DE240051T1 - Mit bakensendern versehenes funkverbindungssystem. - Google Patents
Mit bakensendern versehenes funkverbindungssystem.Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
- B61L27/70—Details of trackside communication
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L3/00—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal
- B61L3/02—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control
- B61L3/08—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically
- B61L3/12—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically using magnetic or electrostatic induction; using radio waves
- B61L3/125—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically using magnetic or electrostatic induction; using radio waves using short-range radio transmission
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- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/123—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
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Claims (13)
1. Funkverbindungssystem zur Herstellung und Aufrechterhaltung von
drahtlosen Sprach- oder Datenverbindungen zwischen einerseits einer mobilen Sende-/Empfangsstation, die sich in einem eine zumindest zum
Teil vorgegebene Strecke zurücklegenden Verkehrsmittel befindet und andererseits festen Sende-ZEmpfangsstationen, die an Streckenabschnitten
entlang aufgestellt sind, aus denen sich die vorgegebene Strecke zusammensetzt, wobei die festen Sende-/Empfangsstationen mit
einer einem Streckenabschnitt zugeordneten zentralen Bahnverwaltungsstelle in Verbindung stehen, wobei die mobile Sende-/Empfangsstation
mit Empfangs- und Verarbeitungsmitteln zum Empfang bzw. zur Verarbeitung von Systemsignalen ausgerüstet ist, wobei in der Nähe
eines Übergangs von einem ersten Streckenabschnitt zu einem nächsten Streckenabschnitt ein fester Funkbakensender aufgestellt ist, der ein
Systemsteuersignal sendet und wobei die Verarbeitungsmittel nach dem Empfang des während des Passierens des Funkbakensenders über die
Empfangsmittel eingegangenen Systemsteuersignals die mobile Sende-/-Empfangsstation
einstellen, dadurch gekennzeichnet, dass das vom Funkbakensender (8) gesendete Systemsteuersignal codierte Parameter
enthält zum Aufbau und zur Aufrechterhaltung von Verbindungen zwischen der mobilen Sende-/Empfangsstation (3) und den festen Sende-/Empfangsstationen
(6) und der ihnen zugeordneten zentralen Bahnverwaltungsstelle (7) innerhalb des darauffolgenden Streckenabschnittes
(B) und dass die genannten Verarbeitungsmittel (13) nach Empfang des Systemsteuersignals die mobile Sende-/Empfangsstation (3) entsprechend
den empfangenen Parametern einstellen.
2. Funkverbindungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass das vom Funkbakensender (8) gesendete Systemsteuersignal ausserdem codierte Parameter enthält zum Aufbau und zur Aufrechterhaltung
von Verbindungen zwischen der mobilen Sende-/Empfangsstation (3) und
den festen Sende-/Empfangsstationen (4) und der ihnen zugeordneten
zentralen Bahnverwaltungsstelle (5) innerhalb des ersten Streckenabschnittes (A), wobei die genannten Verarbeitungsmittel (13) nach
Empfang des Systemsteuersignals die eingegangenen Parameter mit den in dem Augenblick in der mobilen Sende-/Empfangsstation (3) eingestellten
Parametern vergleichen und die mobile Sende-/Empfangsstation (3) entsprechend den von den tatsächlich eingestellten Parametern
abweichenden Parametern einstellen.
3. Funkverbindungssystem nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet,
dass sich mindestens ein Teil der Parameter auf die Kanalfrequenzen
der festen Sende-/Empfangsstationen (4 bezw. 6) und die der mobilen Sende-/Empfangsstation (3) bezieht.
4. Funkverbindungssystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
dass sich mindestens ein Teil der Parameter auf mit Nachrichtensignalen
zwischen der mobilen Sende-/Empfangsstation (3) und den festen Sende-/Empfangsstationen (4 bezw. 6) mitzusenden Adressierungs-
und/oder Kenncode bezieht.
5. Funkverbindungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das vom Funkbakensender (8) gesendete Systemsteuersignal Bestandteil
eines Systemsignals ist, das ferner ergänzende Systemdaten in codierter Form enthält.
6. Funkverbindungssystem nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
dass die Verarbeitungsmittel (13) die ergänzenden Systemdaten oder zumindest einen Teil dieser Daten, ohne weiteres oder unter bestimmten
Voraussetzungen, in bearbeiteter Form oder unbearbeitet, über die mobile Sende-/Empfangsstation (3) und die festen Sende-/Empfangstationen
(4 bezw. 6) zur zentralen Bahnverwaltungsstelle (5 bezw. 7) weiterleiten.
7.Funkverbindungssystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass
die ergänzenden Systemdaten einen Kenncode des Funkbakensenders (8) enthalten.
8. Funkverbindungssystem nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die mobile Sende—/Empfangsstation (3) den Kenncode des Funkbaken
senders (8) unter Hinzufügung eines Kenncodes des Verkehrsmittels (1)
sendet.
9. Funkverbindungssystem nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet,
dass die ergänzenden Systemdaten einen oder mehrere Zustandsparameter über den Zustand des Funkbakensenders (8) selbst enthalten.
10. Funkverbindungssystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet,
dass die Verarbeitungsmittel (13) die Zustandsparameter abhängig von
dem Wert zur zentralen Bahnverwaltungsstelle (5 bezw. 7) weiterlei-
11. Funkverbindungssystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet,
dass der Funkbakensender (8) einen ersten (20) und einen zweiten Sender (21) enthält, wobei der erste Sender ein Codesignal sendet,
das erste Zustandsparameter über den Zustand des zweiten Senders enthält, während der zweite Sender ein Codesignal sendet, das zweite ■
Zustandsparameter über den Zustand des ersten Senders enthält·
12. Funkverbindungssystem nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet,
dass der Funkbakensender (8) einen ersten (20) und einen zweiten Sender (21) enthält, die abwechselnd senden, wobei die mobile
Sende-/Empfangsstation (3) bei ungenügender Signalstärke einer der
beiden Sender ein Alarmsignal sendet, das nach Empfang von den betreffenden festen Sende-/Empfangsstationen (4, 6) an die zugeordnete
zentrale Bahnverwaltungsstelle (5, 7) weitergeleitet wird.
13. Funkverbindungssystem nach Anspruch 1, wobei die festen Sende-/-Empfangsstationen
und der Funkbakensender auf verschiedenen Kanalfrequenzen senden und wobei die mobile Sende-/Empfangsstelle Abtast- und
Auswahlmittel enthält zum Abtasten der Empfangskanäle und zur Auswahl und Weiterschaltung des Kanals mit der grössten Signalstärke, dadurch
gekennzeichnet, dass die genannten Abtast- und Auswahlmittel sowohl die von den Sendern der festen Sende-/Empfangsstationen (4 bezw. 6)
innerhalb des betreffenden Streckenabschnittes (A bezw. B) benutzten
Kanäle als die vom Funkbakensender (8) zu benutzenden Kanäle abtasten, wobei die genannten Abtast- und Auswahlmittel nach Auswahl eines
. Funkbakensendekanals das Funkbakensendesignal an die Verarbeitungs- J mittel (13) der mobilen Sende-/Empfangsstation (3) weiterleiten. ! *
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