DE2600784C3 - Verfahren zum Walzen von Warmband und Warmbandwalzwerk zur Durchführung des Verfahrens - Google Patents
Verfahren zum Walzen von Warmband und Warmbandwalzwerk zur Durchführung des VerfahrensInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Walzen von Warmband, bei dem die Brammen entzundert, zu
Vorband ausgewalzt, das Vorband entzundert, zu Warmband fertiggewalzt und gehaspelt wird. Die
Erfindung betrifft ferner ein zur Durchführung dieses Verfahrens geeignetes kontinuierliches Warmbandwalzwerk, das im wesentlichen besteht aus Stoßofen
und in Walzrichtung hintereinander angeordneter Vorstraße mit Zunderwäscher und Vorgerüsten, einer
Fertigstraße mit Zunderwäscher, Schopfschere und Fertiggerüsten sowie Haspeln und die einzelnen
Anlagenteile verbindenden Walzwerksrollgängen, wobei zwischen Vorstraße und Fertigstraße neben dem
Walzwerksrollgang eine Bandabziehvorrichtung vorgesehen ist.
mehr oder weniger häufig Störungen auf, während derer die Walzarbeit unterbrochen werden muß. Das zum
Zeitpunkt einer Störung ganz oder zum Teil bereits gewalzte Material muß dann aus der Walzstraße
entfernt werden, ohne weiter als vollwertiges Material behandelt werden zu können, wobei ein nicht unerheblicher Teil dieses Materials nur noch Schrottwert besitzt
Handelt es sich bei einer Störung um eine, die an dun Haspeln, z. B. durch einen steckenbleibenden Bandan
fang verursacht wird, so befinden sich in einer
kontinuierlichen Warmbandstraße ingesamt drei Brammen im Wabsprozeß, so daß der Wertverlust nur durch
eine einzige Störung erheblich ist
Sieht man ferner davon ab, daß in Warmbandwalz
werken zwischen der Vorstraße und der Fertigstraße
eine neben dem Walzwerksrollgang angeordnete Bandabziehvorrichtung zur schnellen Entfernung eines
Teiles des Vorbandes aus d^r Walzlinie vorgesehen ist
und sonst keine weiteren Vorrichtungen als Hallenkrä
ne zur Entfernung des weiteren Walzgutes aus der
erhebliche Zeit vergeht um die Walzstraße nach einer
vor der Schopfschere der Fertigstraße in Walzrichtung
eine Wickelvorrichtung vorzusehen, um die Bundgewichte zu vergrößern. Zugleich soll diese bekannte
Wickelvorrichtung, in der ein Vorband in Walzrichtung aufgewickelt und in der gleichen Richtung wieder
M abgewickelt werden soll, dazu dienen, bei Störungen in
der Walzstraße die bereits zu einem Vorband aufgewalzte Bramme bis zur Beseitigung der Störung
aufzubewahren. Da die Wickelvorrichtung jedoch während des Walzens ständig mit einem Vorband
besetzt ist, kann bei einer plötzlich auftretenden Störung, z. B. an den Haspeln, das zu diesem Zeitpunkt
aus der Vorstraße gerade auslaufende Vorband nicht ebenfalls in die Wickelvorrichtung aufgenommen
werden. Die vorbekannte Einrichtung kann daher den
genannten Zweck nicht erfüllen. Abgesehen davon
befindet sich zumindest bei voll- und 3/4-kontinuierlichen Warmbandstraßen noch eine weitere Bramme in
der Walzstraße, nämlich im ersten Vorgerüst der Vorstraße.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und ein Walzwerk zur Durchführung des
Verfahrens zu schaffen, mittels derer die Nachteile der bekannten Verfahren und Einrichtungen auf einfache
Weise vermieden werden können und mittels derer der
Materialverlust bei Störungen in Warmbandstraßen
sowie die Dauer der Störzeiten und nicht zuletzt der Produktionsverlust auf ein Mindestmaß eingeschränkt
werden können.
eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß das Vorband entgegen der Walzrichtung zurückgefahren,
aufgewickelt und auf Walztemperatur gehalten und eine bereits mit mindestens einem Walzstich gewalzte
Vorbramme auf Walztemperatur gehalten wird. In
weiterer Ausgestaltung des erfinduhgsgemäßen Verfahrens werden das aufgewickelte Vorband und die
Vorbramme während des Warmhaltens bewegt so daß eine gleichmäßige Durchwärmung des Walzgutes
gegeben ist.
h5 Das zur Durchführung des erfindungsgemäßen
Verfahrens vorzugsweise geeignete kontinuierliche Walzwerk ist nach der Erfindung so aufgebaut, daß, wie
bekannt, innerhalb der Vorstraße in Walzrichtung vor
dem letzten Vorgerüst ein Wannhalteofen mit Wickelvorrichtung angeordnet ist, daß ferner ein Rollenherdofen
zur Aufnahme der Vorbramme vorgesehen ist und daß in dem letzten Vorgerüst zum freien Durchlauf des
Vorbandes zum Wannhalteofen die untere Arbeitswalze und die untere Stützwalze absenkbar ausgebildet
sind. In bevorzugter Ausführungsform ist der Rollenherdofen
innerhalb der Vorstraße zwischen dem ersten Vorgerüst und dem zweiten Vorgerüst neben dem
zwischen diesen Vorgerüsten liegenden Rongangsabschnitt angeordnet Ist aus Platzgründen eine solche
Anordnung nicht möglich, so wird der Rollenherdofen in Durchlaufrichtung des Walzgutes zweckmäßigerweise
an der Stirnseite des Rollganges vor dem ersten Stoßofen angeordnet Eine Verzunderung der Brammenoberfläche
im Rollenherdofen wird mit Vorteil durch eine Schutzgasfüllung verhindert
Die Vorteile des erfindungsgemäßen Verfahrens und des Warmbandwalzwerkes sind insbesondere darin zu
sehen, daß auf einfache Weise der Materialv«?rlust bei
Störungen in Warmbandstraßen, die Dauer der Störzeiten und der Produktionsverlust auf ein Mindestmaß
eingeschränkt werden.
Das Verfahren und das Walzwerk nach der Erfindung sind nachfolgend anhand der Zeichnung mit bevorzugten
Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigt
F i g. 1 in schematischer Darstellung eine vollkontinuierliche Warmbandstraße,
F i g. 2 in schematischer Darstellung eine 3/4-koniinuierliche
Warmbandstraße,
Fig.3 in schematischer Darstellung eine halbkontinuierliche
Warmbandstraße,
Fig.4 die Seitenansicht eines Warmhalteofens mit
Wickelvorrichtung, zum Teil im Schnitt, F i g. 5 einen Rollenherdofen im Schnitt und
Fig.6 die Anordnung des Rollenherdofens neben
einem Walzwerksrollgang in einer Draufsicht.
Wie F i g. 1 zeigt, besteht eine vollkontinuierliche
Warmbandstraße, vorzugsweise eine Warmbreitbandstraße, aus den Stoßofen 1, von denen nur einer
dargestellt ist, und den folgenden in der Walzlinie hintereinander angeordneten Aggregaten: dem Zunderwäscher
2, den Vorgerüsten 3 bis 7 der Vorstraße, dem weiteren Zunderwäscher 8, der Schopfschere 9, den
Fertiggerüsten 10 bis 15 der Fertigstraße, den Haspeln 16 bis 18 und den die einzelnen Aggregate verbindenden
Walzwerksrollgängen 19. Neben dem Walzwerksrollgang 19 zwischen dem letzten Vorgerüst 7 der
Vorstraße und dem vor der Schopfschere 9 angeordneten Zunderwäscher 8 ist dabei eine Bandabziehvorrichtung
20 vorgesehen, mittels der der Teil eines Vorbandes vom Walzwerksrollgang 19 abgezogen
werden kann, der bei einer Störung, z. B. an den Haspeln 16 bis 18, noch außerhalb des ersten Fertiggerüstes 10
liegt und mit der Schopfschere 9 abgetrennt worden ist.
Die 3/4-kontinuierliche Warmbandstraße gemäß F i g. 2 unterscheidet sich von der vollkontinuierlichen
Straße gemäß F i g. 1 in ihrem Aufbau lediglich dadurch, daß nur drei Vorgerüste 3, 4 und 7 vorgesehen sind,
wobei das mittlere Vorgerüst 4 als Reversiergerüst ausgebildet ist
Das Vorgerüst gemäß F i g. 1 und 2 ist mit einer sogenannten »Backpass«-Vorrichtung versehen, mittels
der die untere Arbeitswalze und die untere Stützwalze absenkbar sind.
In entsprechender Weise ist bei einer halbkontinuierlichen
Warmbandstraße gemäß F i g. 3 das einzige Vorgerüst der Vorstraße als Reversiergerüst 21
ausgebildet
In den Ausführungsbeispielen von Warmbandstraßen gemäß F i g. 1 bis 3 ist innerhalb der Vorstraße, die mit
dem Zunderwäscher 2 beginnt und mit dem letzten Vorgerüst 7 bzw. 21 endet, und zwar in Walzrichtung
vor dem Vorgerüst 7 bzw. 21 ein Warmhalteofen 22 mit Wickelvorrichtung gemäß F i g. 4 angeordnet
Der Warmhalteofen 22 gemäß Fig.4 besteht aus
einer abnehmbaren Haube 23, die mit einem feuerfesten, wänneisolierenden Futter 24 versehen und auf einem,
oberhalb des Rollganges 19 gelagerten, mit einer Eintrittsöffnung versehenen Rahmen 25 aufliegt In
einem auf dem Rahmen 25 angeordneten Lagerbock 26 ist die aus einem Treibrollenpaar 27, einem Dreirollen-Biegesatz
28, einem drehbaren Dorn 29 und einem angetriebenen Tragrollenpaar 30 bestehende Wickelvorrichtung
angeordnet Der Dorn 29 dient lediglich zum Zentrieren des Bundes im Ofen 22 und ist nicht am
Wickelvorgang beteiligt Eine Seitenwand der Haube 23 ist zweckmäßigerweise als Tür ausgebildet um gegebenenfalls
ein Bund entfernen zu können.
Tritt eine Störung in der Warmbandstraße auf, so wird das sich in der Fertigstraße befindende Band in
bekannter Weise mittels der Bandabziehvorrichtung 20 bzw. Kran entfernt und die sich in der Vorstraße
befindende Vorbramme in üblicher Weise auf die für die Fertigstraße erforderliche Vorbanddicke zu Ende
gewalzt Nach Verlassen des letzten Vorgerüstes 7 bzw. 21 in Walzrichtung wird das Vorband entgegen der
μ Walzrichtung durch das Vorgerüst 7 bzw. 21 zurückgefahren.
Zu diesem Zweck sind mit Vorteil die Rollen des Rollgangsabschnittes 19c zwischen Schopfschere 9 und
Warmhalteofen 22 in ihrer Drehrichtung umkehrbar. Das Vorband gelangt über den mittels einer Kolben-Zylinder-Anordnung
31 heb- und senkbaren Rollgangsabschnitt 19a durch das Treibrollenpaar 27 in den
Dreirollen-Biegesatz 28, in dem es nach oben um den Dorn 29 gebogen und anschließend aufgewickelt wird.
Das fertig aufgewickelte Vorband wird durch das Tragrollenpaar 30 getragen und während der Verweilzeit
im Warmhalteofen langsam, z. B. mit 0,5 U/min, gedreht.
Sowohl im feuerfesten Futter 24 der Haube 23 als auch in dem drehbaren Dorn 29 sind um die Dornachse
gleichmäßig verteilt in Ausnehmungen Heizkörper 32 angeordnet. Weitere Heizkörper 33 sind vor beiden
Stirnflächen des aufgewickelten Vorbandes in den Seitenwänden des Ofens vorgesehen. Sobald eine
Walzwerksstörung eintritt, werden die Heizkörper 32, 33, die als Strahlungs- oder Induktionsheizkörper
ausgebildet sind, eingeschaltet und das Band auf Walztemperatur gehalten. Um eine Verzunderung der
Vorbandoberfläche im Warmhalteofen 22 zu verhindern, wird das Ofeninnere für die Bandverweilzeit mit
inertem Schutzgas, z. B. Stickstoff, gefüllt Zu diesem Zweck sind in der Haube 23 Füllstutzen 24 sowie eine
nicht dargestellte Verschlußklappe für die Eintrittsöffnung an dem Rahmen 25 vorgesehen.
Zum Auswickeln des Vorbandes aus dem Warmhalteofen 22 sind an dem Lagerbock 26 ein schwenkbarer Keil 26a sowie eine Führungsschiene 26b befestigt. Mittels des Keiles 26a wird der Bandanfang vom Bund abgehoben und durch die Führungsschiene 266 in den Dreirollen-Biegesatz 28 eingeführt.
Zum Auswickeln des Vorbandes aus dem Warmhalteofen 22 sind an dem Lagerbock 26 ein schwenkbarer Keil 26a sowie eine Führungsschiene 26b befestigt. Mittels des Keiles 26a wird der Bandanfang vom Bund abgehoben und durch die Führungsschiene 266 in den Dreirollen-Biegesatz 28 eingeführt.
hi In einer voll- und 3/4-kontinuierlichen Warmbandstraße
erhält bei Auftreten einer Störung im Bereich der Haspel 16 bis 18 die dritte im Arbeitsablauf befindliche
Bramme gerade den ersten Walzstich im Vorgerüst 3.
26 OO
Zur Aufbewahrung dieser Bramme für den Zeitraum der Walzwerksstörung ist zwischen dem ersten Vorgerüst 3
und dem zweiten Vorgerüst 4 neben dem Rollgangsabschnitt 196 ein Rollenherdofen 35 entsprechend Fig.5
und 6 angeordnet.
Wie aus Fig.5 hervorgeht, besteht der Rollenherdofen
35 im wesentlichen aus den im Ofenboden angeordneten, mittels Motoren 36a angetriebenen und
gekühlten Rollen 36, der abnehmbaren Ofendecke 37 und den seitlich angeordneten Pendelvorstößen 38.
Sowohl in der Ofendecke 37 als auch im Ofenboden sind in Ausnehmungen Heizkörper 39 vorgesehen. Zwischen
den Rollen 36 sind Führungen 40 einer Hakenschleppvorrichtung 41 angeordnet, die in den Rollgangsabschnitt
196 hineingeführt und zwischen zwei Rollgangsrolien angeordnet sind. Mittels der Hakenschleppvorrichtung
41 wird die Bramme, die im Vorgerüst 3 den ersten Walzstich erhalten hat, von dem Rollgangsabschnitt
196 in den Rollenherdofen 35 gezogen.
Die Hakenschleppvorrichtung 41 weist (F i g. 6) einen Motor 42 und ein Getriebe 43 mit einer Welle 44 auf,
mittels der die nicht dargestellten Hakenschlepper z. B. über Ketten oder Seile synchron bewegt werden.
Für die Verweilzeit der Bramme im Rollenherdofen 35, während der der Ofen mit einer Schutzgasfüllung
versehen ist, werden die Heizkörper 39, die ebenfalls als Strahiungs- oder Induktionsheizkörper ausgebildet sind,
eingeschaltet. In dieser Zeit wird die Bramme innerhalb des Ofens 35 mittels der Rollen 36 pendelnd hin- und
herbewegt.
Ist die Walzwerksstörung behoben, so wird zunächst das auf Walztemperatur gehaltene Vorband aus dem
Warmhalteofen 22 in der Walzrichtung wieder ausgewickelt und durch das Vorgerüst 7 bzw. 21 zum
Weiterwalzen den Fertiggerüsten 10 bis 15 zugeführt. Währenddessen wird die im Rollenherdofen 35
warmgehaltene Bramme mittels der Hakenschleppvorrichtung 41 wieder auf den Rollgangsabschnitt 196
gebracht und unmittelbar darauf in der Vorstraße weitergewalzt.
Hierzu 4 Blatt Zeichnungen
Claims (6)
1. Verfahren zum Walzen von Wannband, bei dem die Brammen entzundert, zu Vorband ausgewalzt,
das Vorband entzundert, zu Warmband fertiggewalzt und gehaspelt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Vorband entgegen der
Walzrichtung zurückgefahren, aufgewickelt und auf Walztemperatur gehalten und eine bereits mit
mindestens einem Walzstich gewalzte Vorbramme auf Walztemperatur gehalten wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das aufgewickelte Vorband und die
Vorbramme während des Warmhaltens bewegt werden.
3. Kontinuierliches Warmbandwalzwerk zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 oder
2, im y/esentlichen bestehend aus Stoßofen und in
Walzrichtung hintereinander angeordneter Vorstraße mit Zunderwäscher und Vorgerüsten, einer
Fertigstraße mit Zunderwäscher, Schopfschere und Fertiggerüsten sowie Haspeln und die einzelnen
Anlagenteile verbindenden Walzwerksrollgängen, wobei zwischen Vorstraße und Fertigstraße neben
dem Walzwerksrollgang eine Bandabziehvorrichtung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß,
wie bekannt, innerhalb der Vorstraße vor dem letzten Vorgerüst (7,21) ein Warmhalteofen (22) mit
Wickelvorrichtung angeordnet ist, ein Rollenherdofen (35) zur Aufnahme der Vorbramme vorgesehen
ist und in dem letzten Vorgerüst (7) zum freien Durchlauf des Vorbandes zum Warmhalteofen (22)
die untere Arbeitswalze und die untere Stützwalze absenkbar ausgebildet sind.
4. Warmbandwalzwerk nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Rollenherdofen (35) innerhalb der Vorstraße zwischen dem ersten Vorgerüst
(3) und dem zweiten Vorgerüst (4) neben dem zwischen diesen Gerüsten (3, 4) liegenden Rollgangsabschnitt (!^angeordnet ist.
5. Warmbandwalzwerk nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Rollenherdofen (35) in
Durchlaufrichtung des Walzgutes an der Stirnseite des Rollganges (19) vor dem ersten Stoßofen (1)
angeordnet ist
6. Warmbandwalzwerk nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Rollenherdofen (35) mit
einer Schutzgasfüllung versehen ist
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: ESTEL HOESCH WERKE AG, 4600 DORTMUND, DE |
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8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |