DE2906281C2 - Kupplungselement - Google Patents
KupplungselementInfo
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- F16B7/044—Clamping or clipping connections for rods or tubes being in angled relationship
- F16B7/0446—Clamping or clipping connections for rods or tubes being in angled relationship for tubes using the innerside thereof
- F16B7/0473—Clamping or clipping connections for rods or tubes being in angled relationship for tubes using the innerside thereof with hook-like parts gripping, e.g. by expanding, behind the flanges of a profile
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein passend in einem Hohlraum eines Trägers einschiebbares Kupplungsele- so
ment mit zwei um einen gemeinsamen Bolzen schwenkbaren Kupplungsarmen, die auf der dem Bolzen
gegenüberliegenden Seite in eine T-förmig hinterschnittene Nut eines weiteren Trägers einführbare und dort
festklemmbare Hakenköpfe aufweisen, und mit einem von gegenüberliegenden Bohrungen in beiden Kupplungsarmen
vollständig aufgenommenen Stellmittel, das durch eine zugeordnete Bohrung in der Wandung des
Hohlraumes betätigbar ist.
Aus der norwegischen Patentschrift 96 260 geht ein <K>
Anschlußelement für die Verbindung eines waagerechten Wandelementes mit einem senkrecht stehenden
Wandelement hervor. In dem senkrechten Wandelement befindet sich eine Sackbohrung, deren Öffnung
teilweise durch eine in das Wandelement eingesetzte Kreisring-Scheibe abgedeckt ist Die durch die Bohrung
der Kreisring-Scheibe hindurchgesteckten Hakenköpfe der Arme des in einer entsprechenden Ausnehmung
innerhalb des horizontalen Wandelementes geführten Anschlußelementes sind aufgrund der durch die
Schraube erzeugten Spreizwirkung der Arme mit der Kreisring-Scheibe verspannt Die in einem Arm
gehalterte Schraube wirkt dabei unmittelbar auf den anderen Arm des Anschlußelementes ein. Vor dem
Betätigen der Schraube* ist kein Reibschluß zwischen den Hakenköpfen des Anschlußelementes und der
Kreisring-Scheibe gegeben.
In der DE-AS 10 54320 ist ein Gestell beschrieben,
das eine wandfest anzuordnende Konsole und eine von dieser haltbare Schiene umfaßt Das freie Ende der
Konsole ist in zwei Arme aufgegliedert die gegeneinander begrenzt federn. Die Arme tragen vorderseitig nach
entgegengesetzten Richtungen weisende Haltevorsprünge, welche so bemessen sind, daß sie in
Unterschneidungen der Flanschteile eine im Querschnitt im wesentlichen doppel-T-förmigen Schiene
einzugreifen vermögen. Nach dem Lösen der in dem einen Arm aufgenommenen Schraube, deren vorderes
Ende gegen den anderen Arm anliegt, wird die Schiene
so auf den oberen Haltevorsprung gehängt daß beim Anziehen der Schrauben 19 der untere Haltevorsprung
des anderen Armes in die untere Unterschneidung des Schienenprofils eingreift Die in dem oberen Arm der
Konsole gehalterte Schraube wirkt unmittelbar mit dem gegenüberliegenden Arm zusammen, um die Haltevorsprünge
14 mit der Schiene zu verspannen. Vor Betätigung der Schraube entsteht praktisch keine
Reibverbindung zwischen den Haltevorsprüngen und der Schiene.
Des weiteren ist aus der DE-AS 13 02 838 ein Gestell aus mindestens zwei, insbesondere stufenlos miteinander
verbindbaren und wieder lösbaren Gestellbauteilen bekannt Zur Befestigung dieser Gestellbauteile aneinander
dienen zwei flache Anschlußarme, die an ihren freien Enden rechtwinklig nach außen gebogen sind. Die
beiden Anschlußarme werden durch eine Schraubenfeder nach außen gedrückt und lieg „"ι im gespannten
Zustand flach an den Innenwandungen einer U •formigen Hülse an. Mit ihren Endkanten greifen sie unter
Winkelleisten, die sich an der Hülse befinden. Diese Winkelleisten erlauben den Anschlußarmen nicht nur
eine Schwenkung um ihre hinteren Endkanten, sondern auch eine Verschiebung derart, daß sie mehr oder
weniger aus der Hülse herausragen. Wird ein in der Hülse gelagerter Exzenter aus der gespannten Lage der
Anschlußarme verdreht, so kommen die Vorsprünge infolge der Verschiebung der Anschlußarme in den
Bereich der inneren freien Flächen der Endstücke des Drehbolzens. Letztere laufen auf die Vorsprünge auf
und drücken damit die Anschlußarme entgegen der Kraft der Feder nach innen. Somit ist für die Halterung
und Lagerung der Anschlußarme und des Exzenters eine gesonderte Hülse erforderlich. Eine Reibschlußverbindung
zwischen den Anschlußa rmen und der T-förmigen Nut liegt vor Betätigung des Exzenters nicht vor.
Bei dem in dem DE-GM 19 70 271 offenbarten Klemmschloß zur lösbaren Verbindung zweier Bauteile
werden in eine T-förmig hinterschnittene Nut eingreifende Klemmbacken ebenfalls über einen Exzenter
betätigt Zwischen den Klemmbacken wirkt eine Feder, die die Klemmbacken auseinanderdrückt.
Schließlich zeigt das DE-GM 75 01 856 ein Kupplungselement der eingangs beschriebenen Art. Es dient
zum Zusammenfügen von Profilstangen mit nach außen offenen nutenförmigen Befestigungskammern. Es weist
zwei Kupplungsarme auf, zwischen denen sich ein
Exzenter als Stellmittel mit zwei zylindrischen Ansätzen befindet, die jeweils in einer Bohrung in den
Kupplungsarmen geführt sind. Der eine zylindrische Ansatz ist mit einem Innensechskant so versehen, daß
die Exzenter mit Hilfe eines Sechskantschlüssels von außen verdreht werden kann. In der gespannten Lage
des Kupplungselementes oder Spannschlosses greifen Klemmhaken der Kupplungsarme oder Spreiz- oder
Klammerteile hinter die Wände einer Befestigungskammer, wodurch die Verbindung hergestellt wird. Zum
Spannen und zum Lösen des Spannschlosses ist der Exzenter um ein Viertel oder um die Hälfte seines
Umfanges mit Hilfe eines Sechskantschlüssels zu verdrehen. Die Kupplungsarme oder Klammerteile
werden dann gegen die Wirkung eines Federbügels zum Spannen auseinanderbewegt bzw. durch die Wirkung
des Federbügels zum Lösen der Verbindung gegeneinander bewegt Ein Reibschluß der Klemmhaken mit den
Flächen der Befestigungskammer wird vor dem Spannen nicht erreicht
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kupplungselement der eingangs genannten Art zu
schaffen, bei dem bereits vor dem Betätigen des Stellmittels ein Reibschluß zwischen den Hakenköpfen
und den Rändern der Nut erzielbar ist, wobei der Aufbau des Kupplungselementes und dessen Handhabung
möglichst vereinfacht werden soll.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die das Stellmittel aufnehmende Bohrung in dem
einen Arm als Gewindebohrung und das Stellmittel als in diese Gewindebohrung mit einem Gewindeteil
eingeschraubte Stellschraube ausgebildet ist, daß die Stellschraube einen sich in die Bohrung des anderen
Armes erstreckenden, im Querschnitt gegenüber dem Gewindeteil verkleinerten Zapfen aufweist und daß auf
diesen Zapfen eine Feder aufgeschoben ist, die sich einerseits gegen den Gewindeteil der Stellschraube und
andererseits gegen den anderen Arm abstützt.
Die zwischen den Kupplungsarmen liegende Feder drückt im entspannten Zustand die beiden Kupplungsarme
soweit auseinander, daß sie weiter auseinanderstehen als die Weite des Eingangs der Nut beträgt. Durch
Zusammendrücken der beiden Kupplungsarme entgegen der Kraft der Feder ist es sonach möglich, diese in
die Nut einzuschieben. Nach dem Loslassen der Kupplungsarme pressen sich die Kupplungsarme
aufgrund des Federdruckes an die gegenüberliegenden Wände des verengten Eingangs der Nut an, wodurch
einerseits ein Wackeln und andererseits ein Verrutschen des Kupplungselementes bis zu seiner endgültigen
Befestigung mittels des Stellmittels entfällt Nach einer Weiterbildung des Gegenstandes der Erfindung ist in
der den Zapfen der Stellschraube aufnehmenden Bohrung eine den zugehörigen Arm außen überragenden
Buchse angeordnet, die einen Rand aufweist, an dem das sich am anderen Arm abstützende Ende der
Feder anliegt, und der den anderen Arm außen überragenden Teil der Buchse rastet in dor Bohrung in
der Wandung des Hohlraumes ein. Dieser vorstehende Teil der Buchse wird vor dem Einschieben des
Kupplungselementes in den entsprechenden Hohlraum des Trägers durch leichte Druckanwendung in das
Innere des zugehörigen Kupplungsarmes gedruckt Dann wird das Kupplungselement soweit in den
Hohlraum des Trägen eingeschoben, bis der zurückgedrückte Teil der Buchse in eine entsprechende Bohrung
der Wandung des Hohlraumes in dem Träger einrastet. Beim Einschieben des Kupplungselementes in das
Innere des Trägers drückt die Buchse gegen die Wandung des Hohlraumes und bewirkt dadurch einen
gewissen Zusammenhalt der beiden Elemente, Durch das Einrasten der Buchse in die zugehörige Bohrung in
der Wandung des Hohlraumes des Trägers, wobei die Buchse nicht über die Wandung des Hohlraumes im
Träger vorsteht, wird dann ein Herausgleiten des Kupplungselementes aus dem Träger verhindert
Dadurch kann das Kupplungselement ohne weiteres
ίο Unterstützung und ohne Einführung einer gesonderten
Schraube durch die Bohrung in der Wandung des Trägers mittels der Stellschraube an dem Träger
endgültig befestigt werden, so daß nunmehr eine Belastung erfolgen kann. Zum Ausbau des Kupplungselementes
ist lediglich die Stellschraube zu lösen, die abgefederte Buchse niederzudrücken und das Kupplungselement
an den Hakenköpfen aus dem Hohlraum in dem Träger herauszuziehen. Im übrigen verbleibt das
eingebaute Kupplungselement sowohl im gespannten, als im eingreifenden Zustand der Hv^enköpre, als auch
im entspannten Zustand der Haken!· öpfe bei der Trägerdemontage mit der abgefederten Buchse und der
eingebauten Stellschraube immer bündig innerhalb des Bohrloches in der Wandung des Trägers, so daß ein
Zerkratzen der Träger, beispielsweise beim Aufeinanderstapein
derselben, durch vorstehende Teile mit Sicherheit ausgeschlossen ist
" e abgefederte Buchse verhindert ferner ein Ausreißen und eine Beschädigung der Bohrung in der
Wandung des Trägers sowie ein Abrutschen des Montagewerkzeuges.
Es folgt die Beschreibung eines Ausführungsbeispieles der Erfindung anhand der Zeichnung. Es zeigt
Ansicht,
F i g. 2 einen zu dem Kupplungselement passenden Träger,
Fig.3 zwei winklig mit Hilfe des Kupplungseu;mentes
nach F i g. i zusammengebaute Träger,
Fig.4 eine Seitenansicht des Kupplungselementes
naciiFig. 1,
Fig.5 einen Schnitt durch das Kupplungselement nach F i g. 4,
F i g. 6 einen vergrößerten Ausschnitt aus der F i g. 5 und
F i g. 6 einen vergrößerten Ausschnitt aus der F i g. 5 und
F i g. 7 eine perspektivische Darstellung des teilweise in einen entsprechenden Hohlraum des Trägers
eingeschobenen Kupplungselementes.
Die Kupplungsarme 1, 2 mit den durchgehenden Hakenköpfen 3, 4 des Kupplungselementes sind durch einen Bolzen 5 verbunden. Die beiden Kupplungsarmi: 1, 2 enthalten achsgleiche Bohrungen, wobei die BohiTVcg in dem Kupplungsarm 2 als Gewindebohrung 7 ausgeführt ist, während die Bohrung 6 in dem Kupplungsarm 1 innen einen Absatz aufweist, wodurch das äußere Ende einen geringeren Durchmesser als das innere Ende der Bohrung hat im Inneren des Endes mit dem kleineren Durchmesser ist eine Buchse 8 angeordnet deren Rand am Absatz der Bohrung liegt.
Die Kupplungsarme 1, 2 mit den durchgehenden Hakenköpfen 3, 4 des Kupplungselementes sind durch einen Bolzen 5 verbunden. Die beiden Kupplungsarmi: 1, 2 enthalten achsgleiche Bohrungen, wobei die BohiTVcg in dem Kupplungsarm 2 als Gewindebohrung 7 ausgeführt ist, während die Bohrung 6 in dem Kupplungsarm 1 innen einen Absatz aufweist, wodurch das äußere Ende einen geringeren Durchmesser als das innere Ende der Bohrung hat im Inneren des Endes mit dem kleineren Durchmesser ist eine Buchse 8 angeordnet deren Rand am Absatz der Bohrung liegt.
Im Innern der gegenüberliegenden Gewindebohrung 7 ist eine Stellschraube 9 gelagert, die einen fiel, in die
Bohrung 6 des anderen Armes 1 erstreckenden, im Querschnitt gegenüber dem Gewindeteil verkleinerten
Zapfen aufweist Zwischen dem Absatz 10 der Stellschraube 9 und dem Rand Il der Buchse 8 ist eine
Feder 12 angeordnet, die den Stellschraubendruck auf den Kupplungsarm 1 überträgt.
Der Träger 13 weist längslaufende T-förmig hinter-
Der Träger 13 weist längslaufende T-förmig hinter-
schnittene Nuten 14 auf, in die die Hakenköpfe 3,4 der
Arme I1 2 des Kupplungselementes eingreifen können,
und ist zwischen den Nuten 14 mit einem Hohlraum zur Aufnahme des Kupplungselementes versehen, in dessen
Wandung eine Bohrung 15 eingebracht ist. die so dimensioniert ist, daß sie den Oberstehenden Teil, der in
seiner Höhe der Dicke der Wandung des Hohlraumes entspricht, der Buchse 8 aufnehmen kann. Durch das
Einrasten des vorstehenden Teils der Buchse 8 in die Bohrung 15 des Trägers 13 ist bis zur endgültigen
dauerhaften Befestigung eine weitere Unterstützung nicht mehr erforderlich und darüber hinaus ist es nicht
mehr notwendig, ein gesondertes Stellmittel durch die Bohrung 15 in das Kupplungselement zu seiner
Befestigung einzuführen.
Claims (4)
1. Passend in einen Hohlraum eines Trägers einschiebbares Kupplungselement mit zwei um
einen gemeinsamen Bolzen schwenkbaren Kupp- s lungsarmen, die auf der dem Bolzen gegenüberliegenden
Seite in eine T-förmig hinterschnittene Nut eines weiteren Trägers einführbare und dort
festklemmbare Hakenköpfe aufweisen, und mit einem von gegenüberliegenden Bohrungen in beiden
Kupplungsarmen vollständig aufgenommenen Stellmittel, das durch eine zugeordnete Bohrung in der
Wandung des Hohlraumes betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die das Stellmittel
aufnehmende Bohrung in dem einen Arm (2) als Gewindebohrung (7) und das Stellmittel als in diese
Gewindebohrung, mit einem Gewindeteil eingeschraubte Stellschraube (9) ausgebildet ist, daß die
Stellschraube (9) einen sich in die Bohrung (6) des anderen Armes (1) erstreckenden, im Querschnitt
gegenüber dem Gewindeteil verkleinerten Zapfen
aufweist und daß auf diesen Zapfen eine Feder aufgeschoben ist, die sich einerseits gegen den
Gewindeteil der Stellschraube (9) und andererseits gegen den anderen Arm (1) abstützt
Z Kupplungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der den Zapfen der
Stellschraube aufnehmenden Bohrung (6) eine den zugehörigen Arm (1) außen überragende Buchse (8)
angeordnet ist, die einen Rand (11) aufweist, an dem
das sich am anderen Arm (1) abstützende Ende der Feder (12) anliegt, und daß der den anderen Arm (1)
außen überragende Teil der Buchse (8) in der Bohrung (15) in der Wandung des Hohlraumes
einrastet
3. Kupplungselement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Höhe des den anderen Arm
(1) außen überragenden Teils der Buchse (8) gleich der Dicke der Wandung mit der Bohrung (IS) des
Hohlraumes in dem Träger (13) ist
4. Kupplungselement nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrung (6)
in dem anderen Arm (1) einen Absatz aufweist, an dem der Rand der Buchse (8) anliegt
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