DE3151938A1 - Traktionsfluessigkeit - Google Patents

Description

- 6 Beschreibung

Die Erfindung betrifft die Verwendung.von organischen Verbindungen als Flüssigkeiten zur Reibkraftübertragung, insbesondere in Reibradgetrieben.

Reibrad- oder Traktionsgetriebe sind Vorrichtungen, in welchen ein Drehmoment durch nominale Punkt- oder Linienführung übertragen wird. In vereinfachter Form besteht ein solches Reibradgetriebe aus zwei Walzen mit parallelen oder sich schneidenden Achsen, die in tangentialer Berührung miteinander stehen, wobei eine Walze das Antriebsglied, und die andere das Abtriebsglied darstellt. Das übertragbare Drehmoment eines derartigen Reib- oder Traktionsgetriebes ist eine direkte Funktion der Flächenpressung zwischen den Walzen und Reibungszahl des Reibkontakts zwischen den Walzenoberflächen. Besondere Vorteile von Traktionsgetrieben sind neben einem schwingungsarmen Lauf die Möglichkeit der stufenlosen Veränderbarkeit des Übersetzungsverhältnisses unter voller Last, ohne daß die Belastung während des finderns der Übersetzung unterbrochen werden muß, sowie ihr hoher Wirkungsgrad im gesamten Übersetzungsbereich.

Ein Nachteil der Reibradgetriebe besteht immer noch in den wesentlich größeren Abmessungen gegenüber Zahnradgetrieben bei gleicher übertragbarer Leistung und gleicher Lebensdauer. Da.die übertragbare Leistung von der Umfangsgeschwindigkeit der Reibscheiben am Radius des Reibkontakts, von der im Reibkontakt übertragbaren Normalkraft und von der zur Kraftübertragung ausnutzbaren Reibungszahl des Reibkontakts linear abhängt, müssen alle drei Einflußgrößen so hoch wie möglich für die Konstruktion eines Reibradgetriebes gewählt werden. Die

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übertragbare Normalkraft ist durch die zulässige Hertzsche Pressung gegeben. Diese bestimmt die Lebensdauer des Getriebes. Die Umfangsgeschwindigkeit wird durch die Baugröße eingeengt. Die im Getriebe ausnutzbare Reibungszahl wird im wesentlichen durch den Schlupf, durch die Umfangsgeschwindigkeit des Antriebskörpers und der Anpreßkraft zwischen dem Antriebs- und Abtriebskörper bestimmt.

Die Reibungszahl ist definiert als Quotient aus der bei der Reibung entstehenden Reibkraft und der Anpreßkraft zwischen dem Antriebs- und Abtriebskörper. Der Schlupf ist definiert als der absolute Wert des Quotienten aus der Differenz der beiden Umfangsgeschwindigkeiten der Wälzkörper und der größeren Umfangsgeschwindigkeit.

Bei Traktionsgetrieben wird angestrebt, daß in dem Bereich eines kleinen Schlupfs die Reibungszahl mit zunehmendem Schlupf rasch ansteigt. Hierdurch erzielt man einen guten Wirkungsgrad des Traktionsgetriebes. Außerdem wird angestrebt, daß die maximale Reibungszahl möglichst groß ist, um eine maximale Ausnutzung der Kraftübertragung zu erreichen (vgl. z. B. D.E.G. Tucker, ant. "Antriebstechnik" Γ7, Nr. 6, Juni 1978).

Die Reibungszahl wird durch die chemische Struktur der Traktionsflüssigkeit und den Betriebsparametern des Reibradgetriebes bestimmt. Dazu zählen Roll- und Gleitgeschwindigkeit, Normalkraft im Reibkontakt, Makro- und Mikrogeometrie der Rollenoberfläche und damit geometrische Gestalt des Reibkontakts, Temperatur im Reibkontakt, Bohrreibung und Schräglauf.

Zur Erhöhung des zu übertragenden Drehmoments ist von diesen Faktoren die Art und Zusammensetzung der Flüssigkeit am leichtesten veränderbar. Es hat deshalb nicht an Versuchen zur Auffindung von Verbindungen zur Verbesserung, des Traktionskoeffizienten gefehlt. Die DE-AS 1 644 925 und DE-AS 1 644 926 beschreiben zu diesem Zweck eine Vielzahl von organischen Verbindungen. Als besonders geeignete Verbindungen mit hoher Reibungszahl werden z. B. Decalin, 1,2-Hydrindan, Perhydrophenanthren, Perhydrofluoren, Perhydrofluoranthen, Perhydroazonaphthen, Cyclohexyldecalin, primäres Perhydrocyclopentadien und Methylenhydrophenanthren genannt.

Mit einer hohen Reibungszahl der Traktionsflüssigkeit ist aber auch ein hoher Verschleiß des Traktionsgetriebes verbunden. Um den Verschleiß auch bei hoher Reibungszahl möglichst gering zu halten, ist es erforderlich, daß auch die sogenannte Tragfähigkeit des Flüssigkeitsfilms möglichst hoch ist. Dadurch" wird erreicht, daß auch im Notlauffall eine gewisse Schmierwirkung vorliegt.

Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, Traktionsflüssigkeiten bereitzustellen, die eine hohe Reibungszahl in Verbindung mit einer hohen Tragfähigkeit besitzen. Diese Aufgabe wird mit der vorliegenden Erfindung gelöst.

Gegenstand der Erfindung ist die Verwendung von Verbindungen mit einem oder mehreren durch eine oder zwei Alkylenketten, die ein oder zwei Kohlenstoffatome aufweisen, verbrückten Cyclohexan- und/oder Cycloheptanring, der durch einen oder mehrere Substituenten aus der

Gruppe Alkyl, Alkyliden, Alkoxy, Alkanoyl, Alkylcarbonyloxy, Alkoxycarbonyl, Oxoalkyl, Merkapto, Alkylmerkapto, Alkanoylmerkapto, Halogen und Hydroxyl substituiert ist und worin die Alkyl- und Alkylidenreste 1 bis 7 Kohlenstoffatome besitzen und worin Alkyl in den O-haltigen Substituenten auch Cycloalkyl bedeuten kann, und zwei an das gleiche oder verschiedene Ringkohlenstoffatome gebundene Alkylgruppen zusammen auch eine Alkylengruppe bilden können, und das Ringsystem, die Alkyl-, Cycloalkyl- und/oder Alkylengruppen auch eine oder mehrere Doppelbindungen enthalten können, und worin die Alkyl- und/oder Alkylengruppen der genannten Substituenten durch ein oder mehrere Reste aus der Gruppe Alkyl, Cycloalkyl, Hydroxy, Halogen, Alkoxy, Cycloalkoxy, Alkanoyl, Alkylcarbonyloxy, Alkoxycarbonyl, Merkapto, Cycloalkoxycarbonyl und Cyano, in denen eine Alkyl- oder Cycloalkylgruppe 1 bis 7 Kohlenstoffatome besitzen und zusammen auch Cycloalkyl-alkyl darstellen und eine oder mehrere Doppelbindungen enthalten können, substituiert sein können, und worin zwei oder mehrere verbrückte Cyclohexan- und/oder Cycloheptanringe über die genannten Substituenten miteinander verbunden sein können, als Traktionsflüssigkeit in Reibgetrieben.

Das durch zwei oder vorzugsweise eine Alkylgruppe mit oder 2 Kohlenstoffatomen verbrückte Cyclohexan- oder Cycloheptanringsystem ist vorzugsweise ein durch Methylen oder Äthylen verbrückter Cyclohexanring, wie z. B. Bicyclo/2.2.2Zoctan, und insbesondere Bicyclo/3.2.1/octan, Bicyclo/3.1.ljheptan, Bicyclo£2.2.1/heptan oder Tricyclo/"5 .2 .1.0² ' Jdecan.

Das Ringsystem kann auch eine oder mehrere, vorzugsweise eine Doppelbindung enthalten, und ist dann z. B. Bicyclo/2.2. l/hept-5-en.

Eine Alkylgruppe mit 1 bis 7 Kohlenstoffatomen kann geradkettig oder verzweigt sein und ist z. B. Methyl, Äthyl, Propyl, Isopropyl, Butyl, Isobutyl, tert.-Butyl, Pentyl, Isopentyl, Neopentyl, Hexyl, Isohexyl, Heptyl, Isoheptyl, 2,3,3-Trimethyl-butyl, usw. Bevorzugt sind Alkylgruppen mit 1 bis 4, und insbesondere mit 1 oder 2 Kohlenstoffatomen. ·

Eine Alkylidengruppe leitet sich von einer der genannten Alkylgruppen mit 1 bis 7 Kohlenstoffatomen ab, insbesondere von einer der bevorzugten genannten Alkylgruppen, und ist z. B. Methyliden oder Äthyliden.

Eine aus zwei Alkylsubstituenten gebildete Alkylengruppe besitzt vorzugsweise 2 bis 5 Kohlenstoffatome und ist z. B-. eine Äthylen—,Propylen-, Butylen- oder Pentylengruppe. Ein mit einer solchen Alkylengruppe substituiertes verbrücktes Ringsystem ist z. B. Cyclopropan-^.-spiro-2^-norbornan oder Decahydro-1,4-methano-azulen.

Eine Cycloalkylgruppe ist eine solche mit 3 bis 7, vorzugsweise 5 bis 7 Kohlenstoffatomen und ist z.-B. Cyclopropyl, Cyclobutyl, Cyclopentyl, Cycloheptyl, und insbesondere Cyclohexyl. Eine Cycloalkyl-alkylgruppe ist eine solche, die sich aus den genannten Cycloalkyl- und Alkylresten, insbesondere aus den bevorzugt genannten, zusammensetzt.

Eine Alkyl- oder Cycloalkylgruppe kann auch eine oder mehrere, ζ. B. zwei, und insbesondere eine Doppelbindung enthalten. Eine Cycloalkylgruppe mit mehr als zwei, d. h. also drei Doppelbindungen, ist Cycloheptatrien-(1,3,5)-yl und insbesondere Phenyl.

Eine Alkoxy-, Alkanoyl-, Alkylcarbonyloxy- und eine Alkoxycarbonylgruppe leiten sich von den genannten, insbesondere den bevorzugt genannten Alkyl- und Cycloalkylresten ab. Sie sind z. B. Methoxy, Sthoxy, Cyclohexyloxy, Acetyl, Propionyl, Hexylcarbonyl, Acetoxy, Propionyloxy, Hexylcarbonyloxy, Äthoxycarbonyl, Hexyloxycarbonyl, 1- oder 2-Cyclohexylpropyl-(2)-oxy usw.

Eine Oxoalkylgruppe ist eine durch eine oder mehrere, insbesondere eine oder zwei Oxogruppen substituierte Alkylgruppe, die sich von einer der genannten Alkylreste oder auch Cycloalkylreste ableitet. Sie ist z. B. 2-Oxo-äthyl, 2- oder 3-Oxo-propyl, Mono- oder Dioxo-butyl, Pentyl- oder Hexyl, wie z. B. 1,4-Dioxopentyl, 2,5-Dioxo-hexyl, Oxocyclohexyl, und insbesondere Formyl.

Halogen als Substituent bedeutet vorzugsweise Fluor und insbesondere Chlor.

Die erfindungsgemäßen Verbindungen enthalten einen oder mehrere gleiche oder verschiedene, vorzugsweise zwei und insbesondere einen verbrückten Cyclohexan- und/oder Cycloheptanring. Ein diese Ringe verbindender Rest ist ein solcher, der sich von den genannten Substituenten ableitet, die in diesem Fall also gemeinsame Substituenten der zu verbindenden Ringsysteme sind. Solche Sub-

stituenten sind z.B. von den Alkyl- oder Cycloalkylsubstituenten abgeleitete .Alkylen- oder Cycloalkylengruppen, wie z.B. Cyclohexylen-(1,4), oder auch eine Alkylen-cycloalkylen-Gruppe, von den Alkoxy- oder Alkoxycarbonylgruppen abgeleitete Alkylenoxy- oder Alkylenoxycarbonylgruppen -alkylen-0- oder -alkyleri-0-C(O)-, von den Alkanoylgruppen abgeleitete Alkylencarbonyloxygruppen-alkylen-C(O)-O-, eine Oxycarbonylgruppe-0-C(0)-, Carbonyloxyalkylenoxcarbonylgruppen-C(0)-O-alkylen-O-C(O) -, Alkylenoxycarbonylalkylengruppen-alkylen-O-C(O)-alkylenusw.

Die verbrückten Ringsysteme und/oder die Alkyl- und Alkylengruppen der Substituenten der verbrückten Ring— systeme können durch einen oder mehrere, vorzugsweise 1 bis 5, und insbesondere ein oder zwei der dafür genannten Reste substituiert sein, die gleich oder verschieden sein können. Typische Substituenten oder zusammengesetzte Substituenten der Ringsysteme sind z. B. Hydroxy, Hydroxymethyl, Hydroxyäthyl, 1-Methyl-hydroxyäthyl, Acetoxy, Acetoxymethyl, Cyclohexylcarbony1, Cyclohexyloxycarbonyl, Cyclohexylcarbonyloxy, Cyclohexylcarbonyloxymethyl,
Cyclohexyloxycarbonylmethyl, 2-Äthoxycarbonyl-2-cyano-äthyl, l-Methyl-l-cyclohexyl-äthoxycarbqnyl, 1-Methyl-l-(4-methyl-cyclohexen-3-yl)-äthoxycarbonyl, 1,1-Dichlor-äthylen- (vorzugsweise an das gleiche Kohlenstoffatom des verbrückten Ringsystems unter Bildung eines Spiro-cyclopropanrings gebunden) oder l-Methyl-l-carbonyloxy-4-d-methyl-l-carbonyloxyäthyl)-cyclohexan (als gemeinsamer, über die beiden Carbonylgruppen gebundener Substituent von zwei verbrückten Ringsystemen).

Wie oben erwähnt, werden auch Tricyclo/5.2.1.0 ' Jdecane bevorzugt, die durch 1 bis 5, vorzugsweise 1 bis 3 Substituenten aus der Gruppe Alkyl, Hydroxy, Mercapto, Alkoxy, Alkylmercapto, Alkanoyloxy und Alkanoylmercapto substituiert sind und worin eine Alkylgruppe (bzw. Alkanoylgruppe.) 1 bis 7 Kohlenstoff atome besitzt und gegebenenfalls durch eine oder mehrere, insbesondere ein oder zwei Hydroxygruppen, Mercaptogruppen und/oder Halogen, insbesondere Brom oder Chlor, substituiert sein kann.

Das Tricyclo/S.2.1.ο Struktur auf:

2,6

'7decan (TDC) weist folgende

Zur Verwendung von Reibradgetrieben gut geeignete repräsentative erfindungsgemäße Verbindungen sind z. B. das 2-Hydroxymethy1-6,6-dimethyl-bicyclo/3.1.l7heptan, 2-Hydroxymethyl-3 , 3-dimethyl-bicyclo/~2 . 2 .I7heptan, 3-Acetoxy-2,6,ö-trimethyl-bicyclo/^ .1. l7heptan, 2-Acetoxymethyl-6,6-dimethyl-bicyclo/3.1.I7heptan, 2-(2-Hydroxyäthyl)-3,S-dimethyl-bicyclo/^ .2.17heptan, 2-Methyliden-3-acetoxy-6,ö-dimethyl-bicyclo/^.1.^heptan, 4,8,e-Trimethyl-g-acetoxymethyl-decahydro-l,4-methano-azulen, 4., 8 , S-Trimethyl-S-hydroxyrnethyl-decahydro-l ,· 4-methano- azulen, 2-Cyano-3- (3 ^-dimethyl-bicyclo/l?. 2 .17-hept-2-y1-propionsäureäthylester, 2,2-Dichlor-cyclopropan- ^l-spiro-2^-6,6-dimethyl-bicycloZl.1.17heptan, (3,3-Dimethyl-

bicyclo/2.2.l7hept-2-y1)-carbonsäure-cyclohexylester, 3-Cyclohexylcarbonyloxymethy 1-6 , 6-dimethyl-bicyclo/3 .

heptan, 3-Cyclohexylcarbonyloxy-2,6,6-trimethylbicyclo/3.1.17heptan, 3-(3,3-Dimethyl-bicyclo/2.2. l/hept-2-yl) -carbonyloxyT-2 , 6 ,6-trimethyl-bicyclo/3 .1.1/heptan, 3-{3,3-Dimethyl-bicyclo/2.2.l/-hept-2-yl)-carbonyloxymethyl-2 , 2-dimethyl-bicyclo/2 . 2 .1'/-heptan, Bornan— (und/- oder Isobornan)-yl-cyclohexancarbonsäureester, 2-(l-Methyl-1-cyclohexyl-äthoxycarbonyl)-3,3-dimethyl-bicyclo/2.2.12-heptan, 4,8,8-Trimethyl-9-(3,3-dimethyl-bicyclo£2.2. IJ-hept-2-yl-carbonyloxymethyl-decahydro-l,4-methano-azulen, Isoborneol, 2-/Ί-(4-Methyl-cyclohex-3-enyl)-1-methyläthoxycarbonyl7~3,3-dimethyl-bicyclo/2,2.l^heptan, l-Methyl-1-Λ 3,3-dimethyl-bicyclo/2.2.lJhept-2-yl·)-carbony loxy.7-4-/l- (3 , S-dimethyl-bicyclo/^ . 2 ..l/hept-2-yl) — l-methyl-äthyl/-cyclohexan; insbesondere das 3-Hydroxy-2,6,6-trimethyl-bicyclo/3.1.1/heptan, 2,2-Dimethy1-3-cyclohexyloxycarbonylmethyl-bicyclo^.2.1/heptan, 2,2-Dimethyl-3-(2-cyano-2-äthoxycarbonyl-äthyl)-bicycle

/2 .2.17heptan, 2,2-Dichlor-cyclopropan l-spiro-2 -3,3-dimethyl-norbornan, 4,8,8-Trimethyl-9-formyldecahydro-1,4-methano-azulen; und in erster Linie das 1,S-Dimethyl-e-cyclohexanoyloxy-bicyclo/S.2.1/octan, das 2^-Dimethyl-S-cyclohexanoyloxy-methyl-bicyclo-/2.2. IJ-heptan, das 4,8,S-Trimethyl-S-cyclohexanoyloxymethyl-decahydro-1,4-methano-azulen das 4,8,8-Trimethyl-9-(2-cyano-2-äthoxycarbonyl-äthyl)-decahydro-1,4-methanoazulen, das 8(9)-Hydroxy-, das 8(9),3,4-Trihydroxy-, das 3(4)-Hydroxymethylen-, das 3(4) oder 8(9)-Diacetyloxy- und das 3(4,5)-Di-isobuttersäureester-tricyclo/B.2.1.ο ' J-decan. · .

Die erfindungsgemäß verwendeten Verbindungen sind bekannt oder können nach an sich bekannten Methoden in Analogie zu den bekannten Verbindungen oder aus den bekannten Verbindungen, z. B..durch Veresterung, Verseifung, Verätherung, Halogenierung usw. hergestellt werden.

Die erfindungsgemäßen Verbindungen eignen sich hervorragend als Kraftübertragungsfluide für Traktionsgetriebe, wie z. B. in Umschlingungsgetrieben oder Walzgetrieben. Sie zeichnen sich durch eine besonders günstige Kombination von Traktionseigenschaften (hohe Reibungszahlen im Bereich von etwa 0,05 bis etwa 0,11, starken Anstieg der Reibungszahl im Bereich eines Schlupfes bis 1 %) und Notlaufeigenschaften (hohe Tragfähigkeit des Flüssigkeitsfilms) aus.

Die erfindungsgemäßen Verbindungen können allein oder im Gemisch mit anderen erfindungsgemäßen Verbindungen, aber auch im Gemisch mit anderen bekannten Traktionsflüssigkeiten verwendet werden. Als andere Traktionsflüssigkeiten eignen sich beispielsweise ganz oder teilweise hydrierte Cyclopentylbiphenylene und -naphthaline mit einer bis zwei Cyclopentylgruppen. Daneben können sie auch noch übliche Zusatzstoffe in den dafür üblichen Mengen enthalten, wie z. B. Antioxidantien, Rostinhibitoren, Dichtaufquellmittel, Antischaummittel, Dispergiermittel, Farbstoffe, Viskositätsindexverbesserer, Extreme Pressure Additives, Antiverschleiß-Additive und/oder auch Schmiermittel.

Werden die erfindungsgemäßen Verbindungen in Mischung mit anderen Traktionsflüssigkeiten verwendet, so enthalten diese Mischungen die erfindungsgemäßen Verbindungen im allgemeinen in einer Menge von mindestens 5 Gew.-%, insbesondere von mindestens 30 Gew.-%. Der Gehalt richtet sich dabei insbesondere nach" der Art und den Eigenschaften der anderen Traktionsflüssigkeiten.

Die folgenden Beispiele erläutern die Erfindung, ohne sie darauf zu beschränken.

Beispiel 1

In einem Zwei-Scheiben-Reibungsprüfstand nach K. Stößel (Konstruktion 3_1_, 1979, 2 bis 6) wird, die Abhängigkeit der Reibungszahl μ vom Schlupf s bestimmt.

Die Scheiben bestehen aus einem Werkstoff, der nach DIN 17006 mit 100 Cr 6 beschrieben wird. Die Scheiben haben einen Durchmesser von 80 mm. Der arithmetische Mittenrauhwert R (Center Line Average CLA) der An- und

Abtriebsscheibe liegt im Bereich von 0,03 bis 0,12 μΐη.

Die zu prüfende Flüssigkeit wird bei einer Einspritztemperatur von 50 ⁰C zwischen die beiden Scheiben gespritzt.

Beispiel 2

In dem in Beispiel 1 beschriebenen Zwei-Scheiben-Reibungsprüfstand wurden die folgenden Verbindungen untersucht, für die in den Fig. 1 bis 27 der Zeichnung die Abhängigkeit der Reibungszahlen vom Schlupf bei verschiedenen Anpreßkräften F (im Bereich von 125 bis 4080 N) und Umfangsgeschwindigkeiten v, (im Bereich von 0,42 bis 12,57 m/s) dargestellt wird.

Als Traktionsflüssigkeit wurden verwendet:

4,8,8-Trimethyl-9-formyl-decahydro-1,4-methano-azulen (Siedepunkt 116, bis 120 ⁰C bei 0,7 mbar) (Fig. 1 bis 5), 2 , 2-Dichlor-cyclopropan-^"l-spiro-2^ -3 , 3-dimethylnorbornan (Siedepunkt 120 ⁰C bei 18 mbar) (Fig. 6 bis

10) , 3-Hydroxy-2,6,G-trimethyl-bicyclo/ß.1. f/heptan (Siedepunkt 94 ⁰C bei 13 mbar) (Fig.. 11 bis 14), 4,8,S-Trimethyl^-cyclohexanoyloxymethyl-decahydro-1,4-methano-azulen (Fig. 15 bis 18), 1,S-Dimethyl-ö-cyclohexänoyloxy-bicyclo/l.2 .J7^octan (Fig. 19 bis 23) und

2,2-Dimethyl-3-cyclohexyloxycarbonylmethy1-bicyclo £2.2.|2-heptan (Fig. 24 bis 27).

Beispiel 3

Viie in Beispiel 2 beschreiben, wurden verschiedene Tricyclo^.2.1.o '_7~decane untersucht.

Die Ergebnisse sind in den Figuren 28 bis 37 der beigefügten Zeichnung dargestellt.

Als Traktionsflüssigkeiten wurden verwendet:

Das 8 (9)-IIydroxyderivat (TDC Alkohol A; Fig. 28, 29),

das 8 (9) ,3, 4 T-Tr !hydroxy derivat (TDC Alkohol B; Fig. 30, 31), ·

das 3(4)-Hydroxymethylderivat (TDC Alkohol C; Fig. 32, 33),

Das Di-Acetylesterderivat; (Fig. 34, 35) und das Di-Isobuttersäureesterderivat .(Fig. 36, 37).

Claims (19)

1. Patentanwälte Dipl.-Ing. H. WEICkKUnJn* DJpl^Phy^iDr.JK.. Fincke

   Dipl.-Ing. F. A.Weickmann, Dipl.-Chem. B. Huber Dr₁ Ing. H. Liska

   8000 MÜNCHEN 86, DEN 30. ΟθΖ. 1981

   H/GL/HU POSTFACH 860 820

   MÖHLSTRASSE 22, RUFNUMMER 98 39 21/22

   OPTXMOL-ÖLWERKE GMBH Friedenstraße 7, 8000 München 80

   Traktionsflüssigkeit

   Patentansprüche

   Verwendung von Verbindungen mit einem oder mehreren durch eine oder zwei Alkylenketten, die ein öder zwei Kohlenstoffatome aufweisen, verbrückten Cyclohexan und/oder Cycloheptanring, der durch einen oder mehrere Substituenten aus der Gruppe Alkyl, Alkyliden, Alkoxy, Alkanoyl, Alkylcarbonyloxy, Alkoxycarbonyl, Oxoalkyl, Merkapto, Alkylmerkapto, Alkanoylmerkapto, Halogen und Hydroxyl substituiert ist und worin die Alkyl- und Alkylidenreste 1 bis 7 Kohlenstoffatome besitzen

   ι j ι ς» jo

   und worin Alkyl in den O-haltigen Substituenten auch Cycloalkyl bedeuten kann, und zwei an das gleiche oder verschiedene Ringkohlenstoffatome gebundene Alky!gruppen zusammen auch eine Alkylengruppe bilden können, und das Ringsystem,' die Alkyl-, Cycloalkyl- und/oder Alkylengruppen auch eine oder mehrere Doppelbindungen enthalten können, und worin die Alkyl- und/oder Alkylengruppen der genannten Substituenten durch ein oder mehrere Reste aus der Gruppe Alkyl, Cycloalkyl, Hydroxy, Halogen, Alkoxy, Cycloalkoxy, Alkanoyl, Alkylcarbonyloxy, Alkyloxycarbonyl, Merkapto, Cycloalkyloxycarbonyl und Cyano, in denen eine Alkyl- oder Cycloalkylgruppe 1 bis 7 Kohlenstoffatome besitzen und zusammen auch Cycloalkylalkyl darstellen und eine oder mehrere Doppelbindungen enthalten können, substituiert sein können, und worin zwei oder mehrere verbrückte Cyclohexan- und/oder Cycloheptanringe über die genannten Substituenten miteinander verbunden sein können, als Traktionsflüssigkeit in Reibgetrieben.
2. 2. Verwendung nach Anspruch 1_r dadurch gekennzeichnet, daß die Verbin-

