DE3108718C2 - Vorrichtung zum Nachfördern von rieselfähigem Gut - Google Patents
Vorrichtung zum Nachfördern von rieselfähigem GutInfo
- Publication number
- DE3108718C2 DE3108718C2 DE19813108718 DE3108718A DE3108718C2 DE 3108718 C2 DE3108718 C2 DE 3108718C2 DE 19813108718 DE19813108718 DE 19813108718 DE 3108718 A DE3108718 A DE 3108718A DE 3108718 C2 DE3108718 C2 DE 3108718C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- conveyor
- clearing
- pulleys
- distribution
- storage container
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01D—HARVESTING; MOWING
- A01D90/00—Vehicles for carrying harvested crops with means for selfloading or unloading
- A01D90/10—Unloading means
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01C—PLANTING; SOWING; FERTILISING
- A01C15/00—Fertiliser distributors
- A01C15/005—Undercarriages, tanks, hoppers, stirrers specially adapted for seeders or fertiliser distributors
- A01C15/006—Hoppers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/12—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for distributing granular or liquid materials
- E01C19/20—Apparatus for distributing, e.g. spreading, granular or pulverulent materials, e.g. sand, gravel, salt, dry binders
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/12—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for distributing granular or liquid materials
- E01C19/20—Apparatus for distributing, e.g. spreading, granular or pulverulent materials, e.g. sand, gravel, salt, dry binders
- E01C2019/2055—Details not otherwise provided for
- E01C2019/207—Feeding the distribution means
- E01C2019/2075—Feeding the distribution means with longitudinal conveyor belt
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Soil Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
Abstract
Eine Räumeinrichtung (1) dient zum Zutransport von Streugut zu einer Verteilereinrichtung (2). Die Räumeinrichtung (1) weist im wesentlichen ein über Rollen (12, 13) umlaufendes Räumband (3) auf, das oben auf dem Streugut aufliegt. Die Räumeinrichtung (1) stützt sich am abgabefernen Ende mittels Stützrollen (19) an Schienen (20) ab, die beispielsweise an der führerhausrückseitigen Bordwand eines Fahrzeuges (7) angebracht sind. Während des Betriebes wandert die gesamte Räumeinrichtung (1) entsprechend dem abnehmenden Streugut auf diesem nach unten. Von wesentlicher Bedeutung ist, daß die Fördermenge der Räumeinrichtung (1) auf die vorgebbare Durchsatzmenge der Verteilereinrichtung (2) abstimmbar ist.
Description
Fig.3 eine Aufsicht eines Trägergestells für ein
Räumband und
F i g. 4 eine Seitenansicht einer Vorrichtung.
Die in den F i g. 1 und 2 dargestellte Vorrichtung V
mit dem Förderer 1 dient in Verbindung mit einer Verteileinrichtung 2 zum Verstreuen von Sand, Salz und
dergleichen Streugut Der Förderer 1 weist im wesentlichen ein Räumband 3 auf, das umlaufend Ober
Umlenkrollen 12 und 13 angeordnet ist Die Gesamtlänge
des Förderers 1 entspricht etwa der Länge der Ladepritsche 6 des Fahrzeugs 7, so daß die Abgabeseite
8 etwa bei der Verteileinrichtung 2 zu liegen kommt Der Förderer 1 liegt in Funktionsstellung mit dem
unteren Trum seines Räumbandes 3 auf dem Streugutvorrat 9 auf, wie dies in Fig.2 erkennbar ist. Die
Umlaufrichtung des Räumbandes 3 ist durch einen Pfeil PfX in Fig.2 gekennzeichnet Während des Betriebes
v-andert der Förderer 1 entsprechend dem weniger werdenden Streugutvorrat 9 nach unten bis über die
gesamte Fläche der Ladepritsche 6 der Streugutvorrat 9 abtransportiert ist Der Streugutvorrat 9 wird dabei im
wesentlichen über seine gesamte Oberfläche erfaßt
Der Förderer 1 weist ein Trägergestell 10 auf, welches durch zwei Rohre 11 sowie an deren Enden damit
verbundene Umlenk- bzw. Antriebsrollen 12,13 für das Räumband 3 gebildet ist Die Rohre 11 dienen dabei als
Abstandhalter für die Rollen und sind in ihrer Länge veränderbar und zweckmäßigerweise jeweils teleskopartig
ausgebildet Sie sind in Ausschieberichtung (Doppfeipfeil PfI in Fig.3) insbesondere mittels einer
vorzugsweise innenliegenden Druckfeder 14 vorgespannt. Die Rohre 11 weisen an ihren Enden flache,
etwas biegsame Lagerschilde 15 für die Umlenkrollen 12, 13 auf. Durch diese Ausbildung der Lagerschilde 15
sowie auch der Rohre 11 als längenverstellbare Teleskoprohre ist das Trägergestell 10 insgesamt nicht
starr, sondern kann sich etwas an die sich im Betrieb einstellende Form des Räumbandes 3 anpassen.
Außerdem ist das Trägergestell 10 auf die lichte Weite des den Förderer 1 umgebenden Vorratsbehälter, der im *o
Ausführungsbeispiel durch die Ladepritsche 6 des Fahrzeuges 7 gebildet ist, abgestimmt.
Der Durchmesser der Umlenkrolle 13 beim Abgabeende 8 ist kleiner als der Durchmesser der
Umlenkrolle 12 am anderen Ende. Das Durchmesser- «5 verhältnis kann vorzugsweise etwa 1:3 bis 1:5
betragen. Infolge dieser Durchmesserverhältnisse laufen die obere and untere Bandebene gegeneinander
geneigt, wodurch eine Stabilisierung der Bandebenen bzw. der Rollenachsen in bezug auf Verwindung
gegeneinander erreicht wird. Dies wird noch durch eine zwischen den Rohren 11 in der Nähe der Rolle 12
angeordnete starre Verbindungsachse 16 unterstützt, weiche außerdem auch zur Übertragung des Motormomentes
von einer Längsseite zur anderen dient
Durch die Nachgiebigkeit in der Ebene der Gesamtkonstruktion ist das Trägergestell 10 dem
dynamischen Verhalten des Räumbandes 3 unterworfen und bezieht sogar einen Teil der Statik von diesem
selbst Die Umlenkrollen 12, 13 weisen bei ihren Stirnseiten über den Mantelflächen vorstehende Seitenflansche
17 auf, so daß die Rollen innerhalb des Räumbandes 3 gehalten werden. Der Antriebsmotor 18
für das umlaufende Räumband 3 ist wie in Fig.3 erkennbar, innerhalb der Antriebsrolle angeordnet Die
Gewichtsverteilung des Förderers 1 ist zumindest bezüglich einer senkrechten Mittellängsebene im
wesentlichen symmetrisch, so daß um die Längsachse der Vorrichtung während des Betriebs keine Verschwenkung
eintritt Gegebenenfalls können zum Ausgleich Gegengewichte vorgesehen sein. Einem
ungleichen Absinken des Förderers 1 infolge des unterschiedlichen Gewichts der beiden Umlenkrollen
12, 13 wird durch die Anordnung von Stützrollen 19 entgegengewirkt, die oberhalb der Räumbandebene
angeordnet sind. Diese Stützrollen 19 nenmen auch das entgegen der Förderrichtung des Räumbandes 3
entstehende Moment auf. Von den Stützrollen 19 werden die genannten Kräfte auf die Widerlager 20
(Fig. 1) übertragen, die beispielsweise an der Führerhausrückseite
des Fahrzeuges 7 angebracht sind. Durch die besondere Ausbildung der Widerlager 20 mit einer
konkav gewölbten Führungs- und Anlageseite wird ein Einspielen auf eine Mittellage bezüglich der Längsmittelebene begünstigt, so daß Seitenbegrenzungen für den
Förderer 1 gegenüber den Längsseitenborden der Ladepritsche 6 meist entbehrlich sind.
Die Abtragung des Streugutvorrates 9 erfolgt mengegesteuert entsprechend dem vorgegebenen
Durchsatz der Verteileinrichtung 2. Dazu kann in bekannter Weise eine im Raum 22 oberhalb der
Dosierwalze 23 angeordnete Steuereinrichtung 26 dienen.
In F i g. 2 ist schematisiert angedeutet, daß der Förderer 1 über eine mit dem Transportfahrzeug 7
verbundene Halterung 24 abklappbar ist.
Neben dem vorbeschriebenen Anwendungsbeispiel läßt sich die Vorrichtung auch zum Entladen rieselfähiger
Güter von nichtkippbaren Ladeflächen von' Fahrzeugen einsetzen. Dabei kann die Förderrichtung
sowohl quer als auch längs zum Fahrzeug erfolgen.
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen
Claims (9)
1. Vorrichtung zum Nachfördern von rieselfähigem Gut, z. B. Sand, Kies, insbesondere von Splitt,
Salz a dgl, zu einer Verteileinrichtung mit einem auf dem Streugut aufliegenden, um zwei mittels
Abstandhalter miteinander verbundene Umlenkrollen umlaufenden Förderer, der das in einem
Vorratsbehälter befindliche Streugut von oben angreift, dadurch gekennzeichnet, daß als
Förderer (1) ein mit Rippen und Leisten (21) versehenes, förderbandähnliches Räumband (3)
verwendet wird, daß die Umlenkrollen (12, 13) und deren Abstandhalter ein Trägergestell (10) bilden,
das in seiner Gesamtebene seitlich flexibel ist, daß der Durchmesser der Umlenkrolle (13) an der
Abgabeseite (8) kleiner ist als der Durchmesser der UmlenkroHe (12) an der anderen Seite, daß die
Gewichtsverteilung des Förderers (1), einschließlich seines Antriebsmotors (18), bezüglich einer senkrechten
MitteJIängsebene im wesentlichen symmetrisch ist, daß an der der Abgabeseite (8)
gegenüberliegenden Seite des Vorratsbehälters Widerlager (20) für an dem Förderer (1) oberhalb
der Räumbandebene vorgesehene Stützrollen (19) vorgesehen sind und daß die Widerlager (20) mit
ihrer senkrechten Achse wechselseitig schräg zur Mittellängsachse des Förderers (1) angeordnet sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Vorratsbehälter die Ladepritsche
(6) eines Kraftfahrzeuges (7) dient, bei der vorzugsweise anstelle der hinteren Bordwand eine
diese mitersetzende Verteileinrichtung (2) angebracht ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß in die Ladepritsche (6) eine kastenartige, oben offene Wanne eingesetzt ist, die vorzugsweise
aus korrosionsfestem Werkstoff besteht und die Verteileinrichtung (2) aufweist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Widerlager (20) im
Querschnitt konkav gewölbt sind.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß als Abstandshalter für
die Umlenkrollen (12,13) in ihrer Länge teleskopar- «
tig veränderbare, in Ausschieberichtung vorgespannte Rohre (11) vorgesehen sind.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohre (11) Lagerschilde (15) für die
Umlenkrollen (12, 13) aufweisen und daß die Lagerschilde (15) um eine zur Räumbandebene
senkrechte Achse flexibel sind.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerschilde (15) für die größere
UmlenkroHe (12) durch eine starre, horizontale Achse (16) miteinander verbunden sind.
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsmotor
(18) für das umlaufende Räumband (3) innerhalb der größeren UmlenkroHe (12) angeordnet ist.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlenkrollen (12,
13) an ihren Stirnseiten über die Mantelflächen vorstehende Seitenflansche (17) aufweisen.
65 Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Nachfördern
von rieselfähigem Gut gemäß Oberbegriff des Hauptanspruchs.
Eine derartige Vorrichtung ist durch die DE-AS 11 66 805 bekannt
Diese Vorrichtung ist aus schweren Bauteilen ausgeführt und weist als Trägergestell einen stabilen
Rahmen auf, der die bei Förderern geringer Streckung (geringe Länge bezogen auf die Breite) auftretenden
großen Seitenzugkräfte vollständig aufnimmt Für diese Vorrichtung ist eine Gewichtsentlastung vorgesehen, da
andernfalls sich die Vorrichtung auf Grund ihres hohen Gewichts in das Streugut eingräbt und infolgedessen
hohe Antriebskräfte erfordert Für die Gewichtsentlastung und die damit verbundene Zwangsnachführung
des Förderers ist ein entsprechender technischer Aufwand nötig. Die dadurch bedingte Verbindung mit
dem Vorratsbehälter eines Transportfahrzeuges erschwert eine schnelle Aufrüstbarkeit und ein einfaches
Beladen.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der genannten Art derart zu vereinfachen
und zu erleichtern, daß jedes beliebige, auch sehr kleine Transportfahrzeug, das über eine ebene kastenförmige
Ladefläche verfügt, ohne wesentliche Umbauten rasch in ein Streufahrzeug und wieder zurück verwandelt
werden kann.
Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruchs angegebenen Merkmale
gelöst.
Durch die seitlich flexible Ausbildung des Trägergestells ist dieses der Eigendynamik des als Förderer
dienenden Räumbandes unterworfen. Durch die unterschiedlich großen Durchmesser der Umlenkrollen wird
ferner die Torsionssteifigkeit der Vorrichtung erhöht. Durch diese Maßnahmen wird erreicht, daß sich die vom
Trägergestell aufzubringende Festigkeit auf die Übertragung der Antriebsmomente und auf ausreichende
Handhabungssteifigkeit beim Auflegen und Lagern des Förderers reduziert. Das Gegen-Antriebsmoment des
Förderers wird über die oberhalb der Räumbandebene angeordneten Stützrollen auf die Widerlager übertragen.
Durch die wechselseitig schräge Anordnung der Widerlager und durch die symmetrische Gewichtsverteilung
des Förderers wird ohne zusätzliche mechanische Hilfen ein gleichmäßiges Absinken des Förderers
über den Gesamtbereich des Vorratsbehälters erreicht, wobei der Förderer jeweils eine zur Mittellängsachse
stabile Lage beibehält.
Von weiterer wesentlicher Bedeutung ist, daß als Folge der nur geringen statischen Belastungen die
erforderlichen Querschnitte kleingehalten werden können, was eine wirtschaftliche Herstellung auch aus
nichtrostendem Stahl erlaubt. Die Gebrauchsdauer wird dadurch vervielfacht und der Wartungsaufwand billiger,
da jährliches Entrosten und Lackieren wegfällt.
Zweckmäßige Ausgestaltungen der im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruchs angegebenen Lösung sind
Gegenstand der Unteransprüche.
Nachfolgend sind Ausführungsbeispiele der Erfindung an Hand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 eine Seitenansicht eines Fahrzeugs mit einer Vorrichtung zum Nachfördern von rieselfähigem Gut
sowie einer Verteileinrichtung,
Fig.2 eine etwa Fig. 1 entsprechende Darstellung
mit in Funktionsstellung befindliche Vorrichtung sowie Verteileinrichtung bei einseitig abgenommener Bordwand.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813108718 DE3108718C2 (de) | 1981-03-07 | 1981-03-07 | Vorrichtung zum Nachfördern von rieselfähigem Gut |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813108718 DE3108718C2 (de) | 1981-03-07 | 1981-03-07 | Vorrichtung zum Nachfördern von rieselfähigem Gut |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3108718A1 DE3108718A1 (de) | 1982-09-23 |
DE3108718C2 true DE3108718C2 (de) | 1983-10-27 |
Family
ID=6126614
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19813108718 Expired DE3108718C2 (de) | 1981-03-07 | 1981-03-07 | Vorrichtung zum Nachfördern von rieselfähigem Gut |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3108718C2 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3829624C3 (de) * | 1988-09-01 | 2000-01-13 | Pietsch Max Kg Gmbh & Co | Aufsatzstreuautomat zum Verteilen von Streustoffen auf Verkehrswegen |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT226765B (de) * | 1961-04-05 | 1963-04-10 | Friedrich Ing Schallert | Fördervorrichtung für Streufahrzeuge |
DE1166805B (de) * | 1961-07-26 | 1964-04-02 | Schroeder Eisenwerk | Streufahrzeug mit einem Streugutfoerdergeraet |
AT225224B (de) * | 1961-09-13 | 1963-01-10 | Friedrich Ing Schallert | Fördervorrichtung für Streufahrzeuge |
DE1188346B (de) * | 1962-01-15 | 1965-03-04 | Fortschritt Veb K | Vorrichtung zum Zufuehren von Streugut aus einem Ladebehaelter in ein Streugeraet |
DE1632796B1 (de) * | 1965-05-21 | 1969-09-18 | Amazonen Werke Dreyer H | Maschine zum Transport und Ausbringen von pulvrigem und koernigem Material,insbesondere Duengemitteln |
AT306083B (de) * | 1969-09-08 | 1973-03-26 | Marlene Etlinger | Einrichtung zum Ausbringen von Streugut |
-
1981
- 1981-03-07 DE DE19813108718 patent/DE3108718C2/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3108718A1 (de) | 1982-09-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2719412A1 (de) | Fahrbarer bandfoerderer | |
DE2914963C2 (de) | Überladebrücke für Rampen | |
DE8717761U1 (de) | Walze für landwirtschaftliche Zwecke | |
DE3108718C2 (de) | Vorrichtung zum Nachfördern von rieselfähigem Gut | |
DE3403845A1 (de) | Palettenhubwagen mit zur anpassung an das bodenprofil geeigneten rollorganen | |
DE3442306C2 (de) | ||
AT511795A1 (de) | Förderanlage zum transport von schüttgütern | |
CH363616A (de) | Bandzentriereinrichtung an Trogbandförderer | |
DE1939977A1 (de) | Hub- und Transportvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge | |
EP0396023A2 (de) | Verlegbare Brücke | |
DE69700209T2 (de) | Fördervorrichtung und -verfahren für landwirtschaftliche Produkte | |
DE2635969C2 (de) | Fahrbarer Bandförderer | |
DE808693C (de) | Trag- und fahrbarer Bandfoerderer | |
EP0173182A1 (de) | Hub- und Schwenkvorrichtung für den Austragsabschnitt einer rohrförmigen Schuttrutsche | |
DE10217161B4 (de) | Hubvorrichtung | |
DE4419184C1 (de) | Lastkraftwagen | |
DE3607504A1 (de) | Austragseinrichtung, insbesondere fuer kratzfoerdergeraete und becherwerke | |
DE1171814B (de) | Senkrechter Umlaufaufzug | |
DE19502602C2 (de) | Beschickungsvorrichtung | |
DE2105216C3 (de) | Umladeeinrichtung für Rüben | |
DE478104C (de) | Kippvorrichtung fuer Lastkraftwagen mit zwei gekruemmten, an dem Wagenkasten angelenkten Stuetzgliedern | |
DE3518727A1 (de) | Behaelterstreugeraet fuer den strassenwinterdienst | |
DE1947520A1 (de) | Aufgabevorrichtung fuer eine Foerdereinrichtung | |
DE3424909C2 (de) | Rübenreiniger | |
DE1285385B (de) | Bandfoerderer |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |