DE2619769C2 - Druckbegrenzer - Google Patents
DruckbegrenzerInfo
- Publication number
- DE2619769C2 DE2619769C2 DE19762619769 DE2619769A DE2619769C2 DE 2619769 C2 DE2619769 C2 DE 2619769C2 DE 19762619769 DE19762619769 DE 19762619769 DE 2619769 A DE2619769 A DE 2619769A DE 2619769 C2 DE2619769 C2 DE 2619769C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pressure
- piston member
- limiter
- safety valve
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/18—Safety devices; Monitoring
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
- B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
- B60T11/28—Valves specially adapted therefor
- B60T11/34—Pressure reducing or limiting valves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/12—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Safety Valves (AREA)
Description
Sj kennzeichnet, daß ein Ventilsitz (Loch 27) des Si- wird durch eine Manschette gebildet die auf eine Ge-
H: cherheitsventils (26) innen am Kolbenglied (4) gebil- häuseinnenschulter 10 aufgesetzt und dort durch einen
';■]■ det ist und daß der Schließkörper (Halbkugel 28 mit Sprengring 11 festgehalten ist
r zylindrischem Ansatz 29) des Sicherheitsventils (26) Eine obere Öffnung 12 des Gehäuses 1 ist durch einen
ii eine kugelförmige Schließfläche hat 25 flachen Deckel 13 verschlossen, dessen Außenrand 14
3. Druckbegrenzer nach Anspruch 1 oder 2, da- zwischen einer Ringdichtung 15 und einem Sprengring
; j durch gekennzeichnet, daß die Ventilfeder (30) des 16 festgespannt ist Damit ist ein unter dem Deckel 13
ΐ; Sicherheitsventils (26) in einer Federbüchse (31) an- liegender Auslaßraum 17 nach außen dicht und fest ver-
\-i geordnet ist, die von der Einstellfeder (21) des schlossen. Dieser Auslaßraum 17 ist über den Gewinde-
j| Druckbegrenzers am Kolbenglied (4) festgehalten 30 anschluß 3 mit einer vom Druckbegrenzer wegführen-
pi ist den Niederdruckleitung 18 verbunden.
}£ Unten in den Druckbegrenzer ist eine Schraube 19
Il eingesetzt auf deren innenliegendes Ende ein Federtel-
gj ler 20 für eine Einstellfeder 21 aufgesetzt ist Die Ein-
8j> 35 stellfeder 21 ist innen im hutförmigen Kolbenglied 4
If Die Erfindung bezieht sich auf einen Druckbegrenzer angeordnet und ihr anderes Ende stützt sich innen am
|| nach der Gattung des Hauptanspruchs. Ein derartiger Kolbenglied 4 ab.
f*i Druckbegrenzer ist bekannt (DE-PS 9 70 674). Ein unter dem Hutrand 5 und z.T. im Inneren des
|; Bei diesem bekannten Druckbegrenzer sind das Kolbengliedes 4 liegender Raum 22 hat über ein ringföri;i
Druckbegrenzungsventil und das Sicherheitsventil wir- 40 miges Rückschlagventil 23 Verbindung zur Außenluft
I i kungsmäßig voneinander abhängig. So öffnet sich das Zwischen der Ringdichtung 6 und dem Ventilsitz 9
If Sicherheitsventil nur dann, wenn ein für den Begren- befindet sich ein Einlaßraum 24, der über den Gewinde-
U zungsdruck des Druckbegrenzers maßgebliches KoI- anschluß 2 mit einer zum Druckbegrenzer hinführenden
;'■' benglied einen Hub macht. Auf diese Weise ist dann Hochdruckleitung 25 in Verbindung steht
; dieses Kolbenglied auch maßgebend für den öffnungs- 45 Gleichachsig zum Kolbenglied 4 ist in den Druckhelm druck des Sicherheitsventils. Außerdem wirkt sich die grenzer ein Sicherheitsventil 26 eingebaut. Das Sicher- ; Vorspannung einer das Kolbenglied beaufschlagenden heitsventil 26 hat als Ventilsitz den Rand eines Loches
; dieses Kolbenglied auch maßgebend für den öffnungs- 45 Gleichachsig zum Kolbenglied 4 ist in den Druckhelm druck des Sicherheitsventils. Außerdem wirkt sich die grenzer ein Sicherheitsventil 26 eingebaut. Das Sicher- ; Vorspannung einer das Kolbenglied beaufschlagenden heitsventil 26 hat als Ventilsitz den Rand eines Loches
Feder auch auf den öffnungsdruck des Sicherheitsven- 27 im Kolbenglied 4, und ein Schließkörper des Sicher-
: tils aus. Eine solche Abhängigkeit führt dazu, daß der heitsventils 26 wird durch eine Halbkugel 28 mit einem
■:' öffnungsdruck des Sicherheitsventils gleich sein muß 50 zylindrischen Ansatz 29 gebildet. Auf die Radialfläche
'; oder nur wenig höher sein darf als der vom Druckbe- der Halbkugel 28 ist eine Ventilfeder 30 aufgesetzt, die
grenzer begrenzte Druck. in einer Federbüchse 31 angeordnet ist Federbuchse 31
Eine solche Abhängigkeit ist aber nachteilig, weil aus und Feder 30 sind gleichachsig zur Einstellfeder 21 und
';{ Sicherheitsgründen der öffnungsdruck des Sicherheits- zum Kolbenglied 4 des Druckbegrenzers angeordnet.
: ventils um einiges höher liegen muß als der begrenzte 55 Die Federbüchse 31 hat einen Flansch 32, mit dem sie
Druck. Liegt nämlich der Öffnungsdruck des Sicher- von der Einstellfeder 21 am Kolbenglied 4 festgehalten
heitsventils zu nahe beim begrenzten Druck, kann bei wird.
Sitzverformungen oder sonstigen Abnutzungserschei- Die Wirkungsweise des beschriebenen Druckbegren-
nungen das Sicherheitsventil öffnen, bevor der zu be- zers ist folgende:
grenzende Druck die vorgeschriebene Höhe erreicht 60 In der dargestellten Lage des Kolbengliedes 4 besteht
hat. ein freier Durchgang durch den Druckbegrenzer von
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese der Hochdruckleitung 25 zur Niederdruckleitung 18.
Nachteile zu vermeiden und einen Druckbegrenzer mit Hat die durchfließende Druckluft eine gewisse
einem Sicherheitsventil zu schaffen, das unabhängig Druckhöhe von beispielsweise 9,5 bar erreicht, wird die
vom Begrenzungsdruck des Druckbegrenzers arbeitet. 65 Vorspannung der Einstellfeder 21 des Druckbegrenzers
' Außerdem sollen eine einfache Montage und ein gerin- überwunden, und das Kolbenglied 4 bewegt sich nach
ger Herstellungsaufwand erreicht werden. unten. Der Ringbund 8 erreicht den Sitz 9, wodurch eine
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung bei einem weitere Drucksteigerung in dem Auslaßraum 17 verhin-
dert wird. Auf diese Weise ist der Druck in der Niederdruckleitung
13 gegenüber dem Druck in der Hochdruckleitung 25 begrenzt.
Sollte aber aus irgend einem Grunde der Druck in der Niederdruckleitung 18 trotzdem weite« ansteigen und
prreicht dieser Druck etwa eine Druckhöhe von 11,5 bar, so öffnet das Sicherheitsventil 26 und läßt den
Drucküberschuß in den Raum 22 und von dori über Gas Rückschlagventil 23 zur Außenluft abströmen.
Auf diese Weise ist mit einfachen Mitteln vermieden, daß die nachgeschaltete Niederdruck-Bremsanlage mit
einem zu hohen Druck beschickt wird. Der Einbau des Sicherheitsventils 2S in das Kolbenglied 4 gestattet die
Verwendung eines solchen Sicherheitsventils, ohne daß die kompakte Außenform des Druckbegrenzers verändert
werden muß.
{ Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
20
V.
30
r:
40
45
50
60
65
Claims (1)
- I l 2g gattungsmäßigen Druckbegrenzer durch die kennzeich-S Patentansprüche: nenden Merkmale des Patentanspruchs gelöstff Eine solche Bauart hat die Vorteile, daß der öffnungs- § 1. Druckbegrenzer für eine Bremsanlage von druck des Sicherheitsventils unabhängig von dem Bef Kraftfahrzeugen, die mit einer Hochdruck-Drucker- s grenzungsdruck des Druckbegrenzers ist Des weiterenJJ zeuger- und Speichereinrichtung und mit einer für erlaubt die Anordnung des Sicherheitsventils im Druck-|| einen festgelegten niedrigen Druck ausgelegten Be- begrenzer-Kolbenglied eine einfache Montage, eine ge-£; triebsdruck-Bremseinrichtung versehen ist, mit ei- ringe Teilezahl und einen geringen Herstellungsauf-% nem ein Druckbegrenzungsventil betätigenden und wand.K: von der Kraft einer einstellbaren Druckbegrenzerfe- io Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der j| der beaufschlagten Kolbenglied und mit einem in Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beil den Druckbegrenzer integrierten Sicherheitsventil, Schreibung näher erläutert,\;> das einen zu hohen Druck auf der Niederdruckseite Ein Druckbegrenzer hat ein Gehäuse 1 mit zwei Ge-K zur Außenluft abströmen läßt, dadurch ge- windeanschlüssen 2 und 3. In dem Gehäuse 1 ist einIl kennzeichnet, daß das Sicherheitsventil (26) ei- 15 Kolbenglied 4 vorgesehen, das im wesentlichen hutför-;■; ne eigene Ventilfeder (30) hat, die gemeinsam mit mig ausgebildet ist An einem unteren Hutrand 5 ist eineί; einem Schließkörper (Halbkugel 28 mit zylindri- Ringdichtung 6 befestigt, die den Hutrand 5 gegenüber|i sehen Ansatz 29) des Sicherheitsventils (26) in das einer zylindrischen Gehäuseinnenwind 7 abdichtet Dasff Kolbenglied (4) des Druckbegrenzers eingesetzt ist Kolbenglied 4 hat einen Ringbund 8, der Schließkörper|i 2. Druckbegrenzer nach Anspruch 1, dadurch ge- 20 für einen gehäusefesten Ventilsitz 9 ist Der Ventilsitz 9
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762619769 DE2619769C2 (de) | 1976-05-05 | 1976-05-05 | Druckbegrenzer |
FR7713751A FR2350235A1 (fr) | 1976-05-05 | 1977-05-05 | Limiteur de pression, notamment pour une installation de frein |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762619769 DE2619769C2 (de) | 1976-05-05 | 1976-05-05 | Druckbegrenzer |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2619769A1 DE2619769A1 (de) | 1977-11-24 |
DE2619769C2 true DE2619769C2 (de) | 1986-02-13 |
Family
ID=5977091
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762619769 Expired DE2619769C2 (de) | 1976-05-05 | 1976-05-05 | Druckbegrenzer |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2619769C2 (de) |
FR (1) | FR2350235A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108473121A (zh) * | 2015-11-05 | 2018-08-31 | 克诺尔商用车制动***有限公司 | 压力限制阀 |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3026283C2 (de) * | 1980-07-11 | 1982-06-03 | Knorr-Bremse GmbH, 8000 München | Druckbegrenzer |
DE3311816C1 (de) * | 1983-03-31 | 1984-07-05 | Graubremse Gmbh, 6900 Heidelberg | Druckbegrenzungsventil fuer Druckluftbremsanlagen von Kraftfahrzeugen |
DE4344416A1 (de) * | 1993-12-24 | 1995-06-29 | Wabco Vermoegensverwaltung | Druckbegrenzungseinrichtung |
DE102006036988B4 (de) * | 2006-08-08 | 2015-10-01 | Universität Kassel | Stabtragwerk zur Bildung eines Rahmens, umfassend mehrere Knoten und die Knoten verbindende Stäbe |
DE102008063819A1 (de) * | 2008-12-19 | 2010-07-01 | Wabco Gmbh | Kombiniertes Druckbegrenzungs- und Überströmerventil |
DE102015118963A1 (de) | 2015-11-05 | 2017-05-11 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Druckbegrenzungsventil |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE970674C (de) * | 1954-01-23 | 1958-10-16 | Deutsche Bundesbahn | Bremskraftregler fuer Druckluftbremsen |
-
1976
- 1976-05-05 DE DE19762619769 patent/DE2619769C2/de not_active Expired
-
1977
- 1977-05-05 FR FR7713751A patent/FR2350235A1/fr active Granted
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108473121A (zh) * | 2015-11-05 | 2018-08-31 | 克诺尔商用车制动***有限公司 | 压力限制阀 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2350235B1 (de) | 1984-05-18 |
DE2619769A1 (de) | 1977-11-24 |
FR2350235A1 (fr) | 1977-12-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69738224T2 (de) | Ventil mit einem elastomeren Element | |
DE69506310T2 (de) | Druckminderer für verdichtes Erdgas | |
EP0645343B1 (de) | Pilotgesteuertes Ventil für Kraftfahrzeug-Tankanlagen | |
DE112011102092B4 (de) | Druckreduziervorrichtung | |
EP1741843B1 (de) | Systemtrenner | |
DE2748079A1 (de) | Wasserdruck-verstaerkungssystem und steuerventil sowie steuerverfahren | |
DE4310232C2 (de) | Notabschaltventil mit Regulator | |
DE2619769C2 (de) | Druckbegrenzer | |
DE1951869A1 (de) | Steuerventil | |
DE2907058A1 (de) | Verdraengungspumpe, insbesondere fuer servo-einrichtungen in kraftfahrzeugen | |
EP1780452A2 (de) | Druckminderer | |
DE2602498C2 (de) | ||
DE102006020528A1 (de) | Ventilanordnung | |
DE2202792C2 (de) | Druckminderer | |
EP4174358B1 (de) | Druckbehälter mit mehreren seitlichen ausströmöffnungen | |
DE3421074A1 (de) | Kraftstoffeinspritzduese | |
DE1455593A1 (de) | Einrichtung zur Einstellung des Bremsverstaerkers fuer hydraulische Bremsen | |
DE202021105982U1 (de) | Druckbehälter | |
DE3102828C2 (de) | Berstfolien-Sicherheitsventil | |
EP0806246B1 (de) | Düsenabschlussventil sowie Druckzerstäuberdüse mit einem solchen Düsenabschlussventil | |
EP1601869A1 (de) | Ventil mit federelement für einen kraftstoffinjektor | |
WO1979000618A1 (en) | Device for balancing and controlling the pressure in at least two chambers,in particular in the tyres of a vehicle | |
DE1600722A1 (de) | Druckminderer und Regler mit doppelter Sicherheit | |
CH511386A (de) | Gasventil | |
DE3615410A1 (de) | Anhaenger-steuerventil |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8120 | Willingness to grant licences paragraph 23 | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |