DE2436048C3 - Krankenbett - Google Patents
KrankenbettInfo
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- DE2436048C3 DE2436048C3 DE19742436048 DE2436048A DE2436048C3 DE 2436048 C3 DE2436048 C3 DE 2436048C3 DE 19742436048 DE19742436048 DE 19742436048 DE 2436048 A DE2436048 A DE 2436048A DE 2436048 C3 DE2436048 C3 DE 2436048C3
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
- A61G7/00—Beds specially adapted for nursing; Devices for lifting patients or disabled persons
- A61G7/002—Beds specially adapted for nursing; Devices for lifting patients or disabled persons having adjustable mattress frame
- A61G7/012—Beds specially adapted for nursing; Devices for lifting patients or disabled persons having adjustable mattress frame raising or lowering of the whole mattress frame
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- Health & Medical Sciences (AREA)
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- General Health & Medical Sciences (AREA)
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- Invalid Beds And Related Equipment (AREA)
Description
Bei Krankenbetten ist eine stufenlose horizontale Höhenverstellung des Matratzenrahmens über einem
mit Rädern versehenen Fahrgestell erforderlich.
Bei einem Krankenbett mit den im Oberbegriff des Hauptanspruchs dieser Anmeldung angegebenen Merkmalen
der älteren deutschen OS 23 12 802.1 sind die am Fahrgesteil angebrachten Schwenkhebelpaare derart
gekoppelt, daß sie von der Seite gesehen parallel zueinander stehen und bei Betätigung des Schwenkantriebes
.Schwenkbewegungen in gleichen Drehrichtungen ausführen. Die Stützhebelpaare, welche an den
höhengleichbleibenden Enden der Schwenkhebelpaare angelenkt sind, sind lotrecht stehend fest am Matratzenrahmen
angebracht. Dadurch, daß sich die Verbindungsgelenke zwischen den Schwenkhebelpaaren und den
Stiitzhebelpaaren beim Schwenken auf kreisförmigen Linien bewegen, ergibt sich bei der Höhenverstellung
eine Verschiebung des Matratzenrahmens gegenüber dem Fahrgestell in Längsrichtung. Dabei kann der
Matratzenrahmen kopfseitig an die Zimmerwand anstoßen. Wenn er von der Zimmerwand abrückt, wird
der fußseitige Platz vor dem Krankenbett verringert.
Derartige Verschiebungen müssen durch Verfahren des Fahrgestells korrigiert werden.
Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Krankenbett der angegebenen
Art unter Verwendung eines Hubmechanismus mit Schwenkhebeln so auszubilden, daß der Matratzenrahmen
horizontal stufenlos in lotrechter Richtung, d.h. ohne Verschub in Längsrichtung, höhenverstellbar ist.
Der Hubmechanismus soll dabei leicht zu betätigen sein,
ίο ohne daß der konstruktive Aufwand für denselben die
ökonomische Herstellung des Krankenbettes gefährdet.
Bei einem derartigen Krankenbett sind die beiden
Schwenkhebelpaare durch ein Umkehrgetriebe derart miteinander gekoppelt, daü sie von der Seite gesehen
ein«; V-Stellung einnehmen und sich bei gleicher
Höhenlage ihrer Endpunkte und gleichen Winkeln zum Fahrgestell in entgegengesetzten Richtungen bewegen.
Die Vergrößerung des Abstandes der Endpunkte der Schwenkhebelpaare, wo die Verbindungsgelenke sind,
wird dadurch ausgeglichen, daß auch die Stützhebelpaare schwenkbar sind. Durch eine Kopplung der
Stützhebelwellan werden auch die Stützhebelpaare stets in der gleichen Winkelstellung gehalten. Auf diese
Weise bleibt der Matratzenrahmen trotz zunehmenden oder abnehmenden Abstandes vom Fahrgestell stets
lotrecht über demselben, ohne daß eine Verschiebung in Längsrichtung eintritt. 3er lotrechte Hub bleibt dabei
gleichmäßig und weich, weil er sich auf einer Schwenkbewegung ergibt, ohne daß ruckartige oder
stoßartige Bewegungen des Matratzenrahmens eintreten können.
Anspruch 2 der Erfindung beinhaltet eine besonders einfache Ausführungsform des Umkehrbetriebes zwischen
den beiden Schwenkhebelwellen, wobei der Schwenkantrieb durch Betätigung eines Antriebkolbens
von der Fußseite her erfolgen kann.
Der Antriebskolben kann hydraulisch oder pneumatisch betätigt sein, mit Fußbetätigung oder Handbetätigung.
Es kann auch ein Getriebemotor vorgesehen sein, der eine der Wellen antreibt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden näher beschrieben unter Bezugnahme auf die
Zeichnungen. Es zeigt
Fig. I eine Seitenansicht eines Krankenbettes nach
der Erfindung, prinzipiell dargestellt in angehobener Stellung; eine tiefere Stellung ist gestrichelt gezeichnet;
F i g. 2 ist eine F i g. 1 entsprechende Draufsicht;
F i g. 3 ist eine prinzipielle Darstellung eines Schnittes gemäß IH-III von Fig. 2;
F i g. 3 ist eine prinzipielle Darstellung eines Schnittes gemäß IH-III von Fig. 2;
F i g. 4 ist eine Draufsicht nach IV von F i g. 3.
An einem Fahrgestell 10 mit Rädern 11 ist kopfseitig eine Schwenkhebelwelle 26 und fußseitig eine weitere
Schwenkhebelwelle 26' gelagert. An jeder Schwenkhebelwelle ist starr ein Schwenkhebelpaar 25 bzw. 25'
s5 befestigt, und an jedem Schwenkhebelpaar ist über
Verbindungsgelenke 24 ein Stutzhebelpaar 23 bzw. 23' befestigt. Die Stützhebelpaare ihrerseits sind an
Stützhebelwellen 22 und 22' fest angebracht, welche in Lagern 21 bzw. 21' am Matratzenrahmen 20 drehbar
gelagert sind.
An jeder Stützhebclwelle ist, wie man in Fig. 2 erkennt, ein Stabilisierungshebel 27 und 27' bef'->tigt.
Die beiden Stabilisierungshebel (Fig. I) stehen in der angehobenen Stellung des Matratzenrahmens schräg in
(«, Kopfseitenrichtung. Der Stabilisierungshebel 27' ist
dabei nach oben, der Stabilisierungshebel 27 nach unten gerichtet. Es sind die beiden Stabilisierungshebel durch
einen Lenker 28 miteinander gekoppelt.
Die Kopplung zwischen den beiden Schwenkhebelwellen 26 und 26' am Fahrgestell 10 ist aus F i g. 3 und 4
ersichtlich. Neben der Schwenkhebelwelle 26 ist eine Getriebewelle 35 gelagert, die von der Schwenkhebelwelle
26 aus über die beiden Zahnräder 33 und 34 in umgekehrter Drehrichtung angetrieben wird. Die
Drehbewegung der Getriebewelle 35 wird über einen daran befestigten Hebel 36, eine angelenkte Stange 37
und einen Hebel 38 auf die fußseitige Schwenkhebelwelle 26' übertragen.
Der Antrieb der kopfseitigen Schwenkhebelwelle 26 erfolgt vcn der Fußseite her über einen dort kippbar
gelagerten Antriebskolben 30, über eine Stange 31, die an einem an der Schwenkhebelwelle 26 fest angebrachten
Hebel 32 angelenkt ist.
Durch die Kopplung der beiden Schwenkhebelwellen wird erreicht, daß diese bei Betätigung des Antriebskolbens
stets in die gleiche Winkelstellung zum Fahrgestell geschwenkt werden, wobei die Verbindungsgelenke 24
stets untereinander eine gleiche Höhenlage haben, jedoch einen mehr oder weniger großen Abstand vom
Fahrgestell. Desgleichen ergibt sich durch die Kopplung der Stützhebelwellen über den Lenker 28 stets eine
gleiche Winkelstellung der Stützhebelpaare 23. Durch Betätigung des Antriebskolbens 30 wird somit der
Matratzenrahmen in lotrechter Richtung in eine stufenlos einstellbare Höhenlage gebracht, wobei er
seine horizontale Lage behält und seine Stellung im Grundriß in bezug auf das Fahrgestell nicht verändert.
Claims (2)
1. Krankenbett mit einem Fahrgestell, einem Matratzenrahmen und einem Hubmechanismus,
dieser bestehend aus zwei am Fahrgestell je um eine horizontale kopfseitige und fußseitige Schwenkachse
fest angebrachten Schwenkhebelpaaren, aus an deren oberen Enden mittels Verbindungsgelenken
angebrachten und am Matratzenrahmen befestigten Stützhebelpaaren, aus einem Schwenkantrieb der
Schwenkhebelpaare und einer Kopplungseinrichtung derselben untereinander zwecks stufenloser
Höheneinstellung des Matratzenrahmens in horizontaler Lage, dadurch gekennzeichnet,
daß jedes Schwenkhebelpaar (25, 25') an einer am Fahrgestell (10) gelagerten Schwenkhebelwelle (26,
26') gelagert ist, daß zwischen den Schwenkhebelwellen eine Getriebeverbindung besteht,· durch
weiche die Scbs-enkhebelpaare bei Betätigung eines
Schwenkantriebs V-förmig stehend in entgegengesetzten Richtungen geschwenkt werden, daß die an
den Schwenkhebeln angelenkten Stützhebelpaare (23, 23') an am Matratzenrahmen (20) gelagerten
Stützhebelwellen (22,22') befestigt sind, daß an jeder Stützhebelwelle ein Stabilisierungshebel (27,27') fest
angebracht ist, daß beide Stabilisierungshebel im Grundriß in gleicher Längsrichtung angeordnet und
durch einen Lenker (28) verbunden sind und daß im Aufriß der eine schräg nach oben und der andere
schräg nach unten gerichtet ist.
2. Krankenbett nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als t>chwer.*antrieb ein vorzugsweise
fußseitig angebi achter Antriebskolben (30) vorgesehen ist, der die kopfsei .ge Schwenkhebelwelle
(26) über eine Stange (31) antreibt, daß von der Schwenkhebelwelle (26) aus über Zahnräder (33,
34) eine Getriebewelle (35) in umgekehrter Richtung angetrieben wird und daß die fußseitige Schwenkhebelwelle
(26') von der Getriebewelle aus über Hebel (36, 38) und eine daran angelenkte Stange (27)
angetrieben wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742436048 DE2436048C3 (de) | 1974-07-26 | 1974-07-26 | Krankenbett |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742436048 DE2436048C3 (de) | 1974-07-26 | 1974-07-26 | Krankenbett |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2436048A1 DE2436048A1 (de) | 1976-02-05 |
DE2436048B2 DE2436048B2 (de) | 1977-08-04 |
DE2436048C3 true DE2436048C3 (de) | 1978-04-13 |
Family
ID=5921632
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19742436048 Expired DE2436048C3 (de) | 1974-07-26 | 1974-07-26 | Krankenbett |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2436048C3 (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4271830A (en) * | 1978-07-26 | 1981-06-09 | Moon Derryl E | Chiropractic table |
DE9310422U1 (de) * | 1993-07-13 | 1993-09-02 | Hansa-Holz-Kontor Horst Rückle GmbH, 25462 Rellingen | Einlegerahmen für Bettgestelle |
-
1974
- 1974-07-26 DE DE19742436048 patent/DE2436048C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2436048A1 (de) | 1976-02-05 |
DE2436048B2 (de) | 1977-08-04 |
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Legal Events
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