DE2913874C2 - Holding force measuring device for braking devices in brake trolleys or brake trucks on suspended and standing railways in underground mining operations - Google Patents
Holding force measuring device for braking devices in brake trolleys or brake trucks on suspended and standing railways in underground mining operationsInfo
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Description
4545
Die Erfindung betrifft eine Haltekraftmeßvorrichtung für Bremseinrichtungen bei Bremskatzen oder Bremswagen von Hänge- und Standbahnen in untertägigen Bergwerksbetrieben, welche eine Festlegevorrichtung, die einen Schienenabschnitt mit zwei nachstellbaren, an Haltebacken angeformten Halteklauen zangenartig erfaßt und so festlegbar ist, eine Pumpe mit einem auf die Bremskatze oder den Bremswagen wirkenden Spannzylinder sowie eine Haltekraftmeßanzeige (Manometer) aufweist nach Patent 25 08 738.The invention relates to a holding force measuring device for braking devices in brake trolleys or Braking vehicles for overhead and stand railways in underground mining operations, which have a locking device, one rail section with two adjustable holding claws formed on holding jaws A pump with a force acting on the brake trolley or the brake car is grasped like a forceps and can thus be fixed Clamping cylinder and a holding force indicator (manometer) according to patent 25 08 738.
Haltekraftmeßvorrichtungen dieser Art dienen zur Kontrolle der Bremskraft von im Gefahrenfall automatisch ausgelösten Sicherheitsbremsvorrichtungen sowie auch zu deren Einstellung, Die aus der DE-PS 25 08 738 bekannte Haltekraftmeßvorrichtung setzt sich einerseits aus der Festlegevorrichtung und andererseits aus der Prüfeinrichtung mit ihrer Pumpe und Hallckraftmeßanzeige zusammen. Diese Haltekraftmcßvorrichtung stellt eine gut bedienbare kompakte Maschineneinheit dar, die eine schnelle und genaue Überprüfung der Schienenbahnantriebe bzw. ihrer Bremseinrichtungen ermöglicht In untertägigen Bergwerksbetrieben sind an verschiedenen teilweise sehr weit auseinanderliegenden Betriebspunkten eine Vielzahl derartiger Förderanlagen mit Bremseinrichtungen im Einsatz. Die Haltekraftmeßvorrichtung muß daher über zum Teil sehr große Entfernungen transportiert werden, wenn sie für die Überprüfung mehrerer derartiger Anlagen dienen soll. Es hat sich nun gezeigt daß es recht schwierig ist, das komplette und kompakte Gerät von Betriebspunkt zu Betriebspunkt zu verlagern, insbesondere weil die Festlegevorrichtung, die die beim Abbremsen auftretenden Kräfte aufzunehmen hat mit ihren Einzelteilen doch ein erhebliches Transportproblem darstellt, wobei es nicht immer möglich ist, diese Geräte mit der Einschienenhängebahn oder anderen Fördermitteln zu transportieren.Holding force measuring devices of this type are used to control the braking force automatically in the event of danger triggered safety braking devices as well as their setting, The from DE-PS 25 08 738 known holding force measuring device consists on the one hand of the fixing device and on the other hand of the testing device with its pump and Hall effect measurement display together. This holding force measuring device provides a compact machine unit which is easy to operate represents a quick and accurate check of the railroad drives and their braking devices In underground mining operations are at different, sometimes very far apart Operating points a large number of such conveyor systems with braking devices in use. the Holding force measuring device must therefore be transported over sometimes very large distances if they to be used for checking several such systems. It has now been shown that it is quite difficult is, the complete and compact device from operating point to shift operating point, especially because the locking device that occurs when braking Taking up forces with their individual parts represented a considerable transport problem, although it is not always possible to use the overhead monorail or other means of transport for these devices transport.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Haltekraftmeßvorrichtung gemäß Patent 25 08 738 so weiterzubilden, daß die aus Pumpe und Haltekraftmeßanzeige bestehende Prüfeinrichtung auch getrennt von der Festlegevorrichtung verlagert werden kann.The invention is therefore based on the object, the holding force measuring device according to patent 25 08 738 so to develop further that the test device consisting of the pump and holding force measuring display is also separate from the locking device can be relocated.
