DE2623316C2 - Profilstreifen und Verfahren zu seiner Herstellung - Google Patents
Profilstreifen und Verfahren zu seiner HerstellungInfo
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Description
Die Erfindung betrifft Profilstreifen mit U-förmigem Querschnitt, hergestellt aus extrudiertem, teilweise aufgeschäumtem
Kunststoff, Gummimaterial oder dergleichen, in den ein metallischer verstärkender Träger ganz
eingebettet ist, mit mindestens einer an der Innenwand des U-Profiles in Längsrichtung des Profilstreifens verlaufenden
Klemmrippe aus dem gleichen Material. Derartige Profilstreifen sind zur Verwendung als Zug- oder
sonstige Dichtungen bzw. zur Befestigung auf den umlaufenden Kantenflanschen von Tür- oder anderen Öffnungen
oder dergleichen vorgesehen und werden beispielsweise an Fahrzeugkarosserien benutzt.
Es ist bekannt, solche Streifen durch Extrudieren von Kunststoff oder Gummimaterial (oder eines ähnlichen
flexiblen Polymeres) zu einem U-Profil, beispielsweise
auf einen U-förmigen metallischen Träger, herzustellen. Des weiteren ist bekannt, die Innenwand des U-Profils
mit einer oder mehreren Rippen zu versehen, die in Längsrichtung an der Innenseite des U-Profils verlaufen
und dazu dienen, den Streifen dichtend gegen den aufnehmenden Kantenflansch zu drücken.
Aus der deutschen Gebrauchsmusterschrift 74 35 446 ist ein Dichtungs-Profilstreifen bekannt, bei dem höchstens
eine Flanke des U-Profiles mit dem benachbarten Dichtungsstreifen aus geschäumtem Material besteht,
während das übrige Material der U-Form ungeschäumt ist. Bei diesem bekannten Dichtungs-Profilstreifen müssen
die an gegenüberliegenden inneren U-Schenkeln angeordneten Klemmlippen unterschiedlich hart sein,
um eine einwandfreie Abdichtung an den Metallflanschen, auf die solche Dichtungs-Profilstreifen aufgesteckt
werden, zu gewährleisten. Sofern zu diesem Zwecke für den einen U-Schenkel ein insgesamt weicheres,
auch für einen benachbarten Dichtungsstreifen geeignetes Material auch für die Klemmlippcn verwendet
wird, muß der Dichtungs-Profilstreifen in einem Doppelextrusionsprozeß um eine Drahteinlage herum
geformt werden, wobei dann die weicheren Klemmlippen — auch an ihrer Oberfläche — insgesamt aus
Schwammgummi oder dergleichen bestehen. Sowohl das Aussehen eines solchen Profilstreifens, als auch die
Klemmkräfte der aus weicherem Material bestehenden Klemmlippen sind unbefriedigend.
Aus der schweizerischen Patentschrift 4 80 571 ist ein ίο in einem Arbeitsgang hergestellter Dichtungs-Profilstreifen
bekannt, bei dem der Befestigungsteil in üblicher Weise durch eine eingebettete Armatur aus Metall
verstärkt ist. Um bei solchen Dichtungs-Profiistreifen ei:ie große Widerstandsfähigkeit gegen atmosphärische
Einflüsse, gegen öle und andere schädliche Erzeugnisse zu gewährleisten, erstreckt sich das den Befestigungsteil
bildende Kunststoffmaterial in Form einer Umhüllung auch über den ganzen Umfang des Dichtungsteiles. Das
Kunststoffmaterial des Befestigungsteils erstreckt sich 2ö demnach sowohl über die innere und äußere Oberfläche
der verstärkenden Drahteinlage des Befestigungsteiles, als auch den seitlich des Befestigungsteiles angeordneten
Dichtungsstrang aus weicherem Material. Durch die vollständige Umhüllung des Befestigungsteiles mit dem
vergleichsweise härteren Kunststoffmateräl ist der Befestigungsteil
gerade nur so flexibel wie dies das Kunststoffmaterial zuläßt, und entsprechend schwer ist es, einen
solchen Dichtungs-Profilstreifen um Kurven zu biegen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen verbesserten Profilstreifen zu schaffen, bei dem insbesondere
das Aussehen verbessert ist. Diese Aufgabe wird bei einem Profilstreifen der eingangs genannten Art
durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentan-Spruches
1 gelöst.
Eine erfindungsgemäß ausgebildete Anordnung (Profilstreifen) hat eine Reihe wichtiger Vorteile: Das Material
auf der Außenseite des Trägers *cs geschäumter
Konsistenz gibt dem Profilstreifen ein zufriedenstellenderes Aussehen als bisher bekannt und überbrückt und
versteckt in befriedigender Weise die Einzelelemente, aus denen der Träger hergestellt sein kann. Das geschäumte
Material kann gegen Eindrücken weicher als ungeschäumtes Material sein und eine größere Dicke
besitzen, ohne daß dadurch größeres Gewicht erforderlich oder mehr Material benötigt wird. Diese größere
Dicke verbessert das Aussehen und ist sicherer für den Fall, daß ein Fahrgast eines damit ausgerüsteten Fahrzeuges
bei einem Unfall gegen den Profilstreifen geschleudert
wird. Obwohl jedoch das Material auf der Außenseite des Trägers geschäumt ist, um die vorgenannten
Vorteile zu erzielen, wird die Klemmfunktion der Klemmrippen innerhalb des U-förmigen Querschnitts
nicht eingeschränkt, da zumindest deren Oberflächen ungeschäumt oder fest sind und so die Klemmfunktion
sicherstellen. Die Klemmrippen üben also sehr effektive Klemmkräfte auf den Flansch, auf den der Profilstreifen
gesteckt wird, aus und machen ein unbeabsichtigtes Entfernen des Profilsireifens vcn diesem Bqfcstigungsflansch
sehr schwierig.
Es wird demnach ein U-förmiger Profilstreifen aus Kunststoff, Gummimaterial oder dergleichen hergestellt,
bei dem mindestens eine Wand des U-Profils mit einer entlang dem U-Profil verlaufenden Klemmrippe
(Rippe) versehen ist, wobei die Klemmrippe aus Kunststoff, Gummi oder dergleichen und zumindest ein Teil
des U-Profils aus Schaumstoff hergestellt sind. Dadurch wird iilso ein flexibler Profilstreifen aus einer U-förmi-
gen flexiblen Deckschicht (Hülle) und einem darin eingebetteten elastischen Metallträger geschaffen, wobei
die Hüile einteilig mit mindestens einer längs einer jeden der gegenüberliegenden Innenwände des U-Profils
verlaufenden Rippe ausgeführt ist, mindestens ein Teil der Hülle aus Schaumstoff (Kunststoff oder Gummi)
besteht und jede Rippe aus dem gleichen Material, jedoch mindestens teilweise nicht als Schaumstoff, hergestellt
ist
Auf diese Weise lassen sich die äußeren Zonen des U-förmigen Profils aus Schaumstoff herstellen, was zu
einem besseren äußeren Erscheinungsbild führt sowie Gewicht und Kosten senkt, während der innere Teil des
U-Profils und insbesondere die Rippe bzw. Rippen aus ungeschäumtem (festem) Material gefertigt sein können,
das eine relativ weiche Konsistenz besitzt und die Haft- sowie Dichteigenschaften verbessert.
Zweckmäßige Ausgestaltungen des Erfindungsgegenstandes sind in den Unteransprüchen 2 bis 4 enthalten.
