DE3143907A1 - "daempfschrank" - Google Patents
"daempfschrank"Info
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- D—TEXTILES; PAPER
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Description
Be s chrei bung
sacssBsssssassssssssssa
Die Erfindung betrifft einen Dämpfschrank für die
Dauerfixierung der Falten von mit zuvor eingelegten Falten versehenen Stoffen mit erhitztem Dampft, bestehend aus einem mit einer dicht verschließbaren
Beschickungstür versehenen Schrank mit im Schrämte-Innern
vorgesehenen Heizelementen sur Nach©rhitsung
von ins Schrankinnere eingebrachtem
In solchen Dampf schränken werden bei spielst/eis© die
später zu sonnenplissierten Damenröckan weiterzuverarbeitenden
Stoffzuschnitte gedämpft9 wobei si© in
sogenannten Plissierfonnen eingefaltot und eingespannt sind. Durch die Dämpfbehandlung und anschließendes
Abkühlen werden die Falten in den Stoffzuschnitten
dauerfixiert, und sie können dann zu Röcksxi weiterverarbeitet
werden. Auch andere, mit Plisseefonnsn
oder maschinell in Stoffbahnen ©ingelegte Faltenraustar
werden mit Dämpfschränken der hier in Frag© stehenden
Art fixiert. Die Beheizung der Dämpfschränk© erfolgt
zumeist mit im Schrankinnem angeordneten elektrischem Widerstandsheizelementen, während für die Dampferzeugung ein in den Schrank integrierter beheizter
Wasser-Sumpf vorgesehen ist» Gageboraenfalls kann auch
ein Anschluß an einen externen Dampferzeuger erfolgen,
wenn ein solcher - beispielsweise für ein© Bügelaxilags «
zur Verfügung steht.
Die bekannten Dätapf schränke haben ©izaen hohen Energieverbrauch,
der nicht nur auf ein© infolg© ungenügender
Wärmeisolierung hohe Wärme ab strahlung), pondern unter
anderem auch darauf zurückzuführen ist, daß beim
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Beschicken der Schranke die Plissierfoimen bzw.
die maschinenplissierten Stoffrollen einzeln in den Schrank eingeordnet bzw. nach erfolgtem Dämpfen
herausgenommen werden müssen. Durch die dann zwangsläufig geöffnete Beschickungstür entweicht ein großer
Teil der im vorausgehenden Dämpfzyklus erzeugten Wärme sowie des Dampfs. Außerdem wurde beobachtet,
daß sich während des DämpfVorgangs in den Dämpfschränken
über die Schrankhöhe unterschiedliche Temperaturen einstellen, d.h. daß ein Temperaturgradient
auftritt. Die Heizleistung muß zur Gewährleistung einer einwandfreien Faltenfixierung dann
aber so bemessen werden, daß die niedrigste im Schrank auftretende Temperatur noch hinreichend hoch
ist. Die zur Beheizung der Schränke dienenden Widerstandsheizelemente haben während bestimmter Betriebsphasen des Dämpfschranke so hohe Temperaturen, daß
sie rotglühend sind. Obwohl die Heizelemente bei den bekannten Dämpfschränken vorzugsweise nur im oberen
Bereich des Innenraums angeordnet sind, kann es bei unachtsamer Beschickung vorkommen, daß die Stoffe
durch die glühenden Heizelemente angesengt oder zumindest überhitzt werden, was bei den in besonderem
Maße für das Plissieren geeigneten Stoffmaterial!en
aus modernen Kunstfasern unbedingt vermieden werden muß.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrund«, einen verbesserten Dämpfschrank zu schaffen, der
wesentliche Energieeinsparungen durch einfachere und schnellere Beschickung sowie eine günstigere
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gleichmäßige Beheizung· des Schrankinnera bringt„.
Die Gefahr dee Auftretens au niedriger oder zu
hoher Dämpf temp era turan in einzelnen Schrank-=
bereichen soll dabei mit Sicherheit ausgeschlossen
werden.
Ausgehend von einem Dämpf schrank d©r ©isagangs ez·= .
wähnten Art wird diese Auf gab© e2"£indungsg©jnäß dadurch '
gelöst, daß d±© Heizelemente awssüisadest an den beiden
seitlichen Innenwänden de® Dämpf©chranks angeordnet
sind und mit Abstand vor d©a. H©is©l©m®at©n und ά&ν
sie tragenden Innenwand' jeweils elUQ ©inon "Luftführungsraura
bildende Abschirmwand"engeordnet ist,. .
die an ihrem untere» Ende etwas oberhalb dar Innen= . ■
fläche des Bodens d©s Dämpfschsranks endet9 daß mit
Abstand unterhalb der Ina©nfläcSie der oberen
horizontalen Schrank«-ÄbschlußwaÄi ©ine ©inen in die
senkrechten Luf tführuEigsräüa!© rattsidesideKi horizontalen"'
Luftführungsrausj bildende Abscli±2ri»t?and mti einer
Eintrittsöffnung für den im Dampfschrank enthaltenen
Dampf angeordnet ist, und daß Xn dom -von der oberen
Abschirmwand gebildeten Luftführroagsrawii ein Umwälsgebläse
vorgesehen ist, welches saugseitig an der
Eintrittsöffnung angeschlossen ist uad ausblasseitig
in den horizontalen Luftführungsratasa mündet0
Die in den senkrechten Luftführung räumen angeordneten
Heizelemente liegen also nicht sa©lir im Schrankinnern
frei, so-daß ein Verbrennen oder Ansengen dos Beschickungsgutes
durch direkte Berührung der Heizelemente
unmöglich ist. Durch das vorgesehene Umwälze
gebläse, welches im ©infacliston Fall ©in in- der i
öffnung in der horizontalen Abschiraroand angeordneter
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-H-
Ventilator ist, wird der Dampf im Schrankinnern
ständig umgewälzt, und zwar in der Form, daß der im Schrankinnern enthaltene Dampf im Bereich der
oberen Abschlußwand in den horizontalen Luftführungsraum
abgesaugt und von diesem in die senkrechten Luftführungsräume gefördert wird. Dabei strömt der
Dampf dann in den senkrechten Führungsräumen nach unten, wobei er gleichzeitig von den Heizelementen
erhitzt wird, bis er schließlich im Bodenbereich des Dämpfschranke wieder ins Schrankinnere austritt.
Mit dieser kontinuierlichen Zwangsumwälzung des Dampfs durch das Gebläse wird eine gleichmäßige
Temperaturverteilung im Schrankinnern und eine intensive
Dampfeinwirkung auf das Dämpfgut sichergestellt.
Die Zwangsführung des Dampfes entlang der Heizelemente in den senkrechten Luftführungsräumen gewährleistet
auch eine gute Wärmeübertragung der von den Heizelementen erzeugten Wärmeenergie auf den vorbei
strömenden Dampf.
Die Außen- und die Innenwände einschließlich des Bodens und der oberen Schrank-Abschlußwand des Dämpfsohranka
sind zweckmäßig aus Metallblech, und zwar vorzugsweise aus korrosionsbeständigem Edelstahl-Blech
hergestellt, wobei der Zwischenraum zwischen den Außen- und den Innenwänden mit wärmeisolierendem
Material in hinreichender Schichtdicke gefüllt ist. Hierdurch werden Energieverluste durch Wärmeleitung
und Abatrahlung nach außen verringert, was neben der
erwünschten Energieersparnis auch den Vorteil hat, daß die Temperatur im Aufstellungsraum des Dämpfofens
nicht unzulässig ansteigt, d.h. ein erträgliches
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Raumklima für die im Bereich des Dämpfof©ns
arbeitenden Personen eingehalten werden kann, Die Innenwandung des Bodens ist vorzugsweise als
niedrige wannenförmige Vertiefung zur Sammlung von
eventuellem Dampfkondensat ausgebildet, und in der
Vertiefung ist eine mit Dampf eintrittsöffnungen. ver~
sehene, an eine - vorzugsweise ©xtarn© - Üsuraipf quelle
ansohließbare Dampfzuführeinrichtung vorgssehan,
Die Dampfzufuhreinrichtung wird dabei zweckmäßig
von einem etwa mittig zwischen und parallel au den Seitenwänden des Dämpf schranke in. der Boden= Vertiefung
angeordneten Dampfauführrohr mit einer Vi©lsahl von
Bohrungen ale Dampfeintrittsöffamng gsb±ld©t„ Der
Dampf tritt also im Bodenb©reich des BM.mpfsch5rainks
ein und mischt eich dort sogleich mit d©m abonfalls
im Bodenbereich zutretenden, in den senkrschtsn Luft=
führungsräumen nacherhitzten Umwälastroffl. Dadurch
wird der noch feuchte Dampf sogleich ert-rtärrait und
somit trockener, so daß praktisch koin Kondensat während des Betriebe des Dämpfschranks auftritt»
Die Vermischung des vom Dampferseuger zug©führten-Dampfs
mit dem nacherhitzten usmgewälaton Dampf wird
noch verbessert, wenn die di© Dampf©intrittaöffnungan
bildenden Bohrungen auf geganüberllegenden Seiten des
Dampfzuführrohrs jeweils horizontal sur benachbarten Seitenwand weisend angeordnet simdp weil dann der
Frischdampf und der Umwälastrom direkt gegeneinander
gerichtet sind.
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Die Bodeninnenwand wird zweckmäßig mit Fahrspuren
für die Räder eines verfahrbaren Beschickungswagens versehen und am türseitigen Ende dieser Fahrspuren
sind dann ins Innere des Dampfsehranks hochklappbare
und bei geöffneter Tür auf den Boden vor dem Dämpfschrank herabechwenkbare Auffahrrampen vorgesehen.
Die Beschickung des Dämpfschranke mit dem
Dämpfgut erfolgt also nicht mehr durch einzelnes
Einfüllen der Plisseeformen bzw. der maschinenplissierten
Stoffrollen, sondern der außerhalb des Dämpfschranke fertig beschickte Vagen wird
in den Dämpfschrank eingefahren. Dadurch wird erreicht,
'daß die Beschickungstür nur während des sehr
kurzen Zeitraums des Aus- bzw. Einfahrens des Beschickungswagens geöffnet werden muß, wodurch Värme-
bzw. Dampfverluste durch die geöffnete Tür erheblich
verringert werden.
Boden- und Seitenwände des an der Oberseite zur Beschickung mit den zu dämpfenden Stoffen offenen
Beschickungswagen sind zweckmäßig aus Drahtgittermaterial
hinreichender Steifheit hergestellt, wodurch die Durchströmung des Beschickungswagene mit der
Dämpfatmosphäre ohne Behinderung erfolgen kann.
Zweckmäßig sind jedem Dämpfschrank wenigstens zwei
Beschickungswagen zugeordnet, so daß während einer
Dampfbehandlung der zweite Beschickungswagen bereits
mit dem anschließend zu behandelnden Dämpfgut beladen
werden kann. Der Wechsel der Beschickungswagen kann dann in Sekundenschnelle erfolgen.
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Die Erf inching iet in der
eines Aueführuzigsbeispiela ±n
Zeichnung näher erläutert9 «ad
Fig. 1 die Vorderansicht
gemäßen Dämpf selirassfes
Fig. 2 «ine
$«mäß«n Dämpf &®hvm&z B
tung der Pfeil® 2=2 isa Fi,ge 3 j
. 3 ei»e Schaltt&asiefate
tung der Pfeil® 3-3 isa F
Der in den
Gesamtheit mit 10 be&®is]hu&©t©
einen «η seiner Vorderseite
Beschickung·tür
auf, dessen Seitenvänd@ 16 und die
ebenso wie der Boden 20 und di® ©foos'G AbosliiMB«= oder
Deckwand 22 doppelwandig ausg©föil<ä©t iasad. Ib Wasadtaags·*
Zwischenraum mit wärm®iaoli©r©sidoe Manorial Sk g©·=
füllt sind. Die Außen- und korpus l4 sind dabei ebenso aus
Stahlblech hergestellt, wie die
der BeschickungstUr 12, durch wärmeisolierendes Material 2^· gog©ia
aus dem Schranklnnern isoliert isto &χζ£ toswo vor d©"si
aus Stahlbleofe bestehenden Ismenwtisadösa,
wände X6 sind elektrische
28 angeordnet« die ihrerseits g©g©ia. ύ®η lisiatoa
Schrankinnenr%um 30 durch
den Heizelementen und parallel angeordnete eenkrecht© AbschirgawÄad© JS, ^.wa
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beständigem Stahlblech, abgeschirmt sind. Zwischen
den Innenwänden 26 und den Abschirmwänden 32 sind also senkrechte Luftführungsräume 34 gebildet. Da
die Abschirmwände J2 nicht ganz bis zur Innenwand
36 des Bodens 20 herabgeführt sind, weisen die senkrechten Luftfuhrungsräume 34 also unmittelbar
oberhalb des Bodens 20 je eine sich über die gesamt· Tiefe des lichten Schrankinnenraums 30 erstreckende
Durchtrittsöffnung 38 auf, über welche
in den Luftführungeräumen 34 enthaltene, durch die
Heizelemente 28 überhitzte dampfgesättigte Luft
ins Schrankinnere 30 übertreten kann.
In parallelem Abstand unter der Innenfläche der oberen Schrank-Abschlußwand 22 ist ebenfalls eine
Abachirmwand 40 aus Stahlblech angeordnet, die bis
zu den oberen Begrenzungskanten der senkrechten Abschirmwände 32 geführt und mit diesen verbunden
ist. Der zwischen der Innenfläche der Abschlußwand
22 und der Abschirmwand 40 gebildete Luftführungsraum
42 steht also mit den vor den Seitenwand-Innenwänden 26 gebildeten Luftführung»räumeη 34 in Verbindung.
Etwa mittig in der Abschirmwand 40 ist eine kreisförmig begrenzte Eintrittsöffnung 44 vorgesehen, in welcher
die Flügel eines Ventilators 46 angeordnet sind, der die im Schrankinnenraum befindliche dampfgesättigte
Luftatmosphäre ansaugt und in den Luftführungsraum
42 bläst. Da dieser mit den senkrechten Luftführungsräumen
34 verbunden ist, wird die eingeblasene Atmosphäre bei eingeschaltetem Ventilator also in die
senkrechten Luftführungeräume verdrängt, streicht an
den Heizelementen 28 entlang und tritt dann wieder bodenseitig über die Durchtrittsöffnungen 38 in den
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Schrankinnenraum 30 ein. Die gesamt© Atmosphäre
wird also ständig umgewälzt, wodurch die Temperatur im Schrankinnera 30 vergleichmäßigt wird. Die Höh©
der Temperatur der Atmosphäre im Schrank wird dabsi durch einen, die Heizelemente ©in- bsw. ausschaltenden
- nicht gezeigten - Thermostaten mit im Schrank-Innenraum
-angeordneten TempereturfttJaler
wird.
Die Innenwand 36 d©e Bodens 20 ist mittig
niedrigen wannenförmigen Vertiefwag kB vorsehen, ijuwelen
e durch die Rückwand 18 hindurch ©im Dasjspfzu=
führrohr 50 geführt ist, welches rait einer Vielzahl
von Dampf eint ritt Böffnunge η bi IdOjSdGa5 jeweils
horizontal auf die benachbart© Seitemr&z&d l6 gerichteten
Bohrungen 52 versehen 1st« Das Basspf sufühs?
rohr 50 ist an einen externen Dampf©rzeuagsrs, bai«
spiel «weise den in Fig. 1 rechts neben.
dargestellten elektrischen DampferseugQr
schlossen, dessen Leistungaw@<skmäßig so ausgelegt lst9
daß er im Bedarfsfall auch zwei oder mehr
schränke 10 mit der erforderlichen sorgen kann. Falls andere Dampfqu©llöm9 b©iapiel@
weise die Dampferzeuger einer Bügelaüxlag© am
ort zur-Verfügung stehen^ könsaeia dies© jiattirlich asa~
stelle- des Dampferzeugers 5^ eja das Dampf auf uhr rohr
angeschlossen werden.
Falls der Dämpf sehr axak 10 in kleinen
aufgestellt ist, empfiehlt ©s siche mach der Dämpfzeit den im Dämpfschrank befindlich©*! Dampf
vor dem Öffnen der Beschickung®tür 12 Ins Freie abzuleiten. Hierfür kann das im Figo 1 links ja©bem dem
Dämpfschrank 10 dargestellte Heißluft gebläse 5*6
Xk
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- Xk -
verwendet werden, welches über einen Schlauch 58
und einen den Boden 20 des Schrankkorpus durchsetzenden Heißluftkanal 60 Heißluft ins Schrankinnere
einbläst. Die Verdrängung des Dampfes durch die eingeblasene Heißluft erfolgt dann über einen
zweckmäßig im oberen Bereich des Schranke 10, beispielsweise
in der Rückwand 18 oder der Abschlußwand 22 vorgesehenen und über eine Schlauchverbindung ins
Freie führenden Dampf-Abfuhrkanal 6z (,Fig. 2),
der - ebenso wie der Heißluftkanal 60-durch, ein
Abschlußorgan wahlweise geöffnet und verschlossen werden kann·
Um das Offenhalten der Beschickungstür 12 während
der Entladung und Beschickung des Dämpfofens 10
möglichst kurz und damit Värme- und DampfVerluste
durch die geöffnete Beschickungstür möglichst gering
zu halten, wird dem Dampfofen ein dem lichten Schrank" innenraum in Breite und Tiefe in etwa entsprechender
Beschickungswagen 64 vorgesehen, der vor dem Einbringen in den Dämpfofen mit dem Dämpfgut beschickt
wird. Der in den Fig. 2 und 3 strichpunktiert im
Innern des Dampfofens angedeutete Beschickungswagen
6k ist ein üblicher, auf Rollen verfahrbarer Vagen aus metallischem Drahtgittermaterial, welches die
Durchströmung des im Beschickungswagen gestapelten Dämpfgutes ohne Behinderungen zuläßt. Zweckmäßig
werden Jedem Dämpfofen wenigstens zwei Beschickungswagen 6k'zugeordnet, die dann abwechselnd eingesetzt ·
werden, d.h. der zweite Beschickungswagen kann bereits mit dem während des nächstfolgenden Behandlungsvorgangs
zu dämpfenden Gut gefüllt und· bereitgestellt werden, während der erste Beschickungsvagen
sich noch im Dämpfofen befindet ο
Um das Einfahren der Beschickungstragen Sh in den" ■
S ehr anklnnenraum zu erleichtern, sind unmittelbar hinter der Beschickung»tür XZ an dor Vorderkant®
der Boden-Innenwand 36 ins Xsmair© do© BämpSschrank·
hochklappbare und b©i g®'ö££n®t®%· Tfflr amf dosi Bodeia
vor dem Dämpfeohrank herab© elwosikfeoi
66 vorgesehen, dio änsch,ließ@2Bd isa
raum in seitlich n®h®n der
laufende Fahrepuren 68 für di© HMd©3? 70 ci"©r
schickungswagen 64 über genes?. 0
Leerseite
Claims (1)
- PATENTANWÄLTE HELBEH S ZENZ B I E ö S E R W t Q Ί / W.M / WINCäKNBEHB rtL. OÖSB1-/Λ1ΟΒKC^-·-'·-: OHTκ 0117Kurt Kleber ,Zum Mühlgraben kDämp fach, rankPatentansprüche1. Dämpfschrank füx· di® Dauerf±xi©rtKi,ig der Falten von mit zuvor eingelegten. Falten versehenen Stoffen mit erhitztem Dampfp bestehend aus einem mit einer dicht verschließbaren Baschickungstür versehenen Schrank mit im Schx'smlcinnem vor= gesehenen Heizelementen zur Nacherhitsung von ins Schrankinner© eingebrachtem Dampf ? dadurch gekennzeichnet, daß die Heizelemente (28) zumindest an den beiden seitlichen Innenwänden (26) des Dämpf= schranke (10) angeordnet sind umd mit Abstand vor den Heizelementen (28) und der si© tragsnden Innen» •wand (26) jeweils eine einen Luftführungsraum bildende Abschirmwand~ (32) angeordnet istp die an ihrem unteren Ende etwas oberhalb der Innenfläche des Bodens (20) des Dämpfschranks (10) ©ndet, daß mit Abstand unterhalb der Innenfläche der oberen horizontalen Schrank-Abschlußwand (22) ©in© einen in die senkrechten Lufti'ührungsräume (3'*) mündenden3U3Ü07horizontalen Luftfuhrungsraum (42) bildende Abachirmwand (40) mit einer Eintrittsöffnung (44) für den im Dämpfschrank (10) enthaltenen Dampf angeordnet ist, und daß in dem von der oberen Abschirmwand (40) gebildeten Luftführungsraum (42) ein Umwälzgebläse (Ventilator 46) vorgesehen ist, welches saugseitig an der Eintrittsöffnung (44) angeschlossen ist und ausblasseitig in den horizontalen Luftführungsraum (42) münde t.2* Dämpfschrank nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Außen- und die Innenwände des Schrankkorpus (14) einschließlich des Bodens (20) und der oberen Schrank-Abschlußwand (22) des Dampfschranks (10) aus Metallblech hergestellt sind, und daß der Zwischenraum zwischen den Außen- und den Innenwänden mit wärmeisolierendem Material (24) gefüllt ist.3* Dämpfschrank nach Anspruch 1 und Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Außen- und die Innenwände sowie die Abschirmwände (32, 40) aus korrosionsbeständigem Edelstahl-Blech hergestellt sind.4. Dämpfschrank nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenwand (3&) des Bodens (20) eine niedrige wannenfömiige Vertiefung (48) zur Sammlung von eventuellem3H3907^ *Λ „Dampfkondenaat aufweist, und daß la d©r Vertiefung (48) ©ine mit Dampfeintrlttsöffnungen (Bohrungen 52) versehene, an ©ine Dampfquelle (z.B. Dampferzeuger 54) anschli©ßbar© Dampf-zuführeinrichtung "vorgesehen ist»Dämpf schrank nach Anspruch 4„ dmdtwch "g©It©nn»>. - ■ zeichnet, daß die Dampfzuführeinrichtung "von "eineisi etwa rait tig zwischen rand parali©! ata. <&®n Saiten= wänden (3.6) des DHmpfschrank© (IQ) ±n des? Boden.« Vertiefung. (48) angeordneten Dß^spfsuführsOnr (50)" mit einer Vielzahl von Bohrungen 152) ©1s eintritt aÖffnung gebildet wi.TdQ .6. Dämpf schrank nach Anspruch 5 p d&ctapcfo zeichnet, daß die BohrungSE (52) auf gegenüber liegenden Seiten des Dampfzufühs'jrohrs (50). horizontal zur benachbarten Seitenwand (16) weisend angeordnet sind»7. Dämpf schrank nach ©isiera dar AaspsrüchQ 4 bis 5 ο dadurch gekennzeichnet, daß di© Boden·= Ismenwand (36) mit Fahrspuren (68) für di© Bäd©x· (70) eines verfahrbaren Beschickungswagesas (64) v©z"s©h©n ist, und daß am türseitigen End© d©r Fmfa-x-a-p-uxon (68) ins Innere des Dämpfechrasiks (IO) hocWslappbare und bei geöffneter Tür (12) auf den Boden vor dem Dämpfschrank (lO) herabschwerakfoar© 'Auffahrrampen (66) vorgesehen sind.8. Dämpfschrank nach Anspruch J, dadurch gekennzeichnet, daß Boden- und Seitenwände des an der Oberseite zur Beschickung: mit den zu dämpfenden Stoffen offenen Beschickungswagens (64) aus Drahtgittermaterial hinreichender Steifheit hergestellt sind.9· Dämpfschrank nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß dem Dämpfschrank (1O) wenigstens zwei Beschickungswagen (64) zugeordnet sind .
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DE3143907C2 DE3143907C2 (de) | 1985-11-28 |
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ID=6145666
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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