DE2705570C3 - Pedal für Zweiräder, insbesondere Fahrräder - Google Patents
Pedal für Zweiräder, insbesondere FahrräderInfo
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- DE2705570C3 DE2705570C3 DE19772705570 DE2705570A DE2705570C3 DE 2705570 C3 DE2705570 C3 DE 2705570C3 DE 19772705570 DE19772705570 DE 19772705570 DE 2705570 A DE2705570 A DE 2705570A DE 2705570 C3 DE2705570 C3 DE 2705570C3
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
- B62M3/08—Pedals
- B62M3/12—Pedals with reflectors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
Die Erfindung betrifft ein Pedal für Zweiräder, insbesondere Fahrräder, nach dem Oberbegriff des
Patentanspruchs 1, wie es in der DE-OS 22 45 685 beschrieben ist.
Bei diesem vorbekannten Pedal dienen zur Festlegung der Rückstrahlerelemente im Bereich von
Tretleistenausschnitlen aus der Ebene der Tretleisten zur Pedalachsc hin hochgeformte Krallhaken bzw.
Haltelaschen, die nach dem Einlegen der Rückstrahlerelemente um parallel zur Ebene der Ausschnitte und
damit auch parallel zur Ebene der Hinlerseite der Rückslrahlerelemenle verlaufende Bicgekanien in ihrer
Haltelage abgebogen werden, so daß sie zwei einander gegenüberliegende Kanten der Rückstrahlerelemente
hintergreifen.
Diese vorbekannle Festlegung der Rückstrahlerelemente
ist unbefriedigend insofern, als trotz plastischer Verformung der Kranhaken beim Verbiegen in ihre
Haltelagen ein gewisses Rückfedern unvermeidbar auftritt und somit die Krallhaken die Rücksirahlerelemente
zwar in ihren Montagepositionen zu hallen vermögen, nicht jedoch unter Vorspannung. Die
Rückstrahlerelemente sind somit nach der Montage nur locker in ihren Aufnahmen gehallen. Wollte man das
dadurch bedingte Klappern im Fahrbetrieb beseitigen, so wäre ein entsprechendes Überbiegen der Krallhaken
erforderlich, was unvermeidbar die Gefahr des Zerstörens der eingelegten Rückstrahlerelemente begründen
würde.
Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Pedal der im Oberbegriff des Patentanspruchs
1 angegebenen Art so auszubilden, daß es in einfachster Weise gelingt, die Rückstrahlerelemente in
ihren Montagepositionen unverrückbar festzulegen.
Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angegebenen Maßnahmen gelöst
Danach besteht das Wesen der Erfindung darin, daß anstelle der um parallel zu der Ebene der Rückstrahlersteine
bzw. der fensterartigen Ausschnitte in den Tretleisten verlaufende Biegekanten abgebogenen
Kranhaken gemäß Stand der Technik als Haltemittel Haltezungen dienen, die um senkrecht zur Ausschnittebene verlaufende Biegekanten in ihre die RDckstrahlerelemenle
hintergreifenden Haltelagen abgebogen sind Diese Maßnahme begründet den Vorteil, daß die
Haltezungen ohne jede Gefährdung der Rückstrahlerelemente in ihre Haltelagen abgebogen werden können,
und zwar so, daß die Rücksirahlerelemente sicher und erforderlichenfalls unter einer gewissen Vorspannung
gehalten werden.
Eine zweckmäßige Ausgestaltung der Erfindung ist in Patentanspruch 2 dahingehend angegeben, daß die
Flanschen sich an den beiden Längsseiten der Tretleistenausschnitte erstrecken und daß jeder dieser
Flanschen an seinen beiden Enden mit je einer Haltezunge versehen ist.
Ei?ie Ausführungsform der Erfindung soll nachstehend
anhand der Zeichnung erläutert werden. In schematischen Ansichten zeigt
Fig. 1 ein Pedal mit der erfindungsgemäßen Halterung
der in Tretleistenausschnitten aufgenommenen Rücknrahlersteine,
Fig.2 in der Ansicht gemäß Pfeil 11 in Fig. 1 eine
3» Tretleisle mit Blick auf die Rückseite der Rücksirahlersteine
und die diese Rückstrahlerstein-Rückseite hintergreifenden Haltezungen und
Fig. 3 den Schnitt gemäß Schnittlinie lll-lll in Fig.2
durch eine Treileisle mit in erfindungsgemäßer Weise 'J1>
festgelegtem Rückstrahlerslcin.
Bei dem in F i g. 1 veranschaulichten Pedal 10 besieht der Pedalrahmen aus einem U-förmigcn Bügel 11.
dessen etwa parallel zueinander verlaufende Schenkel die Tretleislcn 12 und der die Schenkel verbindende
Steg den kappenseitigen Lagersteg 13 bilden, und aus
dem kurbclscitigen Lagersieg 14, der in bekannter Weise mit den freien Enden der Trellcistcn 12
verbünden ist. Zwischen den Lagersiegcn 13 und 14 befindet sich eine Distanzhülse 15 und in im Bereich der
Lagerstege angeordneten Lagern ist eine sich durch die Distanzhülse hindurcherstreckendc Pedalachse 16 drehbar
aufgenommen, was jedoch hier nicht weiter interessiert.
Die beiden Tretlcisien sind, »· ic an sich bekannt, mit
Ausschnitten verschen und in diesen Ausschnitten, welche Fenster bilden, sind Rückslrahlerelemenle 20
aufgenommen. Diese Rückslrahlerelemenle 20 bestehen aus den eigentlichen Rückstrahlersteinen 21 in Form
beispielsweise eines Körpers aus geeignetem Kunsisloff
mil prismenartig gestalteten Vorsprängen auf seiner Rückseile und einer rückseitigen Abdeckung 23. Auch
dieser bekannte Rückstrahlerelementaufbau inleressiert hier nicht. Bei den Rückstrahlersteinen handelt es sich
um langgestreckte Rechteckkörper, an deren Schmalseilen gegenüber der Außenfläche zurückgesetzte
Vorsprünge 22 angeordnet sind, die in der in Fig. 1
dargestellten Weise die Ränder der Trelleistenausschnitte im Bereich der Ausschnittschmalseiten tretkörperinnenseitig
hintergreifen. An den Langseilen der Ausschnitte sind aus den Tretleisten etwa rechtwinklig
zur Ausschnittebene Flanschen 25 in Richtung auf die Pedalachse hochgeformt, din sich annähernd über die
gesamte Ausschnittlänge erstrecken und pedalinnensei-
tig über die Rückseite des eingelegten Rückstrahlersteins 21 hinausragen. Etwa in der von der Rückseite der
Abdeckung 23 des Rückstrahlersteins aufgespannten Ebene sind Haltezungen 26 und 27 von den zu den
Ausschnittschmalseiten hinweisenden Stirnkanten der Flansche 25 ausgeklinkt, die in der insbesondere in
F i g. 2 ersichtlichen Weise um etwa rechtwinklig zur Ausschnittebene verlaufende Biegekanten 28 in den
Ausschnittquerschnitt hinein abgebogen sind und die Rückseite des Rückstrahlersteins bzw. dessen hinterseitige
Abdeckung 23 hintergreifen. Der mit seinen an den Schmalkanten angeordneten Vorsprüngen 22 an der
Rückseite der entsprechenden Ausschnittränder anliegende Rückstrahlerstein stützt sich mithin an den hinter
seiner Rückseite gebogenen Haltezungen 26 ab und ist mithin formschlüssig in seiner Montagelage gehalten.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Pedal für Zweiräder, insbesondere Fahrräder, bei welchem in Fenster bildenden Ausschnitten in
den Tretleisten Rückstrahlerelemente aufgenommen sind, wobei die Rückstrahlerelemente an zwei
gegenüberliegenden Seiten die Tretleistenausschnitte auf der Pedalinnenseite hintergreifen und
ihrerseits durch ebenfalls an wenigstens zwei einander gegenüberliegenden Seiten der Trelleistenausschnitte
vorgesehene, aus den Tretleisten etwa senkrecht und zur Pedalachse hin herausgebogene
Haltelaschen gehalten werden, die in der Ebene der Rückseite der Rücksirahlerelemente gegen diese
abgebogen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltelaschen aus der Tretleistenebene
hochgeformte Flanschen (25) sind, daß etwa in der Ebene der Rückseite der Rückstrahlereiemente (20)
aus diesen Flanschen in Richtung der Pedalachse verlaufende Haltezungen (26 und 27) ausgeklinkt
sind, und daß diese Haltezungen um annähernd senkrecht zur Ausschnittebene verlaufende Biegekanten
(28) in ihre die Rückstrahlerelemente hintergreifenden Haltelagen abgebogen sind.
2. Pedal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Flansche (25) an den beiden
Längsseiten der Ausschnitte in den Tretleisten erstrecken, und daß jeder dieser Flansche (25) an
seinen beiden Enden mit je einer Hallezunge (26 und 27) verschen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772705570 DE2705570C3 (de) | 1977-02-10 | 1977-02-10 | Pedal für Zweiräder, insbesondere Fahrräder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772705570 DE2705570C3 (de) | 1977-02-10 | 1977-02-10 | Pedal für Zweiräder, insbesondere Fahrräder |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2705570A1 DE2705570A1 (de) | 1978-08-17 |
DE2705570B2 DE2705570B2 (de) | 1980-04-03 |
DE2705570C3 true DE2705570C3 (de) | 1980-12-04 |
Family
ID=6000828
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19772705570 Expired DE2705570C3 (de) | 1977-02-10 | 1977-02-10 | Pedal für Zweiräder, insbesondere Fahrräder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2705570C3 (de) |
-
1977
- 1977-02-10 DE DE19772705570 patent/DE2705570C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2705570A1 (de) | 1978-08-17 |
DE2705570B2 (de) | 1980-04-03 |
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