DE2732036C2 - Dreheinrichtung - Google Patents
DreheinrichtungInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/34—Turning or inching gear
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dreheinrichtung für Wellen rotierender Maschinen, gemäß dem
Oberbegriff des Patentanspruches 1.
In stillstehend;.ι rotierenden Maschinen, besonders
vom Betrieb her noch heißen Turbinen, muß der Wellenstrang durch eine Wellendrehvorrichtung in ständiger
Drehbewegung gehalten wsrder um ein Verkrümmen der Welle zu vermeiden. Weiterhin besteht beim
Anlassen von Großturbinen das Problem des Losbrechens
der Welle und des stoßfreien Anfahrens des Rotors.
Bei den bekannten Dreheinrichtungen werden die Wellenstränge der Turbinen üblicherweise über einen
Elektromotor mit einer Turbokupplung, einer Untersetzung und/oder einer Überholkupplung angetrieben. Bei
diesen bekannten Anordnungen muß für den Fall einer Störung der Antriebseinheit, insbesondere der Oberholkupplung
noch eine zusätzliche Notwellendrehvorrichtung mit einem Kolbenklinkfinger eingebaut sein. Dabei
kann dieser Klinkfinger entweder mechanisch oder hydraulisch betätigt werden.
Weiterhin sind Dreheinrichtungen bekannt, bei welchen
um die loszubrechende Welle ein Band mit einem hohen Reibungsbeiwert geschlungen ist, das über ein
Gestänge bei Hochdrücken eines Kolbens durch einen entsprechenden Öldruck derart gezogen wird, daß die
Welle aus dem Stillstand bewegt werden kann (GB-PS 10 24 895).
Eine derartige Einrichtung erlaubt jedoch lediglich ein Losbrechen und eventuell ein kurzzeitiges Beschleunigen
der Welle, jedoch ist ein längerer Drehbetrieb damit nicht möglich. Bedingt durch die Tatsache, daß
diese Drehvorrichtung für das größtmögliche Anfahr-■irnoment
ausgelegt sein muß, ergibt sich ein hoher technischer Aufwand.
Weiterhin sind Wellendrehvorrichtungen angewendet worden, bei welchen ein hydrostatischer Motor direkt
auf der Turbinenwelle aufgesetzt ist und über eine schaltbare Kupplung oder eine Überholkupplung die
Welle antreibt, wobei zusätzlich ein als Stufenkolben ausgebildeter Druckübersetzer verwendet wird, um das
hohe Anfahrmoment beim Losbrechen der Welle zu ermöglichen (DE-AS 19 56 178).
Die Nachteile der bekannten Einrichtungen sind insbesondere darin zu erblicken, daß bei Verwendung von
Elektromotoren der Anlauf der Dreheinrichtung seiir hart ist, weshalb eine elastische oder Turbokupplung
verwendet werden muß. Weiterhin wird wegen der sehr großen Untersetzungsverhältnisse ein mehrstufiges Getriebe
erforderlich, was sich nachteilig auf die GröJe des
ίο Gehäuses sowie auf die Gesamtlänge des Wellenstranges
auswirkt.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine
Dreheinrichtung zu schaffen, bei welcher die Turbincnwelle
mittels eines hydrostatischen Motors über eine Zv/ischenwelle angetrieben wird, wobei der hydrostatische
Antrieb sowohl zum Losbrechen als auch für ein dauerndes Rotieren mit verringerter Drehzahl verwer.-det
werden kann.
Die vorgenannte Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 enthaltene!
Merkmale gelöst.
Der Vorteil der erfindungsgemäßen Anordnung ist insbesondere darin zu erblicken, daß der hydrostatische
Motor direkt an eine Überholkupplung angebaut werden kann, und beide Teile der Dreheinrichtung auf einer
Zwischenwelle angeordnet sind, welche über ein Untersetzungsgetriebe mit cSr Turbinenwelle verbunden ist.
Durch die Anordnung der Zwiscbenwelle mit dem Antrieb der Dreheinrichtung und dem Untersetzungsgetriebe
im Lagergehäuse der Turbine ergibt sich dir weitere Vorteil, daß die Baulänge des Wellenstrang^-,
wesentlich verkürzt werden kann. Weiterbin ergibt sich
eine einfache Lagergehäusekonstruktion und durch di:
Verwendung eines hydrostatischen Motors wird e-.i konstantes Drehmoment, unabhängig von der Drehzahl
erzielt, es ist eine stufenlose Drehzahlregulierung. sowie
ein stoßfreies Anfahren möglich, so daß auch eine elastische Kupplung entfällt.
Dadurch, daß der hydrostatische M <*or zusätzlich ;im
Ölkreislauf der Turbine so angeschlossen ist, daß ein dauerndes Rotieren erfolgt, können die Wälzlager des
hydrostatischen Motors geschützt werden, da dieser bei Normalbetrieb der Turbine mit Leerlaufdrehzahl umlaufen
kann.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der e·-
findungsgemäßen Dreheinrichtung schematisch darge stellt und mit 1 eine Welle einer rotierenden Maschine,
vorzugsweise eine Turbinenwelle bezeichnet, welche über ein Untersetzungsgetriebe 2 mit einer Zwischenwelle
3 wirkverbunden ist. Die Zwischenwelle 3 ist in einem Radial-Axiallager 4 und einem Radiallager 5 gelage-t.
Weiterhin ist auf der Zwischenwelle 3 eine Überholkupplung
6. vorzugsweise eine SchlingfederUberholkupplung mit einem hydrostatischen Motor 7 angeordnet.
welche zusammen die Antriebseinheit für die Drcheinnchtung
bilden. Der hydrostatische Motor 7 crhäh den vollen Öldruck über eine Steuereinheit 8 und eint
Leitung 9. d. h. den Betriebsdruck, welcher für die Lo·
brechbewegung und das Drehen der Turbinenwcllc mit
Normalgeschwindigkeit erforderlich ist. Am Haupt zahnrad des Untersetzungsgetriebes 2 auf der Turbinenwelle
1 ist ein weiteres Antriebsrad 10 zum Antrieb einer Hauptölpumpe 11 für die Ölversorgung der Turbine
vorgesehen. Aus der Hauptölpumpe 11 wird die Tur-
bine über eine Öldruckleitung 12 mit Schmiermittel versorgt,
und gleichzeitig versorgt die Hauptölpumpe 11 über eine Abzweigleitung 13 und ein Rückschlagventil
14 den hydrostatischen Motor 7 mit einem verringerten
Öldruck für eine Leerlaufdrehzahl. Die Hauptölpumpe 11 und eine extern angetriebene Hiifsölpumpe 17 zur
Lagerschmierung beim Turbinenanfahren saugen Schmiermittel aus einem Ölbehälter 15, und zwar sowohl
zur Versorgung der Schmierstellen an der Turbine. als auch über eine Ölleitung 16 zur Steuereinheit 8 für
■Ien hydrostatischen Motor 7.
Die Kunklionsweise der err.ndungsgcrnäßen Anordnung
ist folgende-
Bei Stillsland der Turbine wird zum Losbrechen der to
Turbinenwelle 1 die Hiifsölpumpe 17 in Betrieb gesetzt und damit die einzelnen Lagerstellen der Ί urbme über
die Öldruckleitung 12 mit Öldruck versorgt. Gleichzeitig fließt über die Ölleitung 16 Drucköl in die Steuereinheit
8, von wo sie über die Leitung 9 in den hydrostat!- sehen Motor 7 gelangt, welcher in drehende Bewegung
versetzt wird. Die Drehbewegung wird über die Überholkupplung 6 auf die Zwischenwelle 3, auf das Untersetzungsgetriebe
2 und auf die Turbinenwelle 1 übertragen und setzt den Rotor der Turbine in Bewegung. So-Däld
die Turbine die Anfahrdrehzah! erreicht hat, wird
in der Steuereinheit 8 der Zufluß von Drucköl 'iber die
Leitung 9 abgeschaltet und gleichzeitig aus der Hauptölpumpe 11 über die Abzweigleitung 13 ein vernngerter
Öldruck in den hydrostatischen Motor 7 eingeleitet, so daß dieser in Leerlaufdreh/.ahl, vorzugsweise etwa 1 U/
min -' dreht, wodurch ein dauerndes langsames Rotieren des hydrostatischen Motors 7 sichergestellt wird
und dadurch die Wälzlager gegen Betriebsschwingungen geschützt werden. Beim Abstellen der Turbine wird jo
bei Erreichen einer vorbestimmten Drehzahl derTurbilcnwclle
1 durch die Steuereinheit 8 der hydrostatische Motor 7 wieder auf seine Nenndrehzahl gebracht, so
daß bei weiterem Absinken der Turbinendrehzahl die Turbinenwelle 1 in Drehbewegung gehalten wird.
Hierzu 1 Blaut Zeichnungen
40
*
Claims (1)
1. Dreheinrichtung für Wellen rotierender Maschinen, insbesondere für Turbinenwellen, bei welcher
zum Losbrechen und Drehen der Welle ein hydrostatischer Motor an einer Zwischenwelle angeordnet
und eine Oberholkupplung sowie ein Hilfsantrieb vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet,
daß die aus der Oberholkupplung (6) und dem hydrostatischen Motor (7) bestehende
Dreheinrichtung, die beim Anfahren der Turbine mit Drucköl aus einer Steuereinheit (8) versorgt ist, auf
der Zwischenwelle (3) angeordnet ist, und über ein Untersetzungsgetriebe (2) mit der Turbinenwelle (1)
im Eingriff steht und daß der hydrostatische Motor (7) beim Normalbetrieb der Turbine am ölkreislauf
(13) der Turbine so angeschlossen ist, daß ein dauerndes Rotieren erfolgt.
Z Dreheiüiichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dao die Zwischenweüe (3) mit dem
Antrieb (6, 7) im Lagergehäuse der Turbine angeordnet ist.
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