DE29517263U1 - Actuating and locking mechanism for weather protection hoods of chair lifts - Google Patents

Description

BETÄTIGUNGS- UND VERRIEGELUNGSMECHANISMUS FÜR WETTERSCHUTZHAUBEN VON SESSELLIFTENACTUATION AND LOCKING MECHANISM FOR WEATHER PROTECTION COVERS OF CHAIR LIFTS

Die Erfindung betrifft einen Betätigungs- und Verriegelungsmechanismus für Wetterschutzhauben kuppelbarer Sessel einer Sessellift-Umlaufseilbahn mit drehbeweglich am Sessel angelenkter, zwischen einem ersten und einem zweiten sesselfesten Anschlag aus einer Geschlossenstellung in eine Offenstellung &iacgr;&ogr; verschwenkbarer Wetterschutzhaube, der beim Umfahren des Stationsgleises von Steuerschienen oder dgl. mittels eines Seilzugs oder dgl. betätigbar ist und das Drehgelenk zwischen der Wetterschutzhaube und dem Sessel in der Geschlossenstellung verriegelt.The invention relates to an actuation and locking mechanism for weather protection hoods of detachable chairs of a chair lift cable car with a weather protection hood that is pivotally connected to the chair and can be pivoted between a first and a second stop fixed to the chair from a closed position to an open position, which can be actuated by control rails or the like by means of a cable pull or the like when driving around the station track and locks the swivel joint between the weather protection hood and the chair in the closed position.

Kuppelbare Sessel von Umlauf-Sesselliften werden heute zunehmend mit Wetterschutzhauben ausgerüstet, die sich, hinten am Sessel drehbar angelenkt, lastausgeglichen nach oben wegschwenken lassen. Nach internationalen Vorschriften müssen die Wetterschutzhauben aus Sicherheitsgründen während der Fahrt geschlossen und verriegelt sein, wenn sich kein Fahrgast im Sessel befindet. Hierzu werden die Wetterschutzhauben beim Umfahren der Haltestationen von Steuerschienen im Stationsgleis über Seilzüge betätigt; d.h. an der Stationseinfahrt werden alle geschlossenen Hauben zunächst entriegelt und geöffnet, das Einsteigen von Fahrgästen wird mit Lichtschranken sensiert, um die offene Haube unbesetzter Sessel vor der Stationsausfahrt wieder zu schließen und zu verriegeln. Im übrigen bleibt es den mitfahrenden Fahrgästen überlassen, die Wetterschutzhaube nach der Stationsausfahrt offenstehen zu lassen oder von Hand zu schließen und vor der nächsten Stationseinfahrt wieder zu öffnen; die geschlossene Wetterschutzhaube besetzter Sessel darf selbstverständlich nicht verriegelt sein.Today, detachable chairs on circulating chairlifts are increasingly equipped with weather protection hoods which, pivoted at the back of the chair, can be swung upwards in a load-balanced manner. According to international regulations, the weather protection hoods must be closed and locked during the journey for safety reasons when there is no passenger in the chair. To do this, the weather protection hoods are operated by control rails in the station track via cables when the train passes the stopping stations; i.e. at the station entrance, all closed hoods are first unlocked and opened, the boarding of passengers is sensed by light barriers in order to close and lock the open hood of unoccupied chairs again before leaving the station. In addition, it is up to the passengers to leave the weather protection hood open after leaving the station or to close it manually and open it again before entering the next station; The closed weather protection cover of occupied chairs must of course not be locked.

Ein Haubenbetätigungs- und -Verriegelungsmechanismus mit den eingangs genannten Merkmalen geht aus der nicht vorveröffentlichten Österr. Patentanm. mit dem amtl. Az. 8A 2446 vom 03.12.93 der Anmelderin hervor. Dort greift ein am Seilzug angelenkter und am Sessel verschwenkbarer Betätigungshebel zum Verriegeln des Haubendrehgeienks in eine kurvenförmige Rast an einem ebenfalls am Sessel anschlagbegrenzt drehbar gelagerten Schwenkriegel ein. Bei dieser vorbekannten Lösung gab es bei der Verriegelung wegen der beim formschlüssigen Eingriff der beiden Verriegelungsteile auftretenden Reibung vereinzelt Probleme, derart daß einzelne Sessel manchmal unverriegelt ausgefahren sind.A hood actuation and locking mechanism with the features mentioned above is shown in the applicant's unpublished Austrian patent application with the official reference number 8A 2446 dated 3.12.93. In it, an actuation lever, which is connected to the cable pull and can be pivoted on the chair, engages a curved catch on a swivel bolt, which is also mounted on the chair so that it can rotate to a limited extent. With this previously known solution, there were isolated problems with the locking due to the friction that occurred when the two locking parts engaged positively, so that individual chairs sometimes extended unlocked.

Es soll daher die Aufgabe gelöst werden, eine mit möglichst geringer Betätigungskraft ansteuerbare, d.h. also reibungsarme Verriegelung bei einem derartigen Haubenbetätigungs- und -Verriegelungsmechanismus zu schaffen.The aim is therefore to solve the problem of creating a locking mechanism that can be controlled with the lowest possible actuating force, i.e. with low friction, in such a hood actuation and locking mechanism.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmaien gelöst, daß ein Zweischlag einenends an der Wetterschutzhaube und anderenends am Sessel drehbeweglich angelenkt ist, daß der Seilzug an einem der beiden Hebel des Zweischlags angreift, und daß der Zweischlag bei Handbetätigung der Wetterschutzhaube in der Geschlossenstellung eine Vortotpunktlage am zugehörigen ersten Anschlag einnimmt und beiThis object is achieved according to the invention with the features that a two-stroke mechanism is pivotally connected at one end to the weather protection hood and at the other end to the chair, that the cable pull engages one of the two levers of the two-stroke mechanism, and that the two-stroke mechanism assumes a pre-dead center position at the associated first stop when the weather protection hood is operated manually in the closed position and

&iacgr;&ogr; Betätigung der Wetterschutzhaube mit dem Seilzug in der Geschlossenstellung gegen einen dritten Anschlag durch seine Totpunktlage gezogen bzw. von ihm weggedrückt wird.&iacgr;&ogr; Operation of the weather protection hood with the cable in the closed position is pulled against a third stop through its dead center position or pushed away from it.

Bei der Erfindung ist zwischen dem Sessel und der zwischen zwei sesselfesten Anschlägen verschwenkbaren Wetterschutzhaube ein Zweischlag angeordnet, der mit dem Seilzug durch seine Totpunktlage gegen den dritten sesselfesten Anschlag drückbar ist. Der erfindungsgemäße Haubenbetätigungs- und -Verriegelungsmechanismus besteht also aus einem Gelenkviereck mit vier reibungsarmen Drehgelenken, das zwischen den drei sesselfesten Anschlägen begrenzt beweglich gehalten ist. Die Wetterschutzhaube befindet sich fest an der einen Schwinge des Gelenkvierecks. Die beiden Hebel des Zweischlags sind in ihrer Länge so bemessen, daß der Zweischlag bei Handbetätigung der Wetterschutzhaube in der Geschlossenstellung eine Vortotpunktlage am zugehörigen sesselfesten Anschlag einnimmt. Da die Wetterschutzhaube fest mit der Schwinge des Gelenkvierecksverbunden ist, kann sie den Zweischlag nicht durch seine Totpunktlage drücken. Der Seilzug greift dagegen direkt an einem der beiden Hebel des zwischen Wetterschutzhaube und Sessel angeordneten Zweischlags an, also entweder an der Koppel oder an der anderen Schwinge des Gelenkvierecks, und ist mit geringem Kraftaufwand in der Lage, den Zweischlag durch seine Totpunktlage gegen den dritten sesselfesten Anschlag zu ziehen, um die Haube zu verriegeln. Eine auf die Wetterschutzhaube einwirkende Windkraft kann sie daher nicht mehr öffnen, weil sie den Zweischlag weiter gegen den dritten Anschlag drückt und ein Durchschlagen der Totpunktlage des Gelenkvierecks bei Krafteinwirkung von der Wetterschutzhaube her nicht möglich ist.In the invention, a two-stroke mechanism is arranged between the chair and the weather protection hood, which can be pivoted between two stops fixed to the chair, and which can be pressed against the third stop fixed to the chair by means of the cable pull through its dead center position. The hood actuation and locking mechanism according to the invention therefore consists of a four-bar linkage with four low-friction swivel joints, which is held in a limitedly movable manner between the three stops fixed to the chair. The weather protection hood is fixed to one of the swing arms of the four-bar linkage. The two levers of the two-stroke mechanism are dimensioned in such a way that when the weather protection hood is manually operated in the closed position, the two-stroke mechanism assumes a pre-dead center position on the corresponding stop fixed to the chair. Since the weather protection hood is firmly connected to the swing arm of the four-bar linkage, it cannot push the two-stroke mechanism through its dead center position. The cable pull, on the other hand, is directly attached to one of the two levers of the two-hitch arranged between the weather protection hood and the chair, i.e. either on the coupling or on the other swing arm of the four-bar linkage, and is able to pull the two-hitch through its dead center position against the third stop fixed to the chair with little effort in order to lock the hood. A wind force acting on the weather protection hood can therefore no longer open it because it pushes the two-hitch further against the third stop and the dead center position of the four-bar linkage cannot be broken by force from the weather protection hood.

Die beiden ersten sesselfesten Anschläge sind vorzugsweise elastisch verformbar als Gummipuffer ausgeführt. So kann der erste Anschlag ein wenig nachgeben, wenn der Zweischlag durch die Totpunktlage geht; in der verriegelten Übertotpunktlage wird der Zweischlag gegen den dritten Anschlag vorgespannt. Der dritte Anschlag ist vorzugsweise sesselfest, d.h. ein hebelfestes Anschlagteil schlägt an einem zugehörigen sesselfesten Anschlagteil an; alternartiv kommt auch eine Anschlagbegrenzung zwischen den beiden beweglichen Hebeln für die Übertotpunktlage in Frage.The first two fixed stops are preferably designed as elastically deformable rubber buffers. This allows the first stop to give way a little when the two-stroke goes through the dead center position; in the locked over-dead center position, the two-stroke is pre-tensioned against the third stop. The third stop is preferably fixed, i.e. a lever-fixed stop part strikes against an associated fixed stop part; alternatively, a stop limit between the two movable levers for the over-dead center position is also possible.

Vorzugsweise greift der Seilzug unter günstiger Hebeleinwirkung am haubennahen Hebel des Zweischlags an, zweckmäßig mit einem etwa senkrecht zur Totpunktlage ausgerichteten Angriffshebel.Preferably, the cable pull acts on the lever of the two-stroke mechanism near the hood with a favorable leverage effect, preferably with an attack lever aligned approximately perpendicular to the dead center position.

Weiter ist bei der Erfindung ein Entriegelungshebel vorgesehen, der mit dem Hebel des Zweischlags fest verbunden ist, an dem auch der Seilzug angreift. Mit diesem, nur von außen erreichbaren Entriegelungshebel läßt sich die Wetterschutzhaube bspw. in einem Notfall unabhängig vom Seilzug auch außerhalb der Haltestationen entriegeln.The invention also provides a release lever that is firmly connected to the lever of the two-stroke mechanism, which is also connected to the cable pull. This release lever, which can only be reached from the outside, can be used to unlock the weather protection hood, for example in an emergency, independently of the cable pull, even outside the stopping stations.

Erfindungsgemäß ist die Totpunktlage die Strecklage zwischen den beiden Hebeln des Zweischlags, der Übertragungswinkel an den gestreckten Hebeln beträgt dann 180°.According to the invention, the dead center position is the extended position between the two levers of the two-stroke mechanism, the transmission angle on the extended levers is then 180°.

Dieselbe Wirkung ist aber grundsätzlich auch in der Decklage der beiden Hebel gegeben, in der der Übertragungswinkel 0° beträgt; auch in dieser Vortotpunktlage steht die als Schwinge des Gelenkvierecks am Sessel angelenkte Wetterschutzhaube kurz vor ihrer Bewegungsumkehr und kann den Zweischlag nicht durch seine Totpunktlage drücken.However, the same effect is also basically present in the cover position of the two levers, in which the transmission angle is 0°; even in this pre-dead center position, the weather protection hood, which is hinged to the chair as a swing arm of the four-bar linkage, is just about to reverse its movement and cannot push the two-stroke through its dead center position.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel nach der Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert:A preferred embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the drawing:

Fig.1 zeigt einen einzelnen Sessel einer Sessellift-Umlaufseilbahn mit geschlossener Wetterschutzhaube in einer Seitenansicht. InFig.1 shows a single chair of a chairlift cable car with a closed weather protection hood in a side view. In

Fig.2 ist der Haubenbetätigungs- und -Verriegelungsmechanismus in seinen drei von sesselfesten Anschlägen gesicherten Endstellungen (Fig.2-Ill bis V) in kinematischen Schemadarsteilungen gezeigt.Fig.2 shows the hood operating and locking mechanism in its three end positions secured by fixed stops (Fig.2-III to V) in kinematic schematic representations.

Fig.3 zeigt die unverriegelte Geschlossenstellung bei der Handbetätigung der Wetterschutzhaube gemäß Schemadarstellung in Fig.2-lll.Fig.3 shows the unlocked closed position when the weather protection hood is operated manually as shown in the diagram in Fig.2-lll.

Fig.4 zeigt die verriegelte Geschlossenstellung bei der Seilzugbetätigung der Wetterschutzhaube gemäß Schemadarstellung in Fig.2-IV.Fig.4 shows the locked closed position when the weather protection hood is operated with a cable pull as shown in the diagram in Fig.2-IV.

Fig.5 zeigt die Offenstellung der Wetterschutzhaube bei Hand- oder Seilzugbetätigung gemäß Schemadarstellung in Fig.2-V.Fig.5 shows the open position of the weather protection hood when operated manually or with a cable pull according to the diagram in Fig.2-V.

Nach EigJL besteht ein insgesamt mit 1 bezeichneter Sessel einer Sessellift-Umlaufseilbahn im wesentlichen aus einem Gehängerahmen; solche Sessel können, je nachAccording to EigJL, a chair of a chairlift cable car, designated as 1 in total, consists essentially of a suspension frame; such chairs can, depending on

ihrer Breite, üblicherweise bis zu sechs Personen aufnehmen. Am Gehängerahmen ist hinter der Sitzbank eine Wetterschutzhaube 2 in einem mit 1-2 bezeichneten Drehgelenk nach oben wegschwenkbar angelenkt. Weiter ist am Gehängerahmen ein Bügel 9 mit Armlehnen und Fußstützen ebenfalls nach oben wegschwenkbar angelenkt.their width, usually accommodate up to six people. On the suspension frame, behind the bench, a weather protection hood 2 is hinged to a swivel joint marked 1-2 that can be swung upwards. Furthermore, a bracket 9 with armrests and footrests is hinged to the suspension frame and can also be swung upwards.

Wetterschutzhaube 2 und Büge! 9 sind bezüglich ihrer Drehpunkte mittels Federzügen gewichtsausgeglichen gelagert, lassen sich also von den im Sessel befindlichen Fahrgästen bequem handhaben. Die an ein Förderseil mittels Seilklemmen angekuppelten Sessel werden an Kuppelstellen in den Haltestationen der Seilbahn vom Förderseil ab- und dann wieder angekuppelt, währenddem sie die Haltestation auf einerThe weather protection hood 2 and the brackets 9 are mounted with their pivot points balanced by means of springs, so that they can be easily handled by the passengers in the chair. The chairs, which are coupled to a haulage rope using rope clamps, are uncoupled from the haulage rope at coupling points in the cable car's stopping stations and then recoupled, while they leave the stopping station on a

&iacgr;&ogr; Gleisspur vglw. langsam zum Aus- bzw. Einsteigen von Fahrgästen umfahren.&iacgr;&ogr; Drive around the track relatively slowly to allow passengers to board or disembark.

Um auch die während des Skibetriebs überwiegend bei der Talfahrt fahrgastiosen Sessel 1 vor Wettereinflüssen zu schützen, haben die Sessel 1 eine automatische Hauben-Bügel-Betätigung mit Verriegelung in der Geschlossenstellung für die Weiterfahrt, die an den Haltestationen von im Stationsgleis an der Ein- und Ausfahrt angebrachten Steuerschienen 10 über einen Seilzug 3 betätigbar ist. Das Ein- oder Aussteigen von Fahrgästen läßt sich bspw. mit Lichtschranken sensieren, um an unbesetzten Sesseln die Wetterschutzhaube 2 vor der Stationsausfahrt wieder zu schließen und zu verriegeln bzw. an der Stationseinfahrt die mit geschlossener Wetterschutzhaube 2 einfahrenden Sessel 1 für einstiegbereite Fahrgäste aufzumachen, werden die Steuerschienen 10 angesteuert und in ihre Funktionsstellung gebracht. Die Haubenbetätigung erfolgt üblicherweise über den rollenhebelbetätigten Seilzug 3.In order to protect the chairs 1, which are mostly unoccupied during the descent during skiing operations, from the effects of the weather, the chairs 1 have an automatic hood-bar actuator with locking in the closed position for continued travel, which can be operated at the stopping stations from control rails 10 installed in the station track at the entrance and exit via a cable pull 3. The boarding or alighting of passengers can be sensed, for example, with light barriers, in order to close and lock the weather protection hood 2 on unoccupied chairs before leaving the station, or to open the chairs 1, which are entering with the weather protection hood 2 closed, for passengers ready to board at the station entrance, the control rails 10 are controlled and brought into their functional position. The hood is usually operated via the roller lever-operated cable pull 3.

Der Betätigungs- und Verriegelungsmechanismus für die Wetterschutzhaube 2 ist in Fig.1 als Einzelheit X gekennzeichnet und wird nachstehend unter Bezugnahme auf Fig.2 anhand schematischer Skizzen zunächst in seiner kinematischen Wirkungsweise näher erläuert:The actuation and locking mechanism for the weather protection hood 2 is marked in Fig.1 as detail X and its kinematic mode of operation is explained in more detail below with reference to Fig.2 using schematic sketches:

(Insoweit wird u.a. auf die Begriffsbestimmungen der Konstruktionsrichtlinien VDI 2127 „Getriebetechnische Grundlagen - Begriffsbestimmungen der Getriebe" und VDI 2145 „Ebene vierglierige Getriebe mit Dreh- und Schubgelenken - Begriffserklärungen und Systematik" verwiesen)(In this respect, reference is made to the definitions of the design guidelines VDI 2127 "Gearbox technical principles - Definitions of gear boxes" and VDI 2145 "Four-element gear boxes with rotary and sliding joints - Definitions and systematics")

In den kinematischen Schemadarstellungen der FigJi ist der Gehängerahmen des Sessels 1 als gestellfestes Bezugssystem anzusehen. Das Haubendrehgelenk ist wieder mit seinem Drehpunkt 1 -2 bezeichnet; dort ist die Wetterschutzhaube 2 gestellfest als Schwinge angelenkt. Weiter ist zwischen der Schwinge 2 und dem Gestell 1 ein Zweischlag 4,5 angeordnet, der aus zwei im Drehpunkt 4-5 gelenkig miteinander verbundenen Hebeln 4 und 5 besteht, einenends im Drehpunkt 1-5 am Gestell 1 und anderenends im Drehpunkt 2-4 an der Schwinge 2 angelenkt ist. Gestell 1, Schwinge 2In the kinematic schematic representations in Fig. 1, the suspension frame of the chair 1 is to be seen as a reference system fixed to the frame. The hood pivot joint is again marked with its pivot point 1-2; there the weather protection hood 2 is hinged to the frame as a swing arm. Furthermore, a two-stroke 4,5 is arranged between the swing arm 2 and the frame 1, which consists of two levers 4 and 5 that are hinged to one another at the pivot point 4-5, one end of which is hinged to the frame 1 at the pivot point 1-5 and the other end to the swing arm 2 at the pivot point 2-4. Frame 1, swing arm 2

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und die beiden Hebel 4 und 5 bilden also einen zwangläufigen Mechanismus, der ein Gelenkviereck 1-2-4-5 mit vier Drehgelenken 1-2, 2-4, 4-5 und 1-5 ist. Der eine Hebel 4 des Zweischlags 4,5 ist als Koppel des Gelenkvierecks 1-2-4-5 geführt, der andere Hebel 5 ist eine zweite Schwinge.and the two levers 4 and 5 form a positive mechanism, which is a square-bar linkage 1-2-4-5 with four swivel joints 1-2, 2-4, 4-5 and 1-5. One lever 4 of the two-stroke 4.5 is guided as a coupling of the four-bar linkage 1-2-4-5, the other lever 5 is a second swing arm.

An der Koppel 4 greift das Seil des Seilzugs im Drehpunkt 3-4 an; die hierdurch auf die Koppel 4 einwirkende Kraft ist mit dem Pfeil S schematisch dargestellt. Weiter ist die Wetterschutzhaube von Hand offen- bzw. schließbar; das hierdurch am Schwingendrehgelenk 1-2 in das Gelenkviereck 1-2-4-5 eingeleitete Drehmoment ist mit dem &iacgr;&ogr; Bogenpfeil H schematisch dargestellt.The cable of the cable pull engages the coupling 4 at the pivot point 3-4; the force acting on the coupling 4 as a result is shown schematically with the arrow S. Furthermore, the weather protection hood can be opened or closed by hand; the torque introduced as a result at the swing pivot 1-2 into the four-bar linkage 1-2-4-5 is shown schematically with the curved arrow H.

In den einzelnen Darstellungen III, IV und V der Fig.2 sind die drei möglichen Endstellungen des Gelenkvierecks 1-2-3-4 gezeigt, die durch drei, in den schematischen Skizzen nicht dargestellte, sesselfeste Anschläge begrenzt sind und sich je nachdem ergeben, welche Antriebsbewegung S bzw. H in das Gelenkviereck 1-2-4-5 eingeleitet wird.The individual representations III, IV and V of Fig. 2 show the three possible end positions of the four-bar linkage 1-2-3-4, which are limited by three fixed stops not shown in the schematic sketches and which result depending on which drive movement S or H is introduced into the four-bar linkage 1-2-4-5.

In Eigjyn äst die Endstellung des Gelenkvierecks 1-2-4-5 am zugehörigen sesselfesten Anschlag beim Schließen der Wetterschutzhaube von Hand gezeigt:In Eigjyn the end position of the four-bar linkage 1-2-4-5 on the corresponding fixed stop is shown when closing the weather protection hood by hand:

Der Zweischlag 4,5 ist so bemessen, daß er sich in dieser Stellung kurz vor seiner Totpunktlage T befindet, die die Strecklage zwischen den beiden Hebeln 4 und 5 ist. Die Schwinge 2 befindet sich also kurz vor ihrer Umkehrlage; folglich ist ein am Schwingendrehgelenk 1-2 eingeleitetes Drehmoment nicht mehr in der Lage, den Zweischlag 4,5 durch seine Totpunktlage T zu drücken, denn der Übertragungswinkel am Drehpunkt 4-5 zwischen den beiden Hebeln 4 und 5 beträgt in dieser Endstellung nahezu 180° und über das Drehgelenk 2-4 zwischen Schwinge 2 und Koppel 4 ist kein Drehmoment übertragbar.The two-stroke 4.5 is dimensioned so that in this position it is just before its dead center position T, which is the extended position between the two levers 4 and 5. The swing arm 2 is therefore just before its reversal position; consequently, a torque introduced at the swing arm pivot joint 1-2 is no longer able to push the two-stroke 4.5 through its dead center position T, because the transmission angle at the pivot point 4-5 between the two levers 4 and 5 is almost 180° in this end position and no torque can be transmitted via the pivot joint 2-4 between the swing arm 2 and the coupling 4.

Anders ist dies, wenn die Wetterschutzhaube gemäß Fig.2-IV mit dem Seilzug geschlossen wird:This is different if the weather protection hood is closed with the cable pull as shown in Fig.2-IV:

Der im Drehpunkt 3-4 an der Koppel 4 mit der Seilkraft S angreifende Seilzug überträgt ein dem Hebel 3-4 - 2-4 entsprechendes Drehmoment über das koppelfeste Drehgelenk 2-4, wodurch der Zweischlag 4,5 durch seine Totpunktlage gegen einen weiteren (nicht dargestellten) gestellfesten Anschlag in eine verriegelte Lage gedrückt wird, aus der er nur mit Seilkraft S wieder lösbar ist; denn ein (bspw. durch auf die Wetterschutzhaube einwirkende Windkräfte) am Schwingendrehgelenk 1-2 in das Gelenkviereck 1-2-3-4 eingeleitetes Drehmoment drückt den Zweischlag 4,5 weiter gegen seinen sesselfesten Anschlag.The cable pull acting on the pivot point 3-4 on the coupling 4 with the cable force S transmits a torque corresponding to the lever 3-4 - 2-4 via the coupling-fixed swivel joint 2-4, whereby the two-stroke 4.5 is pressed by its dead center position against another (not shown) frame-fixed stop into a locked position from which it can only be released again with cable force S; because a torque introduced (e.g. by wind forces acting on the weather protection hood) at the swing swivel joint 1-2 into the four-bar linkage 1-2-3-4 presses the two-stroke 4.5 further against its chair-fixed stop.

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Die verriegelte Wetterschutzhaube läßt sich also nur mehr mit dem Seilzug entriegeln; das Öffnen der entriegelten Wetterschutzhaube ist sowohl von Hand als auch mit dem Seilzug möglich. Die sich beim Öffnen am zugehörigen (nicht dargestellten) sesselfesten Anschlag ergebende Endstellung des Geienkvierecks 1-2-3-4 ist in &Egr;&2=&Ugr; dargestellt. Die im Koppelpunkt 3-4 eingeleitete Seilkraft S bzw. das im Schwingendrehgelenk 1-2 eingeleitete Drehmoment H kehren bei der Schließ- bzw. Öffnungsbewegung jeweils ihre Wirkrichtung um.The locked weather protection hood can therefore only be unlocked with the cable pull; the unlocked weather protection hood can be opened both by hand and with the cable pull. The end position of the articulated square 1-2-3-4 when opening at the associated (not shown) chair-fixed stop is shown in &Egr;&2=&Ugr;. The cable force S introduced at the coupling point 3-4 and the torque H introduced at the swing pivot joint 1-2 reverse their direction of action during the closing and opening movements.

&iacgr;&ogr; In den Fig.3 bis 5 ist eine bevorzugte konstruktive Ausführungsform des Haubenbetätigungs- und -Verriegelungsmechanismus gemäß Einzelheit X in Fig.1 in ihren drei anschlagbegrenzten Endstellungen entsprechend den schematischen Skizzen III bis V der Fig.2 mit den zugehörigen drei sesselfesten Anschlägen gezeigt:&iacgr;&ogr; In Figs.3 to 5, a preferred structural embodiment of the hood actuation and locking mechanism according to detail X in Fig.1 is shown in its three stop-limited end positions according to the schematic sketches III to V in Fig.2 with the associated three seat-fixed stops:

Die untere hintere Ecke der Wetterschutzhaube 2 ist im sesselfesten Drehgelenk 1-2 aufgenommen. Die Haube 2 ist zwischen zwei sesselfesten Gummipuffern O₁ und &Iacgr;_&lgr; aus ihrer Geschlossenstellung gemäß den Fig. 3 oder 4, in der das haubenfeste Anschlagteil 6₂ am sesselfesten Anschlagteil 6-, anliegt, in ihre Offensteliung gemäß Fig.5 verschwenkbar, in der das haubenfeste Anschlagteil I₂ am sesselfesten Anschlagteil T-\ anliegt. Fig.3 zeigt die Vortotpunktlage des Zweischlags 4,5 bei von Hand geschlossener Wetterschutzhaube 2. In Fig. 4 ist die verriegelte Übertotpunktiage dargestellt, die nur bei Betätigung mit dem Seilzug 3 einnehmbar ist. Hierzu greift das Seil des Seilzugs 3 mit günstiger Hebelübersetzung, also mit einem etwa senkrecht zur Totpunktlage T ausgerichteten Hebel 2-4 - 3-4 im Drehpunkt 3-4 am Hebel 4 an. In dieser verriegelten Endlage besteht der dritte Anschlag 8 aus einem hebelfesten Anschlagteil 8₄, das am sesselfesten Anschlagteil S₁ anschlägt; der erste Anschlag 6 bleibt im Eingriff und sichert unter gewisser elastischer Verformung die verriegelte Lage am dritten Anschlag 8.The lower rear corner of the weather protection hood 2 is received in the swivel joint 1-2 fixed to the chair. The hood 2 can be pivoted between two rubber buffers O ₁ and _{λ 1} fixed to the chair from its closed position according to Fig. 3 or 4, in which the hood-fixed stop part 6 ₂ rests on the chair-fixed stop part 6-,, into its open position according to Fig. 5, in which the hood-fixed stop part _{1 2} rests on the chair-fixed stop part T-\ . Fig. 3 shows the pre-dead center position of the two-stroke 4,5 with the weather protection hood 2 closed by hand. Fig. 4 shows the locked over-dead center position, which can only be assumed when actuated with the cable pull 3. For this purpose, the cable of the cable pull 3 engages with a favorable leverage, i.e. with a lever 2-4 - 3-4 aligned approximately perpendicular to the dead center position T at the pivot point 3-4 on the lever 4. In this locked end position, the third stop 8 consists of a lever-fixed stop part 8 ₄ that strikes the chair-fixed stop part S ₁ ; the first stop 6 remains engaged and secures the locked position at the third stop 8 with a certain elastic deformation.

Der Hebel 2-4 - 3-4 für den im Drehpunkt 3-4 am Hebel 4 angreifenden Seilzug 3 ist weiter verlängert und geht in einen Entriegelungshebel 4' über, mit dem die Wetterschutzhaube 2 unabhängig vom Seilzug 3 entriegelbar ist; bspw. in einem Notfall läßt sich der Mechanismus 1-2-4-5 auch dann von Hand entriegeln, wenn sich der Sessel außerhalb der Haltestationen auf der Förderstrecke befindet. Dieser Entriegelungshebel 4' ist nur von außen erreichbar und kann den Zweischlag 4,5 in gleicher Weise wie der Seilzug 3 durch seine Totpunktlage drücken, denn er ist mit demselben Hebel 4 fest verbunden.The lever 2-4 - 3-4 for the cable pull 3, which engages the lever 4 at the pivot point 3-4, is extended further and merges into a release lever 4', with which the weather protection hood 2 can be unlocked independently of the cable pull 3; for example, in an emergency, the mechanism 1-2-4-5 can be unlocked by hand even if the chair is outside the stopping stations on the conveyor line. This release lever 4' can only be reached from the outside and can push the two-stroke 4.5 through its dead center position in the same way as the cable pull 3, because it is firmly connected to the same lever 4.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

4
4' 4
4'

Sessel (Gestell)Armchair (frame)

Wetterschutzhaube (Schwinge) SeilzugWeather protection cover (swing arm) cable pull

(erster) Hebel (Koppel) Entriegelungshebel(first) lever (coupling) release lever

(zweiter) Hebel (Schwinge) 4,5 Zweischlag(second) lever (swing arm) 4.5 two-stroke

1-2-4-5 Gelenkviereck (Mechanismus)1-2-4-5 four-bar linkage (mechanism)

(erster) Anschlag(first) attack

61 sesselfestes Anschlagteil61 chair-fixed stop part

6₂ haubenfestes Anschlagteil6 ₂ hood-fixed stop part

(zweiter) Anschlag(second) attack

7-t sesselfestes Anschlagteil7-ton chair-mounted stop

7₂ haubenfestes Anschlagteil 1-2 Drehgelenk7 ₂ hood-fixed stop part 1-2 swivel joint

(Sessel-Haube)(Armchair hood)

3-4 Drehgelenk
(Haube-Hebel)3-4 Swivel joint
(hood lever)

4-5 Drehgelenk
(Hebel-Hebel)4-5 Swivel joint
(Lever-Lever)

1-5 Drehgelenk
(Sessel-Hebel)1-5 Swivel joint
(Armchair lever)

3-4 Drehgelenk
(Seilzug-Hebel)3-4 Swivel joint
(cable lever)

(dritter) Anschlag(third) attack SS SeiizugbetätigungRope operation S₁ sesselfestes AnschlagteilS ₁ chair-fixed stop part HH HaubenbetätigungHood operation 8₄ hebelfestes Anschlagteii8 ₄ lever-proof stop part TT TotpunktlageDead center position Bügelhanger XX EinzelheitDetail SteuerschieneControl rail

Claims (4)

AnsprücheExpectations 1. Betätigungs- und Verriegeiungsmechanismus1. Operating and locking mechanism für Wetterschutzhauben (2) kuppelbarer Sessel (1) einer Sessellift-Umlaufseilbahn mit drehbeweglich (Drehgelenk 1-2) am Sessel (1) angelenkter, zwischen einem ersten (Puffer 6) und einem zweiten sesselfesten Anschlag (Puffer 7) aus einer Geschlossenstellung (am Puffer 6) in eine Offenstellung (am Puffer 7) verschwenkbarer Wetterschutzhaube (2),for weather protection hoods (2) detachable chair (1) of a chair lift cable car with a weather protection hood (2) pivoted (pivot joint 1-2) on the chair (1) and pivotable between a first (buffer 6) and a second chair-fixed stop (buffer 7) from a closed position (on buffer 6) to an open position (on buffer 7), der beim Umfahren des Stationsgleises von Steuerschienen (10) oder dgl. mittels &iacgr;&ogr; eines Seilzugs (3) oder dgl. betätigbar ist und das Drehgelenk (1-2) zwischen derwhich can be actuated by means of a cable pull (3) or the like when driving around the station track of control rails (10) or the like and the swivel joint (1-2) between the Wetterschutzhaube (2) und dem Sessel (1) in der Geschiossenstellung (am Puffer 6) verriegelt, dadurch gekennzeichnet,Weather protection hood (2) and the chair (1) in the projectile position (at the buffer 6) locked, characterized in that daß ein Zweischlag (4,5) einenends an der Wetterschutzhaube (2) und anderenends am Sessel (1) drehbeweglich angelenkt ist,
daß der Seilzug (3) an einem der beiden Hebel (4 oder 5) des Zweischlags (4,5) angreift, undthat a two-stroke (4,5) is pivotally connected at one end to the weather protection hood (2) and at the other end to the chair (1),
that the cable (3) engages one of the two levers (4 or 5) of the two-stroke mechanism (4,5), and daß der Zweischlag (4,5) bei Handbetätigung der Wetterschutzhaube (2) in der Geschlossenstellung (am Puffer 6) eine Vortotpunktlage am zugehörigen ersten Anschlag (Puffer 6) einnimmt und bei Betätigung der Wetterschutzhaube (2) mit dem Seilzug (3) in der Geschlossenstellung (am Puffer 6) gegen einen dritten Anschlag (8) durch seine Totpunktlage (T) gezogen bzw. von ihm weggedrückt wird.that the two-stroke (4,5) assumes a pre-dead center position at the associated first stop (buffer 6) when the weather protection hood (2) is manually operated in the closed position (on the buffer 6) and is pulled against a third stop (8) through its dead center position (T) or pushed away from it when the weather protection hood (2) is operated with the cable (3) in the closed position (on the buffer 6). 2. Verriegeiungsmechanismus nach Anspruch 1,2. Locking mechanism according to claim 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Seilzug (3) am haubennahen Hebel (4) des Zweischlags (4,5) angreift.characterized in that the cable pull (3) engages the lever (4) of the two-stroke mechanism (4,5) near the hood. 3. Verriegelungsmechanismus nach Anspruch 1 oder 2,3. Locking mechanism according to claim 1 or 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Entriegelungshebel (4') mit dem Hebel (4) des Zweischlags (4,5) fest verbunden ist, an dem der Seilzug (3) angreift.characterized in that a release lever (4') is firmly connected to the lever (4) of the two-stroke mechanism (4,5) to which the cable pull (3) engages. 4. Verriegelungsmechanismus nach einem der Ansprüche 1 bis 3,4. Locking mechanism according to one of claims 1 to 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Totpunktlage (T) die Strecklage zwischen den beiden Hebeln (4 und 5) des Zweischlags (4,5) ist.characterized in that the dead center position (T) is the extended position between the two levers (4 and 5) of the two-stroke mechanism (4,5).