DE2547630A1 - TRUCK CAB - Google Patents
TRUCK CABInfo
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- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
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Description
Daimler-Benz Aktiengesellschaft
Stuttgart-UntertürkheimDaimler-Benz Aktiengesellschaft
Stuttgart-Untertürkheim
Prim IoPrim Io
I7.I0.75I7.I0.75
Lastkraftwageη-FahrerhausTruck cab
Die Erfindung betrifft ein Lastkraftwagen-Fahrerhaus, bei dem hinter der Fahrersitzreihe eine obere und eine untere Liege eines Schlafbereiches vorgesehen sind, von denen die unter Liege als Sitzbank nutzbar ist, der eine Kückenlehne zugeordnet ist, die über zu den Befestigungsanschlüssen der oberen Liege entsprechend angeordnete Befestigungsanschlüsse an der Rückwand des Fahrerhauses angebracht ist.The invention relates to a truck cab an upper and a lower bunk of a sleeping area are provided behind the driver's seat row, of which the can be used as a bench under the lounger, to which a backrest is assigned, which leads over to the fastening connections the upper bunk correspondingly arranged fastening connections is attached to the rear wall of the driver's cab.
Bei einem bekannten Lastkraftwagen-Fahrerhaus dieser Art (DT-AS 1 630 33^) wird die Rückenlehne bei Nutzung der unteren Liege als Sitzbank durch die abgeklappte obere Liege gebildet, die über Spezielbeschläge an der Rückwand des Fahrerhauses in entsprechender Weise uinklappbar angeordnet ist. Eine solche zweifache Nutzung der oberen Liege kannIn a known truck cab of this type (DT-AS 1 630 33 ^) the backrest is used when the lower one is used The lounger is formed as a bench by the folded-down upper lounger, which is attached to the rear wall of the The driver's cab is arranged in a corresponding manner so that it can be folded away. Such a double use of the upper bunk can
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Da im Io <)o7/ll Since in the Io <) o7 / l l
zwar vorteilhaft sein, bedingt aber insbesondere im Hinblick auf die Verwendung der Liege als Rückenlehne Kompromisse, da naturgemäß die Liegenfunktion im Vordergrund steht. Weiter bedeutet eine solche Lösung auch für jene Fälle einen unnötigen Aufwand, in denen eine zweite Liege praktisch nicht notwendig ist, sondern der Wunsch nach einer wahlweise als Sitzbank einsetzbaren unteren Liege im Vordergrund steht.may be advantageous, but requires compromises, especially with regard to the use of the lounger as a backrest, since naturally the function of the couch is in the foreground. Next, such a solution also means for those Cases of unnecessary effort, in which a second couch is practically not necessary, but the desire for it a lower lounger that can optionally be used as a bench is in the foreground.
Durch die Erfindung soll eine Lösung aufgezeigt werden, wie sich für Lastkraftwagen-Fahrerhäuser gleicher Grundausrüstung dieser Nachteil ohne konstruktive Änderungen am Fahrerhaus vermeiden läßt und wie sich bei einem Lastkraftwagen-Fahrerhaus der eingangs genannten Art der Wunsch nach Ausrüstung mit zwei übereinander angeordneten Liegen oder nach einer als Sitzbank nutzbaren unteren Liege mit .einfachen Mitteln und ohne Änderungen am Fahrerhaus selbst erfüllen läßt.The invention is intended to provide a solution that can be used for truck cabs with the same basic equipment this disadvantage can be avoided without structural changes to the cab and as can be seen in a truck cab of the type mentioned at the beginning of the desire for equipment with two beds arranged one above the other or after a lower bunk that can be used as a bench with simple means and without changes to the cab itself can be fulfilled.
Gemäß der Erfindung wird dies bei einem Fahrerhaus der eingangs genannten Art dadurch erreicht, daß die obere Liege unter Beibehalt der Anordnung der Befestigungsanschlüsse gegen eine Rückenlehne austauschbar ist. Hierdurch ist es in der Serienfertigung möglich, ohne Änderungen des eigentlichen Ffihrerhausaufbaus das Fahrerhaus wahlweise mit zwei übereinander angeordneten Liegen oder einer als Sitzbank nutzbaren unteren Liege auszustatten. Es läßt sich also durch die erfindungsgemäße Lösung eine grundsätzlich dif-According to the invention, this is achieved in a cab of the type mentioned in that the upper bunk while maintaining the arrangement of the fastening connections is exchangeable for a backrest. This makes it possible in series production without changing the actual The driver's cab can optionally be fitted with two loungers arranged one above the other or a lower lounger that can be used as a bench. So it can be by the solution according to the invention a fundamentally different
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Daim IoDaim Io
ferenzierte Ausrüstung des Fahrerhauses ohne Mehraufwand erreichen, während die bekannte Lösung insoweit nur den Kompromiß zu bieten vermag, der naturgemäß teurer und für bestimmte, durchaus eigenständige Fahrzeugeinsatzarten überflüssig ist. Insbesondere erweist es sich in Ausgestaltung der Erfindung als vorteilhaft, wenn die Rückenlehne mit ihrer Unterkante mit Abstand oberhalb der unteren Liegenfläche endet, da so ohne weitere Anpassungsarbeiten um Liegen von vornherein eine größere Tiefe als zum Sitzen zur Verfügung steht.Achieve differentiated equipment of the driver's cab without additional effort, while the known solution insofar only the Able to offer compromises that are naturally more expensive and for certain, completely independent types of vehicle use is superfluous. In particular, it proves to be advantageous in an embodiment of the invention if the backrest ends with its lower edge at a distance above the lower bed surface, so without further adjustment work from the outset, a greater depth is available around loungers than is available for sitting.
Ein ähnlicher Effekt läßt sich im Rahmen der Erfindung auch dadurch erreichen, daß die unterhalb der Rückenlehne vorgesehene untere Liege aus einer Liegenstellung in eine Sitzstellung umsetzbar ist, in der die Vorderkante der Liege einen kleineren Abstand zur Rückwand als in der Liegenstellung aufweist. Eine solche Verschiebbarkeit der unteren Liege ermöglicht, unabhängig von der Gestaltung der Rückenlehne und bei Auslegung derselben beispielsweise auf maximalen Komfort eine Anpassung der nutzbaren Breite der unteren Liege an die jeweilige Nutzungsart.A similar effect can also be achieved within the scope of the invention in that the underneath the backrest provided lower bed can be converted from a bed position into a sitting position in which the front edge of the bed has a smaller distance to the rear wall than in the lying position. Such displaceability of the lower Lounger allows, regardless of the design of the backrest and when designing the same, for example, to maximum Comfort an adaptation of the usable width of the lower bunk to the respective type of use.
In besonders vorteilhafter Weise läßt sich dabei für die untere Liege in der Liegenstellung eine maximale Breite und damit ein optimaler Komfort dadurch erzielen, daß die Liege im Übergang zur Rückwand mit einer Spannauflage versehen wird, die beim Zurückschieben der Liege in ihre Sitzstellung einfaltbar ist.In a particularly advantageous manner, a maximum width and can be used for the lower bed in the bed position thus achieve optimal comfort by providing the bed with a tension pad in the transition to the rear wall which can be folded back into its sitting position when the bed is pushed back.
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Daim Io 907/4Daim Io 907/4
Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigenThe invention is explained in more detail below with reference to the drawings explained. Show it
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung des Innenraumes eines Fahrerhauses in Langausführung für Lastkraftwagen, bei dem die hinter der Fahrersitzreihe angeordnete Sitzbank in einer Liegenstellung dargestellt ist, Fig. 1 is a perspective view of the interior of a driver's cab in a long version for Truck with the one behind the driver's seat row arranged bench is shown in a lying position,
Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung, bei der die Sitzbank in ihre Sitzstellung zurückgeschoben ist,FIG. 2 shows a representation corresponding to FIG. 1, in which the bench seat is pushed back into its seated position is,
Fig. 3 in schematisierter Darstellung einen parallel zur Verschieberichtung der Sitzbank gelegten Schnitt durch eine Sitzbankarretierung,3 shows a schematic representation in parallel for the direction of movement of the bench, a section through a bench lock,
Fig. -k- einen Schnitt durch die Befestigung der oberhalb der Sitzbank angeordneten Rückenlehne an der Fahrerhaus-Rückwand, undFIG. -K- shows a section through the fastening of the backrest arranged above the bench seat to the rear wall of the driver's cab, and FIG
Fig. 5 - einen entsprechend der Fig. *l gelegten Schnitt., in dem die Rückenlehne durch eine veitere, mit Abstand oberhalb der Sitzbank angeordnete Liege ersetzt ist und die Befestigung dieser Liege an der Rückwand des Fahrerhauses über den Befestigungsanschlüssen der Rückenlehne entsprechend angeordnete Befestigungsanschlüsse erfolgt.Fig. 5 - a cut corresponding to Fig. * L., in which the backrest is supported by a further lounger arranged at a distance above the bench is replaced and the attachment of this bed to the rear wall of the driver's cab via the attachment connections the backrest correspondingly arranged fastening connections takes place.
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Daim Io 9o7/4Daim Io 9o7 / 4
Die Fig. 1 und 2 zeigen einander entsprechende, f>erspekti~ vivschc Schnittdarstellungen von Lang-Fahrerhäusers 1 von Kraftfahrzeugen, bei denen vor der Fohrersitzreihe 2 im Bereich des Fahrox-sitzes 3 Lenkrad und Armaturen vorgesehen sind und bei denen hinter der Fahrersitzreihe P, die neben dem Fahrersitz zumindest einen Beifahrersitz; h umfaßt, eine Sitzbank 5 vorgesehen ist, die wahlweise in eine Liegenstellung (Fig. l) und in eine Sitzstellung (Fig. 2) überführbar ist. In der in Fig. 1 dargestellten Liegenstellung schließt die Sitzbank dabei nach vorne nahezu an die Rückseite der Fahrersitzreihe 2 an, während in der Sitzstellung gemäß Fig. 2 ein größerer Freiraum zwischen der Sitzbank und der Rückseite der Fahrersitzreihe 2 gegeben ist, der eine für ein angenehmes Sitzen erforderliche Beinfreiheit gewährleistet. Figs. 1 and 2 correspond to one another, f> erspekti ~ vi v SCHC sectional views of long-driver Häusers 1 of motor vehicles, in which 3 steering wheel and valves are provided in front of Fohrersitzreihe 2 in the region of the Fahrox seat and in which behind the driver's seat row P, which has at least one passenger seat in addition to the driver's seat; h comprises, a bench 5 is provided, which can optionally be transferred into a reclining position (FIG. 1) and into a sitting position (FIG. 2). In the reclining position shown in Fig. 1, the seat closes at the front almost to the rear of the driver's seat row 2, while in the seat position according to FIG Comfortable sitting ensures the required legroom.
Die Überführung von der Sitzstellung (Fig. 2) in die Liegenstellung (Fig. l) und umgekehrt erfolgt durch Verschieben der Sitzbank in ihrer Lage zur Fahrerhausrückwand 6, wobei in der Sitzstellung die Sitzbank 5 zumindest nahezu rückseitig an die Fahrerhausrück\vand anschließt, während in der Liegenstellung (Fig. l) die Sitzbank einen größeren Abstand zur Fahrerhausrückwand 6 aufweist, der durch eine bei der überführung von der Sitzstellung in die Liegenstellung ausspannbare Spannauflage 7 überbrückt ist. Die Spannauflage 7 ist dabei bevorzugt durch ein Spanntuch, insbesondere ein einstückig mit dem Sitzbankoberbezug C ausgebildetes Spanntuch gebildet, das beim Umstellen von der Sitzstellung in die Liegenstellung selbsttätig ausspannbar ist und das umgekehrt bei der Umstellung von der Liegenstellung in die Sitzstellung selbsttätig eingefaltet, oder was nicht dargestellt ist, gegebenenfalls auch eingerollt wird.The transfer from the seated position (Fig. 2) to the reclining position (Fig. 1) and vice versa takes place by moving the bench in its position relative to the rear wall of the driver's cab 6, whereby in the seated position the bench 5 adjoins the rear wall of the driver's cab at least almost at the rear, while in the lying position (FIG. 1) the bench is at a greater distance from the rear wall 6 of the driver's cab, which is bridged by a tensioning support 7 which can be stretched out during the transfer from the sitting position to the lying position. The tensioning support 7 is preferably formed by a tensioning sheet, in particular a tensioning sheet formed in one piece with the seat bench cover C, which can be automatically stretched when changing from the sitting position to the lying position and, conversely, automatically folded in when changing from the lying position to the sitting position, or whatever is not shown, is optionally also rolled up.
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Daim Io 9o7/'iDaim Io 9o7 / 'i
Die Sitzbank 5 ist in der aus Fig. 3 ersichtlichen Weise sowohl in den beiden in Fig. 1 und 2 dargestellten Endlagen wie auch in verschiedenen Zwischenlagen verriegelbar, und eine hierfür geeignete Verstell- und Verriegelungsvorrichtung 9 ist in Fig. 3 dargestellt.The bench 5 is in the manner shown in Fig. 3 both lockable in the two end positions shown in FIGS. 1 and 2 as well as in different intermediate positions, and an adjusting and locking device 9 suitable for this is shown in FIG. 3.
Diese Verstell- und Verriegelungsvorrichtung, die in bekannter Weise aus Schienen, einem Verriegelungsbolzen und einem Spannhebel gebildet ist, ist zusammen mit der Sitzbank insgesamt um eine hier nicht dargestellte, der Rückwand 6 benachbarte Achse hochschwenkbar, wenn die Halterung 11 gelöst wird, über die die Sitzbank mit ihrer Verstell- und Verriegelungsvorrichtung 9 unter Zwischenschaltung eines elastischen Puffers 12 mit einer vorderen Bankabstützung 13 verbunden ist.This adjusting and locking device, which in a known manner from rails, a locking bolt and a Tensioning lever is formed, is together with the seat bench overall around a rear wall 6 (not shown here) adjacent axis can be swiveled up when the bracket 11 is released, over which the bench with its adjustment and Locking device 9 with the interposition of an elastic buffer 12 with a front bench support 13 connected is.
Durch die vorgesehene Verstellbarkeit der Sitzbank 5 ist die Möglichkeit der Umstellung zwischen Sitz- und Liegenstellung gegeben. Wird nun das Fahrzeug in der Hauptsache so eingesetzt, daß die Sitzbank in ihrer Sitzstellung benutzt wird, so ist es zweckmäßig, der Sitzbank 5 auch eine Rückenlehne \k zuzuordnen, die, wie aus Fig. h ersichtlich, zweckmäßigerweise an ,der Rückwand 6 angeschraubt wird. Die Rückenlehne kann gegebenenfalls, was hier nicht dargestellt ist, in Höhenrichtung gegenüber der Sitzbank bzw. unteren Liege 5 verstellbar sein, um nicht nur die Einstellung der jeweils erwünschten Sitzposition zu ermöglichen, sondern auch eine Höchstlage einstellen zu können, in der zwischenDue to the adjustability of the bench 5 provided, it is possible to switch between sitting and lying positions. If now the vehicle is used in the main, so that the seat is used in its seated position, it is expedient, the seat 5 and a back rest \ k assigned which, as screwed in FIG. H visible, conveniently at the rear wall 6 will. The backrest can optionally, which is not shown here, be adjustable in the height direction with respect to the bench or lower bed 5 in order not only to enable the setting of the respectively desired sitting position, but also to be able to set a maximum position in the between
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Da im IoSince in the Io
Liege 5 und Rückenlehne in Iiöhenrichtung soviel Platz ist, daß die Liege bis zur Rückwand ohne Behinderung durch die Rückenlehne zum Liegen nutzbar ist.Lounger 5 and backrest in the vertical direction as much space is available that the lounger can be used to lie down up to the back wall without hindrance from the backrest.
Wird das Fahrzeug mehr im reinen Fernverkehr eingesetzt und wird deshalb die Ausrüstung des Fahrerhauses mit zwei Schlafliegen erforderlich, so kann anstelle der Rückenlehne lk über die gleichen Befestigungsanschlüsse 15> die für diese vorgesehen sind, eine Schlafliege l6 an der Rückwand 6 angebracht werden. Die Schlafliege l6 mit den ihr zugeordneten Beschlagen 17, über die diese mittels der Befestigungen 15 an der Rückwand angebracht ist, ist in Fig. 5 dargestellt. Es ist somit ohne Abänderungen des Fahrerhauses unter Verwendung der gleichen, in der Rückwand des Fahrerhauses vorgesehenen Ausnehmungen der Befestigungsanschlüsse nicht nur möglich, die hinter der Fahrersitzreihe vorgesehene Sitzbank wahlweise in einer Sitzstellung oder in einer Liegenstellung zu nutzen, sondern in Anpassung an die weiteren Erfordernisse, bzw. das bevorzugte Einsatzgebiet des Fahrzeuges dessen Fahrerhaus ohne bauliche Abänderungen an diesem wahlweise auch mit einer Rückenlehne lk oder einer anstelle derselben befestigbaren Liege l6 auszurüsten. Die Liege ist dabei bevorzugt, wie aus Fig. 5 ersichtlich, klappbar angebracht, so daß auch in Verbindung mit der Anbringung der Liege l6 noch die Verstellbarkeit der unteren Sitzbank in eine Sitz- und eine Liegenstellung genutzt werden kann. Die Beschläge 17» über die die Schlafliege mit der Rückwand des Fahrerhauses verbunden ist, weisen in der dargestellten Seitenansicht-T-Querschnitt auf, wobei denIf the vehicle is used more in pure long-distance traffic and the driver's cab therefore needs to be equipped with two bunk beds, a bunk bed 16 can be attached to the rear wall 6 instead of the backrest lk via the same fastening connections 15> that are provided for it. The bunk 16 with the fittings 17 assigned to it, via which it is attached to the rear wall by means of the fastenings 15, is shown in FIG. It is therefore not only possible to use the bench provided behind the row of seats in a seated position or in a reclining position, without changing the driver's cab using the same recesses of the fastening connections provided in the rear wall of the driver's cab, but also in adaptation to the further requirements, or the preferred field of application of the vehicle is to equip its driver's cab with a backrest lk or a bed l6 that can be fastened instead of the same, without structural changes to it. As can be seen from FIG. 5, the couch is preferably attached in a foldable manner, so that the adjustability of the lower bench in a sitting and a lying position can also be used in connection with the attachment of the couch 16. The fittings 17 'via which the bunk is connected to the rear wall of the driver's cab have a T-cross section in the side view shown, with the
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Da im IoSince in the Io
beiden seitlich des Steges l8 liegenden Gurtteilen 19» 2o die Befestigungsanschliisse 15 und dem Steg l8 an dessen Ende die Scharnierverbindung 21 zur Liege zugeordnet ist.two strap parts 19 '20 lying to the side of the web 18, the fastening connections 15 and the web 18 on it The end of the hinge connection 21 is assigned to the couch.
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LeLe
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