DE317295C - - Google Patents
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- DE317295C DE317295C DENDAT317295D DE317295DA DE317295C DE 317295 C DE317295 C DE 317295C DE NDAT317295 D DENDAT317295 D DE NDAT317295D DE 317295D A DE317295D A DE 317295DA DE 317295 C DE317295 C DE 317295C
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- track
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- tracks
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B33/00—Machines or devices for shifting tracks, with or without lifting, e.g. for aligning track, for shifting excavator track
- E01B33/06—Machines or devices for shifting tracks, with or without lifting, e.g. for aligning track, for shifting excavator track for slewing in a continuous operation, e.g. for tracks which carry excavators
- E01B33/08—Boom track-slewing machines
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
Zum Verschieben der schweren Baggergleise, die z. B. in den Abraunibetrieben der Braunkohlentagebaue üblich sind, bedient man sich in neuerer Zeit der Gleisrückmaschinen. Die meisten bisher bekannten Vorrichtungen fahren auf dem Baggergleise und stören daher den Verkehr des Baggers oder der Abraumzüge.To move the heavy dredging tracks that z. B. in the Abraunibetriebe of the lignite opencast mines are common, in recent times the track-moving machines are used. the most previously known devices drive on the dredging tracks and therefore interfere with the Traffic of the excavator or the excavation trains.
Die bekannte und andere Gleisrückmaschinen,The well-known and other track-moving machines,
die auf besonderen Gleisen fahren, können diewho drive on special tracks, they can
ίο Gleise nur absatzweise und einzeln verschieben.ίο Only move tracks in sections and individually.
Die Gleisrückmaschine nach vorliegender' Erfindung soll auf einem besonderen Hilfsgleise fahren, welches neben dem Baggergleise auf besonderen Schwellen verlegt ist und beide Gleise sollen nach dem neuen Verfahren gleichzeitig mittels einer einzigen Maschine fortlaufend verschoben werden. In weiterer Ausbildung dieses Verfahrens ergibt sich die Möglichkeit, beide Verschiebungen voneinander abhängig zu machen, so ' daß die Lage beider Gleise zueinander dauernd dieselbe bleibt.The track-moving machine according to the present invention is intended to be on a special auxiliary track drive, which is laid next to the excavator track on special sleepers and both According to the new method, tracks should run simultaneously using a single machine be moved. In the further development of this procedure there is the possibility of to make both shifts dependent on one another, so that the position of both Tracks remain the same to each other.
Eine Vorrichtung zur Ausführung diesesA device for doing this
Verfahrens ist als Beispiel in der Zeichnung dargestellt. Die Figur stellt die Gleisanlage und die Gleisrückmaschine im Grundriß dar.Procedure is shown as an example in the drawing. The figure represents the track system and the track rearrangement machine in plan.
Die Einrichtung und , ihre Wirkungsweise ist folgende: .The device and its mode of operation are as follows:.
Das aus 5 Schienen bestehende Baggergleis a ist auf Schwellen b gelagert. Eine Schiene αλ ist besonders kräftig mit den Schwellen b verbunden. The excavator track a , which consists of 5 rails, is mounted on sleepers b . A rail α λ is particularly strongly connected to the sleepers b .
Das aus 2 Schienen bestehende Hilfsgleis c ruht auf Schwellen d, und die Schiene C1 ist besonders kräftig mit den Schwellend verbunden.The auxiliary track c, which consists of 2 rails, rests on sleepers d, and the rail C 1 is particularly strongly connected to the sleepers.
Eine auf dem Hilfsgleis c fahrende Lokomotive e hat rechtwinklig zum Hilfsgleis c einen Ausleger f mit einem verstellbaren Rollenkopf g, dessen Rollen h an der Schiene O1 des Baggergleises α angreifen. A locomotive e traveling on the auxiliary track c has a boom f with an adjustable roller head g at right angles to the auxiliary track c, the rollers h of which engage the rail O 1 of the excavator track α .
Die Lokomotive e hat ferner einen mit dem Gleise c gleichgerichteten Ausleger i, der mit Rollen k an der Schiene C1 des Hilfsgleises c angreift. Die Rollen k sind quer zur Schiene C1 verstellbar.The locomotive e also has a boom i which is aligned with the track c and which engages with rollers k on the rail C 1 of the auxiliary track c. The rollers k can be adjusted transversely to the rail C 1.
Wenn diese Vorrichtung an einem Ende des Baggergleises steht, wird das Baggergleis durch eine von Hand vorzunehmende Verstellung der Rollen k um die Strecke p an das Hilfsgleis c herangezogen. Ein über das Baggergleis hinausragendes Stück des Hilfsgleises wird zugleich durch Verstellung der Rollen k um das gleiche Maß p seitlich verschoben. Wenn dann die Maschine in Richtung des Pfeiles q vorwärts fährt, so werden beide Gleise fortlaufend um das Maß p seitlich verschoben. Die Maschine kann vor und hinter dem jeweiligen Standpunkt des Baggers ohne Störung des Fahrbetriebes arbeiten. Um an dem Bagger vorbeizukommen, ist der Rollenkopf g einziehbar oder aufklappbar zu gestalten, wobei der Ausleger f so kurz ist, daß er an dem Baggergestell vorbeigeht.If this device is at one end of the dredging track, the dredging track is pulled to the auxiliary track c by manually adjusting the rollers k by the distance p. A piece of the auxiliary track protruding beyond the dredging track is at the same time shifted laterally by adjusting the rollers k by the same amount p. When the machine then moves forward in the direction of arrow q , both tracks are continuously shifted sideways by the amount p. The machine can work in front of and behind the respective position of the excavator without disturbing the driving operation. In order to get past the excavator, the roller head g is designed to be retractable or foldable, the boom f being so short that it passes the excavator frame.
Um eine genaue Verlegung beider Gleise um dasselbe Maß p zu sichern, ist in weiterer Durchbildung des Verfahrens an den Kopf des Auslegers i ein quer zum Hilfsgleis gerichteter Ausleger I angeordnet, der durch eine Strebe m mit der Lokomotive verbunden ist. An dem ·In order to ensure that the two tracks are laid exactly by the same dimension p , a cantilever I directed transversely to the auxiliary track and connected to the locomotive by a strut m is arranged on the head of the boom i in a further implementation of the method. To the ·
Ausleger I sitzt ein Rollenkopf n, dessen Rollen ο ebenfalls an der Schiene Ci1 des Baggergleises α angreifen, aber an einem Teil dieses Gleises, der bereits um das Maß fi verschoben ist.Cantilever I sits a roller head n, whose rollers ο also attack the rail Ci 1 of the excavator track α , but on a part of this track that has already been shifted by the dimension fi.
Der Abstand der Rollen k und ο ist daher maßgebend für den Abstand der beiden Gleise voneinander.The distance between the rollers k and ο is therefore decisive for the distance between the two tracks.
Nachdem die beiden Gleise auf ihrer ganzenAfter the two tracks all over
ίο Länge verschoben sind, werden die Rollenköpfe der Rollen h, k und ο gelöst. Die Lokomotive fährt auf das bereits verschobene Stück des Hüfsgleises zurück und die Rollenköpfe werden wieder festgestellt. Dann fährt die Lokomotive zurück, wobei keine Verschiebung der Gleise, wohl aber eine Ausrichtung beider Gleise stattfindet, die durch das feste Dreieck der Rollen h, k und 0 und durch die Spur der Lokomotive bestimmt wird.ίο are shifted in length, the roller heads of rollers h, k and ο are released . The locomotive drives back to the section of the auxiliary track that has already been moved and the pulley heads are fixed again. Then the locomotive drives back, whereby there is no shifting of the tracks, but an alignment of both tracks takes place, which is determined by the fixed triangle of rollers h, k and 0 and by the track of the locomotive.
Die Ausführung der einzelnen Teile wird im übrigen als bekannt vorausgesetzt.The execution of the individual parts is assumed to be known.
Claims (3)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE317295C true DE317295C (en) |
Family
ID=569956
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT317295D Active DE317295C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE317295C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE972092C (en) * | 1951-04-15 | 1959-05-21 | Eisen & Stahlind Ag | Reversible conveyor belt route |
-
0
- DE DENDAT317295D patent/DE317295C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE972092C (en) * | 1951-04-15 | 1959-05-21 | Eisen & Stahlind Ag | Reversible conveyor belt route |
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