DE2933360A1

DE2933360A1 - Oeffnungsverschluss

Info

Publication number: DE2933360A1
Application number: DE19792933360
Authority: DE
Inventors: Robert Catan
Original assignee: DYNAFORCE CORP
Current assignee: DYNAFORCE CORP
Priority date: 1979-01-26
Filing date: 1979-08-17
Publication date: 1980-07-31
Also published as: DE7923509U1; US4289190A; FR2447448B3; FR2447448A1; CH643030A5

Description

(13 6*t7)

ÖffnungsVerschluß

Die Erfindung betrifft einen Öffnungaverschluß, insbesondere einen durchfahrbaren Verschluß für IdandBffnungen.

Solche Dffnungsverschlüsse sind allgemein bekannt, bspui. nach den folgenden Druckschriften:

GB-PS	824	ifo2
GB-PS	882	638
FR-PS	13o8	952
FR-PS	15o8	336
DE-PS	2311	595

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, solche Verschlüsse zu verbessern und ziuar ist es ein Ziel der Erfindung, einen verbesserten VorhangverschluB zu schaffen.

Ein weiterer Gegenstand ist es, einen solchen Uerschluß unter Einbezug herkömmlicher Türkonatruktionen zu verbessern.

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Ferner ist es ein Ziel der Erfindung, verbesserte Streifenformen zu schaffen, für ein leichteres Passieren von Gegenständen, die durch die Öffnung fahren, indem die Reibung damit ueitestgehend reduziert uiird.

Noch ein weiteres Ziel besteht darin, die Stoßstreifen dahingehend zu verbessern, daß diese sauberer bleiben als das bisher möglich uar und daß ferner eine strukturelle Stabilität den Stoßsireifen vermittelt ujird.

Schließlich ist es ein Ziel der Erfindung, daß die Durchsichtigkeit der Stoßstreifen verbessert wird.

Der Erfindungsgegenstand ist insbesondere vorgesehen für eine Temperaturtrennung von Räumen und eine Trennung von Räumen bezüglich dort enthaltenen Staubes, Rauches od. dgl. und dort herrschenden Lärmes. Es ist ferner dafür bestimmt, den Abrieb und Abschürfungen während des Betriebes zu minimalisieren.

Die Erfindung sieht ferner Merkmale vor, für die Wiederherstellung eines sich überlappenden Zustandes der Streifen im Verschluß und insbesondere für eine Minimalisierung der Instanthaltung außer einer gelegentlichen Reinigung. Schließlich sieht die Erfindung eine minimale Montagearbeit und eine Einschubgestaltung vor, die die Installation relativ einfach macht und die sehr billig ist.

Diese Aufgabe und Zielsetzungen der Erfindung sind durch das im Kennzeichen des Hauptanspruches und der Unteransprüche Erfaßte gelöst.

Das bevorzugte Produkt der Erfindung uiird allegemein als ein sogenanntes "Streifentor" bezeichnet, das versetzte Reihen von PVC-Streifen in unterschiedlichen Anordnungen aufweist. Diese Streifen hangen vertikal von einem oberhalb oder innerhalb der Öffnung angeordneten Träger. Da sie flexibel sind, biegen sie sich aus, uienn hindurchgegangen oder hindurchgefahren uiird. Der Durchfluß des Verkehrs, uiie mit Handkarren, Gabelstaplern od. dgl. wird normalerweise, die Oberfläche aufrauhen und verschmutzen, uodurch die Sichtbarkeit beeintrBchtigt bzw. reduziert und der Verschleiß der Streifen vergrößert wird.

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Da die Durchsichtigkeit gewöhnlich ein wichtiger Faktur bei der Benutzung van solchen Streifentüren ist, sieht die Erfindung uar, soviel wie möglich der Durchsichtigkeit aufrechtzuerhalten, gleichzeitig aber eine verschleißfeste Stoßstreifenanardnung vorzusehen. Die Vorteile uierden zum Teil durch Rippen erreicht. Diese Rippen sind zuiar in ihrer bevorzugten runden Form dargestellt, es können jedoch auch andere Querschnittsfarmen in Betracht kommen, bspw. ovale oder dreieckige Querschnitte.

Diese Rippen absorbieren den Anfangsstoß eines den Streifen treffenden Gegenstandes, schützen dabei aber die FlMche des transparenten Kunststoff streif ens.

Es ist klar, daß die erfindungsgemäßen Stoßstreifen durch Extrudieren oder ülalzen gewonnen werden können und daß die Rippen vorzugsweise einen Abstand haben und Abmessungen, wie sie nachfolgend noch näher erläutert werden. Änderungen in den Abmessungen und Distanzen sind im Rahmen der Ansprüche möglich.

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-Id-

Die Erfindung üjird nachfolgend anhand der zeichnerischen Darstellung von Ausführungsbeispielen näher erläutert.

Es zeigen

Fig. 1 einen Gffnungsverschluß in Farm eines Uorhanges und in bevorzugter Ausführungafarm;

Fig. 2 einen Querschnitt durch eine Aufhängevorrichtung für den Vorhang;

Fig. 3 im Schnitt eine andere Ausführungeform der Aufhängevorrichtung;

Fig. k im Schnitt eine weitere Ausführungsform der Aufhängevorrichtung;

Fig. 5 eine Querschnittansicht des erfindungsgemM-Ben Vorhanges in einer Ausführungsform;

Fig. 6 eine Ansicht entsprechend der gemäß Fig. 5 aber in anderer Ausführungsfarm und

Fig. 7 in perspektivischer Ansicht eine uieitere Ausführungsform des Verschlusses.

In Fig. 1 ist eine Tür verdeutlicht, die durch eine Vielzahl transparenter Streifen 12 verschlossen ist, deren Ausbildung nachfolgend im einzelnen beschrieben ujird. Die Streifen sind in hängender Zuordnung an einer oberen Tragvorrichtung lh befestigt.

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Wie dargestellt,uiird ein Gabelstapler 16 von einem Fahrer 18 durch die Öffnung Io gefahren. Der Gabelstapler stößt dabei gegen die Streifen und vorzugsweise gegen deren Rippen, ujobei die Durchsichtigkeit der Streifen aufrechterhalten uiird durch die Anordnung der Rippen, die den Stoß auffangen und die planen Flächen der Streifen vor Verschleiß schützen. Dies reduziert den Abrieb der Streifenflächen und läßt die Streifen leichter über einen durchfahrenden Gegenstand gleiten. Darüberhinaus halten die Rippen die Fläche sauberer und vermitteln dem Material der Streifen eine zusätzliche Stabilität, so daß sie in der richtigen Zuordnung gegeneinander vom Träger I^ nach unten hängen.

Zusätzlich werden diese Streifen im allgemeinen in Rollenform vorgesehen und die Rippen sind so auf den Streifen angeordnet, daß die äußere der Rippen am Rand verlaufen. Diese Anordnung der Streifen hindert den aufgerollten Streifen an der Annahme einer konkaven oder konvexen Form, die die Lagerung solcher Rollen schwieriger machen würde.

Fig. 2 zeigt Elemente, mit denen die Streifen am Träger Ik aufgehängt werden können. In Rücksicht darauf ist ein Stahlwinkel 3o vorgesehen, der gegen den Träger I^ genagelt oder geschraubt wird.

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Die Streifenanordnung ist mit 32 bezeichnet und es ist erkennbar, daß eine Mehrzahl von Balzen 3k auf den Winkel aufgeschmeißt sind, die die Streifen durchgreifen und an denen die Streifen mittels Klemmelementen 36 und Flügelmuttern 38 befestigt sind.

Gemäß einer weiteren Ausführungaform in Fig. 3 ist ein Winkelstück Ua an der Stirnfläche des Trägers I^ befestigt. Auch hierbei sind eine Vielzahl von Bolzen UZ am lilinkel angeordnet, die auch die Streifen UU durchgreifen, welche mit einem Klemmelement US und Flügelmuttern UB gehalten werden. Bei der Ausführungsfarm nach Fig. U ist eine Schiene 5o en der Frontfläche des Trägers I^ vorgesehen, in der verschieblich ein passendes Profilstück 52 mit Bolzen 5if angeordnet ist, an denen wiederum von einem Klemmstück 58 und Flügelmuttern 6o gehalten, die Streifen 56 sitzen.

Für diese Tragvorrichtung sind natürlich beträchtliche Varianten denkbar. Demgemäß ist es bspw. nicht notwendig, Klemmelemente und Flügelmuttern vorzusehen, wie beschrieben, sondern es sind alle möglichen Halteelemente einsetzbar, die keineswegs denen der Fig. 2-U entsprechen müssen.

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Die Fig. 5,6 zeigen Varianten in der Überlappungszuordnung der Stoßstreifen, wie sie vorgesehen werden können.

Ulie in Fig. 5 verdeutlicht, sind die Streifen abwechselnd versetzt zueinander in zuiei Ebenen £6,68 angeordnet, d.h., in der Ebene 66 befinden sich Streifen 7o,72 und in der Ebene 68 Streifen 7^,76. Bei der Anordnung der Streifen in Fig. 5 bedecken die Streifen in der einen Ebene etwa zwei Drittel der Streifenfläche in der anderen Ebene, während bei der Ausführungsform nach Fig. 6 die Streifen der einen Ebene im wesentlichen die gleiche Fläche der Streifen in der anderen Ebene abdecken, wobei die Streifen 8o,82 in einer Ebene und Streifen Bk,86 in der anderen parallelen Ebene angeordnet sind.

Die Stoßstreifen selbst weisen Rippen auf, wobei die Rippen und die Streifen einen einheitlichen Körper bilden. Die Streifen und die Rippen werden vorzugsweise durch Extrudieren, Formausguß od. dgl. von PVC gewonnen mit einer Stärke von ca. o,12". Eine Größenordnung von etwa einem Viertel Zoll größer oder kleiner als α,12ο" liegt durchaus im Rahmen und auch größere Ockenvariationen sind möglich.

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Die Streifen haben ferner vorzugsweise eine Breite van etwa 12". Andere Breiten können durchaus in Betracht gezogen werden und können bei bspui. 8,12 und 16" liegen. Andere Breiten sind denkbar, aber die bevorzugten Breitenbereiche sind die oben genannten.

Die äußeren Rippen der Streifen sind vorzugsweise an den Rändern der Streifen angeordnet, die in Fig. 6 mit BB,9d bezeichnet sind. Die Längsränder der Streifen selbst sind mit 92,9t bezeichnet. Wenn man davon ausgeht, daß die äußeren Rippen BB,9o an den Rändern angeordnet sind, so heißt das, daß diese Rippen direkt an den Rändern verlaufen oder im Bereich von einem l/a bis l/k " des Randbereiches. Der Zweck dieser Anordnung besteht darin, abgesehen vom optimalen Schutz der Streifenflächen selbst, daß den Streifen eine strukturelle Spannung vermittelt wird, wenn sie in Rollenform angeliefert werden. Es wurde gefunden, daß, wenn solche Streifen in Rollenform vorgesehen werden, diese die Neigung haben, konkave Form anzunehmen und die ausgeglättete Anordnung zu verlassen, wie aie hier vorgesehen ist.

Demgemäß sind die Rippen in bevorzugter Ausführungsform an den Rändern angeordnet und zwar um einen

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optimalen Schutz zu gewährleisten und zum anderen, um den Streifen eine Formstabilität zu vermitteln.

Gemäß einer anderen AusführungsfDrm sind die Rippen mit 2" Abstand zueinander parallel verlaufend angeordnet. Dieser Abstand kann jedoch in weiten Bereichen variieren. 2" stellt jedoch einen bevorzugten Abstand dar, da dabei ein optimaler Verschleißschutz erreicht wird und die Durchsichtigkeit beeinträchtigende Beschädigungen auf ein Minimum reduziert werden.

Die Rippenhöhe beträgt vorzugsweise 3/16", kann jedoch ebenfalls variieren. 3/16" gewährleistet jedoch einerseits einen optimalen Schutz und beeinträchtigt andererseits die Biegsamkeit der Streifen am wenigsten. Gemäß Fig. 5,6 können die Streifen so angeordnet sein, daß sich die Rippen der Streifen in der einen Ebene 66 und die Rippen der Streifen in der anderen Ebene 6B zusammen- oder versetzt zueinander verlaufen.

Die bevorzugte Dicke der Streifen liegt in der Größenordnung von o,12o", was zu einer optimalen Transparenz führt und andererseits eine optimale Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen durch Gegenstände, die die damit verschlossene Öffnung passieren.

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Eine weitere Aniuendungsmöglichkeit der StoBstreifen ist in Fig. 7 verdeutlicht.

Hierbei ist eine Öffnung lqo mit Türflügeln 1α2,1α<+ versehen, die mit Scharnieren Io6,IaB,11a,112 angeschlagen sind. Diese Türflügel sind mit Stoßstreifen versehen. Im Flügel Io2 sind die Streifen 11*+,HG und 118 angenagelt ader bspu. adhesiv befestigt und zwar in Rand zu Rand Zuordnung. Bevorzugt uird die ganze Tür mit Streifen versehen, es ist aber auch möglich nur einen Teil damit auszustatten.

Der Türflügel lo*t uird in entsprechender Weise mit Streifen 12a,122 und 12*t ausgestattet.

Wie in den varbeschriebenen Ausführungsbeispielen sind diese Streifen in Fig. 7 ebenfalls mit Rippen ausgestattet, die in entsprechender Anordnung verlaufen und mit entsprechenden Abmessungen versehen sind, uabei die Rippen entsprechende Aufgaben zu erfüllen haben.

Der Zweck dieser Rippen ist, wie vorbeschrieben, Beschädigungen ueitestegehend auszuschließen und Abrieb von den Flächen fernzuhalten,

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um dadurch eine optimale Durchsichtigkeit durch Fensteröffnungen 126,128 aufrecht zu erhalten.

Ferner ist vorgesehen, ein Verfahren zur Erlangung des Schutzes der Durchsichtigkeit eines Plastikstreifens mit einer von durchfahrenden Gegenständen erfaßbaren Fläche, luohei nach diesem Verfahren Rippen auf den Streifen ausgeformt werden, die den Anfahrerstnß aufnehmen und die Restfläche vor Abrieb schützen.

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Claims

?933360

(13

Dynaforce Corporation
Suieet Ηοΐΐαω Road
Did Bethpage, New York

Patentansprüche:

( ΐΛ Öf fnungsverschluß , gekennzeichnet durch eine Vielzahl von Streifen und Elementen zum überlappenden Aufhängen der Streifen zwecks Abdichtung der Öffnung, wobei die Streifen aus biegsamen Material gebildet und mit oberflächigen, nach außen gerichteten Profilierungen versehen sind.

2. Verschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Streifen und die Profilierungen als in sich einheitliche bzw. einstückige Körper ausgebildet sind.

3. Verschluß nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer der Streifen aus mindestens teilweise transparentem Material gebildet ist.

O u υ j ι / ui! ._

4. Verschluß nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilierungen als in Längsrichtung der Streifen verlaufende Rippen ausgebildet sind.

5. Verschluß nach Anspruch it, dadurch gekennzeichnet, daß die äußersten Profilierungen dicht benachbart zu den LängsrMndern der Streifen verlaufend angeordnet sind.

6. Verschluß nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Streifen aus PVC mit einer Dicke von o,12o" ausgebildet sind.

7. Verschluß nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Streifen mit einer Breite in der Größenordnung von 12" bemessen sind.

B. Verschluß nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet , daß die Profilierungen bzuj. die Rippen zueinander mit einem Abstand von etwa 2" angeordnet sind.

fO. UErschluß nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnEt, daß diE Strsifsn in jedBr Hängsebene diE Streifen dEr anderen Ebene abdecken, aber rElativ vsrsstzt zu diesen angeordnet sind.

.g. Verschluß nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnst, daß die Streifen in ziJEi Hängeebenen angeordnet sind.

11. Verschluß nach Anspruch 9, dadurch gskennzeichnet, daß diE Streifen in JEdsr HängsebEnE stuia ζωεΐ Drittel der Flächen der Streifen in der andersn Ebsns abdekken und gegeneinander versetzt sind.

12. Verschluß nach Anspruch 5, dadurch gekennzEichnet, daß die Rippen eine Höhe von von ca. 3/16 " haben.

13. UerschluB nach Anspruch 9, dadurch gskEnnzEichnet, daß die Rippen auf den Streifen in jeder Ebene von den Streifen in der anderen Ebene uegragen.

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lit. Verschluß nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Elemente zum Aufhängen der Streifen aus einem Metall uinkel mit Bolzen für einen Streifendurchgriff versehen sind und mit Elementen zum Befestigen der Streifen.

15. Verschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Elemente zum Aufhingen der Streifen aus einer Schiene gebildet sind und aus einem passenden Profil mit Bolzen für den Streifendurchgriff und Elemente zum Befestigen der Streifen.

16. Verschluß nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Streifen etbia Io bia l*t Fuß lang bemessen sind.

17. VerschluBuorrichtung zum Verschließen von Türöffnungen, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Vielzahl von Streifen aus biegsamen, transparentem Material mit einer Dicke in der Größenordnung von 3/B " aufweist einschließlich

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geradliniger Rippen, die sich parallel auf den Streifen erstrecken und zueinander distanziert sind mit Abständen van etwa 2" und die eine Höhe haben von etua 3/16", uiobei die äußeren Rippen in den bzu. im Bereich der Längsränder der Streifen angeordnet sind und daß Trägerelemente für die Aufhängung der Streifen in der zu verschließenden Öffnung angeordnet sind.

18.Verschluß nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerelemente als Elemente zur überlappenden Anordnung der Streifen ausgebildet sind.

19.Verschluß nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerelemente als Türflügel ausgebildet sind, an denen die Streifen mit jeweils nach der anderen Seite gerichteten Rippen gerichtet sind.

2o.Verfahren zum Schutz der Durchsichtigkeit eines Plastikstreifens für Türverschlüsse, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippen auf den Streifen gebildet werden, die den Aufprall von durchfahrenden Gegenständen aufnehmen und die Fläche des Streifens vor Abrieb schützen.

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