DE3236625A1 - Befestigung einer innenverkleidung eines kraftwagendaches - Google Patents

Befestigung einer innenverkleidung eines kraftwagendaches

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DE3236625A1
DE3236625A1 DE19823236625 DE3236625A DE3236625A1 DE 3236625 A1 DE3236625 A1 DE 3236625A1 DE 19823236625 DE19823236625 DE 19823236625 DE 3236625 A DE3236625 A DE 3236625A DE 3236625 A1 DE3236625 A1 DE 3236625A1
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DE
Germany
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roof
edge area
cladding
interior
fixing
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Withdrawn
Application number
DE19823236625
Other languages
English (en)
Inventor
Klaus-D. 7300 Esslingen Beck
Gerd 7000 Stuttgart Lemke
K.-Heinz 7307 Aichwald Panzer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Filing date
Publication date
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Priority to IT23044/83A priority patent/IT1167217B/it
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0212—Roof or head liners
    • B60R13/0225—Roof or head liners self supporting head liners

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Description

Da i.nil or-Deni' Ak L i engesel Lschaf t Da i m 1 k bjh/k-
Stuttgart-UnterUix^kliGim OI . Oktober 1982
-ι-
"Befestigung einer Innenverkleidung
eines Kraftwagendaches"
Die Erfindung betrifft eine toleranzausgleichende Befestigung einer formsteifen Innenverkleidung eines Kraftwagendaches im Bereich eines seitlichen Dachrahmens od. dgl..
Eine derartige Befestigung eines formsteifen Dachhimmels ist bereits der DE-OS 15 55 222 als bekannt zu entnehmen. Dort
ist die formsteife Dachverkleidung mit ihrem Randbereich in
einen von zwei Blechen des Dachrahmens gebildeten Kanal eingeschoben, wobei die Befestigungsstelle durch ein zusätzliches Profil abgedeckt und gesichert ist. Über die Anordnung einer den Dachrahmen abdeckenden Seitenverkleidung ist der DE-OS
15 55 222 nichts zu entnehmen. Die bekannte Anordnung ist
insgesamt relativ aufwendig, weil sie den von Blechteilen
gebildeten Kanal sowie ein zusätzliches Abdeckprofil erfordert .
Da im \h o'jh/h
-3 -
Der vorliegenden Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden und eine Befestigungstriöglichkeit aufzuzeigen, die ohne separate Befestigungsmittel auskommt und gleichzeitig ein ansprechendes optisches Erscheinungsbild des Befestigungsbereiches sicherstellt.
Die Aufgabe wird bei einer toleranzausgleicheiiden Befestigung der eingangs definierten Gattung erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß eine an einer Seitenwand, dem Dachrahmen od. dgl. befestigte formsteife Seitenvea^kleidung vorgesehen ist, die in ihrem oberen Randbereich eine zum Fahrzeuginnenraum hin offene Sicke zur Aufnahme des Randbereiches der Dach-Innenverkleidung aufweist, wobei dieser Randbereich der Seitenverkleidung bei noch nicht montierter Dach-Innenverkleidung einen Abstand von der Seitenwand, dem Dachrahmen od. dgl. aufweist.
Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der Zeichnung, die einen Querschnitt durch einen seitlichen Dachrahmenbereich eines Kraftwagens zeigt, dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden.
An einem Blech 1 einer Seitenwand bzw. eines Dachrahmens ist über einen Spreizniet 2 eine formsteife Seitenverkleidung 3 befestigt, die in ihrem oberen Randbereich eine zum Fahrzeuginnenraum h hin offene Sicke 5 aufweist, die der Aufnahme des Randbereiches einer formsteifen Dach-Innenverkleidung 6 dient.
Um unvermeidbare Toleranzen der Rohbau-Karosserie auszugleichen, ist vorgesehen, daß zumindest bei noch nicht montierter Dach-Innenverkleidung 6 im Bereich der Sicke 5 die Seitenverkleidung 3 in einem Abstand J zum Blech 1 verläuft. Dieser Abstand 7
MO" OR!
Dairn
ist zweckmäßigerweise unter Berücksichtigung- der Maximal- und Minimalabinessungen der Rohbau-Karosserie festzulegen. Auf jeden Fall muß sichergestellt sein, daß sowohl bei
Maximal- als auch bei Minimalabmessungen der Rohbau-Karosserie ein einwandfreies Einspannen der Dach-Innenverkleidung 6 gewährleistet ist.
An ihrem unteren Randbereich ist die Seitenverkleidung 3 von einem Fenster-Einglasungsprofil 8 übergriffen, so daß auch hier ein optisch einwandfreies Gesamtbild entsteht.
BAD ORIGINAL

Claims (1)

  1. iJaimLer-Beriz Ak t iengesellaciia Vt Da im 1^1 (>7h/h
    Stut-tgarl-llnterfciirkheim. 01. Oktober 1982
    Anspruch.
    Toleranzausgleichende Befestigung einer formsteifen Innenverkleidung eines Kraftwagendaches im Bereich eines seitlichen Dachrahmens od. dgl., dadurch gekennz e i chne t, daß eine an einer Sei benwand, dem Dachrahmen od. dgl. (Blech i) befestigte formsteife Seitenverkleidung (3) vorgesehen ist, die in ihrem oberen Randbereich eine zum Fahrzeuginnenraum (h) hin offene Sicke (5) zur Aufnahme des Randbereiches der Dach-Innenverkleidung (6) aufweist, wobei dieser Randbereich der Seitenverkleidung (3) bei noch nicht montierter Dach-Innenverkleidung (6) einen Abstand (7) von der Seitenwand, dem Dachrahmen od. dgl. (Blech 1) aufweist.
DE19823236625 1982-10-02 1982-10-02 Befestigung einer innenverkleidung eines kraftwagendaches Withdrawn DE3236625A1 (de)

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SE8305026A SE8305026L (sv) 1982-10-02 1983-09-19 Toleransutjemnande infestningsanordning for en formstyv innerbeklednad till ett motorfordonstak
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IT (1) IT1167217B (de)
SE (1) SE8305026L (de)

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IT8323044A0 (it) 1983-09-29
SE8305026L (sv) 1984-04-03
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FR2533869A1 (fr) 1984-04-06
IT1167217B (it) 1987-05-13
SE8305026D0 (sv) 1983-09-19
GB2128565A (en) 1984-05-02

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