DE287337C

DE287337C -

Info

Publication number: DE287337C
Application number: DE1913287337D
Authority: DE
Priority date: 1913-11-04
Filing date: 1913-11-04
Publication date: 1915-09-17

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung bezieht sich auf solche Vorrichtungen zum maschinellen Heben von Rüben, bei denen neben den zu hebenden Rüben auf einer oder beiden Seiten Furchen erzeugt und die Rüben aus dem entspannten Boden gehoben werden, und besteht im wesentlichen darin, daß die Furche oder Furchen durch ein oder zwei mit verhältnismäßig großer Geschwindigkeit durch einen Motor angetriebene Grab- oder Schaufelräder herausgefräst werden und die Rüben mit dem sie umgebenden Boden von der Seite gegen den sich aufwärts bewegenden Teil des Grab- oder Schaufelrades gedrückt werden. Zum Andrücken der Rüben an das Grab- oder Schaufelrad können durch den zum Antrieb des letzteren dienenden Motor bewegte Spaten 0. dgl. sowie Preßluftkolben oder -strahlen verwendet werden.

Die Vorrichtung kann auch so ausgebildet werden, daß sie zum gleichzeitigen Heben mehrerer Reihen verwendet werden kann.

Werden mit dem die Hebevorrichtung tragenden Fahrzeuge Auffang- und Fördervorrichtungen, z. B. Gleitrinnen mit anschließendem Förderband, verbunden, die die hochgeschleuderten Rüben auffangen, so kann man in einfachster Weise auch gleichzeitig ein maschinelles, reihenweises Zusammenlegen der gehobenen Rüben erzielen.

Auf der Zeichnung ist in den Fig. 1 und 2 in Vorderansicht und im Grundriß eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Fig. 3 zeigt das Schaufelrad in Seitenansicht. Der Einfachheit wegen ist eine einreihig arbeitende Vorrichtung angenommen. Auf einem durch Zugtiere vorwärts zu bewegenden Fahrzeuge a, das natürlich auch zu einem Selbstfahrzeuge ausgebildet sein kann, sind eine quer zur Bewegungsrichtung des Fahrzeuges (Pfeil χ in Fig. 2) liegende wagerechte Welle b und ein diese antreibender Motor c beliebiger Art, z.B. ein Dieselmotor, angeordnet. Auf der Welle b ist ein Grabrad β befestigt, das in der gezeichneten Ausführung ein Sternrad (Fig. 3) bildet. Dieses Rad e ist so groß bemessen und seine Welle b ist in solcher Höhe angeordnet, daß es beim Befahren des Ackers,' wie Fig. r andeutet, etwa bis zur Tiefe der Rübenspitze d in den Erdboden eindringt und infolge seiner schnellen Drehung eine dementsprechend tiefe Furche neben der Rübe erzeugt. Die Vorwärtsbewegung des Fahrzeuges wird durch diese Grabarbeit des Rades e nicht oder doch nicht in nennenswerter Weise gehemmt.

Auf dem Fahrzeug α ist ferner eine in der Fahrtrichtung verlaufende Welle f gelagert, die vom Motor c oder der Welle b aus, z. B. mittels der Kegelräder g, g¹, g² und g³, angetrieben wird. Die Welle f trägt ein Exzenter h, dessen Exzenterring h¹ mit einer Schiene i verbunden ist. Im mittleren Teile ist diese am unteren Ende zu einem Spaten i¹-ausgebildete Schiene i mit einem Langloch i^% versehen, in das ein an der Hinterwand des Fahrzeuges α befestigter Zapfen k eingreift. Demzufolge wird beim Drehen der Exzenterwelle f der Spaten i¹ hin und her und gleichzeitig auf und ab bewegt. Da der Spaten in

solcher Höhe angeordnet ist, daß er beim Hochstande des Exzenters h mit seiner Spitze gerade über dem Erdboden steht (Fig. i), so verrichtet er in an sich von ähnlichen Vorrichtungen her bekannter Weise Schaufelarbeit in Richtung des Pfeiles y in Fig. i. Daher drückt der Spaten i¹, wenn er, wie Fig. 2 zeigt, neben dem hinteren, sich aufwärts bewegenden Teile des Furchenziehrades e angeordnet ist, die Rüben m mit dem umgebenden Boden gegen diesen Radteil, der beide, Rübe und Boden, nach oben schleudert, beispielsweise auf ein unmittelbar hinter dem Rade e angeordnetes Förderband.

In gleicher Weise können auch mehrreihige Hebevorrichtungen gebaut werden. Sind für . jede Reihe zwei senkrechte oder geneigte Furchenziehräder e angeordnet, so ist es zweckmäßig, das eine Rad dem anderen gegenüber voreilen zu lassen, damit man Platz für die Anbringung der Preß- oder Drückvorrichtung i¹ gewinnt, die natürlich nur mit einem Rade λ zusammenarbeitet.

Die Hebevorrichtung kann mit einer Rübenköpfvorrichtung beliebiger Art vereinigt sein. Vorrichtungen, durch die das Fahren des Hebers auf der Landstraße ermöglicht wird, wie z. B. Stellspindeln zum senkrechten Verstellen der Fahrzeugräder gegenüber dem Wagenrahmen, sind in der Zeichnung der Einfachheit wegen weggelassen worden. Es können auch die Welle b und die Preßvorrichtung (Spaten i, i¹) gegenüber dem Wagengestell senkrecht verschiebbar sein. In diesem Falle empfiehlt es sich, die Wellen durch Kettentriebe vom Motor aus anzutreiben.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Rübenheber durch den neben den zu hebenden Rüben ein- oder beiderseitig eine bis ungefähr auf die Rübentiefe reichende Furche erzeugt wird, dadurch gekennzeichnet, daß zur Furchenerzeugung ein oder zwei auf einem Fahrgestell (a) angeordnete, motorisch angetriebene Graboder Schaufelräder (e) verwendet werden, und das Heben der Rüben durch eins dieser Grab- oder Schaufelräder erfolgt, indem die Rüben mit dem sie umgebenden Boden durch eine auf dem Fahrgestell (a) angeordnete Preß- oder Drückvorrichtung von der Seite her gegen den sich aufwärts bewegenden Teil dieses Rades gepreßt werden.

2. Rübenheber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet·,, daß als Preß- oder Drückvorrichtung eine neben dem hinteren Teile des zur Erzeugung der Längsfurche neben der Rübenreihe dienenden Grab- oder Schaufelrades (e) angeordnete, durch ein Exzenter (A) 0. dgl. angetriebene Schaufel (i¹) verwendet ist.

3. Rübenheber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Andrücken der Rüben an das Grab- oder Schaufelrad Druckluft verwendet wird, die unmittelbar oder mittelbar auf die Rüben wirkt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.