DE3315727C2 - Schleifleitungsanordnung - Google Patents

Schleifleitungsanordnung

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DE3315727C2
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DE3315727A
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DE3315727A1 (de
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Heinz 4630 Bochum Pfannkuche
Uwe 5802 Wetter Schulte
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Vodafone GmbH
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Mannesmann AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/30—Power rails

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connections Arranged To Contact A Plurality Of Conductors (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Abstract

Das Isolierendstück (3) ist auf einer durch strichpunktierte Linien angedeuteten Schiene (1) mittels einer Winkellasche (8) befestigt und trägt sechs nebeneinander angeordnete Schleifleitungen (2). Das Isolierendstück (3) hat einen zur Schiene (1) gerichteten Federsteg (4) mit einer in die Raststelle (10) des Winkelendes (9) der Winkellasche (8) einrastenden Schnappnase (5) und auf der anderen Seite des Winkelendes (9) einen Gegendrucksteg (6). Dieser und der Federsteg (4) sind durch Sicken (7) verstärkt. Die Winkellasche (8) hat auf dem auf der Schiene (1) anliegenden Schenkel zwei Langlöcher für Schrauben (12) und kann damit in der Länge justierbar angebracht werden.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schleifleitungsanordnung mit mehreren Abschnitten, z. B. Weichen und Abzweigungen für ortsveränderliche Stromabnehmer, für die Schleifleitungen über isolierende Halter an Schienen befestigt sind.
Die bisher bekannten Schleifleitungen werden über einzelne Isoliersehienen (DE-AS 24 53 754 und US-PS 48 668) oder gemeinsame Isolierschienen (DE-GM 22 097) an Haltern befestigt. Es ist bisher üblich, an den Enden der Abschnitte bzw. an den Weichen mit Einlaufführungen für die Stromabnehmer versehene Isolierendstücke auf die Schienen zu schrauben. Diese Art der Befestigung ist jedoch sehr zeitaufwendig.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Schleifleitungsanordnung so zu gestalten, daß die Montage der Schleifleitungen auch im Bereich der Isolierendstücke vereinfacht wird. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Schleifleitungen an den Enden der Abschnitte über ein gemeinsames Isolierendstück miteinander verbunden sind, das mittels einer quer .eur Schienenlängsrichtung wirksamen Schnappverbindung an der Schiene befestigt ist, wobei die Schnappverbindung aus einer aus einer Raststelle einerseits und einer in diese ^ingreifenden Rastnase andererseits besteht, von denen jeweils eine an einem Federsteg des Isolierendstücks und die jeweils andere am von der Schiene weggerichteten Ende einer auf der Schiene befestigten Lasche ist Die Schnappverbindung ermöglicht eine einfache Montage.
Oie wirksame Anordnung der Schnappverbindung quer zur Schienenlängsrichtung verhindert eine Verschiebung der Schleifleitungen in Längsrichtung relativ zur Schiene.
Die Lasche ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung eine Winkellasche, die in einem von der Schiene weggerichteten Winkelende eine Raststelle für eine Schnappnase oder eine Schnappnase für eine Raststelle des Federsteges hat Die Schnappnase ragt von einer Seite in die Raststelle des Winkelendes hinein, während an der anderen Seite des Winkelendes ein Gegendrucksteg des Isolierendstückes anliegt Federsteg mit Schnappnase einerseits und Gegendrucksteg andererseits umfassen das quer zur Schienenlängsrichtung verlaufende Winkelende und bilden somit eine Sicherung des Isolierendstückes gegen axiales Verschieben. Die Schnappnase ist vorzugsweise zum Einlaufende des Isolierstückes gerichtet und somit zur Demontage vom freien Ende der Schiene aus mit einem einfachen Werkzeug, z. B. einem Schraubendreher, leicht aus der Raststelle herausdrückbar. Zum Erhöhen der Festigkeit können Federsteg und/oder Gegendrucksteg durch eine oder mehrere, zum auf der Schiene anliegenden Schenkel gerichtete Sicken verstärkt sein.
Die Raststelle ist vorzugsweise 'tine Ausnehmung, und die Winkellasche kann zum genauen Längeneinstellen auf dem an der Schiene anliegenden Schenkel in Schienenlängsrichtung verlaufende Langlöcher für Schrauben haben.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden erläutert. Es zeigt
F i g. 1 ein Isolierendstück in der Draufsicht,
F i g. 2 einen Querschnitt durch das Isolierendstück,
F i g. 3 den Schnitt III-III durch die F i g. 2.
Das Isolierendslück 3 ist auf einer durch strichpunktierte Linien angedeuteten Schiene 1 mittels einer Winkellasche 8 befestigt und trägt sechs Schleifleitungen 2, von denen eine durch eine strichpunktierte Linie angedeutet ist. Das Isolierendstück 3 hat einen zur Schiene 1 gerichteten Federsteg 4 mit einer in die Raststelle 10 des Winkelendes 9 der Winkellasche 8 einrastenden Schnappnase 5 und auf der anderen Seite des Winkelendes 9 einen Gegendrucksteg 6. Dieser und der Federsteg 4 sind durch Sicken 7 verstärkt, die in den F i g. 2 und 3 zu erkenn _n sind. Die Winkellasche 8 hat auf dem auf der Schiene 1 anliegenden Sehenkel zwei Langlöeher 11 für Schrauben 12 und kann damit in der Länge justierbar angebracht werden. Die F i g. 3 zeigt nur die Hälfte des Schnittes III-III durch die F i g. 2; die andere Hälfte ist spiegelbildlich ausgeführt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (8)

Patentansprüche:
1. Schleifleitungsanordnung mit mehreren Abschnitten, ζ. B. Weichen und Abzweigungen für ortsveränderliche Stromabnehmer, für die Schleifleitungen über isolierende Halter an Schienen befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Schleifleitungen (2) an den Enden der Abschnitte über ein gemeinsames «solierendstück (3) miteinander verbunden sind, das mittels einer quer zur Schienenlängsrichtung wirksamen Schnappverbindung aus einer Raststelle (10) einerseits und einer in diese eingreifenden Rastnase (5) andererseits besteht, von denen jeweils eine an einem Federsteg (4) des Isoiierendstücks (3) und die jeweils andere am von der Schiene (1) weggerichteten Ende (9) einer auf der Schiene (1) befestigten Lasche (8) ist
2. Schleifleitungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lasche (8) eine Winkellasche fS» ist, die in einem von der Schiene (1) weggerichteten Winkelende (9) eine Raststelle (10) für eine Schnappnase (5) des Federsteges (4) hat.
3. Schleifleitungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lasche (8) eine Winkellasche (8) ist, die in einem von der Schiene (1) weggerichteten Winkelende (S) eine Schnappnase für eine Raststelle des Federsteges (4) hat.
4. Schleifleituagsanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schnappnase (5) von einer Seite in die Raststelle (10) des Winkelendes (9) hineinragt, hinter dem ein Gegendrucksteg (6) des Isolierendstückes (3) an/iegt
5. SchleifleitungsanoiJnung nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schnappnase (5) zum Einlaufende des Isolierendstückes (3) gerichtet ist.
6. Schleifleitungsanordnung nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Federsteg (4) der Schnappnase (5) und/oder der Gegendrucksteg (6) durch eine oder mehrere Sicken (7) verstärkt ist.
7. Schleifleitungsanordnung nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Raststelle (10) eine Ausnehmung ist.
8. Schleifleitungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Winkellasche (8) auf dem auf der Schiene (1) anliegenden Schenkel parallel zur Schiene verlaufende Langlöcher (11) für Schrauben (12) hat.
DE3315727A 1983-04-29 1983-04-29 Schleifleitungsanordnung Expired DE3315727C2 (de)

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IT20576/84A IT1176070B (it) 1983-04-29 1984-04-17 Disposizione di linee di contatto
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DE3315727A1 DE3315727A1 (de) 1984-10-31
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DE3315727A1 (de) 1984-10-31
IT8420576A0 (it) 1984-04-17
GB2139167A (en) 1984-11-07
IT1176070B (it) 1987-08-12
GB2139167B (en) 1987-03-11
IT8420576A1 (it) 1985-10-17
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