DE2506052C3 - Device for securing a coupling element of a trailer coupling - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Sichern eines Kupplungsorganes einer Anhängerkupplung in seiner Kupplungsstellung, umfassend einen im Kupplungsgehäuse der Anliängerkupplung zwischen einer Sicherungsstellung und einer Entsicherungsstellung verstellbaren und mittels einer Feder in seine Sicherungsstellung vorgespannten Sicherungsbolzen, de unter der Einwirkung des Kupplungsorganes bei dessen Übergang von der Kupplungsstellung in eine Entkupplungsstellung entgegen der Vorspannung der Feder über die Entsicherungsstellung hinaus in eine Bereitschaftsstellung verstellbar ist, und einen mit einem Schaft des Sicherungsbolzens verbundenen Griff- und Halteteil, der in der Bereitschaftsstellung des Sicherungsbolzens zwischen einer Sperr- und einer Freigabestellung verstellbar und in Richtung auf letztere vorgespannt ist, wobei an dem Kupplungsgehäuse ein Anschlag vorgesehen ist, welcher mit dem in seiner Sperrstellung befindlichen Griff- und Halteteil unter der Vorspannung der Feder zum Arretieren des Sicherungsbolzens in dessen Enisicherungsstellung zusammenwirkt The invention relates to a device for securing a coupling member of a trailer coupling in its coupling position, comprising one in the coupling housing of the trailer coupling between a Locking position and an unlocking position adjustable and by means of a spring in its locking position pre-tensioned safety bolt, de under the action of the coupling element in its Transition from the coupling position to a decoupling position against the bias of the spring is adjustable beyond the unlocked position into a standby position, and one with a Shank of the securing bolt connected handle and holding part, which is in the ready position of the securing bolt adjustable between a locked and a release position and towards the latter is biased, wherein a stop is provided on the clutch housing, which with the in his The grip and holding part located in the locked position under the pretension of the spring to lock the safety bolt cooperates in its security position

Eine solche Anhängerkupplung ist aus dem DE-GM 18 03 810 bekannt. Bei dieser ist der Sicherungsbolzen gleichzeitig zweifacher Federwirkung einer sowohl als Schraubendruckfeder als auch als Torstonsfeder wirksamen Schraubenfeder unterworfen. Diese Schraubenfeder spannt als Schraubendruckfeder den Sicherungsbolzen in Richtung seiner Sicherungsstellung und uißerdem als Torsionsfeder den Griff- und Halteteil in Richtung seiner Freigabestellung vor.Such a trailer coupling is known from DE-GM 18 03 810. This is the safety bolt at the same time double spring action, one acting both as a helical compression spring and as a Torston spring Subject to helical spring. This helical spring tensions the safety bolt as a helical compression spring in the direction of its securing position and also as a torsion spring the handle and holding part in The direction of its release position.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eineThe invention is based on the object of a

Kupplung der eingangs bezeichneten Art vereinfacht aufzubauen und dabei die Masse des Griff- und Hilteteils auszunutzen, um den Griff- und Halteteil in Freigabestellung zu bringen.Coupling of the type described in the introduction is to be built in a simplified manner while reducing the mass of the handle and Take advantage of the auxiliary part to move the handle and holding part into To bring release position.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht erfindungsgemäß darin, daß der Griff- und Halteteil an dem Schaft des Sicherungsbolzens um eine horizontale und zur Bolzenachse rechtwinklige Achse schwenkbar gelagert und infolge seiner bezüglich der Schwenkachse exzentrischen Massenverteilung durch die Schwerkraft in Richtung der Freigabestellung vorgespannt ist, und daß an dem Kupplungsgehäuse und dem Griff- und Halteteil zusammenwirkende Führungsflächen angeordnet sind.The solution to this problem is that the handle and holding part on the shaft of the Securing bolt mounted pivotably about a horizontal axis at right angles to the bolt axis and due to its mass distribution, which is eccentric with respect to the pivot axis, due to the force of gravity is biased towards the release position, and that on the clutch housing and the handle and Holding part cooperating guide surfaces are arranged.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further features of the invention emerge from the subclaims.

Die Abbildungen stellen ein Ausführungsbeispiel dar. In der Zeichnung zeigtThe figures show an exemplary embodiment. In the drawing shows

Fi g. 1 den Sicherungsbolzen, teilweise geschnitten, in der Sicherungsstellung,Fi g. 1 the safety bolt, partially cut, in the safety position,

Fi g. 2 den gleichen Sicherungsbolzen in entsicherter Stellung mit dem Griff- und Halteteil in der Spcrrstel- >i lung, undFi g. 2 the same safety bolt in unlocked Position with the handle and holding part in the Spcrrstel-> i position, and

Fig. 3 den gleichen Sicherungsbolzen in der Bereitschaftsstellung für das Wiedereinkuppeln mit dem Griff- und Haltetcil in der Freigabestellung.Fig. 3 shows the same safety bolt in the ready position for re-coupling with the handle and Holdcil in the release position.

Im Kupplungsgehäuse 1 ist in bereits bekannter ■"> Weise eine Bolzenführung 2 eingeschraubt, die einen ebenfalls bekannten Sicherungsbolzen 3 mit einem Schaft 3' führt, der das Verriegelungsorgan 4 der Kupplung, also z. B. einen Kupplungsbolzen oder -haken, hintergreift. Der Sicherungsbolzen 3 steht unter •ti der Kraftwirkung einer Feder 5, die den Sicherungsbolzen 3 in seiner Sicherungsstellung hält. Ein Griff- und Halteteil 6 ist mittels einer Achse 7 am Sicherungsbolzen 3 schwenkbar befestigt. Wird der Sicherungsbolzen 3, wie in Fig. 2 dargestellt, zurückgezogen und der "><> Griff- und Halteteil 6 gleichzeitig nach oben verschwenkt, so legt sich das gegenüberliegende Ende 8 des Stiels 9 des Griff- und Halteteils 6 mit der Endfläche 9' gegen einen Anschlag 10 in Form einer Schrägfläche an der Bolzcnführung 2 an. Nach dem Loslassen des Griff-5i und Halteteils 6 kann dieser also nicht in die Bolzenführung 2 zurückgleiten und hält den Sicherungsbolzen 3 in seiner Entsicherungsstellung. Wenn das Verriegelungsorgan 4 der Kupplung in die geöffnete Stellung nach Fig. 3 bewegt wird und damit in den <"> Bereich der Spitze 11 des Sicherungsbolzens 3 gelangt, wird der Sicherungsbolzen 3 um einen geringen Betrag zurückgedrückt. Dies genügt, um das Ende P des Stiels 9 mit der Endfläche 9' von der Schrägfläche 10 freizubekommen, wodurch der Griff- und Halteteil 6 >>' unter dem Einfluß seiner Masse in die in Fig. 3 dargestellte Lage fällt. Wenn das Verriegelungsorgan 4 der Kupplung wieder in die geschlossene Stellung nach Fig. I bewegt wird, kann der Sicherungsbolzen 3In the coupling housing 1, a bolt guide 2 is screwed in a known manner, which guides a likewise known securing bolt 3 with a shaft 3 'which engages behind the locking member 4 of the coupling, for example a coupling bolt or hook Securing bolt 3 is subject to the force of a spring 5, which holds the securing bolt 3 in its securing position. A handle and holding part 6 is pivotably attached to the securing bolt 3 by means of an axis 7. If the securing bolt 3 is, as shown in FIG. withdrawn and the handle and holding part 6 pivoted upwards at the same time, the opposite end 8 of the handle 9 of the handle and holding part 6 with the end surface 9 'rests against a stop 10 in the form of an inclined surface on the bolt guide 2 at. After letting go of the handle 5i and the holding part 6, the latter cannot slide back into the bolt guide 2 and holds the securing bolt 3 in its unlocked position. When the locking member 4 of the coupling is moved into the open position according to FIG. 3 and thus reaches the area of the tip 11 of the securing bolt 3, the securing bolt 3 is pushed back by a small amount Shank 9 with the end surface 9 'of the inclined surface 10, whereby the grip and holding part 6 >>' falls under the influence of its mass into the position shown in Fig. 3. When the locking member 4 of the coupling back into the closed position Fig. I is moved, the securing bolt 3

• in die Sicherungsstellung nach F i g. 1 gelangen.
Sperrstdlung des Griff- und Halteteils 6 ist, wie g. 2 ersichtlich, durch zusammenwirkende Bewe-Ägrenzungsflächen 13 und 14 bestimmt. Die bestellung des Griff- und Halteteils 6 ist durch menwirkende Führungsflächen 15 und 16 bet, wie aus Fig.3 ersichtlich. Die Führungsfläche ort einer zylindrischen Bohrung 17 an.• in the secured position according to FIG. 1 arrive.
Sperrstdlung of the handle and holding part 6 is how g. 2, determined by interacting movement boundary surfaces 13 and 14. The order of the handle and holding part 6 is bet by volume-acting guide surfaces 15 and 16, as can be seen from FIG. The guide surface has a cylindrical bore 17.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: !. Vorrichtung zum Sichern eines Kupplungsorganes einer Anhängerkupplung in seiner Kupplungsstellung, umfassend einen im Kupplungsgehäuse der Anhängerkupplung zwischen einer Sicherungsstellung und einer Entsicherungsstellung verstellbaren und mittels einer Feder in seine Sicherungsstellung vorgespannten Sicherungsbolzen, der unter der Einwirkung des Kupplungsorganes bei dessen Übergang von der Kupplungsstellung in eine Entkupplungsstellung entgegen der Vorspannung der Feder über die Entsicherungsstellung hinaus in eine Bereitschaftsstellung verstellbar ist, und einen mit einem Schaft des Sicherungsbolzens verbundenen Griff- und Halteteil, der in der Bereitschaftsstellung des Sicherungsbolzens zwischen einer Sperr- und einer Freigabestellung verstellbar und in Richtung auf letztere vorgespannt ist, wobei an dem Kupplungsgehäuse ein Anschlag vorgesehen ist, welcher mit dem in seiner Sperrstellung befindlichen Griff- und Halteteil unter der Vorspannung der Feder zum Arretieren des Sicherungsbolzens in dessen Entsicherungsstellung zusammenwirkt, d a durch gekennzeichnet, daß der Griff- und Haltcteil (6) an dem Schaft (3^r) des Sicherungsbolzens (3) um eine horizontale und zur Bolzenachse rechtwinklige Achse (7) schwenkbar gelagert und infolge seiner bezüglich der Schwenkachse (7) exzentrischen Massenverteilung durch die Schwerkraft in Richtung der Freigabestellung vorgespannt ist, und daß an dem Kupplungsgehäuse (1) und dem Griff- und Halteteil (6} zusammenwirkende Führungsflächen (15 und i6) angeordnet sind.! Device for securing a coupling element of a trailer coupling in its coupling position, comprising a safety bolt which is adjustable in the coupling housing of the trailer coupling between a locking position and an unlocking position and which is pretensioned into its locking position by means of a spring and which, under the action of the coupling element, counteracts its transition from the coupling position to an uncoupling position the preload of the spring can be adjusted beyond the unlocked position into a standby position, and a handle and holding part connected to a shaft of the safety bolt, which is adjustable in the standby position of the safety bolt between a locking and a release position and is biased towards the latter, wherein a stop is provided on the coupling housing which, with the grip and holding part located in its blocking position, is under the bias of the spring to lock the fuse bolt cooperates in its unlocked position, characterized in that the handle and holding part (6) on the shaft (3 ^r ) of the securing bolt (3) pivoted about a horizontal axis (7) perpendicular to the bolt axis and due to its relative to the pivot axis (7) eccentric mass distribution is biased by gravity in the direction of the release position, and that on the coupling housing (1) and the handle and holding part (6} interacting guide surfaces (15 and i6) are arranged. 2. Vorrichtung nach Anspruch ^: dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsflächen (15, 16) von einer zylindrischen Bohrung (17) in der Bolzcnführung (2) bzw. von der Umfangsfläche eines zylindrischen Stieles (9) des Griff- und Halteteils gebildet sind.2. Device according to claim ^: characterized in that the guide surfaces (15, 16) are formed by a cylindrical bore (17) in the Bolzcnführung (2) or by the peripheral surface of a cylindrical handle (9) of the handle and holding part. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (10) von einer Schrägfläche am Rand der Bohrung (17) gebildet ist und ein Gegenanschlag des Griff- und Halteteils (6) von einer Endfläche (9') des Stiels (9) gebildet ist.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the stop (10) from an inclined surface is formed on the edge of the bore (17) and a counter-stop of the handle and holding part (6) of an end surface (9 ') of the stem (9) is formed.