DE2940471A1 - Mehrlagige bahn aus geschmeidigem material und verfahren zu ihrer herstellung - Google Patents
Mehrlagige bahn aus geschmeidigem material und verfahren zu ihrer herstellungInfo
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Description
ΡΛ 1KN TAN WALTE % 9 4 O 4 7\
J. RElTSTOTTER W. KINZEBACH
PROF. DR. DR. DIPL. ING. DR. PHIL» DlPL. CHBM.
W. BUNTE uses-rare) K. P. HÖLLER
DR. ING. DR. RER NAT. DlPL. CHEM.
TELEFON) (OSD) 37θββ3
621B2O8 ISAB D
BAUKKeTRASSB 22, SOOO MUNCHBN «Ο
München, 5. Oktober 1979 Μ/20 319
Marc Vidal BOUHANICHE 96, rue Saint-Denis
75001 Paris
Frankreich
Frankreich
Mehrlagige Bahn aus geschmeidigem Material und Verfahren zu ihrer Herstellung
POSTANSCHRIFT ι IOSTfACH 7SO. D-BOOO MÜNCHEN 43
D 3 0 0 1 6/0849
κ/20 3I9 -/-*- 294047t
Die Erfindung betrifft eine mehrlagige Bahn aus geschmeidigem
oder biegsamem (souple) Material, das in Form einer Bahn mit unterschiedlichen Bahnbreiten vorliegen kann. Die Erfindung betrifft
auch ein Verfahren zur Herstellung der mehrlagigen Bahn.
Mit dem Begriff "Bahn" soll allgemein ein Material bezeichnet
werden, das in Form einer Bahn mit großer Breite und geringer Dicke erhalten wird und das insbesondere zur Anwendung auf den
folgenden Gebieten vorqesehen ist: Bekleidung, Möblierung bzw. Innenausstattung, Lederwaren, Schuhwaren, Dekorationszwecke.
Im allgemeinen kommen sämtliche Anwendungen auf dem Textilsektor,
Ledersektor, auf dem Sektor von Kunststoffmaterialien, Kautschukmaterialien,
Schaummaterialien , Metallmaterialien, Papierwaren
in Betracht, d.h. Anwendungen von Produkten, die in Folien- oder Filmform vorliegen können. Die Textilgewebe, Vliesmaterialien
oder Wirkgewebe werden daher in üblicher Weise unter den Begriff "Bahn" subsumiert.
Seit langem sind verschiedene Arten von mehrlagigen Bahnen und insbesondere von mehrlagigen Stoff- bzw. Gewebematerialien bekannt.
So stellt man beispielsweise mit Hilfe eines Schaums aus thermoplastischem
Material, der unter Hitzeeinwirkung mit einem Gewebe laminiert wird, einen sogenannten "Foam-Back" her. Nach dieser
Arbeitsweise schmilzt die Außenschicht des Schaums und haftet '■
somit am Gewebe an. Dieses mehrlagige Material dient hauptsächlich zur Herstellung von Schonbezügen bei Autos. Es wird auf
dem Bekleidungssektor nur in sehr geringem Umfang eingesetzt.
Andere mehrlagige Stoffe bestehen aus einem Gewebe, auf dessen einer Seite nach verschiedenen Arbeitsweisen durch Verkleben ;
ein Kunststoffmaterial befestigt ist. :
03001S/08A9
Das Gewebe kann beispielsweise mit einem thermoplastischen
Klebstoff bestrichen oder mit einem thermoplastischen Film überzogen werden. In beiden Fällen ist das erhaltene mehrlagige
Produkt aufgrund der Verfestigung der mit dem Kunststoffmaterial
überzogenen Oberfläche versteift (unelastisch).
Welches Verfahren man auch immer zum Aufbringen des thermoplastischen
Films anwendet, das erhaltene Endprodukt ist überdies undurchlässig und somit wenig angenehm, da es die Schweißabsonderung fördert.
Man kann das Kunststoffmaterial auch durch Bestreuen des Ge- j webes mit Teilchen aus einem thermoplastischen, körnigen Material
aufbringen. Diese Teilchen werden entweder in zufälliger Verteilung verstreut oder in möglichst regelmäßigen Zwischenräumen angeordnet, so wie in der US-PS 3 098 235 vorgeschlagen
wi rd.
Die Nachteile dieser Arbeitsweise sind offensichtlich: Wenn
man von dem Fall absieht, daß die Harzteilchen in regelmäßigen Abständen angeordnet werden, erhält man stets heterogene Verklebunqen,
d.h. in bestimmten Bereichen liegen zu wenig Teilchen vor, d.h. man erhält eine zu geringe Verklebung und in
anderen Bereichen liegt ein Oberschuß an Teilchen vor, wodurch das Gewebe einen unangenehmen Griff bekommt. Es ist darüber
hinaus absolut unmöglich, kontinuierlich zu arbeiten, so daß das Verstreuungsverfahren industriell völlig unbrauchbar ist.
Denn das Verkleben läßt sich nur stückweise oder Meter für Meter durchführen.
Die Verklebetechnik ist darüber hinaus mit einem simultanen Thermobedrucken des Gewebes unvereinbar.
030016/0849
Es ist auch festzustellen, daß sämtlichen zuvor kurz beschriebenen
Arbeitsweisen zwei Hauptnachteile gemein sind: Sie garantieren
in keiner Weise, daß die zwei miteinander verschweißten Materialien sich nicht voneinander lösen, ebenso wenig ist
sichergestellt, daß ein Waschen bei Temperaturen oberhalb 300C
das Material nicht schädlich beeinflußt.
Im Bestreben, aufschmelzbare Futterstoffe herzustellen, wurde auch
die Idee geäußert, ein spezielles Filet aus Polyäthylen durch Erhitzen mit einem Stoffträger zu verbinden, so daß die Maschen
des Filets brechen und beabstandete Polyäthylenansammlungen ; mit dem Stoffträger verbunden werden.
Die Herstellung derartiger aufschmelzbarer Futterstoffe, die letztlich
auf ein Oberflächengewebe (tissu d'apparat) aufgeklebt
! werden sollen, ist insbesondere in den britischen Patentanmeldüngen
Nr. 46 659/64 und 8956/65, in der GB-PS 1 217 333 und !
j der FR-PS 1 584 550, beschrieben.
; Der Nachteil sämtlicher mehrlagiger Stoffe, die nach dem Thermo-j
; verkleben einer dieser aufschmelzbaren Futterstoffe mit einem
; Oberflächenqewebe, d.h. einem Gewebe, welches den sichtbaren
Teil des Kleidungsstücks bildet, erhalten werden, besteht darin, daß es durch Auswüchse (Teilchen aus Kunststoffmaterial) an
j der bestimmungsgemäßen Position der Futterstoffe aufgrund des
j Kontakts der Auswüchse mit dem menschlichen Körper relativ unangenehm ist. ;
Darüber hinaus macht diese Technik des Thermoverklebens jegliche
Ansätze im Hinblick auf die Herstellung umwendbarer, d.h. beiderseitig tragbarer Kleidung unmöglich, wobei man überdies bei dünnen
Futterstoffen durch Transparenz die Teilchen aus Kunststoffmaterial
sehen kann, so daß die Futterstoffe nicht als sichtbare Oberfläche eines Kleidungsstücks geeignet sind.
030016/08Ai
M/20319 /- 294047t
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine mehrlagige Bahn
zu schaffen, deren zwei Oberflächen vorteilhafterweise unterschiedliche Eigenschaften (Art, Struktur, Farbe) aufweisen,
so daß das auf diese Weise erhaltene Endprodukt je nach der
betrachteten Oberfläche unterschiedliche Eigenschaften besitzt.
Es soll insbesondere ohne Einschränkung umwendbar sein, eine
Eigenschaft, die bei den zuvor erwähnten mehrlagigen Stoffen
nicht vorliegt und in der Tct bei keinem Stoff gegeben ist, wobei aber die Geschmeidigkeit der Gewebe oder Materialien, welche die mehrlagige Bahn bilden, nicht beeinträchtigt werden soll
zu schaffen, deren zwei Oberflächen vorteilhafterweise unterschiedliche Eigenschaften (Art, Struktur, Farbe) aufweisen,
so daß das auf diese Weise erhaltene Endprodukt je nach der
betrachteten Oberfläche unterschiedliche Eigenschaften besitzt.
Es soll insbesondere ohne Einschränkung umwendbar sein, eine
Eigenschaft, die bei den zuvor erwähnten mehrlagigen Stoffen
nicht vorliegt und in der Tct bei keinem Stoff gegeben ist, wobei aber die Geschmeidigkeit der Gewebe oder Materialien, welche die mehrlagige Bahn bilden, nicht beeinträchtigt werden soll
Gegenstand der Erfindung ist somit eine mehrlagige Bahn aus
geschmeidigem Material, die dadurch gekennzeichnet ist, daß sie
aus mindestens zwei Grundbahnen gebildet ist, die aus Materialien identischer oder nicht identischer Art und/oder Farbe ι und/oder Struktur gebildet sind, welche untereinander paarweise
durch eine große Zahl von Teilchen aus thermoplastischem Mate- '; rial verbunden sind, wobei die Teilchen zwischen den zwei Bahnen entlang mehrerer Daralleler Linien und zueinander in
konstantem Abstand angeordnet sind und irreversibel an beiden ' Bahnen haften. <
geschmeidigem Material, die dadurch gekennzeichnet ist, daß sie
aus mindestens zwei Grundbahnen gebildet ist, die aus Materialien identischer oder nicht identischer Art und/oder Farbe ι und/oder Struktur gebildet sind, welche untereinander paarweise
durch eine große Zahl von Teilchen aus thermoplastischem Mate- '; rial verbunden sind, wobei die Teilchen zwischen den zwei Bahnen entlang mehrerer Daralleler Linien und zueinander in
konstantem Abstand angeordnet sind und irreversibel an beiden ' Bahnen haften. <
Art, Farbe und Struktur der beispielsweise zwei, drei oder '
vier Grundbahnen, die die mehrlagige Bahn bilden, hängen wohl- ,
gemerkt von der vorgesehen Anwendung und den Anforderungen hin- ! sichtlich Aussehen und befriedigender Gebrauchseigenschaften
ab.
ab.
Auf dem Gebiet der Bekleidung beispielsweise kann man mit der :
erfindungsgemäßen mehrlagigen Bahn Kleidungsstücke herstellen,
die gegebenenfalls umkehrbar sind. Zur Herstellung des Gegenstands der Erfindung lassen sich sämtliche bisher üblicherweise \ auf dem Bekleidungssektor eingesetzten Materialien einsetzen, j gleichgültig ob es sich um Webware (tissu tisse) (Kett- und i
die gegebenenfalls umkehrbar sind. Zur Herstellung des Gegenstands der Erfindung lassen sich sämtliche bisher üblicherweise \ auf dem Bekleidungssektor eingesetzten Materialien einsetzen, j gleichgültig ob es sich um Webware (tissu tisse) (Kett- und i
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Schußfaden), Fließmaterial (beispielsweise Lederimitat), Wirkgewebe
(Maschenware), Velour, oder Rauchwarenimitat handelt,
wobei man Gewebe verwenden kann, deren Fasern natürlich oder synthetisch sind oder auch Mischgewebe.
j Eine der Außenbahnen der mehrlagigen Bahn kann wegen des Aus-
; kann ein Wirkgewebe sein, wobei das Ganze gleichzeitig eine
ι gute Geschmeidigkeit und einen guten Halt beibehält.
j Die zwei Bahnen können von derselben Art sein (zwei Maschen-
! waren oder zwei Gewebe aus Kett- und Schußfäden), obgleich das : Ganze im ersten Fall etwas an Sitz bzw. Halt vermissen lassen
; kann und das zweite etwas an Geschmeidigkeit zu wünschen übrig
: lassen kann.
Wie auch immer Art und Struktur der in Frage stehenden Grundbahnen
sind, führt in jedem Fall die Verbindung durch Teilchen aus Kunststoffmaterial zu keinerlei Beeinträchtigung der Geschmeidigkeitseigenschaften,
der Dehnbarkeitseigenschaften und des Griffs der Bahnen und zwar aufgrund der gegenseitigen vollständigen Unabhängigkeit der Teilchen, die dem Ganzen keinerlei
zusätzliche Steifheit verleihen, sei es hinsichtlich des Griffs, des Zugvermögens oder des Verformens.
Im Gegenteil ist festzustellen, daß die Abnutzungsfestigkeit ;
der mehrlagigen Bahn, sowie das Knitterverhalten und die Durch-!
lässigkeitseigenschaften durch die erfindungsgemäße Arbeitsweise
wesentlich verbessert werden.
Eine, zwei oder sämtliche Grundbahnen der mehrlagigen Bahn können aus einem nicht-textilen Material bestehen, beispiels-
! weise aus einem Schaum aus Kunststoffmaterial , einem Kunststoffilm,
einem Metallfilm, aus Leder oder aus natürlichem oder,
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synthetischem Kautschuk, aus Papier, aus Holz, aus Rauchwaren,
aus Filz, und im allgemeinen aus jeglichem folien- oder filmarti gen Material, das relativ deformierbar ist.
aus Filz, und im allgemeinen aus jeglichem folien- oder filmarti gen Material, das relativ deformierbar ist.
Es wurde bereits festgestellt, daß die Wahl der Art, der Farbe
und der Struktur jeder Bahn von den vorgesehenen Anwendungsbereichen abhängt.
und der Struktur jeder Bahn von den vorgesehenen Anwendungsbereichen abhängt.
Wenn man eine mehrlagige Bahn herstellen will, die auf der einen Seite andere Eigenschaften als auf der anderen Seite aufweist,
ist es äußerst einfach, als Materialien zur Bildung der zwei
Bahnen der mehrlagigen Bahn solche zu wählen, die für die vorgesehene Verwendung am besten geeignet sind.
ist es äußerst einfach, als Materialien zur Bildung der zwei
Bahnen der mehrlagigen Bahn solche zu wählen, die für die vorgesehene Verwendung am besten geeignet sind.
Wenn man beispielsweise ein nicht umkehrbares Kleidungsstück j herstellen will, verwendet man für eine Außenbahn eine Tuchwarej
einen Gabardine, ein doppeltes Leinen oder Tuch (double toile), eine j
Serge, einen Flanell, um einige Beispiele zu nennen, und für ] die Innenbahn ein Maschengewebe. j
Wenn man dagegen ein umkehrbares Kleidungsstück herstellen will ^
verwendet man vorteilhaft zwei identische oder nicht identische j Bahnen, die ein gutes Aussehen haben und die vorzugsweise unter-?
schiedliche Farbgebung, unterschiedliches Aussehen und unterschiedliche
Muster aufweisen. j
Die Erfindung ist keinesfalls auf eine mehrlagige Bahn mit zwei!
Bahnen beschränkt. Die mehrlagige Bahn kann auch drei oder mehr; Bahnen aufweisen, die übereinander gelagert und untereinander ,
paarweise durch Teilchen bzw. Körnchen aus Kunststoffmaterial
verbunden sind.
verbunden sind.
Die Teilchen aus Kunststoffmaterial sind vorzugsweise regelmäßig verteilt. Ihre Gestalt kann je nach der angewendeten Arbeitsweise
zur Herstellung der erfindungsgemäßen mehrlagigen
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Bahn und ebenfalls je nach der vorgesehenen industriellen Anwendung
der Bahn variieren.
Zur weiteren Erläuterung des Gegenstand der Erfindung ist nachstehend
beispielhaft ein bevorzugtes Verfahren zur Herstellung einer derartigen Bahn unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben.
In den Zeichnungen bedeuten:
Figur 1 eine schematische Profilansicht von zwei Kalanderwalzen,
welche das Thermoverschweißen der Grundbahnen und die
Herstellung der mehrlagigen Bahn bei simultaner Durch- ! führung eines Thermodrucks erlauben;
Figur 2 eine perspektivische Ansicht von Vorrichtungen, die vor
den Kalanderwalzen gemäß Figur 1 angeordnet sind; und ;
Figur 3 einen Querschnitt durch eine mehrlagige Bahn mit drei Grundbahnen, die durch oleichzeitines Zwischenfügen von
zwei Harzfilets miteinander thermoverschweißt sind.
; Unter Bezugnahme auf Figur 1 ist zu ersehen, daß mit 1 bzw. 2 i
j zwei Kalanderwalzen bezeichnet sind, von denen mindestens eine ■
eine Heizwalze ist.
In der gesamten Beschreibung wird willkürlich der Begriff j "Gewebe" gebraucht, um jede Grundbahn zu bezeichnen. Es ist
jedoch selbstverständlich, daß diese Bezeichnung die Erfindung keinesfalls auf Textilien einschränkt und ebenso ist die Erfindung
folglich in keiner Weise auf Bekleidungen und/oder Möbiie-'
rungen bzw. Innenausstattungen beschränkt, sondern läßt sich
! in sämtlichen eingangs genannten Bereichen anwenden.
Zur Herstellung eines mehrlagigen Bands, das durch Vereinigung von zwei Geweben gebildet ist, wird ein erstes Gewebe 3 von
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einer Trommel 4 abgezogen, und ein zweites Gewebe 5 wird von
einer zweiten Trommel 6 abgezogen.
einer zweiten Trommel 6 abgezogen.
Ein Filet oder Netz 7 aus thermoplastischem Material wird von
einer dritten Trommel 8 abgezogen, wobei der durch dieses Netz, das zwischen die zwei Gewebe 3 und 5 aufgenommen wird, gebildete Sandwich durch die Kalanderwalzen 1 und 2 unter geeignetem
Druck, geeigneter Temperatur und geeigneter Geschwindigkeit
durchgeht.
einer dritten Trommel 8 abgezogen, wobei der durch dieses Netz, das zwischen die zwei Gewebe 3 und 5 aufgenommen wird, gebildete Sandwich durch die Kalanderwalzen 1 und 2 unter geeignetem
Druck, geeigneter Temperatur und geeigneter Geschwindigkeit
durchgeht.
Das Netz 7 ist vorzugsweise von bekannter Art aus '.
Polyäthylen mit hoher Dichte und ist aus Teilchen gleicher Gestalt gebildet, die durch dünne Fäden bzw. Fasern miteinander ;
verbunden sind. Ein derartiges Netz wird beispielsweise von '·.
der Firma Staflex International Limited hergestellt und unter j den Handelsbezeichnungen "Resines 206, 207, 220" je nach Volumen,
und Entfernung der Teilchen voneinander,vertrieben. j
Da das Netz bei 1800C zu schmelzen beginnt, sollte daher die ,
durch die Kalanderwalzen abgegebene Heiztemperatur in der Größenordnung von 2000C liegen. I
ι wichs führt bei dieser Temperatur dazu, daß die Teilchen aus |
Polyäthylen an den zwei angrenzenden Geweben anhaften und daß j die die Teilchen verbindenden Fäden bzw. Fasern reißen, so daß j
am Ausgang des Kalanders die zwei Gewebe 3 und 5 miteinander
irreversibel verbunden sind und zwar ausschließlich durch eine
große Zahl gleichmäßig auf der gesamten Oberfläche der mehrlagigen Bahn verteilter Punkte.
irreversibel verbunden sind und zwar ausschließlich durch eine
große Zahl gleichmäßig auf der gesamten Oberfläche der mehrlagigen Bahn verteilter Punkte.
Diese Bindung ist gleichmäßig und wirksam und führt zu keiner
Veränderung der Dehnungseigenschaften, Deformationseigenschaften und der Geschmeidigkeit des gebildeten Verbunds. Da die an den ,
Veränderung der Dehnungseigenschaften, Deformationseigenschaften und der Geschmeidigkeit des gebildeten Verbunds. Da die an den ,
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zwei Geweben anhaftenden Teilchen voneinander unabhängig geworden sind, kann man je nach Wunsch gemäß den Eigenschaften
der die mehrlagige Bahn bildenden Bahnen eine mehrlagige Bahn mit entsprechenden Eigenschaften herstellen.
Insbesondere weist die so hergestellte mehrlagige Bahn im wesentlichen mindestens die Geschmeidigkeitseigenschaften der
zwei sie bildenden Bahnen auf, wobei diese Geschmeidigkeit noch
modifiziert werden kann da man Teilchen aus thermoplastischem
Material mit unterschiedlicher Dichte und unterschiedlichem ;
gegensei tigern Abstand verwenden kann.
Da die Harzteilchen bei 1800C schmelzen, ist die nach dem Kalandrieren
erhaltene mehrlagige Bahn mindestens bis zu der genannten Temperatur von 1800C widerstandsfähig; ab dieser Temperatur
besteht die Gefahr, daß die Bahnen sich voneinander lösen. Es liegt daher auf der Hand, daß die Widerstandsfähigkeit der
mehrlagigen Bahn gegenüber oberflächenaktiven Mitteln sowie
gegenüber Lösungsmitteln, die man bei einer chemischen Reinigung
verwendet, in jedem Falle garantiert ist, da man unter keinen Umständen bei einer derartigen Temperatur wäscht.
Die zwei Grundqewebe 3 und 5 sind entweder bereits gefärbt oder j bedruckt oder weiß bzw. ungebleicht, in welchem Falle sie gegebenenfalls
nach dem Kalandrieren durch übliche Arbeitsweisen
gefärbt oder bedruckt werden können.
Es kann insbesondere von Interesse sein, über ein Lager aus mehrlagigen Bahnen aus geeignetem Material zu verfugen, die
weiß oder ungebleicht sind, und die man erst im letzten Augenblick färbt, beispielsweise nach dem Wunsch des Verbrauchers.
In jedem Fall ist es vorteilhaft, erfindungsgemäß gleichzeitig
zur Thermoverschweißung ein Thermobedrucken der Außenseite
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einer und/oder der anderen Bahn(en) 3 und 5 auf denselben Kalanderwalzen
1 und 2 durchzuführen.
Zu diesem Zweck verwendet man ein Übertragungspapier 10, das von einer Trommel 11 abgezogen wird und das durch die Heizwalze
1 gegen die Außenfläche der oberen Bahn des Sandwichs aufgedrückt wird.
Die Obertragungsoperation erfolgt bei ungefähr 2400C, einer für
eine gute Sublimation idealen Temperatur. In der Tat verdampfen j
bei dieser Temperatur die auf das Obertragungspapier 10 aufgebrachten
Farbpigmente und färben die Fasern des Gewebes 3 entsprechend dem auf dem Obertragungspapier vorgesehen Dessin.
Obgleich sich das Harz bei einer Temperatur von ungefähr 2200C
zersetzt, führt eine durch die Kalanderwalzen vermittelte derartige
Obertragungstemperatur nicht zu einer Schädigung des Harzes, da bei einer Außentemperatur des Sandwichs von 2400C
die Temperatur in der Mitte um ungefähr 300C niedriger liegt,
d.h. daß sie geeignet ist, ein perfektes und irreversibles Anhaften zu garantieren.
Im Hinblick darauf, daß der Bereich der Farbgebungen und der Motive bzw. Dessins bei den Obertragungspapieren unbegrenzt
ist, lassen sich die Kombinationsmöglichkeiten von Farbgebung
oder Aufdrucken auf einem Gewebe 3 mit dem anderen Gewebe 5 bis zu unendlich multiplizieren, insbesondere in dem Fall, daß
man eine mehrlagige Bahn für Bekleidungszwecke herstellt (Sorti-·
ment Einlage mit Obergewebe oder jegliche Kombination von Färb- j
gebung und/oder Aufdrucken im Hinblick auf die Umkehrbarkeit \
des Kleidungsstücks). j
Es ist auch erfindungsgemäß möglich, die zwei Außenflächen der :
mehrlagigen Bahn 9 mit Hilfe eines zweiten öbertragungspapiers ;
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12, das von einer fünften Trommel 13 abgezogen wird, zu thermobedrucken.
Hierzu führt man in dem Fall, daß nur eine der zwei Walzen eine Heizwalze ist, zwei Druchgänge beim gleichen Kalander
durch. Man kann auch einen einzigen Durchgang bei einem Kalander durchführen, der zwei Walzenpaare, die aufeinanderfolgend
angeordnet sind, umfaßt. In dem Fall, daß man einen Kalander einsetzt, dessen zwei Walzen als Heizwalzen ausgebildet
; sind, reicht ein einziger Durchgang aus, um die zwei Außenj
flächen der Bahn thermozubedrucken während gleichzeitig das
j i
j Unter Bezugnahme auf Figur 2 werden nachstehend beispielhaft :
die erforderlichen Vorrichtungen beschrieben, die vor dem Kalandrieren
benötigt werden. ,
Auf die Achse 41 wird die Trommel 4 mit zu bedruckendem oberem i
Gewebe, beispielsweise einem dehnbaren Jersey, gegeben. Das Ge-; webe muß sich ohne Spannung abrollen lassen, so daß eine Ver-
! formung und somit eine Verringerung der Bahnbreite vermieden '
! wird. I
l
Die Achse 8' soll die Trommel 8 mit Netzmaterial aufnehmen,
! während die Achse 61 die Trommel 6 aufnehmen soll, auf der das
! untere Gewebe aufgerollt ist, beispielsweise ein dehnbares : ' Gewebe mit Kett- und Schußfäden, dessen Abrollen ebenfalls ohne
Die Träger 4", 8" und 6" erlauben die Plazierung von Ersatztüchern
(nappes de remplacement) für die in Arbeit befindlichen Tücher (nappes). Am Ende des Tuchs reicht es folglich aus, einige
Meter in Haspelbecken (cuvettes de devidage) abzurollen, um das Endstück (chef) des Tuchs freizulegen um dieses auf das
Ersatztuch aufzuschlagen.
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Die Gewebe 3 und 5 und das Filet 7 sind ebenso wie die zu ihrem Ersatz bestimmten Tücher an der rechten Kante genau ausgerichtet.
Wenn daher die drei ersten Gewebe auf den Abrollwalzen 14, 15 und 16 entsprechend der Drehebene 17 aufliegen, besteht die
Gefahr, daß die linken Säume nicht vollständig ausgerichtet sind.
Aus diesem Grund ist an der linken Seite des Rohrgestells 18, welches sämtliche Trommeln trägt, ein elektrisches Messer 19
angeordnet, das auf einem feststehenden Tisch 20 befestigt ist und in der Richtung 21 auf einer Gleitbahn verschoben werden
kann, abhängig von der jeweils gewünschten Bahnbreite.
Es wurden in der Tat Untersuchungen bis zu einer Bahnbreite von 4 m durchgeführt.
Die vom Messer 19 abgeschnittenen Gewebeabschnitte werden in eine durch die Linie 22 schematisch angedeutete Gleitbahn gefördert
und zwar durch Einwirkung eines Druckluftstroms, der auf die Seite des Schneidmessers gerichtet ist, um ständig das
Freiwerden des Messers zu begünstigen.
Die drei Gewebe sind am Ende eines vierten, sogenannten Einführungstuchs
befestigt, mit dem man das Ganze von der unteren Abwickelwalze bis zu den zwei Antriebswalzen aus Kautschuk 24
bzw. 25 führen kann. Diese sind unter der Bedienungsplattform 26 angeordnet, welche zwei aufklappbare Teile, nämlich ein
vorderes Teil 27 und ein rückwärtiges Teil 28 aufweist, damit man das Gewebe zwischen die Rollen 24 und 25 einführen kann.
Die zwei Rollen aus Kautschuk sind mit einem veränderlichen Antrieb
ausgerüstet, so daß man die Gewebe ohne jegliche Spannung zum Kalander führen kann. Eine Relaxationsschleife aus den
Geweben ist vor dem Eingang in den Kalander vorgesehen, wodurch
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jegliches Risiko einer Spannung ausgeschaltet wird und eine Qualität mit ausgerichtetem Faden garantiert wird.
Der veränderliche Antrieb erfolgt beispielsweise durch einen
eigenen Motor, der mit einem Demultipiikator und einer Variationsvorrichtung
versehen ist, welche Abweichungen von plus oder minus 10 t erlauben. Die Geschwindigkeit des mittleren Abrollens
der Gewebe beträgt 200 m pro Stunde, so daß der Antrieb zwischen 180 und 220 m pro Stunde liegen kann.
Der Antrieb erfolgt vorzugsweise im direkten Eingriff bzw. Gang mit der unteren Rolle, wobei die obere Rolle einfach zwischen
Gleitbahnen eingesetzt und über ein Antriebsrad durch die untere Rolle angetrieben wird. Diese Konstruktion erlaubt,
die obere Rolle im Augenblick des Einführens der Gewebe anzu-
heben, d.h. in einem Augenblick, in dem es erforderlich ist, deren Ausrichtung sicherzustellen. Es reicht daher aus, die
obere Rolle wieder auf die untere Rolle herunterzuklappen, um eine Klemmwirkung zu erzielen, die für die Förderung der
Gewebe ausreichend ist.
Das über die zwei Rollen gelieferte Gesamtmaterial wird zwischen die Walzen 1 und 2 des Kalanders geführt. Gegebenenfalls
ordnet man ein oder zwei Obertragungspapiere in einer Ausrichtung zu, weiche einen perfekten Druck gewährleistet.
Nachdem das Band den Kalander am Ende des Durchgangs verlassen |
hat, werden zwischen das Ende des Bands und die Aufroll- und Konditionierwalze zwei perforierte Rohre gesetzt, die einen
kalten Luftstrom auf das mehrlagige Band blasen können, üb das
Harz zu verfestigen und so das Band vollständig zu stabilisieren.
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Darüber hinaus können auch ein oder mehrere andere Rohre vorgesehen
werden, die auf und/unter das Band einen Dampfstrahl aufbringen, um die Gewebe rückzubefeuchten, da diese während
des Thermoverschweißens praktisch vollständig deshydratisiert
wurden.
Diese Rehydratation ist insbesondere bei Geweben von Bedeutung, welche ganz oder teilweise ein natürliches Material (Wolle und
insbesondere Baumwolle) aufweisen, um wieder eine maximale Geschmeidigkeit
zu erzielen.
Als Beispiele für Anwendungen der Erfindung kann man in erster
Linie die Herstellung eines mehrlagigen Bands nennen, das für Bekleidungszwecke bestimmt ist, insbesondere für die Herstellung
eines umkehrbaren Kleidungsstücks entweder Ton in Ton oder mit Kontrast, oder eines nicht umkehrbaren Kleidungsstücks, das
entweder Ton in Ton oder mit Kontrast ist. In dieser Hinsicht ist festzustellen, daß es vier mögliche Anwendungen als Konfektionsmaterial
gibt.
Gemäß den tatsächlichen Definitionen werden Oberbekleidung und
Unterbekleidung aus drei Grundelementen hergestellt, bei denen es sich um die folgenden handelt:
a) Obergewebe, welches das Aussehen des äußeren Produkts bestimmt
;
b) thermoverklebte oder traditionelle Einlagen und verschiedene
Versteifungen (plastrons), welche die Steifheit, den Gewebesitz als Funktion der Modetendenz und die Struktur der Materialien
aufrechterhalten, und
c) Einlagen oder Futterstoffe, welche die verschiedenen Gewebenähte
verdecken und das innere Aussehen des Kleidungsstücks bestimmen.
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Die vorliegende Erfindung erlaubt in einem einzigen Arbeitsgang die Herstellung eines Produkts, welches diese drei Basiselemente
vereinigt, denn in der Tat entspricht ein erstes Gewebe 3, beispielsweise mit Kett- und Schußfäden, das mit einem
zweiten Gewebe 5, beispielsweise einer Webware, durch das
Harz 7 verbunden ist, dem Obergewebe, das bereits mit einer Einlage in Form des Harzes und mit einem zweiten Gewebe
als Futterstoff versehen ist.
Wenn das zweite Gewebe bedruckt ist und eine ausreichende Qualität aufweist, daß es auf der Außenseite wie auch auf der
Innenseite des Kleidungsstücks getragen werden kann, ist sofort ersichtlich, daß man ein umkehrbares Kleidungsstück erhalten
kann. In diesem Falle wechselt man in den Bereichen des Kleidungsstücks, die umgebogen werden, das mehrlagige Material so aus ^
daß Körper und Umschlagstellen in sichtbarer Weise stets aus !
demselben Material bestehen. >
Unabhängig davon, ob das Kleidungsstück umkehrbar ist oder nicht»
besteht der Vorteil des erfindungsgemäßen Konzepts eines be- j sonderen und kompakten Materials, das in jeder Hinsicht die
Eigenschaften hinsichtlich Aussehen und Gebrauch der drei tra- ' ditionellen Elemente (Gewebe, Einlage und Futterstoff) vereinigt,
darin, daß man nach der Herstellung des mehrlagigen ■ Bands bei der Herstellung von Kleidungsstücken einen beträchtlichen
Zeitgewinn erzielt, da man nicht mehr auf mühsame Weise die verschiedenen Teile des das Kleidungsstück bildenden Gewebes
zusammenfügen muß.
Wenn man ein übliches Herstellungsverfahren für eine Jacke
oder einen Mantel heranzieht, so erlaubt das neue Konzept unter Verwendung des mehrlagigen Materials eine Verringerung der
Herstellungsdauer in einem Verhältnis von 1 zu 8 und zwar entweder
dadurch, daß bestimmte Arbeitsgänge völlig wegfallen
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können (Auspolstern des Leinens und der Futterstoffe, Ausrichten des Leinens und der Futterstoffe, Verbinden von Teilen der
Futterstoffe), oder dadurch, daß man andere Arbeitsgänge vereinigt
(Schöblonenherstel1ung, Graduierung, Linienziehen,
Schneiden, Arbeitsgänge, die nunmehr auf einmal und nicht getrennt
für die Leinen oder Gewebestoffe einerseits und die Futterstoffe andererseits durchgeführt werden).
Aufgrund der Tatsache, daß bestimmte, zuvor genannte Arbeitsgänge entweder wegfallen oder vereinigt werden, wird die Herstellungszeit
für eine Jacke von 4 Stunden auf 30 Minuten verringert.
Als weiteres Anwendungsbeispiel der Erfindung kann man die Herstellung
eines mehrlagigen Stoffs nennen, der insbesondere da- \ zu bestimmt ist, Schonbezüge für Sitzplätze und dergleichen '
herzustellen, welche ausgehend aus einer Bahn 5 aus Schaumstoff; aus Kunststoffmaterial, einem Filet 7 aus thermoplastischem
Harz, einem Gewebe 3 und einem Obertragungspapier 10, welches auf das Gewebe aufgebracht wird, hergestellt werden.
Auf diese Weise erhält man einen mehrlagigen, nicht umkehrbaren
Stoff.
Nach einem anderen Ausführungsbeispiel zur Herstellung eines |
nicht umkehrbaren mehrlagigen Stoffs, der in Figur 3 schematisch dargestellt ist, geht man aus von eines Futterstoff (doublure) ;
29, der über ein erstes Filet 31 aus thernoplasti schein Harz mit
einem dünnen Schaumpolster 30 verbunden ist, wobei das Schaumpolster 30 mit dem Obergewebe 32, das gleichzeitig wie durch
den Pfeil 33 angezeigt thermobedruckt wird, mit Hilfe eines zweiten Filets 34 aus thermoplastischen Material verbunden ist.
Um diesen Stoff umkehrbar zu gestalten, reicht es völlig aus, auf den Futterstoff 29 ein anderes Obertragungspapier aufzubringen,
wie durch den Pfeil 35 angedeutet.
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- XD-
Man kann sich zahllose andere Kombinationen vorstellen, wie
nach den zahlreichen möglichen Anwendungen, beispielsweise
auf dem Bekleidungssektor, auf dem Sektor der Strumpfherstel1ung ,
dem Möbelsektor, dem Dekorationssektor, dem Gebiet der Lederwaren, der Schuhwaren, für Fußbodenbeläge, Wandüberzüge, in der
Lederindustrie, dem Pelz- bzw. Rauchwarensektor, dem Papier- und Kartonsektor, wobei sämtliche Anwendungen mit oder ohne
Umkehrbarkeit der jeweiligen Gegenstände in Betracht kommen.
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Leerseite
Claims (5)
1. Mehrlagige Bahn aus geschmeidigem Material, dadurch gekennzeichnet,
daß sie aus mindestens zwei Grundbahnen (3, 5) gebildet ist, deren Materialart und/oder Farbe und/oder
Struktur identisch oder nicht identisch sind und die untereinander paarweise mittels einer großen Zahl von Teilchen
(Körnchen) aus thermoplastischem Material (7) verbunden sind, wobei diese Teilchen zwischen den zwei Bahnen entlang
mehrerer paralleler Linien und mit zueinander konstantem Abstand angeordnet sind und irreversibel an beiden Bahnen anhaften.
2. Mehrlagige Bahn gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilchen aus thermoplastischem Material aus Polyäthylen,
insbesondere aus Polyäthylen mit hoher Dichte, bestehen.
3. Mehrlagige Bahn gemäß einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine der zwei Außenseiten
bedruckt ist.
4. Mehrlagige Bahn gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufdruck auf einer der zwei Außenflächen oder die ;
Aufdrucke auf beiden Außenflächen mittels eines Obertragungspapiers
durch Thermobedrucken simultan zum Thermoverschweis-;
sen der die Bahn bildenden Grundbahnen erhalten wurde bzw. i wurden.
5. Mehrlagioe Bahn nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die Grundbahnen aus natürlichem oder synthetischem oder gemischtem Textilmaterial bestehen und
unabhängig voneinander in Form von Webware (Kett- und Schußfäden), Wirkgewebe (Maschen), Vliesmaterial (insbesondere
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ORIGINAL INSPECTED
Lederimitat), Velour oder Rauchwarenimitat, vorliegen.
Mehrlagige Bahn nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß mindestens eine der Grundbahnen aus einem Material Gesteht,das in die Form einer Folie oder eines Films
gebracht werden kann, und zwar aus Kunststoffschaummaterial,
natürlichem oder synthetischem Kautschuk, natürlichem oder synthetischem Leder, Metall, Papier, Holz, und allgemein
aus jeglichem relativ deformierbarem Material, das leicht in Form einer Folie oder eines Films zugänglich ist.
Verfahren zur Herstellung einer mehrlagigen Bahn nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß man einen
Sandwich aus mindestens zwei Grundbahnen aus geeigneten Materialien, zwischen welche ein Filet oder ein Netz aus
thermoplastischem Material eingesetzt ist, durch Kalanderwalzen
bei vorgepebener Geschwindigkeit, voraegebenem Druck
und vorgegebener Kalandriertemperatur herstellt, so daß
die Bahnen mit Hilfe der Teilchen des Filets aneinander anhaften,und die zwischen benachbarten Teilchen bestehenden
feinen Verbindungen bricht.
Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß man simultan zum ThermoverschweiBen mit Hilfe eines Obertragungspapiers
die Außenfläche der oberen Bahn und/oder der unteren Bahn des zwischen die Kalanderwalzen durchgeführten Sand- ;
wichs thermobedruckt.
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