DE2312395A1 - Vorrichtung zum fuehren und auffangen des axialspieles von schnecken bei schneckengetrieben - Google Patents
Vorrichtung zum fuehren und auffangen des axialspieles von schnecken bei schneckengetriebenInfo
- Publication number
- DE2312395A1 DE2312395A1 DE2312395A DE2312395A DE2312395A1 DE 2312395 A1 DE2312395 A1 DE 2312395A1 DE 2312395 A DE2312395 A DE 2312395A DE 2312395 A DE2312395 A DE 2312395A DE 2312395 A1 DE2312395 A1 DE 2312395A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cap
- worm
- spring means
- gearbox
- axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/021—Shaft support structures, e.g. partition walls, bearing eyes, casing walls or covers with bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
- F16H1/04—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members
- F16H1/12—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes
- F16H1/16—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes comprising worm and worm-wheel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
- F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
- F16H37/06—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
- F16H37/08—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
- F16H37/0806—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with a plurality of driving or driven shafts
- F16H37/0826—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with a plurality of driving or driven shafts with only one output shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/22—Toothed members; Worms for transmissions with crossing shafts, especially worms, worm-gears
- F16H55/24—Special devices for taking up backlash
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/08—Structural association with bearings
- H02K7/081—Structural association with bearings specially adapted for worm gear drives
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/021—Shaft support structures, e.g. partition walls, bearing eyes, casing walls or covers with bearings
- F16H2057/0213—Support of worm gear shafts
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K2205/00—Specific aspects not provided for in the other groups of this subclass relating to casings, enclosures, supports
- H02K2205/03—Machines characterised by thrust bearings
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K2213/00—Specific aspects, not otherwise provided for and not covered by codes H02K2201/00 - H02K2211/00
- H02K2213/09—Machines characterised by the presence of elements which are subject to variation, e.g. adjustable bearings, reconfigurable windings, variable pitch ventilators
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19642—Directly cooperating gears
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19642—Directly cooperating gears
- Y10T74/19698—Spiral
- Y10T74/19828—Worm
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
Vorrichtung zum Föhren und Auffangen des Axialspieles von Schnecken bei Schneckengetrieben
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Auffangen des Axialspiels von Schnecken bei Schn^rkengetrieben,
insbesondere bei Motorgetrieben kleiner Leistung, wobei Federmittel auf das freie Ende der Schnecke einwirken, um deren
Spiel aufzufangen und deren Axial^chuo auszugleichen. Die
Vorrichtung ist beispielsweise für Kraftfahrzeuge zum Betrieb der Scheibenwischer oder sonstige Zwecke gedacht.
Es sind bereits Vorrichtungen zum selbsttätigen Auffangen
des Axialspiels bzw. der Achsenversrhiebung der Schnecken
in Schneckengetrieben bekannt. Ein solches Spiel beruht auf
der Veränderung des Widerstandsnoments beim Antrieb verschie-
309838/1004 ~'2 '
dener Verbraucherqeräte mit Hin- und Herbewegung, beispielsweise
bei Scheibenwischern. Diese Scheibenwischer weisen hin-
und herbewegte Wischerarme auf, so daß das Übersetzungsgetriebe
Veranda- unq^n dfi Moments erfährt, welche auf die Komponenten
zurückzuführen sind, die zwischen der Kupplung der Schnecke
mit den Zähnen des Schneckenrades auftreten. Diese Veränderungen des Moments Tosen in beiden Richtungen längs der
Schneckenwelle Schübe aus, und zwar entsprechend der Neigung
der Schnecke sowie der auftretenden positiven und negativen
Momente (das heißt treibende und bremsende Momente).
Bei der besonderen Verwendung tier erfindungsgemäßen Vorrichtung
für Motorgetriebe von Scheibenwischer ist zu beachten,
daß mit dem Aufkommen immer größerer Windschutzscheiben zur
Verbesserung der Sicht und damit der Fahrsicherheit, die .
Wischerarme und Wischerblätter ebenfal Is länger sein müssen.
Damit muß also auch die Motorleistung zum Betrieb des Scheibenwischers
erhöht werden, um den größeren Reiηigungsanfοι—
derungen der Windschutzscheibe zu genügen. Diese Leistungssteigerung für das Motorgetriebe-Agregat bewirkt bei gleicher
Schneckencharakteristik eine Zunahme der Achsenschübe.
Dabei ergibt sich, daß die h<?i den bekannten Vorrichtungen
zum Auffangen des Achsenspiels vorgesehenen elastischen MIttel, die mit solchen Kräften arbeiten, welche die Abnutzung
der einer Reibung unterworfenen Teile verhüten sollen, und
die das Geräusche verursachende Axial spie I der Schnecke beseitigen
(auch wenn dies" Kräfte iπ idealer Weise genau auf
die Welle und somit ohne Hebelarm einwirken, also nit einem
zu HuI I werdenden Moment auf die Schneckenwel Ie) den Anforderungen nicht mehr genügen und in ihrer Belastung erhöht
werden müssen.
309838/1004
Praktisch wirk+ die das Spiel der Srhnecke aufnehmende und
neutralisierende Kraft genau axial zur Schnecke, weil diese
.praktisch freihängend zu den Lagern angeordnet ist und daher der Wirkung der Kraftkomponenten ausgesetzt ist, weiche
durch die Kupplung bzw. den E i ngr ' ' mit dem Schneckenrad
auftreten. Daher neigt die Schneie zum Durchbiegen, während
ihr Ende nicht mehr achsengleich zu der Achse der durch das elastische Organ ausgeübten Kraft ausgerichtet ist. Aus diesem
Grunde wirkt zwischen der Schnecke und dem elastischen Organ ein zwar kleiner Hebelarm, der jedoch ein Widerstandsmoment hervorruft, das für die Funktion des Motors und der
einzelnen Getriebeteile nachteilig ist. Mit einer Steigerung
des Arbeitsmoments ^er Wischer der Scheibenwischerarme bei
gleichbleibenden übrigen Verhältnissen, vergrößert sich die
Durchbiegung der frei hängenden Schnecke und damit die Abnutzung des Getriebes sowie ferner das Widerstandsmoment des
Motors.
Die Aufgabe der Erfindung besieht darin, diese und weitere
Mängel mit der Schaffung eines solchen Schneckengetriebes zu
beseitigen, bei welchem das Ende der Schnecke unter Vermeidung einer Durchbiegung geführt wird, während die Radialspiele,
insbesondere diejenigen aufgrund einer Durchbiegung der Schnecke, verringert und gesteuert werden. Eine weitere
Aufgabe der Erfindung besteht darin, die durch die zum selbsttätigen Auffangen des Schneckenspiels benutzten Feder—
mittel ausgeübte Kraf+ zu hemmen und zu begrenzen. Dadurch
wird die Ax I a IversteI Iung der Schnecke gedämpft, wodurch auch
die Geräusche und Erschütterungen bei bekannten Getrieben beseitigt
werden.
Die Lösung der gestellten Aufgabe wird mit einer Vorrichtung
der nenannten Art erzieli, bei dfir das freie Ende der Schnecke
309838/1004
des Getriebes mit einer Kappe in Verbindung steht, welche in
axialer Richtung von den Federm i-tte I η beauf sch! aqt wird und
wel'he ihrerseits mittels einer radialen Lagerung am Gehäuse
des Getriebes derart gelagert ist, daß die Kapp«? neben Ihrer
Verstel!bewegung längs ihrer Achse das Ende der Schnecke radial
festlryt.
Zum Dämpfen und Steuern des Einflusses der Federmittel zum
Auffangen des Schneckenspiels, sieht die Erfindung vor, daß
die Fed"rmitteI auf die Schnecken über Gleiter einwirken, die
zwischen den Γ •■■derm i tte I η und dem Ende der Schnecke einqesetzt
'ind, so daß die Wirkung der Federmittel längs einer
zur Achse der Sehne·*e entsprechend geneigten Achse erteilt
wird.'
Nach einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel der Vorrichtunn
arbeitet die zur Führung des Schneckenendes dienende Buchst
über keil.-M ti ge Klötzchen mit den Federmitteln- zusammen, so
daß die Wirkung der letzteren maßgeb I i cn s«\"· brecht zur
Schneckenwelle ausgerichtet ist i]nd damit die Resultierende
de.r Kräfte eine bestimmte, erwünscht' Richtung annirrmt".
Die Erfindung wird nun nachfolgend unter f'-zugnahme auf die
bei I iegende Zeichnung, welche ein Ausbi Idungsbeispiel der
erfindungsgemäßen Vorrichtunq b^i einer Schnecke ein^s Getriebes
darstellt, näher beschrieben.
Es ze i gen:
Fig. 1 einen schematischen axialen Querschnitt eines Motorgetriebps.
der neuen Art, das beispielsweise 'ür einen Scheibenwischer verwendet wird,
309838/1004
Fig, 2 in vergrößertem Maßstab einen Axialschnitt des rechten
Endes des Motor-Getriebeagregates gemSP ig. 1,
Fig. ^, 4 und 5
der Fig. 2 entsprechen»^* Schnitte eines weiteren
AusfGhrungsbeispieIs der neuen Vorrichtung und
Fig. 6 eine schematische i"irst<e I I ung der Kräfte der Vorrichtung
gemäß Fig. 2 bis 4.
Jn Fig. 1 ist ein Motorgetriebe in bekannter Weise mit einem
Motor M versehen, dessen Rotor in den Lagern M. und M_ gelagert ist. Die WeHe des Rotor? 5st mit der Schnecke R. des
Reduziergetriebes R verbunden, *»· ehe mit dem Schneckenzahnrad
R- in Eingriff steht und mit einer Vorrichtung bzw. einem
Organ R4 zum selbsttätigen Auffangen des Spiels der Schnecke
vorsehen i· t.
Die neue Vorrichtung R. dient einerseits zum Auffingen des
Schneckenspiels und andererseits ;ur Führung der freitragenden
Enden der Schnecke R..
Bein Ausführungsbeispiels gemäß Fig. 2 endet die Schnecke R-des
Getriebes mit einem Zapfen 1.0, welcher unter geringstem Spiel in die Bohrung 12 einer Kappe 14 eingeführt wird. Das
En· 16 des Zapfens 10 ist entsprechend abgerundet und berührt
die Bodenwand 18 der Kappe 14, so daß in einer nachfolgend beschriebenen Weise das Auffangen des Axialspiels
der Schnecke erfolgt.
309838/1004
Die Kapsel oder Kappe 14 ist in einer im Gehäuse R_ angeordneten
Ausnehmung ?0 geführt, in welchem das Getriebe R derart
untergebracht ist, daß die Kappe radial gehaltert wird,
während sie sich l^ngs ihrer Achse frei verschieben kann.
Die Kappe 14 endet an ihrer rückwärtigen Seite mit einer
flachen oder gewölbten Wandung 2?, an der die flache Vorderseite
24 eines keil- oder pr isnc ^irnioen Klötzchens 26 anliegt.
Die Rückseite '* dieses I atzchens, die der Vorderseite 24 gegenüber. liegt, ist geneigt, um nach oben zusammenzuführen,
und liegt an einer entsprechenden an aer Bodenwand
32 des Gehäuses R,- vorgesehenen Schrägfläche an. .
Das Klötzchen 26 trägt an seinem unterer Ende einen mit einer
Verjüngung versehenen Zapfen 34, an den ein Ende einer Schraubenfeder 36 gehaltert
>'~t, deren anderes Ende an der Bodenfläche eines Deckels 40 des Gehäuse? R5- anliegt.
Infolge der Wirkung der Feder 36 wird das prismatisch ausgebildete Klötzchen 26 nach oben gedrängt, wodurch eine Wirkverbindung-
-des Bodens 18 der Kappe 14 mit dem gewölb i-en Ende
16 des Zapfen 10 der Schnecke »?" des Getriebes gewährleistet
ist.
Daher kann das ilförmige Klötzchen 26 seine Aufgabe der
Hemmung und Minderung der durch die Feder 36 auf den Zapfen 10 der Schnecke R. erteilten Kraft erfüllen. Insbesonderedämpft
und hemmt dieses Klötzchen die Schnecke während ihrer Axia IversteI Iungen , wobei die Schnecke »ußerdem eine Dämpfung
durch Hie Reibung zwischen den Flächen 28-30 des keilförmigen
Klötzchens 26 und der f3odenwand 32 erfährt, insbesondere wenn dieses Klötzchen -iindestens teilweise aus rjepreßtem Kunststoff
309838/1004 - 7 -
gefertigt ist. uamit werden auch der Lärm gedämpft und die
Stöße und Erschütterungen beseitigt, die während des Betriebes
und der Bewegungsumkehr des vom Getriebe betätigten Organs,
insbesondere im Falle des Antriebes von hin- und herbewegten Organen, we im Fa1 !e von Scheibenwischern, auftreten.
Das Verhalten des beschriebenen Gerätes ergibt sich auch aus
Fig. G, in welcher ein PfeiI W die vom Widerstandsnoment erzeugte
Axialkraft auf die Achse des Zapfens 10 darstellt, während der Pfeil 36' die von der Feder 36 auf das Klötzchen
26 au'sgeübte Kraft angibt. Die Pfeile F. und F_ deuten die ieilkräfte, je nachde"", ob di" Schnecke R. durch das Moment
in Pf e i I r i chtung W oder '!.-rch die Feder 36 in Richtung des
Pfeils 36* bpauf *:-<
1^ I agt w i rd.
Es ist ferner wesentlich, daß die radialen Spiele, i '-.besondere
die aus der Biegung der Schneckp R. stammenden, von der
Kappe 14 aufgenommen und begrenzt werden, wobei diese Kappe
in der Ausnehmung oder LaoTung 20 praktisch r η i el frei dreh-DBr
ist. Dadurch verrinqert sich die Ausnutzung zwischen den bewegten Teilen und (ins durch d'-n Druck der Feder 36 erzeugte
Moment, da rffr h i <
> < f ü r maßgebliche Hebelarm maximal durch die
Differenz zwischen den Padien des Zapfens 10 und der Bohrung 12 der Kappe 14 bestimmt ist, und zwar wenn f*ie Zentren dieser
Radien aufgrund des zwischen diesen Teilen bestehenden Spiels nicht zusammenfallen.
Die Leistungsfähic eit ^ines derart ausgebildeten Getriebes
ist eindeutig derjenigen überlegne die rr i t bekannten Getreben
sonst gleirhf Merkmale erzielbar ist. Der durch die Feder 36 auf das keilförmige Klötzchen ?r (s i ehe Fig. 6) er-
— R —
309838/1004
teilte Schub kann wogen der Zerlegung in die Kraftkomponente
in Längsrichtung der Schnecke R. -auch sehr klein sein, wobei
die Kraft jedoch durch die Reibung zwischen den Flächen 22-24 und 28-30 verringert wird. Wenn sich dagegen ein stai—
ker Schub F. in Richtung des Pfeils W ergibt, drückt eine solche mit einer um die entsprechend der Reibung zwischen den
Flächen 22-24 und 28-30 verringerte Kraft die Feder 36 zusammen..Daraus
ergibt sir!.f daß trotz der Verwendung einer schwach belasteten Feder 36 d i e starken Schutfkräfte in axialer
Richtung W aufgefangen werden, welche durch den Eingriff der Schnecke R. mit dem zugeordneten Schneckenrad R~ un<* der entsprechend
der Sch'">ckenstei pting auftreten, und-zwar aufgrund
der zwischen den erwähnten Flächen 22-24 und 28-30 entstehenden
Reibung. Dadurch werden die Geräusche und Stöße beseitiqt,
weichen der Roior des Motors M ausgesetzt ist und die insbesondere dann auftreten, wenn das Getriebe solche
Geräte antreibt, die plötzlichen periodischen Änderungen des
Widerstandsmoments ausgesetzt sind. -
Die Fig. 3 und 4 zeigen abgewandelte Ausf ührungsbe i sp ί e I e <jer
Vorrichtung, wobei gliche oder äquivalente Teile mit den
gleichen Bezugszeichen versehen sind- Gemäß Fig. 3 weist di
Kappe 14a an ihrer Bodenwand 18a einen Zapfen 42 auf, der in eine entsprechende in der Bodenwand 32a des Gehäuses R,-_ des
Getriebes angeordnete Ausnehmung eingreift, um eine zusätzliche
Führung der Kappe 14a bei ihrer Axialverschiebung zu
bilden. In diesem Falle ist das Klötzchen 26a mit.einem .
