DE2511213A1 - Zylindereinheit fuer brennkraftmaschinen mit einer fluessigkeitsgekuehlten laufbuechse - Google Patents
Zylindereinheit fuer brennkraftmaschinen mit einer fluessigkeitsgekuehlten laufbuechseInfo
- Publication number
- DE2511213A1 DE2511213A1 DE19752511213 DE2511213A DE2511213A1 DE 2511213 A1 DE2511213 A1 DE 2511213A1 DE 19752511213 DE19752511213 DE 19752511213 DE 2511213 A DE2511213 A DE 2511213A DE 2511213 A1 DE2511213 A1 DE 2511213A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cylinder head
- liner
- cooling water
- cylinder
- chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F11/00—Arrangements of sealings in combustion engines
- F02F11/005—Arrangements of sealings in combustion engines involving cylinder liners
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/02—Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
- F02F1/14—Cylinders with means for directing, guiding or distributing liquid stream
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
- F02F1/16—Cylinder liners of wet type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
Description
- Zylindereinheit für Brennkraftmaschinen mit einer flüssigkeits= gekühlten Laufbüchse.
- Die Erfindung bezieht sich auf eine Zylindereinheit für Brennkraft= maschinen mit einer flüssigkeitsgekühlten Laufbüchse, die mit ihrer einen Stirnseite über einen wärmebeständigen Dichtring an einer Bodenfläche des Zylinderkopfes anliegt und sich mit einem Bund auf einem Absatz im Maschinengehäuse abstützt, der außerhalb der hei= ßen zylinderkopfnahen Zone liegt, in der die Laufbüchse von Kühl= wasser bespült ist.
- Eine Laufbüchse dieser Bauart ist z.B. in der DT-PS 692 943 darge= stellt und beschrieben. Die Vorteile dieser bekannten Bauart lie= gen nicht nur darin, daß die am stärksten wärmebelasteten Partien der Laufbüchse, die den Verbrennungsraum umgeben, gut gekühlt sind, sondern außerdem noch darin, daß an der Auflagestelle im Maschinen= gehäuse kaum Verformungen der Laufbüchse unter dem Einfluß vom Wärmedehnungen auftreten, die gefährliche Zugspannungen im Gehäuse erzeugen. Trotz dieser Vorteile wurde die vorerwähnte bekannte Anordnung in der Vergangenheit nur verhältnismäßig selten verwen= det, was auf die bisher nur -unzulänglich gelöste Abdichtung des zylinderkopfnahen Endes des Kühlwasserraumes, der die heiße zylin= derkopfnahe Zone umgibt, zurückzuführen ist.
- Demgegenüber besteht die Aufgabe der Erfindung darin, eine brauch= bare Lösung für die erwähnte Abdichtung zu finden.
- Diese Aufgabe wird an einer Zylindereinbeit der eingangs erwähnten Bauart erfindunnsgemäß dadurch gelöst, daß der obere Kühlwasser= raum, der die heiße zylinderkopfnahe Zone der Laufbüchse umgibt, an seinem zylinderkopfseitigen Ende durch einen außerhalb des wärmebeständigen Dichtringes liegenden elastischen Dichtring abge= dichtet ist, der in einer Ringnut liegt, die am äußeren Umfang einer vorspringenden ringförmigen Partie des Zylinderkopfbodens angebracht ist, die in den oberen Kühlwasserraum eintaucht, wobei der elastische Dichtring sowohl an den Wänden der Ringnut, als auch an der Gegenfläche im Maschinengehäuse unter Spannung anliegt Diese Anordnung bewirkt, daß der elastische Dichtring, der in der Regel aus einem gummiartigen Werkstoff mit begrenzter Wärmebestän= digkeit besteht, in einem gut gekühlten Bauteil liegt, so daß sei= ne Dauerhaltbarkeit gwährleistet ist.
- Die erfindungsgemäße Abdichtung benötigt wenig Platz in radialer Richtung, so daß die Zylinderkopfbefestigungsschrauben in der Nähe der Dicht- oder Auflagefläche der Stirnseite der Zylinderbüchse am Zylinderkopfboden außerhalb des Kühlwasserraumes angeordnet wer den können, so daß möglichst wenig Biegekräfte auf den Zylinderkop ausgeübt werden.
- Sowohl die Kühlung des zylinderkopfnahen Bereiches der Laufbüchse, als auch der vorspringenden ringförmigen Partie des Zylinderkopf bodens wird vorteilhaft dadurch verbessert, daß eine oder mehrere Entlüftungsbohrungen von dem zylinderkopfseitigen Ende des oberen Kühlwasserraumes zu einem oder mehreren Kühlwasserräumen des Zylin: derkopfes führen.
- Auf diese Weise wird die Bildung von dampferfüllten Hohlräumen und damit ein Mangel an Kühlung an den höchstgelegenen Punkten des oberen Kühlraumes vermieden. Auch können etwaige, über die wärme= beständige Dichtung in das Kühlwasser austretende Leckgasmengen schon an der Austrittsstelle in der Kühlwasserströmung durch die Entlüftungsbohrungen abgeführt werden.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen= standes dargestellt und zwar in Form eines Schnittes durch die Partien des Maschinengehäuses, des Zylinderkopfes und der Lauf= büchse, die den oberen Kühlwasserraum umgeben.
- In das Maschinengehäuse 1 ist die Laufbüchse 2 eingesetzt, die über den wärmebeständigen Dichtring 3 an dem Boden 4 des sonst nicht dargestellten Zylinderkopfes anliegt. Der Zylinderkopf hält die Laufbüchse 2, die sich mit dem Bund 5 auf dem Absatz 6 des Ge häuses 1 abstützt, in ihrer Lage.- Die heiße Zone 7, die den Ver= brennungsraum 8 umgibt, wird von Kühlwasser bespült, das aus dem unteren Kühlwasserraum 9 über die Bohrungen 10, 11 und 12 in den oberen Kühlwasserraum 13 gelangt. Ein Teil des Kühlwassers fließt durch die Ubertrittsbohrung 14 von der mehrere am Zylinderumfang angeordnet sind, in den Kühlwasserraum 15, der sich oberhalb des Zylinderkopfbodens 4 erstreckt. Die Übertrittsbohrung 14 ist durch den Rundgummiring 16 nach außen abgedichtet, der unter Spannung sowohl am Maschinengehäuse 1, als auch am Zylinderkopfboden 4 an= liegt. Ein weiterer Teil des Kühlwassers fließt von dem oberen Kühlwasserraum 13 über die Entlüftungsbohrung 17, von der mehrere auf dem Zylinderumfang verteilt sind, in den Kühlwasserraum 15 des Zylinderkopfes. In den Kühlwasserraum 13 taucht ein ringförmiger Vorsprung 18 des Zylinderkopfbodens 4 ein, an dessen äußerem Um= fang ein elastischer Dichtring 19 in einer Ringnut 20 liegt. Der bei dem Ausführungsbeispiel als Rundgunimiring ausgebildete elasti= sche Dichtring 19 liegt unter Spannung an den Wänden der Ringnut 20 sowie an der Gegenfläche 21 im Maschinengehäuse 1 an.
Claims (2)
1.)Zylindereinheit für Brennkraftmaschinen mit einer flüssigkeits=
gekühlten Laufbüchse, die mit ihrer einen Stirnseite über einen wärmebeständigen
Dichtring an einer Bodenfläche des Zylinderkopfes anliegt und sich mit einem Bund
auf einem Absatz im Maschinenge= häuse abstützt, der außerhalb der heißen zylinderkopfnahen
Zone liegt, in der die Laufbüchse von Kühlwasser bespult ist, dadurch gekennzeichnet,
daß der obere Kühlwasserraum (13), der die heiße zylinderkopfnahe Zone (7) der Laufbüchse
(2) umgibt, an seinem zylinderkopfseitigen Ende durch einen außerhalb des wärmebeständi=
gen Dichtringes (3) liegenden elastischen Dichtring (19) abgedich= tet ist, der
in einer Ringnut (20) liegt, die am äußeren Umfang einer vorspringenden ringförmigen
Partie (18) des Zylinderkopf= bodens (4) angebracht ist, die in den oberen Kühlwasserraum
ein= taucht, wobei der elastische Dichtring sowohl an den Wänden der Ringnut, als
auch an der Gegenfläche (21) im Maschinengehäuse (1) unter Spannung anliegt.
2. Zylindereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine
oder mehrere Entlüftungsbohrungen (17) von dem zylinderkopf= nahen Ende des oberen
Kühlwasserraumes (13) zu einem oder mehreren Kühlwasserräumen (15) des Zylinderkopfes
führen.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752511213 DE2511213C3 (de) | 1975-03-14 | 1975-03-14 | Zylinder für Brennkraftmaschinen mit einer flüssigkeitsgekühlten Zylinderlaufbuchse |
BR7601457A BR7601457A (pt) | 1975-03-14 | 1976-03-11 | Cilindro aperfeicoado para motores a combustao,com camisa refrigerada a liquido |
ES446028A ES446028A1 (es) | 1975-03-14 | 1976-03-12 | Perfeccionamientos en conjuntos de cilindros para motores decombustion interna. |
NL7602638A NL7602638A (nl) | 1975-03-14 | 1976-03-12 | Cilindereenheid voor verbrandingsmotor met een watergekoelde cilindervoertuig. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19752511213 DE2511213C3 (de) | 1975-03-14 | 1975-03-14 | Zylinder für Brennkraftmaschinen mit einer flüssigkeitsgekühlten Zylinderlaufbuchse |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2511213A1 true DE2511213A1 (de) | 1976-09-23 |
DE2511213B2 DE2511213B2 (de) | 1979-07-12 |
DE2511213C3 DE2511213C3 (de) | 1980-03-13 |
Family
ID=5941406
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19752511213 Expired DE2511213C3 (de) | 1975-03-14 | 1975-03-14 | Zylinder für Brennkraftmaschinen mit einer flüssigkeitsgekühlten Zylinderlaufbuchse |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
BR (1) | BR7601457A (de) |
DE (1) | DE2511213C3 (de) |
ES (1) | ES446028A1 (de) |
NL (1) | NL7602638A (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2532992A1 (fr) * | 1982-09-10 | 1984-03-16 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Moteur a combustion interne a plusieurs cylindres avec des chemises de cylindres humides et des culasses individuelles |
EP0550422A2 (de) * | 1988-08-23 | 1993-07-07 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Kühlsystem für eine Brennkraftmaschine mit mehreren Zylindern |
US5299538A (en) * | 1992-06-26 | 1994-04-05 | Detroit Diesel Corporation | Internal combustion engine block having a cylinder liner shunt flow cooling system and method of cooling same |
US5505167A (en) * | 1993-05-05 | 1996-04-09 | Detroit Diesel Corporation | Internal combustion engine block having a cylinder liner shunt flow cooling system and method of cooling same |
US5596954A (en) * | 1993-05-05 | 1997-01-28 | Detroit Diesel Corporation | Internal combustion engine block having a cylinder liner shunt flow cooling system and method of cooling same |
AT1565U1 (de) * | 1996-09-06 | 1997-07-25 | Avl Verbrennungskraft Messtech | Brennkraftmaschine mit direkt gekühlter zylinderbüchse |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015121663A1 (de) * | 2015-12-11 | 2017-06-14 | FEV Europe GmbH | Hubkolbenmotor |
-
1975
- 1975-03-14 DE DE19752511213 patent/DE2511213C3/de not_active Expired
-
1976
- 1976-03-11 BR BR7601457A patent/BR7601457A/pt unknown
- 1976-03-12 ES ES446028A patent/ES446028A1/es not_active Expired
- 1976-03-12 NL NL7602638A patent/NL7602638A/xx not_active Application Discontinuation
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2532992A1 (fr) * | 1982-09-10 | 1984-03-16 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Moteur a combustion interne a plusieurs cylindres avec des chemises de cylindres humides et des culasses individuelles |
EP0550422A2 (de) * | 1988-08-23 | 1993-07-07 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Kühlsystem für eine Brennkraftmaschine mit mehreren Zylindern |
EP0550422A3 (de) * | 1988-08-23 | 1993-08-04 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Kühlsystem für eine Brennkraftmaschine mit mehreren Zylindern |
US5299538A (en) * | 1992-06-26 | 1994-04-05 | Detroit Diesel Corporation | Internal combustion engine block having a cylinder liner shunt flow cooling system and method of cooling same |
US5505167A (en) * | 1993-05-05 | 1996-04-09 | Detroit Diesel Corporation | Internal combustion engine block having a cylinder liner shunt flow cooling system and method of cooling same |
US5596954A (en) * | 1993-05-05 | 1997-01-28 | Detroit Diesel Corporation | Internal combustion engine block having a cylinder liner shunt flow cooling system and method of cooling same |
AT1565U1 (de) * | 1996-09-06 | 1997-07-25 | Avl Verbrennungskraft Messtech | Brennkraftmaschine mit direkt gekühlter zylinderbüchse |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES446028A1 (es) | 1977-06-01 |
DE2511213B2 (de) | 1979-07-12 |
NL7602638A (nl) | 1976-09-16 |
DE2511213C3 (de) | 1980-03-13 |
BR7601457A (pt) | 1976-09-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69522622T2 (de) | Metallisches Flachdichtung | |
EP0035290B1 (de) | Flüssigkeitsgekühlter Kolben für Brennkraftmaschinen | |
DE2514592A1 (de) | Einzelzylinderkopf | |
DE1220202B (de) | Anordnung von Zylinderlaufbuchsen, insbesondere von nassen Zylinderlaufbuchsen bei Brennkraftmaschinen | |
DE2248039C3 (de) | Dichtungsanordnung | |
DE10221561A1 (de) | Gekühlter Kolben für einen Verbrennungsmotor | |
DE2723619A1 (de) | Gebauter, fluessigkeitsgekuehlter kolben fuer brennkraftmaschinen | |
CH628399A5 (de) | Anordnung zur kuehlung des zylinderdeckels eines viertakt-dieselmotors. | |
EP0154939B1 (de) | Ölgekühlter, zweiteiliger Gelenkkolben | |
DE2511213A1 (de) | Zylindereinheit fuer brennkraftmaschinen mit einer fluessigkeitsgekuehlten laufbuechse | |
DE19930633A1 (de) | Schwungradgehäuse | |
DE2539478A1 (de) | Wassergekuehlte hubkolben-brennkraftmaschine | |
DE2458460A1 (de) | Dichtung | |
CH663989A5 (de) | Gebauter kolben fuer eine brennkraftmaschine. | |
DE2437965A1 (de) | Fluessigkeitsgekuehlter zylinderkopf | |
DE2755612A1 (de) | Anordnung zur kuehlung eines fuer einen viertakt-dieselmotor bestimmten zylinderdeckels | |
EP0206184B1 (de) | Flüssigkeitsgekühltes Zylinderrohr | |
DE3546646C2 (en) | Oil-cooled internal combustion engine with two-part piston and oil baffle surfaces in the bottom part of the piston | |
AT5142U1 (de) | Brennkraftmaschine | |
DE1576720A1 (de) | Zylinderkopfdichtung | |
DE2433813A1 (de) | Einrichtung zur kuehlmittelfuehrung im zylinderblock von fluessigkeitsgekuehlten brennkraftmaschinen | |
DE947840C (de) | Mehrteiliger Kolben fuer Brennkraftmaschinen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE3146245C2 (de) | ||
DE2055902A1 (de) | Mehrzylinder-Brennkraftmaschine | |
EP0580651A1 (de) | Brennkraftmaschine. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |