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Futtertransport- und -dosierwagen"
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Die Erfindung bezieht sich auf einen Futtertransport- und -dosier
wagen mit einer am hinteren Ende des Wagens angeordneten Silageentnahmevorrichtung
und einer eine seitliche Austragsöffnung beschickenden Austragsvorrichtung.
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Einrichtungen der vorstehend gekennzeichneten Art sind beispicisweise
aus der DE-OS 29 o6 593 bekannt. Bei dieser bekannten Einrichtung ist die am hinteren
Ende des Wagens angeordnete Silageentnahmevorrichtung als Blockschneidegerät ausgebildet,
das einen entsprechenden Silageblock aus dem Silagevorrat aus schneidet und diesen
Block auf den Wagen ablegt, der mit einer Fördervorrichtuns ausgerüstet, diesem
Block nunmehr Zerkleinerungswalzen zuführt.
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Die Silageentnahmevorrichtung ist dabei auf- und abbeweglich und somit
an unterschiedliche Silagehaufenhöhen einstelibur Der Erfindung liegt die Aufgabe
zugrunde, eine Silageentnh:'-vorrichtung zu schaffen, bei der nicht ein Block ausgeschnitten
wird, sondern bei dem das Zerkleinern des Silagegutes bereits bei der Entnahme des
Gutes vorgenommen wird, andererseits ein Wagen geschaffen wird, der kompakt ausgebildet
ist und in der Lage ist, eine relativ große Menge des Silagegutes zu transportieren
und nachher dosiert abzugeben, so daß beispielsweise mit einem solcl:er
Wagen
das Beschicken der Freßtr.öge der zu fütternden Tiere unmittelbar möglich ist.
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Diese der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch die in den
Ansprüchen genannten Maßnahmen gelöst, insbesondere dadurch, daß vorgeschlagen wird,
den Futtertransport- und -dosierwagen mit einem auf dem Wagen angeordneten im wesentlichen
trichterförmigen an seinem unteren Ende die Austragsvorrichtung aufweisenden Vorratsbehälter
auszubilden, wobei an der Rückseite des Wagens ein Traggestell angeordnet ist, das
die eigentliche Silageentnahmevorrichtung aufnimmt, die selbst als auf- und abbeweglich
ausgebildete, je um eine in Fahrtrichtung ausgerichtete Achse umlaufende Frästrommeln
gestaltet sind, wobei ober8albaer Frastrommeln angeordnete Fang- und Gleitvorrichtungen
für das von den Frästrommeln von dem Silagehaufen abgefräste Gut vorgesehen sind,
die dieses abgefaste Gut in den Vorratsbehälter führen.
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Durch diese Anordnung wird ein kompakt gestalteter, Von einer landwirtschaftlichen
Zugmaschine gezogener und dabei mit der erforderlichen Energie gespeister Wagen
ermöglicht, der ein Abfräsen des Silagegutes in jeder beliebigen Höhe ermöglicht,
dabei dieses zerkleinerte Silagegut problemlos auf eine Fördereinrichtung verbringt,
aus der das Beschicken selbst der einzelnen Futtertröge des Viehs nunmehr ohne Schwierigkeiten
möglich ist.
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Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Einrichtung
sind in den Unteransprüchen erläutert.
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Wesentlich ist bei der bekannten Einrichtung, daß die Frästrommeln
häckslertrommelartig ausgebildet und mit beweglichen Messern ausgerüstet sind, wobei
die Messer im wesentlichen rechteckige, an ihrem freien Ende in Richtung der Umlaufbewegung
nach vorn jb(Jt'-bogene und schneidenartig zugespitzte Arbeitswerkzeuq* sind.
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Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der
Zeichnungen erläutert. Die'Zeichnungen zeigen dabei in Fig. 1 schaubildlich eine
Ansicht teilweise-geschnitten auf einen- erfindungsgemäßen Wagen, in Fig. 2 eine
zeichnerische Seitenansicht des Wagens gemäß der Erfindung und in Fig. 3 in größerem
Maßstab ein Messer, das zum Einsatz an den Frästrommeln kommt.
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In den Zeichnungen ist allgemein mit 1 der Futtertransport- und -dosierwagen
bezeichnet, der an seiner Frontseite mit einem Anschluß 2 für eine Zugmaschine ausgerüstet
ist und zudem einen Zapfwellenanschluß 3 aufweist, mit dem die erforderliche Energie
für die verschiedenen Arbeitswerkzeuge, die auf dem Wagen gelagert sind, von der
Zugmaschine auf den Wagen übertragen werden kann.
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Der eigentliche Wagen 1 weist Laufräder 4 auf und trägt einen im wesentlichen
trichterförmig ausgebildeten Vorratsbehälter 5, an dessen unterem zusammenlaufenden
Ende eine Austragsvorrichtung 6 angeordnet ist, die als Förderschnecke 7 gestaltet
wird. Die Förderschnecke fördert das in dem Trichter befindliche und aus dem Trichter
nachfließende Gut einer seitlichen Austragsöffnung zu, aus der das Beschicken einzelner
Freßtröge durchaus möglich ist.
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Innerhalb des Vorratsbehälters 5 ist ein weiterer Behälter 8 angeordnet,
der der Aufnahme von Kraftfutter dient, wobei dieser Behälter an seinem unteren
Ende eine Austragsfördereinrichtung 9 aufweist, die durch eine mit vorspringenden
Nocken bestückte Welle 10 gebildet wird. Das untere Ende des Kraftfuttervorratsbehälters
8 weist Offnungsschlitze 11 auf und ein verstellbares, aus der Zeichnung nicht ersichtliches
Blech, mit dem die Größe der Austragsöffnungen einregulierbar ist. Hierdurch ist
ein Beschicken des aus dem Vorratsbehälter 5 durch die Förderschnecke 7 auszutragenden
Gutes mit Kraftfutter möglich, wobei gleichzeitig ein Mischen des Kraftfutters mit
dem Silagefutter erreicht wird.
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tn der Rückseite des eigentlichen Wagens 2, d.h. im wesentlichen des
Vorratsbehälters 5, ist ein Traggestell 12 vorgesehen, das aus einem unteren Stabilisierungsbalken
14 und zwei seitlichen Tragbalken 15 und 16 besteht, die U-förmig ausgebildet sind,
wobei das offene U aufeinanderzugerichtet ist. In diesen Tragbalken 15 und 16 ist
ein quergerichteter Tragbalken 17 angeordnet, der über
Laufrollen
18 in dem Tragbalken 15 und 16 geführt wird. Der Tragbalken 17 trägt bei dem dargestellten
Ausführungsbeispiel vier Frästrommeln 19, die, wie dies die eingezeichneten Pfeile
zeigen, gegenläufig paarweise angetrieben werden, so daß das von den Frästrommeln
abgef-räste Gut aufeinanderzu gefördert wird, durch die Frästrommeln hindurch nach
oben hin geschleudert und dann abgefördert wird.
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Oberhalb jedes Frästrommelpaares ist eine Fanghaube 20 bzw. 21 angeordnet,
die je mit einem teleskopartigen Leitrohr 22 bzw. 23.
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in Verbindung steht und die das von den beiden zusammenwirkenden Frästrommeln
losgeschnittene und hochgeförderte Gut aufnimmt und nun in den Vorratsbehälter 5
leitet.
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Der Tragbalken 17 mit den daran fest aber umlaufend angeordneten Frästrommeln
19 ist auf- und abbeweglich, und zwar wird sowohl die Hub- wie auch die Senkbewegung
zwangsweise herbeigeführt. Dies zeigt besonderes deutlich die Darstellung in Fig.
2, in der bei 24 eine Seilwinde erkennbar ist, über die ein Seiluntertrum 25 und
ein Seilobertrum 26 führt, wobei das Obertrum bei 27 und 28 umgelenkt ist und dann
an einem fest mit dem Tragbalken 17 verbundenen Kragarm 29 anschließt. Das Untertrum
25 ist bei 26 umgelenkt und greift am unteren Teil des Tragarmes t7 an. Es ist erkennbar,
daß durch entsprechenden Antrieb der Seilwinde 24 nunmehr die eigentliche Silageentnahmevorrichtung,
die durch die Frästrommeln 19 gebildet wird, zwangsweise heb- und senkbar ist.
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Die Ausbildung der von den Frästrommeln getragenen eigentlichen Arbeitswerkzeugen
ist deutlicher aus Fig 3 erkennbar. Das als Messer ausgebildete Arbeitswerkzeug
ist schwenkbar an dem eigentlichen Trommelkörper 30 gelagert und weist zu diesem
Zweck eine ösenartige Aufnahmevorrichtung 31 auf. Das eigentliche Messer besteht
im wesentlichen aus einem rechteckigen Messerkörper 32, der an seinem freien Ende
33 abgebogen und zugespitzt ist, wobei die Abbiegung in Richtung der Umlaufbewegung
des Messers gerichtet ist, so daß bei der Umlaufbewcqung ein Losschneiden und Losschlagen
des Silagegutes eintritt.
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Die Ausbildung der eigentlichen Silageentnahmevorrichtung als häckslertrommelartiger
Frästrommeln hat den Vorteil, daß, wenn im Silagegut Metallelemente, wie beispielsweise
abgebrochene Schneidmesser der Mähbalken usw. enthalten sind, ein Verletzen der
Schneiden kaum auftritt, sondern hier haben die schwenkbar gelagerten Häckslermesser
die Möglichkeit auszuweichen und dadurch Zerstörungen zu vermeiden.
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Es liegt durchaus im Rahmen der Erfindung, anstelle der auch in der
Zeichnung dargestellten und vorstehend beschriebenen seilzugartigen Antriebsvorrichtung
für die eigentliche Silageentnahmevorrichtung eine andere motorische Einrichtung
einzusetzen, beispielsweise einen kleinen ölmotor, der den Vorteil hat, daß dann
die gesamte Silageentnahmevorrichtung als selbständige Baueinheit ausgebildet ist,
aber den Nachteil hat, daß ein Verschmutzen des
Silagegutes durch
austretendes Cl leicht eintreten kann.
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In der vorstehenden Beschreibung wurden lediglich die erfindunvJswesentlichen
Teile der neuen Vorrichtung erläutert. Die Erfindung ist dabei nicht auf das dargestellte
und beschriebene Ausführungs beispiel beschränkt.