DE29720359U1

DE29720359U1 - Overhead crane

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Publication number: DE29720359U1
Application number: DE29720359U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-11-17
Filing date: 1997-11-17
Publication date: 1998-02-26
Anticipated expiration: 2007-11-18

Description

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17. November 1997
06622-97 G/He-mf17 November 1997
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Ingo Bongers 45701 HertenIngo Bongers 45701 Herten

BrückenkranBridge crane

Die Erfindung betrifft einen Brückenkran mit zwei ersten und zwei zweiten Eckpfosten, zwei jeweils auf einem ersten und auf einem zweiten Eckpfosten abstützbaren zueinander parallel angeordneten Brückenträgern, auf denen eine Kranbrücke verfahrbar ist, wobei die Eckpfosten relativ zu den Brückenträgern verschwenkbar sind und die Brückenträger jeweils aus zwei um ein Gelenk verschwenkbaren Teilen bestehen, sowie mit zwei Bodenträgern, von denen einer mit den zwei ersten und einer mit den zwei zweiten Eckpfosten verbunden ist.The invention relates to a bridge crane with two first and two second corner posts, two bridge supports arranged parallel to one another, each of which can be supported on a first and a second corner post, on which a crane bridge can be moved, wherein the corner posts can be pivoted relative to the bridge supports and the bridge supports each consist of two parts that can be pivoted about a joint, and with two floor supports, one of which is connected to the two first and one to the two second corner posts.

Derartige Brückenkräne dienen dazu, in schneller und einfacher Weise Gebäude aus vorgefertigten Teilen zu erstellen. Die vorgefertigten Teile werden nach ihrer Herstellung zu dem Ort der geplanten Gebäudeerrichtung verbracht und müssen hier in geeigneter Weise, beispielsweise mit einem Brückenkran, positioniert und ordnungsgemäß und präzise zusammengefügt werden. Bei der Errichtung derartiger Gebäude besteht darüber hinaus die Notwendigkeit, die Gebäudeteile vor Witterungseinflüssen wirksam zu schützen, um Schäden, beispielsweise aufgrund von Feuchtigkeit, zu vermeiden. Vorbekannte Brückenkräne, mit denen derartige Ge-Such bridge cranes are used to quickly and easily construct buildings from prefabricated parts. After they have been manufactured, the prefabricated parts are transported to the site of the planned building construction and must be positioned there in a suitable manner, for example with a bridge crane, and assembled correctly and precisely. When constructing such buildings, there is also the need to effectively protect the building parts from the effects of the weather in order to avoid damage, for example due to moisture. Previously known bridge cranes with which such buildings are

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bäude errichtet werden können, weisen den Nachteil auf, daß die Stabilität der Brückenkräne bei ihrem Auf- und Abbau durch die erheblichen Gewichte und Auslenkungen der Kranelemente nur durch die Verwendung entsprechend schwerer Gegengewichte zu erreichen ist. Der Einsatz derartiger Gegengewichte bringt den Nachteil mit sich, daß sich der Transport des Brückenkrans sowie dessen Montage entsprechend aufwendig gestalten.buildings have the disadvantage that the stability of the bridge cranes during assembly and disassembly can only be achieved by using correspondingly heavy counterweights due to the considerable weight and deflection of the crane elements. The use of such counterweights has the disadvantage that the transport of the bridge crane and its assembly are correspondingly complex.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine gattungsgemäße Montagevorrichtung dahingehend weiterzubilden, daß deren einfache und stabile Montage und Demontage möglich ist und mittels derer eine exakte Positionierung und Errichtung der Gebäudeteile durchführbar ist.It is the object of the present invention to further develop a generic assembly device so that it can be assembled and disassembled easily and stably and by means of which an exact positioning and erection of the building parts can be carried out.

Diese Aufgabe wird ausgehend von einem gattungsgemäßen Brückenkran dadurch gelöst, daß die Brückenträger eine Führung aufweisen, in der die ersten und zweiten Eckpfosten verschiebbar sind, daß an jedem der Brückenträger ein Stützpfosten schwenkbar angeordnet ist, dessen eines Ende in einer Schiene oder auf einer Platte verschiebbar angeordnet ist und daß Streben vorgesehen sind, die an ihrem einen Endbereich mit einem ersten Eckpfosten gelenkig verbindbar sind und an ihrem anderen Endbereich an dem Stützpfosten gelenkig verbindbar oder in der Schiene oder auf der Platte verschiebbar angeordnet sind, wobei die Eckpfosten, die Stützpfosten sowie die Streben teleskopierbar sind.This object is achieved on the basis of a bridge crane of the type in that the bridge supports have a guide in which the first and second corner posts can be moved, that a support post is pivotably arranged on each of the bridge supports, one end of which is arranged so as to be movable in a rail or on a plate, and that struts are provided which can be articulated to a first corner post at one end and can be articulated to the support post at their other end or can be arranged so as to be movable in the rail or on the plate, wherein the corner posts, the support posts and the struts are telescopic.

Der erfindungsgemäße Brückenkran weist den Vorteil auf, daß er in jedem Stadium seines Auf- bzw. Abbaus eine stabile und statisch ausgewogene Konstruktion aufweist, wodurch der Einsatz zustätzlicher Gegengewichte überflüssig wird. Dies wird durch die erfindungsgemäße Schaffung von Stützpfosten und Streben erreicht, die, wie auch die Eckpfosten, teleskopierbar sind und die im ersten Stadium des Aufbaus des Brückenkrans, das sich bis zum Verschwenken der Teile des Brückenträgers erstreckt, eine stabile und zuverlässige Abstützung bieten. In einem zweiten Stadium der Brückenkranmontage, die mit dem Ausschwenken der Brückenträgerteile beginnt, wirkt die Kranbrücke mit Laufkatze als Gegengewicht, so daß auch in diesem Stadium eine ausgeglichene Gewichtsverteilung vorliegt. Ein weiterer Vor-The bridge crane according to the invention has the advantage that it has a stable and statically balanced construction at every stage of its assembly and dismantling, which makes the use of additional counterweights superfluous. This is achieved by the creation of support posts and struts according to the invention, which, like the corner posts, are telescopic and which offer stable and reliable support in the first stage of the assembly of the bridge crane, which extends to the pivoting of the parts of the bridge girder. In a second stage of the bridge crane assembly, which begins with the pivoting of the bridge girder parts, the crane bridge with trolley acts as a counterweight, so that a balanced weight distribution is also present in this stage. Another advantage

teil des erfindungsgemäßen Brückenkrans besteht darin, daß dieser schnell und einfach zu einer für den Straßenverkehr geeigneten Einheit zusammenlegbar ist. Ferner erfolgt das Abheben des Brückenkrans, beispielsweise von einem Sattelschlepper sowie das Aufstellen in die Betriebsposition ohne zusätzliche Hilfseinrichtungen. Das Abheben und Aufstellen des Krans erfolgt dadurch, daß zunächst die Stützpfosten und die Streben durch Schwenkantriebe auf der Schiene oder Platte ausgelenkt werden und die zwei ersten Eckpfosten teleskopartig ausgefahren werden. Das Aufstellen des Brückenkrans bzw. das Anheben der Brückenträgerteile erfolgt durch die entsprechende Abstützung auf die Stützpfosten, die Streben und die zwei ersten Eckpfosten. Nach der Montage der Kranbrücke mit Laufkatze erfolgt das Ausschwenken der Brückenträgerteile und schließlich das Ausschwenken und Austeleskopieren der zweiten Eckpfosten. Der entsprechend umgekehrte Ablauf ist Gegenstand der Demontage des Brückenkrans und vollzieht sich dementsprechend ebenfalls ohne zusätzliche Hilfsmittel.The advantage of the bridge crane according to the invention is that it can be quickly and easily folded into a unit suitable for road traffic. Furthermore, the lifting of the bridge crane, for example from a semi-trailer, and the setting up in the operating position takes place without additional auxiliary equipment. The lifting and setting up of the crane takes place by first deflecting the support posts and the struts on the rail or plate using swivel drives and then extending the first two corner posts telescopically. The setting up of the bridge crane or the lifting of the bridge support parts takes place by supporting it accordingly on the support posts, the struts and the first two corner posts. After the crane bridge with trolley has been assembled, the bridge support parts are swiveled out and finally the second corner posts are swiveled out and telescoped out. The corresponding reverse process is the subject of the dismantling of the bridge crane and is therefore also carried out without additional auxiliary equipment.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung sind zwei Querträger vorgesehen, die in dem oberen Endbereich der Eckpfosten angeordnet sind und von denen einer mit den zwei ersten und einer mit den zwei zweiten Eckpfosten verbunden ist. Durch die Schaffung derartiger Querträger wird die gesamte Konstruktion zusätzlich stabilisiert und im Bereich zwischen den beiden ersten und den beiden zweiten Eckpfosten entsprechend versteift.According to a preferred embodiment of the present invention, two cross beams are provided, which are arranged in the upper end region of the corner posts and of which one is connected to the two first and one to the two second corner posts. By creating such cross beams, the entire construction is additionally stabilized and stiffened accordingly in the area between the two first and the two second corner posts.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Bodenträger und die Querträger in ihrer gemeinsamen, zu den Brückenträgern parallelen Mittelebene geteilt und miteinander verbindbar sind. Dadurch wird es möglich, die gesamte Konstruktion entsprechend in der Mittelebene zu teilen und, wenn dies erforderlich ist, auf mehrere Transporteinheiten, beispielsweise Sattelschlepper, zu verteilen. Die erfindungsgemäße Verbindbarkeit der Bodenträger und der Querträger ist insbesondere dann von Vorteil, wenn größere Gebäudeeinheiten erstellt werden sollen, wozu entsprechend größere Brückenkräne erforderlich sind. Um den Transport derartiger großer Brückenkräne zu vereinfachen bzw. zu ermöglichen, sind erfin-In a further embodiment of the invention, it is provided that the floor supports and the cross beams are divided and connectable to one another in their common central plane, which is parallel to the bridge supports. This makes it possible to divide the entire construction accordingly in the central plane and, if necessary, to distribute it across several transport units, for example semi-trailers. The ability of the floor supports and the cross beams to be connected according to the invention is particularly advantageous when larger building units are to be constructed, which requires correspondingly larger bridge cranes. In order to simplify or enable the transport of such large bridge cranes, the invention

dungsgemäß die Querträger und die Bodenträger teilbar und miteinander verbindbar bzw. voneinander lösbar ausgeführt.According to the design, the cross beams and the floor beams are designed to be divisible and connectable to one another or detachable from one another.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß Endbereiche der ersten Eckpfosten einen daran gelenkig angeordneten und in der Führung verschiebbaren Schlitten aufweisen, an dem die Streben gelenkig fixierbar sind. Dabei ist es möglich, daß sich die Führung der Brückenträger auf deren Unterseite erstreckt und den Schlitten entsprechend an der Unterseite der Brückenträger verschiebbar aufnimmt. Im ersten Stadium des Aufbaus des Brückenkrans bewegt sich der Schlitten sowie die daran gelenkig angeordneten Endbereiche der ersten Eckpfosten sowie der Streben von einer Ausgangsposition in den Endbereich des Brückenträgers. Neben der Vorsehung eines Schlittens ist es ebenso möglich, zwei Schlitten vorzusehen, die jeweils einen Endbereich des ersten Eckpfostens und der Streben gelenkig aufnehmen.According to a preferred embodiment of the invention, end regions of the first corner posts have a slide that is articulated thereon and can be moved in the guide, to which the struts can be fixed in an articulated manner. It is possible for the guide of the bridge girders to extend on their underside and to accommodate the slide accordingly on the underside of the bridge girders. In the first stage of the construction of the bridge crane, the slide and the end regions of the first corner posts and the struts that are articulated thereon move from a starting position to the end region of the bridge girder. In addition to providing one slide, it is also possible to provide two slides, each of which accommodates an end region of the first corner post and the struts in an articulated manner.

Ein Endbereich der Streben kann gelenkig an dem zu der Schiene oder Platte gerichteten Endbereich der Stützpfosten aufgenommen sein. Dabei erstreckt sich die Strebe von dem Endbereich des Stützpfostens bis zu einem geeigneten Bereich des ersten Eckpfostens und fixiert im ersten Aufbaustadium des Brückenkrans die ersten Eckpfosten bzw. den daran angeordneten Schlitten an einer geeigneten Position in der Führung der Brückenträger.An end region of the struts can be hinged to the end region of the support post facing the rail or plate. The strut extends from the end region of the support post to a suitable region of the first corner post and, in the first stage of assembly of the bridge crane, fixes the first corner posts or the carriage arranged on them in a suitable position in the guide of the bridge girders.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung sind die Endbereiche der Stützpfosten und der Streben in der Schiene oder auf der Platte verschiebbar angeordnet. Die Stützpfosten und Streben werden im ersten Stadium des Aufbaus von einer vertikalen Position in eine Schrägstellung verschwenkt, wobei die Endbereiche in der Schiene oder auf der Platte entsprechend verschoben werden. Ebenso ist es möglich, daß nur die Stützpfosten in der Schiene oder auf der Platte verschiebbar angeordnet sind, während die Streben in dem betreffenden Endbereich der Stützpfosten gelenkig fixiert sind.According to a further embodiment of the present invention, the end regions of the support posts and struts are arranged so that they can move in the rail or on the plate. In the first stage of construction, the support posts and struts are pivoted from a vertical position to an inclined position, whereby the end regions in the rail or on the plate are moved accordingly. It is also possible for only the support posts to be arranged so that they can move in the rail or on the plate, while the struts are fixed in an articulated manner in the relevant end region of the support posts.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn an den Brückenträgern Hubantriebe angeordnet sind. Derartige Hubantriebe können dazu dienen, beispielsweise eine Dachkonstruktion, die zunächst auf dem Grund des zu errichtenden Gebäudes zusammengefügt wurde, anzuheben und zu einem späteren Zeitpunkt auf das bereits errichtete Gebäude abzusenken. Um die freie Beweglichkeit der Kranbrücke mit Laufkatze zu ermöglichen sind die Hubantriebe derart ausgeführt, daß die Traversen der Dachkonstruktion bis über die Kranbrücke anhebbar sind.It is particularly advantageous if lifting drives are arranged on the bridge supports. Such lifting drives can be used, for example, to lift a roof structure that was initially assembled on the base of the building to be constructed and then to lower it onto the building that has already been constructed at a later point in time. In order to enable the crane bridge with trolley to move freely, the lifting drives are designed in such a way that the crossbeams of the roof structure can be lifted above the crane bridge.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Brückenträger in wenigstens einem Endbereich Aussparungen aufweisen, durch die die Kranbrücke in einer Stellung von den Brückenträgern abnehmbar ist. Dazu wird die Kranbrücke mit Laufkatze in einen Endbereich der Brückenträger verfahren und kann von diesen abgenommen werden, sobald die Aussparungen im Endbereich der Brückenträger freigegeben werden. It is particularly advantageous if the bridge girders have recesses in at least one end area through which the crane bridge can be removed from the bridge girders in one position. To do this, the crane bridge is moved with a trolley into an end area of the bridge girders and can be removed from them as soon as the recesses in the end area of the bridge girders are released.

Im Endbereich der Brückenträger kann eine Hubvorrichtung vorgesehen sein, mittels derer die Kranbrücke von den Brückenträgern absenkbar und auch in die Brükkenträger einhebbar ist. Nach dem Verfahren der Kranbrücke in den entsprechenden die Aussparungen aufweisenden Endbereich der Brückenträger und nach Freigabe dieser Aussparungen kann die Kranbrücke mittels der Hubvorrichtung von den Brückenträgern abgesenkt werden. Die Kranbrücke mit Laufkatze wird sodann von der restlichen Brückenkrankonstruktion getrennt und kann entsprechend separat transportiert werden. Eine derartige Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung weist darüber hinaus den Vorteil auf, daß die Kranbrücke bzw. die Laufkatze je nach Bedarf ausgetauscht werden kann.A lifting device can be provided in the end area of the bridge girders, by means of which the crane bridge can be lowered from the bridge girders and also lifted into the bridge girders. After moving the crane bridge into the corresponding end area of the bridge girders with the recesses and after releasing these recesses, the crane bridge can be lowered from the bridge girders by means of the lifting device. The crane bridge with trolley is then separated from the rest of the bridge crane construction and can be transported separately. Such an embodiment of the present invention also has the advantage that the crane bridge or the trolley can be replaced as required.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn eine mit den Brückenträgern und den Querträgern verbindbare und zusammenlegbare Abdeckung vorgesehen ist, die sich über die durch die Brückenträger und Querträger begrenzte Fläche erstreckt. Dadurch wird erreicht, daß unmittelbar nach dem Aufstellen des Brückenkrans ein Schutz der Grundfläche sowie der bereits errichteten Gebäudeteile bzw. Dachkonstruktionen vor Witterungseinflüssen wirksam vorgenommen werden kann.It is particularly advantageous if a cover is provided that can be connected to the bridge girders and the cross girders and can be folded up and extends over the area delimited by the bridge girders and cross girders. This ensures that immediately after the bridge crane has been erected, the base area and the parts of the building or roof structures that have already been erected can be effectively protected from the effects of the weather.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung weist die Abdeckung Verstärkungsstreben und dazwischen befindliches Gewebe oder Kunststoff auf, wobei die Verstärkungsstreben derart angeordnet sind, daß sich weder die Verstärkungsstreben noch das Gewebe oder der Kunststoff im Bereich zwischen den verschwenkten Brückenträgerteilen befindet. Auf diese Weise wird sichergestellt, daß beim Verschwenken bzw. Einschwenken der Brückenträgerteile kein Einklemmen und entsprechend keine Beschädigung der Bestandteile der Abdeckung sowie der Brückenträgerteile erfolgt. Im zusammengelegten Zustand der Abdeckung kann sich diese U-förmig um die verschwenkten Brückenträgerteile erstrecken. According to a preferred embodiment of the present invention, the cover has reinforcing struts and fabric or plastic located between them, the reinforcing struts being arranged in such a way that neither the reinforcing struts nor the fabric or plastic are located in the area between the pivoted bridge support parts. This ensures that when the bridge support parts are pivoted or swung in, there is no jamming and therefore no damage to the components of the cover and the bridge support parts. When the cover is folded up, it can extend in a U-shape around the pivoted bridge support parts.

In weiterer Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung ist vorgesehen, daß die Schiene oder Platte aus zwei Teilen besteht, die um ein Gelenk verschwenkbar ist, wobei sich die Schwenkachse parallel zu den Bodenträgern des Brückenkrans erstreckt. Bei der Montage des Brückenkrans wird die Schiene oder Platte in einem ersten Schritt derart verschwenkt, daß sie sich parallel zur Grundfläche des zu errichtenden Gebäudes erstreckt.In a further embodiment of the present invention, it is provided that the rail or plate consists of two parts which can be pivoted about a joint, with the pivot axis extending parallel to the floor supports of the bridge crane. When assembling the bridge crane, the rail or plate is pivoted in a first step so that it extends parallel to the base area of the building to be erected.

Die Schiene oder Platte kann von den Stützpfosten sowie den Streben abnehmbar ausgeführt sein. Ebenso ist es möglich, daß die entsprechenden Endbereiche der Stützpfosten und Streben auch nach der Demontage des Brückenkrans verschiebbar in der Schiene oder Platte aufgenommen sind.The rail or plate can be designed to be removable from the support posts and struts. It is also possible for the corresponding end areas of the support posts and struts to be slidably mounted in the rail or plate even after the bridge crane has been dismantled.

Um eine weitgehende Abdeckung des Brückenkrans sowie des zu errichtenden Gebäudes zu erreichen, können an den Brückenträgern sowie an den Querträgern Markisen oder ausziehbare Schürzen vorgesehen sein, die auch für eine seitliche Abdeckung des Brückenkrans bzw. der Baustelle sorgen.In order to achieve a large-scale coverage of the bridge crane and the building to be erected, awnings or extendable aprons can be provided on the bridge girders and cross beams, which also provide lateral coverage of the bridge crane or the construction site.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Eckpfosten relativ zu den Bodenträgern und die Brückenträgerteile relativ zu den Querträgern verschwenkbar sind. Dadurch wird ein Einschwenken der nach der Demontage desIn a further embodiment of the invention, it is provided that the corner posts can be pivoted relative to the floor supports and the bridge support parts relative to the cross supports. This prevents the pivoting of the

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Krans von den Boden- bzw. Querträgern sich senkrecht erstreckenden Eckpfosten bzw. Brückenträgerteilen möglich, wodurch der zusammengelegte Brückenkran eine besonders kompakte Ausgestaltung annimmt und entsprechend problemlos transportiert werden kann.Crane can be lifted from the corner posts or bridge girder parts that extend vertically from the floor or cross beams, which means that the folded bridge crane has a particularly compact design and can therefore be transported easily.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Zeichnung gemäß Fig. 1-25 zeigt den Abbau des erfindungsgemäßen Brückenkrans von einer betriebsbereiten Position in eine eingeschwenkte Position, in der der Brückenkran von dem errichteten Gebäude entfernt wurde. Es zeigen:Further details and advantages of the present invention are explained in more detail using an embodiment shown in the drawing. The drawing according to Fig. 1-25 shows the dismantling of the bridge crane according to the invention from an operational position to a swiveled-in position in which the bridge crane has been removed from the erected building. Shown are:

Fig. 1: eine Seitenansicht des betriebsbereiten Brückenkrans,Fig. 1: a side view of the operational bridge crane,

Fig. 2: eine Ansicht gemäß Fig. 1 nach Ablassen des Daches des Gebäudes, Fig. 2: a view according to Fig. 1 after lowering the roof of the building,

Fig. 3, 4: eine Seitenansicht des Brückenkrans nach Herablassen der Hubeinrichtungen und eines Tores,Fig. 3, 4: a side view of the bridge crane after lowering the lifting equipment and a gate,

Fig. 5, 6: eine Seitenansicht des Brückenkrans während und nach dem Heraufziehen einer ausziehbaren Schürze,Fig. 5, 6: a side view of the bridge crane during and after raising an extendable apron,

Fig. 7-9: eine Seitenansicht des Brückenkrans während des Anhebens, Verschwenkens und Verschiebens der zweiten Eckpfosten mit Bodenträger,Fig. 7-9: a side view of the bridge crane during lifting, swivelling and moving of the second corner posts with floor supports,

Fig. 10-12: eine Seitenansicht des Brückenkrans während des Verschwenkens der Teile des Brückenträgers und der Abdeckung,Fig. 10-12: a side view of the bridge crane during the swiveling of the parts of the bridge girder and the cover,

Fig. 13: eine Seitenansicht des Brückenkrans nach Verfahren des Schlittens aus dem rechten Endbereich des Brückenträgers,Fig. 13: a side view of the bridge crane after moving the carriage from the right end area of the bridge girder,

Fig. 14-16: eine Seitenansicht des Brückenkrans während und nach dem Herablassen der Kranbrücke mit Laufkatze,Fig. 14-16: a side view of the bridge crane during and after lowering the crane bridge with trolley,

Fig. 17: eine Seitenansicht des Brückenkrans mit vollständig eingeschwenkten Brückenträgerteilen,Fig. 17: a side view of the bridge crane with the bridge girder parts fully swung in,

Fig. 18-21: eine Seitenansicht des Brückenkrans während des Einteleskopierens der ersten Eckpfosten sowie der Streben, während des Verschiebens des Schlitten in der Führung und nach Ausfahren der ersten Eckpfosten,Fig. 18-21: a side view of the bridge crane during the telescoping of the first corner posts and the struts, during the sliding of the carriage in the guide and after the extension of the first corner posts,

Fig. 22, 23: eine Seitenansicht des Brückenkrans während des Verschwenkens und Einteleskopierens der Stützpfosten sowie der Streben, die auf der Schiene geführt werden,Fig. 22, 23: a side view of the bridge crane during the swiveling and telescoping of the support posts and the struts that are guided on the rail,

Fig. 24, 25: eine Seitenansicht des Brückenkrans während des Einschwenkens des verschwenkbaren Teils der Schiene bis zur eingeschwenkten Position undFig. 24, 25: a side view of the bridge crane during the swiveling of the swiveling part of the rail to the swiveled position and

Fig. 26, 27: eine perspektivische Ansicht des betriebsbereiten Brückenkrans mit Gebäude (Fig. 27).Fig. 26, 27: a perspective view of the operational bridge crane with building (Fig. 27).

Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Brückenkrans 10. Der Brückenkran 10 umfaßt zwei erste 12, zwei zweite Eckpfosten 14 sowie zwei Brükkenträger 20. Ferner sind zwei Stützpfosten 50, zwei Schienen 60 sowie zwei Streben 70 vorgesehen, wobei von diesen Elementen des Brückenkrans 10 gemäß Fig. 1-25 jeweils nur die vorderen erkennbar sind, da die genannten Elemente miteinander fluchten. Fig. 26, 27 zeigen in perspektivischen Ansichten auch die in Fig. 1-verdeckten Bauteile des Brückenkrans 10.Fig. 1 shows a side view of the bridge crane 10 according to the invention. The bridge crane 10 comprises two first 12, two second corner posts 14 and two bridge supports 20. Furthermore, two support posts 50, two rails 60 and two struts 70 are provided, whereby of these elements of the bridge crane 10 according to Fig. 1-25 only the front ones can be seen, since the elements mentioned are aligned with one another. Fig. 26, 27 also show in perspective views the components of the bridge crane 10 that are hidden in Fig. 1.

Jeweils auf einem ersten 12 und auf einem zweiten Eckpfosten 14 sind zueinander parallel angeordnete Brückenträger 20 vorgesehen. Auf den Brückenträgern 20 istOn a first 12 and on a second corner post 14, bridge supports 20 are arranged parallel to each other. On the bridge supports 20,

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eine Kranbrücke 30 mit einer Laufkatze verfahrbar angeordnet. Die Brückenträger 20 bestehen jeweils aus zwei um ein Gelenk 21 verschwenkbaren Teilen 22, 24, wobei das Gelenk 21 auf der Oberseite der Brückenträger 20 angeordnet ist, um ein Verschwenken des Brückenträgerteils 24 um das Dach des fertiggestellten Gebäudes zu ermöglichen.a crane bridge 30 is arranged so that it can move with a trolley. The bridge supports 20 each consist of two parts 22, 24 that can be pivoted about a joint 21, the joint 21 being arranged on the top of the bridge supports 20 in order to enable the bridge support part 24 to pivot around the roof of the completed building.

Die ersten 12 und zweiten Eckpfosten 14 sind jeweils verschwenkbar relativ zu den Brückenträgern 20 bzw. den Brückenträgerteilen 22, 24 ausgeführt.The first 12 and second corner posts 14 are each designed to be pivotable relative to the bridge supports 20 or the bridge support parts 22, 24.

Es sind weiterhin zwei Bodenträger 120, 122 vorgesehen, von denen einer 120 mit den zwei ersten 12 und ein weiterer 122 mit den zwei zweiten Eckpfosten 14 verbunden ist, wobei gemäß dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1-25 die unteren Endbereiche der ersten 12 und zweiten Eckpfosten 14 auf den Bodenträgem 120, 122 aufstehen.Furthermore, two floor supports 120, 122 are provided, of which one 120 is connected to the two first 12 and another 122 to the two second corner posts 14, whereby according to the embodiment according to Fig. 1-25 the lower end regions of the first 12 and second corner posts 14 stand on the floor supports 120, 122.

Die Brückenträger 20 bzw. die Brückenträgerteile 22, 24 weisen eine Führung 40 auf, in der die ersten 12 und die zweiten Eckpfosten 14 verschiebbar angeordnet sind.The bridge supports 20 or the bridge support parts 22, 24 have a guide 40 in which the first 12 and the second corner posts 14 are slidably arranged.

An jedem der Brückenträgerteile 22 ist ein Stützpfosten 50 schwenkbar angeordnet, dessen eines Ende 50' in einer Schiene 60 oder auf einer Platte verschiebbar angeordnet ist. Ferner sind Streben 70 vorgesehen, die an ihrem einen Endbereich 70' gelenkig an einem in der Führung 40 des Brückenträgerteils 22 angeordneten Schlitten 80 befestigt sind. An dem Schlitten 80 ist ferner der obere Endbereich 12' der ersten Eckpfosten 12 gelenkig angeordnet. Das andere Ende 70" der Streben 70 ist gelenkig an dem unteren Bereich 50' des Stützpfostens 50 angeordnet.A support post 50 is pivotably arranged on each of the bridge support parts 22, one end 50' of which is slidably arranged in a rail 60 or on a plate. Furthermore, struts 70 are provided, which are articulated at their one end region 70' to a slide 80 arranged in the guide 40 of the bridge support part 22. The upper end region 12' of the first corner posts 12 is also articulated on the slide 80. The other end 70" of the struts 70 is articulated on the lower region 50' of the support post 50.

Im Endbereich 26 des Brückenträgerteils 22 befindet sich eine Aussparung, mittels derer die Kranbrücke 30 mittels einer Hubeinrichtung 100 aus dem erfindungsgemäßen Brückenkran 10 abgesenkt oder entsprechend angehoben werden kann.In the end region 26 of the bridge support part 22 there is a recess by means of which the crane bridge 30 can be lowered or raised accordingly from the bridge crane 10 according to the invention by means of a lifting device 100.

Die ersten 12 und zweiten Eckpfosten 14, die Stützpfosten 50 sowie die Streben 70 sind teleskopierbar ausgeführt.The first 12 and second corner posts 14, the support posts 50 and the struts 70 are designed to be telescopic.

Auf den Brückenträgerteilen 22, 24 befinden sich Schwenkeinrichtungen 28 zum Einschwenken des Brückenträgerteils 24. Ferner sind Hubantriebe 90 vorgesehen, mittels derer die Dachkonstruktion des Gebäudes anhebbar und absenkbar ist.On the bridge support parts 22, 24 there are pivoting devices 28 for pivoting in the bridge support part 24. Furthermore, lifting drives 90 are provided, by means of which the roof structure of the building can be raised and lowered.

Der Brückenkran 10 weist gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel zwei Querträger 110, 112 auf, die im Endbereich der Brückenträger 20 angeordnet sind und sich senkrecht zu diesen erstrecken. Die Querträger 110, 112 sind gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel in Fig. 1 und Fig. 2 durch dunkel unterlegte Flächen im Endbereich der Brückenträger 20 angedeutet.According to the present embodiment, the bridge crane 10 has two cross beams 110, 112, which are arranged in the end region of the bridge beams 20 and extend perpendicularly to them. According to the present embodiment, the cross beams 110, 112 are indicated in Fig. 1 and Fig. 2 by dark areas in the end region of the bridge beams 20.

Auf dem durch die Brückenträger 20 und die Querträger 110, 112 gebildeten Rahmen erstreckt sich die Abdeckung 200, die die Verstärkungen 202 sowie das dazwischen befindliche Gewebe 204 umfaßt. Weiterhin sind ausziehbare Schürzen 220 vorgesehen, die ausgehend von den Brückenträgern 20 und den Querträgern 110, 112 ein- oder ausziehbar sind. Auf der gemäß Fig. 1 rechten Seite des Brükkenkrans befindet sich das Tor 210, durch das die Toröffnung 212, die beispielsweise als Einfahrt dient, verschließbar ist.The cover 200, which includes the reinforcements 202 and the fabric 204 located between them, extends over the frame formed by the bridge supports 20 and the cross beams 110, 112. Furthermore, extendable aprons 220 are provided, which can be pulled in or out from the bridge supports 20 and the cross beams 110, 112. On the right-hand side of the bridge crane as shown in Fig. 1, there is the gate 210, through which the gate opening 212, which serves as an entrance, for example, can be closed.

Fig. 2 zeigt die Seitenansicht des Brückenkrans 10 gemäß Fig. 1 nach Herablassen der Dachkonstruktion mittels der Hubantriebe 90, die auf den Brückenträgerteilen 22, 24 angeordnet sind. Nach Herablassen der Dachkonstruktion werden die Hubantriebe 90 gemäß Fig. 3 eingeschwenkt und das Tor 210 in einer entsprechenden Führung herabgelassen, wie dies in Fig. 4 dargestellt ist.Fig. 2 shows the side view of the bridge crane 10 according to Fig. 1 after lowering the roof structure by means of the lifting drives 90, which are arranged on the bridge support parts 22, 24. After lowering the roof structure, the lifting drives 90 are swiveled in according to Fig. 3 and the gate 210 is lowered in a corresponding guide, as shown in Fig. 4.

Nach dem Entfernen des Tores 210 wird die ausziehbare Schürze 220 in Richtung der Brückenträgerteile 22, 24 sowie der Querträger 110, 112 eingezogen (s. Fig. 5), bis die Schürze 220 vollständig aufgerollt oder entsprechend in einem Gehäuse aufgenommen ist, wie dies Fig. 6 zeigt.After removing the gate 210, the extendable apron 220 is retracted in the direction of the bridge support parts 22, 24 and the cross beams 110, 112 (see Fig. 5), until the apron 220 is completely rolled up or accommodated in a housing, as shown in Fig. 6.

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Fig. 7 zeigt den auf das Einziehen der Schürze 220 folgenden Demontageschritt des Brückenkrans 10. Dabei werden die zweiten Eckpfosten 14 teilweise einteleskopiert und gemäß Fig. 8, 9 verschwenkt und in der Führung 40 des Brückenträgerteils 24 verschoben. Fig. 9 zeigt den Endzustand dieses Demontageschrittes, bei dem nun die zweiten Eckpfosten 14 sowie der daran angeordneten Bodenträger parallel zu dem Brückenträgerteil 24 angeordnet sind. Das Verschieben bzw. Einschwenken der zweiten Eckpfosten 14 erfolgt mittels nicht näher dargestellter Antriebe. Bevor die zweiten Eckpfosten 14 gemäß Fig. 7 einteleskopiert werden wird zum Zwecke einer ausgewogenen Gewichtsverteilung die Kranbrücke 30 in ihre Endposition in den Bereich 26 des Brückenträgerteils 22 verfahren. Die Kranbrücke 30 sowie die daran angeordnete Laufkatze erzeugen ein Gegengewicht zu dem gemäß Fig. 7 links dargestellten Abschnitt des Brückenkrans, der nun durch die einteleskopierten zweiten Eckpfosten 14 keine Abstützung mehr erfährt. Dies gilt ebenso für die in Fig. 8 und 9 dargestellte verschwenkte bzw. eingeschwenkte Position der zweiten Eckpfosten 14.Fig. 7 shows the disassembly step of the bridge crane 10 following the retraction of the apron 220. The second corner posts 14 are partially telescoped in and pivoted according to Fig. 8, 9 and moved in the guide 40 of the bridge support part 24. Fig. 9 shows the final state of this disassembly step, in which the second corner posts 14 and the floor supports arranged thereon are now arranged parallel to the bridge support part 24. The displacement or pivoting in of the second corner posts 14 takes place by means of drives not shown in detail. Before the second corner posts 14 are telescoped in according to Fig. 7, the crane bridge 30 is moved to its final position in the area 26 of the bridge support part 22 for the purpose of a balanced weight distribution. The crane bridge 30 and the trolley arranged on it create a counterweight to the section of the bridge crane shown on the left in Fig. 7, which is now no longer supported by the telescopically extended second corner posts 14. This also applies to the pivoted or pivoted-in position of the second corner posts 14 shown in Fig. 8 and 9.

Im Anschluß an das Einschwenken der zweiten Eckpfosten 14 parallel zu den Brückenträgerteilen 24 erfolgt das Einschwenken der Brückenträgerteile 24 um das Gelenk 21. Wie die Fig. 10-12 zeigen, wird dabei das Brückenträgerteil 24 sowie die Abdeckung 200 um die Dachkonstruktion des bereits fertiggestellten Gebäudes verschwenkt. Auch während dieser Demontageschritte verbleibt die Kranbrücke 30 mit Laufkatze im Endbereich 26 des Brückenträgerteils 22.After the second corner posts 14 have been pivoted in parallel to the bridge support parts 24, the bridge support parts 24 are pivoted in around the joint 21. As shown in Fig. 10-12, the bridge support part 24 and the cover 200 are pivoted around the roof structure of the already completed building. The crane bridge 30 with trolley remains in the end area 26 of the bridge support part 22 even during these dismantling steps.

Fig. 13 zeigt eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Brückenkrans 10, in der der Schlitten 80 in der Führung 40 des Brückenträgerteils 22 verschoben wurde. Eine derartige Verschiebung ist möglich, da der an die Brückenträgerteile 20 grenzende Endbereich des Stützpfostens 50 gelenkig an dem Brückenträgerteil 22 befestigt ist. Dadurch wird es möglich, den Stützpfosten 50 gemäß Fig. 13 geringfügig zu neigen, wodurch sich der Schlitten 80 in der Führung 40 um eine entsprechende Auslenkung nach links verschiebt. Diese Auslenkung hat zur Folge, daß eine im Endbereich 26 des Brückenträgerteils 22 angeordnete Aussparung, die ein Absenken der Kranbrücke 30 zuläßt, freigegeben wird.Fig. 13 shows a side view of the bridge crane 10 according to the invention, in which the carriage 80 has been displaced in the guide 40 of the bridge support part 22. Such a displacement is possible because the end region of the support post 50 bordering the bridge support parts 20 is articulated to the bridge support part 22. This makes it possible to slightly tilt the support post 50 according to Fig. 13, whereby the carriage 80 is displaced to the left in the guide 40 by a corresponding deflection. This deflection has the result that a recess arranged in the end region 26 of the bridge support part 22, which allows the crane bridge 30 to be lowered, is released.

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Die Fig. 14-15 zeigen das Herablassen der Kranbrücke 30 mit Laufkatze durch die entsprechenden Aussparungen des Endbereich 26 des Brückenträgerteils 22 mittels der Hubeinrichtung 100. Nach dem Herablassen der Kranbrücke 30 mit Laufkatze wird diese entfernt, wie dies in Fig. 16 dargestellt ist.Fig. 14-15 show the lowering of the crane bridge 30 with trolley through the corresponding recesses of the end region 26 of the bridge support part 22 by means of the lifting device 100. After the crane bridge 30 with trolley has been lowered, it is removed as shown in Fig. 16.

Fig. 17 zeigt eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Kranbrücke 10 nach dem vollständigen Einschwenken des Brückenträgerteils 24 um das Gelenk 21. Beide Brückenträgerteile 22, 24 liegen nun unmittelbar aufeinander, wodurch eine besonders kompakte Anordnung erreicht wird. Die Träger 202 der Abdeckung 200 sowie das Gewebe 204, das sich bis in den Trägern 202 erstreckt, befinden sich nicht zwischen den beiden Brückenträgerteilen 22, 24, sondern bilden eine U-förmige die Brückenträgerteile 22, 24 umfassende Anordnung, wodurch einerseits das vollständige Einschwenken der Brückenträgerteile 22, 24 ermöglicht wird und andererseits die Beschädigung der Abdeckung 200 wirksam verhindert wird.Fig. 17 shows a side view of the crane bridge 10 according to the invention after the bridge support part 24 has been completely swung in around the joint 21. Both bridge support parts 22, 24 now lie directly on top of one another, which results in a particularly compact arrangement. The supports 202 of the cover 200 and the fabric 204, which extends into the supports 202, are not located between the two bridge support parts 22, 24, but form a U-shaped arrangement enclosing the bridge support parts 22, 24, which on the one hand enables the bridge support parts 22, 24 to be completely swung in and on the other hand effectively prevents damage to the cover 200.

Im Anschluß an die in Fig. 17 dargestellte Position des Brückenkrans 10 werden nunmehr die ersten Eckpfosten 12 sowie die Streben 70 einteleskopiert (s. Fig. 18), wodurch sich die Brückenträgerteile 22, 24 entsprechend neigen.Following the position of the bridge crane 10 shown in Fig. 17, the first corner posts 12 and the struts 70 are now telescoped in (see Fig. 18), which causes the bridge support parts 22, 24 to incline accordingly.

Fig. 19 und 20 zeigen, daß nun der Stützpfosten 50 austeleskopiert wird, wodurch entsprechend die Brückenträgerteile 22, 24 schließlich senkrecht gestellt werden, wie dies aus Fig. 20 hervorgeht, auch während der vorgenannten Demontagestadien wird stets eine stabile und gewichtsmäßig ausgewogene Konstruktion erhalten, was beginnend mit Fig. 17 durch die Stützpfosten 50, die ersten Eckpfosten 12 sowie die Streben 70 bewirkt wird.Fig. 19 and 20 show that the support post 50 is now telescoped out, whereby the bridge support parts 22, 24 are finally positioned vertically, as can be seen from Fig. 20, even during the aforementioned dismantling stages a stable and weight-balanced construction is always maintained, which is achieved starting with Fig. 17 by the support posts 50, the first corner posts 12 and the struts 70.

Fig. 21 zeigt die Seitenansicht der nunmehr vertikal stehenden Brückenträgerteile 22, 24, wobei der zweite Eckpfosten 14 austeleskopiert wurde, bis der an deren Endbereich angeordnete Bodenträger 122 auf der Schiene 60 aufsteht. Ausgehend von der Darstellung gemäß Fig. 21 beginnt nunmehr das Einziehen bzw. Verschwenken der Stützen 50 sowie der Streben 70, die erfindungsgemäß beide inFig. 21 shows the side view of the now vertically standing bridge support parts 22, 24, whereby the second corner post 14 has been telescoped out until the floor support 122 arranged at its end area stands on the rail 60. Starting from the representation according to Fig. 21, the retraction or pivoting of the supports 50 and the struts 70 now begins, both of which according to the invention are in

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einem ihrer Endbereiche an dem Brückenträgerteil 22 bzw. an dem Schlitten 80 gelenkig angeordnet sind. In ihren davon beabstandeten Endbereichen sind der Stützpfosten 50 sowie die Strebe 70 verschiebbar auf der Schiene 60 angeordnet. Fig. 22 und Fig. 23 zeigen das entsprechende Einschwenken der Stützpfosten 50 sowie der Streben 70, wobei beide während dieses Vorgangs einteleskopiert werden. Schließlich wird in einem weiteren Schritt ein Teilbereich der Schiene 60 um das Gelenk 62 verschwenkt (s. Fig. 24), so daß sich schließlich eine kompakte Anordnung gemäß Fig. 25 ergibt. In der hier dargestellten eingeschwenkten Position erstrecken sich senkrecht zu der gezeigten Konstruktion die Bodenträger 120, 122 sowie die Querträger 110, 112. An deren (nicht dargestellten) Endbereich befindet sich eine der in Fig. 25 gezeigten entsprechenden Konstruktion, so daß sich aus der Ansicht A gemäß Fig. 25 nunmehr eine im wesentlichen U-förmige Gestalt des Brückenkrans 10 ergibt.one of their end areas on the bridge support part 22 or on the carriage 80 are arranged in an articulated manner. In their spaced-apart end areas, the support post 50 and the strut 70 are arranged displaceably on the rail 60. Fig. 22 and Fig. 23 show the corresponding pivoting of the support posts 50 and the struts 70, both being telescoped in during this process. Finally, in a further step, a portion of the rail 60 is pivoted about the joint 62 (see Fig. 24), so that a compact arrangement as shown in Fig. 25 is finally obtained. In the pivoted-in position shown here, the floor supports 120, 122 and the cross supports 110, 112 extend perpendicular to the structure shown. At their end area (not shown) there is a structure corresponding to that shown in Fig. 25, so that the view A according to Fig. 25 now results in an essentially U-shaped configuration of the bridge crane 10.

Ist eine derartige Konstruktion aufgrund ihrer Größe nicht transportfähig, können die Eckpfosten 12, 14 relativ zu den Bodenträgern 120, 122 sowie die Brückenträgerteile 22, 24 relativ zu den Querträgern 110, 112 verschwenkbar sein, so daß die Schenkel dieser U-förmigen Anordnung entsprechend eingeschwenkt werden können. If such a construction cannot be transported due to its size, the corner posts 12, 14 can be pivoted relative to the floor supports 120, 122 and the bridge support parts 22, 24 relative to the cross supports 110, 112, so that the legs of this U-shaped arrangement can be pivoted accordingly.

Um die Breite des eingeschwenkten Brückenkrans 10 gemäß Ansicht A in Fig. 25 zu verringern, können die Bodenträger und die Querträger in einer zu den Brükkenträgem parallelen Mittelebene geteilt und miteinander verbunden oder entsprechend getrennt werden. Die derart getrennten Teile des Brückenkrans 10 sind nunmehr mit üblichen Sattelschleppern transportierbar.In order to reduce the width of the pivoted bridge crane 10 according to view A in Fig. 25, the floor supports and the cross beams can be divided in a central plane parallel to the bridge supports and connected to one another or separated accordingly. The parts of the bridge crane 10 separated in this way can now be transported with conventional semi-trailers.

Fig. 26, 27 zeigen eine perspektivische Ansicht des Brückenkrans 10, aus der insbesondere die Anordnung der Bodenträger 120,122 sowie der Querträger 110, 112 hervorgeht.Fig. 26, 27 show a perspective view of the bridge crane 10, from which in particular the arrangement of the floor supports 120, 122 and the cross beams 110, 112 can be seen.

Der erfindungsgemäße Brückenkran weist gegenüber gattungsgemäßen Baukränen den Vorteil auf, daß eine gewichtsmäßig ausgewogene und stabile Konstrukti-The bridge crane according to the invention has the advantage over construction cranes of the same type that it has a weight-balanced and stable construction.

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on geschaffen wird, die leicht montierbar und demontierbar ist und die problemlos transportiert werden kann, auch wenn größere Gebäudeeinheiten zu errichten sind.on is created that is easy to assemble and disassemble and that can be easily transported, even when larger building units are to be constructed.

Claims

17. November 1997 06622-97 G/He-mf Ingo Bongers 45701 Herten Brückenkran Ansprüche17 November 1997 06622-97 G/He-mf Ingo Bongers 45701 Herten Bridge crane claims

1. Brückenkran (10) mit zwei ersten (12) und zwei zweiten Eckpfosten (14), zwei jeweils auf einem ersten (12) und auf einem zweiten Eckpfosten (14) abstützbaren zueinander parallel angeordneten Brückenträgern (20), auf denen eine Kranbrücke (30) verfahrbar ist, wobei die Eckpfosten (12, 14) relativ zu den Brückenträgern (20) verschwenkbar sind und die Brückenträger (20) jeweils aus zwei um ein Gelenk (21) verschwenkbaren Teilen (22, 24) bestehen, sowie mit zwei Bodenträgern (120, 122), von denen einer (120) mit den zwei ersten (12) und einer (122) mit den zwei zweiten Eckpfosten (14) verbunden ist,1. Bridge crane (10) with two first (12) and two second corner posts (14), two bridge supports (20) arranged parallel to one another, each of which can be supported on a first (12) and a second corner post (14), on which a crane bridge (30) can be moved, the corner posts (12, 14) being pivotable relative to the bridge supports (20) and the bridge supports (20) each consisting of two parts (22, 24) pivotable about a joint (21), and with two floor supports (120, 122), one (120) of which is connected to the two first (12) and one (122) to the two second corner posts (14),

dadurch gekennzeichnet,characterized,

daß die Brückenträger (20) eine Führung (40) aufweisen, in der die ersten (12) und zweiten Eckpfosten (14) verschiebbar sind,that the bridge supports (20) have a guide (40) in which the first (12) and second corner posts (14) can be moved,

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daß an jedem der Brückenträger (20) ein Stützpfosten (50) schwenkbar angeordnet ist, dessen eines Ende (50') in einer Schiene (60) oder auf einer Platte verschiebbar angeordnet ist undthat a support post (50) is pivotably arranged on each of the bridge supports (20), one end (50') of which is slidably arranged in a rail (60) or on a plate and

daß Streben (70) vorgesehen sind, die an ihrem einen Endbereich (70') mit
einem ersten Eckpfosten (12) gelenkig verbindbar sind und an ihrem anderen Endbereich (70") mit dem Stützpfosten (50) gelenkig verbindbar oder in der
Schiene (60) oder auf der Platte verschiebbar angeordnet sind, wobei die
Eckpfosten (12, 14), die Stützpfosten (50) sowie die Streben (70) teleskopierbar sind.that struts (70) are provided which are connected at their one end region (70') with
a first corner post (12) and are hingedly connected at their other end region (70") to the support post (50) or in the
Rail (60) or are arranged displaceably on the plate, wherein the
Corner posts (12, 14), the support posts (50) and the struts (70) are telescopic.

2. Brückenkran (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Querträger (110,112) vorgesehen sind, die im Endbereich der Brückenträger (20) angeordnet sind und sich senkrecht zu diesen erstrecken.2. Bridge crane (10) according to claim 1, characterized in that two cross beams (110,112) are provided, which are arranged in the end region of the bridge beams (20) and extend perpendicularly to them.

3. Brückenkran (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenträger (120, 122) sowie die Querträger (110, 112) in ihrer gemeinsamen,
zu den Brückenträgern (20) parallelen Mittelebene geteilt und miteinander verbindbar sind.3. Bridge crane (10) according to claim 1 or 2, characterized in that the floor supports (120, 122) and the cross beams (110, 112) in their common,
are divided into a central plane parallel to the bridge girders (20) and can be connected to one another.

4. Brückenkran (10) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß Endbereiche (12') der ersten Eckpfosten (12) einen daran gelenkig angeordneten und in der Führung (40) verschiebbaren Schlitten (80) aufweisen, an dem die Streben (70) gelenkig fixierbar sind.4. Bridge crane (10) according to one or more of claims 1-3, characterized in that end regions (12') of the first corner posts (12) have a slide (80) which is arranged in an articulated manner thereon and can be displaced in the guide (40), to which the struts (70) can be fixed in an articulated manner.

5. Brückenkran (10) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützpfosten (50) an ihrem zu der Schiene (60) oder
Platte gerichteten Endbereich (50') einen Endbereich (70") der Streben (70) gelenkig aufnehmen.5. Bridge crane (10) according to one or more of claims 1-4, characterized in that the support posts (50) are connected to the rail (60) or
Plate-facing end region (50') articulates an end region (70") of the struts (70).

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6. Brückenkran (10) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß Endbereiche (50', 70") der Stützpfosten (50) und der Streben (70) in der Schiene (60) oder auf der Platte verschiebbar angeordnet sind.6. Bridge crane (10) according to one or more of claims 1-4, characterized in that end regions (50', 70") of the support posts (50) and the struts (70) are arranged to be displaceable in the rail (60) or on the plate.

7. Brückenkran (10) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß an den Brückenträgern (20) Hubantriebe (90) angeordnet sind.7. Bridge crane (10) according to one or more of claims 1-6, characterized in that lifting drives (90) are arranged on the bridge supports (20).

8. Brückenkran (10) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-7, dadurch gekennzeichnet, daß die Brückenträger (20) in wenigstens einem Endbereich (26) Aussparungen aufweisen, durch die die Kranbrücke (30) in einer Stellung von den Brückenträgern (20) abnehmbar ist.8. Bridge crane (10) according to one or more of claims 1-7, characterized in that the bridge supports (20) have recesses in at least one end region (26) through which the crane bridge (30) can be removed in one position from the bridge supports (20).

9. Brückenkran (10) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-8, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Endbereich (26) der Brückenträger (20) eine Hubvorrichtung (100) vorgesehen ist, mittels derer die Kranbrücke (30) von den Brückenträgern (20) absenkbar und in die Brückenträger (20) einhebbar ist.9. Bridge crane (10) according to one or more of claims 1-8, characterized in that a lifting device (100) is provided in the end region (26) of the bridge girders (20), by means of which the crane bridge (30) can be lowered from the bridge girders (20) and lifted into the bridge girders (20).

10. Brückenkran (10) nach Anspruch 2 und einem oder mehreren der Ansprüche 3-9, dadurch gekennzeichnet, daß eine mit den Brückenträgern (20) und den Querträgern (110, 112) verbindbare und zusammenlegbare Abdeckung (200) vorgesehen ist, die sich über die durch die Brückenträger (20) und Querträger (110,112) begrenzte Fläche erstreckt.10. Bridge crane (10) according to claim 2 and one or more of claims 3-9, characterized in that a cover (200) is provided which can be connected to the bridge supports (20) and the cross beams (110, 112) and can be folded up and which extends over the area delimited by the bridge supports (20) and cross beams (110, 112).

11. Brückenkran (10) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (200) Verstärkungsstreben (202) und dazwischen befindliches Gewebe (204) oder Kunststoff aufweist, wobei die Verstärkungsstreben (202) derart angeordnet sind, daß weder die Verstärkungsstreben (202) noch das Gewebe (204) oder der Kunststoff im Bereich zwischen den verschwenkten Brückenträgerteilen (22, 24) angeordnet ist.11. Bridge crane (10) according to claim 10, characterized in that the cover (200) has reinforcing struts (202) and fabric (204) or plastic located therebetween, the reinforcing struts (202) being arranged such that neither the reinforcing struts (202) nor the fabric (204) or the plastic is arranged in the area between the pivoted bridge support parts (22, 24).

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12. Brückenkran (10) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-11, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiene (60) oder Platte aus zwei Teilen besteht, die um ein Gelenk (62) verschwenkbar sind, wobei sich die Schwenkachse parallel zu den Bodenträgern (120,122) des Brückenkrans (10) erstreckt.12. Bridge crane (10) according to one or more of claims 1-11, characterized in that the rail (60) or plate consists of two parts which can be pivoted about a joint (62), the pivot axis extending parallel to the floor supports (120, 122) of the bridge crane (10).

13. Brückenkran (10) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-12, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiene (60) oder Platte von den Stützpfosten (50) sowie den Streben (70) abnehmbar ausgeführt ist.13. Bridge crane (10) according to one or more of claims 1-12, characterized in that the rail (60) or plate is designed to be removable from the support posts (50) and the struts (70).

14. Brückenkran (10) nach Anspruch 2 und einem oder mehreren der Ansprüche 3-13, dadurch gekennzeichnet, daß an den Brückenträgern (20) und/oder an den Querträgern (110, 112) Markisen oder ausziehbare Schürzen (220) vorgesehen sind.14. Bridge crane (10) according to claim 2 and one or more of claims 3-13, characterized in that awnings or extendable aprons (220) are provided on the bridge supports (20) and/or on the cross beams (110, 112).

15. Brückenkran (10) nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-14, dadurch gekennzeichnet, daß die Eckpfosten (12, 14) relativ zu den Bodenträgern (120,122) und die Brückenträgerteile (22, 24) relativ zu den Querträgern (110, 112) verschwenkbar sind.15. Bridge crane (10) according to one or more of claims 1-14, characterized in that the corner posts (12, 14) are pivotable relative to the floor supports (120, 122) and the bridge support parts (22, 24) are pivotable relative to the cross supports (110, 112).