DE2938454C2 - Luftansaugvorrichtung für eine Brennkraftmaschine - Google Patents
Luftansaugvorrichtung für eine BrennkraftmaschineInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Luftansaugvorrichtung für eine Brennkraftmaschine, insbesondere für
die Anordnung im Bereich des Daches eines Nutzkraftwagen-Fahrerhauses, die aus einem in etwa quaderförmigen
Ansaugkasten besteht, dessen Eintrittsöffnung an einer Längsseite mit einem Lochblech abgedeckt ist, an
dessen Austrittsöffnung an einer Stirnseite eine zur Brennkraftmaschine führende Ansaugleitung angeschlossen
ist und in dem im Bereich der Austrittsöffnung ein diese gegen die Eintrittsöffnung abschirmendes
Luftleitblech angeordnet ist.
Eine Luftansaugvorrichtung dieser Gattung ist beispielsweise aus dem Prospekt Volvo F10/12, RSP
553.4.79 der Volvo Truck Corp, Göteborg/Schweden bekannt.
Bei Luftansaugvorrichtungen dieser Art verhindert &o
das Luftleitblech zwar ein direktes Einspritzen von Wasser, z. B. bei der Fahrzeugwäsche, in die Ansaugleitung,
aber in nachteiliger Weise wird die Luftgeschwindigkeitsverteilung am Lufteintritt verschlechtert, so daß
eine erhöhte Wasser- und Staubaufnahme erfdgt und zudem noch ein hoher Druckverlust entsteht
Der Erfindung liegt die Beseitigung dieser Nachteile als Aufgabe zugrunde und erfindungsgemäß wird die
gestellte Aufgabe dadurch gelöst, daß das Luftleitblech mit Durchbrüchen versehen ist
Durch die Anordnung von Durchbrüchen, die kreisförmig, viereckig, schlitzförmig oder kiemenartig
ausgebildet sein können, wird in einfacher Weise über d:2 gesamte Länge der Eintrittsöffnung am Ansaugkasten
eine gleichmäßige Luftgeschwindigkeitsverteilung erzielt ohne daß Druckverluste auftreten oder ein
direktes Einspritzen von Waschwasser möglich wäre.
In konstruktiver Ausbildung kann das Luftleitblech sich bis nahezu zur Hälfte der Gesamtlänge der
Eintrittsöffnung am Ansaugkasten erstrecken. Ferner kann das Luftleitblech von der Stirnwand des
Ansaugkastens aus unter einem Winkel zur Eintrittsöffnung gelegt sein.
In dem der Stirnwand des Ansaugkastens benachbarten Bereich kann das Luftleitblech frei von Durchbrüchen
sein.
Bei einem Ansaugkasten, dessen die Eintrittsöffnung begrenzende untere und obere Längskante — im
Querschnitt gesehen — stark abgerundet ist kann das Luftleitblech im Bereich der Austrittsöffnung an dem
Ansaugkasten oben und unten tangential zur Austrittsöffnung liegende Abkantungen aufweisen, die an der
Stirnwand bis zum halben Durchmesser der Austrittsöffnung reichen. Die Abkantungen des Luftleitbleches
können frei von Durchbrüchen sein.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
Am Dach des Fahrerhauses eines Nutzkraftwagens ist zur Versorgung der Antriebsbrennkraftmaschine mit
Verbrennungsluft ein Ansaugkasten 1 befestigt, an den eine mit der Brennkraftmaschine in Verbindung
stehende Ansaugleitung 2 angeschlossen ist.
Der Ansaugkasten 1 ist quaderförmig ausgebildet. An einer Längsseite, die parallel tcj Fahrtrichtung des
Nutzkraftwagens liegt, befindet sich eine Eintrittsöffnung 3, die mittels eines Lochbleches 4 abgedeckt ist.
Die Ansaugleitung 2 ist an den Ansaugkasten 1 an einer Stirnseite 5 angeschlossen, die mit einer Austrittsöffnung
6 vom Querschnitt der Ansaugleitung versehen ist.
In dem Ansaugkasten 1 ist im Bereich der Austrittsöffnung 6 ein diese gegen die Eintrittsöffnung 3
abschirmendes Luftleitblech 7 angeordnet, das sich von der Stirnwand 5 bis etwa zur halben Länge der
Eintrittsöffnung 3 und unter einem Winkel zur Ebene der Eintrittsöffnung schräg einwärts bis etwa auf Mitte
Austrittsöffnung 6 erstreckt. Infolge der verhältnismäßig starken Abrundung des Ansaugkastens ober- und
unterhalb der Eintrittsöffnung 3 ist das Luftleitblech 7 mit Abkantungen 8 versehen, die im Bereich der
Stirnwand 5 etwa tangential zur Austrittsöffnung 6 verlaufen und bis zur Mitte der Austrittsöffnung reichen.
Die Abkantungen 8 sind mit der unteren und oberen Wand des Ansaugkastens fest verbunden.
Während die Abkantungen 8 frei von Durchbrüchen sind, ist das Luftleitblech 7 mit Durchbrüchen 9
ausgestattet, die sich von der freien Kante des Luftleitbleches aus über rund zwei Drittel der
Gesamtlänge des Luftleitbleches erstrecken.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentansprüche;I. Luftansaugvorrichtung für eine Brennkraftmaschine, insbesondere für die Anordnung im Bereich des Dcches eines Nutzkraftwagen-Fahrerhauses, die aus einem in etwa quaderförmigen Ansaugkasten besteht, dessen Eintrittsöffnung an einer Längsseite mit einem Lochblech abgedeckt ist, an dessen Austrittsöffnung an einer Stirnseite eine zur Brennkraftmaschine führende Ansaugleitung ange- ι ο schlossen ist und in dem im Bereich der Austrittsöffnung ein diese gegen die Eintrittsöffnung abschirmendes Luftleitblech angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Luftleitblech (7) mit Durchbrüchen (9) versehen ist 'Z Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Luftleitblech (7) sich bis nahezu zur Hälfte der Gesamtlänge der Eintrittsöffnung (3) des Ansaugkastens erstreckt3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, ^o dadurch gekennzeichnet, daß das Luftleitblech (7) von der Stirnwand (5) des Ansaugkastens (!) aus unter einem Winkel zur Ebene der Eintrittsöffnung (3) liegt4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Luftleitblech (7) in seinem der Stirnwand (5) des Ansaugkastens (1) benachbarten Bereich frei von Durchbrüchen ist.5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4 mit einem Ansaugkasten, dessen die Eintrittsöffnung begrenzende untere und obere Längskante — im Querschnitr gesehen — stark abgerundet ist, dadurch gekennzeichnet daB das Luftleitblech (7) im Bereich der Austrittsöffnung (6) an dem Ansaugkasten (1) oben und unten tangential zur Austrittsöffnung liegende Abkantungen (t>; aufweist, die an der Stirnwand (5) bis zur Mitte der Austrittsöffnung (6) reichen.6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Abkantungen (8) des Luftleitble- *o ches (7) frei von Durchbrüchen sind.
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