DE2345379A1 - Verzurrung von containern auf seeschiffen - Google Patents
Verzurrung von containern auf seeschiffenInfo
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- DE2345379A1 DE2345379A1 DE19732345379 DE2345379A DE2345379A1 DE 2345379 A1 DE2345379 A1 DE 2345379A1 DE 19732345379 DE19732345379 DE 19732345379 DE 2345379 A DE2345379 A DE 2345379A DE 2345379 A1 DE2345379 A1 DE 2345379A1
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- bars
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- lashing
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
- B63B25/28—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for deck loads
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
1 | Schiffsdeck |
2 | Fundament ' ° |
3 | Zurrplatten |
4 | öffnungen in den Zurrplatten |
5 | Container |
6 | Containerecken |
7 | Öffnungen für den Einhakbeschlag 8 |
9 + 10 | kurze und lange Verzurrungen |
11 ♦ 12 | Spannschrauben |
13 | obere Zurrstange |
14 | obere Kupplung |
15 | mittlere Kupplung |
16 | untere Zurrstange |
17 | Kupplung als Spannschraubenkopfstuck |
18 | Verriegelungsplatte |
19 | Zapfen |
20 | Konterplatte |
21 | Kugel |
22 | kugelförmige Ausnehmung oben |
23 | n H unten |
24 | oberer Bund |
25 | unterer Bund |
26 | Sicherungsstift |
27 | Nute |
28 | Fenster |
29 | oberer Schlitz |
30 | unterer Schlitz |
31 | Kupplung siehe 17 |
509812/0134
32 oberer Bund der Zurrstange
33 unterer Bund der Zurrstange 16 2 3 A 5 37
34 ' kugelförmige Ausnehmung
35 Fenster
36 Schlitz
37 Schweißnaht
38 abgesetzter Zapfen
39 Riegelplatte
40 Auge
41 . schwenkbare Kupplung
42 Gabel
43 zylinderförmige Ausnehmung
44 Schlitz
45 Fenster
46 Bolzen
47 obere zylinderförmige Ausnehmung
48 untere zyl.—förmige Ausnehmung
49 Hals
50 Kupplung
51 Öse
509812/0134
Claims (1)
- PatentansprücheEinrichtung auf Seeschiffen zum Befestigen von Containern, die einzeln oder in Gruppen lageweise mittels mehrteiliger Verzurrungen In diagonaler oder vertikaler Richtung gehalten werden, und die einzelnen Verzurrungen aus ein— oder mehrteiligen mit Verbin— dungselementen versehenen Zurrstangen bestehen, die einerseits mit am Container befestigten Einhakbeschlägen und andererseits mit am Schiffsdeck befestigten Spannschrauben verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Zurrstangen mit in Leichtbauweise hergestellten Verbindungselementen unter Vermeidung von Schweißnähten verbunden sind und sowohl die Verbindungselemente als auch die Anschlußteile an den Einhakbeschlägen und den Spannschrauben eine allseitige Bewegung der Verzurrungen gewährleisten.2.) Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zurrstangen (13, 16)^ 19 509812/013Aan ihren Enden mit angestauchten Blinden (24, 25 u. 32, 33) versehen sind und jedem Bund als Verbindüngseleraent eine Kupplung (14, 15} zugeordnet ist, wobei die Kupplungen (14, 15) zwei zum Aufnehmen des Anschlußteiles (21) der Einhakbeschläge (8) oder eines Bundes der Zurrstangen (13, 16) Ausnehmungen (22, 23, 34) aufnehmen*3.) Einrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bunde (24, 25 u. 32, 33) der Zurrstangen (13, 16) kugel— oder kalottenförmig ausgebildet sind.4.) Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die aa freien Ende der Einhakbeschläge (8) befindlichen Anschlußteile (21) als Kugelkopf ausgebildet sind.- 20 509812/01345·) Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupp» lungen (14, 15) eine durchgehende zentrale Fensteröffnung (28) aufweisen, der in oberen und im unteren Teil die Ausnehmungen (22, 23, 34) zum Aufnehmen der Zurrstangenbunde (24, 25 u. 32, 33) und an einer Seite jeweils ein Schlitz (29, 30, 36) zum Ein· schieben der Bunde zugeordnet sind.6») Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Hälfte (17) einer Kupplung fest mit der auf dem SchiffsdecJc (1) befestigten Spannschraube (11, 12) verbunden ist·7.) Einrichtung nach den Ansprüchen 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (22, 23, 34) der Kupplungen (14, 15) kugel- oder kalottenförmig ausgebildet sind.«r 21 -509812/0134' 8·) Einrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bunde (24*f 25V 32·, 33f) der Zurrstangen (13, 16) zylinderförmig ausgebildet sind·9·) Einrichtung nach den Ansprüchen 1, 2 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (43, 47, 48, 34*) der Kupplungen (41, 15·) zylinderformig ausgebildet sind.10·) Einrichtung nach den Ansprüchen 1, 2 und 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Einhakbeschlag (8*) einen zylinderformigen Zapfen (38*) mit zylinderförmigem Ansatz (38) aufweist, die drehbar in einem zusätzlichen Verriegelungselement (39) gelagert sind, und daß das freie Ende des Einhakbeschlages (8*) aus einem Lagerauge (40) besteht, an dem eine Kupplung (41) zum Aufnehmen der Zurrstange (13) mittels eines Bolzens (46) schwenkbar befestigt ist.„ 22 -509812/013411.) Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die am oberen Ende der Zurrstangen (13, 16) vorgesehenen Kupplungen (14, 15, 41) jeweils mit der Zurrstange (13, 16) befestigt sind.12·) Einrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß als Befestigungsmittel ein Kerbstift (26) oder dergleichen vorgesehen ist, der in einer quer zur Fensteröffnung (28) verlaufenden Bohrung der Kupplung (14 od. 15) sitzt.13.) Einrichtung nach den Ansprüchen 11 und 12, gekennzeichnet durch eine parallel zum Kerbstift (26) verlaufende halbrunde Nut (27) in der Oberfläche des Bundes (24 od. 32).14.) Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3 und. 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (23) im oberen Teil der Kupplung (14) durch eine Öse (51) oder einen• 23-5 09812/0134Haken ersetzt ist·15·) Einrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende des Einhakbeschlages (8, 8*) in bekannter Weise hakenförmig zum Aufnehmen der Öse (51) ausgebildet ist.5098 1-2/0134
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732345379 DE2345379A1 (de) | 1973-09-08 | 1973-09-08 | Verzurrung von containern auf seeschiffen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732345379 DE2345379A1 (de) | 1973-09-08 | 1973-09-08 | Verzurrung von containern auf seeschiffen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2345379A1 true DE2345379A1 (de) | 1975-03-20 |
Family
ID=5892032
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19732345379 Pending DE2345379A1 (de) | 1973-09-08 | 1973-09-08 | Verzurrung von containern auf seeschiffen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2345379A1 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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DE10004359A1 (de) * | 2000-02-02 | 2001-08-09 | Sec Ship S Equipment Ct Bremen | Einhakbeschlag zum Einhaken einer Zurrstange in einen Beschlag eines Containers sowie Zurrmittel mit einem solchen Einhakbeschlag |
CN108137136A (zh) * | 2015-07-29 | 2018-06-08 | 不来梅赛柯船舶设备中心有限两合公司 | 用于固定集装箱的组件和方法 |
DE102018112512A1 (de) | 2017-05-30 | 2018-12-06 | Mec Container Safety Systems Gmbh | Containerlaschbrücke |
-
1973
- 1973-09-08 DE DE19732345379 patent/DE2345379A1/de active Pending
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US4732516A (en) * | 1986-01-15 | 1988-03-22 | Dieter Borchardt | Lashing bar |
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CN108137136B (zh) * | 2015-07-29 | 2020-02-28 | 不来梅赛柯船舶设备中心有限两合公司 | 用于固定集装箱的组件和方法 |
DE102018112512A1 (de) | 2017-05-30 | 2018-12-06 | Mec Container Safety Systems Gmbh | Containerlaschbrücke |
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