DE202024102256U1

DE202024102256U1 - Seitengepäckträger für ein Kleinkraftrad

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Publication number: DE202024102256U1
Application number: DE202024102256.4U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2024-02-02
Filing date: 2024-05-02
Publication date: 2024-05-21
Anticipated expiration: 2034-05-03
Also published as: DE202024100527U1

Abstract

Seitengepäckträger (1) für ein Kleinkraftrad, der als Befestigungsvorrichtung für Gepäck mit mindestens einer entsprechenden Halterungsaufnahme (103) dient und aus mindestens einem seitlich am Kleinkraftrad anzuordnenden Tragprofil (10) besteht, das mindestens einen flächigen Grundkörper (100) umfasst, wobei an dem Grundkörper (100) mindestens ein an der Oberseite (O) des Grundkörpers (100) heraustretender, oberer Profilträger (102) zur Befestigung des Grundkörpers (100) an einer weiteren Aufnahme an dem Kleinkraftrad ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Grundkörper (100) mindestens ein weiterer an der Seite (S) des Grundkörpers (100) heraustretender, länglicher, seitlicher Profilträger (101) zur Befestigung des Grundkörpers (100) an einer Aufnahme an dem Kleinkraftrad ausgebildet ist.

Description

Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Seitengepäckträger 1 für ein Kleinkraftrad gemäß dem Oberbegriff des Schutzanspruchs 1.
Stand der Technik
Aus dem Stand der Technik sind bereits Seitengepäckträger der eingangs genannten Art bekannt. Derartige Seitengepäckträger, die als Befestigungsvorrichtung für Gepäck mit entsprechenden Halterungsaufnahmen dienen, bestehen aus einem seitlich am Kleinkraftrad anzuordnenden Tragprofil. Aus der DE 20 2015 008 421 U1 ist ein solches Tragprofil bekannt, das einen flächigen Grundkörper umfasst, wobei an dem Grundkörper mindestens ein nach oben O heraustretender Profilträger zur Befestigung des Grundkörpers an einer weiteren Aufnahme an dem Kleinkraftrad ausgebildet ist. Nachteilig an diesem Seitengepäckträger ist, dass er sich nicht für ein bestimmtes Modell eines Kleinkraftrades eignet.
Darstellung der Erfindung
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die vorgenannten Nachteile zu beseitigen und einen Seitengepäckträger zu schaffen, welcher für ein bestimmtes Kleinkraftrad geeignet ist, bei dem der Seitengepäckträger an definierten Trägern der Seitenbleche und/oder weiteren Bauelementen (z.B. Rahmen, Kotflügel) des Kleinkraftrades montiert werden kann.
Erfindungsgemäß wird die voranstehende Aufgabe gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 in Verbindung mit den kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Seitengepäckträgers sind in den abhängigen Unteransprüchen angegeben.
Gekennzeichnet ist der erfindungsgemäße Seitengepäckträger dadurch, dass an seinem Grundkörper mindestens an der Seite des Grundkörpers heraustretender, länglicher, seitlicher Profilträger zur Befestigung des Grundkörpers an einer Aufnahme (hier den definierten Trägern der Seitenbleche) an dem Kleinkraftrad ausgebildet ist.
Kurzbeschreibung der Zeichnungen
Weitere Ziele, Merkmale, Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten des erfindungsgemäßen Seitengepäckträgers ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnungen.
In den Zeichnungen zeigen

1 den erfindungsgemäßen Seitengepäckträger in einer vorteilhaften Ausführungsform in der Seitenansicht;
2 den erfindungsgemäßen Seitengepäckträger in einer vorteilhaften Ausführungsform wie in 1 in der Draufsicht;
3 den erfindungsgemäßen Seitengepäckträger in einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform in der Draufsicht;
4 den erfindungsgemäßen Seitengepäckträger wie in 3 in der Seitenansicht.

Ausführung der Erfindung
Wie aus 1 ersichtlich, umfasst der erfindungsgemäße Seitengepäckträger 1 mindestens einen seitlich am Kleinkraftrad anzuordnenden Tragprofil 10, 10', das mindestens einen flächigen Grundkörper 100 umfasst, der eine Oberseite O, eine Unterseite U und Seiten S umfasst, wobei an dem Grundkörper 100 mindestens ein an der Oberseite O des Grundkörpers 100 (nach oben) heraustretender, oberer Profilträger 102 zur Befestigung des Grundkörpers 100 an einer weiteren Aufnahme an dem Kleinkraftrad ausgebildet ist.
Die beiden Profilträger 101, 102 sind vorzugsweise derart ausgebildet, dass ihre jeweiligen Aufnahmepunkte 1010, 1020 in mindestens einer zur Grundkörperebene E beabstandet angeordneten Trägerebene TE angeordnet sind. Wie aus 2 ersichtlich, können die Profilträger 101, 102 unterschiedliche angeordnete bzw. ausgerichtete Trägerebenen TE, TE' aufweisen.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der seitliche Profilträger 101 und/oder der obere Profilträger 102 zur Anordnung ihrer jeweiligen Aufnahmepunkte 1010, 1020 in mindestens einer Trägerebene TE zumindest bereichsweise winkel-, bogenartig, abgewinkelt und/oder gebogen ausgeformt.
Weiterhin sieht die Erfindung vorzugsweise vor, dass der seitliche Profilträger 101 sich in seiner Länge L mindestens über die Hälfte der Breite B, vorzugsweise über nahezu die gesamte Breite B oder besonders bevorzugt über mehr als die Breite B des Grundkörpers 100 seitlich S erstreckt.
Der Profilträger 101 wird mit seinem Aufnahmepunkt 1010 am Befestigungspunkt am Rahmen bzw. an der Schwinge befestigt. Das Kleinkraftrad weist links und rechts Seitenbleche auf. Um den erfindungsgemäßen Seitengepäckträger zu montieren, müssen die Seitenbleche zunächst demontiert werden, sodass der lange Profilträger 101 (bspw. eine Befestigungsstrebe) montiert werden kann.
Die mindestens eine Halterungsaufnahm 103 ist vorteilhafterweise an dem Grundkörper 100 als Ausnehmung, Aussparung, Loch, Ausstanzung und/oder als ausgelaserter Spalt oder dergleichen und/oder als Ausbuchtung ausgebildet.
Weiterhin können kann die mindestens eine Halterungsaufnahme 103 derart ausgebildet sein, dass der Grundkörper 100 durch diese im Wesentlichen aus länglichen sowie miteinander verbundenen Profilelementen 1000 gebildet ist.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist mindestens eine Halterungsaufnahme 103' als ein an dem Grundkörper 100 ausgenommener oder ausgestanzter oder ausgelaserter Spalt im oberen Bereich des Grundkörpers 100 ausgebildet.
Die Aufnahmepunkte 1010, 1020 können als Ausnehmungen oder Löcher ausgebildet sein.
Wie aus 1 ersichtlich, ist an der Oberseite O des Grundkörpers 100 mindestens eine Ausbuchtung 1001 und/oder mindestens eine Aussparung 1002 vorgesehen. Der Vorteil dieser Ausführungsform ist insbesondere darin zu sehen, dass die Haken der Fahrradtaschen dort einrasten können. Die mindestens eine Ausbuchtung 1001 und/oder die Aussparung 1002 können/kann sich sowohl seitlich - wie abgebildet -, beidseitig und/oder mittig oder an einer anderen beliebigen und/oder zu definierenden Stelle an der Oberseite O des Grundträgers 100 befinden.
1 und 2 zeigen eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Seitengepäckträger 1, wie er zur Montage auf der linken Seite eines Kleinkraftrades ausgebildet ist. Selbstverständlich umfasst die vorliegende Erfindung auch einen erfindungsgemäßen Seitengepäckträger 1, bei dem die entsprechenden Bauteile entsprechend spiegelverkehrt angeordnet sein können. Ebenso können die Bauteile auch in Bezug auf ihre Anordnung und Ausführung variieren und sind nicht auf die Darstellung der Ausführungsform in 1 und 2 beschränkt.
Wie aus den 3 und 4 ersichtlich, kann am seitlichen Profilträger 101 vorzugsweise mindestens ein (je nach Anbringung des Seitengepäckträgers 1 in Fahrtrichtung rechts oder links und nach oben) hin- bzw. herausragendes Verbindungselement 1011 angeordnet sein. Das Verbindungselement ist vorteilhafterweise zumindest bereichsweise winkel- oder bogenartig abgewinkelt und/oder gebogen ausgeformt. In der hier gegenständlichen bevorzugten Ausführungsform gemäß 3 weist das Verbindungselement 1011 an seinem Ende einen Aufnahmepunkt 10110 auf, wodurch eine zusätzliche Befestigung am Rahmen des Kleinkraftrads ermöglicht ist.
Wie aus 3 und 4 ersichtlich, kann an dem Grundkörper 100 vorzugsweise mindestens ein (nach oben ragender) weiterer Profilträger 104 angeordnet/ausgebildet sein. Dieser weitere Profilträger 104 ist vorteilhafterweise länger ausgebildet als der Profilträger 102 und vorzugsweise parallel zu diesem 102 ausgerichtet.
Das Tragprofil 10, der Grundkörper 100 und/oder weitere Bauteile (wie bspw. der Profilträger 104 oder das Verbindungselement 1011) des erfindungsgemäßen Seitengepäckträgers 1 können vorzugsweise aus einem einzigen Formteil geformt/hergestellt sein und/oder vorzugsweise aus einem harten Kunststoff, aus Metall oder aus Holz bestehen.
Der Profilträger 102 wird mit seinem Aufnahmepunkt 1020 vorzugsweise genau am Befestigungspunkt bzw. Aufnahmepunkt für die Stoßfänger befestigt, wobei die Stoßfängerbefestigungspunkte in der Regel fester Bestandteil des Kleinkraftradrahmens sein können. Der Profilträger 104 mit seinem Aufnahmepunkt 1040 wird dabei nicht direkt am Befestigungspunkt montiert, wo auch die Stoßfänger befestigt werden, sondern an einem neutralen Befestigungspunkt am Kleinkraftradrahmen oder an weiteren Bauelementen (z. B. Kotflügel). Auch das Verbindungselement 1011 wird vorteilhafterweise mit seinem Aufnahmepunkt 10110 an einem neutralen Befestigungspunkt am Kleinkraftradrahmen oder an weiteren Bauelementen (z.B. Kotflügel) befestigt, wobei in diesem Fall die Seitenbleche demontiert werden müssen, um das Verbindungselement mit seinem Aufnahmepunkt 101 10 zu montieren.
Liste der Bezugsziffern

1: Seitengepäckträger
10: Tragprofil
100: Grundkörper
101: länglicher, seitlicher Profilträger
102: nach oben heraustretender (oberer) Profilträger
103: Halterungsaufnahme
103': als Spalt ausgebildete Halterungsaufnahme
104: weiterer (oberer) Profilträger
1000: miteinander verbundenen Profilelementen
1001: Ausbuchtung
1002: Aussparung
1010: Aufnahmepunkt am länglichen Profilträger
1040: Aufnahmepunkt am weiteren Profilträger
1011: Verbindungselement
1020: Aufnahmepunkt am oberen Profilträger
10110: Aufnahmepunkt am Verbindungselement
B: Breite des Grundkörpers
E: Grundkörperebene
L: Länge des länglichen Profilträgers
O: Oberseite des Grundkörpers
U: Unterseite (unten)
S: Seiten des Grundkörpers
TE, TE': Trägerebenen

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

DE 202015008421 U1 [0002]

Claims

Seitengepäckträger (1) für ein Kleinkraftrad, der als Befestigungsvorrichtung für Gepäck mit mindestens einer entsprechenden Halterungsaufnahme (103) dient und aus mindestens einem seitlich am Kleinkraftrad anzuordnenden Tragprofil (10) besteht, das mindestens einen flächigen Grundkörper (100) umfasst, wobei an dem Grundkörper (100) mindestens ein an der Oberseite (O) des Grundkörpers (100) heraustretender, oberer Profilträger (102) zur Befestigung des Grundkörpers (100) an einer weiteren Aufnahme an dem Kleinkraftrad ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Grundkörper (100) mindestens ein weiterer an der Seite (S) des Grundkörpers (100) heraustretender, länglicher, seitlicher Profilträger (101) zur Befestigung des Grundkörpers (100) an einer Aufnahme an dem Kleinkraftrad ausgebildet ist.
Seitengepäckträger (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Profilträger (101, 102) derart ausgebildet sind, dass ihre jeweiligen Aufnahmepunkte (1010, 1020) in mindestens einer zur Grundkörperebene (E) beabstandet angeordneten Trägerebene (TE) angeordnet sind.
Seitengepäckträger (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der seitliche Profilträger (101) und/oder der obere Profilträger (102) zur Anordnung ihrer jeweiligen Aufnahmepunkte (1010, 1020) in mindestens einer Trägerebene (TE) zumindest bereichsweise winkel-, bogenartig, abgewinkelt und/oder gebogen ausgeformt ist.
Seitengepäckträger (1) nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der seitliche Profilträger (101) und/oder der obere Profilträger (102) zur Anordnung ihrer jeweiligen Aufnahmepunkte (1010, 1020) in mindestens einer Trägerebene (TE) zumindest bereichsweise in einem definierten Winkel zur Grundkörperebene (E) an dem Grundkörper (100) angeordnet und/oder ausgebildet sind.
Seitengepäckträger (1) nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der seitliche Profilträger (101) sich in seiner Länge (L) mindestens über die Hälfte der Breite (B), vorzugsweise über nahezu die gesamte Breite (B) oder besonders bevorzugt über mehr als die Breite (B) des Grundkörpers (100) seitlich erstreckt.
Seitengepäckträger (1) nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Halterungsaufnahm (103) an dem Grundkörper (100) als Ausnehmung, Aussparung, Loch, Ausstanzung und/oder als ausgelaserter Spalt oder dergleichen und/oder als Ausbuchtung ausgebildet sind.
Seitengepäckträger (1) nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Halterungsaufnahmen (103) derart ausgebildet ist, dass der Grundkörper (100) durch diese im Wesentlichen aus länglichen sowie miteinander verbundenen Profilelementen (1000) gebildet ist.
Seitengepäckträger (1) nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Halterungsaufnahme (103') als ein an dem Grundkörper (100) ausgenommener oder ausgestanzter oder ausgelaserter Spalt im oberen Bereich des Grundkörpers (100) ausgebildet ist.
Seitengepäckträger (1) nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmepunkte (1010, 1020, 1040, 10110) als Ausnehmungen oder Löcher ausgebildet sind.
Seitengepäckträger (1) nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an der Oberseite (O) des Grundkörpers (100) mindestens eine Ausbuchtung (1001) und/oder mindestens eine Aussparung (1002) vorgesehen ist.
Seitengepäckträger (1) nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am seitlichen Profilträger (101) mindestens ein hin- bzw. herausragendes Verbindungselement (1011) angeordnet ist.
Seitengepäckträger (1) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (1011) zumindest bereichsweise winkel- oder bogenartig abgewinkelt und/oder gebogen ausgeformt ist.
Seitengepäckträger (1) nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Grundkörper (100) mindestens ein weiterer Profilträger (104) angeordnet/ausgebildet ist.