DE2827954A1 - Ski und seine herstellung - Google Patents

Ski und seine herstellung

Info

Publication number
DE2827954A1
DE2827954A1 DE19782827954 DE2827954A DE2827954A1 DE 2827954 A1 DE2827954 A1 DE 2827954A1 DE 19782827954 DE19782827954 DE 19782827954 DE 2827954 A DE2827954 A DE 2827954A DE 2827954 A1 DE2827954 A1 DE 2827954A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ski
composite material
chord
piece
lower chord
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19782827954
Other languages
English (en)
Other versions
DE2827954C2 (de
Inventor
Hennoch Dipl Ing Geyer
Hans Woitschaetzke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TRAK SPORTARTIKEL GmbH
Original Assignee
TRAK SPORTARTIKEL GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TRAK SPORTARTIKEL GmbH filed Critical TRAK SPORTARTIKEL GmbH
Priority to DE2827954A priority Critical patent/DE2827954C2/de
Priority to US06/049,426 priority patent/US4313614A/en
Publication of DE2827954A1 publication Critical patent/DE2827954A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2827954C2 publication Critical patent/DE2827954C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00Skis or snowboards
    • A63C5/12Making thereof; Selection of particular materials
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T156/00Adhesive bonding and miscellaneous chemical manufacture
    • Y10T156/10Methods of surface bonding and/or assembly therefor
    • Y10T156/1002Methods of surface bonding and/or assembly therefor with permanent bending or reshaping or surface deformation of self sustaining lamina
    • Y10T156/1034Overedge bending of lamina about edges of sheetlike base

Landscapes

  • Laminated Bodies (AREA)
  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Description

