DE3107822C2

DE3107822C2 - Ventil für eine Felge eines Fahrzeugrades mit schlauchloser Bereifung

Info

Publication number: DE3107822C2
Application number: DE19813107822
Authority: DE
Inventors: Heinz Ing.(Grad.) 5800 Hagen Brinkmann; Albrecht Dr.-Ing. 5657 Haan Lüders; Klaus Dr.-Ing. 5650 Solingen Modricker; Paul Dipl.-Phys. 4018 Langenfeld Opel
Original assignee: Mannesmann Kronprinz AG
Current assignee: Mannesmann Kronprinz AG
Priority date: 1981-02-25
Filing date: 1981-02-25
Publication date: 1986-12-04
Also published as: SE448846B; SE8201156L; DE3107822A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Ventil für schlauchlose Bereifung, bestehend aus einem metallischen Ventilkörper mit Ventileinsatz und einem Gummikörper, der in ein Ventilloch einer Felge einsetzbar ist. Mit der Erfindung wird die Aufgabe gelöst, eine neue Ventilkonstruktion zu schaffen, durch die es möglich ist, ein Ventil von außen her, d.h. nicht von der Reifenseite und damit ohne Reifendemontage aus- und einzubauen. Das Ventil ist demgemäß wie folgt gestaltet: a) der Ventilkörper (1) weist an dem der Felge zugewandten Ende einen Gewindeteil (5) und einen Ansatz (9) als Anschlag an den Gummikörper (2) auf, b) im Gummikörper (2) ist eine Metallhülse (6) mit Innengewinde eingesetzt, c) die Metallhülse ist mit mindestens drei von dem der Felge (3) zugewandten Ende ausgehenden Schlitzen (7) versehen, und d) die Metallhülse (6) besitzt im Bereich der Schlitze (7) zur Felgenseite hin innen eine konische Verengung (8). Der mit der Erfindung erzielte Vorteil besteht in einer wesentlichen Montagevereinfachung, d.h. im Falle eines Ventildefektes kann ein Austausch ohne die sonst erforderliche Reifendemontage vorgenommen werden.

Description

zum Anliegen des Ansatzes 9 an der Stirnseite des Gummikörpers 2 und etwa bis zur Anlage des Stirnendes des Außengewindeteils 5 an einem inneren, ringförmigen Vorsprung 10 eingeschraubt.

In den F i g. 3 und 4 ist eine innerhalb des Gummikörpers 12 veränderte Konstruktion gezeigt Hierbei ist die in Fi g. 1 verwendete Metallhülse unterteilt Die Metallhülse 16 ist im Innern des Gummikörpers 12 eingeklebt oder einvulkanisiert und besitzt kein Gewinde. Diese Metallhülse 16 ist am reifenseitigen Ende innen mit einer koniscnen Erweiterung 18 versehen, auf deren Teil mehrere gleichmäßig über den Umfang verteilte Längsschlitze 17 angeordnet sind. Ein hülsenförmiger Gewindeeinsatz 20, der etwa in Verlängerung der Metallhülse

16 innerhalb des Gummikörpers 12 angeordnet ist besitzt am äußeren Umfang einen Konus 22, der zum reifenseitigen Ende des Gummikörpers 12 hin ansteigt Der Gewindeeinsatz 20 ist durch eine Einziehung 21 am inneren Ende des Gummikörpers 12 gegen Herausfallen gesichert

Nachdem beim Einschrauben des Außengewindeteils 15 des Ventilkörpers 11 in den Gewindeeinsatz 20 der Ansatz 19 am Gummikörper 12 zur Anlage gekommen ist wird der Gewindeeinsatz 20 in die Metallhülse 16 hineingezogen, wodurch der Teil mit den Längsschlitzen

17 zusammen mit dem Gummikörper 12 so weit aufgeweitet wird, daß eine sichere Abdichtung des Ventils innerhalb des Ventilloches 14 der Felge 13 erreicht wird.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

35

40

45

50

55

60 65

Claims

1 2 Ein Ventil dieser Art ist durch die US-PS 35 10 929 Patentansprüche: bekannt Es handelt sich hierbei um eine Bauart die dazu vorgesehen ist, in eine Felge eines bereits mit einer

1. Ventil für eine Felge eines Fahrzeugrades mit Luftfüllung versehenen neuen Fahrzeugrades eingeschlauchloser Bereifung, bestehend aus einem einen 5 setzt 7.u werden, wobei das dafür in der Felge vorgese-Ventileinsatz aufnehmenden metallischen Ventilkör- hene Loch von innen, d. h. von der Reifenseite her, mitper und einem Gummikörper, der in ein Ventilloch tels eines durchstoßbaren Gummikörpers verschlossen der Felge einsetzbar ist wobei der Ventilkörper im ist der die Metallhülse mit Innengewinde zur Aufnahme Bereich seines der Felge zugewandten Endes einen des Außengewindeteils des Ventilkörpers enthält Außengewindeteil sowie einen bundartigen Ansatz 10 Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Venais Anschlag an dem Gummikörper aufweist und in tilkonstruktion zu schaffen, durch die es möglich ist ein den Gummikörper eine Metallhülse mit Innenge- Ventil von außen her, d. h. nicht von der Reifenseite und winde zur Aufnahme des Außengewindeteils des damit ohne Reifendemontage aus- und einzubauen, wo-Ventilkörpers eingesetzt ist dadurch gekenn- bei durch eine intensive form- und kraftschlüssige Verzeichnet, daß die Metallhülse (6) mit mindestens 15 bindung eine zuverlässige Abdichtung des Ventils auch drei von ihrem dem Innenraum der Bereifung züge- bei starker seitlicher Beanspruchung durch Zentrifugalwandten Ende ausgehenden Längsschlitzen (7) ver- kräfte gewährleistet ist

sehen ist und daß die Metallhülse (6) im Bereich der Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß alternativ mit

Längsschlitze (7) vor dem Einschrauben des Ventil- den im Kennzeichen des Anspruchs 1 sowie den im körpers (1) eine sich in Richtung auf den Innenraum 20 Kennzeichen des Anspruchs 2 angegebenen Merkmader Bereifung verengende konische Verengung (8) len gelöst

bildet, die durch den Außengewindeteil (5) des Ven- Der mit der Erfindung erzielte Vorteil ist darin zu

tilkörpers (1) unter entsprechender Verformung des sehen, daß eine äußerst zuverlässige Abdichtung zwi-Gummikörpers (2) aufweitbar ist sehen Ventil und Felge erreicht wird und die Montage

2. Ventil für eine Felge eines Fahrzeugrades mit 25 des Ventils sehr einfach ist

schlauchloser Bereifung, bestehend aus einem einen Durch die GB-PS 7 39 529 ist eine gegenüber dem

Ventileinsatz aufnehmenden metallischen Ventilkör- gattungsgemäßen Ventil unterschiedliche Ventilausbilper und einem Gummikörper, der in ein Ventilloch dung bekannt, durch die es bereits möglich ist das geder Felge einsetzbar ist, wobei der Ventilkörper im samte Ventil von außen her ohne Reifendemontage ausBereich seines der Felge zugewandten Endes einen 30 und einzubauen. Diese Konstruktion erscheint jedoch Außengewindeteil sowie einen bundartigen Ansatz im Hinblick auf die Abdichtung zwischen Ventil und als Anschlag an dem Gummikörper aufweist und in Felge nicht unter allen Betriebsbedingungen, insbesonden Gummikörper eine Metallhülse mit Innenge- dere unter Einwirkung der Zentrifugalkräfte, ausreiwinde zur Aufnahme des Außengewindeteils des chend sicher.

Ventilkörpers eingesetzt ist, dadurch gekennzeich · 35 Die Erfindung wird nachstehend durch zwei Ausfühnet, daß das Innengewinde der Metallhülse (16) rungsbeispiele an Hand der Zeichnung erläutert. Es durch einen gesonderten hülsenförmigen Gewinde- zeigt

einsatz (20) gebildet ist, der axial begrenzt verschieb- F i g. 1 einen in das Ventilloch einer Felge eingesetzbar in der Metallhülse (16) gelagert ist und dessen- ten Gummikörper und den Ventilkörper vor dem Einäußere Umfangsfläche einen sich in Richtung auf 40 schrauben in die Metallhülse des Gummikörpers, den Innenraum der Bereifung erweiternden Konus Fig.2 die in Fig. 1 dargestellte Ventilkonstruktion,

(22) bildet, daß die Metallhülse (16) mit mindestens wobei der Ventilkörper in den Gummikörper eingedrei von ihrem dem Innenraum der Bereifung züge- schraubt ist,

wandten Ende ausgehenden Längsschlitzen(17) ver- Fig.3 eine alternative Konstruktion mit gleichem

sehen ist, und daß die innere Umfangsfläche der Me- 45 Ventilkörper wie in F i g. 1 dargestellt, aber mit einem tallhülse (16) im Bereich der Längsschlitze (17) eine Gummikörper, in dem eine Metallhülse und eine besonsich in Richtung auf den Innenraum der Bereifung dere Gewindehülse angeordnet sind, die mit Konusfläerweiternde konische Erweiterung (18) bildet, wobei chen aneinander liegen,

die Metallhülse (16) im Bereich der Längsschlitze Fig.4 die in Fig.3 dargestellte Ventilkonstruktion

(17) durch Verschieben des Gewindeeinsatzes (20) 50 mit eingeschraubtem Ventilkörper, beim Einschrauben des Ventilkörpers (11) unter ent- Die Ventilkonstruktion nach F i g. 1 besteht aus einem

sprechender Verformung des Gummikörpers (12) metallischen Ventilkörper 1, der an dem einer Felge 3 aufweitbar ist zugewandten Ende mit einem Außengewindeteil 5 und

dazwischen zur Anlage an einem Gummikörper 2 mit

55 einem Ansatz 9 versehen ist. Der Gummikörper 2, der in

ein Ventilloch 4 der Felge 3 einsetzbar ist, ist im Innern mit einer einvulkanisierten oder eingeklebten Metall-

Die Erfindung betrifft ein Ventil für eine Felge eines hülse 6 versehen, die Innengewinde besitzt und an dem Fahrzeugrades mit schlauchloser Bereifung, bestehend der Felge 3 zugekehrten Ende eine konische Verengung aus einem einen Ventileinsatz aufnehmenden metalli- 60 8 aufweist. Im Bereich dieser konischen Verengung 8 sehen Ventilkörper und einem liummikörper, der in ein sind mehrere gleichmäßig über den Umfang verteilte Ventilloch der Felge einsetzbar ist, wobei der Ventilkör- Längsschlitze 7 vorgesehen.

per im Bereich seines der Felge zugewandten Endes Beim Einschrauben des Ventilkörpers 1 mit dem Aueinen Außengewindeteil sowie einen bundartigen An- ßengewindeteil 5 in das Innengewinde der Metallhülse 6 satz als Anschlag an dem Gummikörper aufweist, und in 65 wird diese und der Gummikörper 2 im Bereich der den Gummikörper eine Metallhülse mit Innengewinde Längsschlitze 7 so weit aufgeweitet, daß der Gummizur Aufnahme des Außengewindeteils des Ventilkör- körper 2 das Ventilloch 4 mit dichtendem Preßsitz voll pers eingesetzt ist. ausfüllt (F i g. 2). Der Ventilkörper 1 wird hierbei bis