DE2522651C2 - Vorrichtung zur halternden Verdrehsicherung von Befestigungsschrauben an der Innenseite eines eine Durchgangsöffnung für eine Kolbenstange aufweisenden Bodens eines Bremszylinders - Google Patents
Vorrichtung zur halternden Verdrehsicherung von Befestigungsschrauben an der Innenseite eines eine Durchgangsöffnung für eine Kolbenstange aufweisenden Bodens eines BremszylindersInfo
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- DE2522651C2 DE2522651C2 DE19752522651 DE2522651A DE2522651C2 DE 2522651 C2 DE2522651 C2 DE 2522651C2 DE 19752522651 DE19752522651 DE 19752522651 DE 2522651 A DE2522651 A DE 2522651A DE 2522651 C2 DE2522651 C2 DE 2522651C2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/08—Brake cylinders other than ultimate actuators
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung nach dem Gattungsbegriff des Patentanspruchs.
Bekannt sind zur Halterung von Schraubbolzen dienende, an die Köpfe des Schrtubbolzen anlegbare
Schlüssel (FR-PS 6 74 376; FR-PS 6 81 460 und GB-PS 1 45 309), an welchen die Köpfe der Schraubbolzen
umfassende und gegenüber Drehung sichernde Schlüs- jo selöffnungen ausgebildet sind. Derartige Schlüssel
können durch ih;\,- Mitte durchsetzende Halterungsorgane
gegenüber einem Hrrabgle;: jn von den Köpfen
der Schraubbolzen gesichert .cein.
Bremszylinder werden im aiigem-'inen mittels Befestigungsschrauben
mit einem Träger verschraubt. Dabei durchsetzen die das Gewinde tragenden Schäfte der
Befestigungsschrauben den Boden des Bremszylinders, während die Köpfe der Befestigungsschrauben innenseitig
am Boden des Bremszylinders angelötet oder angeschweißt werden.
Das Verlöten der Köpfe der Befestigungsschrauben an dem ihnen zugewandten Bremszylinderboden erfordert
eine vollständig plane Auflage und ein gleichförmiges Anpressen der Köpfe, um ein ungleichförmiges
Fließen des Lötmaterials zu vermeiden. Ungleichförmige Schweiß- oder Lötnähte sind als besonders nachteilig
anzusehen, wenn der die Schraubköpfe aufnehmende Zylinderraum Druckbelastungen ausgesetzt ist.
Nach einem bekannten Vorschlag können die Köpfe der Befestigungsschrauben mit einer gemeinsamen
Platte oder mit einer Scheibe verbunden sein; die Platte wird hierbei an den Boden des Bremszylinders angelegt,
wobei es erforderlich ist, daß die mit der Platte verbundenen Schrauben durch Bohrungen im Zylinderboden
hindurchgeführt werden. Das Befestigen der die Schrauben tragenden, als Verstärkung für den Zylinderboden
dienenden Platte ist demnach sehr zeitaufwendig und erfordert Einhaltung enger Fertigungstoleranzen.
Davon ausgehend besteht die Aufgabe der Erfindung eo
darin, eine Vorrichtung zur halternden Verdrehsicherung von Befestigungsschraubung der gattungsgemäßen
Art so auszubilden, daß die Köpfe der Befestigungsschrauben mit baulich einfachen, dennoch sicher
wirkenden Mitteln im Inneren des Brems/.ylinders nicht
nur gegen Drehung, sondern auch gegen axiale Verschiebung abgesichert werden können. Auch soll
hierbei eine exakte Positionierung der Befestigungsschrauben zueinander als auch zu der den Boden des
Bremszylinders durchsetzenden Durchgangsöffnung für die Kolbenstange des Bremszylinders erzielbar sein.
Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die Merkmale nach dem Kennzeichnungsteil des Patentanspruchs.
Der zur Drehsicherung als auch zu axialen Absicherung
der Befestigungsschrauben dienende, am Boden des Bremszylinders fixierbare Schlüssel vermittelt den
Vorteil, daß derartige Bremszylinder bereits ν ar ihrer
Montage vollständig geschlossen werden können. Besteht der Schlüssel als längliches, gestanztes Stahlblechteil,
dann können die die Köpfe der Befestigungsschrauben höhenversetzt überdeckenden Nasen aus
dem Material des Schlüssels herausgestanzt und gekröpft werden, was eine vorteilhafte Ausnützung des
dlechmaterials zuläßt Der Schlüssel ist nicht nur zur
halternden Verdrehsicherung und zur Positionierung der Befestigungsschrauben relativ zur Durchgangsöffnung
im Boden des Bremszylinders vorgesehen, er kann auch zu einer Verstärkung des Bodens beitragen,
unabhängig davon, ob drucklose oder unter Druck stehende Zylinderräume vorgesehen sind.
Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung
erläutert
Fig. J ist eine Teilschnittansicht eines Bremszylinders
mit dem an den Boden angelegten Schlüssel und
F i g. 2 ist eine Draufsicht von Linie H-II in Fig. 1.
In Fig. 1 der Zeichnung ist in einer Teilschnittansicht ein Bremszylinder dargestellt, bei welchem sich eine mit einem Membranteiier verbundene, an sich bekannte Kolbenstange durch eine Durchgangsöffnung im Boden 1 des Bremszylinders erstreckt. An den Boden 1 des Bremszylinders ist ein Schlüssel 3 angelegt, welcher flach aufliegt und beispielsweise mit Hilfe des Randes 5 eines die Durchgangsöffnung des Bodens 1 durchsetzenden Stutzens bzw. Hülsenteils 7 festklemmbar ist. Der Schlüssel 3 dient zur drehsicheren Halterung der Köpfe 9 zweier Befestigungsschrauben 11 von welchem in Fig. 1 eine derartige Befestigungsschraube dargestellt ist. Die beiden Befestigungsschrauben 11 erstrecken sich durch den Boden 1 des Bremszylinders und dienen zur Verschraubung an einem den Bremszylinder tragenden Teil. Gemäß F i g. 2 besitzt der Schlüssel 3 Schlüsselöffnungen 13, welche dem Außenumfang der Köpfe 9 angepaßt sind. Die Befestigungsschrauben 11 sind infolgedessen bei angelegtem Schlüssel 3 gegenüber einer Drehung gesichert, so daß der Bremszylinder durch entsprechende Befestigungsmuttern an einem Träger oder dergleichen Flansch verschraubt werden kann. Zwischen den Kopf 9 und den Boden 1 des Bremszylinders kann gemäß Fig. 1 ein Runddichtring 15 in einer Nut eingelegt werden; beim Verschrauben bzw. Festziehen der beiden Befestigungsschrauben werden die ihnen zugeordneten Runddichtungen zusammengedrückt und gewährleisten hierbei eine Abdichtung.
F i g. 2 ist eine Draufsicht von Linie H-II in Fig. 1.
In Fig. 1 der Zeichnung ist in einer Teilschnittansicht ein Bremszylinder dargestellt, bei welchem sich eine mit einem Membranteiier verbundene, an sich bekannte Kolbenstange durch eine Durchgangsöffnung im Boden 1 des Bremszylinders erstreckt. An den Boden 1 des Bremszylinders ist ein Schlüssel 3 angelegt, welcher flach aufliegt und beispielsweise mit Hilfe des Randes 5 eines die Durchgangsöffnung des Bodens 1 durchsetzenden Stutzens bzw. Hülsenteils 7 festklemmbar ist. Der Schlüssel 3 dient zur drehsicheren Halterung der Köpfe 9 zweier Befestigungsschrauben 11 von welchem in Fig. 1 eine derartige Befestigungsschraube dargestellt ist. Die beiden Befestigungsschrauben 11 erstrecken sich durch den Boden 1 des Bremszylinders und dienen zur Verschraubung an einem den Bremszylinder tragenden Teil. Gemäß F i g. 2 besitzt der Schlüssel 3 Schlüsselöffnungen 13, welche dem Außenumfang der Köpfe 9 angepaßt sind. Die Befestigungsschrauben 11 sind infolgedessen bei angelegtem Schlüssel 3 gegenüber einer Drehung gesichert, so daß der Bremszylinder durch entsprechende Befestigungsmuttern an einem Träger oder dergleichen Flansch verschraubt werden kann. Zwischen den Kopf 9 und den Boden 1 des Bremszylinders kann gemäß Fig. 1 ein Runddichtring 15 in einer Nut eingelegt werden; beim Verschrauben bzw. Festziehen der beiden Befestigungsschrauben werden die ihnen zugeordneten Runddichtungen zusammengedrückt und gewährleisten hierbei eine Abdichtung.
Die Befestigungsschrauben 11 sind mit Hilfe des Schlüssels 3 sowohl gegenüber Verdrehen abgesichert,
wie vorstehend dargelegt wurde, sondern auch gegen ein axiales Verschieben. Hierbei kann während des
Transports sichergestellt werden, daß die Befestigungsschrauben nicht in das Innere des Bremszylinders
gleiten. Zur Verhinderung eines derartigen axialen Verschiebens erstrecken sich aus dem Material des
Schlüssels 3 den Bereich der Schlüsselöffnungen 13 höheversetzt überdeckende Nasen 17, wie in F i g. 1 und
2 dargestellt ist. Besteht der Schlüssel 3 aus Stahlblech,
so kann die Nase 17 herausgestanzt und durch Kröpfung
herausgebogen werden.
Ist der Schlüssel 3 an die Befestigungsschrauben 11 bzw. deren Köpfe 9 in der in F i g. 1 dargestellten Weise
angelegt und selbst durch den Rand 5 des Hülsenteils 7 gesichert, dann ist insbesondere während des Transports
oder während der Lagerung des Bremszylinders sowohl ein Verdrehen der Befestigungsschrauben als
auch insbesondere ein axiales Schieben der Befestigungsschrauben verhindert Der Bremszylinder kann
also vor seinem Transport zum Ort der Montage bereits vollkommen geschlossen werden, so daß am Ort der
Montage nur der Einbau im Fahrzeug erforderlich ist.
Die Form des Schlüssels 3 ist nicht durch die dargestellte Ausführungsform beschränkt; so kann der
Schlüssel auch verhältnismäßig großflächig ausgebildet sein, so daß er zusätzlich zur Verstärkung des Bodens 1
des Bremszylinders beiträgt
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Vorrichtung zur halternden Verdrehsicherung von Befestigungsschrauben an der Innenseite eines eine Durchgangsöffnung für eine Kolbenstange aufweisenden Bodens eines Bremszylinders, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung aus einem an sich bekannten, an die Köpfe (9) der Befestigungsschrauben (11) anlegbaren Schlüssel (3) besteht, an dessen Enden die Befestigungsschrauben umfassende und gegenüber Drehung sichernde Schlüsselöffnungen (13) ausgebildet sind, daß der Schlüssel (3) zwischen den Schlüsselöffnungen eine Öffnung aufweist, über deren Kante der Rand (5) eines in die Durchgangsöffnung des Bremszylinders eingeführten Hülsenteils (7) preßbar ist, und daß sich aus dem Material des Schlüssels (3) den Bereich der Schlüsselöffnungen (13) höhenversetzt überdeckende Nasen (17) erstrecken.20
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752522651 DE2522651C2 (de) | 1975-05-22 | 1975-05-22 | Vorrichtung zur halternden Verdrehsicherung von Befestigungsschrauben an der Innenseite eines eine Durchgangsöffnung für eine Kolbenstange aufweisenden Bodens eines Bremszylinders |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752522651 DE2522651C2 (de) | 1975-05-22 | 1975-05-22 | Vorrichtung zur halternden Verdrehsicherung von Befestigungsschrauben an der Innenseite eines eine Durchgangsöffnung für eine Kolbenstange aufweisenden Bodens eines Bremszylinders |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2522651A1 DE2522651A1 (de) | 1976-12-09 |
DE2522651C2 true DE2522651C2 (de) | 1982-09-30 |
Family
ID=5947144
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19752522651 Expired DE2522651C2 (de) | 1975-05-22 | 1975-05-22 | Vorrichtung zur halternden Verdrehsicherung von Befestigungsschrauben an der Innenseite eines eine Durchgangsöffnung für eine Kolbenstange aufweisenden Bodens eines Bremszylinders |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2522651C2 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3102508A1 (de) * | 1981-01-27 | 1982-08-19 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Scherverbindung zur befestigung von schrauben am blechgehaeuse eines bremsgeraetes und verfahren zur herstellung dieser verbindung |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB145309A (en) * | 1919-08-30 | 1920-07-02 | William Caddick | Improvements in locking devices for nuts |
FR674376A (fr) * | 1928-09-12 | 1930-01-28 | Verrou d'écrous | |
FR681460A (fr) * | 1929-09-09 | 1930-05-15 | Perfectionnements apportés aux dispositifs utilisés pour assurer la sécurité desassemblages de pièces mécaniques |
-
1975
- 1975-05-22 DE DE19752522651 patent/DE2522651C2/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2522651A1 (de) | 1976-12-09 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: KNORR-BREMSE AG, 8000 MUENCHEN, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |