DE2518462A1 - Fahrzeugreifen und verfahren zu seiner herstellung - Google Patents
Fahrzeugreifen und verfahren zu seiner herstellungInfo
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- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/72—Side-walls
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C13/00—Tyre sidewalls; Protecting, decorating, marking, or the like, thereof
- B60C13/001—Decorating, marking or the like
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/72—Side-walls
- B29D2030/726—Decorating or marking the sidewalls before tyre vulcanization
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Description
PATENTANWÄLTE ^^ I b 4 D /.
MANITZ, FINSTERWALD & GRÄMKOW
München, den 25. April 1975 P/Hk/Sv-D 2082
DTJHLOP LIMITED
Dunlop House, Ryder Street, St.James's,
London SW1, England
jj'ahrzeugreifen und Verfahren. zu seiner Herstellung
Die Erfindung betrifft einen Reifen und ein Verfahren zur Reifenherstellung. Insbesondere betrifft sie einen Keifen,
bei dem ein Teil der äußeren Oberflächen bezüglich des restlichen Reifens eine unterschiedliche Farbe, wie beispielsweise
"Weißwand"-Reifen, aufweist.
Bisher hielt man es für schwierig, eine scharf definierte Verbindungsstelle zwischen dem Farbstreifen und dem Hauptreifen zu erzielen. Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung
eines Reifens mit einer klar definierten Verbindungsstelle mit einem gleichmäßigen Aussehen· und die Schaffung eines Verfahrens
zur Herstellung eines derartigen Reifens.
Erfindungsgemäß weist ein Reifen einen Laufflächenstreifen
aus extrudiertem elastomeren Material mit zuminctet einem
Längsrandbereich auf j der durch ein elastomeres Material
mit einer unterschiedlichen Farbe gebildet is.t, wobei sich
β MÖNCHEN 22. ROBERT-KOCH-STRASSE I 7 STUTTGART SO (BAD CANNSTATT) MÖNCHEN. KONTO-NUMMER 7270
509845/0408
der farbige Randbereich auf einer Seitenwand des Reifens erstreckt und ein sich in Umfangsrichtung erstreckender
Deckstreifen aus einem elastomeren Material mit einer bezüglich des Randbereiches auf der Seitenwand unterschiedlichen
Farbe übergreift und eine Begrenzung für den Randbereich schafft.
Vorteilhafterweise weist der Deckstreifen die gleiche Farbe wie der Laufflächenstreifen auf.
Der farbige Bereich kann auf ein Band in der Reifenseitenwand
begrenzt sein oder sich über die Stützbereiche des Reifens in den Reifenlaufflächenbereich erstrecken.
Erfindungsgemäß wird ein Verfahren zur Herstellung eines Reifens geschaffen, das dadurch gekennzeichnet ist, daß
ein Laufflächenstreifen aus zwei elastomeren Materialien unterschiedlicher Farbe derart extrudiert wird, daß zumindest
der eine Randbereich des Streifens bezüglich des Hauptteils des Laufflächenstreifens eine unterschiedliche
Farbe aufweist, daß der Laufflächenstreifen auf eine Reifenkarkasse
aufgebracht wird, daß ein sich in Umfachsrichtung erstreckender Deckstreifen aus einem elastomeren Material
mit einer in bezug auf die farbigen Randbereiche unterschiedlichen Farbe zwecks Überlappung des Randbereichs aufgelegt
wird, und daß die Anordnung vulkanisiert wird.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines A.usführungsbeispiels
unter Bezugnahme auf beigefügte Zeichnung näher beschrieben; es zeigt:
Fig. Λ einen Querschnitt einer erfindungsgemäßen Reifenanoränung
und
Fig. 2 einen Querschnitt eines extrudlerten Laufflächenstreifens
vor Anordnung in den Reifen. nach Fig. 1.
509845/0408
2 51 8 4 β 2
j)er xieifen weist eine Karkasse 1 mit einem normalen
/eratärkmissaufbau einschließlich Reifenwülsten 2 auf.
Die Lauffläche des Reifens wird durch einen extrudieren Streifen '-} gebildet, der vor Anbringung an die Reifenkarkasse
1 eine Querschnittsform gemäß Fig. 2 hat. Der Streifen 3 hat ein Mittelteil 4-, das aus dem erforderlicnen
Laufflächen-Mischungsmaterial ausgebildet ist, welches die Ilauptlaufflächen-Oberflache des Reifens bildet,
und zwei Flügelteile 5 und 6, die aus einem Material
mit einer bezüglich des Materials des Teiles 4· unterschiedlichen Farbe hergestellt sind. Der extrudierte Streifen 3
ist auf die Reifenkarkasse 1 aufgebracht, und es sind sich
in Umfangsrichtung erstreckende Deckstreifen 7 und 8 jeweils auf eine Seitenwand des Reifens aufgelegt. Die Deckstreifen
erstrecken sich jeweils vom Reifenwulstbereich vom
Reifen radial nach außen zu einem Punkt, der mit dem Bezugszeichen 9 angegeben ist. Die Deckstreifen 7 und 8 sind aus
einem Material mit einer bezüglich der Flügelteile 5 und 6
unterschiedlichen Farbe hergestellt und besitzen vorteilliafterweise
die gleiche Farbe wie das Hauptlaufflächenteil
Der resultierende Reifen weist an den Stellen 9 zwischen den freiliegenden Teilen der G-ummiflügel 5 und 6 und den
Ilauptseitenwänden des Reifens eine scharf definierte Linie
auf.
Falls gewünscht, kann der farbige Bereich so hergestellt sein, daß dieser sich um die Stütz- oder Schulterbereiche des Reifens
herum in die Lauffläche erstreckt. Selbstverständlich kann ein Reifen eine oder zwei farbige Seitenwände aufweisen,
und es können beliebige Farben verwendet werden.
Falls gewünscht, können die Deckstreifen 7 und 8 aus einem farbigen Material hergestellt sein, wobei die verschiedenen
Farben der Einzelteile vom geforderten endgültigen Aussehen des Reifens abhängig sind.
509845/0408 - Patentansprüche -
Claims (6)
1.jEeifen, dadurch gekennzeichnet , daß ein
—' Laufflächenstreifen (3) aus extrudiertem elastomeren
—' Laufflächenstreifen (3) aus extrudiertem elastomeren
Material zumindest einen Längsrandbereich (5,6) aufweist, der durch ein elastomeres Material mit einer unterschiedlichen
Farbe gebildet ist, wobei sich der farbige Randbereich (5,6) auf einer Seitenwand des Reifens erstreckt
und ein sich in Umfangsrichtung erstreckender Deckstreifen (7,8) aus einem elastomeren Material mit einer in bezug auf den Randbereich auf der Seitenwand unterschiedlichen Farbe übergreift und eine Begrenzung für den Randbereich (5»6) schafft.
und ein sich in Umfangsrichtung erstreckender Deckstreifen (7,8) aus einem elastomeren Material mit einer in bezug auf den Randbereich auf der Seitenwand unterschiedlichen Farbe übergreift und eine Begrenzung für den Randbereich (5»6) schafft.
2. Reifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Deckstreifen (7,8) die gleiche Farbe wie der Laufflächenstreifen aufweist.
3- Reifen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß der farbige Randbereich (5,6) sich
nur im Seitenwandbereich des Reifens erstreckt.
4. Reifen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß der farbige Randbereich (5,6) sich
über den Reifenstützbereich auf die die Straße berührende Fläche erstreckt.
5· Reifen nach einem der Ansprüche 1-4-, dadurch gekennzeichnet , daß der farbige Randstreifen (5,6) auf
beiden Reifenseiten vorgesehen ist.
6. Verfahren zur Herstellung eines Reifens, dadurch g e k e η η
zeichnet, daß ein Laufflächenstreifen (3) aus zwei elastomeren Materialien unterschiedlicher Farbe derart extrudiert
wird, daß zumindest ein Randbereich (5,6) des Streifens
50984B/D408
eine in bezug auf das Hauptteil (4) des Laufflächenstreifens
unterschiedliche -b'arbe aufweist, daß der Laufflächenstreifen
(3) auf eine Reifenkarkasse (1) aufgebracht wird, daß ein sich in Umfangsrichtung erstreckender Deckstreifen
(7i8) aus einem elastomeren Material mit einer bezüglich
der farbigen Randbereiche (5,6) unterschiedlichen Farbe zwecks Überlappung der Randbereiche aufgelegt wird, und
daß die Anordnung vulkanisiert wird.
509845/0408
Leerseite
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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