DE2720453A1

DE2720453A1 - Zuendvorrichtung fuer sprengsaetze mit einer den schlagbolzen in gespanntem zustand haltenden mechanischen vorrichtung

Info

Publication number: DE2720453A1
Application number: DE19772720453
Authority: DE
Inventors: Ernst Hladik; Oskar Ing Vonderhaid
Original assignee: Deutschen Semperit GmbH
Current assignee: Semperit Gummiwerk Deggendorf 8360 Deggendor GmbH
Priority date: 1976-05-13
Filing date: 1977-05-06
Publication date: 1978-03-30
Also published as: ATA407276A; BE854631A; FR2351380B1; FR2351380A1; AT347315B; CH608603A5

Description

DEUTSCHE SEMPERIT GESELLSCHAFT M.B.H.

Die Erfindung betrifft eine Zündvorrichtung für Sprengsätze mit einer den Schlagbolzen in gespanntem Zustand haltenden mechanischen Vorrichtung.

Derartige Schlapb-.Ί zenzünder sind in den verschiedensten Ausführungen bekannt und bestehen im wesentlichen aus der ZUndeinheit und dem mittels einer Schraubenfeder im gespanntem Zustand gehaltenen Schlagbolzen. Die Betätigung des Zünders erfolgt in bekannter Weise durch das Herausziehen des den Schlagbolzen im gespannten Zustand haltenden Stiftes. Als Folge davon wird der Schlagbolzen durch den Pederdruok gegen

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die Zündkapsel geschleudert und die Explosion ausgelöst.

Ein besonderes Problem dieser bekannten Zünder besteht darin, daß die den Sicherungsstift aus dem Schlagbolzen ziehende, den Zündvorgang auslösende Kraft zur Längsachse des Schlagbolzens einen rechten Winkel aufweisen muß. Dies bedingt eine arge Einschränkung der Verwendungsmöglichkeiten bzw. müssen verschiedene, störungsanfällige Hebel angebracht werden, die eine Zug- in eine Druckbewegung oder auch in umgekehrter Reihenfolge umsetzen.

In der Praxis ist es jedoch so, daß für Jeden Verwendungszweck eigens konstruierte Zünder hergestellt werden. Dies bedeutet, daß jeder bereits mit einem Schlagbolzenzünder versehene Sprengsatz nur für einen bestimmten Zweck verwendet werden kann, wodurch die Anwendungsmöglichkeiten stark eingeschränkt sind.

Ziel der Erfindung ist es nun, eine mechanische Zündvorrichtung zu schaffen, die sowohl bei Zug- und Druckeinwirkung als auch bei einer dazu normal einwirkenden Kraft betätigbar ist. Desweiteren ist es das Ziel der Erfindung, durch einfache Manipulation die Auslösekraft in einem breiten Bereich variieren zu können.

Erfindungsgemäß erfolgt dies dadurch, indem die mechanische Vorrichtung aus Backen, Hebeln oder dgl. besteht, die den Kopf des Schlagbolzens aufnehmen, wobei ein aus der Zündvorrichtung ragender Auslösehebel vorgesehen ist, der an einem Ende eine Verdickung aufweist, die größtenteils von den Backen umschlossen ist.

Die spezielle Ausbildung der Verdickung ermöglicht es, die anliegenden Backen sowohl bei einer Zug- und Druckbewegung als auch bei einer Drehbewegung des aus der Zündvorrichtung ragenden Auslösehebels einer Schwenkbewegung zu unterwerfen,

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wodurch der von den Backenenden festgehaltene Schlagbolzen freigegeben und infolge des Federdruckes gegen die Zündkapsel gesohleudert wird.

Vorteilhafterweise kann die vorzugsweise symmetrische Verdickung zwei seitlich gegenüber liegende Ausbuchtungen aufweisen, welche bei Verdrehen des Auslösehebels den Abstand zwischen den Backen vergrößern und somit den ZUndvorgang einleiten. Diese Ausbuchtungen sind zweckmäßigerweise kalottenförmig ausgebildet, wodurch die Umsetzung der Drehbewegung des Auslösehebels in die Schwenkbewegung der Backen flüssiger erfolgen kann. Die Auslösekraft hängt vom Radius der Kalotte ab.

Erfindungsgemäß kann die Verdickung des Auslösehebels aus zwei gegenüberliegenden Ecken eines geometrischen Körpers bestehen, die jeweils von den Backen umschlossen sind. Diese Ausbildung hat den Vorteil, daß die aus der Drehbewegung des Auslösehebels bedingte Auseinanderbewegung der Backen ohne zusätzliche seitliche Ausbuchtung der Verdickung erfolgen kann. Die Winkel der Eckenebenen zueinander können variiert und der gewünschten Auslösekraft angepaßt werden.

Eine einfache und vorteilhafte Ausbildung der Verdickung des Auslösehebels besteht darin, daß diese aus zwei gegenüberliegenden Kalotten besteht, wobei mit dieser Ausführung die Drehbewegung ebenfalls ohne seitliche Ausbuchtung in eine Schwenkbewegung der Backen umgewandelt werden kann. Mit der Größe des Radius'kann sowohl die Auslösekraft sowie der Auslöseweg variiert werden.

Für die Druchführung einer Drehbewegung ist es von Vorteil, wenn der Auslösehebel an dem aus der Zündvorrichtung herausragenden Ende einen T-förmigen Querschnitt aufweist. Ebenso kann durch die Möglichkeit eines verschieden großen Abstandes

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des Kraftangriffpunktes zum Drehpunkt des Auslösehebels die Auslösekraft variiert werden.

Erfindungsgemäß kann die den Kopf des Schlagbolzens aufnehmende Halterung der Backen eine Hinterschneidung aufweisen, wodurch ein ungewolltes, durch TransporterschUtterungen bzw. durch die Ermüdung des Materials bedingtes seitliches Abgleiten der Backen und eine Freigabe des Schlagbolzens vermieden wird. Je nach Größe des Hinterschneidungswinkels kann wiederum die zur Bewegung des Auslösehebels benötigte Auslösekraft variiert werden.

Die Backen können sich gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführung über Spannbügeln am Gehäuse der Zündvorrichtung abstützen, wodurch eine weitere Möglichkeit der Variation der Auslösekraft gegeben ist.

Im folgenden wird die Erfindung anhand von Zeichnungen beispielhaft näher erläutert.

Es zeigen Fig. 1 einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße Zündvorrichtung, Fig. 2 in schematischer Darstellung die durch Drehung des Auslösehebels verursachte Bewegung der Backen, Fig. 3 und Fic· 4· eine mögliche Ausbildung der Verdickung im Schnitt.

Die Zündvorrichtung gemäß Fig. 1 besteht im wesentlichen aus dem Gehäuse 10, den am Gehäusedeckel 11 befestigten Backen 1, dem zwischen den Backen angeordneten Auslösehebel 4, sowie aus dem Schlagbolzen J>, der gegen den Druck der Schraubenfeder 12 von den Enden der Backen 1 in gespanntem Zustand gehalten wird. Der Schlagbolzenkopf 2 sowie die Backenenden weisen eine Hinterschneidung 13 auf, die ein durch Erschütterungen bzw. Materialermüden bedingtes, ungewolltes Abgleiten vermeiden soll.

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Zwischen den Backen angeordnet, befindet sich die Verdickung des Auslösehebels 4, die größtenteils von den Backen 1 umschlossen ist. Sie besteht aus 2 zueinander geneigten Ebenen 14, 15» denen entsprechende Ebenen auf den Backen 1 gegenüberliegen.

Wird nun der Auslösehebel einer Zug- oder Druckbewegung unterworfen, so verdrängen die jeweils gegenüberliegenden Flächen bzw. 15 die Backen 1 und zwingen sie zu einer Schwenkbewegung, wodurch die Backenenden aus der Hinterschneidung des Schlagbolzenkopfes 2 herausgleiten. Der Schlagbolzen 3 wird als Folge davon durch den Druck der Schraubenfeder 12 gegen das Zündhütchen l6 geschleudert, welches die Sprengkapsel 17 imitiert.

Die zur Bewegung des Auslösehebels 4 notwendige, den Zündvorgang einleitende Auslösekraft kann infolge der vorteilhaften Konstruktion auf verschiedene Arten variiert und somit den Jeweiligen Erfordernissen angepaßt werden:

Die Ebenen 14, I5 der Verdickung 5 können einen verschieden großen Winkel aufweisen, wobei die Auslösekraft mit zunehmendem Winkel vergrößert wird. Die zwischen Gehäuse 10 und Backen 1 angeordneten SpannbUgel 9 ermöglichen ebenfalls eine Variation der Auslösekraft, die außerdem noch von der Hinterschneidung 15 abhängig ist.

Um die Auslösekraft für eine längere Zeitdauer unabhängig von einer durch Temperatur oder anderen Einflüssen bedingten Ermüdung des Kunststoffes konstant zu halten, ist es vorteilhaft, wenn um die Backen 1 ein Federring aus einem gegen verschiedene Einflüsse beständigerem Material, z.B. Stahl, angeordnet ist. In diesem Fall wäre eine Zündung der Sprengladung nur gegen den Deformationswiderstand des Ringes möglich.

Ein nicht zu unterschätzender Vorteil der erfindungsgemäßen mechanischen Zündvorrichtung besteht darin, daß diese ohne besonderen Aufwand wasserdicht gemacht werden kann. Dazu ist nur ein Dichtungsring 20 notwendig.

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Die Sicherung vor ungewollter Initiierung der Sprengladung 22 erfolgt durch eine im Schnitt gezeigte, durch das Gehäuse 10 geführte Klammer 21, die eine Schwenkbewegung der Backen 1 verhindern. Um dabei nicht die Wasserdichtheit des Gehäuses zu verlieren, kann die Klammer innerhalb des Gehäuses von einem Schlauch umgeben sein. Die Klammer 21 wird vor dem Gebrauch des Zünders aus dem Gehäuse 10 gezogen.

Da die erfindungsgemäße Zündvorrichtung sowohl auf Druck- und Zugbewegung, als auch auf eine Drehbewegung anspricht, ist ihre Verwendungsmöglichkeit sehr vielseitig.

So kann beispielsweise ein an einem Ende an einem Baum oder dgl. befestigter Draht mit dem Auslösehebel 4 der Zündvorrichtung verbunden werden. Nähern sich dem durch Tarnung beinahe unsichtbar gemachten Draht bewegliche Ziele und berühren diesen, so wird durch die Anspannung des Drahtes eine Verdrehung des Auslösehebels 4 und eine damit verbundene Detonation der Sprengladung ausgelöst.

Ebenso kann die erfindungsgemäße Zündvorrichtung beispielweise als Tretmine benutzt werden.

Der in Pig. 2 in Aufsicht gezeigte Auslösehebel 4 bewirkt bei Verdrehung ein Auseinanderschwenken der Backen 1 infolge der seitlich an der Verdickung 5 angeordneten Ausbuchtungen 6.

In Fig. 3 besteht die Verdickung 5 aus zwei gegenüberliegend angeordneten kalottenförmigen Gebilden, die größtenteils von der Backe 1 umschlossen sind. In diesem Fall ist eine seitliche Ausbuchtung der Verdickung 5 für die Drehbewegung des Auslösehebels ebenso wie in dem in Fig. 4 gezeigten Fall überflüssig. Die Verdickung 7 besteht aus zwei jeweils gegenüberliegenden Ecken eines geometrischen Körpers. Durch verschiedengroße Winkel der drei Ebenen zueinander kann wiederum die Auslösekraft variiert werden.

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Die Erfindung ist jedoch keinesfalls auf diese durch Zeichnungen beispielhaft dargestellten Ausführungen der Verdickung 5 des Auslösehebels 4 beschränkt. Es sind vielmehr alle möglichen Verdickungen denkbar, die sowohl eine Zug- und Druckbewegung als auch eine Drehbewegung des Auslösehebels in eine Verdrängung der an die Verdickung anliegenden Backen umwandeln.

Die Backen 1 in Fig. 5 sind durch eine Verdrehung des Auslösehebels 4 und einer daraus folgenden Vergrößerung des Verdickungsquerschnittes zur Seite geschwenkt und geben den Kopf des Schlagbolzens 3 frei.

Patentansprüche

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Claims

Patentansprüche

l.j Zündvorrichtung für Sprengsätze mit einer den Schlagbolzen im gespannten Zustand haltenden mechanischen Vorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die mechanische Vorrichtung aus Backen (1), Hebeln oder dgl. besteht, die den Kopf (2) des Schlagbolzens (^) aufnehmen, wobei ein aus der Zündvorrichtung ragender Auslösehebel (4) vorgesehen ist, der an einem Ende eine Verdickung (5) aufweist, die größtenteils von den Backen (1) umschlossen ist.
2. Zündvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die vorzugsweise symmetrische Verdickung (5) zwei seitlich gegenüberliegende Ausbuchtungen (6) aufweist.
3. Zündvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verdickung- (5) des Auslösehebels (4) aus zwei gegenüberliegenden Ecken (7) eines geometrischen Körpers besteht.
4. Zündvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verdickung (5) des Auslösehebels aus zwei gegenüberliegenden Kalotten (25) besteht.
5. Zündvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Auslösehebel (4) an dem aus der Zündvorrichtung herausragendem Ende einen T-förmigen Querschnitt aufweist.
6. Zündvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die den Kopf (2) des Schlagbolzens (3) aufnehmende Halterung (8) der Racken (1) eine Hinterschneidung aufweist.
7. Zündvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Backen (1) sich über Spannbügeln (9) am Gehäuse der Zündvorrichtung abstützen.

809813/1/658/ original inspected

DEUTt