Gemäß der Erfindung ist als Lösung vorgesehen, daß die Pumpe und die Haltekraftmeßanzeige über eine Halterung verbunden und mittig unterhalb der Klauen angeordnet sind, daß die schwenkbare Haltebacke parallel zur festen Haltebacke verlaufend ausgebildet ist und daß beide Haltebacken die Halterung umfassen und ebenso wie diese von Verbindungsbolzen durchsetzt sind.According to the invention it is provided as a solution that the pump and the holding force measuring display via a Bracket connected and arranged centrally below the claws that the pivoting holding jaw is parallel is designed to extend to the fixed holding jaw and that both holding jaws encompass the holder and just as these are penetrated by connecting bolts.
Mit der Vorrichtung gemäß der Erfindung ist es möglich, jeder untertägigen Bahn eine Festlegevorrichtung zuzuordnen und nur die Prüfeinrichtung jeweils bei Bedarf von einer Bahnanlage zur anderen zu verlagern. Dabei ist die Befestigung beziehungsweise das Lösen der Prüfeinrichtung von der Festlegevorrichtung über die gegebene Versteckbarkeit ohne großen Aufwand durchzuführen. Da die Festlegevorrichtung nun nicht mehrt transportiert zu werden braucht, ist es unerheblich, daß sie gemäß der Erfindung "nd der besonderen Ausbildung der beiden Haltebacken mehr an Gewicht aufweist als nach der bisherigen Ausführung. Sollen aber beide Teile aus irgendwelchen Gründen gemeinsam verlagert werden, so ist dies auch bei dieser Ausführung ohne weiteres möglich, da die Klappbarkeit der beweglichen Haltebacke erhalten bleibt. Die bewegliche Haltebacke ist wie bisher über den Gelenkbolzen nach Lösen des Sicherungsbolzens schwenkbar.With the device according to the invention it is possible to have a fixing device for each underground railway and only to relocate the test facility from one railway system to the other if necessary. The attachment or detachment of the test device from the fixing device is over to carry out the given hidability without great effort. Since the locking device is not now Needs to be transported more, it is immaterial that they according to the invention "nd the special Training of the two holding jaws has more weight than according to the previous embodiment. Should but both parts are relocated together for whatever reason, this is also the case with this design easily possible, since the folding of the movable holding jaw is retained. The movable one As before, the holding jaw can be swiveled over the hinge pin after loosening the securing pin.
Die getrennte Verlagerung der Prüfeinrichtung mit Pumpe und Haltekraftmeßanzeige und die schnelle Verbindung mit der der zu überprüfenden Bahnanlage zugeordneten Festlegevorrichtung ist erfindungsgemäß dadurch gegeben, daß die Halterung ein Doppel-T-Profiistück ist, dessen Weite dem Abstand der Haltebacken entspricht. Das Doppel-T-Profilstück kann aufgrund seiner besonderen Abmessung zwischen die über den Sicherungsbolzen bereits arretierten Haltebacken geschoben und dann mit Hilfe der Vergbindungsbolzen festgesetzt werden. Die beiden Flansche des Doppel-T-Profils bieten sich dabei zur Befestigung einerseits und der Haltekraftmeßanzeige und andererseits der Pumpe an. The separate relocation of the test device with pump and holding force indicator and the quick connection with the securing device assigned to the railway system to be tested is given according to the invention in that the holder is a double T-piece, the width of which corresponds to the distance between the holding jaws. Due to its special dimensions, the double-T profile piece can be pushed between the retaining jaws that are already locked via the safety bolt and then fixed with the aid of the connecting bolts. The two flanges of the double-T profile are ideal for fastening on the one hand and the holding force indicator and on the other hand for the pump .
Eine optimale Sicherung der Verbindung beziehungsweise Verbindungsschraubc zwischen Haltekrafimeßanzeigc und Pumpe ist gegeben, da erfindungsgemäß die Halterung etwa mittig zwischen den im Profilsteg ausgebildeten Bohrungen eine die Flansche verbindende Verdickung aufweist.An optimal securing of the connection or connection screw between the Haltekrafimeßanzeigc and pump is given, since according to the invention the bracket approximately in the middle between the profile web formed bores has a thickening connecting the flanges.
Die Haltekraftmeßvorrichtung ist beim Einsatz auf-The holding force measuring device is
grund der aufzunehmenden Kräfte erheblichen Belastungen ausgesetzt. Daher ist als Verlagerung der Prüfcinrichlungsteile an der Festlegevorrichtung die Anbringung von zwei Verbindungsbolzen vorgesehen. Die Handhabbarkeit der beiden Bolzen ist dadurch vereinfacht, daß zweckmäßigerweise die Verbindungsbolzen über einen Steg miteinander verbunden sind, der als Griff ausgebildet ist. Dabei ist es weiter zweckmäßig, den so ausgebildeten Griff entweder über eine Sicherungskette an der Festlegevorrichtung oder aber auch an der Halterung festzulegen, so daß er bei Bedarf immer zur Hand ist Die Ausbildung als Griff mit zwei Zinken ermöglicht eine schnelle Verbindung von Festlegevorrichtung und Prüfeinrichtungsteilen. Das Einführen der beiden Bolzenspitzen wird dabei dadurch erleichtert, daß diese angeschärft ausgebildet sind.due to the forces to be absorbed, considerable loads exposed. Therefore, as a relocation of the test equipment the attachment of two connecting bolts is provided on the fixing device. the The handling of the two bolts is simplified in that the connecting bolts are expediently are connected to one another via a web which is designed as a handle. It is also useful to the handle designed in this way either via a safety chain on the fixing device or else to set on the bracket so that it is always at hand when necessary The training as a handle with two Prongs enable fast connection of the fixing device and test device parts. Introducing of the two pin tips is made easier by the fact that they are sharpened.
Gemäß der Erfindung ist es möglich, die gleiche Prüfeinrichtung für Bremskatzen, das heißt also für Einschienenhängebahnanlagen und für Bremswagen, das heißt also für Kulibahnen und ähnliches einzusetzen. Dies wird dadurch erreicht, daß das zur Verwendung der Vorrichtung bei Gleiser, dienende, beide Schienen verbindende TraversengSied mittig senkrecht angeordnete Haltebacken aufweist, die von zwei mit den Verbindungsbolzen korrespondierenden Bohrungen durchdrungen ist Hiermit kann auf das bisher notwendige Fahrschienenstück an beziehungsweise auf dem Traversenglied verzichtet werden. Vielmehr ist es nur noch erforderlich, die Halterung mit der daran befestigten Pumpe und Haltekraltmeßanzeige zwischen die beiden Haltebacken zu schieben und dann mit Hilfe der Verbindungsbolzen zu arretieren. Somit ist es praktisch möglich, eine Festlegevorrichtung bei der Überprüfung von Bremswagen einzusparen.According to the invention it is possible to use the same testing device for brake trolleys, that is to say for overhead monorail systems and for brake trucks, that is, to be used for cooler tracks and the like. this is achieved by the fact that the two rails which are used for the use of the device on railroad tracks are used TraversengSied centrally arranged vertically Has holding jaws, which are penetrated by two holes corresponding to the connecting bolts is This can be used to access the previously necessary section of rail on or on the cross member be waived. Rather, it is only necessary to have the bracket attached to it Push the pump and the holding force gauge between the two holding jaws and then use the connecting bolts to lock. Thus, it is practically possible to use a locking device when checking Saving on brake trucks.
Vorteilhaft ist, daß durch die Trennung der lediglich mechanische Teile aufweisenden Festlegevorrichtung von den relativ teuren Prüfeinrichtungsteilen keine nennenswerte kostenmäßige Mehrbelastung eintritt während der Transport wesentlich erleichtert istIt is advantageous that by separating the fixing device, which has only mechanical parts of the relatively expensive test equipment parts, there is no significant additional cost burden during the transport is much easier
In der Zeichnung ist die bevorzugte Ausführungsform der Halteki aftmeßvorrichtung bei einer Einschienenhängebahn, ferner ihre Anwendung mittels eines einfachen Zusatzelementes bei einer söhlig verlegten Standbahn veranschaulicht. Es zeigtIn the drawing, the preferred embodiment of the Halteki aftmeßvorrichtung in a monorail overhead track, Furthermore, their application by means of a simple additional element in a sole-laid standway illustrated. It shows
F i g. 1 eine schematische Darstellung der Haltekraftmeßvorrichtung mit einer Bremskatze;F i g. 1 is a schematic representation of the holding force measuring device with a brake cat;
F i g. 2 eine Seitenansicht der Vorrichtung in vergrößertem Maßstab;F i g. 2 is an enlarged side view of the device Scale;
F i g. 3 eine Stirnansicht zu F i g. 2;F i g. 3 is an end view of FIG. 2;
F i g. 4 und 5 eine Seitenansicht und eine Stirnansicht der Haltekraftmeßvorricritung bei einer Standbahn.F i g. 4 and 5 are a side view and a front view of the holding force measuring device in a stationary track.
Die Haltekraftmeßvorrichtung gemäß Anwendungsbeispiel F ι g. 1 zeigt eine an eine Fahrschiene 1 angeschlagene Vorrichtung mit einer Bremskatze während des Meßprozesses Die Fahrschiene 1 ist im Bereich der Schienenverbindung 2 an dem nicht dargestellten Ausbau angeschlagen. Die Verbindungsteile 3 der Schienenverbindung 2 bestehen aus auf der Oberseite der Fahrschiene und der Unterseite der Fahrschiene 1 angebrachten Teilen.The holding force measuring device according to application example F ι g. 1 shows one attached to a running rail 1 Device with a brake trolley during the measuring process. The running rail 1 is in the area of Rail connection 2 posted on the expansion, not shown. The connecting parts 3 of the rail connection 2 consist of mounted on the top of the running rail and the underside of the running rail 1 Share.
Die Haltekraftmeßvorrichtung 5 ist, wie F i g. 1 zeigt, -yvor die Verbindungsteile 3 der Schienenverbindung 2 '^gefahren. Während des Meßvorgangs bildet das Verbindungsteil 3 damit einen Anschlag, der den auftretsnden «Horizontalschub aufzunehmen hat. Der Horizontalschub tritt auf, weiir die Bremskatze 6 beziehungsweise ihre Bremseinrichtung 7 durch Ausfahren des Druck- und Spannzylinders 10 dar Haltekraftmeßvorrichtung 5 beansprucht wird. Hierzu wird die Pumpe 9 eingeschaltet und der auftretende Druck an der Haltekraftmeßanzeige angegeben.The holding force measuring device 5 is, as in FIG. 1 shows -y in front of the connecting parts 3 of the rail connection 2 '^ driven. The connecting part forms during the measuring process 3 with it a stop that has to absorb the horizontal thrust that occurs. The horizontal thrust occurs when the brake cat 6 respectively their braking device 7 constitutes the holding force measuring device 5 by extending the pressure and tensioning cylinder 10 is claimed. For this purpose, the pump 9 is switched on and the pressure that occurs is shown on the holding force measurement display specified.
Die Festlegevorrichtung S verfügt über zwei Haliebacken 12, 13, die, wie die Fig. 1, 2 und 3 zeigen, im wesentlichen gleich ausgebildet sind. An den oberen Enden weisen die Haltebacken 12, 13 einwärts gerichtete Klauen 14, die auf dem Unterflansch der Fahrschiene 1 aufliegen.The securing device S has two halving jaws 12, 13, which, as FIGS. 1, 2 and 3 show, are formed essentially the same. At the top ends the holding jaws 12, 13 have inwardly directed claws 14 which are mounted on the lower flange of the running rail 1 rest.
ίο Die Haltebacke 13 ist um den Gelenkbolzen 15 zur Seite hin zu verschwenken, wenn die aus Pumpe 9 und Haltekraftmeßanzeige 11 bestehende Prüfeinrichtung, die, wie F i g. 2 zeigt, während des Meßvorgangs zwischen den gleich ausgebildeten Haltebacken 12, 13 angeordnet ist entfernt wird.ίο The holding jaw 13 is around the hinge pin 15 to Side to pivot when the test device consisting of pump 9 and holding force indicator 11, the, as F i g. 2 shows, arranged between the identically designed holding jaws 12, 13 during the measuring process is being removed.
Die feste Haltebacke 12 besitzt im oberen Teil einen T-förmigen Querschnitt. Die beiden parallelen Schenkel 16 bilden dabei die äußere Wand. Der Steg 18 des T-förmigen Teils der Haltebacke 12 ist wesentlich dicker als der Schenkel 16 ausgebildet. Die bewegliche Haltebakke weist zu ihrer Lagerung die L?';;ransätze 20 auf. Höhenversetzt zum Gelenkbolzen !^ sind in diesen Lageransätzen und im Profilsteg 18 der festen Haltebacke 12 zueinander gleichachsige Einsteckbohrungen 21 vorgesehen, in die ein Sicherungsbolzen 22 einsteckbar ist Der Sicherungsbolzen ist über eine Kette 23 unverlierbar befestigt Wenn der Sicherungsbolzen 22 aus den Einsteckbohrungen 21 herausgezogen ist und gleichzeitig die aus Pumpe 9 und Haltekraftmeßanzeige 11 bestehende Prüfeinrichtung zwischen den unteren Enden der Haltebacken 12,13 entfernt ist kann die Haltebacke 13 um den Gelenkbolzen 15 ausgeschwenkt werden. In dieser Stellung ist es nach wie vor möglich, auch die Festlegevorrichtung von der Fahrschiene 1 zu trennen und gegebenfalls zu transportieren. Die besondere Ausbildung der Haltebacken 12, i3 an den Klauenenden bietet beim Meßvorgang eine innige Verbindung jeder Haltebacke mit der Schienenverbindung 2, so daß die beim Meßvorgang auftretende Kraft ohne weiteres in die Schiene eingeleitet werden kanr Zur Betätigung der Pumpe 9 bei diesem Vorgang dient der Pumpenhebel 26The fixed holding jaw 12 has a T-shaped cross section in the upper part. The two parallel legs 16 form the outer wall. The web 18 of the T-shaped part of the holding jaw 12 is much thicker than the leg 16 is formed. The movable holding jaw has the lugs 20 for storage. Offset in height to the hinge pin! ^ Are in these bearing approaches and in the profile web 18 of the fixed holding jaw 12 coaxial insertion bores 21 are provided, into which a securing bolt 22 can be inserted. The securing bolt cannot be lost via a chain 23 fixed when the securing bolt 22 is pulled out of the insertion holes 21 and at the same time which consists of pump 9 and holding force measuring display 11 If the testing device is removed between the lower ends of the holding jaws 12, 13, the holding jaw 13 can be pivoted around the hinge pin 15. In this position it is still possible to use the locking device to be separated from the running rail 1 and, if necessary, to be transported. The special training the holding jaws 12, i3 at the claw ends provide an intimate connection to each holding jaw during the measuring process with the rail connection 2, so that the force occurring during the measuring process easily into the Rail can be initiated. The pump lever is used to operate the pump 9 during this process 26th
Zwischen Pumpe 9 und Haltekräftmeßan7pige il 15t eine Halterung 40 vorgesehen, die ein T-förmiges Profil aufweist und an deren Flanschen 44, 45 die Pumpe beziehungsweise die Haltekraftmeßanzeige befestigt sind. Der Flansch 44, 45 dient dabei gleichzeitig auch zur Arretierung beziehungsweise Befestigung des Schutzkörpers 19, der die Haltekraftmeßeinrichtung 11 schützend umgibt. Der Steg 43 weist Bohrungen 50, 51 auf. die mit den Bohrungen 47,48 in den Haltebacken 12,13 korrespondieren. Durch diese Bohrungen 47, 48, 50, 51 sind die Verbindungsbolzen 41, 42 zu stecken, die über den «is Griff ausgebildeten Steg 43 miteinander verbunden sind. Dadurch ist die Handhabbarkeit der Verbindungsbolzen 41, *Z wesentlich vereinfacht die zudem, wie F i g. 3 zeigt, angeschärft sind, so da3 sie leicht in άιτ Bohrungen 47, 48, 50, 51 eingeführt werden können. Damit ist eine einfache Steckvorrichtung geschaffen, die eine sehr schnelle und für die Erfordernisse ausreichend sichere Verbindung zwischen der Festlegevorrichtung einerseits und der Prüfeinrichtung andererseij ermöglicht Die Verbindungsbolzen 41,42 sind dabei über eine Sicherungskette 52 unverlierbar entweder an der Haltebacke 12 oder aber an der Halterung 40 befestigt. Um nur ein zu transportierendes Teil zu haben, ist es dabei in der Regel zweckmäßiger, die über den Steg 43 miteinander verbundenen Verbindungsbolzen 41, 42 an derA bracket 40 is provided between the pump 9 and the holding force measuring device 15, which has a T-shaped profile and to the flanges 44, 45 of which the pump and the holding force measuring display are fastened. The flange 44, 45 also serves to lock or fasten the protective body 19, which surrounds the holding force measuring device 11 in a protective manner. The web 43 has bores 50, 51. which correspond to the bores 47,48 in the holding jaws 12,13. The connecting bolts 41, 42, which are connected to one another via the web 43 formed by the handle, are to be inserted through these bores 47, 48, 50, 51. As a result, the maneuverability of the connecting bolts 41, * Z is also significantly simplified, as shown in FIG. 3 shows, are sharpened so that they can easily be inserted into bores 47, 48, 50, 51. This creates a simple plug-in device that enables a very fast and sufficiently secure connection between the fixing device on the one hand and the test device on the other hand.The connecting bolts 41, 42 are captive via a safety chain 52 either on the holding jaw 12 or on the holder 40 attached. In order to have only one part to be transported, it is generally more expedient to attach the connecting bolts 41, 42 connected to one another via the web 43 to the
Haltebacke 12 zu befestigen.To attach holding jaw 12.
Die notwendige Verbindung von Pumpe 9 und Haltekraftanzeige 11 wird über die Leitung 53 geschaffen. Diese ist in der Verdickung 49 angeordnet, die etwa mittig zwischen den Bohrungen 50, 51 vorgesehen ist. Die Verdickung 49 bietet somit einen gewissen Schutz für diese wichtige Verbindung zwischen Pumpe und Haltekraftmeßanzeige.The necessary connection between pump 9 and holding force display 11 is created via line 53. This is arranged in the thickening 49, which is approximately is provided centrally between the bores 50, 51. The thickening 49 thus offers a certain protection for this important connection between the pump and the holding force indicator.
Bei dem aus den F i g. 4 und 5 ersichtlichen Ausführungsbeispiel ist der Haltekraftmeßvorrichtung 5 ein Traversenglied 31 zugeordnet, das an beiden Enden Halteklauen 32 aufweist, die für die notwendige Verbindung mit den Schienen 33 des Gleises einer Standbahn Sorge tragen. Das Traversenglied 31, das ebenso wie die Festlegevorrichtung bei den Hängebahnen der jeweiligen Bahnanlage zugeordnet ist, weist etwa niittig Haltebacken 12, 13 auf. Mit diesen Haltebacken 12, 13 ist wiederum die aus den Verbindungsbolzen 41, 42 mit dem Steg 43 bestehende Arretierung unverlierbar verbunden. Durch einfaches Einschieben der Halterung 40 zwischen die Haltebacken 12, 13 und Durchführen der Verbindungsbolzen 41, 42 durch die korrespondierenden Bohrungen 50,51 wird die notwendige Verbindung zwischen der Festlegevorrichtung und der Prüfeinrichtung geschaffen.In the case of the FIGS. 4 and 5 apparent embodiment of the holding force measuring device 5 is a Associated traverse member 31, which has holding claws 32 at both ends, which are necessary for the connection take care of the rails 33 of the track of a funicular. The traverse member 31, like the Fixing device is assigned to the suspension tracks of the respective railway system, has approximately niittig retaining jaws 12, 13 on. With these holding jaws 12, 13, the one from the connecting bolts 41, 42 is in turn with the web 43 existing locking connected captive. By simply pushing in the holder 40 between the holding jaws 12, 13 and passing the connecting bolts 41, 42 through the corresponding Bores 50.51 will be the necessary connection between the fixing device and the testing device created.
Die Prüfung der Haltekraft der Bremseinrichtung 7 der Zugeinheit 54 der Standbahn wird auf die gleiche Art gemessen wie bei den Bremskatzen 6 der Hängebahnanlage. Hierzu wird mittels des Pumpenhebels 26 die Pumpe 9 betätigt, wodurch der Druck- und Spannzylinder 10 ausfährt und gegen die mit angezogener Bremseinrichtung 7 dicht davor stehende Zugeinheit 54 gedrückt. Es zeigt sich somit, daß die in den F i g. 1 bis 3 dargestellte Maschineneinheit, die mittels der Verbindungsbolzen 41, 42 mit der dortigen Festlegevorrichtung zu verbinden ist, auch ohne weiteres bei Standbahnen eineesetzt werden kann.The test of the holding force of the braking device 7 of the traction unit 54 of the standway is the same Type measured as with the brake trolleys 6 of the overhead conveyor system. For this purpose, the pump lever 26 the pump 9 is actuated, whereby the pressure and clamping cylinder 10 extends and against the tightened Braking device 7 closely in front of the pulling unit 54 is pressed. It can thus be seen that the in FIGS. 1 to 3 machine unit shown, which by means of the connecting bolts 41, 42 with the local fixing device is to be connected, one can also be used without further ado with standways.
Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings
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Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19792913874 DE2913874C2 (en) | 1979-04-06 | 1979-04-06 | Holding force measuring device for braking devices in brake trolleys or brake trucks on suspended and standing railways in underground mining operations |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19792913874 DE2913874C2 (en) | 1979-04-06 | 1979-04-06 | Holding force measuring device for braking devices in brake trolleys or brake trucks on suspended and standing railways in underground mining operations |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2913874A1 DE2913874A1 (en) | 1980-10-16 |
| DE2913874C2 true DE2913874C2 (en) | 1986-11-13 |
Family
ID=6067617
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19792913874 Expired DE2913874C2 (en) | 1979-04-06 | 1979-04-06 | Holding force measuring device for braking devices in brake trolleys or brake trucks on suspended and standing railways in underground mining operations |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2913874C2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005011746B3 (en) * | 2005-03-11 | 2006-02-23 | Krott Electronic Gmbh | Single rail underground mining conveyor brake closure time measurement plate is retained by permanent magnets between cover and conducting layer |
-
1979
- 1979-04-06 DE DE19792913874 patent/DE2913874C2/en not_active Expired
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| NICHTS-ERMITTELT |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005011746B3 (en) * | 2005-03-11 | 2006-02-23 | Krott Electronic Gmbh | Single rail underground mining conveyor brake closure time measurement plate is retained by permanent magnets between cover and conducting layer |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2913874A1 (en) | 1980-10-16 |
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