DE29907733U1

DE29907733U1 - Height-adjustable material pick-up and transport system for a paver

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Publication number: DE29907733U1
Application number: DE29907733U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-05-02
Filing date: 1999-05-02
Publication date: 1999-08-12
Anticipated expiration: 2009-05-03

Description

Höhenverstellbare Materialaufnahme und -transportsystem für einen Straßendeckenfertiger mit großer BodenfreiheitHeight-adjustable material pickup and transport system for a paver with high ground clearance

BeschreibungDescription

Die Erfindung betrifft einen Straßendeckenfertiger, der mit einem optimal breiten Längsförderer ausgestattet ist, der zwischen den Fahrwerken liegt. Das Chassis trägt unten den Förderer, darüber einen einklappbaren Mischgutkübel, die vordere Pendeltraverse, ein Antriebsaggregat mit Führerstand und hinten die Querverteileinrichtung. Das Fahrwerk ist als Raupenlaufwerk ausgebildet. Die linken und rechten Laufwerksseiten werden mit den Tanks zu einer Einheit verbunden. Das Chassis ist unmittelbar vor den beiden Raupenlaufwerken schwenkbar gelagert und wird mit zwei dafür vorgesehenen Höhenverstelleinrichrungen hinten höhenverstellt. Damit ist die Querverteileinrichtung, die vordere Kübeleinschütthöhe und die Transporthöhe verstellbar.The invention relates to a road surface finisher that is equipped with an optimally wide longitudinal conveyor that is located between the chassis. The chassis carries the conveyor below, a foldable mixing bucket above it, the front pendulum traverse, a drive unit with driver's cab and the transverse distribution device at the rear. The chassis is designed as a crawler track. The left and right sides of the track are connected to the tanks to form a unit. The chassis is pivotally mounted directly in front of the two crawler tracks and is height-adjusted at the rear using two height adjustment devices provided for this purpose. This allows the transverse distribution device, the front bucket filling height and the transport height to be adjusted.

Durch die extrem breite Fördereinrichtung und den hohen, langen Kübel kann das Einbaumaterial vom Lkw besser als bei üblichen schmaleren Fördereinrichtungen vor das Kübelende an die Motorraumverkleidung gezogen werden. Das bekannte Vorlaufen des Einbaumaterials beim Ankippen der Kübelseitenwände wird durch die Frontklappe vermieden.Thanks to the extremely wide conveyor system and the high, long bucket, the installation material can be pulled from the truck to the engine compartment panel in front of the bucket end more easily than with conventional, narrower conveyor systems. The well-known running forward of the installation material when the bucket side walls are tipped is prevented by the front flap.

Diese neue Bauart hat gegenüber den heutigen Fertigem folgende Vorteile:This new design has the following advantages over today’s finishers:

1. Größere Fördermenge1. Larger flow rate

2. Die Querverteileinrichtung wird zur Einbauhöhe um ein wählbares Maß &khgr; konstant gehalten, bei gleich guter Materialübergabe durch den Längsförderer.2. The cross distribution device is kept constant at a selectable level x relative to the installation height, while the material transfer by the longitudinal conveyor remains equally good.

3. Durch die Bauart mit großer Bodenfreiheit ist der Straßendeckenfertiger leichter im Gelände abzustellen3. The design with high ground clearance makes the road paver easier to park on the ground

4. Beim Verladen auf Tieflader wird durch die Verstellmöglichkeit des Chassis ein Auffahrwinkel von 20° erreicht.4. When loading onto a low-loader, the chassis can be adjusted to achieve a ramp angle of 20°.

5. Die Steuerung für den Materialtransport, die Materialhöhe und die Querverteilerhöhe übernehmen Sensoren.5. Sensors control the material transport, the material height and the cross distributor height.

6. Mit dem hydraulischen Stellorgan 22 und den Höhenverstellzylinder 30 der Einbaubohle 31 und einer geeigneten hydraulischen Dämpfungsschaltung wird das bei Transportfahrt und großen Arbeitsbreiten auftretenden Aufschwingungen des Fertigers gedämpft und vermieden.6. The hydraulic actuator 22 and the height adjustment cylinder 30 of the screed 31 and a suitable hydraulic damping circuit dampen and prevent the oscillations of the paver that occur during transport and at large working widths.

In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt und wird folgend näher beschrieben.
Figur 1 An embodiment of the invention is shown schematically in the drawings and is described in more detail below.
Figure 1

Figur 1 stellt einen Schnitt durch die mittige Längsachse des Fertigers in mittlerer Höhe dar. Darauf ist zu erkennen das Fahrwerk 1, Querverbindung 2 der Fahrwerke hier als Tanks ausgebildet. Am Drehpunkt 3 ist das Chassis 4 direkt vor den Fahrwerken 1 links und rechts gelagert. Die Drehpunkte 3 übernehmen durch die querabgesteiften Fahrwerke auch die Querkräfte ohne zusätzliche Führungen. Die Längsfördereinrichtung 5 ist im Bereich der Fahrwerksturasse 9 mit Hilfe einer Umlenkung 8 eingeschnürt um einen Freiraum für die Fahrwerksantriebseinheiten zu erzielen. Der Materialbunker 9 hat vorne eine hydraulische Frontklappe 10. Die Seitenklappen 22 + 24 werden hydraulisch um das Mischgutkübelscharnier 27 + 28 eingeklappt. An der Pendeltraverse 12 stützt sich der Lkw ab.Figure 1 shows a section through the central longitudinal axis of the paver at medium height. This shows the chassis 1, cross connection 2 of the chassis, here designed as tanks. The chassis 4 is mounted on the pivot point 3 directly in front of the chassis 1 on the left and right. The pivot points 3 also take on the transverse forces without additional guides thanks to the transversely braced chassis. The longitudinal conveyor device 5 is constricted in the area of the chassis 9 with the help of a deflection 8 in order to create space for the chassis drive units. The material hopper 9 has a hydraulic front flap 10 at the front. The side flaps 22 + 24 are hydraulically folded in around the mix bucket hinge 27 + 28. The truck is supported on the pendulum crossbeam 12.

Das Einbaumaterial kann mit den für diese Bauart breiten Längsförderer bis zur Motorraumvorderwand 14 durchgezogen werden. Das Antriebsrad 11 der Längsfördereinrichtung 5 liegt oben hinter dem Fahrwerk und ermöglicht einen breiteren Förderschacht 13.Der Querverteilung 6 wird das Materialpaket von oben angeliefert. Im hinteren Bereich ist über dem Förderschacht 13, der Raum für das Antriebsaggregat 15 mit Zubehör und der Steuerstand 16 in Transportstellung zu sehen. Der Augenpunkt in Transport-17 und in der möglicher Arbeitsstellung 18 lassen die gute Sicht in Kontroll- bzw. Gefahrenbereiche anhand der Sichtstrahlen 19 bzw. 20 erkennen.The installation material can be pulled through to the front wall 14 of the engine compartment using the longitudinal conveyor, which is wide for this type of construction. The drive wheel 11 of the longitudinal conveyor device 5 is located at the top behind the chassis and enables a wider conveyor shaft 13. The material package is delivered to the transverse distribution 6 from above. In the rear area, above the conveyor shaft 13, the space for the drive unit 15 with accessories and the control station 16 in transport position can be seen. The eye point in transport position 17 and in the possible working position 18 show the good view into control and danger areas using the sight rays 19 and 20 respectively.

Mit dem Stellorgan 22 oder mit dem Stellorgan 22' und der Hebelkinematik 32 / 33 wird der Chassis 4 mit Kübel 9, Förderer 5+6, Antriebsaggregat 15 und Steuerstand 16 um den Drehpunkt 3 verstellt, um eine höhere Arbeitsposition für Querverteilung und Längsverteilung hinten zu erreichen. Die Höhe des Querverteilers 6 kann automatisch aufWith the actuator 22 or with the actuator 22' and the lever kinematics 32 / 33, the chassis 4 with bucket 9, conveyor 5+6, drive unit 15 and control station 16 is adjusted around the pivot point 3 in order to achieve a higher working position for transverse distribution and longitudinal distribution at the rear. The height of the transverse distributor 6 can be automatically adjusted to

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einer Höhe &khgr; zur Einbaustärke gehalten werden. Die Pendeltraverse 12 und die Kübelfrontklappe 10 mit dem vorderen Teil der Längsverteilung 5 wandern nach unten und ermöglichen mit der verringerten Einfüllhöhe I13 auch für kleine Lkws den Fertiger zu befüllen. Zudem ist der Neigungswinkel cc des Dieselmotors zu erkennen.a height &khgr; to the paving thickness. The pendulum traverse 12 and the bucket front flap 10 with the front part of the longitudinal distribution 5 move downwards and with the reduced filling height I13 also enable small trucks to fill the paver. The tilt angle cc of the diesel engine can also be seen.

Figur 2Figure 2

Figur 2 zeigt die Draufsicht des Fertigers aus der die für diese Bauart optimale Breite bi der Förderer 23, 24 (gezeichnet Kratzerband) zur Transportbreite B zu sehen ist. Die Breite bl wird um den Raum der Antriebsteile breiter als bisherige Bauarten. Vom Kübel 9 sind die Kübelseitenwände 25, 26 deren Scharniere 27, 28 sowie die Frontklappe 10 zu sehen und die zum einfahren der Lkws ausreichende offene Kübelbreite Bk- Der Steuerstand 16 in Transportstellung und 16a , 16b die wählbaren Arbeitspositionen.Figure 2 shows the top view of the paver, from which the optimal width bi of the conveyors 23, 24 (drawn as a scraper belt) to the transport width B can be seen for this type of construction. The width bl is wider than previous designs by the space for the drive parts. The bucket side walls 25, 26, their hinges 27, 28 and the front flap 10 of the bucket 9 can be seen, as well as the open bucket width Bk, which is sufficient for trucks to drive in. The control station 16 in the transport position and 16a, 16b the selectable working positions.

Figur 3Figure 3

Figur 3 zeigt die Vorderansicht des Fertigers mit geöffneten Kübelseitenwänden 25, 26 und Frontklappen 10, die Scharniere 27, 28 der Kübel Seiten wände 25 /26, sowie die Raupenlaufwerksbreite bj und bR, die große Bodenfreiheit hß, die Förderbreite bi und die Förderschachthöhe I13.Figure 3 shows the front view of the paver with opened bucket side walls 25, 26 and front flaps 10, the hinges 27, 28 of the bucket side walls 25/26, as well as the crawler track width bj and bR, the large ground clearance hß, the conveyor width bi and the conveyor shaft height I13.

Figur 4Figure 4

Figur 4 zeigt eine Seitenansicht des Fertigers. Darauf ist der Drehpunkt 3 hier in Verbindung mit einer weiteren hinteren Höhenverstellung 22' über eine Kinematik mit einem Zwischenhebel 32 und dem Rahmenanlenkbalken 33 zu erkennen. Durch diese Kinematik werden die Verstellorgankräfte reduziert.Figure 4 shows a side view of the paver. The pivot point 3 can be seen here in connection with an additional rear height adjustment 22' via a kinematic system with an intermediate lever 32 and the frame linkage beam 33. This kinematic system reduces the forces of the adjustment element.

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Figur 5Figure 5

Figur 5 zeigt einen Schnitt durch die hinteren Höhenverstellungen mit den Verstellorganen und 22', sowie der Hebelkinematik mit dem Zwischenhebel 32 und dem Rahmenanlenkbalken 33, den Zuggarmen 34, den Chassis 4 und den Laufwerken 1.Figure 5 shows a section through the rear height adjustments with the adjustment elements and 22', as well as the lever kinematics with the intermediate lever 32 and the frame linkage beam 33, the tension arms 34, the chassis 4 and the running gear 1.

Figur 6Figure 6

Figur 6 zeigt eine denkbare Variante bei Fertigem über 2,7m Grundbreite mit einem hinten angelenkten Materialkübel der die Lkw beim Beschicken schwimmend einklemmt. Es sind die hinteren Schaniere 35 und 36, sowie die Kübelseitenklappen 37 und 38 zu erkennen mit der vorderen Frontklappe 39.Figure 6 shows a possible variant for finished products with a base width of over 2.7 m with a material bucket hinged at the rear that clamps the trucks in place while loading. The rear hinges 35 and 36, as well as the bucket side flaps 37 and 38 can be seen with the front flap 39.

Claims

SchutzansprücheProtection claims

1. Fertiger dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenfreiheit hß etwa doppelt so hoch ist wie bei heutigen Geräten.1. Paver characterized by the fact that the ground clearance hß is about twice as high as that of today’s machines.

2. Fertiger auch nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Förderbänderantriebe 11 hinten über dem Fahrwerksturas 9 liegen, und der Förderer um die Breite der Antriebsteile (Ketten u.a.) verbreitert wird.2. Paver also according to claim 1, characterized in that the conveyor belt drives 11 are located at the rear above the chassis sprocket 9, and the conveyor is widened by the width of the drive parts (chains, etc.).

3. Fertiger auch nach Anspruch 1 bis 2 dadurch gekennzeichnet, daß die Fördereinrichtungen 5 hinten im Bereich der Raupenantriebe 9 nach oben umgelenkt werden um Freiraum 8 für die Höhenverstellung des Förderers zu den Fahrwerksteilen zu bekommen.3. Paver also according to claim 1 to 2, characterized in that the conveyor devices 5 are deflected upwards at the rear in the area of the crawler drives 9 in order to obtain free space 8 for the height adjustment of the conveyor to the chassis parts.

4. Fertiger auch nach Anspruch 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, daß der Chassis 4 vor dem Fahrwerk 1 am Drehpunkt 3 gelagert ist und hinten mit einer Hebelkinematik oder direkt nur mit Zylindern höhenverstellbar ist. Dabei sind die linken und rechten Laufwerke 1 durch Tank 2 und Querverbindungen zueinander verbunden und horizontal abgesteift, aber vertikal im elastischen Bereich um den Drehpunkt 3 verwindbar (3-Punkt-Fahrwerk).4. Paver also according to claims 1 to 3, characterized in that the chassis 4 is mounted in front of the running gear 1 at the pivot point 3 and is height-adjustable at the rear with a lever kinematics or directly only with cylinders. The left and right running gears 1 are connected to each other by tank 2 and cross connections and are braced horizontally, but can be twisted vertically in the elastic area around the pivot point 3 (3-point running gear).

5. Fertiger auch nach Anspruch 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, daß die Zugarme 34 und ihre vordere Verstellung nur am Fahrwerk 1 angelenkt sind.5. Paver according to claim 1 to 4, characterized in that the drawbar arms 34 and their front adjustment are only hinged to the chassis 1.

6. Fertiger auch nach Anspruch 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, daß sich die6. Finisher according to claim 1 to 5, characterized in that the

Querverteileinrichtung 6 automatisch der Arbeitshöhe der Einbaubohle anpaßt und ein vorwählbares Maß X konstant gehalten wird.The transverse distribution device 6 automatically adjusts to the working height of the screed and a preselectable dimension X is kept constant.

7. Fertiger auch nach Anspruch 1 bis 6 dadurch gekennzeichnet, daß die Querverteileinrichtung bei größeren Arbeitsbreiten als der Grundbreite vertikal am Chassis 4 und horizontal am Drehpunkt 3 abgestützt wird und damit über die gesamte Breite verwindungsfrei höhenverstellbar ist.7. Paver also according to claims 1 to 6, characterized in that the transverse distribution device is supported vertically on the chassis 4 and horizontally on the pivot point 3 for working widths larger than the basic width and is thus height-adjustable over the entire width without distortion.

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8. Fertiger auch nach Anspruch 1 bis 7 dadurch gekennzeichnet, daß das Verstellorgan 22 und die Höhenverstellzylinder 30 der Einbaubohle 31 mit Hilfe von hydraulischen Dämpfungsgliedern als Schwingungsdämpfer bei Transportfahrt verwendet wird.8. Paver according to claim 1 to 7, characterized in that the adjusting element 22 and the height adjustment cylinder 30 of the screed 31 are used as vibration dampers during transport with the aid of hydraulic damping elements.

9. Fertiger auch nach Anspruch 1 bis 8 dadurch gekennzeichnet, daß das Verstellorgan 22' mit einer Hebelkinematik, die mit mindestens einem Zwischenhebel 32 und dem Rahmenanlenkbalken 33 ausgerüstet ist.9. Paver according to claim 1 to 8, characterized in that the adjusting member 22' is equipped with a lever kinematics which is equipped with at least one intermediate lever 32 and the frame linkage beam 33.

10. Fertiger auch nach Anspruch 1 bis 9 dadurch gekennzeichnet, daß der Drehpunkt 3 mit der Hebelkinematik 32 und 33 konmbiniert wird.10. Paver according to claim 1 to 9, characterized in that the pivot point 3 is combined with the lever kinematics 32 and 33.

11. Fertiger auch nach Anspruch 1 bis 10 dadurch gekennzeichnet, daß der vordere Drehpunkt 3 mit einer Achse oder als mehrschnittiges Gelenk ausgebildet ist.11. Paver according to claim 1 to 10, characterized in that the front pivot point 3 is designed with an axis or as a multi-section joint.

12. Fertiger auch nach Anspruch 1 bis 11 dadurch gekennzeichnet, daß der Winkel zwischen der Dieselmotorachse in der Mittelstellung und der senkrechten mehr als 12° beträgt.12. Paver according to claim 1 to 11, characterized in that the angle between the diesel engine axis in the middle position and the vertical is more than 12°.

13. Fertiger auch nach Anspruch 1 bis 12 dadurch gekennzeichnet, daß die vordere Anlenkung der Zugarme 34 nur am Fahrwerk 1 befestigt ist.13. Paver according to claim 1 to 12, characterized in that the front linkage of the drawbar arms 34 is only attached to the chassis 1.