Bevorzugte Ausführungsformen erfindungsgemäßcr Profilstreifen zur Verwendung als Zug- oder sonstige
Dichtungen werden nachfolgend anhand der Zeichnungen beschrieben. In den Zeichnungen zeigt
F i g. 1 einen Abschnitt eines Profilstreifens mit Dichtelement in isometrischer Darstellung;
F i g. 2 denselben Profilstreifen entlang der Linie 11—II
in Fig. 1 geschnitten;
Fig.3 einen Profilstreifen ohne Dichtelement im Querschnitt
Wie aus den F i g. 1 und 2 ersichtlich ist, besteht ein
Profilstreifen aus einem Befestigungselement 5 und einem Dichtelement 6, wobei das Befestigungselement 5
einen U-förmigen Querschnitt besitzt und mit einem ebenfalls U-förmigen Träger 8 im Innern einer flexiblen
Deckschicht 10 versehen ist.
Der Träger 8 kann aus jedem geeigneten verstärkenden
und elastischen Material, wie beispielsweise Metall, hergestellt sein und eine Reihe U-förmiger Elemente
aufweisen, die über die Länge des U-Profiles hinweg nebeneinander angeordnet und mit so angeordneten
kurzen Verbindungsgliedern verbunden sind, daß ein Verbiegen des Trägers in verschiedene Richtungen um
seine Längsachse möglich ist. Statt dessen lassen sich die
U-förmigen Elemente aber auch ohne jede Verbindung miteinander ausführen. In einer anderen Ausführungsform besteht der Träger 8 aus Draht, doch sind auch
weitere Formen möglich.
Auf den einander zugewandten Innenwänden des U-Profils ist die flexible Deckschicht 10 mit Greifrippen
besetzt, die aus einer relativ großen Klemmrippe 12 auf einer Seite des U-Profils und zwei kleinen Klenimrippen
14 auf der anderen Seite bestehen. Andere Anordnungen sind jedoch auch ebenfalls möglich, beispielsweise
mit der gleichen Anzahl von Rippen (z. B. auf jeder Seite mit einer Rippe) auf jeder Seite des U-Profils.
Das Dichtelement 6 besteht aus einem Schlauch 16 aus flexiblem Material mit Auflage auf einer Außenwand
des Befestigungselements 5.
In der praktischen Verwendung kann der Profilstreifen
auf den umlaufenden Flansch einer beispielsweise in einer Fahrzeugkarosserie befindlichen Tür- oder Kofferraumöffnung
aufgesetzt werden, indem das Befestigungselement 5 über den Kantenflansch geschoben
wird, der sodann in das lnrerc des U-Profils eindringt, so
daß das Dichtelement 6 um die öffnung verläuft und die Tür dicht gegen den Schlauch 16 schließt.
Für die Deckschicht 10 *'>d die K'emmrippcn 12 und
14 wird vorzugsweise Kunststoff, Gummi oder ein ähnliches
Material verwendet Wie aus F i g. 2 ersichtlich, besteht die Außenseite der Deckschicht 10 aus Schaumstoff,
während für die Innenseite ein festes Material verwendet wird. Zweckmäßigerweise besitzt das Ausgangsmaterial
für den Schaumstoffteil der Deckschicht 10 vor dem Aufschäumen im wesentlichen die gleiche
Härte wie das Material für die Klemmrippen 12 und 14 und den festen Teil der Deckschicht 10.
ίο Die Deckschicht 10 kann nach bekannten Verfahren
auf den Träger 8 aufextrudiert werden, wobei der Strangpreßprozeß (Extrudierprozeß) so auszulegen ist
daß die Ausbildung der Klemmrippen 12 und 14 gleichzeitig erfolgt.
Für den Schlauch 16 kann ebenfalls Gummi, Kunststoff oder dergleichen, vorzugsweise als Schaumstoff,
benutzt werden, wobei diese Materialien die gleiche Härte wie das für die Hülle aufweisen und gleichzeitig
bzw. einteilig hiermit hergestellt (carudiert) werden
können.
Statt der Konstruktion gemäß den F i g. 1 und 2 kann die gesamte Deckschicht 10 aus Schaumstoff bestehen,
wobei lediglich die Rippe bzw. Rippen aus Fest- statt Schaumstoff herzustellen und einteilig mit dem Schaumstoff
auszubilden sind.
In einer weiter abgewandelten Ausführungsform können auch die Rippe/Rippen selbst aus Schaumstoff
gefertigt sein. Eine derart abgewandelte Ausführung zeigt die F i g. 3, in der lediglich als Beispiel das Dicht-
j> element 6 weggelassen ist, obgleich es auf Wunsch vorgesehen
werden kann. Hier erhalten die Klemmrippen 12, 14 einen Auftrag aus ungeschäumtem Material, der
ihnen die gewünschten Eigenschaften verleiht
Die Deckschicht 10 kann mindestens zum Teil eine Auflage aus Flocken- oder Textilmaterial erhalten oder mit einem Muster nach Wahl bedruckt werdpn.
Die Deckschicht 10 kann mindestens zum Teil eine Auflage aus Flocken- oder Textilmaterial erhalten oder mit einem Muster nach Wahl bedruckt werdpn.
Die Ausführungsformen gemäß den Fig. 1 und 2 ergeben
relativ weiche Rippen, die aber dennoch härter sind ?lsdie Deckschicht 10.
Hierdurch ergeben sich ein geringeres Gewicht und ein geringerer Materialbedarf sowie ein besseres Aussehen,
und es lassen sich die Streifen leichter au/ den jeweiligen Flansch montieren.
Auf Wunsch könnte die Innenseite der Ausführungs-
Auf Wunsch könnte die Innenseite der Ausführungs-
<t<i form gemäß F i g. 2 aus Schaumstoff hergestellt werden,
damit im praktischen Einsatz ein besserer Sitz auf der rückwärtigen Kante des aufnehmenden Flansches gewährleistet
ist.
Der Profilstreifen gemäß F i g. 3 bietet den Vorteil, daß er vollständig in einem einzigen Arbeitsgang und unter Einsatz nur eines einzigen Spritzkopfes hergestellt werden kann.
Der Profilstreifen gemäß F i g. 3 bietet den Vorteil, daß er vollständig in einem einzigen Arbeitsgang und unter Einsatz nur eines einzigen Spritzkopfes hergestellt werden kann.
In Abwandlung läßt sich der Streifen gemäß den Fi g. 1 und 2 so ausbilden, daß der Schaumstoff auf der
Innenseite und der Feststoff auf der Außenseite des U-Profils zu liegen kommen, wobei die aus Feststoff
bestehenden Rippei. von den Außenwänden des U-Profils
nach außen vorstehend hergestellt sind. Dieser Profilstreifen könnte sodann statt auf einem aufnehmenden
Flansch in einer U-förmigen Rinne montiert werden.
Die Bezeichnungen »Schaum«, »geschäumt« und dergleichen in dieser Beschreibung bedeuten, daß das jeweilige
Material zellenf rtig (mit offenen oder geschlossenen
Zellen) aufgebaut ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (4)
1. Profilstreifen mit U-förmigem Querschnitt, hergestellt
aus extrudiertem, teilweise aufgeschräumtem Kunststoff, Gummimaterial oder dergleichen, in
den ein metallischer verstärkender Träger ganz eingebettet ist, mit mindestens einer an der Innenwand
des U-Profiles in Längsrichtung des Profilstreifens verlaufenden Klemmrippe aus dem gleichen Material,
dadurch gekennzeichnet, daß die gesamte Deckschicht auf der Außenseite des Trägers
(8) aus geschäumtem und zumindest die Oberflächen der Klemmrippen (12,14) aus ungeschäumtem Material
bestehen.
2. Profilstreifen gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Deckschicht an der Innenseite
des Trägers (8) und die Klemmrippen (12, 14) aus ungeschäumi un Material ausgebildet sind.
3. Profilstrsifcn gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Deckschicht an der Innen- und Außenseite des Trägers aus geschäumtem Material
besteht, während die Klemmrippen (12, 14) völlig aus ungeschäumtem Material hergestellt sind.
4. Profilstreifen gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Deckschicht (10) sowie die Rippen (12, 14) vollständig aus Schaumstoff hergestellt
sind und nur die Oberflächen der Klemmrippen aus ungeschäumtem Material bestehen.
Applications Claiming Priority (1)
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