TRAK-Sportartikel GmbH, D-8o21 Taufkirehen/München
Ski und seine Herstellung.
Die Erfindung betrifft einen Ski neuartiger Bauweise und ein Verfahren zu seiner Herstellung.
Ski werden gegenwärtig im wesentlichen nach zwei Haupt-Verfahrensweisen hergestellt, der sog. Injektions-Bauweise und der sog. Sandwich-Bauweise.
Bei der Injektions-Bauweise werden der sog. Obergurt
aus einem Laminat oder einem Laminat mit Deckmaterial so-
Laminat mit wie der sog. Untergurt aus Laminat bzw ./Laufflächenmaterial (sämtlich im folgenden kurz als Verbundmaterial bezeichnet) in eine Form eingebracht, worauf der zwischen ihnen verbleibende Hohlraum mit einem geeigneten Kunststoffmaterial ausgeschäumt wird. .
In Fig. 1 ist diese Verfahrensweise an einer Querschnittsansicht schematisch dargestellt:
Der zwischen dem Obergurt 1 und dem Untergurt 2 liegende Raum des Kerns 3 wird nach Sehließen der Form 4 ausgeschäumt.
909881/0 3 55
Das den Ober- und Untergurt darstellende Verbundmaterial liegt bei dieser Verfahrensweise vor der eigentlichen Skiherstellung bereits als solches vorgefertigt vor. Nach dem Ausschäumen werden überstehende Teile abgekantet und der Ski gegebenenfalls durch Druck zur endgültigen Skiform verformt.
Der nach der Injektions-Bauweise-erhaltene Ski besteht im Querschnitt entsprechend aus einem gegebenenfalls mit einer Deckschicht zu Schutz- und/oder Dekorzwecken beschichteten Obergurt zur Aufnahme der beim Durchbiegen auftretenden Druckkräfte, einer darunterliegenden Schaumschicht zur Erhöhung der Biegefestigkeit und der Erzielung einer bestimmten Biegekontur sowie einem Untergurt zur Aufnahme der auftretenden Zugkräfte, der an seiner Unterseite zusätzlich eine Laufsohle mit Gleiteigenschaften aufweisen kann.
Das Verbundmaterial des Ober- und Untergurts ist dabei direkt mit dem Schaum verbunden.
.Nach der Injektions-Bauweise kann ferner so verfahren' werden, daß der Ski durch Verwendung "bereits vorgeformter Ober- und Untergurte nach dem Ausschäumen in der Draufsicht bereits die erwünschte Skikontur besitzt, so daß ein Nachkupieren zur endgültigen Form entfallen kann.
Die Injektions-Bauweise bringt notwendigerweise den Nachteil mit sich, daß die zwischen Obergurt und Untergurt befindliche Schaumschicht an den Skienden ungeschützt offen liegt, so daß der Schaum bei mechanischer Beanspruchung der Skienden etwa beim Aufstellen der Ski auf die Enden herausbricht und hierdurch das Skiende rascher zerstört wird als die mechanisch weitaus widerstandsfähigeren Verbundmaterialien,, was zu einer Art Aufspleißen des Skis führt.
909881/0355
Zur Vermeidung dieses erheblichen Gebrauchsnachteilt, werden bisher gesonderte Endenschoner verwendet, die entweder bereits vor dem Ausschäumen in die Form eingelegt oder nachträglich nach entsprechendem Ausfräsen der Skienden eingeklebt oder eingeschraubt werden. In jedem Fall müssen derartige Endenschoner jedoch bei der Injektions-Bauweise in einem eigenen Arbeitsgang separat eingesetzt werden. Durch derartige Endenschoner läßt sich jedoch das Problem eines widerstandsfähigen Schutzes der Skienden nur in unzureichendem Maße lösen, da zwischen dem eingesetzten Endenschoner und dem Schaum nur eine rein mechanische Verbindung besteht, so daß die Skienden bei entsprechender Belastung etwa durch Aufstoßen trotz des eingesetzten Endenschoners aufgespalten und keilartig auseinandergedrückt werden können. ■
Bei der Sandwich-Bauweise werden Ober- und Untergurt aus Verbundmaterial mit einem dazwischen eingebrachten und als Abstandshalter dienenden Kern etwa aus Holz oder Schaum unter Druck verleimt, wobei teilweise auch Luftkammern vorgesehen sein können. Diese Bauweise ergibt, einen Ski, dessen Aufbau schematisch in Fig. 2 im Querschnitt dargestellt ist.
Obergurt 1 und Untergurt 2 sind über eine Leimschicht 5, die im Querschnitt als Klebefuge in Erscheinung tritt, mit dem Kern 3 verbunden. Der so erhaltene Ski hat in der Draufsicht zunächst die Form eines langgestreckten Rechtecks, aus dem durch Nachkupieren erst die endgültige Skiform erzeugt werden muß.
Der in Sandwich-Bauweise erhaltene Ski weist im wesentlichen dieselben Nachteile wie der durch Injektions-Bauweise erhaltene Ski auf:
Obgleich statt Schaum auch andere Materialien für den Kern verwendet werden können, liegt auch in diesen Fällen ein deutlicher Festigkeitsunterschied zwischen Kern- und
909881/0355
Verstärkungsmaterial vor, so daß auch hier gesonderte Endenschoner vorgesehen werden müssen, die bereits vor dem Verpressen eingelegt oder auch danach eingefräst und eingeklebt bzw. eingeschraubt werden können. Auch bei in Sandwich-Bauweise erhaltenen Ski können daher Beschädigungen der Skienden durch mechanischen Verschleiß etwa beim Aufstellen durch derartige Endenschoner nicht in wünschenswertem Maße vermieden werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Ski, insbesondere einen Langlaufski, ohne die oben erläuterten Nachteile anzugeben, der einen integrierten Endenschoner aufweist, der -nicht in einem separaten Arbeitsgang vorgesehen werden muß, wobei der Ski eine Oberflächen- und/oder. Laufsohlenbeschichtung aufweisen kann und die Oberflächenbeschichtung vorzugsweise aus dem gleichen widerstandsfähig gen Material wie die Lauffläche besteht; ferner sollen Herstellungsverfahren auf der Basis bisher üblicher Standardverfahren angegeben werden, die technisch einfach, rationell und wirtschaftlich sind, mit herkömmlichen Vorrichtungen ohne zusätzliche Produktionsschritte durchgeführt werden können und zugleich weniger Verschnitt, besonders an Verbundmaterial, verursachen.
Die Aufgabe wird gemäß den Ansprüchen 1 und 4 bzw. 5 gelöst.
Der erfindungsgemäße Ski unterscheidet sich im wesentlichen dadurch von herkömmlichen Skiern, daß ein einziges, zusammenhängendes Stück Verbundmaterial im Längsschnitt U-förmig um das hintere Skiende herum verläuft.
Ober- und Untergurt stellen also erfindungsgemäß keine voneinander unabhängigen Bauteile dar, sondern gehen am hinteren Skieride ineinander über.
Erfindungsgemäß liegt demgemäß ein Ski mit integriertem Endenschoner vor, dessen hinteres Ende durch das Laminat
9098 8 1 /0355
bzw. das Verbundmaterial mit gegebenenfalls darauf befindlichem, ebenfalls mechanisch hoch widerstandsfähigem Beschichtungsmaterial wie Polyäthylen odgl als Deckschicht oder Laufsohle voll gegen Aufspleißen und Beschädigungen des Kernmaterials geschützt ist.
Es ist erfindungsgemäß bevorzugt, daß das Verbundmaterial im Bereich des Obergurts denselben Aufbau besitzt wie im Bereich des Untergurts; in diesem Fall liegt ein Ski mit integriertem Endenschoner vor, dessen Oberfläche der der Lauffläche entspricht, wobei es auch möglich ist, daß das eigentliche Verstärkungsmaterial (Laminat) selbst ausreichende Gleiteigenschaften besitzt und ohne zusätzliche Beschichtung zugleich als Laufflächenmaterial dient.
Die Herstellung des erfindungsgemäßen Skis kann sowohl nach der Injektions-Bauweise als auch nach der Sandwich-Bauweise erfolgen. In beiden Fällen wird anstelle getrennter Bauteile für Ober- und Untergurt ein einstückiger, gegebenenfalls entsprechend zugeschnittener Streifen aus Verbundmaterial verwendet, der vor dem Einsetzen in die entsprechenden Formen am hinteren Skiende U-förmig umgebogen bzw. abgeknickt wird.
Die Erfindung wird im folgenden anhand der Fig. 3 bis 5 näher erläutert; es zeigen:
Fig. 3 eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Skis im Längsschnitt, bei dem der übergang von Ober- in Untergurt am hinteren Skiende liegt;
Fig. 4a-c: schematische Darstellungen des Verbundmaterials (zB glasfaserverstärktes Laminat mit Beschichtung aus Polyäthylen)
(a) in unverändertem Zustand,
(b) mit zwei Ausfräsungen zum U-förmigen Umbiegen bzw. Knicken des Verbundma-
909881 /0355
terials in Pfeilrichtung am Skiende und
(c) mit zwei durch Komprimieren des Verbundmaterials erhaltenen Preßstellen zum U-förmigen Umbiegen bzw. Knicken des Verbundmaterials in Pfeilrichtung am Skiende
und
Fig.5: eine dem Bereich D von Pig. 3 entsprechende vergrößerte und schematisierte Detailansicht des Verbundmaterials am Skiende.
In Pig. 3 ist eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Skis im Längsschnitt überhöht dargestellt; der Ski besteht aus Obergurt 1, Untergurt 2 und Kern' 3; die gegebenenfalls vorhandene Beschichtung ist in der schematischen Darstellung weggelassen.
Der Innenabstand zwischen Ober- und Untergurt liegt bei einem typischen Ski im Bereich A bei 1 bis 2 mm, im Bereich B bei 1,0 bis 1,5 mm, im Bereich C bei etwa 25 mm sowie im Bereich D bei etwa 2 mm. Wesentlich ist, daß das Skiende im Längsschnitt durch das einstückig eingesetzte Verbund-· material, gegebenenfalls mit entsprechendem Oberflächenbelag, . verschlossen ist, wodurch ein integrierter Enden-· schutz erzielt wird.
In Fig. 4a ist der Aufbau eines typischen Verbundmaterials etwa aus glasfaserverstärktem Laminat mit Kunst- · stoffbeschichtung, beispielsweise aus Polyäthylen, sehe-· matisch dargestellt.
909881/0355
Bei der Herstellung des erfindungsgemäßen Skis wird das verwendete Verbundmaterial am betreffenden Skiende U-förmig gebogen; zur Erleichterung des Vorgangs sowie zur Erzielung präziser Umbruch- bzw. Knickkanten kann das Verbundmaterial zuvor vorzugsweise an zwei in ihrem Abstand der Dicke des Skikerns entsprechenden Stellen eingekerbt, eingeschnitten, ausgefräst (Fig. 4b) oder etwa durch lokales Komprimieren (Fig. 4c) zusammengepreßt werden.
Beim Schneiden oder Ausfräsen (Fig. 4b) wird lediglich die Verstärkungsschieht des Laminats, nicht aber die darauf bzw. darunter befindliche Kunststoffschicht durchgetrennt .
Es ist jedoch bei geeigneter Dimensionierung und Materialwahl auch möglich, das Verbundmaterial ohne vorherige Erzeugung von Sollknickstellen, gegebenenfalls heiß, zu biegen.
Das Biegen kann erfindungsgemäß ferner über eine Biegelehre oder mit Hilfe einer einfachen Biegepresse vorgenommen werden.
Das Zusammenhängen der beiden den Ober- bzw. Untergurt des Skis bildenden Hälften erleichtert zudem das Einrichten der Bauteile in der Form.
In Fig. 5 ist das U-förmige. Biegen des Verbundmaterials im Bereich D von Fig. 3 vergrößert schematisch dargestellt; insbesondere bei großen Laminatdicken wird die Genauigkeit der Endkanten durch vorherige Erzeugung von Sollknickstellen (Pfeile) auf eine der oben angegebenen Arten erhöht und die Herstellung erleichtert.
909881/0355
Der erfindungsgemäße Ski weist gegenüber Skiern herkömmlicher Bauweise zahlreiche große Vorteile bei Herstellung und Gebrauch auf:
Durch die Möglichkeit der Vorfertigung von Ober- und Untergurt aus einem einzigen Stück, gegebenenfalls mit bereits vorgegebenen Sollknickstellen, sind erhebliche Materialeinsparungen und damit eine wirtschaftlichere und rationellere Herstellung möglich; hinzu kommt, daß der aufwendige zusätzliche Arbeitsgang der Anbringung von.Endenschonern erfindungsgemäß entfällt.
Die erfindungsgemäß bevorzugte Verwendung eines aus einer einzigen Art von Verbundmaterial bestehenden Streifens zur Erzeugung von Ober- und Untergurt führt dazu, daß die resultierende Ski-Oberseite dieselbe Oberfläche wie die Lauffläche aufweist. Insbesondere bei Langlaufskiern wird hierdurch der Vorteil erzielt, daß sich aufgrund der hohen Apolarität und der hohen Gleiteigenschaften auf der Skioberfläche kein Schnee oder Eis anlegt. Zugleich können Ober- wie Unterseite bei transparenter Beschichtung zuvor. bedruckt und mit beliebigem Dekor versehen sein, wodurch ein völlig verschleißfestes Dessin erzielt wird.
Durch die erfindungsgemäß integrierten Endenschoner wird ferner eine erheblich bessere Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit an den Skienden erreicht.
9 0 9 8 8 1/0355

Claims (1)

  1. Ansprüche
    \
    1.; Ski, insbesondere Langlauf ski,
    mit Ober- und Untergurt und dazwischenliegendem Kern oder Füllmaterial,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß Obergurt ("I) und Untergurt (2) durch ein einziges, . zusammenhängendes Stück Verbundmaterial gebildet sind, das am hinteren Skiende im Längsschnitt U-förmig um das Skiende herum verläuft.
    2. Ski nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Obergurt (1) und der Untergurt (2) einstückig aus Verbundmaterial mit einer darauf befindlichen Beschichtung,, ins- .besondere aus einem thermoplastischen Material mit apolaren Eigenschaften bestehen.
    3. Ski nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Obergurt (1) ui.d der Untergurt (2) einstückig sind, jedoch unterschiedlichen Aufbau besitzen, wobei der Übergang von der einen Aufbauart zur anderen im Bereich des hinteren Skiendes liegt.
    -1L Verfahren zur Herstellung des Skis nach einem der Ansprüche 1 bis 3
    584-x2OO8-SP-Bk
    90 9 381/03 5 5
    ORIGINAL INSPECTED
    nach dem Injektionsverfahren durch
    Einbringen von Obergurt (1) und Untergurt (2) aus Verbundmaterial in eine Schäumform (Ό, Ausschäumen des Zwischenraums (3) und übliche Nachbearbeitung,
    dadurch gekennzeichnet, daß ein aus einem einzigen Stück bestehender, in Längsrichtung U-förmig zu Obergurt (1) und Untergurt (2) gebogener Streifen aus Verbundmaterial· verwendet wird, wobei die Biegestelle am hinteren Skiende vorgesehen wird.
    5. Verfahren zur Herstellung des Skis nach einem der Ansprüche 1 bis 3
    nach dem Sandwichverfahren
    durch Einbringen von Obergurt (1) und Untergurt (2) aus Verbundmaterial sowie eines Kerns (3) bzw. Füllmaterials (3) in eine Sandwichpresse, Verpressen und übliche Nachbearbeitung,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß ein aus einem einzigen Stück bestehender, in Längsrichtung U-förmig zu Obergurt (1) und Untergurt (2) gebogener Streifen aus Verbundmaterial verwendet wird, wobei die. Biegestelle am hinteren Skiende vorgesehen wird.
    6. Verfahren nach Anspruch '4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Laminatschicht des Verbundmaterials vor dem Biegen an der Sollbiegestelle angebrochen, angeschnitten, durchgetrennt oder durch Komprimieren zusammengedrückt wird.
    909881/0 355
    282795«
    y. Verfahren nach einem der Ansprüche ^ bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbundmaterial an der Sollbiegestelle ohne Deformation oder Druck heiß U-förmig gebogen wird. . ■■ -
    909881 /0355
DE2827954A 1978-06-26 1978-06-26 Ski und seine Herstellung Expired DE2827954C2 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2827954A DE2827954C2 (de) 1978-06-26 1978-06-26 Ski und seine Herstellung
US06/049,426 US4313614A (en) 1978-06-26 1979-06-18 Ski and its manufacture

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2827954A DE2827954C2 (de) 1978-06-26 1978-06-26 Ski und seine Herstellung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2827954A1 true DE2827954A1 (de) 1980-01-03
DE2827954C2 DE2827954C2 (de) 1983-11-17

Family

ID=6042768

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2827954A Expired DE2827954C2 (de) 1978-06-26 1978-06-26 Ski und seine Herstellung

Country Status (2)

Country Link
US (1) US4313614A (de)
DE (1) DE2827954C2 (de)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6386561B1 (en) 2000-06-19 2002-05-14 Rolf R. Hanson Laminated skateboard with protective edge and racing base
US7416401B2 (en) * 2005-06-13 2008-08-26 The Boeing Company Lightweight composite fairing bar and method for manufacturing the same
US8104784B2 (en) * 2008-01-10 2012-01-31 K-2 Corporation Horizontal laminated ski construction

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE586946C (de) * 1931-05-09 1933-10-27 Jaroslaw S Erste Glimmerwaren Schneeschuh
DE655135C (de) * 1938-01-08 Sverre Oestbye Verfahren zum Herstellen von Skiern
FR60548E (fr) * 1949-12-28 1954-11-09 Perfectionnements apportés aux skis
CH389472A (de) * 1961-05-10 1965-03-15 Wey Alfred Kunststoffski
DE1961825A1 (de) * 1969-12-10 1971-06-24 Weplan Gmbh Wehmann & Co Kg Verfahren zur Herstellung von mit Folie ummantelten,kantigen Profilen
AT324181B (de) * 1974-01-18 1975-08-25 Kneissl Ski Verfahren zur herstellung eines kunststoffskis mit schaumstoffkern und einem endenschoner zur durchfuhrung des verfahrens

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US948866A (en) * 1909-06-23 1910-02-08 Onko J Mennenga Sled.
US2728702A (en) * 1951-07-13 1955-12-27 Lockheed Aircraft Corp Composite cellular plastic structure
GB1173199A (en) * 1967-03-30 1969-12-03 American Mach & Foundry Ski and Method of Manufacture
US3493240A (en) * 1967-06-06 1970-02-03 Herbert R Jenks Laminated fiber glass ski and process for making the same
US3498626A (en) * 1967-12-14 1970-03-03 George C Sullivan Metal ski and method of fabrication
GB1257799A (de) * 1968-09-04 1971-12-22
GB1396288A (en) * 1971-07-15 1975-06-04 Bpb Industries Ltd Manfuacture of plasterboard

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE655135C (de) * 1938-01-08 Sverre Oestbye Verfahren zum Herstellen von Skiern
DE586946C (de) * 1931-05-09 1933-10-27 Jaroslaw S Erste Glimmerwaren Schneeschuh
FR60548E (fr) * 1949-12-28 1954-11-09 Perfectionnements apportés aux skis
CH389472A (de) * 1961-05-10 1965-03-15 Wey Alfred Kunststoffski
DE1961825A1 (de) * 1969-12-10 1971-06-24 Weplan Gmbh Wehmann & Co Kg Verfahren zur Herstellung von mit Folie ummantelten,kantigen Profilen
AT324181B (de) * 1974-01-18 1975-08-25 Kneissl Ski Verfahren zur herstellung eines kunststoffskis mit schaumstoffkern und einem endenschoner zur durchfuhrung des verfahrens

Also Published As

Publication number Publication date
DE2827954C2 (de) 1983-11-17
US4313614A (en) 1982-02-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3438312C2 (de) Längsträgerelement für Hubschrauber-Rotorblätter und Verfahren zur Herstellung desselben
DE102013019677A1 (de) Außenhautbauteil für ein Fahrzeug
DE69108003T2 (de) Ski zum Gleiten auf Schnee und Eis.
DE60318292T2 (de) Gleitbrett and sein Herstellungsverfahren
EP3551438B1 (de) Hinterkantengurt eines rotorblatts einer windenergieanlage, rotorblatt und verfahren zum herstellen eines hinterkantengurts
EP0751868A1 (de) Laminatbauteil mit anderer elastizität in den randzonen
DE2827954A1 (de) Ski und seine herstellung
DE3901237A1 (de) Verfahren zum herstellen von wandteilen fuer reisemobile
DE2320196A1 (de) Verfahren zur herstellung von skiern und anderen gekruemmten gegenstaenden unter verwendung einer elastischen form
EP1329243B1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Skis und Ski
DE2856661C2 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Kunststoff-Flügeln, insbesondere für Wind-Kraftanlagen in einer Form
DE3121837A1 (de) Verstaerkter schlaegerrahmen
EP0495378B1 (de) Verfahren zum Herstellen von Sandwichlaminaten, insbesondere Ski, und Sandwichlaminat, insbesondere Ski
DE2001132B2 (de) Verfahren zum herstellen von verbundbaukoerpern
DE3220256A1 (de) Verfahren zur herstellung einer waermeisolierenden rahmenschiene fuer fensterfluegel
EP0702586B1 (de) Verfahren zur herstellung eines skis
DE3516415C2 (de)
DE102014221356A1 (de) Baugruppe mit Einzelkomponenten aus einem faserverstärkten Verbundmaterial
EP0750925B1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Skis
DE202012104335U1 (de) Board, insbesondere Skate- oder Snowboard
AT372862B (de) Verfahren zur herstellung eines skis
DE102017008097B4 (de) Fahrzeug-Sandwichbauteil und Verfahren zum Herstellen eines Fahrzeug-Sandwichbauteils
DE3016661C2 (de) Modellflugzeug- oder Bootbauteil aus thermoplastischem Schaumkunststoff
DE102020001080A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Dachverkleidungsteils für ein Fahrzeug, Dachverkleidungsteil, Innenverkleidungsteil sowie Fahrzeug
DE2644447A1 (de) Band sowie verfahren zum verbinden zweier enden des bandes

Legal Events

Date Code Title Description
OAP Request for examination filed
OD Request for examination
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee