DE2554480A1

DE2554480A1 - Geblaeseantrieb fuer die kuehlung von brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE2554480A1
Application number: DE19752554480
Authority: DE
Inventors: Michael Dipl Ing Herrmann; Albert Nolte; Herbert Schleiermacher; Anton Schmitz
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1975-12-04
Filing date: 1975-12-04
Publication date: 1977-06-08

Description

Gebläseantrieb für die
KUhlung von Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft einen Gebläseantrieb für die Kühlung von Brennkraftmaschinen, insbesondere bei Kraftfahrzeugen, mit einer regelbaren Schlupfkupplung zur temperatur- und lastabhängigen Drehzahlregelung des Gebläses.
Derartige Gebläseantriebe sind bekannt (vergl. DT-PS 1 170 194).
Dabei wird die Drehzahlregelung des Gebläses durch die Änderung des Füllungsgrades einer hydrodynamischen Kupplung in Abhängigkeit der Abgas- oder Zylindertemperatur vorgenommen. Als Betriebsmittel wird in der Regel das Schmieröl der Brennkraftmaschine verwendet. Grundsätzlich besteht bei der Verlegung von dlleitungen die Gefahr, daß Anschlußstellen undicht werden und daß durch Schwingungen Leitungsbrüche auftreten. Ferner ändert sich die Viskosität des Motoröls unter dem Einfluß der Temperatur sehr stark. Diese Einflüsse überlagern sich ungünstig der Gebläseregelung.
Es ist ferner bekanntlDT-PS 1 123 520), bei einem Gebläseantrieb eine elektromagnetisch betätigte Reibungskupplung vorzusehen, durch die in Abhängigkeit der Temperatur das Gebläse selbsttätig ein- und ausgeschaltet wird. Als Drehzahlbegrenzung ist ferner eine schleifringlose, elektromagnetische Schlupfkupplung angeordnet. Abgesehen davon, daß zwei Kupplungen vorgesehen sind, ist die bekannte Anordnung für Gebläseantriebe von luftgekühlten Brennkraftmaschinen mit hohen Drehzahlen ungeeignet, da beim Zuschalten des Gebläses aufgrund der großen Drehzahldjfferenzen hohe Massenkräfte auftreten, die eine baldige Zerstörung des Gebläseantriebes verursachen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem stufenlos regelbaren Gebläseantrieb die eingangs geschilderten Nachteile zu vermeiden. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Wirbelstromkupplung gelöst, deren Erregerstrom temperatur- oder lastabhängig regelbar ist.
Durch die Verwendung einer Wirbelstromkupplung vermeidet man die Schwierigkeiten, die im Zusammenhang mit den Ölleitungen und den unterschiedlichen Viskositäten des Schmieröls bei einer hydrodynamischen Kupplung auftreten. Ferner ist die Ansprechempfindlichkeit der elektrischen Meßwertgeber größer, so daß eine exaktere Regelung möglich ist.
In Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die Wirbelstromkupplung innerhalb der Gebläsenabe angeordnet ist, wobei der Sekundärteil der Wirbelstromkupplung Bestandteil eines aus Leichtmetall gefertigten Laufrades des Gebläses ist. Der Sekundärteil kann als scheibenförmigesoder ringförmiges Element des Laufrades ausgebildet sein. Dadurch erreicht man bei einem guten Wirkungsgrad eine baulich einfache Lösung mit guter Raumausnutzung.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die Abbildung zeigt einen Längsschnitt durch ein erfindungsgemäßes Gebläse.
Mit 1 ist ein Axialgebläse bezeichnet, dessen Mantel 2 über Leitschaufeln 3 mit einer Nabe 4 verbunden ist. In der Nabe ist eine Antriebswelle 5 mittels Wälzlager 6 gelagert. Die Antriebswelle 5 wird über eine Keilriemensciieibe 7, die an einem Ende stirnseitig angeschraubt wird, angetrieben. An dem anderen Ende der Antriebswelle 5 ist ein Laufrad 9 mittels Wälzlager 8 gelagert. Das Laufrad 9 ist aus Leichtmetallwerkstoff gefertigt. Der Nabenteil 10 des Laufrades 9 hat in Richtung auf das Leitrad einen zylindrischen Ansatz 11, der als Sekundärteil einer Wirbelstromkupplung 13 dient. Der Primärteil der Wirbelstromkupplung 13 besteht aus einen Eisenkern 14 der huber einen Träger 15 drehfest mit der Antriebswelle 5 verbunden ist Mit der Nabe 4 ist eine Erregerspule 16 verbunden, deren Polschuh 17 den Eisenkern 14 und den zylindrischen Teil 11 des Laufrades mit geringem axialen Spiel umgibt. Das von der Wirbelstromkupplung 13 übertragbare Drehmoment ist proportional dem Erregerstrom, der temperatur- oder lastabhängig geregelt wird. Da der elektrisch leitende Teil 11 der Wirbelstromkupplung 13 eine Einheit mit dem Laufrad 9 bildet, ist für eine gute Abführung der Wärme, die durch die Wirbelstromverluste auftritt, gesorgt, ohne daß ein gesondertes Bauteil benötigt wird.
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Claims

Patentansprüche Gebläseantrieb für die Kühlung von Brennkraftmaschinen, insbesondere bei Kraftfahrzeugen, mit einer regelbaren kupplung zur temperatur- oder lastabhängigen Drehzahlregelung de Gebläses, gekennzeichnet durch eine Wirbelstromkupplung (13Yt deren Erregerstrom temperatur- oder lastabhängig regelbar ist.
2. Gebläseantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wirbelstromkupplung (13) innerhalb der Gebläsenabe (4,10) angeordnet ist, wobei der Sekundärteil (11) der Wirbelstromkupplung (13) Bestandteil eines aus Leichtmetall gefertigten Laufrades (9) des Gebläses (1) ist.