DE3115765A1 - Kombinierte batterie-dynamo-lichtanlage am fahrrad - Google Patents

Kombinierte batterie-dynamo-lichtanlage am fahrrad

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DE3115765A1
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Germany
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dynamo
battery
lighting system
diode
lamp
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DE3115765A
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English (en)
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Altfried 3045 Bispingen Ueberdick
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/01—Electric circuits
    • B62J6/015—Electric circuits using electrical power not supplied by the cycle motor generator, e.g. using batteries or piezo elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

Allgemeines: Lichtanlage;
Batterieanlage:
Funktion:
Die kombinierte Batterie - Dynamo - Lichtanlage dient der Sicherheit im Straßenverkehr. Sie kann unabhängig voneinander als auch zusammen betrieben werden« Bei Ausfall oder Flackern der an. handelsüblichen Fahrrädern dynamobetriebenen Lichtanlage (Schneematsch, Regen, Nebel), kann die Batterieanlage zugeschaltet oder aber auch die Dynamoanlage abgeschaltet werden»
Handelsüblich - Dynamo - Lampe - Rücklicht Anlage die an Fahrrädern, die im Öffentlichen Verkehr bewegt werden, vorhanden sein müssen.
2 Batterien 4,5 V parallel geschaltet 1 Werkzeugdose handelsüblich - befestigt am Gepäckträger - zur Aufnahme der Batterien
1 Ausschalter - an Wkz.-Dose montiert
2 Taschenlampenbirnen 3>5 V - Lampe u. Rücklicht 1 Diode (Halbleiter) untergebracht in der Lampe
Vom Ausschalter des Batteriespeichers (Wkz.-Dose) führt ein Kabel zum Rücklicht (Pluspol). Der Batterieminuspol wird direkt an der Befestigung Batteriespeicher und Gepäckträgerhalterung (Rahmenverbindung) angebracht. So fließt der Strom der parallelgeschalteten Batterien in die vorhandene Lichtanlage, über das Rücklicht und dem durch den Fahrradrahmen verlegten Kabel, zur Lampe. Dieses Kabel wird direkt mit der Lampenbirne verbunden.
Zwischen dem Kabel vom Dynamo zur Lampe wird eine Diode (Halbleiter) gesetzt und dann auch direkt mit der Lampenbirne verbunden· Dadurch' ist gewährleistet, daß der Batteriestrom voll zur Geltung kommt und nicht von den Magnetfeldern des Dynamos geschwächt oder sogar aufgebraucht wird. Die zwischengesetzte Diode ist in diesem Fall als Doppelfunktion zu sehen. Erstens läßt sie
ORIGiNAL INSPECTED
den Batteriestrom nicht zum Dynamo und zweitens reduziert sie den erzeugten Dynamostrom (6 V 3 W herunter, so daß ein Durchbrennen der Taschenlampenbirnen ( 3i5 V ) nicht erfolgt. Durch die optimale Ausnutzung des Batteriestromes, ist der Radfahrer durch die somit helleuchtende Lichtanlage hervorragend im Straßenj verkehr gesichert.
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Leerseite

Claims (2)

  1. Patentansprüche
    Oberbegriff rj'i .!kombinierte Batterie-Dynamo-Lichtanlage am Fahrrad,
    . dadurch gekennzeichnet, daß aus zwei parallel geschalteten Taschenlampenbatterien, mit einem Ausgangsschalter und einer Diode SH-B 1280-BY 250 7K, versehe auch bei stehendem Fahrradbetrieb die Lichtanlage*.,.,
    ausreichend mit Strom zur Beleuchtung versorgt wird.;
    Unteranspruch: : : ;
  2. 2. Einbau der Diode SH B 1280-BY· 250 7K zwischen Dynamo,
    und Fahrradlampenbirne, . '
    dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen dem Dynamo- und der Taschenlampenbirne eingesetzte Diode SH Β;.12·8Ο i -BY 250 7K gleichzeitig bei Einschaltung und der Bacte-: rieanlage verhindert, daß der über das Rücklicht in I die Lichtanlage einfließende Batteriestrom zum Dynamo ' gelangt und dort geschwächt bzw. aufgebraucht wird,
    und zugleich als Widerstand wirkt und damit den
    Dynamowechselstrom von 6 Volt 3 Watt auf pulsierenden ; Gleichstrom von 3,8 Volt reduziert. ,
    ORIGINAL INSPECTED
DE3115765A 1981-04-18 1981-04-18 Kombinierte batterie-dynamo-lichtanlage am fahrrad Ceased DE3115765A1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4140380A1 (de) * 1991-01-23 1992-07-30 Walter Dipl Ing Tupath Sicherheits- und transport-fahrrad
DE4237251A1 (de) * 1992-11-04 1994-05-05 Martin Kernl Gleichstromfahrradlichtanlage

Cited By (2)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4140380A1 (de) * 1991-01-23 1992-07-30 Walter Dipl Ing Tupath Sicherheits- und transport-fahrrad
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