DE2821161A1 - Geteilte regelstange - Google Patents
Geteilte regelstangeInfo
- Publication number
- DE2821161A1 DE2821161A1 DE19782821161 DE2821161A DE2821161A1 DE 2821161 A1 DE2821161 A1 DE 2821161A1 DE 19782821161 DE19782821161 DE 19782821161 DE 2821161 A DE2821161 A DE 2821161A DE 2821161 A1 DE2821161 A1 DE 2821161A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- control rod
- rod part
- sections
- control
- fuel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D17/00—Controlling engines by cutting out individual cylinders; Rendering engines inoperative or idling
- F02D17/02—Cutting-out
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
- F02M59/24—Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke
- F02M59/26—Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke caused by movements of pistons relative to their cylinders
- F02M59/28—Mechanisms therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
MOTOREN- UND TURBINEN-UNION
FRIEDRICHSHAFEN GMBH
FRIEDRICHSHAFEN GMBH
Friedrichshafen
Geteilte Regelstange
Die Erfindung betrifft eine geteilte, von einem Stellglied
betätigte Regelstange für in einer Reihe und in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnete Brennstoffeinspritzpumpen, deren mit einer schrägen Steuerkante versehene Pumpenkolben von der Regelstange über Verzahnungen oder Lenkhebel zur Änderung der geförderten Brennstoffmenge verdreht werden und die den
Zylindern einer Kolbenbrennkraftmaschine zugeordnet sind, wobei eine erste ZyIIndergruppe in Abhängigkeit des Weges eines ersten Regelstangenteils und eine zweite ZyIIndergruppe in Abhängigkeit des Weges eines zweiten Regelstangenteils mit
Brennstoff versorgt wird.
betätigte Regelstange für in einer Reihe und in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnete Brennstoffeinspritzpumpen, deren mit einer schrägen Steuerkante versehene Pumpenkolben von der Regelstange über Verzahnungen oder Lenkhebel zur Änderung der geförderten Brennstoffmenge verdreht werden und die den
Zylindern einer Kolbenbrennkraftmaschine zugeordnet sind, wobei eine erste ZyIIndergruppe in Abhängigkeit des Weges eines ersten Regelstangenteils und eine zweite ZyIIndergruppe in Abhängigkeit des Weges eines zweiten Regelstangenteils mit
Brennstoff versorgt wird.
Bei Brennkraftmaschinen ist es bekannt, im Leerlauf- und Teillastbetrieb
eine erste Gruppe von Zylindern der Brennkraftmaschine durch Absperren der Kraftstoffzufuhr abzuschalten, so
daß die übrigen Zylinder der zweiten Gruppe entsprechend stärker belastet werden. Durch den damit erzielbaren besseren
Wirkungsgrad arbeitet die Brennkraftmaschine wirtschaftlicher und durch die vollkommenere Verbrennung werden günstigere Abgasemissionswerte erzielt. Außerdem wird eine Schmierölver-
Wirkungsgrad arbeitet die Brennkraftmaschine wirtschaftlicher und durch die vollkommenere Verbrennung werden günstigere Abgasemissionswerte erzielt. Außerdem wird eine Schmierölver-
dünnung durch unverbrannten Kraftstoff, die sich bei längeren
11.05.78 §09846/0480 7829
gm-hr
Λ-
Leerlaufbetriebszeiten mit allen Zylindern oftmals einstellt, vermieden.
Aus der DE-PS 499 371 ist eine Reihen-Einspritzpumpe für
Brennkraftmaschinen bekannt, bei der durch eine quergeteilte Regelstange die Fördermenge der einzelnen Pumpen in zwei
Gruppen unterschiedlich oder gleichartig verändert werden kann.
Durch die Querteilung der Regelstange ist festgelegt, welche Pumpen und damit Zylinder der Brennkraftmaschine im Teillastbetrieb
abgeschaltet werden. Eine, insbesonders aus schwingungstechnischen Erwägungen wünschenswerte Zuordnung der einzelnen
Zylinder zu der einen oder anderen Gruppe kann besonders bei vorhandenen Brennkraftmaschinen und Pumpen nicht
durchgeführt werden. Der Einbau der quergeteilten Regelstange in vorhandene Pumpen, die aus wirtschaftlichen Gründen einer
Sonderkonstruktion vorgezogen werden, ist ebenfalls nicht möglich.
Es ist auch eine in Längsrichtung geteilte Regelstange bekannt (DE-PS 15 76 591)» bei der zwei Zahnstangen ineinander
angeordnet sind und gleitend gegeneinander in Längsrichtung verschoben werden können. Die Ritzel der beiden Gruppen von
unterschiedlich zu betätigenden Pumpen nüssen dabei in unterschiedlichen Ebenen liegen. Damit ist diese Lösung bei vorhandenen
Pumpen nicht anwendbar. Außerdem wird die Zahnbreite von Regelstange und Ritzel bei gleichem zur Verfügung stehenden
11.05.78 7 8 2 9
ea-hr $08846/0480
Platz nur noch halb so groß, so daß mit einer stärkeren Abnutzung der Verzahnung gerechnet werden muß.
Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer geteilten Regel stange, die in vorhandene Reihen-Einspritzpumpen eingebaut
werden kann und bei der entsprechend den schwingungstechnischen Erwägungen die einzelnen Einspritzpumpen und damit
auch die einzelnen Zylinder der ersten oder der zweiter. Zylindergruppe zugeordnet werden können.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die beiden Regelstangenteile
jeweils aus einzelnen, mit Verzahnungen oder Lenkhebeln versehenen und untereinander mit stangenartigen Elementen
verbundenen Abschnitten bestehen, und daß das stangenartige Element des einen Regelstangenteils in entsprechenden
Aussparungen der Abschnitte des anderen Regelstangenteils geführt
wird.
Durch die Erfindung kann eine geteilte Regelstange ohne Erhöhung des Platzbedarfes und ohne wesentliche Nacharbeiten in
vorhandene Reihen-Einspritzpumpen eingebaut werden, wobei die Zuordnung der einzelnen Pumpenelemente und damit der zugehörigen
Zylinder zu den beiden Zylindergruppen ohne Einschränkungen erfolgen kann. Die ursprünglichen Zahnbreiten und Ritzel
der Pumpen können dabei bestehen bleiben.
Eine sichere gegenseitige Führung bei einfacher Fertigung mit geringem Herstellungsaufwand wird dadurch erreicht, daß das
stangenartige Verbindungselement des ersten Regelstangenteils
11.05.78 7 8 2 9
gm-hr
309846/0480
einen kreisförmigen Querschnitt aufweist, in entsprechenden Bohrungen der Abschnitte des ersten Regelstangenteils befestigt
und in entsprechenden Bohrungen der Abschnitte des zweiten Regelstangenteils gleitend geführt ist, und daß das stangenartige
Verbindungselement des zweiten Regelstangenteils rechteckigen Querschnitt aufweist, in entsprechenden Nuten
der Abschnitte des zweiten Regelstangenteils befestigt und in entsprechenden Nuten der Abschnitte des ersten Regelstangenteils
gleitend geführt ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 einen Teilabschnitt einer nach der Erfindung geteilten Regelstange entsprechend Schnitt I-I in Fig. 2;
Fig. 2 einen Querschnitt entsprechend dem Schnitt II-II
in Fig. 1;
Fig. 3 einen Querschnitt entsprechend dem Schnitt III-III
in Fig. 1;
Fig. k eine schematische Gesamtdarstellung einer geteilten
Regelstange.
Die beiden Regelstangenteile bestehen im dargestellten Beispiel aus einzelnen, mit Verzahnung versehenen Abschnitten 11 für
die Betätigung der ersten Gruppe von Pumpenkolben und Abschnitten&i
für die Betätigung der zweiten Gruppe von Pumpenkolben. Die Abschnitte 11 sind untereinander durch ein stangenartiges
Element 12 verbunden, das einen kreisförmigen Querschnitt auf-
809846/0480
7829
weist und in Bohrungen 23 der Abschnitte 21 gleitend geführt ist. Die Abschnitte 21 sind untereinander durch ein weiteres
stangenartiges Element 22 verbunden, das einen rechteckigen Querschnitt aufweist und in entsprechenden Nuten 13 der Abschnitte
11 gleitend geführt ist.
Die Ritzel zum Verdrehen der nicht dargestellten Pumpenkolben, die in die verzahnten Abschnitte eingreifen, sind für die erste
Gruppe mit 14, für die zweite Gruppe mit 24 bezeichnet. Im Beispiel wechseln sich die verzahnten Abschnitte 11 und
regelmäßig gegenseitig ab. Jedoch ist auch jede andere Verteilung der verzahnten Abschnitte möglich.
Die beiden aus verzahnten Abschnitten und stangenförmigem Element
gebildeten Regelstangenteile können gegeneinander in Längsrichtung u.m das Maß 31 verschoben werden.
Das erste der beiden Regelstangenteile mit den verzahnten Abschnitten
11 und dem stangenförmigen Element 12 ist direkt mit dem Stellglied, z.B. mit einem Fliehkraftregler 32, zum
Verstellen der Füllung der Brennkraftmaschine verbunden. Das zweite Regelstangenteil mit den verzahnten Abschnitten 21
und dem stangenförmigen Element 22 kann von einem elektrisch betätigbaren Hubmagnet 33 wahlweise in der gezeichneten Stellung
für Null-Füllung festgehalten oder freigegeben werden
und ist mit dem ersten Regelstangenteil bei Bewegung des ersten
Regelstangenteils in Richtung auf Null-Füllung formschlüssig,
bei Bewegung des ersten Regelstangenteils in Rich-
11.05.78 7 8 2 9
gm-hr
Ö09846/CU80
%■
tung auf Voll-Füllung über eine oder mehrere Druckfedern 3*t
verbunden.
Bei Einstellen einer Teilfüllungsmenge wird z.B. durch Verändern der Vorspannung der Reglerfeder 35 mit Hilfe eines
einstellbaren Anschlags 36 der erste Regelstangenteil in Richtung
auf "Volle Füllung11 verstellt und damit die Zylinder der
ersten Gruppe mit Brennstoff versorgt. Der zweite Regelstangenteil
wird durch den Hubmagnet 33 in der Stellung für Null-Füllung festgehalten. Dadurch erhalten die entsprechenden
übrigen Zylinder der zweiten Gruppe keinen Brennstoff.
Beim Abfallen des Hubmagnetes 33» was z.B. in Abhängigkeit der Stellung des einstellbaren Anschlags 36 also abhängig von einer
bestimmten Laststufe erfolgen kann, wird der zweite Regelstangenteil freigegeben und über die Federn 3^ mit dem ersten Regelstangenteil
gekuppelt. Dadurch wird auch die zweite Zylindergruppe mit Kraftstoff versorgt und die Brennkraftmaschine
kann mit allen Zylindern bis zum Erreichen der maximalen Füllung betrieben werden.
Zum Viederabschalten eines Teiles der Zylinder wird der Hubmagnet
33 eingeschaltet und dadurch der zweite Regelstangenteil
entgegen der Kraft der Feder 3k in die Stellung für Null-Füllung
gezogen. Auch dieses Wiederabschalten kann abhängig von der Einstellung der Laststufen automatisch erfolgen.
ii.05.78 7 8 2 9
gm-hr 009 8 46/ 0480
Claims (1)
- MOTOBEN- UND TURBIXEN-CNIGNPRIEDRICHSHAFEN RMBH ? ft ? 1 1Γ1FriedrichshafenPatentansprücheGeteilte, von einem Stellglied betätigte Regelstange für in einer Reihe und in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnete Brennstoffeinspritzpumpen, deren mit einer schrägen Steuerkante versehene Pumpenkolben von der Regelstange über Verzahnungen oder Lenkhebel zur Änderung der geförderten Brennstoffmenge verdreht werden und die den Zylindern einer Kolbenbrennkraftmaschine zugeordnet sind, wobei eine erste Zylindergruppe in Abhängigkeit des Weges eines ersten Regelstangenteils und eine zweite Zylindergruppe in Abhängigkeit des Weges eines zweiten Regelstangenteils mit Brennstoff versorgt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Regelstangenteile jeweils aus einzelnen, mit Verzahnungen oder Lenkhebeln versehenen und untereinander mit stangenartigen Elementen (12,22) verbundenen Abschnitten (ll, 21) bestehen, und daß das stangenartige Element des einen Regelstangenteils in entsprechenden Aussparungen (13» 23) der Abschnitte des anderen Regelstangenteils geführt wird.2. Geteilte Regelstange nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das stangenartige Verbindungselement des ersten Regelstangenteils (12) einen kreisförmigen Querschnitt aufweist, in entsprechenden Bohrungen der Ab-»09846/0480 7 8 2 9 .ORIGINAL INSPECTEDschnitte (ll) des ersten Regelstangenteils befestigt
und in entsprechenden Bohrungen (23) der Abschnitte (2i) des zweiten Regelstangenteils gleitend geführt ist, und daß ,das stangenartige Verbindungselement (22) des zweiten Regelstangenteils rechteckigen Querschnitt aufweist, in entsprechenden Nuten der Abschnitte (21) des zweiten Regelstangenteils befestigt und in entsprechenden Nuten (13) der Abschnitte des ersten Regelstangenteils gleitend geführt ist.11.05.78gM-hr 7 8 2 9809846/0480
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2821161A DE2821161C2 (de) | 1978-05-13 | 1978-05-13 | Geteilte Regelstange für eine Kraftstoffeinspritzpumpe |
GB7916312A GB2020736B (en) | 1978-05-13 | 1979-05-10 | Divided control rack |
IT49011/79A IT1116086B (it) | 1978-05-13 | 1979-05-10 | Asta regolatrice divisa |
FR7912033A FR2425556A1 (fr) | 1978-05-13 | 1979-05-11 | Tige sectionnee de reglage, notamment de pompes d'injection de carburant |
US06/038,713 US4297979A (en) | 1978-05-13 | 1979-05-14 | Split control rack |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2821161A DE2821161C2 (de) | 1978-05-13 | 1978-05-13 | Geteilte Regelstange für eine Kraftstoffeinspritzpumpe |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2821161A1 true DE2821161A1 (de) | 1979-11-15 |
DE2821161C2 DE2821161C2 (de) | 1983-08-04 |
Family
ID=6039398
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2821161A Expired DE2821161C2 (de) | 1978-05-13 | 1978-05-13 | Geteilte Regelstange für eine Kraftstoffeinspritzpumpe |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4297979A (de) |
DE (1) | DE2821161C2 (de) |
FR (1) | FR2425556A1 (de) |
GB (1) | GB2020736B (de) |
IT (1) | IT1116086B (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2822195A1 (de) * | 1978-05-20 | 1979-11-22 | Motoren Turbinen Union | Regelstange |
DE3001162A1 (de) * | 1980-01-15 | 1981-07-23 | Mtu Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh, 7990 Friedrichshafen | Vorrichtung fuer eine brennstoff-einspritzpumpe |
DE3119011A1 (de) * | 1980-05-22 | 1982-03-18 | Friedmann & Maier AG, 5400 Hallein, Salzburg | Regeleinrichtung fuer mehrzylindrige einspritzbrennkraftmaschinen |
EP0178505A1 (de) * | 1984-10-01 | 1986-04-23 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen |
DE4243771A1 (de) * | 1992-12-23 | 1994-06-30 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Dieselbrennkraftmaschine |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4355608A (en) * | 1980-12-16 | 1982-10-26 | Purcell Earl T | Surge brake |
US4393825A (en) * | 1980-12-31 | 1983-07-19 | Cummins Engine Company, Inc. | System for controlling fuel flow within an internal combustion engine |
US4432320A (en) * | 1981-06-10 | 1984-02-21 | Friedmann & Maier Aktiengesellschaft | Control equipment for adjusting the moment of fuel injection and/or amount of fuel supplied by a fuel injection pump, for internal combustion engines |
JPS58132139U (ja) * | 1982-03-02 | 1983-09-06 | 株式会社ボッシュオートモーティブ システム | 燃料噴射ポンプの燃料カツト装置 |
US4478187A (en) * | 1982-05-13 | 1984-10-23 | Diesel Kiki Co., Ltd. | Distribution type fuel injection apparatus |
US4459952A (en) * | 1982-07-28 | 1984-07-17 | Edward Holstein | Cylinder deactivator device for diesel engines |
IT1235589B (it) * | 1989-09-07 | 1992-09-11 | Vm Motori Spa | Dispositivo antiblocco per sistemi d'iniezione, in particolare per motori ad accensione per compressione |
DE4008994A1 (de) * | 1990-03-21 | 1991-05-29 | Daimler Benz Ag | Mit einem drehzahlregler versehene schraegkantengesteuerte kraftstoffeinspritzpumpe fuer eine mehrzylindrige brennkraftmaschine |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1576591B (de) * | Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8900 Augsburg | Brennstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen | ||
DE499871C (de) * | 1928-09-01 | 1930-06-14 | Robert Bosch Akt Ges | Brennstoffpumpenanlage fuer mehrzylindrige Einspritzmotoren |
DE849323C (de) * | 1942-01-16 | 1952-09-15 | Bosch Gmbh Robert | Doppelreihige Einspritzpumpe fuer Brennkraftmaschinen |
DE2260533B2 (de) * | 1971-12-13 | 1975-04-03 | Semt | Regelgestänge zur Fördermengenverstellung mehrerer in Reihe hintereinander angeordneter Kraftstoffeinspritzpumpen |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1967101A (en) * | 1928-08-31 | 1934-07-17 | Bosch Robert | Fuel feed mechanism |
DE589111C (de) * | 1931-02-12 | 1933-12-02 | Robert Bosch Akt Ges | Drehkolbensteuerung fuer Brennstoffeinspritzpumpen |
US2431516A (en) * | 1945-01-09 | 1947-11-25 | Starr And Sweetland | Engine controller |
JPS5825858B2 (ja) * | 1975-10-29 | 1983-05-30 | 株式会社クボタ | タキトウナイネンキカンニオケル ゲントウウンテンソウチ |
-
1978
- 1978-05-13 DE DE2821161A patent/DE2821161C2/de not_active Expired
-
1979
- 1979-05-10 IT IT49011/79A patent/IT1116086B/it active
- 1979-05-10 GB GB7916312A patent/GB2020736B/en not_active Expired
- 1979-05-11 FR FR7912033A patent/FR2425556A1/fr active Granted
- 1979-05-14 US US06/038,713 patent/US4297979A/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1576591B (de) * | Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8900 Augsburg | Brennstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen | ||
DE499871C (de) * | 1928-09-01 | 1930-06-14 | Robert Bosch Akt Ges | Brennstoffpumpenanlage fuer mehrzylindrige Einspritzmotoren |
DE849323C (de) * | 1942-01-16 | 1952-09-15 | Bosch Gmbh Robert | Doppelreihige Einspritzpumpe fuer Brennkraftmaschinen |
DE2260533B2 (de) * | 1971-12-13 | 1975-04-03 | Semt | Regelgestänge zur Fördermengenverstellung mehrerer in Reihe hintereinander angeordneter Kraftstoffeinspritzpumpen |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2822195A1 (de) * | 1978-05-20 | 1979-11-22 | Motoren Turbinen Union | Regelstange |
DE3001162A1 (de) * | 1980-01-15 | 1981-07-23 | Mtu Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh, 7990 Friedrichshafen | Vorrichtung fuer eine brennstoff-einspritzpumpe |
DE3119011A1 (de) * | 1980-05-22 | 1982-03-18 | Friedmann & Maier AG, 5400 Hallein, Salzburg | Regeleinrichtung fuer mehrzylindrige einspritzbrennkraftmaschinen |
EP0178505A1 (de) * | 1984-10-01 | 1986-04-23 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen |
DE4243771A1 (de) * | 1992-12-23 | 1994-06-30 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Dieselbrennkraftmaschine |
DE4243771C2 (de) * | 1992-12-23 | 2003-10-23 | Deutz Ag | Dieselbrennkraftmaschine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT1116086B (it) | 1986-02-10 |
DE2821161C2 (de) | 1983-08-04 |
FR2425556B1 (de) | 1983-04-29 |
US4297979A (en) | 1981-11-03 |
FR2425556A1 (fr) | 1979-12-07 |
GB2020736A (en) | 1979-11-21 |
GB2020736B (en) | 1982-07-28 |
IT7949011A0 (it) | 1979-05-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2821161A1 (de) | Geteilte regelstange | |
DE2213776A1 (de) | Kraftstoffeinspritzanlage fuer brennkraftmaschinen | |
DE2754731C2 (de) | Vergaser mit variabler Mischkammer | |
DE4117675A1 (de) | Ansaugluft-steuervorrichtung fuer eine brennkraftmaschine | |
DE1932600C3 (de) | Kraftstoffeinspritzanlage für selbstzündende Brennkraftmaschinen mit Änderung des Spritzbeginns | |
EP0412075B1 (de) | Vorrichtung zum Einbringen von Kraftstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine | |
DE3206429C2 (de) | Hydraulische Verstelleinrichtung zur Beeinflussung des Einspritzbeginns einer für selbstzündende Brennkraftmaschinen vorgesehenen Einspritzpumpe | |
DE2615742C2 (de) | Dieselmotor | |
DE3630563A1 (de) | Elektronische steuereinrichtung fuer ein kraftstoffeinspritzsystem einer brennkraftmaschine | |
DE2822195C2 (de) | Geteilte, von einem Stellglied betätigte Regelstange für eine Kraftstoffeinspritzpumpe einer Kolbenbrennkraftmaschine | |
DE3149491A1 (de) | Vorrichtung zum messen einer last auf einem turbogeladenen dieselmotor | |
DE2855812C2 (de) | ||
DE2647062C2 (de) | Brennkraftmaschine mit Abgasrückführung | |
DE3428176A1 (de) | Kraftstoffeinspritzpumpe fuer brennkraftmaschinen | |
DE3036508A1 (de) | Mehrzylindrige kolbenbrennkraftmaschine, insbesondere fremdgezuendete einspritzbrennkraftmaschine | |
DE7814585U1 (de) | Geteilte regelstange | |
DE2812176A1 (de) | Verteiler-einspritzpumpe fuer eine selbstzuendende brennkraftmaschine | |
DE3322168A1 (de) | Dieselbrennkraftmaschine | |
DE2113348C3 (de) | Brennstoffregeleinrichtung für ein Gasturbinentriebwerk | |
DE3119011C2 (de) | Regelstangenanordnung für mehrere, den Zylindern einer Einspritzbrennkraftmaschine zugeordnete Pumpenelemente | |
DE7812802U1 (de) | Geteilte regelstange | |
DE3325393A1 (de) | Dieselbrennkraftmaschine | |
DE2818524A1 (de) | Geteilte regelstange | |
DE102017111395A1 (de) | Vorrichtung zur Veränderung des Verdichtungsverhältnisses einer Hubkolbenbrennkraftmaschine | |
DE331452C (de) | Brennstoffpumpenanlage, insbesondere fuer Verbrennungskraftmaschinen mit mehreren Zylindern, mit einer fuer saemtliche Zylinder gemeinsamen Brennstoffpumpe |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OI | Miscellaneous see part 1 | ||
OD | Request for examination | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: KAMLEITNER, EWALD, DIPL.-ING., 88048 FRIEDRICHSHAF |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |