DE2415888A1 - DOOR LOCK CONNECTED TO A DOOR HINGE, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLE DOORS - Google Patents

DOOR LOCK CONNECTED TO A DOOR HINGE, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLE DOORS

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DE2415888A1
DE2415888A1 DE19742415888 DE2415888A DE2415888A1 DE 2415888 A1 DE2415888 A1 DE 2415888A1 DE 19742415888 DE19742415888 DE 19742415888 DE 2415888 A DE2415888 A DE 2415888A DE 2415888 A1 DE2415888 A1 DE 2415888A1
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    • E05D11/1071Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open the maintaining means acting perpendicularly to the pivot axis with a coil spring perpendicular to the pivot axis specially adapted for vehicles
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    • E05Y2900/531Doors

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Description

ED. Scharwächter KG.ED. Scharwächter KG.

565 Remscheid 1
Hohenhagener Str. 26-28
565 Remscheid 1
Hohenhagener Str. 26-28

An ein Türscharnier angeschlossener Türfeststeller, insbesondere für Kraftwagentüren Door holder connected to a door hinge, especially for vehicle doors

Schwenktüren von Kraftwagen, werden meist mit sog. Türfeststellern ausgerüstet, die über bestimmte Winkelbereiche hin die öffnungs- bzw. Schließbewegung der Tür abbremsen und die Tür wenigstens in einer bestimmten Öfinungslage p;egen unbeabsichtigtes Auf- oder Zuschlagen verrasten und die darüberhinaus eine die Öffnungsendlage der Tür begrenzende Anschlaganordnung aufweisen.Swing doors of motor vehicles are usually equipped with so-called door stops equipped, which brake the opening and closing movement of the door over certain angular ranges and the Door at least in a certain opening position care for unintentional Lock open or slam and the moreover a stop arrangement that limits the opening end position of the door exhibit.

Je nach den karosserieseitig vorgezeichneten Einbauverhältnissen, werden entweder vom Scharnier unabhängige, eine selbständige Einbaueinheit bildende Türfeststeller oder aber mit einem der Türscharniere baulich vereinigte Feststell-Depending on the installation conditions drawn up on the body side, either the hinge is independent, a door arrestors that form an independent installation unit or arrestor that is structurally combined with one of the door hinges

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vorrichtungen verwendet. Eine Bauart eines mit einem Türscharnier verbundenen Türfeststeller, ist durch die deutsche Offenlegungsschrift 1 584 202 bekannt geworden. Bei dieser bekannten Bauart eines mit einem Türscharnier eine Baueinheit bildenden Türfeststellers, ist dieser oberhalb des Scharniers angeordnet und über Trag- und Stützteile mit den Scharnierflügeln des Türscharnieres verbunden. Dabei weist der bekannte Türfeststeller einen mit dem einen Scharnierflügel verbundenen Rastarm und ein mit dem anderen Scharnierflügel um eine zur Scharnierachse parallele Achse schwenkbar verbundenes, federbelastetes Rastglied auf, welches eine in die Bewegungsebene des mit dem einen Scharnierflügel starr verbundenen Rastarmes hineinragende Rastrolle trägt und wobei am anderen Scharnierflügel ein mit dem' Rastarm des einen Scharnierflügels zusammenwirkender, die Öffnungsendlage der Tür begrenzender Anschlag vorgesehen ist. Auf das Türschar- \ nier aufgesetzten Feststellvorrichtungen dieser Bauart, haftet der Nachteil an, daß sie einen verhältnismäßig großen Einbauraum in der Fahrzeugkarosserie erfordern. Ferner erhöhen die Feststelleinrichtung mit den Scharnierflügin verbindenden Trag- und Stützteile in unerwünschter Weise das Gewicht der Scharnier- und Feststellereinheit,devices used. One type of door arrester connected to a door hinge is known from German laid-open specification 1 584 202. In this known type of door arrester, which forms a structural unit with a door hinge, it is arranged above the hinge and connected to the hinge wings of the door hinge via carrying and support parts. The known door arrester has a latching arm connected to one hinge wing and a spring-loaded latching member which is pivotably connected to the other hinge wing about an axis parallel to the hinge axis and which carries a latching roller protruding into the plane of movement of the latching arm rigidly connected to the one hinge wing other hinge wing a with the 'locking arm of the one hinge wing cooperating, the opening end position of the door limiting stop is provided. On the door hinges \ nier mounted locking devices of this type have the disadvantage that they require a relatively large installation space in the vehicle body. Furthermore, the locking device with the supporting and supporting parts connecting the hinge wings undesirably increases the weight of the hinge and locking unit,

Die vorliegende Erfindung betrifft einen derartigen, an ein Türscharnier angeschlossenen Türfeststeller, insbesondere für Kraftwagentüren, mit einem am einen Scharnierflügel angeordneten Rastarm und einem am anderen Scharnierflügel um eine zur Scharnierachse parallele Achse schwenkbar angeschlagenen und gegen diesen andernends über eine Druckfeder abgestützten, wenigstens eine Öffnungslage der Tür verrastendenen Rastglied, welches teilweise in die Bewegungsbahn des Rastarmes hineinragt und wenigstens eine, durch eine Zahnrolle markierte Raste aufweist, sowie einer den maximalen Türöffnungswinkel begrenzenden Anschlagsanordnung. The present invention relates to such a door arrester connected to a door hinge, in particular for motor vehicle doors, with a latching arm arranged on one hinge wing and an at least one opening position hinged on the other hinge wing about an axis parallel to the hinge axis and supported against this at the other end via a compression spring verrastendenen door locking member which partially projects into the movement path of the latching arm and having at least one marked by a sprocket latch, as well as a maximum door opening angle stop limiting arrangement.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen mit einem Türscharüier baulich vereinigten Türfeststeller der vorbe- The invention is based on the object of providing a door arrester structurally combined with a door hinge of the previous

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schriebenen Bauart zu schaffen, wobei die gesamte Baueinheit mit einem geringstmöglichen technischen und wirtschaftlichen Aufwand herstellbar und selbst unter sehr beengten räumlichen Verhältnissen, wie sie insbesondere in modernen Karosseriekonstruktionen häufig vorkommen, ohne weiteres anwendbar ist. ·to create the type of construction, whereby the entire structural unit with the lowest possible technical and economic Effort can be produced and even under very cramped spatial conditions, as is particularly the case in modern Body constructions often occur, is readily applicable. ·

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch gelost, daß der Rastarm und das Rastglied samt Trageinrichtung und Abstützfeder, innerhalb der Scharnierhöhe und das Rastglied vor der Scharnierachse angeordnet ist. Dabei ist der Rastarm erfindungsgemäß in Verlängerung des ihn tragenden Scharnierflügels ausgebildet und starr mit diesen verbunden. According to the invention, this object is essentially achieved in that the latching arm and the latching member together with the support device and support spring, within the hinge height and the latching member is arranged in front of the hinge axis. It is the locking arm according to the invention is designed as an extension of the hinge wing carrying it and is rigidly connected to it.

Nach einem anderen Merkmal der Erfindung ist die die Öffnungsendlage der Tür begrenzende Anschlagsanordnung durch einen mit einer an der Innenfläche des anderen Scharnierflügels angeordneten Anschlagsfläche zusammenwirkenden Vorsprung am Rastarm gebildet und kann, falls die lose Anordnung eines Vorsprunges am Rastarm nicht zur Begrenzung des maximal zulässigen öffnungswinkels der Tür ausreichen sollte, der Rastarm insgesamt gegenüber den ihn tragenden Scharnierflügel um einen entsprechenden Betrag nach innen abgewinkelt sein, so daß die gewünschte öffnungsendlage der Tür gegebenenfalls durch die gleichzeitige Anwendung eines Vorsprunges und einer Abwinkelung des Rastarmes festgelegt ist.According to another feature of the invention, the limit stop arrangement of the door is limited by a cooperating with a stop surface arranged on the inner surface of the other hinge wing formed on the locking arm and can, if the loose arrangement of a projection on the locking arm not to limit the maximum permissible opening angle of the door should be sufficient, the locking arm as a whole opposite the hinge wing carrying it be angled inward by a corresponding amount, so that the desired opening end position of the Door possibly set by the simultaneous use of a projection and an angle of the locking arm is.

Nach einem anderen Merkmal der Erfindung ist das Rastglied samt, der ihn zugeordneten, durch eine Druckfeder gebildeten Belastungsfeder in einem durch entsprechendes Verformen eines Flachmaterialzuschnittes gebildeten und, insbesondere mittels Nietung, am anderen Scharnierflügel befestigten Lagerbock angeordnet.According to another feature of the invention, the locking member, including the one assigned to it, is formed by a compression spring Load spring in a formed by corresponding deformation of a flat material blank and, in particular arranged by means of riveting, on the other hinge wing attached bracket.

Durch die Anordnung der Feststellvorrichtung und des Öffnungsendanschlages der Tür, innerhalb der Scharnierhöhe, wird eine wesentliche Verringerung der erforderlichen EinbauhöheDue to the arrangement of the locking device and the opening end stop the door, within the hinge height, is a significant reduction in the required installation height

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für die gesamte Baueinheit in der Weise erreicht, als lediglich noch die für das Scharnier ohnehin erforderliche Einbauhöhe benötigt wird. Dabei werden gleichzeitig die Feststelleinrichtung gegen das Scharnier abstützende Trag- und Stützeinrichtungen entbehrlich, so daß Hand in Hand mit
einem geringeren Materialverbrauch und damit einer Verbilligung,auch eine nicht unbeträchtliche Gewichtseinsparung erreicht wird.
achieved for the entire structural unit in such a way that only the installation height required for the hinge is required. At the same time, the fixing device against the hinge supporting carrying and supporting devices can be dispensed with, so that hand in hand with
a lower material consumption and thus cheaper, also a not inconsiderable weight saving is achieved.

In einer ersten Verwirklichungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß das Rastglied durch einen einenends um eine
zur Scharnierachse parallele Achse schwenkbar im Lagerbock aufgehängten und andernends über einen gegen die am Scharnierflügel anliegende Basis des Lagerbockes abgestützte
Druckfeder gehaltenen Schwenkhebel gebildet ist und daß
am Rastglied in unterschiedlichen Abständen zu seiner
Schwenkachse und um zu dieser parallele Achsen drehbare,
vorzugsweise umfangsverzahnte Rastrollen angeordnet sind,
in der Weise, daß sie im Zusammenwirken mit dem Rastarm
gleiche Abstände zur Scharnierachse aufweisen. Zur Festlegung seiner Ausgangslage greift dabei das Rastglied vorteilhaft mit seinem freien Ende in eine entsprechend angeordnete Langlqchausnehmung im anderen Scharnierflügel ein, wobei die eine Stirnfläche der Langlochausnehmung im anderen Scharnierflügel die Ausgangslage des Rastgliedes festlegt. Der das Rastglied tragende Lagerbock weist erfindungsgemäß ein im wesentlichen L-förmiges Querschnittsprofil auf, und ist über seinen einen Profilschenkel am anderen Scharnierflügel angeschlagen, während das Rastglied
über einen vernieteten Lagerzapfen an einer nach innen ge richteten Verpägung seines anderen Profilschenkels gelagert ist· . '
In a first embodiment of the invention it is provided that the locking member by one end to one
The axis parallel to the hinge axis is pivotably suspended in the bearing block and supported at the other end via a base of the bearing block resting on the hinge wing
Compression spring held pivot lever is formed and that
on the locking member at different distances from his
Swivel axis and rotatable about axes parallel to it,
preferably circumferentially toothed locking rollers are arranged,
in such a way that they interact with the locking arm
have the same distances to the hinge axis. To determine its starting position, the locking member advantageously engages with its free end in a correspondingly arranged elongated recess in the other hinge wing, one end face of the elongated hole recess in the other hinge wing defining the initial position of the locking member. According to the invention, the bearing block carrying the latching member has an essentially L-shaped cross-sectional profile and is attached to the other hinge wing via one of its profile legs, while the latching member
is mounted via a riveted bearing pin on an inwardly directed embossing of its other profile leg ·. '

Nach einer zweiten bevorzugten Verwirklichungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß das Rastglied durch einen um eine zur Scharnierachse parallele Achse schwenkbar in einem Lagerbock aufgehängten, einenende durch eine gegen den Lager- According to a second preferred embodiment of the invention it is provided that the locking member is suspended in a bearing block by an axis parallel to the hinge axis so that it can pivot, one end by a against the bearing

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bock abgestützte Druckfeder belasteten und andernends eine um eine zur Scharnierachse parallele Achse drehbare, insbesondere umfangsverzahnte Rastrolle tragenden Kipphebel gebildet ist, wobei die Anordnung des Kipphebels im Lagerbock derart getroffen ist, daß die Rastrolle in de Bewegungsbahn des mit dem einen Scharnierflügel starr verbundenen Rastarmes hineinragt» Der Lagerbock weist hierbei vorteilhaft ein im wesentlichen U-förmiges Querschnittsprofil auf und ist über nach außen abgestellte Randzonen seiner Profilschenkel am anderen Scharnierflügel, insbesondere mittels Nietung, befestigt. Die dem Rastglied zugeordnete Druckfeder ist zweckmäßigerweise gegen den Profilgrund des Lagerbockes abgestützt. Die Ausgangsstellung des Rastgliedes wird dabei durch den Anschlag des mit der Druckfeder zusammenwirkenden Armes des als Kipphebel ausgebildeten Rastgliedes am anderen Scharnierflügel festgelegt.Bock supported compression spring loaded and at the other end a rotatable about an axis parallel to the hinge axis, in particular circumferentially toothed locking roller bearing rocker arm is formed, the arrangement of the rocker arm in the bearing block is made such that the locking roller in de movement path of the rigidly connected to the one hinge wing Latch arm protrudes »The bearing block here advantageously has an essentially U-shaped cross-sectional profile and is on the outside edge zones of its profile legs on the other hinge wing, in particular by means of Riveting, fastened. The compression spring assigned to the locking member is expediently against the profile base of the Bearing block supported. The starting position of the locking member is determined by the stop of the with the compression spring cooperating arm of the latching member designed as a rocker arm set on the other hinge wing.

Als besonderer Vorzug der Erfindung wäre noch hervorzuheben, daß unabhängig von der jeweils gewählten Verwirklichungsform, eine gewisse Verrastung der Tür in ihrer Öffnungsendlage durch die der Anschlagsfläche des Rastarmes am anderen Scharnierflügel gegenüber liegende Rastrolle des Rastgliedes erzielt wird. Dies ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn zwischen der Raststellung des Türfeststellers und den Öffnungsendanschlag der Tür ein größerer Schwenkwinkel der Tür liegt und damit die Gefahr besteht, daß die Tür bei schrägstehendem Fahrzeug beim Zufallen so viel Schwung bekommt, daß sie gegebenenfalls die Verrastung des Türfeststellers überlaufen könnte.As a particular advantage of the invention, it should be emphasized that regardless of the particular form of implementation chosen, a certain locking of the door in its opening end position by that of the stop surface of the locking arm on the other hinge wing opposite locking roller of the locking member is achieved. This is especially true advantageous if a larger one between the locking position of the door arrester and the opening end stop of the door The pivot angle of the door is and therefore there is a risk that the door will close when the vehicle is tilted gets a lot of momentum that it could possibly overrun the latching of the door holder.

Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beispielsbeschreibung anhand zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele im einzelnen beschrieben. In der Zeichnung zeigt dieThe invention is described in the following example using two exemplary embodiments shown in the drawing described in detail. In the drawing shows the

Figur 1 eine Draufsicht auf einen erfindungsgemäßen, an ein Türscharnier angeschlagenen Türfeststeller;Figure 1 is a plan view of an inventive, at a door hinge attached door stop;

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Figur 2 eine Stirnansicht eines mit einem erfindungsgemäßen Türfeststeller ausgerüsteten Türscharnieres;Figure 2 is an end view of one with an inventive Door stop equipped door hinge;

Figur 3 eine Seitenansicht eines mit einem erfindungsgemässen Türfeststeller ausgerüsteten Türscharnieres;FIG. 3 shows a side view of one with one according to the invention Door stop equipped door hinge;

Figur 4 eine Draufsicht auf eine andere Verwirklichungsform eines erfindungsgemäßen, an ein Türscharnier angeschlossenen Türfeststellers;FIG. 4 shows a plan view of another embodiment a door arrester according to the invention connected to a door hinge;

Figur 5 eine Stirnansicht eines mit einem erfindungsgemäßen Türfeststeller nach Figur 4- ausgerüsteten Türscharnieres ;Figure 5 is an end view of one with an inventive Door holder according to Figure 4- equipped door hinge;

Figur 6 eine Seitenansicht eines mit einem erfindungsgemässen Türfeststeller nach Figur 4- ausgerüsteten Türscharnieres. FIG. 6 shows a side view of one with one according to the invention Door holder according to Figure 4- equipped door hinge.

Die erfindungsgemäße Türfeststell- und Anschlaganordnung ist an einem aus zwei um eine Scharnierachse 1 schwenkbar miteinander verbundenen Scharnierflügeln 2 und 3 gebildeten Flügelscharnier angeordnet. Dabei ist mit dem einen Scharnierflügel 2, der im gezeigten Ausführungsbeispiel an der Tür 4 angeschlagen ist, ein Rastarm 5 angeordnet. Der Rastarm 5 ist mit dem Scharnierflügel 2 einteilig ausgebildet und gegenüber der Ebene des Scharnierflügels 2 nach innen abgewinkelt. Der Rastarm 5 weist einen Vorsprung 6 auf, welcher mit einer Anschlagfläche 7 an der Innenseite des anderen Scharnierflügels 3 zusammenwirkt und den Öffnungs endanschlag der Tür 4 bildet. Die öffnungsendlage der Tür wird dabei gemeinschaftlich durch die Abwinkelung des Rastarmes 5 und durch dessen Vorsprung6 bestimmt. Am anderen Scharnierflügel 3 ist in einem Lagerbock 8 ein durch einen Schwenkhebel 9 gebildetes Rastglied einenends um eine zur Scharnierachse 1 parallele Achse 10 schwenkbar aufgehängt und im Bereich seines anderen Endes über eine gegen die Basis 11 des Lagerbockes 8 abgestützte Druckfeder 12 belastet. Das Rastglied 9 greift mit seinem freien Ende 13 The door locking and stop arrangement according to the invention is arranged on a wing hinge formed from two hinge wings 2 and 3 connected to one another so as to be pivotable about a hinge axis 1. A latching arm 5 is arranged with the one hinge wing 2, which is attached to the door 4 in the exemplary embodiment shown. The latching arm 5 is formed in one piece with the hinge wing 2 and is angled inwardly in relation to the plane of the hinge wing 2. The latching arm 5 has a projection 6 which cooperates with a stop surface 7 on the inside of the other hinge wing 3 and forms the opening end stop of the door 4. The opening end position of the door is determined jointly by the angling of the locking arm 5 and by its projection 6. On the other hinge wing 3, a locking member formed by a pivot lever 9 is suspended pivotably about an axis 10 parallel to the hinge axis 1 in a bearing block 8 and loaded in the area of its other end via a compression spring 12 supported against the base 11 of the bearing block 8. The locking member 9 engages with its free end 13

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in eine Ausnehmung 14 des anderen Scharnierflügels 3 ein, wobei die Stirnfläche 15 der Ausnehmung 14 in Verbindung mit der Wirkung der Druckfeder 12 die Ausgangslage des Rastgliedes 9 festlegt. Im Bereich seiner dem Rastarm 5 zugewandten Stirnseite trägt das Rastglied 9 zwei in unterschiedlichen Abständen zu seiner Schwenkachse 10 angeordnete, in die Bewegungsbahn des freien Endes 16 des Rasthebels 5 hineinragende und um zur Scharnierachse 1 parallele Achsen 17 und 18 drehbar gelagerte, vorzugsweise umfangsverzahnte Rastrollen 19 und 20. Der Lagerbock 8 weist einen im wesentlichen L-förmigen Profilquerschnitt auf und ist über seinen einen Profilschenkel 21 mittels Nieten 22 an einem abgestellten Profilflansch 23 des anderen Scharnierflügels 3 befestigt. Der andere Profilschenkel 24 des Lagerbockes 8 ist mit einer nach innen gerichteten Verprägung 25 versehen, an der das Rastglied 9 über einen verwerteten Lagerzapfen 26 gelagert ist. into a recess 14 of the other hinge wing 3, the end face 15 of the recess 14 in connection defines the starting position of the locking member 9 with the action of the compression spring 12. In the area of its the locking arm 5 facing end face, the locking member 9 carries two arranged at different distances from its pivot axis 10, into the movement path of the free end 16 of the locking lever 5 and about axes parallel to the hinge axis 1 17 and 18 rotatably mounted, preferably circumferentially toothed locking rollers 19 and 20. The bearing block 8 has a essentially L-shaped profile cross-section and is via its one profile leg 21 by means of rivets 22 on a parked profile flange 23 of the other hinge wing 3 attached. The other profile leg 24 of the bearing block 8 has an inwardly directed embossing 25 is provided, on which the locking member 9 is mounted via a bearing pin 26 that has been used.

Bei dem in den Figuren 4 bis 6 dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung, wirkt ein in Verlängerung des einen Scharnierflügels 32 ausgebildeter Rastarm 35 über einen Vorsprung 36 mit einer an der Innenfläche des anderen Scharnierflügels 33 angeordneten Anscilagfläche 37 zur Bestimmung der Offnungsendlage der Tür 34 zusammen. Mit dem einen Scharnierflügel 32 ist ein zweiter Scharnierflügel 33 durch Vermittlung einer Scharnierachse 3I schwenkbar verbunden. Am anderen Scharnierflügel 33 ist über einen Lagerbock 38 ein durch einen Kipphebel 39 gebildetes Rastglied um eine zur Scharnierachse 3I parallele Achse 40 schwenkbar aufgehängt. Das Rastglied 39 trägt einenends eine um eine zur Scharnierachse 31 parallele Achse 47 drehbare, in die Bewegungsbahn des freien Endes 46 des Rastarmes 35 hineinragende 'Rastrolle 49 und ist andernends über eine gegen den Profilgrund 5I des Lagerbockes 38 abgestützte Druckfeder 42 belastet. Dabei sind die Druckfeder 42 und die Rastrolle 49 symetrisch zur Kipphebelschwenkachse 40 des Rastgliedes 39 angeordnet. Der Lagerbock 38 weist ein im wesentlichen UTförmiges Querschnittsprofil auf und ist über nach außen abgestellte Rand- In the embodiment of the invention shown in Figures 4 to 6, a locking arm 35 formed as an extension of one hinge wing 32 interacts via a projection 36 with an attachment surface 37 arranged on the inner surface of the other hinge wing 33 to determine the opening end position of the door 34. A second hinge wing 33 is pivotably connected to the one hinge wing 32 by means of a hinge axis 3I. A latching member formed by a rocker arm 39 is suspended on the other hinge wing 33 via a bearing block 38 so as to be pivotable about an axis 40 parallel to the hinge axis 3I. The locking member 39 carries at one end a locking roller 49 which is rotatable about an axis 47 parallel to the hinge axis 31 and protrudes into the movement path of the free end 46 of the locking arm 35 and is loaded at the other end via a compression spring 42 supported against the profile base 5I of the bearing block 38. The compression spring 42 and the locking roller 49 are arranged symmetrically to the rocker arm pivot axis 40 of the locking member 39. The bearing block 38 has a substantially U T- shaped cross-sectional profile and is positioned over outwardly turned edge

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zonen 57 seiner Profilschenkel 58 mittels Nieten 52 am anderen Schamierflügel 33 befestigt. Die Druckfeder 42 ist einerseits durch eine Durchsetzung 59 im Profilgrund 51 des Lagerbockes 38 und andererseits über einen durch nach innen gerichtete Abwinkelungen 60 der freien Profilschenkel des Lagerbockes 38 geführt.zones 57 of its profile legs 58 by means of rivets 52 on other hinge wing 33 attached. The compression spring 42 is on the one hand through an enforcement 59 in the profile base 51 of the bearing block 38 and on the other hand through a inwardly directed bends 60 of the free profile legs of the bearing block 38 out.

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Claims (12)

PATENTANSPRÜCHE :PATENT CLAIMS: An ein Türscharnier angeschlossener Türfeststeller, insbesondere für Kraftwagentüren, mit einem am einen Scharnierflügel angeordneten Rastarm und einem am anderen Scharnierflügel um eine zur Scharnierachse parallele Achse schwenkbar angeschlagenen und gegen diesen andernends über eine Druckfeder abgestützten, wenigstens eine Öffnungslage der Tür verrastenden Rastglied, welches teilweise in die Bewegungsbahn des Rastarmes hineinragt und wenigstens eine, durch eine Zahnrolle markierte Raste aufweist, sowie einer den maximalen Türöffnungswinkel begrenzenden Anschlaganordnung, dadurch gekennzeichnet, daß der Rastarm (5,35) und das Rastglied (9,39) samt Trageinrichtung (8,38) und Abstützfeder (12,4-2) innerhalb der Scharnierhöhe und das Rastglied (9,39) vor der Scharnierachse (1,31) angeordnet ist.Door arrestors connected to a door hinge, in particular for motor vehicle doors, with one on one Hinge wing arranged locking arm and one on the other hinge wing about a parallel to the hinge axis Axis hinged pivotably and supported against this at the other end via a compression spring, at least an open position of the door latching latching member which partially protrudes into the path of movement of the latching arm and has at least one notch marked by a toothed roller, and one that limits the maximum door opening angle Stop arrangement, characterized in that the locking arm (5, 35) and the locking member (9, 39) together with the support device (8.38) and support spring (12.4-2) within the hinge height and the locking member (9.39) in front of the Hinge axis (1.31) is arranged. 2) Türfeststeller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rastarm (5,35) in Verlängerung des ihn tragenden Scharnierflügels (2,32) ausgebildet und mit diesem starr verbunden ist.2) Door holder according to claim 1, characterized in that the latching arm (5,35) in extension of the supporting him Hinge wing (2,32) is formed and rigidly connected to this. 3) Türfeststeller nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rastarm (5,35) einen mit der Innenfläche des'anderen Scharnierflügels (2,32) über eine Anschlagfläche (7,37) zusammenwirkenden Vorsprung (6,36) aufweist.3) Door holder according to claim 1 and 2, characterized in that the R a starm (5,35) has a projection (6,36) cooperating with the inner surface of the other hinge leaf (2,32) via a stop surface (7,37) having. 4) Türfeststeller nach Anspruch 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß der Rastarm (5»35) insgesamt gegenüber den im tragenden Scharnierflügel (32,2) um einen in Verbindung mit seinem Vorsprung (6,36) den maximalen Türöffnungswinkel bestimmenden Betrag nach innen abgewinkelt ist.4) Door holder according to claim 1 to 3 »characterized in that the locking arm (5» 35) is opposite as a whole in the supporting hinge wing (32,2) by one in connection with its projection (6,36) the maximum Door opening angle determining amount is angled inward. 5) Türfeststeller nach Anspruch 1 bis 4-, dadurch gekenn-5) door holder according to claim 1 to 4-, characterized - 10 -- 10 - 509842/0595509842/0595 , 10 -, 10 - zeichnet, daß das Rastglied (9,39) samt der ihm zugeordneten, durch eine Druckfeder gebildeten Belastungsfeder (12,4-2) in einem durch entsprechendes Verformen eines Flachmaterialzuschnittes gebildeten, insbesondere mittels Nietung (22, 52) am anderen Scharnierflügel (3,33) befestigten Lagerbock (8,38) schwenkbar aufgehängt ist.shows that the locking member (9,39) together with the associated loading spring (12,4-2) formed by a compression spring in a by corresponding deformation a flat material blank formed, in particular by means of riveting (22, 52) on the other hinge wing (3.33) attached bearing block (8.38) is pivotably suspended. 6) Turfeststeiler nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastglied (9) durch einen einenends um eine zur Scharnierachse (1) parallele Achse (10) schwenkbar im Lagerbock (8) aufgehängten und andernends über eine gegen die am Scharnierflügei (3) anliegende Basis (11) des Lagerbockes (8) abgestützte Druckfeder (12) gehaltenen Schwenkhebel (9) gebildet ist.6) Turfest divider according to claim 1 to 5, characterized in that that the locking member (9) by one end about an axis (10) parallel to the hinge axis (1) pivotably suspended in the bearing block (8) and at the other end via a against the hinge on the hinge (3) Base (11) of the bearing block (8) supported compression spring (12) held pivot lever (9) is formed. 7) Türfeststeller nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß am Rastglied (9) in unterschiedlichen Abständen zu seiner Schwenkachse (10) und um zu dieser parallele Achsen (17,18) drehbare, insbesondere umfangsverzahnte Rastrollen (19,20) angeordnet sind, in der Weise, daß sie im Zusammenwirken mit dem Rastarm (5) gleiche Abstände zur Scharnisrachse (1) aufweisen. 7) door holder according to claim 1 to 6, characterized in that the locking member (9) in different Distances to its pivot axis (10) and rotatable about axes (17, 18) parallel to it, in particular Circumferentially toothed locking rollers (19, 20) are arranged in such a way that, in cooperation with the locking arm (5), they have the same distances from the coulter axis (1). 8) Türfeststeller nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastglied (9) mit seinem freien Ende (13) in eine dessen Ausgangslage definierende Langlochausnehmung (14-) im anderen Scharnierflügel (3) eingreift. 8) door holder according to claim 1 to 7, characterized in that the locking member (9) with its free end (13) into an elongated hole recess defining its starting position (14-) engages in the other hinge wing (3). 9) Türfeststeller, nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der das Rastgiied (9) tragende Lagerbock (8) ein im wesentlichen L-förmiges Querschnittsprofil aufweist und über seinen einen Profilschenkel (11) am anderen Scharnierflügel (3) angeschlagen ist, während das Rastglied (9) über einen vernieteten Lagerzapfen (26) an einer nach innen gerichteten Verprägung (25)9) door arrester according to claim 1 to 8, characterized in that the bearing block carrying the locking element (9) (8) has an essentially L-shaped cross-sectional profile and over its one profile leg (11) is posted on the other hinge wing (3), while the locking member (9) via a riveted bearing pin (26) on an inwardly directed embossing (25) - 11 -- 11 - 509842/0595509842/0595 seines anderen Profilschenkels (24) schwenkbar gelagert ist.its other profile leg (24) is pivotably mounted. 10) Türfeststeller nach Anspruch 1 bis 5» dadurch gekennzeichnet, daß das Rastglied (39) durch einen um eine zur Scharnierachse (31) parallele Achse (40) schwenkbar in einen Lagerbock (38) aufgehängten, einenends durch eine gegen den Lagerbock (38) abgestützte Druckfeder (42) belasteten - und andernends eine um eine zur Scharnierachse (3Ό paral-Ie Achse (47) drehbare, insbesondere umfangsverzahnte Rastrolle (49) tragenden Kipphebel (39) gebildet ist.10) door holder according to claim 1 to 5 »characterized in that that the latching member (39) can be pivoted into one about an axis (40) parallel to the hinge axis (31) Bearing block (38) suspended, loaded at one end by a compression spring (42) supported against the bearing block (38) - and on the other one around one to the hinge axis (3Ό paral-Ie Axis (47) rotatable, in particular circumferentially toothed locking roller (49) carrying rocker arm (39) is formed. 11). Türfeststeller nach Anspruch 1 bis 5 und 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerbock (38) ein im wesentlichen U-förmiges Querschnittsprofil aufweist und über nach außen abgestellte Randzonen (57) seiner Profilschenkel (58) der Lagerbock (1) im wesentlichen U-förmiges Querschnittsprofil aufweist und über nach außen abgestellte Randzonen (57) seiner Profilschenkel (58) am anderen Scharnierflügel (33)» insbesondere mittels Nietung (52), befestigt ist.11). Door holder according to Claims 1 to 5 and 10, characterized in that that the bearing block (38) has a substantially U-shaped cross-sectional profile and over after outer edge zones (57) of its profile legs (58) of the bearing block (1) essentially U-shaped cross-sectional profile has and over outwardly turned edge zones (57) of its profile legs (58) on the other Hinge wing (33) »is attached in particular by means of rivets (52). 12) Türfeststeller nach den Ansprüchen 10 und 11, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Rastglied (39) zugeordnete Druckfeder (12) gegen den Profilgrund (51) des Lagerbockes (38) abgestützt ist.12) Door holder according to claims 10 and 11, characterized in that the latching member (39) is assigned Compression spring (12) is supported against the profile base (51) of the bearing block (38). 509842/0595509842/0595
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