DE2356904B2 - Auslegerdrehlaufkatze - Google Patents
AuslegerdrehlaufkatzeInfo
- Publication number
- DE2356904B2 DE2356904B2 DE19732356904 DE2356904A DE2356904B2 DE 2356904 B2 DE2356904 B2 DE 2356904B2 DE 19732356904 DE19732356904 DE 19732356904 DE 2356904 A DE2356904 A DE 2356904A DE 2356904 B2 DE2356904 B2 DE 2356904B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- boom
- gripper
- central
- trolley according
- rotary trolley
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C11/00—Trolleys or crabs, e.g. operating above runways
- B66C11/08—Trolleys or crabs, e.g. operating above runways with turntables
- B66C11/10—Trolleys or crabs, e.g. operating above runways with turntables equipped with jibs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/64—Jibs
- B66C23/70—Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths
- B66C23/701—Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths telescopic
- B66C23/706—Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths telescopic telescoped by other means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Auslegerdrehlaufkatze mit einem auf im Dachraum eines landwirtschaftlichen Gebäudes sich zwischen den Mittelpfettensäulen
in Gebäudelängsrichtung erstreckenden Führungsschienen verfahrbaren Katzfahrgestell für einen teleskopisch
frs hinter die Mittelpfettensäulen ausfahrbaren Ausleger, der um eine lotrechte Achse drehbar gelagert ist
und an seinem freien Ende einen Greifer trägt
Bei einer bekannten Auslegerdrehlaufkatze dieser Art (DT-OS 19 43 875) hat sich die Tatsache als
nachteilig herausgestellt daß der Ausleger in unmittelbarer Nähe der lotrechten Drehachse um eine
horizontale Achse schwenkbar gelagert ist und über
eine relativ nahe an der horizontalen Schwenkachse
angreifende Hydraulikwinde in seiner jeweiligen Schwenkbewegung gehalten wird. Diese Winde mit
ihren Anlenkstellen und insbesondere die Fahrgestellführungsschienen sind aufgrund der relativ großen
Aus'egerausladung, und zwar auch in eingefahrenem
Zustand, sehr hohen Kräften ausgesetzt Der Belastbarkeit eines derartigen Auslegerkrans sind deshalb enge
Grenzen gesetzt, insbesondere im Hinblick auf den weiteren Umstand, daß der Ausleger nur etwa um '/3
seiner maximalen Gesamtlänge einfahrbar ist Aufgrund der großen Ausladung des Auslegers auch in eingefahrenem Zustand ergeben sich außerordentlich große
Kräfte im Bereich der Winde, der Fahrgestellagerung und insbesondere im Gebälk, in dem sogar gefährliche
negative Beanspruchungen auftreten können. Diese Auslegerdrehlaufkatze eignet sich deshalb insbesondere
nicht zum Entnehmen von Silage aus einem Silo, da sich in der Praxis erfahrungsgemäß ein sehr starkes
Aneinanderhaften der Silage zeigt und mit dem Greifer
einzelne Silageportionen losgerissen werden müssen.
Außerdem hat sich die Kransteuerung als verhältnismäßig umständlich herausgestellt, insbesondere im Bereich
der im Gebäude befindlichen Mittelpfettensäulen, denen der Kranführer in aller Regel nur durch Vor- bzw.
Zurückfahren mit gleichzeitigem Verschwenken ausweichen kann. Bei landwirtschaftlichen Gebäuden sind
die Abstände der Mittelpfettensäulen voneinander und von den Traufpfettensäulen normalerweise gleich groß;
der Ausleger der bekannten Auslegerdrehlaufkatze,
deren Greifer auch das seitlich im Gebäude lagernde
Gut erreichen soll, ist nun nicht so weit einziehbar, daß er ohne die Gefahr einer Berührung der Mittelpfettensäulen mitsamt dem Fahrgestell im Gebäude verfahrbar
, „_„ JS nachteilig hat sich in der Praxis ferner
• erwiesen, daß der Ausleger beim Aufwärtsi mit dem Dach in Berührung gelangen und
»deckung beschädigen kann. r weiterhin bekannten Auslegerdrehlaufkatze
,^der Bauart (DT-AS 2137 722), ist der
T, der eine feste Länge aufweist, zwar ebenfalls s horizontale Achse wippbar gelagert Er stützt
ι derart an einer konzentrisch zur Drehachse
Gebäude verfahren werdea kann, ohne daß auf die üblicherweise vorhandenen Mittelpfettensäulen zu
achten wäre, d. h. Schwenkbewegungen zur Umgehung
der Gebäudestützen ausgeführt werdea Dse Aufhängung des Greifers am Seil bringt nicht nur den Vorteil,
daß auf die aufwendigere Wippbarkeit des Auslegers verzichtet werden kann. Es ist vielmehr möglich, mit
dem Greifer auch im unmittelbaren Seitenwandbereich
B aeran au cmc· »vuwuu »w /.ui u: ciuuun des Gebäudes ganz unten befindliches Gut zu erreichen
und im Abstand unterhalb des Wipplagers io und zu erfassen. Übermäßige Beanspruchungen der
ten Kurvenbahn ab. daß das freie Ende des Gebäudekonstruktion lassen sich dabei duich Einfahren
in der in Gebäudelängsrichtung ausgerichte- des Auslegers und damit Verlagerung des äußeren
eilung die Aufwippendstellung und in der Endes des Auslegers zur lotrechten Schwenkachse hin
zur Gebäudelängsrichtung ausgerichteten verringern. Diese Auslegerdrehlaufkatzenausbildung
ung die Abwippendstellung einnimmt Auf 15 stellt nicht nur die besonders günstige Zugänghchkeit
sou eine möglichst große Hubhöhe und " extremer Gebäudebereiche beispielsweise an der
bei gleichzeitiger Vermeidung einer unteren Seitenwand sicher, sondern gewährleistet auch
hkki ih d mit der gekrümmten Bahn der Auslegerspitze eine
Vergrößerung des Bergeraums, d. h. des zur Ifge™ng
nutzbaren Raumes. Dennoch ist sichergestellt, daß beim
Ein- und Ausfahren des Auslegers und bei dessen Verschwenkung die Dachkonstruktion nicht erreicht
und beschädigt werden kann. Einer besonderen Aufmerksamkeit des Kranführers bedarf es zur
fläche bei gleichzetge ermeidung einer - der Dachkonstruktion erreicht werden.
dieser bekannten Konstruktion durch den AH«*««· gebildete Hebelarm, an dem die Greiferlast
fm!«**, ist von der jeweiligen Schwenkstellung
«Schunabhängig,d.h.bleibt im wesentlichen gleich
Koiese Tatsache ist in denjenigen Fällen von
{Usonderem Nachteil, in denen etwa im mittleren
b
20
{Usonderem Nachteil, in denen etwa im mittleren Aufmerksamkeit des Kran
rtebäudebereich befindliches Greifgut zu erfassen und 25 Vermeidung derartiger Schäden nicht
«Tnicht erforderlich ist um das Greifgut durch den schon lange bekannt ist (DT-AS 11 26 088), Kranausle
hohen Kräften nicht nur in den ι insbesondere im Gebäude
fuhren. Diese Nachteile zeigen sich vor allem dann,
wenn einem im mittleren Bereich des Gebäudes befindlichen Silo Silage entnommen werden soll, die
insbesondere dann zu einer außergewöhnlich hohen Belastung des Gebäudes mit teilweise sogar negativen
Kräften fühl, wenn die Silageportionen erst losgerissen werden müssen. Auch bei diesem bekannten Auslegerkran bedarf es ferner einer sehr umständlichen und
darüber hinaus sehr aufmerksamen Kransteuerung durch den Kranführer beim Verfahren des Krans
innerhalb des Gebäudes, damit der längenunveränderliche Ausleger bzw. der Greifer nicht auf die Mittelpfettensäulen des Gebäudes auf triff t.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die
30
1/1IU\>II· ■ VrI UVI «W* wwa.-w.. . __
worden (DT-PS 4 34 212), einem Eisenbahnwagen Hebewerk mit einem teleskopisch ausfahrbaren gekrümmten Ausleger und darauf verfahrbaren Laufkatze
zuzuordnen, mit deren Hilfe das außerhalb des Wagens befindliche Ladegut durch die seitliche Wagentür ins
Wageninnere unter gleichzeitiger Aufwärtsbewegung überführbar ist. Gleichzeitig läßt sich der Laderaum
etwas besser ausnützen.
Alle diese vorbekannten Ausführungen vermochten die Konstruktion von Auslegerdrehlaufkatzen für
landwirtschaftliche Gebäude nicht zu befruchten, bei denen ganz speziellen Bedingungen Rechnung zu tragen
ist.
Als sehr vorteilhaft hat sich in weiterer Ausgestaltung der Auslegerdrehlaufkatze nach der Erfindung das
jn -:->- J~- AurlocTor an mit dem
Auslegerdrehlaufkatze der eingangs genannten Art so 45 Merkmal erwiesen, daß sich der Ausleger an mit dem
weiter auszubilden, daß unter Beseitigung der vorer- Katzfahrgestell verbundenen kreisbogenförmigen
wähnten Mängel herkömmlicher Ausführungen eine Stützschiene abstützt und daß ein auf ein bestimmtes
Vergrößerung des Bergeraumes des landwirtschaftli- Maß der belastungsabhängigen Durchfederung ansprechen Gebäudes erreicht und gleichzeitig Dachbeschädi- chender Überlastschalter vorgesehen ist. Diese Ausfühgungen sicher vermieden und dennoch eine einfachere 50 "'"" »■•lAir.htort Hem Kranführer die Kranbedienung
Kransteuerung durch den Kranführer gewährleistet ist.
Die Auslegerdrehlaufkatze nach der Erfindung, bei der diese Aufgabe gelöst ist zeichnet sich durch die
Kombination folgender Merkmale aus:
a) der Ausleger ist mit seinem äußeren Ende bis in den Bereich zwischen den Mittelpfettensäulen
einfahrbar,
b) der Greifer hängt an einem vom äußeren Ende des Auslegers herabhängenden Seil, das mi'tels einer
Seilwinde aufwickelbar ist
c) der Ausleger ist derart ausgebildet, daß sein äußeres Ende beim Aus- und Einfahren eine der
Dachschrägung angepaßte gekrümmte Bahn beschreibt
Bei einem derartigen Kran stellt die fragliche Einfahrbarkeit des Auslegers aus den Seitenschiffen
sicher, daß nach dem Einfahren des Auslegers ins Mittelschiff des Gebäudes die Auslegerdrehlaufkatze im
rung erleichtert dem Kranführer die Kranbedienung insofern wesentlich, als er nicht mehr auf die jeweilige
Greiferbelastung zu achten braucht. Die Überlastsicherung spricht nämlich bei festsitzendem Greifer auf eir
bestimmtes Hubmoment am Ausleger an und schalte' den Hubantrieb ab. Nach gewissem Einziehen de:
Teleskopauslegers und entsprechender Verringeruni des Hebelarms wird der Hubantrieb erneut automatisch
wirksam. Da dies mit Schrägzug unter Angriff de Vertikalkomponente aus jetzt kleinerem Hebelarn
60 geschieht, kann das Gebäude auf diese Weise selbsttätij vor der Einwirkung überhöhter Negativkräfte geschütz
werden.
Als in fertigungstechnischer Hinsicht sehr günstig ha es sich herausgestellt, wenn der Ausleger gekrümrr
65 ausgebildet ist und sein Krümmungszentrum unterhal des Auslegers in der durch ihn gelegten Vertikaleben
liegt. Beim Aus- und Einfahren des Auslegers bewej sich das äußere Ende des äußeren Auslegcrtei
zwangläufig praktisch etwa an der Dachneigung entlang, so daß eine Dachbeschädigung sicher vermieden
und dabei gleichzeitig ein maximaler Bergeraum gewährleistet ist
Zweckmäßigerweise besteht der Ausleger aus mindestens drei ineinander einfahrbaren Auslegerteilen,
von denen der zentrale Teil am Katzfahrgestell drehbar aufgehängt ist und an seinem einen Ende die an der
Stützschiene zur Anlage gelangende Laufrollenanordnung aufweist
Zur bestmöglichen Raumausnutzung läßt sich die Krümmung des Auslegers durch gekrümmte Ausgestaltung
des mittleren und des äußeren Auslegerteils erreichen. Stattdessen ist es jedoch auch möglich, diese
Krümmung dadurch zu schaffen, daß der mittlere und/oder der äußere Auslegerteil jeweils gerade
Außenseiten und eine von ihrem äußeren Ende zum rückwärtigen Ende hin abnehmende Querschnittshöhe
aufweisen. Beim Ausfahren eines so gebildeten Auslegers bewegt sich das äußere Ende des äußeren
Auslegerteils ebenfalls praktisch auf einer gekrümmten Bahn nach außen und unten, die sich leicht der
Dachneigung in etwa anpassen läßt
Sehr günstig ist es, wenn die vorzugsweise aus einem rechteckigen Hohlprofil bestehenden Auslegerteile
über Rolien ineinander einfahrbar sind; dem zentralen Auslegerteil sowie dem mittleren Auslegerteil ist dabei
je ein Zahntrieb für die Relativbewegung der Auslegerteile in bezug zueinander zugeordnet
Zweckmäßigerweise ist die Seilwinde für die Auf- und Abbewegung des Greifers an einem Ende des äußeren
Auslegerteils festgelegt Auf diese Weise ist sichergestellt daß sich keine Änderungen der Seillänge zwischen
dem Greifer und dem äußeren Ende des äußeren Auslegerteils beim Ein- bzw. Ausfahren des Auslegers
ergeben. Eine Ausführung mit besonders kurzem Seil wird dann erreicht wenn die Seilwinde am äußeren
Ende des äußeren Auslegerteils festgelegt ist
Stattdessen ist es auch möglich, die Seilwinde für die
Auf- und Abbewegung des Greifers vorn am zentralen Auslegerteil festzulegen, das Seil durch die Auslegerteile
hindurch über Umlenkrollen zum Greifer zu führen nd dabei zwischen dem äußeren Ende des äußeren
Auslegerteils und dem Greifer eine flaschenzugartige Seilführung über mehrere Rollen vorzusehen. Der
Abstand zwischen dem Greifer und dem äußeren Ende des äußeren Auslegerteils ändert sich bei Längenänderung
des Auslegers dementsprechend nur geringfügig.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung. In der
Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt
F i g. 1 einen Querschnitt durch den oberen Teil eines Gebäudes mit einem Auslegerkran gemäß einer ersten
Ausführuugsform der Erfindung,
Fig.2 eine Draufsicht auf das Fahrgestell des
Auslegerkrans entsprechend der Linie H-II der F i g. 1,
Fjg.3 eine Draufsicht auf den Ausleger des Krans entsprechend der linie Π-1ΙΙ der F i g. 1,
Fig.4 ein Detail des Auslegerkrans gemäß dem
Bereich rv der F ig. 1, in größerem Maßstab,
Fig.S einen Schnitt durch den Ausleger entsprechend der Linie V-V der Fig. 1,
Fig.6 einen Schnitt durch den Ausleger entsprechend der Linie VI-Vl der Fig. 1, «s
F i g. 7 enren Schnitt durch den Ausleger entsprechend der Linie VII-VI! der F i g. 1,
delter Ausführung,
Fig.9 eine Ansicht des Auslegers nach Fig.8 ii
ausgefahrenem Zustand und
Fig. 10 eine Ansicht entsprechend derjenigen dei
F i g. 1 zur Veranschaulichung einer weiteren abgewan delten Ausführung des Auslegerkrans.
Der in F i g. 1 veranschaulichte Auslegerkran umfaß ein im Dachraum eines Gebäudes auf sich ir
Gebäudelängsrichtung erstreckenden Führungsschie nen 1 verfahrbares Fahrgestell 2 für einen längenver
änderbaren Ausleger 3. Dieser Ausleger 3 besteht au: drei ineinander einfahrbaren Auslegerteilen 4, 5 und 6
Der zentrale Teil 4 ist am Fahrgestell 2 um eine lotrechte Achse 7 drehbar aufgehängt. Aufgrund dei
Dreiteilung des Auslegers läßt er sich um mehr als die Hälfte seiner Länge bei maximal ausgefahrener Stellung
einfahren. Am zentralen Auslegerteil ist der Ausleger mit einer Laufrollenanordnung 8 versehen, über die er
sich an einer an der Unterseite des Fahrgestells 2 vorgesehen, in F i g. 1 nicht näher veranschaulichten
Stützschiene abstützt deren Verlauf in F i g. 2 durch den strichpunktiert eingezeichneten Kreis 9 angedeutet ist
Der Krümmungsradius dieser Stützschiene entspricht in etwa dem Abstand des äußeren Auslegerendes vom mit
der Achse 7 übereinstimmenden Drehmittelpunkt des Auslegers 3 bei vollständig eingefahrener Auslegerstellung.
Am äußeren Ende des äußeren Auslegerteils 6 ist bei dem in F i g. 1 veranschaulichten Ausführungsbeispiel
des Auslegerkrans nach der Erfindung eine Seilwinde 10 für die Auf- und Abbewegung des Greifers 11 festgelegt.
Der F i g. 3 ist entnehmbar, daß am zentralen Auslegerteil 4 ferner eine Kabeltrommel 12 angeordnet ist von
der aus ein Steuerkabel 13 über eine Rolle 14 zu der üblichen Antriebsvorrichtung 15 zum öffnen und
Schließen des Greifers 11 führt
Wie aus F i g. 1 ersichtlich, sind der mittlere Auslegerteil 5 und der äußere Auslegerteil 6 gekrümmt
ausgestaltet Auf diese Weise erhält der Ausleger 3 eine Krümmung, deren Zentrum unterhalb des Auslegers in
der durch ihn gelegten Vertikalebene liegt Beim Aus- und Einfahren des Auslegers 3 wird zur Erzielung einer
bestmöglichen Raumausnutzung das mit der Seilwinde 10 ausgerüstete äußere Ende des äußeren Auslegerteils
6 praktisch unmittelbar unterhalb des Daches der Dachneigung entsprechend entlang bewegt
Die Auslegerteile 4, 5 und 6 können aus rundem Rohrmaterial gebildet sein. Bei dem veranschaulichten
Ausführungsbeispiel ist ein rechteckiges Hohlprofil gewählt An der unteren Außenseite des mittleren und
des äußeren Auslegerteils 5 bzw. 6 ist jeweils eine Zahnstange 16, 17 od. dgl. vorgesehen. Ferner ist dem
zentralen Auslegertefl 4 sowie dem mittleren Auslegerteil
5 je ein Zahntrieb zugeordnet, der ein jeweils von
einem Getriebemotor 18 bzw. 19 angetriebenes Ritzel
20 bzw. 21 umfaßt, das mh der Zahnstenge 16 bzw. 17 in Eingriff steht Mit dem inneren Ende des äußeren
Auslegerteils 6 ist eine Roue 22 verbunden, Ober die sich
der Auslegerteil 6 an der oberen Innenwand des mittleren Auslegerteils S abstützt Etwa im mittleren
Bereich des zentralen Auslegerteils 4 ist oberhalb des mittleren Auslegerteils 5 eine Rolle 23 drehbar gelagert,
an der sich der mittlere Auslegerteil 5 bei Oberführung in die in F i g. 1 gestrichelt veranschaulichte eingezogene Lage abstützt
Aus den Fig.5, 6 und 7 ist ersichtlich, daß in
unmittelbarer Nähe der Ritzel 20 bzw. 21 je eine Stützrollenanordnung 24 bzw. 25 vorgesehen ist auf der
die Auslegerteile 5 bzw. 6 aufliegen.
Beim Ein- bzw. Ausfahren des Auslegers 3 werden die beiden Getriebemotoren 18 und 19 zweckmäßigerweise
gleichzeitig in Betrieb gesetzt. Die Relativbewegung der Auslegerteile 4,5 und 6 in bezug zueinander aus der in
ausgezogenen Linien veranschaulichten Lage in die in gestrichelten Linien veranschaulichte Lage, und umgekehrt,
erfordert dann am wenigsten Zeit, da alle Teile gleichzeitig in ihre Endstellung gelangen.
Statt wie veranschaulicht die Ritzel mit Zahnstangen zusammenarbeiten zu lassen, können letztere auch
durch an den Auslegerteilen festgelegte Ketten ersetzt sein, in die die Ritzel eingreifen. In diesem Fall ergibt
sich ein größerer Umschlingungswinkel.
Bei der abgewandelten Ausführungsform nach den F i g. 8 und 9 sind die Auslegerteile 5 und 6 abweichend
von der Ausführungsform nach F i g. 1 nicht in sich gekrümmt ausgebildet. Sie weisen vielmehr jeweils
gerade Außenseiten und eine von ihrem äußeren Ende zum rückwärtigen Ende hin abnehmende Querschnittshöhe auf. Wie sich der Fig.9 besonders deutlich
entnehmen läßt, wird durch diese Formgebung des mittleren und des äußeren Auslegerteils ebenfalls
praktisch eine »Auslegerkrümmung« erreicht.
Bei der weiteren abgewandelten Ausführungsform nach Fig. 10ist die Seilwinde 10nicht am äußeren Ende
des äußeren Auslegers 6, sondern vielmehr an der Unterseite des zentralen Auslegerteils 4 festgelegt. Das
zugehörige Seil 26 erstreckt sich von der Seilwinde 10 durch die Auslegerteile 4,5 und 6 über Umlenkrollen 27
bzw. 28 hinweg zum äußeren Ende des äußeren Auslegerteils 6. Von dort ist das Seil 26 zum nicht mehr
veranschaulichten Greifer flaschenzugartig über mehrere Rollen 29 geführt.
Wie aus Fig. 2 in Verbindung mit Fig. 1 bzw. 10
ersichtlich, ist das aus Profilen gebildete Fahrgestell 2 mit zwei Paaren von Fahrrollen 30 bzw. 31 versehen,
von denen letztere über eine Welle 32 miteinander und mit einem Antriebsmotor 33 verbunden sind. Über diese
Fahrrollen 30 bzw. 31 stützt sich das Fahrgestell 2 auf der Laufschienen 1 ab. Um bei Belastung des
ausgefahrenen Auslegers ein Kippen des Fahrgestells 2 zu vermeiden, ist es mit zwei Paaren von Gegenrollen 34
bzw. 35 ausgerüstet, die an der Unterseite der Laufschienen 1 anliegen.
Im mittleren Bereich ist das Fahrgestell 2 mit einer
Querträgeranordnung 36 versehen, auf der die das zentrale Auslegerteil 4 tragende Welle 7 drehbar
gelagert ist. Am oberen Ende der Welle 7 ist ein Zahnrad 37 festgelegt, das über eine Kette 38 od. dgl.
mit dem ausgangsseitigen Zahnrad 39 eines Antriebsmotors 40 in Verbindung steht, über den sich der
Ausleger 3 verschwenken läßt. Dabei liegt die Laufrollenanordnung 8 des Auslegers 3 an der
Unterseite des Fahrgestells 2 auf einer Stützschiene an und bewegt sich längs der Bahn 9.
Abweichend von der in Fig. 2 veranschaulichten Fahrgestellausbildung ist auch eine Abwandlung möglich,
bei der sich diese Bahn 9, d. h. die Stützschiene nur halbkreisförmig über das Fahrgestell 2 erstreckt, so daß
letzteres kürzer gehalten werden kann.
Anstelle des Drehantriebs über die Welle 7 vom
Anstelle des Drehantriebs über die Welle 7 vom
ίο Motor 40 aus, ist es insbesondere im Hinblick auf die
Vermeidung von Überlastungsstörungen von Vorteil, einen mit der kreisbogenförmigen Stützschiene zusammenwirkenden
Reibradantrieb vorzusehen.
Wie aus F i g. 4 ersichtlich, umfaßt die Laufrollenan-Ordnung 8 zweckmäßigerweise eine an der Oberseite des zentralen Auslegerteils 4 um eine horizontale Achse 41 schwenkbar gelagerte Laufrollenachse 42. Zwischen die Laufrollenachse 42 und die Oberseite des zentralen Auslegerteils 4 ist ein Stützelement 43 aus elastisch nachgiebigem Material zwischengeschaltet. Parallel zu diesem Stützelement 43 ist ein Überlastschalter 44 vorgesehen, der im Stromkreis der Seilwinde 10 für den Greifer 11 liegt. Überschreitet die belastungsabhängige Durchfederung des Stützelementes 43 ein vorbestimmtes Maß, dann spricht der Überlastungsschalter 44 an und sorgt dafür, daß eine Überlastung über die maximal zulässige Belastung hinaus nicht eintritt
Wie aus F i g. 4 ersichtlich, umfaßt die Laufrollenan-Ordnung 8 zweckmäßigerweise eine an der Oberseite des zentralen Auslegerteils 4 um eine horizontale Achse 41 schwenkbar gelagerte Laufrollenachse 42. Zwischen die Laufrollenachse 42 und die Oberseite des zentralen Auslegerteils 4 ist ein Stützelement 43 aus elastisch nachgiebigem Material zwischengeschaltet. Parallel zu diesem Stützelement 43 ist ein Überlastschalter 44 vorgesehen, der im Stromkreis der Seilwinde 10 für den Greifer 11 liegt. Überschreitet die belastungsabhängige Durchfederung des Stützelementes 43 ein vorbestimmtes Maß, dann spricht der Überlastungsschalter 44 an und sorgt dafür, daß eine Überlastung über die maximal zulässige Belastung hinaus nicht eintritt
Bei den Ausführungen nach den F i g. 1 und 10 sind die
Schienen 1 unterhalb der Mittelpfettenzangen angeordnet. Stattdessen können sie natürlich auch oberhalb der
Traufpfettcnzangen festgelegt sein, was eine portalkranähnliche Ausbildung des Auslegerkrans bedingt.
Hierzu 4 Blatt Zeichnungen
Claims (10)
1. Auslegerdrehlaufkatze mit einem auf im Dachraum eines landwirtschaftlichen Gebäudes sich
zwischen den Mittelpfettensäulen in Gebäudelängsrichtung erstreckenden Führungsschienen verfahrbaren Katzfahrgestell für einen teleskopisch bis
hinter die Mittelpfettensäulen ausfahrbaren Ausleger, der um eine lotrechte Achse drehbar gelagert ist
und an seinem freien Ende einen Greifer trägt, gekennzeichnet durch die Kombination
folgender Merkmale:
a) der Ausleger (3) ist mit seinem äußeren Ende bis in den Bereich zwischen den Mittelpfettensäulen einfahrbar,
b) der Greifer (H) hängt an einem vom äußeren Ende des Auslegers (3) herabhängenden Seil,
das mittels einer Seilwinde (10) aufwickelbar ist,
c) der Ausleger (3) ist derart ausgebildet, daß sein
äußeres Ende beim Aus- und Einfahren eine der Dachschräge angepaßte gekrümmte Bahn beschreibt
2. Auslegerdrehlaufkatze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Ausleger (3) an
einer mit dem Kaufahrgestell (2) verbundenen kreisbogenförmigen Stützschiene, und zwar über
eine federnd gelagerte Laufrollenanordnung (8, 41, 42,43) abstützt und daß ein auf ein bestimmtes Maß
der belastungsabhängigen Durchfederung ansprechender Überlastschalter (44) vorgesehen ist
3. Auslegerdrehlaufkatze nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausleger (3)
gekrümmt ausgebildet ist und sein Krümmungszentrum unterhalb des Auslegers in der durch ihn
gelegten Vertikalebene liegt.
4. Auslegerdrehlaufkatze nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der
Ausleger (3) aus mindestens drei ineinander einfahrbaren Auslegerteilen (4, 5, 6) besteht, von
denen der zentrale Teil (5) am Katzfahrgestell (2) drehbar aufgehängt ist und an seinem einen Ende die
An der Stützschiene zur Anlage gelangende Laufrollenanordnung (8) aufweist
5. Auslegerdrehlaufkatze nach einem der Ansprüehe 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die
Krümmung des Auslegers (3) durch gekrümmte Ausgestaltung des mittleren Auslegerteils (5) und
des äußeren Auslegerteils (6) erreicht ist.
6. Auslegerdrehlaufkatze nach einem der Ansprüehe 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet daß der mittlere
Auslegerteil (5) und/oder der äußere Auslegerteil (6) jeweils gerade Außenseiten und eine von ihrem
fiußeren Ende zum rückwärtigen Ende hin abnehmende Querschnittshöhe aufweisen (F i g. 8 und 9).
7. Auslegerdrehlaufkatze nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die
vorzugsweise aus einem rechteckigen Hohlprofil bestehenden Auslegerteile (4, 5, 6) über Rollen (22
bis 25) ineinander einfahrbar sind.
8. Auslegerdrehlaufkatze nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß dem zentralen Auslegerteil (4) sowie dem mittleren Auslegerteil (5) je ein
Zahntrieb (18 bis 21) für die Relativbewegung der Auslegerteile (4,5,6) in bezug zueinander zugeordnet ist.
9. Auslegerdrehlaufkatze nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die
Seilwinde (10) für die Auf- und Abbewegung des Greifers (11) an einem Ende des äußeren Auslegerteils (6) festgelegt ist,
10. Auslegerdrehlaufkatze nach Anspruch 9 dadurch gekennzeichnet, daß die Seilwinde (10) am
äußeren Ende des äußeren Auslegerteils (6) festgelegt ist
U. Auslegerdrehlaufkatze nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die
Seilwinde (10) für die Auf- und Abbewegung des Greifers (11) vorn am zentralen Auslegerteil (4]
festgelegt ist, daß sich das Seil (26) durch die Auslegertefle (4, 5, 6) hindurch über Umlenkroller
(27,28) zum Greifer (11) erstreckt und daß das Seil
(26) dabei vom äußeren Ende des äußeren Auslegerteils (6) zum Greifer (11) flasclienzugartig
über mehrere Rollen (29) geführt ist
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732356904 DE2356904B2 (de) | 1973-11-14 | 1973-11-14 | Auslegerdrehlaufkatze |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732356904 DE2356904B2 (de) | 1973-11-14 | 1973-11-14 | Auslegerdrehlaufkatze |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2356904A1 DE2356904A1 (de) | 1975-05-22 |
DE2356904B2 true DE2356904B2 (de) | 1977-03-31 |
Family
ID=5898113
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19732356904 Ceased DE2356904B2 (de) | 1973-11-14 | 1973-11-14 | Auslegerdrehlaufkatze |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2356904B2 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2829336A1 (de) * | 1977-07-19 | 1979-02-01 | B & W Motor As | Laufkran, insbesondere fuer die anwendung im maschinenraum eines schiffes |
EP0018466A1 (de) * | 1979-04-26 | 1980-11-12 | Prietzel, Klaus | Auslegerkran |
EP0094491A2 (de) * | 1982-05-17 | 1983-11-23 | Scheffer Maschinen- u. Apparatebau GmbH | Materialkran für agrartechnische Zwecke |
DE3527928A1 (de) * | 1985-08-03 | 1987-02-12 | Rudolf Arpogaus | Greiferkrananlage zum einbau in landwirtschaftlichen gebaeuden |
DE20201897U1 (de) * | 2002-02-07 | 2003-06-12 | Liebherr-Werk Biberach GmbH, 88400 Biberach | Kran |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2628917C3 (de) * | 1976-06-28 | 1981-07-23 | Georg 8131 Andechs Lutz | Heukran |
DE2634758C3 (de) * | 1976-08-03 | 1981-04-23 | Josef Brunnhuber Ohg, 8900 Augsburg | Auslegerbrückenkran für die Landwirtschaft |
DE2839614C3 (de) * | 1978-09-12 | 1981-05-14 | Josef Brunnhuber Ohg, 8900 Augsburg | Verschiebeträgerführung eines im abgeschrägten Dachraum eines landwirtschaftlichen Gebäudes in dessen Dachfirstlängsrichtung laufenden Brückenkranes |
DE3114797C2 (de) * | 1981-04-11 | 1983-11-10 | Scheffer Maschinen- u. Apparatebau GmbH, 4414 Sassenberg | Materialkran mit einer Laufkatze |
DE4416707A1 (de) * | 1994-05-11 | 1995-11-16 | Tax Ingenieurgesellschaft Mbh | Verfahren zur Zielwegkorrektur eines Lastträgers und Lastentransportanlage |
DE19606955C2 (de) * | 1996-02-26 | 1998-04-09 | Sms Schloemann Gmbh | Vorrichtung zum Laden eines Blockes und gegebenenfalls einer Preßscheibe in eine liegende Metallstrangpresse |
AT409485B (de) * | 1999-05-18 | 2002-08-26 | Winter Udo Ing Mag | Teleskopausleger für ein fahrzeug oder ein hebezeug |
-
1973
- 1973-11-14 DE DE19732356904 patent/DE2356904B2/de not_active Ceased
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2829336A1 (de) * | 1977-07-19 | 1979-02-01 | B & W Motor As | Laufkran, insbesondere fuer die anwendung im maschinenraum eines schiffes |
EP0018466A1 (de) * | 1979-04-26 | 1980-11-12 | Prietzel, Klaus | Auslegerkran |
EP0094491A2 (de) * | 1982-05-17 | 1983-11-23 | Scheffer Maschinen- u. Apparatebau GmbH | Materialkran für agrartechnische Zwecke |
DE3218548C1 (de) * | 1982-05-17 | 1983-12-15 | Scheffer Maschinen- u. Apparatebau GmbH, 4414 Sassenberg | Materialkran fuer agrartechnische Zwecke |
EP0094491A3 (en) * | 1982-05-17 | 1984-02-22 | Scheffer Maschinen- U. Apparatebau Gmbh | Crane for agricultural uses |
DE3527928A1 (de) * | 1985-08-03 | 1987-02-12 | Rudolf Arpogaus | Greiferkrananlage zum einbau in landwirtschaftlichen gebaeuden |
DE20201897U1 (de) * | 2002-02-07 | 2003-06-12 | Liebherr-Werk Biberach GmbH, 88400 Biberach | Kran |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2356904A1 (de) | 1975-05-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1556351A1 (de) | Teleskopausleger fuer Krane | |
DE2356904B2 (de) | Auslegerdrehlaufkatze | |
DE3030820C2 (de) | Mobilkran mit einem Teleskopausleger | |
DE2313516C3 (de) | Kran | |
DE1941940C3 (de) | Fahrzeug mit Hebevorrichtung für großvolumige Kästen, vorzugsweise aus Beton, mit Ausnehmungen im Boden für teleskopisch längenveränderliche Beine der Hebevorrichtung | |
DE1506519C2 (de) | Teleskopausleger | |
DE2137722C2 (de) | Auslegerkran | |
DE2133111A1 (de) | Freistehender Kran | |
DE2653458C3 (de) | Greiferkrananlage für landwirtschaftliche Futterbergehallen | |
AT352342B (de) | Auslegerkran | |
DE3532217A1 (de) | Aus mehreren teleskopierbaren rutschenschuessen gebildete schuttrutsche | |
DE2633545C2 (de) | Auslegerdrehlaufkatze | |
DE9010710U1 (de) | Hub- bzw. Absetzvorrichtung für transportable Großbehälter, z.B. Container, Shelter, Kabinen od.dgl. | |
DE1781080C3 (de) | Zwillingsdrehkran | |
DE2020239A1 (de) | Arbeitsverfahren und Vorrichtung zum Aufrichten eines zusammenklappbaren Krans | |
DE2916821A1 (de) | Auslegerkran fuer landwirtschaftliche futterbergehallen | |
DE854422C (de) | Kran mit an den Mast anklappbarem Ausleger | |
DE1506526A1 (de) | Laufkatze | |
DE2947723C2 (de) | Transportfahrzeug mit Hebevorrichtung für Fertiggaragen oder dergleichen | |
DE2821102A1 (de) | Fahrzeug, insbesondere kraftfahrzeug, fuer den transport von raumzellen aus stahlbeton, insbesondere fertiggaragen | |
DE805862C (de) | Wagenstirnkipper | |
DE1248257B (de) | Auslegerturmdrehkran | |
DE1756918A1 (de) | Bordeigene Krananlage fuer Container-Schiffe | |
AT373943B (de) | Zusatzgeraet fuer den frontlader eines traktors | |
DE2718828A1 (de) | Auslegerkran fuer landwirtschaftliche betriebe |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8235 | Patent refused |