   • düngen, einen oder zwei gleiche oder verschiedene verbrückte Cyclohexan- und/oder Cycloheptanringe enthalten.
3. 3. ' Verwendung nach Anspruch 1 oder 2,

   dadurch gekennzeichnet,

   daß ein verbrückter Ring, ein Bicyclo/^^.ljoctan,. Bic.ycloZ~3. l.Uheptan, BicycloZ^.2-!/heptan oder TricycloZB.2.1.0^2/62decan ist.
4. 4. Verwendung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das
   Bicyclo/2.2.l/heptan zusammen mit einer Alkylengruppe als Substituent ein Cycl.opropan-^"l-spiro-2^ -norbornan oder Decahydro-1,4-methanc—azulen bildet.
5. 5. Verwendung nach Anspruch 3, dadurch· gekennzeichnet , daß man das

   1,S-Dimethyl-ö-cyclohexanoyloxy-bicyclo/S.2. IJ octan einsetzt.
6. 6. Verwendung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß man das 2,2-Dimethyl-3-cyclohexanoyloxymethyl-bicyclo /*2 .2.17heptan einsetzt.
7. 7. Verwendung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß man das 3-Hydroxy-2,6 , ö-trimethyl-bicyclo/'S . 1.1/heptan einsetzt.
8. 8. Verwendung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß man das 2,2-Dimethyl-3-cyclohexyloxycarbonylmethy1-bicyclo/"2.2.l_7heptan einsetzt.
9. 9. Verwendung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß man das

   2,2-Dimethyl-3-(2-cyano-2-äthoxycarbonyl-äthyl)-bicycloZ"2.2.l7heptan einsetzt..
10. 10. Verwendung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß man das

    2,2-Dichlor-cyclopropan^l-spiro-2^ -3,3-dimethylnorbornan einsetzt.
11. 11. Verwendung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß man das

    •4,8, S-Trimethyl-ii-forniyl-decahydro-l ,.4-methanc— azulen einsetzt.
12. 12. Verwendung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet , daß man das 4,8,8-Trimethyl-9-cyclohexanoyloxymethyl-deca^w hydro-1,4-methanc—azulen einsetzt.
13. 13. Verwendung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet-, daß man das

    4,8,8-Trimethyl-9-(2-cyano-2-äthoxycarbonyl-äthyl) -decahydro-1,4-methane—azulen einsetzt.
14. 14. Verwendung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß man das 8- oder g-Hydroxy-tricyclo-fÖ.2.1.0 ' J-decan; 8- oder

    9,3,4-Trihydroxy-tr XCyCIo-Z^-B^-LO ' J-decan; 3- oder

    4-Hydroxymethyl-tricyclo-/5.2.1.0 ' J-decan und/oder 3- oder 4, 8- oder 9-Dihydroxymethyltricyclo/B.2.1.0 ' _7~decan einsetzt.
15. 15. Verwendung nach einem der Ansprüche 1. bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß man eine der beanspruchten Verbindungen oder eine Mischung aus zwei oder mehreren der beanspruchten Verbindungen einsetzt.

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16. 16. Verwendung nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß man die beanspruchten Verbindungen im Gemisch mit anderen Traktionsflüssigkeiten verwendet.
17. 17. Verwendung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß man die bean-, spruchten Verbindungen in einer Menge von mindestens 5 Gew.-%, insbesondere mindestens 30 Gew.-% verwendet.
18. 18. Verwendung nach einem der Ansprüche 15 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Traktionsflüssigkeiten übliche Zusatzstoffe enthalten".
19. 19. Verwendung der in den Beispielen beschriebenen Verbindungen als Traktionsflüssigkeit.