Schlitz 25 versehen, durch welchen der Zapfen 42 hindurchgreift.
Fig. 4 zeigt eine weitere Abwandlung der Vorrichtung, wobei
das keilförmige Klötzchen 26b mit seiner schrägen Fläche 28b an der abgerundeten Bodenwnnd 22b der Kappe 14b angreift.
309838/1004
Die in Fig. 5 gezeigte Abwandlung stellt eine vereinfachte
Lösung [jegenüber der Vorrichtung aus Fig. 4 dar. Bei dieser
Abwandlung beaufschlagt die Fpder 36c mit einem Ende unmittel
bar die Kappe I4c und wird - t ihrem anderen Ende an einem
Bodentell«r 48 gehalten, der in einem entsprechenden Sitz
im Gehäuse R~ des Getriebes gelagert ist.
Die dargestellte und beschriebene Vorrichtung kann auch weitere Änderungen und Abwandlungen aufweisen, und zwar je nach
den von Fall zu Fall auftretenden Erfordernissen. Beispielsweise kann die auf die Schnecke R. erteilte Dämpfung auch
mittels eines Ffuidums erreicht werden. So könnte der in Fig. 5 gezeigte Bodenteller 48 axial nach Art eines Kolbens in
einer pneumatischen Kammer verstellt werden.
Ansprüche
309838/1004
Claims (1)
- Ansprüche :Vorrichtung zum Föhren und zum Auffangen des Axialspiels von Schnecken bei Schneckengetrieben, Insbesondere bei Motorgetrieben kleiner Leistung, wobei Federmittel auf das freie Ende de Schnecke einwirken, um deren Spiel aufzufangen und deren Axialschub auszugleichen, da durch gekennzeichnet/ daß das freie Ende (10) der Schnecke (R.) des Getriebes mit einer Kappe (14) in Verbindung steh»·, welche in axialer Richtung von den Federmit+eln (36) beaufschlagt wird und weiche ihrerseits mitte!«; einer radialen Lagerung (20) am Gehäuse (Re) des Getriebes derart gelagert Ist, daß die Kappe (14) neben ihrer VersteI I bewegung längs Ihrer Achse das Ende (10) der Schnecke (Rj) radial ff .tlegt.2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß außer den Federmitteln (36), weiche die Schnecke (R.) des Getriebes beaufschlagen, Organe C28, 30, 48) vorgesehen sind, die die seitens der Federmittel auf die Kappe (14) erteilten Feder»!rkung regeln, um den Einfluß dieser Federmittel entsprechend der Veränderungen des Getriebemoments zu überwachen bzw. zu steuern.3. Vorrichtung nach Ansprüchen I und 2 , dadurch gekennze Ichnet , daß dt«? Federmittel (36c) am Gehäuse (R- ) des Getriebes derart angeordnet und befestigt sind, daß deren Einflußlinie achsengleich zur Kapp· (14c) ausgerichtet ist.- 11 -309838/1Q044« Vorrichtung nach Ansprüchen 1 und 2 , dadurch gek ennzeichnet, daß die Federmittel (36) am Körper (R- > des Getriebes derart angeordnet und gehaltert sind, daß deren Einflußlinie schr8g zur Achse der Schnecke (R.) des Getriebes verlauft.5. Vorrichtung nac' Anspruch 4, dadurch 9 β · kennzeichnet« dan zwischen den Federmitteln (36) und dem freien Lnde (22) der Kappe (14) Gleiter vorgesehen sind, welche ISnqs einer zur Wirkachse der Federmlttel gleichgerichteten Achse erstellbar sind» um der Kapp· (14) eine gesteuerte Λ*IaIverstelIung zu erteilen.6. Vorrichtung nach Ansprüchen 4 und 5, dadurch gekennze I chnet , daß diese mit einem keilartigen Klötzchen (26) versehen Ist, das zwischen den Federmitteln (36) und den Enden der Kappe (14) angeordnet und an einer schrägen Wandung (30) am Gehäuse des Getriebes verschiebbar gehaltert ist.7. Vorrichtung nach Ansprüchen 4 bis 6, dadurch geken-zeichnet, daß die schrage Seite des Klötzchens (26) an der schragen Wandung (30) zur Steuer«ng der AxI a IverstelIung des Klötzchens unter der Wirkung der Federmittel (36) und der Schnecke (R.) des Getriebes anliegt.8. Vorrichtung nach Ansprüchen 4 bis 7, dadurch geken nzeichnet, daß die Kappe (M) an ihrer Bodenwand (18) einen zur Kappe axial ausgerichteten Stift (42) aufweist, welcher zur Führung der Kappe In axialer Richtung in eine am Gehäuse (32a) des Getriebes vorgesehene Führungsbohrung (44) eingreift.309838/1004- 12 -9. Vorrichtung nach Anspruch 8 ,- da du r c h g e kennze ί chnet, daß das keilförmige Klötzchen (26a) mit einer Längsnute (25) versehen ist, in welcher der an tier Kappe sitzende Stift (42) frei verstellbar i st.10. Schneckengetriebe insbesondere für kleine Leistungen, dadurch gekennzeichnet, daß dessen Schnecke mit einer.Führungsvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche I bis 9 versehen ist.309838/1
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT21844/72A IT950189B (it) | 1972-03-15 | 1972-03-15 | Dispositivo per guidare e per ri prendere il gioco assiale delle viti dei riduttori a vite senza fine particolarmente per motori duttori di piccola potenza |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2312395A1 true DE2312395A1 (de) | 1973-09-20 |
DE2312395C2 DE2312395C2 (de) | 1982-10-07 |
Family
ID=11187643
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2312395A Expired DE2312395C2 (de) | 1972-03-15 | 1973-03-13 | Vorrichtung zum Auffangen des Axialspiels in einem Schneckengetriebe |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3848477A (de) |
AR (1) | AR198208A1 (de) |
DE (1) | DE2312395C2 (de) |
ES (1) | ES412665A1 (de) |
FR (1) | FR2176439A5 (de) |
IT (1) | IT950189B (de) |
NL (1) | NL7303455A (de) |
TR (1) | TR17813A (de) |
ZA (1) | ZA731702B (de) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2809390A1 (de) * | 1978-03-04 | 1979-09-06 | Rau Swf Autozubehoer | Elektrisches antriebsaggregat, insbesondere fuer wischermotor |
DE3744274A1 (de) * | 1987-12-24 | 1989-07-13 | Swf Auto Electric Gmbh | Elektromotor, insbesondere elektrischer kleinmotor |
DE4210302A1 (de) * | 1992-03-28 | 1993-09-30 | Licentia Gmbh | Getriebemotor, insbesondere elektromotorischer Fensterantrieb oder Schiebedachantrieb |
EP0563410A1 (de) * | 1992-03-27 | 1993-10-06 | Siemens Aktiengesellschaft | Selbstnachstellende Axialspieleinstellung für eine Rotorwelle |
EP0601770A1 (de) * | 1992-12-11 | 1994-06-15 | Lucas Industries Public Limited Company | Getriebe |
WO2001094812A1 (de) | 2000-06-06 | 2001-12-13 | Valeo Auto-Electric Wischer Und Motoren Gmbh | Antriebsvorrichtung |
WO2004031613A1 (de) * | 2002-09-27 | 2004-04-15 | Robert Bosch Gmbh | Getriebe-antriebseinheit mit geneigter anschlagsfläche |
DE102011005360A1 (de) * | 2011-03-10 | 2012-09-13 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Hallstadt | Antriebseinrichtung mit aktiv gelagerter Antriebswelle |
DE102014226001A1 (de) * | 2014-12-16 | 2016-06-16 | Robert Bosch Gmbh | Getriebe-Antriebseinrichtung und Verfahren zum Herstellen einer Getriebe-Antriebseinrichtung |
DE102018126054A1 (de) * | 2018-10-19 | 2020-04-23 | Nidec Motors & Actuators (Germany) Gmbh | Ausgleichsanordnung zum Axialspielausgleich und Getriebeeinheit |
Families Citing this family (51)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1592950A (en) * | 1976-12-23 | 1981-07-15 | Emi Ltd | Rotary drive systems |
GB1596790A (en) * | 1977-07-01 | 1981-08-26 | Lucas Industries Ltd | Drive apparatus for converting rotary motion to linear motion |
FR2531513A1 (fr) * | 1982-08-03 | 1984-02-10 | Marchal Equip Auto | Motoreducteur a double vis helicoidale |
DE3322863A1 (de) * | 1983-06-24 | 1985-01-10 | Brose Fahrzeugteile GmbH & Co KG, 8630 Coburg | Verstell-getriebe in einem kraftfahrzeug |
DE3329120A1 (de) * | 1983-08-11 | 1985-02-21 | Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | Anordnung zur begrenzung des axialspiels einer gleitgelagerten welle eines motorantriebs |
IT1162944B (it) * | 1983-09-29 | 1987-04-01 | Olivetti & Co Spa | Meccanismo di interlinea per macchina per scrivere |
FR2571559B1 (fr) * | 1984-10-10 | 1988-08-05 | Mecanismes Comp Ind De | Motoreducteur electrique, destine a l'actionnement d'accessoires de vehicules automobiles, tels que des glaces |
FR2610063B1 (fr) * | 1987-01-27 | 1991-01-25 | Faure Ste Financiere Bertrand | Perfectionnements aux mecanismes de reglage de position a vis |
DE3705135A1 (de) * | 1987-02-18 | 1988-09-08 | Bosch Siemens Hausgeraete | Getriebe, insbesondere fuer eine haushalts-kuechenmaschine |
JPH0649956Y2 (ja) * | 1988-03-04 | 1994-12-14 | マブチモーター株式会社 | ウオーム減速機付小型モータ |
JP2636958B2 (ja) * | 1990-09-27 | 1997-08-06 | マブチモーター 株式会社 | ウォーム減速機付小型モータ |
US5222402A (en) * | 1991-09-05 | 1993-06-29 | Rockwell International Corporation | Horizontal seat position adjuster |
JP2510792Y2 (ja) * | 1992-02-27 | 1996-09-18 | アスモ株式会社 | モ―タの軸支装置 |
DE19520886C1 (de) * | 1995-06-08 | 1996-10-02 | Brose Fahrzeugteile | Schneckengetriebe für eine Verstellvorrichtung in einem Kraftfahrzeug |
EP0798843B1 (de) * | 1996-03-28 | 1997-10-08 | Siemens Aktiengesellschaft | Anordnung zur Einstellung des Axialspiels zwischen einer Welle und einem in einer Wellenaufnahme fixierbaren Anlaufteil |
JP4079512B2 (ja) * | 1998-05-25 | 2008-04-23 | デルタ工業株式会社 | 車両用シートの減速装置 |
DE19824382A1 (de) * | 1998-05-30 | 1999-12-02 | Mannesmann Vdo Ag | Schneckengetriebe |
FR2780574B1 (fr) * | 1998-06-29 | 2003-01-10 | Meritor Light Vehicle Sys Ltd | Motoreducteur d'activation d'un organe fonctionnel de vehicule automobile |
DE19854535A1 (de) * | 1998-11-26 | 2000-06-15 | Valeo Auto Electric Gmbh | Antriebsvorrichtung, insbesondere für eine Scheibenwischanlage eines Kraftfahrzeugs |
JP4221825B2 (ja) * | 1999-06-28 | 2009-02-12 | 株式会社ジェイテクト | 電動式舵取装置 |
US6809447B1 (en) * | 1999-12-20 | 2004-10-26 | Valeo Electrical Systems, Inc. | Windshield wiper motor with molded sleeve and thrust elements |
US6890279B2 (en) * | 2000-06-09 | 2005-05-10 | Vkr Holding A/S | Window operator |
JP2003009460A (ja) * | 2001-06-15 | 2003-01-10 | Pioneer Electronic Corp | 駆動モータの出力軸の付勢構造 |
US6805024B1 (en) * | 2001-10-09 | 2004-10-19 | Valeo Electrical Systems, Inc. | End play restriction wedge |
DE10308028B4 (de) * | 2003-02-24 | 2009-05-28 | C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg | Spindelgetriebe für eine Verstellvorrichtung in einem Kraftfahrzeugsitz |
US7116025B2 (en) * | 2003-12-22 | 2006-10-03 | Valeo Electric Systems, Inc. | Endplay adjustment system and method |
DE102005040547A1 (de) * | 2005-08-26 | 2007-03-01 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | Elektromotorisches Küchengerät mit einem Bajonettverschluss für einen Elektromotor und eine Getriebestufe und Verfahren zum Montieren eines elektromotorischen Küchengeräts |
DE102005046354A1 (de) * | 2005-09-28 | 2007-03-29 | Robert Bosch Gmbh | Getriebe-Antriebseinheit mit einer axialspielfreien Lagerbefestigung, insbesondere zum Verstellen eines beweglichen Teils im Kraftfahrzeug |
US7721616B2 (en) * | 2005-12-05 | 2010-05-25 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Sprung gear set and method |
US7913802B2 (en) * | 2006-05-02 | 2011-03-29 | Trw Limited | Gear assemblies |
KR100816401B1 (ko) * | 2006-07-05 | 2008-03-27 | 주식회사 만도 | 전동식 조향장치 |
US8250940B2 (en) * | 2006-07-20 | 2012-08-28 | Steering Solutions Ip Holding Corporation | System and method for controlling contact between members in operable communication |
DE102006049808C5 (de) | 2006-10-17 | 2018-05-17 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Verstellgetriebe für eine Verstelleinrichtung |
DE102007038916A1 (de) * | 2007-08-17 | 2009-02-26 | Continental Automotive Gmbh | Gurtstrafferantrieb für den Sicherheitsgurt eines Fahrzeugs mit einem Topflager für die Rotorwelle eines Elektromotors |
EP2330320A3 (de) | 2007-10-31 | 2011-11-02 | U-Shin Ltd. | Motorbetriebener Aktuator |
IT1396320B1 (it) | 2009-10-02 | 2012-11-16 | D D S R L | Meccanismo di movimentazione ed impianto solare utilizzante tale meccanismo. |
DE102010005409A1 (de) * | 2010-01-22 | 2011-07-28 | Minebea Co., Ltd. | Elektrische Maschine |
EP2681465B1 (de) | 2011-02-28 | 2017-10-25 | Adient Luxembourg Holding S.à r.l. | Verstellantrieb sowie verfahren zur herstellung eines verstellantriebs |
JP5999423B2 (ja) * | 2011-11-25 | 2016-09-28 | 株式会社ジェイテクト | 電動パワーステアリング装置 |
DE102013102555A1 (de) * | 2013-03-13 | 2014-09-18 | Valeo Systèmes d'Essuyage | Scheibenwischermotor |
DE102013207142B4 (de) * | 2013-04-19 | 2014-12-11 | Ford Global Technologies, Llc | Schneckengetriebe |
CN103291894B (zh) * | 2013-06-18 | 2016-04-27 | 江阴凯迈机械有限公司 | 自锁紧回转驱动装置 |
FR3024085B1 (fr) * | 2014-07-23 | 2018-01-12 | Aml Systems | Actionneur pour rendre au moins un element optique mobile |
US9909648B2 (en) | 2015-12-09 | 2018-03-06 | Mike Kiser | Anti-backlash worm gear assembly and machining tool position calibration device using same |
EP3208151B1 (de) | 2016-02-16 | 2018-01-17 | Magna Auteca GmbH | Abklappvorrichtung für einen aussenspiegel |
GB201710388D0 (en) | 2017-06-29 | 2017-08-16 | Trw Ltd | Gearbox assembly |
DE102018100458B4 (de) * | 2018-01-10 | 2019-10-24 | Nidec Motors & Actuators (Germany) Gmbh | Getriebegehäuseeinheit und Getriebeeinheit mit keilförmigem Ausgleichselement zum Axialspielausgleich |
DE102018126055A1 (de) | 2018-10-19 | 2020-04-23 | Nidec Motors & Actuators (Germany) Gmbh | Getriebegehäuseeinheit mit Axialscheibe |
CN109630656B (zh) * | 2018-12-29 | 2020-10-09 | 重庆百吉四兴压铸有限公司 | 变速箱箱盖的旋转支撑架及钝化生产线 |
CN110194210B (zh) * | 2019-05-30 | 2021-08-31 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种转向器的齿轮轴间隙调整结构 |
CN110886835B (zh) * | 2019-10-24 | 2022-12-30 | 西安航光仪器厂 | 一种基于低速蜗轮蜗杆传动副的消隙机构 |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1181384A (en) * | 1915-10-15 | 1916-05-02 | Studebaker Corp | Armature-shaft mounting. |
DE828940C (de) * | 1949-09-15 | 1952-01-21 | Zeiss Opton Optische Werke Obe | Vorrichtung zum Einstellen von Geraeten |
US2737056A (en) * | 1953-09-14 | 1956-03-06 | John R Baumgartner | Backlash eliminator |
US2747426A (en) * | 1952-10-16 | 1956-05-29 | Caterpillar Tractor Co | Engine speed control mechanism |
DE1027033B (de) * | 1954-12-09 | 1958-03-27 | Liebherr Hans | Einrichtung zur Spielbeseitigung zwischen ineinandergreifenden Antriebsvermittlungen |
US3339426A (en) * | 1964-04-25 | 1967-09-05 | Siebeck Metallwerk G M B H | Valve actuator |
DE1265620B (de) * | 1965-07-13 | 1968-04-04 | Delet | Einstellvorrichtung fuer Zielgeraete oder aehnliche optische Geraete |
GB1181738A (en) * | 1967-09-07 | 1970-02-18 | Cam Gears Ltd | Improvements in or relating to Rack and Pinion Assemblies |
US3511920A (en) * | 1967-06-09 | 1970-05-12 | Bosch Gmbh Robert | Worm gearing with overload applied brake |
US3641832A (en) * | 1969-03-26 | 1972-02-15 | Hitachi Ltd | A worm-gear-type speed reduction device for an elevator |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1763865A (en) * | 1926-07-15 | 1930-06-17 | Rocke John | Gearing for washing machines |
US2780893A (en) * | 1953-03-04 | 1957-02-12 | Barnes Drill Co | Honing machine |
US2877658A (en) * | 1957-02-11 | 1959-03-17 | Nat Broach & Mach | Compensated worm, worm gear device |
FR2050946A5 (de) * | 1969-06-30 | 1971-04-02 | Espanola Magnetos Fab |
-
1972
- 1972-03-15 IT IT21844/72A patent/IT950189B/it active
- 1972-09-07 TR TR17813A patent/TR17813A/xx unknown
-
1973
- 1973-03-02 US US00337714A patent/US3848477A/en not_active Expired - Lifetime
- 1973-03-12 NL NL7303455A patent/NL7303455A/xx not_active Application Discontinuation
- 1973-03-12 ZA ZA731702A patent/ZA731702B/xx unknown
- 1973-03-13 DE DE2312395A patent/DE2312395C2/de not_active Expired
- 1973-03-14 AR AR247039A patent/AR198208A1/es active
- 1973-03-15 FR FR7309291A patent/FR2176439A5/fr not_active Expired
- 1973-03-15 ES ES412665A patent/ES412665A1/es not_active Expired
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1181384A (en) * | 1915-10-15 | 1916-05-02 | Studebaker Corp | Armature-shaft mounting. |
DE828940C (de) * | 1949-09-15 | 1952-01-21 | Zeiss Opton Optische Werke Obe | Vorrichtung zum Einstellen von Geraeten |
US2747426A (en) * | 1952-10-16 | 1956-05-29 | Caterpillar Tractor Co | Engine speed control mechanism |
US2737056A (en) * | 1953-09-14 | 1956-03-06 | John R Baumgartner | Backlash eliminator |
DE1027033B (de) * | 1954-12-09 | 1958-03-27 | Liebherr Hans | Einrichtung zur Spielbeseitigung zwischen ineinandergreifenden Antriebsvermittlungen |
US3339426A (en) * | 1964-04-25 | 1967-09-05 | Siebeck Metallwerk G M B H | Valve actuator |
DE1265620B (de) * | 1965-07-13 | 1968-04-04 | Delet | Einstellvorrichtung fuer Zielgeraete oder aehnliche optische Geraete |
US3511920A (en) * | 1967-06-09 | 1970-05-12 | Bosch Gmbh Robert | Worm gearing with overload applied brake |
GB1181738A (en) * | 1967-09-07 | 1970-02-18 | Cam Gears Ltd | Improvements in or relating to Rack and Pinion Assemblies |
US3641832A (en) * | 1969-03-26 | 1972-02-15 | Hitachi Ltd | A worm-gear-type speed reduction device for an elevator |
Cited By (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2809390A1 (de) * | 1978-03-04 | 1979-09-06 | Rau Swf Autozubehoer | Elektrisches antriebsaggregat, insbesondere fuer wischermotor |
DE3744274A1 (de) * | 1987-12-24 | 1989-07-13 | Swf Auto Electric Gmbh | Elektromotor, insbesondere elektrischer kleinmotor |
EP0563410A1 (de) * | 1992-03-27 | 1993-10-06 | Siemens Aktiengesellschaft | Selbstnachstellende Axialspieleinstellung für eine Rotorwelle |
DE4210302A1 (de) * | 1992-03-28 | 1993-09-30 | Licentia Gmbh | Getriebemotor, insbesondere elektromotorischer Fensterantrieb oder Schiebedachantrieb |
EP0601770A1 (de) * | 1992-12-11 | 1994-06-15 | Lucas Industries Public Limited Company | Getriebe |
WO2001094812A1 (de) | 2000-06-06 | 2001-12-13 | Valeo Auto-Electric Wischer Und Motoren Gmbh | Antriebsvorrichtung |
WO2004031613A1 (de) * | 2002-09-27 | 2004-04-15 | Robert Bosch Gmbh | Getriebe-antriebseinheit mit geneigter anschlagsfläche |
US7467565B2 (en) | 2002-09-27 | 2008-12-23 | Robert Bosch Gmbh | Gearbox drive unit with an inclined stop surface |
DE102011005360A1 (de) * | 2011-03-10 | 2012-09-13 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Hallstadt | Antriebseinrichtung mit aktiv gelagerter Antriebswelle |
US9103370B2 (en) | 2011-03-10 | 2015-08-11 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Hallstadt | Driving device having an actively supported drive shaft |
DE102014226001A1 (de) * | 2014-12-16 | 2016-06-16 | Robert Bosch Gmbh | Getriebe-Antriebseinrichtung und Verfahren zum Herstellen einer Getriebe-Antriebseinrichtung |
DE102018126054A1 (de) * | 2018-10-19 | 2020-04-23 | Nidec Motors & Actuators (Germany) Gmbh | Ausgleichsanordnung zum Axialspielausgleich und Getriebeeinheit |
CN111075911A (zh) * | 2018-10-19 | 2020-04-28 | 德国日本电产电机与驱动器有限公司 | 用于轴向间隙补偿的补偿组件和传动单元 |
US10876623B2 (en) | 2018-10-19 | 2020-12-29 | Nidec Motors & Actuators (Germany) Gmbh | Compensating arrangement for compensating axial play, and transmission unit |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ZA731702B (en) | 1973-12-19 |
AR198208A1 (es) | 1974-06-07 |
IT950189B (it) | 1973-06-20 |
FR2176439A5 (de) | 1973-10-26 |
DE2312395C2 (de) | 1982-10-07 |
NL7303455A (de) | 1973-09-18 |
ES412665A1 (es) | 1976-01-01 |
US3848477A (en) | 1974-11-19 |
TR17813A (tr) | 1976-04-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2312395A1 (de) | Vorrichtung zum fuehren und auffangen des axialspieles von schnecken bei schneckengetrieben | |
DE102012208972A1 (de) | Elektrische Maschine mit einer axialen Vorspannung zwischen einem Wälzlager und einem Gehäuseteil, sowie Verfahren zum Betreiben einer solchen elektrischen Maschine | |
DE19811977A1 (de) | Schneckengetriebe | |
DE69109470T2 (de) | Anordnung für ein axiallager in einer bohrmaschine. | |
DE102007022891A1 (de) | Schuh mit einer Federpositionsbegrenzung bzw. Torsionsschwingungsdämpfer mit einem solchen Schuh | |
DE3645314C5 (de) | Türschließer | |
DE69700193T2 (de) | Baumschüttler | |
DE2541495A1 (de) | Kettensaege mit oelpumpe | |
DE2631459A1 (de) | Kettenspanner | |
DE9302945U1 (de) | Mit einer Anlaufhilfe ausgestatteter Synchronmotor | |
DE3720150C2 (de) | ||
DE102015224899B4 (de) | Dämpfungseinrichtung, Fahrzeug, Verfahren | |
DE2521314C3 (de) | Zahnärztliches Handstück mit Druckluftturbine | |
DE60302069T2 (de) | Winkelbewegungsaktuator und zahnrad mit anschlag dafür | |
WO2008055745A1 (de) | Nockenwellentrieb mit einer geometrischen laufrollenstabilisierung | |
DE10223815B4 (de) | Kopplungsvorrichtung zur Kopplung eines Kraftfahrzeugmotors mit einem Getriebe | |
DE2925531C2 (de) | ||
DE19817906A1 (de) | Torsionsschwingungsdämpfer | |
DE3224050A1 (de) | Antriebsvorrichtung fuer das schlagwerk eines schlag- oder bohrhammers | |
EP0893588B1 (de) | Kettentrieb-Einheit für eine Brennkraftmaschine | |
DE3119888A1 (de) | "vorrichtung zum verhindern von schwingungen eines scheibenwischers" | |
EP2646291A1 (de) | Scheibenwischvorrichtung | |
DE2344575C3 (de) | Lenkgetriebe für Fahrzeuge | |
DE10315576A1 (de) | Antriebsvorrichtung für eine Sitzverstelleinrichtung eines Kraftfahrzeugsitzes | |
DE19821497B4 (de) | Leistungslenkvorrichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OD | Request for examination | ||
D2 | Grant after examination | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |