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Aus vorgefertigten Teilen bestehendes wandartiges Gerüst
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zur Herstellung einer Böschungssicherung, Lärmschutzwand oder dgl.
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Die Erfindung betrifft ein aus vorgefertigten Teilen, vornehmlich
aus Stahlbeton, bestehendes wandartiges Gerüst zur Herstellung einer Böschungssicherung,
Lärmschutzwand oder dgl., mit in vertikaler und horizontaler Richtung verlaufenden
Baugliedern, die ein Raster bilden, in aessen Zwischenräumen sich beim Hinterfüllen
des Gerüstes mit Erde oder dgl. begrünbare Teilböschungen ausbilden.
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Die bisherige Entwicklung des Straßen- und Schienenverkehrs und die
davon ausgehenden schädlichen Emissionen
erfordern in zunehmendem
Maße Schutzmaßnahmen. Wesentlicher Faktor dieser schädlichen Emissionen ist der
Straßenverkehrslärm. Zur raschen, möglichst kostensparenden Beseitigung der stärksten,
schädlichen Lärmbelästigungen der Anlieger an bestehenden Verkehrswegen, insbesondere
Straßen, werden vielfach dünne, wandartige Lärmschutz-Einzäunungen errichtet, deren
Effektivität oft nur gering ist und kaum den Anspruch einer umweltfreundlichen Einbindung
des Verkehrsweges mit seinem Lärmschutzelement in die umgebende Bebauung und Landschaft
erheben kann.
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Es sind auch schon Schallschutzeinrichtungen aus vorgefertigten Bauteilen
mit Querwandelementen und Längswandteilen bekannt geworden, die einen von unten
nach oben schmäler werdenden Raum für die Aufnahme von Füllmaterial, wie z.B. Erde,
bilden, welches an der Außenfläche der Schallschutzeinrichtungen teilweise zu Tage
tritt und die Anlage eines Pflanzenwuchses gestattet. Bei einer bekannten Schallschutzeinrichtung
dieser Art (DT-GM 75 23 163) bestehen die Querwandelemente aus etwa dreieckförmigen
Rahmen aus Beton.
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Diese Rahmen weisen etwa vertikal verlaufende Führungen auf, in welche
Längswandteile mit ihren Stirnseiten eingestellt werden können, die mit der Hinterfüllung
trogförmige Pflanzrinnen bilden.
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Die trogförmige Ausbilaung der Pflanzrinnen und die gestaffelten,
schwach schräg nach unten geneigten Flächen der Längswandplatten, die zur Lärmquelle
hin gerichtet sind, bilden keine ebene Wandoberfläche. Die Neigung der Wand ist
systembedingt und nicht variierbar. Die Wand vermittelt trotz Begrünung und Versatz
der Platten eine zwar gegliederte, aber trotzdem volle Ansichtsfläche der Wand in
Beton. Der von der
Straße ausgehende Schall wird durch die schrägen
Ansichtsflächen der Längswandteile zur Straße hin reflektiert und nicht absorbiert.
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Es ist weiterhin eine Stütz- und Futtermauer aus Betonfertigteilen
bekannt, die zur Sicherung von Böschungen dient (DT-OS 23 60 104). Diese Stütz-
und Futtermauer besteht aus einer Vielzahl von parallel zur Mauerebene verlaufenden
Läuferelementen, die auf rechtwinklig hierzu sich in die Hinterfüllung der Mauer
erstreckenden Binderelementen aufliegen und von diesen gehalten werden. Zur Verzahnung
miteinander weisen die Binderelemente Aussparungen auf, in welche die Läuferelemente
eingelegt sind.
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In der Ansicht der Mauer bilden die dicht übereinander gesetzten
Binderelemente und die horizontal und im Abstand voneinander verlaufenden brettartigen
Läuferelemente Hohlräume, in die von der Wandrückseite her das Material der Hinterfüllung,
z.B. Erde, eindringen und zwischen jeweils zwei übereinander angeordneten Läuferelementen
Teilböschungen mit natürlichem Böschungswinkel bilden kann. Die Mauer besteht somit
gewissermaßen aus einer Anzahl von übereinander gestapelten Teilböschungen, die
in entsprechender Weise begrünt werden können.
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Diese bekannte Wand hat zwar die Wirkung, daß der vom Verkehrsweg
ausgehende Schall zum großen Teil an der Unterseite der Läuferelemente in den Bereich
der begrünten Teilböschungen reflektiert und dort absorbiert wird. Nachteilig an
dieser Wand ist aber die große Anzahl von Einzelteilen, so daß die Herstellung der
Wand zeit- und lohnaufwendig ist.
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Dadurch, daß die Einzelteile miteinander verzahnt sind ist
es
schwierig, einzelne Wandbereiche auszuwechseln, wenn sie beispielsweise durch den
Anprall von Kraftfahrzeugen beschädigt worden sein sollten. Für den Anprall von
Straßenfahrzeugen sind auch die vorstehenden Binderköpfe nachteilig.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein den Lärmschutzanforderungen
genügendes Gerüst zu schaffen, das bei möglichst geringem Grundflächenbedarf eine
sichere Abgrenzung des Straßenraumes erlaubt, das dauerhaft, wartungsarm, auswechselbar
und reparaturfreundlich ist und das bei optimalen Gesamtkosten vielfältig unterschiedlichen
örtlichen Gegebenheiten angepaßt werden kann.
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Die Erfindung löst diese Aufgabe bei einem wandartigen Gerüst der
eingangs angegebenen Art dadurch, daß die vorgefertigteilen Teile als monolithische
Elemente aus mindestens einem kastenförmigen Rahmen aus je zwei paarweise parallel
und rechtwinklig zueinander angeordneten balkenförmigen Baugliedern bestehen, daß
die Bauglieder einer Richtung über die jeweils äußersten Bauglieder der anderen
Richtung hinausragen und an den Enden mit Mitteln zur formschlüssigen Verbindung
von jeweils zwei benachbarten Rahmen versehen sind.
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Die Bauglieder können zur formschlüssigen Verbindung an den Enden
mit jeweils über deren Gesamtdicke reichenaen nut- und federartigen Ausnehmungen
bzw. Vorsprüngen versehen sein.
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Die Bauglieder in den Rahmen bestehen zweckmäßig in der Ansicht aus
vertikalen Seitenwandteilen und horizontalen Deckenwandteilen und schließen jeweils
flachrechteckige Hohlräume ein. Die Deckenwandteile der Rahmen eines jeden Elements
weisen
zweckmäßig gleiche Tiefe auf und sind vornehmlich rechtwinklig zur Frontseite des
Elements angeordnet. Die vertikalen Seitenwandteile eines jeden Elements weisen
vorteilhaft eine von der Neigung der Frontseite des Elements im Einbauzustand abhängige
veränderliche Tiefe auf.
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Die Seitenwandteile und die Deckenwandteile eines jeden Elements
können zur Frontseite hin stetig abnehmende Dicke aufweisen. Sie können auch mit
Durchbrechungen, röhrenförmigen Aussparungen oder dgl. zum Hindurchführen von Wasserleitungen,
Kabeln, Bauteilen für mechanischen Verbund oder dgl. versehen sein.
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Der Vorteil der Erfindung wird im wesentlichen in der Grundform der
vorgefertigten Elemente gesehen, die einen wabenartigen, offenen Kastenrahmen darstellt.
Durch Addition mehrerer dieser flachrechteckigen Rahmen übereinander werden Wandelemente
gebildet, die alle in ihrer Längsabmessung gleich, in der Höhe jedoch von der gewählten
Anzahl der Rahmen abhängig sind. Abgesehen davon, daß Wandelemente unterschiedlicher
Höhe und mit einer unterschiedlichen Anzahl von Rahmen hergestellt werden können,
schafft die Anordnung von Mitteln zur formschlüssigen Verbindung mehrerer Elemente
untereinander die Voraussetzung dafür, daß eine beliebige Anzahl solcher Elemente
in Längsrichtung nebeneinander und in der Höhe übereinander angeordnet werden können.
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Die Elemente bilden eine Wand und reichen nicht weiter nach rückwärts
in die Böschung hinein, als zur Herbeiführung der statischen Tragfähigkeit und Standfestigkeit
unbedingt erforderlich ist. Dadurch und durch die nut- und federartige Verbindung
sind die Elemente im Reparaturfall auch leicht auszutauschen.
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Das Gerüst aus den erfindungsgemäß ausgebildeten Elementen kann sowohl
als einseitige Wand zur Böschungssicherung an Hausböschungen, in Einschnittsbereichen,
an Dämmen und vergleichbaren Querschnittsformen von Verkehrswegen wie auch als doppelseitige
Lärmschutzwand angewendet werden, wo beispielsweise infolge der Höhenlage des Verkehrsweges
bei flacher, wenig bewegter Geländeform die freie, gegenseitige und durch Reflexion
gerichtete Ausbreitung von Schall gemindert werden soll.
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Weitere Merkmale der Erfindung und dadurch erzielte Vorteile ergeben
sich aus der nachstehenden Beschreibung der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele.
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Es zeigen Fig. 1 einen Querschnitt durch ein Element nach der Erfindung,
Fig. 2 eine Frontansicht des Elements nach Fig. 1, Fig. 3 einen Horizontalschnitt
entlang der Linie III-III in Fig. 1, Fig. 4 einen der Fig. 3 entsprechenden Horizontalschnitt
mit Andeutung einer Wandkrümmung, Fig. 5 einen Querschnitt durch ein Wandelement
in größerem Maßstab, Fig. 6 in schematischer Darstellung eine Möglichkeit der Herstellung
der Wandelemente,
Fig. 7 eine Ansicht einer aus mehreren Elementen
verschiedener Höhe gebildete Wand, Fig. 8 einen Ausschnitt aus einer Schrägansicht
einer nach der Erfindung ausgebildeten doppelseitigen Lärmschutzwand und Fig. 9
einen Ausschnitt aus einer Schrägansicht einer einseitigen Böschungssicherung mit
aufgesetzter doppelseitiger Lärmschutzwand.
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Wesentlich für die Erfindung ist ein in den Fig. 1, 2 und 3 beispielhaft
dargestelltes Element aus vertikalen Seitenwandteilen 1 und 2 und horizontalen Deckenwandteilen
3a, b, c und d. Die Seitenwandteile 1 und 2 kreuzen die zueinander parallelen Deckenwandteile
3a, b, c und d in rechtem Winkel und bilden mit jeweils zwei Deckenwandteilen 3a
und 3b bzw. 3b und 3c bzw. 3c und 3d flachrechteckige Hohlräume 4a, 4b und 4c. Wird
ein gemäß Fig. 1 aufgestellten Element mit Erde 5 hinterfüllt, so kann diese von
der Rückseite des Elements her in die Hohlräume 4a, 4b und 4c eindringen und durch
die Deckenwandteile 3a, 3b und 3c gestützte Teilbösctungen6bilden.
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Die Hohlräume 4a, b und c können auch durch abgrenzende Montagehilfen
vom Füllgut des rückwärtigen Raumes getrennt, mit unterschiedlichem Füllgut, das.
z.B. besondere Qualitätsmerkmale für die Begrünung und/oder den Lärmschutz aufweist,
beschickt werden.
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Grundsätzlich ragen sowohl die Seitenwandteile 1 und 2 über die jeweils
äußersten Deckenwandteile 3a und 3d hinaus, und zwar in der Summe um das Maß des
Abstandes zwischen zwei Deckenwandteilen. An den unteren Enden der Seitenwandteile
1
und 2 sind Vorsprünge 7 gebildet, die in entsprechende Ausnehmungen
8 in Fundamentkörpern 9 eingreifen. An den oberen Enden der Seitenwandteile 1 und
2 sind Ausnehmungen 10 gebildet, in die Vorsprünge entsprechender weiterer Elemente
eingestellt werden können. In entsprechender Weise sind die äußeren Enden der Deckenwandteile
3a, 3b, 3c und 3d ausgebildet (Fig. 3). Auch hier sind Vorsprünge 11 gebildet, die
in Ausnehmungen 12 benachbarter Elemente eingreifen und umgekehrt. In Fig. 4 ist
angedeute, wie durch Schrägstellung der Stirnseiten der Deckenwandteile z.B. 3b
um einen Winkel oL die Wand auch an Krümmungen des Verkehrsweges angepaßt werden
kann.
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Die einzelnen Elemente sind zur Frontseite 13 hin ausgerichtet (Fig.
5). Die einzelnen Deckenwandteile 3a, 3b, c und d stehen zumindest mit ihren Achsen
rechtwinklig auf der Frontseite. Sie weisen unterschiedliche Dicke auf, und zwar
ist ihre Dicke im Bereich der Frontseite 13 etwas geringer als an der Rückseite
14 des Elements. Unabhängig von der Neigung der Frontseite 13, die entsprechend
den jeweiligen Bedingungen gewählt werden kann, verläuft die Rückseite 14 im allgemeinen
lotrecht. Auf diese Weise können zwei Elemente mit den Rückseiten gegeneinander
gestellt werden, wie in Fig. 5 durch gestrichelte Linien angedeutet und in Fig.
8 dargestellt ist.
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Wenn zur Erhöhung der Stabilität eine Verzahnung der vertikalen Seitenwandteile
1 im Material der Hinterfüllung verlangt ist, so können die Rückseiten 14' der Elemente
auch einen gewissen Anzug erhalten. Die Elemente müssen dann aber in Längsrichtung
etwas gegeneinander versetzt angeordnet werden.
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In Fig. 6 ist eine vorteilhafte Möglichkeit zur Herstellung der Elemente
angedeutet. Zweckmäßig werden die Elemente
auf der Frontseite 13
liegend hergestellt, wobei die jew eils gleichen Deckenwandteile 3a, 3b, 3c und
3d durch identische Schalkästen 17 geformt werden. Die zur Frontseite 13 hin vorgenommene
Verringerung der Dicke der Deckenwandteile und der rechtwinklig dazu angeordneten
Seitenwandteile dient der Erleichterung des Ausschalens. Ausgehend von dieser für
jedes Element gleichen Grundform können die Stirnwände 15 und 16 der Seitenwandteile
1 bzw. 2 sowie die Rückseiten 14 bzw.
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14' von Fall zu Fall mit unterschiedlicher Neigung geschalt werden.
Auf diese Weise gestaltet sich die Herstellung der Elemente außerordentlich einfach
und wirtschaftlich.
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Fig. 7 zeigt in einer Ansicht die Grundformen von Elementen, die
nach der Erfindung für eine Wand vorgesehen sind. Die einfachste Form ist das Element
I mit einem Rahmen aus zwei Seitenwandteilen und zwei Deckenwandteilen. Die Elemente
II, III, IV und V unterscheiden sich jeweils durch ein zusätzliches Deckenwandteil
und demgemäß ansteigende Höhe. Diese und größere Elemente können sowohl in Längsrichtung
nebeneinander, als auch in der Höhe übereinander in beliebiger Weise kombiniert
werden. Bei zu großen Höhen kann eine Rückverankerung in den Hang bzw. in das Fundament
oder in den Untergrund notwendig sein.
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Die Fig. 8 und 9 zeigen noch zwei praktische Anwendungsbeispiele
der Erfindung, und zwar Fig. 8 eine völlig frei aufgestellte doppelseitige Lärmschutzwand
und Fig. 9 eine mit einer doppelseitigen Lärmschutzwand kombinierte einseitige Böschungssicherung
bei zwei Fahrbahnen in unterschiedlicher Höhe.
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L e e r s e i t e