DE3131999C1

DE3131999C1 - "Maschine zum Herstellen von geschweißten Drahtgittern"

Info

Publication number: DE3131999C1
Application number: DE19813131999
Authority: DE
Inventors: Hartmut 4401 Sendenhorst Wenzel
Original assignee: EMIL JAEGER KG 4400 MUENSTER DE; JAEGER EMIL KG; Emil Jaeger Kg 4400 Muenster
Current assignee: Emil Jaeger & Co Kg 4400 Muenster De GmbH
Priority date: 1981-08-13
Filing date: 1981-08-13
Publication date: 1983-03-31

Description

In der schematisch ausgeführten Zeichnung ist mit d eine an sich bekannte Vielpunkt-Schweißeinrichtung bezeichnet. Die Längsdrähte tragen das Bezugszeichen 2, während die Querdrähte das Bezugszeichen 3 tragen und im Bereich der Schweißeinrichtung 9 auf die Längsdrähte aufgelegt und hier mit diesen verschweißt werden.
Der Vorschub der Längsdrähte 2 und des fertigen Gitters erfolgt bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel über zwei die Längsdrähte zwischen sich einklemmende Transportwalzen 4 und 5, die über einen Antrieb 6 schrittweise angetrieben werden, wobei der Antrieb über entsprechende Programmschaltungen beliebig einstellbar ist. Auf diese Weise können die unterschiedlichsten Querdrahtabstände ohne mechanische Änderungen beliebig eingestellt und variiert werden.
Mit 7 ist ein den Vorschub der Längsdrähte kontrollierendes Meßgerät bezeichnet, das seine Meßwerte dem Antrieb aufgibt und so zu einem Vergleich der Soll- und Istwerte führt, wobei bei unterschiedlichen Werten sofort eine entsprechende Korrektur vorgenommen werden kann.
Die Transportwalzen 4 und 5 sind zur Anpassung des Klemmspaltes an unterschiedliche Drahtdicken der Längsdrähte 2 höheneinstellbar, um so den zur Verarbeitung gelangenden unterschiedlich dicken Längsdrähten Rechnung tragen zu können.
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Claims

Patentansprüche: 1. Maschine zum Herstellen von geschweißten Drahtgittern aus sich rechtwinklig kreuzenden Längs- und Querdrähten mit einer Vielpunkt-Schweißeinrichtung und mit einer Vorrichtung zum schrittweisen Bewegen des Drahtgitters entsprechend dem Querdrahtabstand mittels die Längsdrähte zwischen sich einklemmender, gegenläufig rotierender, dem Querdrahtabstand entsprechend intermittierend antreibbarer Transportwalzen, d a -durch gekennzeichnet, daß die Transportwalzen (4, 5) in Vorschubrichtung der Längsdrähte (2) gesehen vor der Schweißeinrichtung angeordnet sind.
2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das schrittweise Bewegen der Transportwalzen (4, 5) nach Maßgabe eines vorgebbaren Schrittprogramms erfolgt.
3. Maschine nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das eingestellte Schrittprogramm mittels eines den Längenvorschub der Längsdrähte (2) kontrollierenden Meßgerätes (7) automatisch korrigierbar ist.
4. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportwalzen (4, 5) zur Anpassung des Klemmspaltes an die Längsdrahtdicken höheneinstellbar sind.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Maschine zum Herstellen von geschweißten Drahtgittern aus sich rechtwinklig kreuzenden Längs- und Querdrähten mit einer Vielpunkt-Schweißeinrichtung und mit einer Vorrichtung zum schrittweisen Bewegen des Drahtgitters entsprechend dem Querdrahtabstand mittels die Längsdrähte zwischen sich einklemmender, gegenläufig rotierender, dem Querdrahtabstand entsprechend intermittierend antreibbarer Transportwalzen.

Eine Einrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches wird in der US-PS 36 51 834 beschrieben. Bei dieser Anordnung sind Transportwalzen vorgesehen, die als Zugwalzen ausgebildet sind und damit auf der Seite der Maschine angeordnet werden müssen, auf der das gefertigte, aus Längsdrähten und Querdrähten bestehende Netzwerk die Schweißeinrichtung verläßt. Hierbei wird zwangsläufig bedingt, daß die Transportwalzen über die Querstäbe hinwegrollen müssen und durch die Querstäbe auf- und abbewegt werden, so daß die Transportwalzen über die Querdrähte hinweg »hobbeln«. Die Transportwalzen sind damit nicht nur hinsichtlich ihres Antriebes schwer zu beherrschen, sondern hier treten Schwingungen und unterschiedliche Kräfte derart auf, daß ein genaues Vorziehen des Gitters nicht mehr möglich ist, wobei insbesondere unterschiedliche Querdrahtdurchmesser, die aus Fertigungsgründen bedingt werden können diese Schwierigkeit noch erhöhen. Die Transportwalzen bei der bekannten Einrichtung werden über eine Kupplungseinrichtung taktweise bewegt, aber es geht aus dieser Vorveröffentlichung nicht hervor, in welcher Form die Walzen den unterschiedlichen Höhenunterschieden Rechnung tragen.

Aus der AT-PS 3 57 005 ist es bekannt, die Vorrichtung zum Zuführen der Längsdrähte zu einer Gitterschweißmaschine auf der Seite anzuordnen, auf der die Querdrähte mit der Gitterschweißmaschine noch nicht verbunden sind, d. h. also in Zuführungsrichtung vor der Gitterschweißmaschine. Diese bekannte Einrichtung besteht aus einer Vorschubeinrichtung, die durch um Rollen geführte Gliederketten besteht, wobei die Gliederketten selbst mit Klemmelementen ausgerüstet sind, die den Längsdraht erfassen und im eingestellten Takt vorschieben. Solche sich öffnenden und schließenden I(lemmelemente haben den Nachteil eines hohen konstruktiven Aufwandes, da sichergestellt werden muß, daß die Klemmelemente sich so fest um die Längsdrähte schließen, daß ein Rutschen nicht möglich ist, wobei derartige Klemmelemente weiterhin weitgehend von der Qualität, der Maßgenauigkeit und der Sauberkeit der Längsdrähte hinsichtlich ihrer Funktion abhängig sind.

Schließlich ist es aus der AT-PS 340226 bekannt, rotierende und durch magnetischen Reibschluß wirkende Transportorgane für den Vorschub der Längsdrähte und des Gitters vorzusehen, wobei die Transportorgane kontinuierlich angetrieben werden. Der erforderliche Gittervorschubschritt, der dem Abstand der Querdrähte im Gitter entsprechen muß, wird dadurch erzielt, daß in die Bewegungsbahn der Querdrähte des fertigen Gitters zwecks Arretierung jeweils für die Dauer eines Schweißschrittes Anschläge eingefahren werden. Diese Vorrichtung hat den Nachteil, daß eine Vielzahl von mechanisch einzufahrenden Anschlägen erforderlich ist, die sich über die ganze Breite des herzustellenden Gitters erstrecken müssen. Da die Transportorgane lediglich durch magnetischen Reibschluß wirksam werden, sind bei dieser bekannten Einrichtung keine hohen Transportleistungen erreichbar, da der Schlupf zwischen dem stillstehenden Gitter und den kontinuierlich umlaufenden Reibrädern zu groß ist. Außerdem unterliegen während der Stillstandsperioden des eigentlichen Gitters sowohl die Reibräder wie die Längsdrähte einem erheblichen Verschleiß.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäße Maschine dahingehend zu verbessern, daß die Transportwalzen einfacher anzuordnen sind und gleichzeitig der Gittervorschub sicherer hinsichtlich seines Schrittmaßes sowie einfacher gesteuert werden kann.

Diese der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Transportwalzen in Vorschubrichtung der Längsdrähte gesehen vor der Schweißeinrichtung angeordnet sind.

Bei der erfindungsgemäßen Einrichtung ist der Antrieb, die Lagerung und die Steuerung der Antriebsschritte der Transportwalzen einfach zu gestalten, da die Transportwalzen nur auf den Durchmesser der Längsdrähte eingestellt werden müssen und keinerlei Schwingungen und Querbewegungen unterliegen, so daß ein Schrittvorschub geschaffen werden kann, der, über die üblichen Mikro-Prozessoren gesteuert, einfach ausgebildet ist. Auch die den Längsvorschub kontrollierenden Meßgeräte sind einfach auszubilden, da keinerlei Querbewegungen von den Transportwalzen ausgeführt werden.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert.