DE2851382A1 - Luftroehrenkuehler - Google Patents

Luftroehrenkuehler

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DE2851382A1 DE19782851382 DE2851382A DE2851382A1 DE 2851382 A1 DE2851382 A1 DE 2851382A1 DE 19782851382 DE19782851382 DE 19782851382 DE 2851382 A DE2851382 A DE 2851382A DE 2851382 A1 DE2851382 A1 DE 2851382A1
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Hermann Ing Grad Heeren
Dietrich Ing Grad Richter
Helmut Ing Grad Wendler
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MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
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    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/18—Arrangements or mounting of liquid-to-air heat-exchangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
    • F28F1/02—Tubular elements of cross-section which is non-circular
    • F28F1/04—Tubular elements of cross-section which is non-circular polygonal, e.g. rectangular

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Description

s k/kr
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg Aktiengesellschaft
Nürnberg,21. Nov. I978
Luftröhrenkühler
Die Erfindung bezieht sich auf einen Luftröhrenkühler, insbesondere für wassergekühlte Kraftfahrzeug-Verbrennungskraftmaschinen, mit unberippten, geraden, parallelen, an den Enden insbesondere zum Sechskant aufgeweiteten, luftdurchströmten Hohren.
Das (bekannte) Prinzip der Luftröhrenkühler besteht darin, daß die Rohre innen in ihrer Längsrichtung von der Luft durchströmt und außen vom rückzukühlenden Fluid bespült werden.
Bei einem bekannten, im Querschnitt senkrecht zur Luftströmung viereckigen Luftröhrenkühler werden die Kühlerwände durch relativ dicke Platten gebildet, was hinsichtlich des Kühlergewichtes ungünstig ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Luftröhrenkühler der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem die entsprechenden Kühlerwände gewichtlich leichter ausgebildet sind, ohne daß jedoch die Form-
„5.86*8 030023/0341
stabilität des Kühler beeinträchtigt ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die nicht von Wasserkästen od. dgl. gebildeten Seitenwände durch über die gesamte Rohrlänge gleichen Querschnitt aufweisende Rohre gebildet sind, wobei die Rohre sowohl untereinander als auch mit den angrenzenden Rohren warmeübertragungsrnitteldicht verbunden sind.
Die Randrohre sind relativ leicht, jedoch kann durch die Wahl eines Werkstoffs mit geringem spezifischen Gewicht, wie Aluminium, Kunststoff od. dgl. das Gewicht noch weiter verringert werden. Infolge des geschlossenen Hohlquerschnitts der Randrohre bleibt der Kühler genügend formstabil.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist an Hand der Zeichnung, die einen Ausschnitt einer Draufsicht, teilweise im Schnitt, eines Luftröhrenkühlers zeigt, nachstehend beschrieben.
Der Luftröhrenkühler weist eine Vielzahl von nur an den Enden zum Sechskant aufgeweiteten Rohren 1 auf, die über die entsprechenden Sechskantflächen, z.B. durch Löten, wasserdicht miteinander verbunden sind. Der Luftröhrenkühler ist im Querschnitt - senkrecht zur Luftströmung kurz vor Eintritt der Luft in die Rohre bzw. kurz nach Austritt der Luft aus den Rphren t gesehen - viereckig, insbesondere rechteckig. Zwei der Seitenwände sind in der an sich bekannten Weise von die Anschlüsse für die Wasserzuführung und Wasserabführung tragenden Wasserkästen 2 gebildet, wobei in der Zeichnung aber nur der Wasserkastenteil auf der einen Seite dargestellt ist.
030023/0341
./·
DIe von Wasserkästen od. dgl. Abdeckungen freien Seitenwände des Kühlers werden von Randrohren "5 gebildet, die untereinander und im Bereich ihrer Enden mit benachbarten Sechskantseiten wasserdicht verbunden sind.
Die Randrohre 3 weisen einen geschlossenen Hohlquerschnitt auf und sind in Form von geraden, unberippten Fünfkant-Rohren ausgebildet. Der Querschnitt der Randrohre ist über die ganze Länge der Rohre gleich. Das Fünfkant ist unregelmäßig, und zwar sind die Längen von vier Kanten jeweils gleich den Längen des Sechskants der Rohre. Das Fünfkant entsteht also aus dem Sechskant der Rundrohre dadurch, daß zwei Kanten weggelassen sind und durch eine ebene, längere Kante er- ' setzt sind. Die Seitenflächen 4 mit den längeren Kanten des Fünfkants liegen in einer Ebene und bilden die entsprechenden Außenwände des Kühlers.
Als Anwendungsgebiet kommen insbesondere Kühler von wassergekühlten Verbrennungskraftmaschinen von Kraftfahrzeugen in Frage, jedoch soll die Anwendung auf dieses Gebiet nicht beschränkt sein, sondern sich z.B. auch auf Ladeluftkühler oder Kühler in der Verfahrenstechnik erstrecken.
Statt Wasser kann als rückzukühlendes Fluid auch eine andere Flüssigkeit, oder auch Gas bzw. Dampf, dienen.
Die Rohre I, J5 verlaufen im Ausführungsbeispiel senkrecht. Sie können jedoch auch waagrecht oder geneigt liegen.
Der Querschnitt der Rohre I kann beliebig sein.
O3.8642
Ü3QG23/0341
Die Rohre 1 können in Umfangsrichtung des Rohres verlaufende Sicken od. dgl. Turbulenzerzeuger im Bereich zwischen den Sechskantenden aufweisen.
030023/0341
Leerseite

Claims (2)

  1. Patentansprüche
    11.1 Luftröhrenkühler, insbesondere für wassergekühlte J Kraftfahrzeug-Verbrennungskraftmaschinen, mit unberippten, geraden, parallelen, an den Enden insbesondere zum Sechskant aufgeweiteten luftdurchströmten Rohren, dadurch gekennzeichnet, daß die nicht von Wasserkästen od. dgl. gebildeten Seitenwände durch über die gesamte Rohrlänge gleichen Querschnitt aufweisende Rohre (3) gebildet sind, wobei die Rohre sowohl untereinander als auch mit den angrenzenden Rohren (l) wärmeübertragungsmitteldicht verbunden sind.
  2. 2. Luftröhrenkühler nach Anspruch 1, mit jedoch überwiegend zum Sechskant aufgeweiteten Rohren, dadurch gekennzeichnet, daß die Randrohre (3) einen Querschnitt in Form eines unregelmäßigen Fünfecks aufweisen, wobei die längeren, geraden Seitenflächen (4) der Randrohre die entsprechenden geraden Außenwände des Kühlers bilden.
    03-8642
    030023/0341
    ORIGINAL INSPECTED
DE2851382A 1978-11-28 1978-11-28 Luftröhrenkühler Expired DE2851382C2 (de)

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CH1029079A CH641892A5 (de) 1978-11-28 1979-11-19 Luftroehrenkuehler.
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DE2851382C2 DE2851382C2 (de) 1982-04-29

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JP (1) JPS5575187A (de)
AT (1) AT389741B (de)
BE (1) BE880284A (de)
CH (1) CH641892A5 (de)
DD (1) DD147406A1 (de)
DE (1) DE2851382C2 (de)
FR (1) FR2443039A1 (de)
GB (1) GB2042707B (de)
IT (1) IT1126391B (de)
NL (1) NL186602C (de)
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