DE2630236A1 - Griffheizpatrone fuer zweiradfahrzeuge - Google Patents
Griffheizpatrone fuer zweiradfahrzeugeInfo
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- DE2630236A1 DE2630236A1 DE19762630236 DE2630236A DE2630236A1 DE 2630236 A1 DE2630236 A1 DE 2630236A1 DE 19762630236 DE19762630236 DE 19762630236 DE 2630236 A DE2630236 A DE 2630236A DE 2630236 A1 DE2630236 A1 DE 2630236A1
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- Germany
- Prior art keywords
- handlebars
- copper blocks
- heating
- motorcycle
- heated
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- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J33/00—Arrangements for warming riders specially adapted for cycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K21/00—Steering devices
- B62K21/26—Handlebar grips
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Description
- B E i C EI R E I B U N G !
- - GltIFFHEIZMATRONE für ZWEIRADFAHRZEUGE -Die E r f i n d u n g stellt eine Lenkerheizung in Form von Heizgriff patronen für Zweiradfahrzeuge, insbesondere 1fotDrräder dar.
- - Die Fahrer derartiger Fahrzeuge sind bei kalter Witterung gezwungen, sich durch dicke Handschuhe oder ähnl. gegen kälte zu schützen; wu -durch eine erhebliche Beeinträchtigung in der Bedienung der Schalt -elemente hervorgerufen wird Dieser Tatbestand führt zwangsläufig dazu, dass der Fahrer eines solchen Fahrzeuges in der verkehrssicheren Führung desselben beeinträchtigt ist.
- - A u f g a b e der vorliegenden Erfindung ist es, diese vorgenannten Mängel unmöglich zu machen; darüberhinaus soll sie das hieraus resultierende Unfallrisiko ausschalten.
- - D i e s wird dadurch gewährleistet, dass die Erfindung dem Führer von Zweiradfahrzeugen bei kalter Witterung konstant gleichbleibend warme Lenkradgrifie bietet, die wiederum gleichbleibend warme hände u. Handgelenke garantieren.
- - Die genannten E r f i n d u n g s v o r te i 1 e werden dadurch erwirkt, dass im Bereich der für die Fahrzeugführung bestimmten Lenker -stangenenden eine elektrische Heizung vorgesehen ist.
- - Ein weiteres Plus wird dadurch erreicht, dass es sich bei der Erfindung um eine nicht sichtbare G a n z j a h r e s i n s t a 1 1 a t i o n handelt.
- Beschreibung des Heizkörpers - Die E r i i n d u n g besteht aus: - 2 Heizgrifipatronen, die als Sicherheitsgeprüiter egaler Körper zu betrachten sind.
- d i e s e wiederum aus: - je einem Kupiermantel (Rohr) 18 ß mm - DIN ß der handelsüblichen Lenkstangen.
- in den Kupfermantel ist eingelassen: - 1 Heizwiderstand, der in Verbindung mit einem temperaturbeständigen Isolierkabel an den Betriebsstromkreis angeschlossen wird.
- Der Kuptermantel dient nun gleichzeitig als M a s s e 1 e i t e r.
- Der hupfermantel wird zu beiden Enden mit einer hupferkappe ver -schlossen, sodass nun ein egaler Körper geschaffen ist.
- - Die Ummantelung des Heizwiderstandes durch einen Kupferkörper gewährleistet eine echte gleichbleibende Wärmeabstrahlung, sodass hierdurch auch die Lebensdauer eines solchen Widerstandes erheblich verbessert ist.
- MONTAGE! - Zunäachst werden die Gummigriffstücke des Lenkers entfernt. Die beiden Griffpatroncn werden nun an beiden Enden des Lenkers eingeschoben.
- - die beiden vorhandenen Isolierkabel ( die wahlweise verlängert werden können) werden so ins Lenkrad von beiden Seiten eingeschoben, dass sie mit der bereits vorhandenen Verkabelung verbunden werden können, die letztendlich eine Verbindung mit dem Betriebsstrom ( Batterie ) mit sich bringt.
- wahlweise kann nun an den armaturen ein normaler Kipp- oder Zugschalter angebracht werden, der leicht zugänglich sein soll, um so ein problemloses Bedienen der Heizung zu gewährleisten.
- ß I C H N U N G ' FIGUR 1 stellt das komplette Heizelement im Querschnitt ( kupfermantel mit eingelassenem Heizwiderstand ) dar.
- FIGUR 2 zeigt die in das Lenkerrohrende eingeführte Heizpatrone nach erfolgter Montage mit übergestülptem Gummi - Handgriff. Es ist gewährleistet, dass die Heizpatrone die gesamte Handfläche bzw. den gesamten Handgriff umfasst und beheizt.
- - Genauso zeigt FIGUR 3, dass die Heizpatrone elektrische Verkindung, zunächst mit dem Kupfermantel ( Masse ) , und dann durch das vorhandene Isolierkabel in weiterer Folge durch einen Schalter über den Betriebsstrom des Fahrzeuges erwirkt.
- Es ist eine gleichbleibende Betriebsspannung der Heizpatrone gewähr -leistet, zumal sich die Betriebsspannung des Stro.gebers ( Batterie ) während der Inbetriebnahee des Fahrzeuges nicht verändert.
- Leerseite
Claims (4)
- P a t e n t a n s p r ü c h e ! Patentansprüche! 1. GRIFFHEIZPATRONE für Zweiradfahrzeuge, insbesondere für Motor -räder, hierdurch gekennzeichnet, dass im Bereich der für die Fahrzeugbedienung bo timmten Lenkerenden eine elektrische Heizung vorgesehen ist.
- 2.) GRIFFEEIZP4TRO.\E nach Anspruch 1.), hierdurch gekennzeichnet, dass die Heizung aus je einem egalen Kupferkörper, in den eine Heizwiderstand eingelassen ist, besteht, die dann in das Lenkerrohr zu beiden Seiten eingeschoben werden.
- 3.) GRIFFIf£IZPATRONE nach Anspruch 1.), die in ihrer Ausführung eine unsichtbare G a n z j a h r e s - I n s t a 1 1 a t i o n ermöglicht, und durch ihre Beschaffenheit eine echte lange Lebensdauer gewährleistet.
- 4.) GRIFFHEIZPATRONE nach einem oder mehreren vorhergehenden Ansprüchen dadurch gekennzeichnet, dass die Heizung durch Betriebsstrom ( Batterie des Fahrteuges ) bei gleichbleibender Spannung gespeist wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762630236 DE2630236A1 (de) | 1976-07-06 | 1976-07-06 | Griffheizpatrone fuer zweiradfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762630236 DE2630236A1 (de) | 1976-07-06 | 1976-07-06 | Griffheizpatrone fuer zweiradfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2630236A1 true DE2630236A1 (de) | 1978-01-12 |
Family
ID=5982270
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762630236 Pending DE2630236A1 (de) | 1976-07-06 | 1976-07-06 | Griffheizpatrone fuer zweiradfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2630236A1 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3139410A1 (de) * | 1981-10-03 | 1983-04-21 | Herbert 6610 Lebach Jung | Elektrisch beheizbare lenkvorrichtung |
FR2520320A1 (fr) * | 1982-01-26 | 1983-07-29 | Vela Antoine | Poignee chauffante pour motocyclette |
WO1987003853A1 (en) * | 1985-12-20 | 1987-07-02 | Manlio Maria Gobbi | Thermic handle |
DE4208935A1 (de) * | 1991-04-12 | 1992-10-15 | Electrolux Ab | Beheizbarer griff |
DE19961310A1 (de) * | 1999-12-18 | 2001-06-21 | Bayerische Motoren Werke Ag | Halteeinrichtung |
DE102022001945A1 (de) | 2022-06-03 | 2023-12-14 | Philipp Mattes | Heizeinrichtung |
-
1976
- 1976-07-06 DE DE19762630236 patent/DE2630236A1/de active Pending
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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DE102022001945A1 (de) | 2022-06-03 | 2023-12-14 | Philipp Mattes | Heizeinrichtung |
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