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"Mehrteiliges Wetterschutz-Kleidungsstück Die Erfindung betrifft ein
mehrteiliges Wetterschutz-Kleidungsstück, insbesondere einen Regenmantel, dessen
zusätzliche Teile an- und abknöpfbar sind, und der bei Nichtgebrauch in einer kompakten,
wenig auftragënden Transportform, aufbewahrbar ist.
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Es ist Wetterschutz-Kleidung bekannt, die aus mehreren Teilen besteht,
welche mit einem Hauptteil durch Knöpfen oder durch die Verwendung von Reißverschlüssen
verbindbar sind. In der einfachsten Form handelt es sich um Regenmäntel mit abnehmbaren
Kapuzen. Entsprechende abnehmbare
Kapuzen haben auch Anoraks.
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Regenmäntel herkömmlicher Art sowie Anoraks haben jedoch unbeschadet
der vorgenannten Ausgestaltung mit zusätzlich verwendbaren Kapuzen den Nachteil,
daß sie Beine und Füße wenig oder berhaupt nicht schützen, es sei denn, der Regenmantel
wird sehr lang ausgebildet. In einem solchen Falle ist der Regenmantel jedoch nicht
sehr ansehnlich.
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Ein vollständiger Schutz ist aber sowohl bei Wanderungen, als auch
im Stadtverkehr besonders wichtig, weil der Kraftfahrzeugverkehr auf den Straßen
bei dem gegenwärtigen Stand der Verkehrsdichte, das Aufspritzen von Wasser von der
Fahrbahn auf die Gehwege zu einer unvermeidbaren Gegebenheit werden läßt. Die einzigen,
bisher bekannten Wetterschutz-Kleidungsstücke, welche nicht nur den Körper, sondern
auch die Beine zu schützen vermögen, sind sogenannte Moped- oder Motorrad-Anzüge,
die entweder einteilig oder mehrteilig ausgebildet sind und hosenartige Beinteile
aufweisen. Das Anziehen solcher Kombinationen ist sehr umständlich. Die darunter
befindliche Garderobe wird meist stark gedrückt und gequetscht. Außerdem sind diese
Kombinationen sehr unansehnlich, weshalb sie sich nicht für andere Zwecke durchsetzen
könnten.
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Für die Beurteilung der Brauchbarkeit von Wetterschutz-Kleidung ist
auch die Frage, wie und auf wie wenig Raum sich das betreffende Kleidungsstück bei
Nichtgebrauch
unterbringen läßt, von ausschlaggebender Bedeutung;
denn wenn das Mitnehmen eines solchen Wetterschutz-Kleidungsstückes umständlich
oder hinderlich ist, so ist das die Ursache dafür, daß solche Kleidungsstücke oft
zu Hause gelassen werden und bei plötzlich einsetzendem Regenwetter nicht verfügbar
sind.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ausgehend von den Erfahrungen
mit den vorstehend geschilderten bekannten Ausführungen von Wetterschutz-Kleidung,
einen Regenmantel zu schaffen, der ansehnlich ist, die Beine mitschützen kann, der
bequem zu handhaben ist und in eine nicht hindernde Transportform überführbar ist.
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Zur Lösung der vorgenannten Aufgabe kennzeichnet sich das eingangs
genannte Wetterschutz-Kleidungsstück erfindungsgemäß dadurch, daß als zusätzliche
Teile Beinteile vorgesehen sind, welche mit ihren oberen Enden auf der Mantelinnenseite
im Bereich des unteren Mantelsaumes angeknöpft sind, daß diese Beinteile ähnlich
wie auf der Beininnenseite ihrer Länge nach aufgetrennte, jedoch mittels eines Reißverschlußes,
schließbare Hosenbeine ausgebildet sind, welche bei Nichtgebrauch mit ihren unteren
Enden in Achselhöhe an der Mantelinnenseite anknöpfbar sind.
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Durch die erfindungsgemäß vorgeschlagene Form des Regenmantels wird
ein ansehnliches, jedoch universell verwendbares
Wetterschutz-Kleidungsstück
geschaffen, das von Damen und Herren gleichermaßen verwendet werden kann und das
sich bequem anziehen läßt. Bei Regenwetter, bei welchem die Situation einen Schutz
der Beine nicht erfordert, können die Beinteile im Inneren des Regenmantels gelassen
werden, wo sie unauffällig, nicht auftragend untergebracht sind. Verschlechtert
sich jedoch die Wetterlage, so können die Beinteile mit ihren unteren Enden aus
dem Bereich der Achselhöhe des Regenmantels gelöst und nach unten gelassen werden.
Es bedarf dann lediglich des Schließens der Reißverschlüsse,um die Beinteile, hosenbeinartig,
zu schließen; ein mühseliges Einsteigen in Hosenbeine entfällt.
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Abgesehen davon, daß der erfindungsgemäß ausgebildete Regenmantel
nicht übermäßig lang ausgebildet zu werden braucht, weil bei Bedarf die Beinteile
den Schutz der Beine übernehmen, ergibt sich auch dann wenn die Beinteile benutzt
werden ein modisches, sportliches Aussehen, denn die Beinteile treten von innen
unter dem Mantelsaum hervor und es entsteht der Eindruck, als würde die betreffende
Person unter dem Regenmantel eine Regenhose tragen. Andererseits gewährleistet die
Tatsache, daß die oberen Enden der Beinteile in der Nähe des unteren Mantelsaumes
gehalten sind, die universelle Verwendbarkeit. Es ist nämlich üblich, Mäntel für
Damen stetsN wenigstens ebenso-lang auszubildenN wie die Röcke,die die Dame trägt.
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Das bedeutet, daß sich die Hosenbeine bzw. Beinteile des erfindungsgemäß
ausgebildeten Regenmantels, erst unterhalb des Rocksaumes der Trägerin schließen,
so daß der Mantel mit Beinteilen auch dann benutzt werden kann, wenn Damenröcke
darunter getragen werden. Je nach Umfang und Schnitt des unteren Mantelbereiches
und der Beinteile läßt sich nicht nur die nötige Bewegungsfreiheit für den Schritt
erreichen, sondern-auch sicherstellen, daß hinreichend Weite im Mantel vorhanden
ist, um zu verhindern, daß die Damenröcke gedrückt werden.
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Um das erfindungsgemäß ausgebildete Wetterschutz-Kleidungsstück in
einem gewissen Umfange größenanpassungsfähig zu gestalten, sieht die Erfindung ferner
vor, daß die Beinteile in unterschiedlichen Höhenlagen vorzugsweise in wenigstens
3 wählbaren Höhenlagen anknöpfbar sind. Diese Weiterbildung ist nicht nur für Jugendliche,
die sich im Wachstum befinden vorteilhaft, sondern für Damen nahezu unerläßlich,
weil wechselnde Absatzhöhen des Schuhwerkes auch wechselnde Beinlängen der Bein
teile erfordern.
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Zweckmäßig ist es, wenn bei dem neuen Wetterschutz-Kleidungsstück
zum Anknöpfen jedes Beinteiles jeweils 3 Knöpfe in jeder Höhenlage vorgesehen sind.
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Bei besonders anspruchsvollen Ausführungen des erfindungsgemäß ausgebildeten
Wetterschutz-Kleidungsstückes, kann
ein zusätzliches, festes herausknöpfbares
oder aber auch mittels Reißverschlüssen gehaltenes Innenfutter vorgesehen sein,
wobei dann das Innenfutter in dem Bereich, in dem die Beinteile angeknöpft sind
vom unteren Saum bis in die Achselhöhe geschlitzt und mittels eines Reißverschlußes
schließbar sind und wobei die Beinteile zwischen dem Innenfutter und der Innenseite
des Mantels befestigt sind und dort bei Nichtgebrauch verdeckt angeordnet sind.
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Eine besonders kompakte und bequem mitführbare Transportform wird
zur Lösung der eingangs genannten Teilaufgabe erfindungsgemäß dann erzielt, wenn
das Wetterschutz-Kleidungsstuck insbesondere der in der vorstehend geschilderten
Weise ausgebildete Regenmantel auf einen Wickelkörper aufwickelbar ist, welcher
nach Art einer Spule ausgebildet ist.
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Um den Wickelkörper bequem in der Tasche des Regenmantels unterbringen
zu können, wenn der Mantel getragen wird, ist es vorteilhaft, wenn der Wickelkörper
um ein auf der Mitte seiner Länge angeordnetes Gelenk zusammenklappbar ist, wenn
an seinen Enden vorgesehene Haltescheiben an den stabförmigen Mittelteil heranklappbar
sind und wenn an einer Haltescheibe zwei dehnbare Gummibänder befestigt sind, welche
mit ihren freien Enden in Einhängeeinrichtungen
an der anderen Haltescheibe
einhängbar sind.
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Ist der Regenmantel auf den Aufwickelkörper bzw. die Spule aufgewickelt,
dann kann eines der dehnbaren Gummibänder mehrmals um den aufgewickelten Mantel
herumgeschlungen und an dem anderen Ende der Spule in die Einhängeeinrichtung eingehängt
werden, so daß der Mantel sicher festgelegt ist. Das andere Gummiband kann dazu
verwendet werden, den auf diese Weise entstehenden kompakten Körper,an einem Gürtel,
an einem Rucksack, einer Tasche o.dgl., zu befestigen. Wird der Mantel getragen,
dann läßt sich der Wickelkörper so zusammenklappen und mit Hilfe der Gummibänder
in der zusammengeklappten Form sichern, daß er bequem in den Taschen des Mantels
mitgeführt werden kann.
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Eine andere, besonders vorteilhafte Weiterbildung ist dadurch gekennzeichnet,
daß der Wickelkörper als Spule mit vergleichsweise dünnem stabförmigem Kern ausgebildet
und in ein hohl ausgebildetes Ende eines Spazier- oder Wanderstockes einsteckbar
ist. Diese Ausführungsform hat den sehr großen Vorteil, daß das Wetterschutz-Kleidungsstück
bei Wanderungen und immer dann, wenn der Spazier- oder Wanderstock mitgeführt wird,
ebenfalls für den Bedarfsfall parat ist.
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Vorteilhaft ist es, wenn der Hohlraum für die Spule und
den
gegebenenfalls aufgewickelten Regenmantel am unteren Stockende vorgesehen ist und
wenn dieser Bereich des Stockes durch eine innere Stahlbuchse verstärkt ist, welche
am unteren Ende ein Gewinde zum Aufschrauben der Stockspitze und Verschließen des
Hohlraumes aufweist.
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Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt
und werden im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben.
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Fig. 1 zeigt einen erfindungsgemäß ausgebildeten Regenmantel in teilweise
geöffnetem Zustand und bei hochgeklappten Beinteilen, Fig. 2 zeigt den Regenmantel
gemäß Fig. 1 bei heruntergeklappten Beinteilen, Fig. 3 zeigt den Regenmantel gemäß
Fig. 1 und 2, in einer möglichen Transportform, Fig. 4 zeigt den Aufwickelkörper
zur Verwirklichung der Transportform gemäß Fig. 3 im zusammengeklapptem Zustand,
Fig. 5 zeigt das untere Ende eines Spazier- oder Wanderstockes mit darin untergebrachtem
Regenmantel.
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Die Figuren 1 und 2 zeigen als Beispiel für ein erfindungsgemäß
ausgebildetes
Wetterschutz-Kleidungsstück einen Regenmantel 1 in einer Ausführung mit Bündchenkragen
2, angearbeitetem Umhang 3 und Bündchen 4 an Ärmeln 5.
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Der Regenmantel 1 weist einen unteren Rand bzw. Saum 6 auf, dessen
Höhenlage von der Mode abhängig ist.
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Zweckmäßig bzw. vorteilhaft ist es, wenn dieser Saum 6 tiefer angeordnet
ist als der Schritt; handelt es sich um einen Regenmantel 1 der von Damen getragen
werden soll, so wird die Lage des Saumes 6 von der Mode bzw.
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kann der Rocksaumlänge bestimmt. Der Regenmantel 1/zusätzlich noch
mit einem nicht dargestellten Innenfutter ausgestattet sein, das in herkömmlicherweise
entweder fest oder lösbar mit dem Mantel verbunden ist. Als Material für den Regenmantel
1 sind alle, bisher bekannten für Regenmäntel übliche Folienwerkstoffe und Gewebe
verwendbar.
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An der Innenseite des Regenmantels 1 sind, in dem Zustand den die
Figur 1 zeigt, Beinteile 7 angeknöpft. In Figur 1 ist infolge des aufgeklappten
Zustandes ein Beinteil erkennbar und es ist zu sehen, daß es sich vom Bereich des
Saumes 6 bis etwa in den Achselbereich 8 hinein erstreckt.
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Die genaue Länge des Beinteiles 7 richtet sich nach der Konfektionsgröße
und sie ist auch abhängig von der Lage des Saumes 6, denn die Beinteile 7 können
um so kürzer sein je länger der Mantel selbst ist. Der Schnitt der Beinteile 7 ist
so gewählt, daß sie keine geschlossenen
schlauchförmigen Körper
bilden, sondern mit Hilfe eines Reißverschlußes 9 zu einem Hosenbein 10 schließbar
sind.
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In dieser geschlossenen Form erstreckt sich der Reißverschluß 9 auf
der Beininnenseite. (s.Fig.2) Damit die Beinteile 7 den angenehmen Fall des Mantels
1 nicht verändern und bei Damen keinen unnötigen einengenden Einfluß auf Röcke ausüben,
ist es zweckmäßig, wenn die oberen Enden der Beinteile relativ weit geschnitten
sind und gemeinsam etwa eine dem Umfange des Mantel saumes 6 entsprechenden Umfang
umschließen. Zum Fuß hin können die Beinteile 7 enger werden.
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Damit die Beinteile unterschiedlich lang relativ zum Saum 6 getragen
werden können, sind in Nähe des Mantelsaumes 6 mehrere, vorzugsweise 3 Reihen von
Knöpfen 11 vorgesehen, in welche das obere Ende der Beinteile jeweils wahlweise
eingeknöpft werden kann, In jeder Höhenlage sind 3 Knöpfe 11 nebeneinander vorgesehen.
Um sicher daß zu gehen,
das Umschlagen der Beinteile 7 in die in Figur 2 wiedergegebene Lage ohne Beeinträchtigung
des Falls des Mantels vorgenommen werden kann, kann abweichend zur Darstellung von
Figur 1 so vorgegangen werden, daß am oberen Ende eines jeden Beinteiles keine Knopflöcher,
sondern Ösen vorgesehen sind. Entsprechend der Verstellbarkeit der Beinteile 7 in
dem Bereich des Saumes 6 sind weltere,vorzugsweise 3 Reihen von Knöpfen 12
im
Bereich der Achselhöhe 8 vorgesehen, so daß ein faltenloses Einknöpfen der Beinteile
bei Nichtgebrauch möglich ist.
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Die vorstehend geschilderte Form des Regenmantels 1,ist hinsichtlich
der Gestaltung des Kragens des Umhangs usw.
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nicht bindend, sondern lediglich gewählt worden, um darzustellen,
daß im Gegensatz zum Bekannten, modische Aspekte berücksichtigt werden könnenlohne
auf einen sehr vollkommenen Wetterschutz zu verzichten.
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Bei Nichtgebrauch bildet der erfindungsgemäß ausgebildete Regenmantel
1 eine sehr kompakte Transportform 13, welche dadurch erreicht wird, daß der Regenmantel
1 auf einen Wickelkörper 14 aufgewickelt ist. Der Wickelkörper 13 wird um so kompakter,
je dünner das Material des Regenmantels 1 ist.
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Der Wickelkörper 14, der in den Figuren 3 und 4 wiedergegeben ist,
ist nach Art einer Spule ausgebildet und weist einen stabförmigen Kern 15 und an
den Enden desselben Haltescheiben 16 auf. Der Wickelkörper 14 kann insgesamt aus
Kunststoff, gegebenenfalls hohlwandig hergestellt sein. Wie die Figur 2 zeigt, ist
der stabförmige Kern 15 auf der Mitte seiner Länge mit einem Gelenk 17 versehen,
mittels ähnlicher Gelenke 18 sind die Haltescheiben
16 befestigt.
Die mit Hilfe dieser Gelenke 17 und 18 ausführbaren Klappbewegungen-sind in Figur
4 durch Pfeile angedeutet. In der in Figur 4 dargestellten zusammengeklappten Form
nimmt der Aufwickelkörper 14 nur sehr geringen Raum ein und kann bequem in einer
Tasche des Regenmantels mitgeführt werden.
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An einer der beiden Haltescheiben 16 sind zwei elastisch dehnbare
Gummibänder 19 befestigt. Das eine der Gummibänder ist wie die Figur 3 zeigt, für
die Sicherung des aufgewickelten Regenmantels 1 vorgesehen; es wird mehrmals um
den Regenmantel unter Dehnung herumgeschlungen und dann an der anderen Haltescheibe
16 in einer Einhängeeinrichtung 20, beispielsweise an einen Haken eingehängt und
festgelegt. Das zweite Gummiband 19 bleibt frei und dient dazu, den kompakten Körper
der Transportform 13 auf geeignete Weise an Taschen, Gürteln usw. zu befestigen.
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Wie die Figur 4 zeigt, werden die Gummibänder 19 auch dazu verwendet,
den Wickelkörper 15 in der zusammengeklappten Stellung festzuhalten und zu sichern.
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Die Figur 5 zeigt das untere Ende eines Spazier- oder Wanderstockes
21. In diesem unteren Ende befindet sich ein zylindrischer Hohlraum 22, in dem zur
Aussteifung und mechanischen Festigung des Stockes 21 eine Stahlbuchse 23 eingesetzt
und festgekeilt ist. Am unteren
Ende weist die Stahlbuchse 23 ein
Gewinde 24 auf, in welches eine Stockspitze 25 eingeschraubt ist. Eine feder-belastete
Spange 26 am unteren Ende des Stockes 21 die in eine Kerbe am Umfang der Stockspitze
25 einrastet, dient als Sicherung gegen ein unerwünschtes Lockern der Spitze 25.
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Die Stockspitze 25 schließt den Innenraum der Stahlbuchse nach unten
hin ab. Dieser Innenraum der Stahlbuchse 23 bildet einen Hohlraum 27, der zur Aufnahme
einer Transportform 28 des Regenmantels 1 vorgesehen ist, die sich von der Transportform
13 dadurch unterscheidet, daß sie kompakter und schlanker ist - damit sie in den
engen Hohlraum 27 eingeschoben werden - und dadurch,daß ein Wickelkörper 29 vorgesehen
ist welcher einen relativ engen Kern 30 aufweist und der nicht wie der Wickelkörper
15 zusammenklappbar ist.
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Damit der Regenmantel 1 in der Transportform 13 ähnlich ansehnlich
untergebracht werden kannv wie in Stock 21, kann ein Futteral (nicht dargestellt)
vorgesehen sein, so daß sich ein Körper ergibt, der ähnlich wie ein zusammengelegter
und - gefalteter Regenschirm aussieht.
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In Anwendung der geschilderten Art des Aufwickeins und Art des Unterbringens
des aufgewickelten eine Transportform
13 oder 28 bildenden Regenmantels
1 lassen sich zahlreiche weitere Modifikationen schaffen, die als weitere Ausführungsbeispiele
der Erfindung angesehen werden.
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Patentansprüche: