DE2350344A1 - Oelbehaelter mit filtereinsatz - Google Patents
Oelbehaelter mit filtereinsatzInfo
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- DE2350344A1 DE2350344A1 DE19732350344 DE2350344A DE2350344A1 DE 2350344 A1 DE2350344 A1 DE 2350344A1 DE 19732350344 DE19732350344 DE 19732350344 DE 2350344 A DE2350344 A DE 2350344A DE 2350344 A1 DE2350344 A1 DE 2350344A1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N39/00—Arrangements for conditioning of lubricants in the lubricating system
- F16N39/06—Arrangements for conditioning of lubricants in the lubricating system by filtration
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Filtration Of Liquid (AREA)
Description
ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft Friedrichshafen
Ölbehälter mit Filtereinsatz
Die Erfindung betrifft einen Ölbehälter mit Filtereinsatz nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Bisher bekannte Filteranordnungen sind so aufgebaut, daß zum Reinigen des Filtergehäuses ein Ablaßstopfen herausgedreht
wird, worauf das auf der Schmutzseite des Filters befindliche Öl einschließlich des im unteren Filterraum abgelagerten
Ölschlammes abgelassen werden kann. Anschließend wird die Filterbefestigung gelöst und der Filtereinsatz
herausgenommen. Beim Ausbau des Filtereinsatzes gelangt ein Teil des sich noch im Filter befindlichen und bereits gereinigten
Öles nach außen,, wobei sich nicht nur der mit der Wartung beauftragte Monteur beschmutzt, sondern es kann- auch
bei zu geringer Sorgfalt der Standplatz des Fahrzeugs oder der Maschine mit auslaufendem Öl verunreinigt werden. Da der
entstandene Ölverlust wieder ersetzt werden muß, entstehen außerdem unnötige Kosten.
5098 16/0526
~3r
« ? m 235034A
Liegt der Behälter mit Filter tiefer als die Versorgungsleitungen und beispielsweise ein Ölkühler, so wird ein Ausbau
des Filters infolge des nachströmenden Öles weiter erschwert. Hierbei können noch größere Ölmengen ins Freie gelangen.
.
Die Erfindung soll die angeführten Nachteile vermeiden und eine umweltfreundliche Reinigung des Ölbehälters und
-filters in bezug auf das Wartungspersonal und den Standplatz des Fahrzeugs unter Vermeidung zusätzlicher Kosten ermöglichen.
Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Patentspruches 1 angegebene Erfindung gelöst.
Nach der Erfindung ist der Boden des in dem Ölbehälter
angeordneten Filtereinsatzes mit Durchbrüchen versehen, welche normalerweise durch eine mit einer Betätigungsstange
verbundene, federbelastete Ventilplatte verschlossen sind.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher erläutert:
509816/0526 ORIGINAL INSPECTED
Es zeigen: · 3 ,
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Filtereinheit im Schnitt
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II - II der Fig. 1 -
Fig. 3 eine Skizze f^r einen beispielsweisen. Einbau
der erfindungsgemäßen Filtereinheit.
In einen topfförmigen Ölbehälter T ist ein zylindrischer
Filtereinsatz 2 zwischen einem Filterteller h und einem Boden 13 eingesetzt. Der Boden 13 ist fiber mehrere
Stehbolzen 3 mit einem ringförmigen Anguß 7A verschraubt,
der Teil eines Deckels 7 bildet. Der Filterteller 4 ist drehbar in den Anguß 7A eingepaßt und fiber ein Rohr 6 mit
dem Deckel 7 verbunden. Ein am Rohr 6 befestigter Griff dient dazu, den Filterteller 4 zusammen mit dem Filtereinsatz
2 in gewissen Zeitabständen zu drehen. Hierbei wird der ölschlarnm in "bücher Wiese an der Außenfläche des Filtereinsatzes
2 durch Abstreifer 12 beseitigt, die durch die Stehbolzen 3 gehalten sind. Der ölschlamm lagert sich demzufolge
am Boden des Behälters 1 ab. Ein Zulaufrohr 8 leitet das öl in einen Raum 10, von wo das öl durch den
Filtereinsatz 2 und Öffnungen 9 im Filterteller 4 in ein
Ablaufrohr 11 gedruckt wird. Das Ablaufrohr 11 führt beispielsweise
"ber einen Ölkühler 12 (Fig. 3) zu den Versorgungsleitungen
von verschiedenen Schmierstellen.
509816/0526
Der Boden 13 des Filtereinsatzes 2 weist Durchbrüche
auf, die durch eine an einem Sitz 15 anliegende Ventilplatte verschlossen sind. Im Zentrum der Ventilplatte 16 ist eine
durch das Rohr 6 hindurchgeführte Betätigungsstange 17 befestigt, welche aus dem Deckel 7 herausragt und in einer
Bohrung 19 innerhalb des Griffs 18 endet. Die versenkte Anordnung des oberen Endes 17A der Betätigungsstange 17 im
Griff 18 schließt ein unbeabsichtigtes Niederdrücken aus. Eine zwischen einen Bund 20 der Betätigungsstange und den
Boden 13 eingesetzte Feder 21 drückt die Betätigungsstange nach oben, so daß normalerweise die Öffnung 14 durch die
Ventilplatte 16 abgeschlossen ist. Bei vom Öl durchströmter
Filtereinheit wirkt der Differenzdruck im Raum 10 als zusätzliche Schließkraft auf die Ventilplatte 16. Die Kraft
der Feder 21 muß daher nur so groß sein, daß sie das Gewicht der Betätigungsstange 17 mit dem Griff 18 und die Reibkraft
des Dichtringes2^ überwinden kann.
An der tiefsten Stelle des Behälters 1 ist ein Ablaßstopfen 22 vorgesehen.
Die Reinigung des Filters wird wie folgt vorgenommen:
Der Ablaßstopfen 22 wird herausgedreht und anschließend die Betätigungsstange 17 im Griff 18 z. B. mit einem Schraubenzieher
nach unten gedrückt. Die gesamte Ölmenge im Filtereinsatz 2 und im Raum 10 entleert sich durch die Stopfenöffnung
und kann in einem Gefäß aufgefangen werden. Nunmehr
5 509816/0 5.2 6
sind vier Schrauben im Deckel 7 zu lösen, so daß dieser zusammen mit dem Filterteller 4 und dem angebauten Filtereinsatz
2 vom Gehäuse abgezogen werden kann. Auch im Raum kann jetzt der noch vorhandene Ölschlamm, gegebenenfalls
durch Spülung mit Petroleum, beseitigt werden.
Die vorher aufgefangene Ölmenge kann nach durchgeführter
Reinigungsarbeit wieder nachgefüllt werden.
Bei einer Anordnung der Filtereinheit gemäß Fig. 3
wird die gesamte Ölmenge, die sich oberhalb des Behälters
in den Versorgungsleitungen und im Ölkühler 12 befindet, auf die angegebene Weise abgelassen und später wieder eingefüllt.
3.10.1973
T-PA, fr-Ie Akte 5I9O
509816/0526
Claims (3)
- ^ 23503UPatentansprücheϊ.ι Ölbehälter mit in einem topf artigen Gehäuse angeordneten Filtereinsatz, einem durch den Filtereinsatz getrennten Zu- und Ablauf und einem Ablaßstopfen, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden (13) des Filtereinsatzes (2) durch eine Ventilplatte (16) verschlossene Durchbrüche (14) aufweist, daß die Ventilplatte (16) mit einer aus dem Ölbehälter (1) herausragenden Betätigungsstange (17) verbunden und zwischen die Betätigungsstange (17) und den Filterboden (13) eine Druckfeder (21) eingesetzt ist.
- 2. Ölbehälter mit Filtereinsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Filtereinsatz (2) über ein Rohr (6) mit dem Deckel (7) des Behälters (1) verbunden ist und die Betätigungsstange (17) durch das Rohr (6) hindurchgeführt ist.
- 3. Ölbehälter mit Filtereinsatz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das obere Ende (17A) der Betätigungsstange (17) im Griff (18) versenkt angeordnet ist.3.10.1973 Akte 5I9OT-PA fr-leM. 509816/0526Leerseite
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732350344 DE2350344C3 (de) | 1973-10-06 | 1973-10-06 | Ölbehälter mit Filtereinsatz |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732350344 DE2350344C3 (de) | 1973-10-06 | 1973-10-06 | Ölbehälter mit Filtereinsatz |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2350344A1 true DE2350344A1 (de) | 1975-04-17 |
DE2350344B2 DE2350344B2 (de) | 1979-09-20 |
DE2350344C3 DE2350344C3 (de) | 1980-06-04 |
Family
ID=5894759
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19732350344 Expired DE2350344C3 (de) | 1973-10-06 | 1973-10-06 | Ölbehälter mit Filtereinsatz |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2350344C3 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3436154A1 (de) * | 1984-10-03 | 1986-04-03 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Verfahren zum entfernen einer filterpatrone und werkzeug zur durchfuehrung des verfahrens |
AT407078B (de) * | 1998-06-19 | 2000-12-27 | Test Fuchs Ing Fritz Fuchs Ges | Sicherheitsventil |
WO2003023199A1 (de) * | 2001-08-01 | 2003-03-20 | Hans Joachim Burmester | Verfahren und vorrichtung zum vollständigen oder teilweisen verzicht auf ölwechsel bei verbrennungskraftmaschinen |
EP1614455A1 (de) * | 2004-06-28 | 2006-01-11 | Mann+Hummel Gmbh | Flüssigkeitsfilter |
CN106641677A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-05-10 | 广州文冲船厂有限责任公司 | 一种紧凑型双联精油滤器 |
CN109718583A (zh) * | 2019-02-17 | 2019-05-07 | 赵鑫萌 | 一种生活污水处理装置 |
-
1973
- 1973-10-06 DE DE19732350344 patent/DE2350344C3/de not_active Expired
Cited By (8)
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US7585408B2 (en) | 2004-06-28 | 2009-09-08 | Mann + Hummel Gmbh | Liquid filter |
CN106641677A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-05-10 | 广州文冲船厂有限责任公司 | 一种紧凑型双联精油滤器 |
CN106641677B (zh) * | 2016-10-31 | 2018-04-13 | 广州文冲船厂有限责任公司 | 一种紧凑型双联精油滤器 |
CN109718583A (zh) * | 2019-02-17 | 2019-05-07 | 赵鑫萌 | 一种生活污水处理装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2350344C3 (de) | 1980-06-04 |
DE2350344B2 (de) | 1979-09-20 |
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