DE10039655A1

DE10039655A1 - Struktur zum Befestigen eines Türinnendichtungsstreifens eines Kraftfahrzeuges

Info

Publication number: DE10039655A1
Application number: DE10039655A
Authority: DE
Inventors: Kyung-Sik Han
Original assignee: Hyundai Motor Co
Current assignee: Hyundai Motor Co
Priority date: 1999-12-23
Filing date: 2000-08-14
Publication date: 2001-07-05
Also published as: KR20010057986A; JP3567197B2; AU5185700A; KR100315288B1; AU740621B2; JP2001180287A

Abstract

Struktur zum Befestigen eines Türinnendichtungsstreifens eines Kraftfahrzeuges, mit einer Türeinfassung (1), einem Türinnenpaneel (9), einem Türinnendichtungsstreifen und Befestigungsmitteln, die einstückig mit dem Dichtungsstreifen zum Befestigen des Dichtungsstreifens an der Türeinfassung (1) und dem Türinnenpaneel (9) ausgebildet sind, wobei die Befestigungsmittel eine Mehrzahl von Befestigungsvorsprüngen (25) aufweisen, die einstückig mit einer Außenfläche des Dichtungsstreifens ausgebildet sind, wobei die Türeinfassung (1) ein Stützteil (2) aufweist und wobei das Stützteil (2) und das Türinnenpaneel (9) eine Mehrzahl von Öffnungen (20) aufweisen, in welche die Befestigungsvorsprünge (25) eingesetzt sind.

Description

Die Erfindung betrifft eine Struktur zum Befestigen eines Türinnendichtungsstreifens eines Kraftfahrzeuges, und insbesondere eine Struktur zum Befestigen eines Türinnendichtungsstreifens an einem oberen Abschnitt einer Türeinfassung und einem Türinnenpaneel.

Wie allgemein bekannt ist, wird eine Tür eines Kraftfahrzeuges aus einem Türinnenpaneel und einem Türaußenpaneel durch Verbinden zweier Paneele zu einem einzigen Körper mit einer Kammer zwischen den beiden Paneelen gefertigt. Eine versenkbare Glasscheibe ist in der Kammer der Tür derart installiert, daß die Glasscheibe relativ zu der Tür in vertikaler Richtung bewegbar ist. Um eine gewünschte Dichtwirkung zwischen den oberen Rändern der beiden Paneele und den einander gegenüberliegenden Flächen der bewegbaren Glasscheibe zu erreichen, ist ein Türinnendichtungsstreifen an dem oberen Rand des Türinnenpaneels montiert, wobei ein Türaußendichtungsstreifen an dem oberen Rand des Türaußenpaneels montiert ist.

Fig. 3 zeigt eine herkömmliche Struktur zum Befestigen eines derartigen Türinnendichtungsstreifens an das Türinnenpaneel. Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, ist ein Stützteil 2 an dem oberen Rand einer Türeinfassung 1 montiert, während eine obere Lippe 4 an dem oberen Rand eines Dichtungsstreifenkörpers 3 ausgebildet ist, wobei ein Verstärkungsteil 5 in den Körper 3 und die Lippe 4 eingesetzt ist und eine innere Lippe 6 einstückig mit dem Mittelabschnitt der Innenfläche des Körpers 3 ausgebildet ist, die nach oben und nach innen abgeschrägt ist. Der obere Abschnitt der Türeinfassung 1 und der Türinnendichtungsstreifen sind gemeinsam an dem oberen Abschnitt eines Türinnenpaneels 9 mittels einer Klammer 7 montiert. In einem solchen Falle ist die obere Lippe 4 an dem oberen Rand der Türeinfassung 1 positioniert, wobei der äußere Abschnitt des Dichtungsstreifenkörpers 3 an dem Stützteil 2 positioniert ist, und die Verbindung zwischen zwei Stützteilen 8 und 8' der Klammer 7 wird an dem oberen Abschnitt des Türinnenpaneels 9 gehalten.

Der Türinnendichtungsstreifen, der an dem oberen Abschnitt des Türinnenpaneels 9 montiert ist, ist jedoch so lang, daß es notwendig ist, fünf oder mehr Klammern 7 bei der Montage des Dichtungsstreifens zu verwenden. Daher hat die herkömmliche Struktur ein hohes Gewicht und verkompliziert den Vorgang der Montage des Türinnendichtungsstreifens an den oberen Abschnitt des Türinnenpaneels 9. Da der obere Abschnitt des Türinnenpaneels 9 beim Montieren der Verbindung zwischen den beiden Stützteilen 8 und 8' der Klammer 7 an dem oberen Abschnitt des Türinnenpaneels 9 nach dem Festklammern des Dichtungsstreifens an der Türeinfassung 1 nicht dem Monteur frei zugänglich ist, ist es sehr schwierig, die Verbindung zwischen den beiden Stützteilen 8 und 8' an dem oberen Abschnitt des Türinnenpaneels 9 zu montieren. Dies verkompliziert noch weiter den Vorgang der Montage des Türinnendichtungsstreifens an das Türinnenpaneel 9.

Dementsprechend wird mit der Erfindung eine verbesserte Struktur zum Befestigen eines Türinnendichtungsstreifens eines Kraftfahrzeuges geschaffen.

Dies wird erfindungsgemäß erreicht durch eine Struktur zum Befestigen eines Türinnendichtungsstreifens eines Kraftfahrzeuges, mit einer Türeinfassung, einem Türinnenpaneel, einem Türinnendichtungsstreifen, und Befestigungsmitteln, die einstückig mit dem Dichtungsstreifen zum Befestigen des Dichtungsstreifens an der Türeinfassung und dem Türinnenpaneel ausgebildet sind, wobei die Befestigungsmittel eine Mehrzahl von Befestigungsvorsprüngen aufweisen, die einstückig mit einer Außenfläche des Dichtungsstreifens ausgebildet sind, wobei die Türeinfassung ein Stützteil aufweist, und wobei das Stützteil und das Türinnenpaneel eine Mehrzahl von Öffnungen aufweisen, in welche die Befestigungsvorsprünge eingesetzt sind.

Die Erfindung wird mit Bezug auf die Zeichnung näher beschrieben. In der Zeichnung zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Karosserie eines Kraftfahrzeuges;

Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie A-A aus Fig. 1, aus dem eine Struktur zum Befestigen eines Türinnendichtungsstreifens nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ersichtlich ist; und

Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie A-A aus Fig. 1 aus dem eine herkömmliche Struktur zum Befestigen eines Türinnendichtungsstreifens ersichtlich ist.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, ist ein vertikales Stützteil 2 mit einer Mehrzahl von Stützöffnungen 20 an dem oberen Rand der Türeinfassung 1 ausgebildet. Außerdem ist eine obere Lippe 22 an dem oberen Rand eines Dichtungsstreifenkörpers 21 ausgebildet, wobei ein Verstärkungsteil 23 in den Körper 21 und die Lippe 22 eingesetzt ist, und eine innere Lippe 24 ist einstückig mit einem unteren Abschnitt der Innenfläche des Körpers 21 nach oben und nach unten abgeschrägt ausgebildet. Eine Mehrzahl von Befestigungsvorsprüngen 25 sind einstückig mit der Außenfläche des Körpers 21 ausgebildet. Die Befestigungsvorsprünge 25 sind in die Stützöffnungen 20 eingesetzt, wobei das Stützteil 2 mit der Außenfläche des Körpers 21 in Kontakt gebracht ist. Die Befestigungsvorsprünge 25 sind auch in eine Mehrzahl von Öffnungen 26 eingesetzt, die an dem oberen Abschnitt des Türinnenpaneels 9 ausgebildet sind, so daß der obere Abschnitt der Türeinfassung 1 und der Türinnendichtungsstreifen an dem oberen Abschnitt des Türinnenpaneels 9 befestigt sind.

Ausführlich beschrieben werden die Befestigungsvorsprünge 25, die einstückig mit der Außenfläche des Körpers 21 ausgebildet sind, in die Stützöffnungen 20 eingesetzt, die an dem oberen Rand der Türeinfassung 1 ausgebildet sind, wobei das Stützteil 2 mit der Außenfläche des Dichtungsstreifenkörpers 21 in Kontakt gebracht wird. Die Befestigungsvorsprünge 25 werden danach in die Öffnungen 26 eingesetzt, die an dem oberen Abschnitt des Türinnenpaneels 9 ausgebildet sind, so daß ein gewünschtes Befestigen des oberen Abschnitts der Türeinfassung 1 und des Türinnendichtungsstreifens an dem oberen Abschnitt des Türinnenpaneels 9 erreicht wird. Die Struktur gemäß der Erfindung ist daher frei von herkömmlichen Klammern und hat ein geringes Gewicht, wobei der Vorgang der Montage des Türinnendichtungsstreifens an dem oberen Abschnitt des Türinnenpaneels 9 vereinfacht wird. Außerdem ermöglicht die Struktur gemäß der Erfindung auch, daß der Vorgang des Befestigens des Türinnendichtungsstreifens an dem oberen Abschnitt des Türinnenpaneels 9 durch Einsetzen der regelmäßig im Abstand voneinander angeordneten Befestigungsvorsprünge 25 in die im gleichen Abstand voneinander angeordneten Öffnungen 26 des Türinnenpaneels 9 einfach und leicht erreicht werden kann. Dies ermöglicht eine sehr bequeme Montage und verbessert die Arbeitseffizienz und -produktivität beim Montieren des Türinnendichtungsstreifens an den oberen Abschnitt des Türinnenpaneels 9.

Andererseits ist die innere Lippe 24 einstückig mit dem unteren Abschnitt der Innenfläche des Körpers 21 nach oben und nach innen abgeschrägt ausgebildet, so daß es möglich ist, die Kontaktfläche zwischen der inneren Lippe 24 und der versenkbaren Glasscheibe zu vergrößern, wodurch die gewünschte Dichtwirkung für den Fahrgastraum des Kraftfahrzeuges wirksam erreicht wird.

Wie oben beschrieben, ist die Struktur gemäß der Erfindung derart gestaltet, daß der obere Abschnitt einer Türeinfassung und ein Türinnendichtungsstreifen an den oberen Abschnitt eines Türinnenpaneels leicht und einfach montiert werden können. Bei der erfindungsgemäßen Struktur sind eine Mehrzahl von Befestigungsvorsprüngen einstückig mit der Außenfläche eines Dichtungsstreifenkörpers ausgebildet. Die Befestigungsvorsprünge sind in eine Mehrzahl von Stützöffnungen eingesetzt, die an dem oberen Rand einer Türeinfassung ausgebildet sind, wodurch der Türinnendichtungsstreifen primär an der Türeinfassung befestigt werden kann. Die Befestigungsvorsprünge sind daher in die Öffnungen eingesetzt, die an dem oberen Abschnitt des Türinnenpaneels ausgebildet sind, wodurch die gewünschte Befestigung der Türeinfassung und des Türinnendichtungsstreifens an dem oberen Abschnitt des Türinnenpaneels erreicht wird. Diese Befestigungsstruktur ist daher frei von herkömmlichen Klammern und hat ein geringes Gewicht, wobei der Vorgang der Montage des Dichtungsstreifens vereinfacht wird, so daß die Produktivität beim Montieren des Türinnendichtungsstreifens an das Türinnenpaneel verbessert wird.

Ein andere Vorteil der Befestigungsstruktur gemäß der Erfindung ist es, daß die innere Lippe einstückig mit dem unteren Abschnitt der Innenfläche des Dichtungsstreifenkörpers nach oben und nach innen abgeschrägt ausgebildet ist, so daß es möglich ist, die Kontaktfläche zwischen der inneren Lippe und einer versenkbaren Glasscheibe zu vergrößern, wodurch eine gewünschte Dichtwirkung für den Fahrgastraum eines Kraftfahrzeuges wirksam erreicht wird.

Claims

1. Struktur zum Befestigen eines Türinnendichtungsstreifens eines Kraftfahrzeuges, mit einer Türeinfassung (1), einem Türinnenpaneel (9), einem Türinnendichtungsstreifen, und Befestigungsmitteln, die einstückig mit dem Dichtungsstreifen zum Befestigen des Dichtungsstreifens an der Türeinfassung (1) und dem Türinnenpaneel (9) ausgebildet sind.

2. Struktur nach Anspruch 1, wobei die Befestigungsmittel eine Mehrzahl von Befestigungsvorsprüngen (25) aufweisen, die einstückig mit einer Außenfläche des Dichtungsstreifens ausgebildet sind, wobei die Türeinfassung (1) ein Stützteil (2) aufweist, und wobei das Stützteil (2) und das Türinnenpaneel (9) eine Mehrzahl von Öffnungen (20) aufweisen, in welche die Befestigungsvorsprünge (25) eingesetzt sind.

3. Struktur nach Anspruch 1, wobei der Dichtungsstreifen einen Körper (21), eine obere Lippe (22), die einstückig mit einem oberen Rand des Körpers (21) ausgebildet ist, um mit der Türeinfassung (1) in Kontakt zu gelangen, und eine innere Lippe (24) aufweist, die einstückig mit einem unteren Abschnitt des Körpers (21) nach oben und nach innen abgeschrägt ausgebildet ist.

4. Struktur nach Anspruch 1, wobei ein Verstärkungsteil (23) in den Dichtungsstreifen eingesetzt ist.