DE2820956A1

DE2820956A1 - Ventilsack mit konusfoermigem einfuellventil

Info

Publication number: DE2820956A1
Application number: DE19782820956
Authority: DE
Inventors: Fritz Achelpohl
Original assignee: Windmoeller and Hoelscher KG
Current assignee: Windmoeller and Hoelscher KG
Priority date: 1978-05-12
Filing date: 1978-05-12
Publication date: 1979-11-15
Also published as: NL7902644A; DK177879A; IT1112444B; FR2425387A1; IT7921689A0; GB2020627A

Description

32 838 G-die 21. April 1978

Windmöller & Hölscher, 4540 Lengerich

Ventilsack mit konusförmigem Einfüllventil

Die Erfindung betrifft einen Ventilsack/ der aus einer Kunststoffschlauch- oder -Halbschlauchbahn hergestellt ist, mit guerverlaufenden, die keilförmigen Böden bildenden Querschweißnähten und mit in eine Seitenwand eingeschweißten Ventilschlauchstücken.

Derartige Ventilsäche werden zum Zwecke ihres Befüllens mit ihren Ventilen auf Füllstutzen von Füllvorrichtungen aufgeschoben. Die Ventilsäcke hängen dabei an dem Füllstutzen, wobei mit zunehmender Füllung und somit zunehmendem Füllgewicht das eingefüllte Gut den außermittig auf dem Füllstutzen hängenden

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Sack in eine Schräglage zu diesem zu ziehen trachtet, was zu Spitzenbelastungen der das Ventil mit der Sackwandung verbindenden Schweißnaht im Bereich der unteren Seite des Füllstutzens führt. Dabei können sich Spannungspitzen ergeben, die ein Aufreißen der Sackwandung oder der Schweißnaht zur Folge haben können. Die von einem straff auf dem Ventilstutzen sitzenden Ventilschlauch auf die Sackwandung bzw. die Schweißnähte ausgeübten Spitzenspannungen würden sich günstiger verteilen lassen, wenn der aufgeweitete Durchmesser des Ventilschlauchs wesentlich größer als der Durchmesser des Ventilstutzens wäre, so daß der Ventilschlauch von dem Füllstutzen tropfenförmig aufgeweitet werden würde, was eine günstigere Spannungsverteilung zur Folge hätte. Der aufgeweitete Durchmesser des Ventilschlauchs kann aber nicht wesentlich größer als der Durchmesser des Füllstutzens gemacht werden, weil sich dadurch ein unterhalb des Füllstutzens liegender Kanal ausbilden würde, durch den das eingefüllte Gut wieder austreten könnte.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen Ventilsack zu schaffen, dessen Ventilschlauch gut dichtend an dem Füllstutzen anliegt und bei dem während des Befüllens die den VentilscUaach mit der Sackwandung verbindenden Schweißnähte nicht unzulässig hoch beansprucht werden.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem Ventilsack der eingangs angegebenen Art dadurch gelöst, daß sich das Ventilschlauchstück zum Sackinnern hin konusförmig verjüngt und an seiner inneren Öffnungsseite im aufgeweiteten Zustand einen den Füllstutzen-durchmesser entsprechenden Durchmesser aufweist. Bei dem erfindungsgemäßen Ventilsack liegt das Einfüllventil im Mündungsbereich des Füllstutzens nicht nur gut dichtend an diesem an, es weist in dem hinteren Bereich des Füllstutzens auch einen größeren Durchmesser als dieser auf, so

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daß die Ventilwandungen mit relativ spitzem Winkel zur Verbindungsstelle der schlitzförmig geöffneten Sackwandung zusammenlaufen und infolge der günstigeren Spannungsverteilung diese nur in einem zulässigen Maß belasten.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß das Ventil aus einem Halbschlauchbahnstück besteht, dessen offene SAtenkanten eine Bodenschweißnaht überragen und durch diese miteinander und mit dem Boden verschweißt sind. Durch diese Ausgestaltung werden nicht nur durch die lange, den Ventilschlauch mit dem Boden verbindende Schweißnaht Spannungsspitzen an der Oberseite des Ventils vermieden, die Herstellung des Sackes ist dadurch auch vereinfacht und wirtschaftlicher ausgestaltet.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigt

Fig. 1 eine Draufsicht auf die noch über Querperforationslinien aneinanderhängenden Ventilsäcke und

Fig. 2 einen Schnitt durch einen Ventilsack längs der Linie II - II in Fig. 1.

In der Zeichnung ist eine mit Seitenfalten 2 versehene Halbschlauchbahn 1 dargestellt, deren Seitenkanten 3, 4 einander überlappen. Zwischen die Seitenkanten der Halbschlauchbahn 1 sind aus miteinander durch die Schweißnaht 8 verbundenen Bahnstücken 11, 12 bestehende Ventilstücke 5 so weit eingeschoben, daß deren vordere Öffnungskanten etwa mit den oberen Seitenkanten der Halbschlauchbahn 1 fluchten. Die Ventilschlauchstücke 5 werden mit ihren der Schweißnaht 8 gegenüberliegenden offenen Seitenkanten an den Stellen der Halbschlauchbahn 1 zwischen

deren Seitenkanten 3, 4 eingeschoben, in denen sie durch die späteren QuerSchweißnähte 9 zu einem Ventilschlauch geschlossen werden.

Nach dem Einlegen der Ventilschlauchstücke 5 in der Weise, daß die die Bahnstücke 11, 12 verbindende Schweißnaht 8 in der aus Fig. 1 ersichtlichen Weise schräg zu der Bodenschweißnaht 9 verläuft, wird die Halbschlauchbahn 1 durch die Längsschweißnaht zu einer Schlauchbahn geschlossen, wobei geeignete Trennmittel zwischen die Bahnstücke 11, 12 eingebracht werden, damit diese nur mit der Halbschlauchbahn 1 und nicht auch mit sich selbst verschwei ßen.

Von der durch die Längsnaht 6, die üblicherweise auch durch einenHot-Melt-Auftrag gebildet wird, geschlossenen Halbschlauchbahn 1 werden durch die Bodenschweißnähte 9, 10 die Ventilsäcke abgeschweißt, die voneinander durch die Querperforationslinien 7 getrennt sind, die zwischen den Querschweißnähten 9, 10 verlaufen. Die Querschweißnaht 9 erfaßt dabei gleichzeitig auch die Bahnabschnitte 11, 12 des Ventilstücks 5, das durch diese zu einem konusförmigen Ventilschlauch geschlossen wird.

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Claims

32 838 G-die 21. April 1978 Windmöller & Hölscher, 4540 Lengerich Ventilsack mit konusförraigem Einfüllventil Patentansprüche :

1.\ Ventilsack, der aus einer Kunststoffschlauch- oder -Halbschlauchbahn hergestellt ist/ mit querverlaufenden, die keilförmigen Böden bildenden Querschweißnähten und mit in eine Seitenwand eingeschweißten Ventilschlauchstücken, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Ventilschlauchstück (5) zum Sackinnern hin konusförmig verjüngt und an seiner inneren Öffnungsseite im aufgeweiteten Zustand einen dem Füllstutzendurchmesser entsprechenden Durchmesser aufweist.

2. Ventilsack nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil aus einem Halbschlauchbahnstück besteht, dessen offene Seitenkanten eine Bodenschweißnaht (9) überragt und durch diese miteinander und mit dem Boden verschweißt sind.

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ORIGINAL INSPECTED