DE3139259C2 - Trägergestell für Surfbretter - Google Patents
Trägergestell für SurfbretterInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
- B60R9/08—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
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- B63B32/00—Water sports boards; Accessories therefor
- B63B32/50—Boards characterised by their constructional features
- B63B32/55—Multihull boards, e.g. of catamaran type
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Abstract
Ein Trägergestell (11) läßt sich durch geeignete Verbindungselemente (26) sowohl zur Verbindung von zwei Surfbrettern (23) zur Bildung eines Katamarans als auch durch Verbindungselemente (18) als Dachgepäckträger verwenden. Durch die Verstellbarkeit der Verbindungselemente (26) läßt sich der Katamaran trimmen, die Verbindungselemente (18) sind für verschiedene Autodachgrößen einstellbar. Das Trägergestell (11) ist somit vielseitig nutzbar und besonders für Familien geeignet.
Description
gestells 2 als Dachgepäckträger auf dem Dach 15 eines PKW gezeigt
Dazu sind als Haltewinkel ausgebildete Verbindungselemente 16 vorgesehen, die an ihren Oberseiten wieder
Laschen 17 mit Langlöchern 18 aufweisen. In diese Langlöcher 18 greifen Knebelschrauben 9 ein, die in
Gewindebuchsen 19 des Trägergesteiii 2 einschraubbar sind. Diese Gewindebuchsen 19 sind jedoch auf der der
Gewindebuchse 10 gegenüberliegenden Seite des Trägergestells angeordnet, da dieses zur Verwendung als
Dachgepäckträger mit seiner nach oben offenen Seite auf dem Dach 15 befestigt wird.
Zum Anklemmen der Verbindungselemente 16 an der Dachrinne 20 des Daches 15 sind diese mit einem Andruckstück
21 und einer dazu passenden Knebelschraube versehen.
Wie Fig.2 zeigt, können nun die Surfbretter 1 auf
Gummiblöcke 22 des Trägergestells 2 aufgelegt werden. Die Gabelbäume 23 sind dann zwischen den Surfbrettern
1 bzw. an den Gummiblöcken 22 befestigt Die beiden Masten 24 werden seitlich an den Gummiblökken
22 mit elastischen Ringen über einen Haken festgeklemmt
Zum Festhalten der Surfbretter 1 dient ein üblicher Spanngurt 25, der mittels Kupplungsringen am Trägergestell
einhängbar ist
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
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Claims (7)
1. Trägergestell für Surfbretter mit einem Rah- dung eines Katamarans als auch auf einem Autodach als
men, der zur Befestigung des Trägergestells sowohl 5 Dachgepäckträger, wobei das Trägergestell leicht an
an Surfbrettern zur Bildung eines Katamarans als verschiedene Autodächer und Surfbretter anpaßbar
auch auf einem Autodach als Dachgepäckträger seinsolL
vorgesehen ist und eine Bodenfläche sowie Befesti- Diese Aufgabe wird bei einem Trägergestell der eingungsorgane
für den Mast und für das Ruder auf- gangs genannten erfindungsgemäß durch die im kennweist,
dadurch gekennzeichnet, daß als to zeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merk-Haltestützen
(6) ausgebildete Verbindungselemente male gelöst
zur Befestigung des Trägergestells (2) an den Surf- Das erfindungsgemäße Trägergestell bietet den Vorbrettern
(1) mit Zapfen versehen sind, die in die teil eines einfachen Aufbaus bei wirtschaftlicher Ferti-Mastfußbuchsen
(11) der Surfbretter (1) einsteckbar gung. Es läßt sich auf einfache Weise mit marktüblichen
sind und daß weitere Verbindungselemente (16) für 15 Surfbrettern verbinden und an die verschiedensten Audas
Autodach am Trägergestell (2) verschieb- und todachformen anpassen,
feststellbar gelagert sind. Da das Trägergestell längs der Surfbretter verschieb-
feststellbar gelagert sind. Da das Trägergestell längs der Surfbretter verschieb-
2. Trägergestell nach Anspruch 1, dadurch ge- bar angeordnet ist, ist eine einfache Trimmung des Kakeimzeichnet,
daß die Haltestützen (6) parallel zur tamarans möglich.
Fahrtrichtung verschiebbar am Trägergestell (2) ge- 20 Durch die vorteilhafte Ausbildung als kastenförmiger,
lagen sind. einseitig offener Rahmen ist es außerdem möglich, ne-
3. Trägergestell nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ben den Surfbrettern auf dem Autodach wie gewohnt
gekennzeichnet, daß die Zapfen mit elastischen Rin- auch zusätzliches Gepäck zu befördern, wodurch das
gen (13) versehen sind, die zum Festspannen der Trägergestell auch vielseitig verwendbar und besonders
Zapfen in den Mastbuchsen (11) durch Drehung ei- 25 für Familien geeignet ist
nes Auflagekegels (14) spreizbar sind. Im folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfin-
4. Trägergestell nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher bedadurch
gekennzeichnet, daß die Haltestützen (6) schrieben. Es zeigt
und die als Haltewinkel ausgebildeten Verbindungs- F i g. 1 ein Trägergestell als Teil eines Katamarans,
elemente (16) an gegenüberliegenden Seiten des 30 perspektivisch dargestellt;
Trägergestells (2) befestigbar sind. F i g. 2 ein Trägergestell als Dachgepäckträger, von
5. Trägergestell nach einem der Ansprüche 1 bis 4, vorne gesehen;
dadurch gekennzeichnet, daß das Trägergestell (2) F i g. 3 ein Trägergestell als Dachgepäckträger, per-
als kastenförmiger, einseitig offener Rahmen ausge- spektivisch dargestellt
bildet ist dessen Innenraum als Stauraum für das 35 Wie Fig. 1 zeigt sollen die beiden typengleichen
Gepäck verwendbar ist Surfbretter 1 durch ein Trägergestell 2 zu einem Kata-
6. Trägergestell nach einem der Ansprüche 1 vis 5, maran verbunden werden. Das Trägergestell 2 besteht
dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen aus luft- dabei aus einem kastenförmigen Rahmen aus seewasdicht
miteinander verbundenen Rohren (3) besteht. serfesten Aluminiumrohren 3 die miteinander luftdicht
7. Trägergestell nach einem der vorliegenden An- 40 verschweißt sind, so daß bei einer Kenterung des Katasprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich zu marans ein Absinkgen des Trägergestells 2 sicher verden
Mastfußbuchsen (U) weitere Buchsen (12) an hindert wird.
den Surfbrettern (1) vorgesehen sind, in die Zapfen Zwischen den oben liegenden Rohren 3 ist ein Plane 4
einsteckbar sind. angeordnet und mit einem Seil 5 festgezurrt, die als
45 Deck für die zu befördernden Personen dient. Damit ist
es möglich, daß auch eine Familie, z. B. mit zwei Erwachsenen und einem Kind, mit leichtem Gepäck längere
Strecken zurücklegen kann.
Die Erfindung bezieht sich auf ein Trägergestell für Zur Befestigung des Trägergestells 2 in den Surfbret-
Surfbretter gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. 50 tern 1 dienen Haltestützen 6, die an ihrer Oberseite mit
Aus der DE-OS 29 09 812 ist ein Zwischendeck für ein Laschen 7 versehen sind. In diesen Laschen 7 sind Langteilbares Surfbrett bekannt das auch als Dachträger zur löcher 8 vorgesehen, in die Knebelschrauben 9 eingrei-Aufnahme
des Surfbretts bei einem PKW verwendbar fen, die in entsprechende Gewindebuchsen 10 des Träist
Es wird dabei vorgeschlagen, das einzelne Surfbrett gergestells 2 einschraubbar sind,
in einer Symmetrieebene zu teilen und die beiden Surf- 55 Zur Befestigung der vorderen Haltestütze 6 dient die bretthälften durch ein Zwischendeck zur Bildung eines Mastfußbuchse II in den Surfbrettern 1, für die Befesti-Katamarans in aufrechter Stellung miteinander zu ver- gung der hinteren Haltestütze 6 ist im hinteren Bereich binden. Dazu sind in den Schmalflächen der Surfbrett- der Surfbretter 1 eine zusätzliche Buchse 12 vorgesehälften Befestigungsbuchsen vorgesehen, in denen das hen.
in einer Symmetrieebene zu teilen und die beiden Surf- 55 Zur Befestigung der vorderen Haltestütze 6 dient die bretthälften durch ein Zwischendeck zur Bildung eines Mastfußbuchse II in den Surfbrettern 1, für die Befesti-Katamarans in aufrechter Stellung miteinander zu ver- gung der hinteren Haltestütze 6 ist im hinteren Bereich binden. Dazu sind in den Schmalflächen der Surfbrett- der Surfbretter 1 eine zusätzliche Buchse 12 vorgesehälften Befestigungsbuchsen vorgesehen, in denen das hen.
Zwischendeck mit Spannbolzen befestigbar ist. Das 60 Damit die Haltestützen 6 bei Belastung oder Kente-Zwischendeck
selbst ist als allseitig geschlossener Hohl- rung nicht aus den Buchsen 11 bzw. 12 herausrutschen,
körper mit aussteifenden Spanten ausgebildet. weisen sie einen Gummiring 13 auf, der zum Festspan-
Abgesehen von der Tatsache, daß der Auftrieb der nen in den Buchsen 11 bzw. 12 durch Drehung eines
beiden Surfbretthälften sehr gering ist und nicht dazu Auflagekegels 14 spreizbar ist.
ausreicht, mehrere Personen zu tragen, sind in den 65 Durch Verschiebung des Trägergestells 1 auf den
Trennflächen zusätzliche Verbindungsorgane vorgese- Haltestützen 6 wird eine Trimmung des Katamarans
hen, die das Surfbrett verteuern und das Gewicht erhö- erreicht,
hen. In den F i g. 2 und 3 wird die Verwendung des Träger-
hen. In den F i g. 2 und 3 wird die Verwendung des Träger-
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3139259A DE3139259C2 (de) | 1981-10-02 | 1981-10-02 | Trägergestell für Surfbretter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3139259A DE3139259C2 (de) | 1981-10-02 | 1981-10-02 | Trägergestell für Surfbretter |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3139259A1 DE3139259A1 (de) | 1983-04-28 |
DE3139259C2 true DE3139259C2 (de) | 1986-06-19 |
Family
ID=6143262
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3139259A Expired DE3139259C2 (de) | 1981-10-02 | 1981-10-02 | Trägergestell für Surfbretter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3139259C2 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4421241A1 (de) * | 1994-06-17 | 1995-12-21 | Georg Kolckmann | Bootskörper |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3333333A1 (de) * | 1983-09-15 | 1985-03-28 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Verfahren und vorrichtung zur signaluebertragung |
FR2559121A1 (fr) * | 1984-02-03 | 1985-08-09 | Lebail Michel | Embarcation multicoques de navigation a voile a controle sensitif |
FR2567839B1 (fr) * | 1984-07-19 | 1986-12-26 | Mourgue Pascal | Trimaran sportif, leger et demontable |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2909812C2 (de) * | 1979-03-13 | 1982-06-09 | Egon 8121 Pähl Wollstadt | Segelbrett |
-
1981
- 1981-10-02 DE DE3139259A patent/DE3139259C2/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4421241A1 (de) * | 1994-06-17 | 1995-12-21 | Georg Kolckmann | Bootskörper |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3139259A1 (de) | 1983-04-28 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: MEYER, WOLFGANG, 7000 STUTTGART, DE |
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D2 | Grant after examination | ||
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8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |