DE2307155B2 - Rückenlehne für Fahrzeugsitze - Google Patents
Rückenlehne für FahrzeugsitzeInfo
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- DE2307155B2 DE2307155B2 DE19732307155 DE2307155A DE2307155B2 DE 2307155 B2 DE2307155 B2 DE 2307155B2 DE 19732307155 DE19732307155 DE 19732307155 DE 2307155 A DE2307155 A DE 2307155A DE 2307155 B2 DE2307155 B2 DE 2307155B2
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Classifications
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
- A47C7/36—Support for the head or the back
- A47C7/40—Support for the head or the back for the back
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
- A47C7/02—Seat parts
- A47C7/28—Seat parts with tensioned springs, e.g. of flat type
- A47C7/287—Seat parts with tensioned springs, e.g. of flat type with combinations of different types flat type tensioned springs
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs Characterized By Structure (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
35
Die Erfindung betrifft eine Rückenlehne für Fahrzeugsitze, insbesondere Kraftfahrzeugsitze, die einen
starren Lehnenrahmen aufweist, der einen Federkern trägt, auf dem ein durch einen die Rückenlehne
umhüllenden Bezug in Anlage gehaltenes Polsterformteil aufliegt, wobei jedem Seitenholm des Lehnenrahmens
ein das Polsterformteil mit seinem Steg untergreifender Bügel zugeordnet ist, dessen Steg innerhalb der
Seitenkante des Polsterformteils und etwa parallel zu dieser verläuft und dessen sich von dem Steg aus in
Richtung der Längsmittelebene der Rückenlehne erstreckende Schenkel an ihren inneren Enden in nach
außen weisende Abbiegungen übergehen, die hakenförmige Endteile aufweisen, die in Ausnehmungen in dem
zugehörigen Seitenholm des Lehnenrahmens eingrei- so fen, wobei der Abstand dieser Ausnehmungen von der
Längsmittelebene der Rückenlehne kleiner ist als der der Stege des Bügels von dieser Längsmittelebene.
Bei den bekannten Rückenlehnen für Fahrzeugsitze dieser Art (DE-OS 22 38 216) verlaufen die Schenkel der ·>5
Bügel geradlinig und die hakenförmigen Endteile sind in einer Wand jedes Seitenholmes eingesetzten Polyamidbuchsen
gehalten. Abgesehen davon, daß diese bekannten Rückenlehnen somit keine Muldenform aufweisen,
ist hierbei zum Festlegen jedes hakenförmigen Endteils ein zusätzliches Teil erforderlich. Hierdurch wird der
AuFoau der Rückenlehne aufwendig und außerdem besteht die Gefahr, daß beim Verschleiß dieser
zusätzlichen Teile, nämlich der Polyamidbuchsen, im Fahrbetrieb störende Klappergeräusche auftreten.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Rückenlehne für Fahrzeugsitze der
eingangs genannten Art zu schaffen, bei der bei guter Seitenführung für den Sitzbenutzer eine klapperfreie
Festlegung des Bügels gewährleistet ist.
Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß die Schenkel des Bügels bogenförmig gekrümmt sind, die
Abbiegiingen tangential zu der dem Steg zugewandten Außenfläche des Seitenholms verlaufen und die
stirnseitigen Endflächen der hakenförmigen Endteile mit an dem Seitenholm vorgesehenen Anlageflächen
zusammenwirken.
Es ist hierbei vorteilhaft, wenn als Aniagefläche die Innenseite eines den Seitenholm bildenden Rohres
dient.
Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher
erläutert. Es zeigt
Fig. 1 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Rückenlehne.
F i g. 2 die teilweise Vorderansicht der erfindungsgemäßen Rückenlehne und
Fig. 3 den Schnitt nach der Linie IH-111 in Fig. 2.
Die erfindungsgemäße Rückenlehne für Fahrzeugsitze weist einen mit aus Rohren bestehenden Seitenholmen
2 versehenen Lehnenrahmen auf, der einen Federkern 3 trägt, auf dem ein aus einer ebenen Bahn
bestehendes Polsterformteil 4 aufliegt und durch einen den Lehnenrahmen und den Federkern 3 umhüllenden
Bezug 5 gehalten ist. Jedem Seitenholm 2 des Lehnenrahmens ist ein das Polsterformteil 4 mit seinem
Steg untergreifender, aus Federstahldraht bestehender, etwa U-förmiger Bügel zugeordnet, dessen Steg 8
innerhalb der Seitenkante des Polsterformteils 4 und auch parallel zu dieser verläuft. Die sich von dem Steg 3
aus in Richtung der Längsmittelebene der Rückenlehne erstreckenden Schenkel 7 sind bogenförmig gekrümmt
und gehen an ihren inneren Enden in nach außen weisende Abbiegungen 9 über, die hakenförmige
Endteile 14 aufweisen, die in Ausnehmungen 10 in dem zugehörigen Seitenholm 2 eingreifen. Der Abstand der
Ausnehmungen 10 von der Längsmittelebene der Rückenlehne ist hierbei kleiner als der der Stege 8 des
Bügels von dieser Längsmittelebcne.
Die Abbiegungen 9 verlaufen tangential zu der dem Steg 8 zugewandten Außenfläche des Seitenholmes 2
und die stirnseitigen Endflächen U der hakenförmigen Endteile 14 wirken mit an dem Seitenholm 2
vorgesehenen, durch die Innenseite 12 des den Seitenholm 2 bildenden Rohres gebildeten Anlageflächen
zusammen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Rückenlehne für Fahrzeugsitze, insbesondere Kraftfahrzeugsitze, die einen starren Lehnenrahmen
aufweist, der einen Federkern trägt, auf dem ein durch einen die Rückenlehne umhüllenden Bezug in
Anlage gehaltenes Polsterformteil aufliegt, wobei jedem Seitenholm des Lehnenrahmens ein das
Polsterformteil mit seinem Steg untergreifender Bügel zugeordnet ist, dessen Steg innerhalb der
Seitenkante des Polsterformteiles und etwa parallel zu dieser verläuft und dessen sich von dem Steg aus
in Richtung der Längsmittelebene der Rückenlehne erstreckende Schenkel an ihren inneren Enden in
nach außen weisende Abbiegungen übergehen, die hakenförmige Endteile aufweisen die in Ausnehmungen
in dem zugehörigen Seitenholm des Lehnenrahmens eingreifen, wobei der Abstand dieser Ausnehmungen von der Längsmittelebene
der Rückenlehne kleiner ist als der der Stege des Bügels von dieser Längsmittelebene, dadurch
gekennzeichnet, daß die Schenkel (7) des Bügels bogenförmig gekrümmt sind, die Abbiegungen
(9) tangential zu der dem Steg (8) zugewandten Außenfläche des Seitenholms (2) verlaufen und die
stirnseitigen Endflächen (11) der hakenförmigen Endteile (14) mit an dem Seitenholm (2) vorgesehenen
Anlageflächen zusammenwirken.
2. Rückenlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Anlagefläche die Innenseite
(12) eines den Seitenholm (2) bildenden Rohres dient.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732307155 DE2307155C3 (de) | 1973-02-14 | 1973-02-14 | Rückenlehne für Fahrzeugsitze |
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SE7401922A SE405827B (sv) | 1973-02-14 | 1974-02-13 | Ryggstod med sidostod, serskilt for seten till motorfordon |
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732307155 DE2307155C3 (de) | 1973-02-14 | 1973-02-14 | Rückenlehne für Fahrzeugsitze |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
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DE2307155C3 DE2307155C3 (de) | 1979-08-09 |
Family
ID=5871843
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19732307155 Expired DE2307155C3 (de) | 1973-02-14 | 1973-02-14 | Rückenlehne für Fahrzeugsitze |
Country Status (5)
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FR (1) | FR2217181B1 (de) |
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IT (1) | IT1002821B (de) |
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GB2139489B (en) * | 1983-05-13 | 1986-07-23 | Britax P M G Ltd | Seats |
AU6936687A (en) * | 1986-02-04 | 1987-08-25 | Paxon, J.B. | Resilient support cushion |
Family Cites Families (2)
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1973
- 1973-02-14 DE DE19732307155 patent/DE2307155C3/de not_active Expired
-
1974
- 1974-02-01 GB GB480374A patent/GB1446393A/en not_active Expired
- 1974-02-12 FR FR7404611A patent/FR2217181B1/fr not_active Expired
- 1974-02-13 SE SE7401922A patent/SE405827B/xx unknown
- 1974-05-31 IT IT4807074A patent/IT1002821B/it active
Also Published As
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IT1002821B (it) | 1976-05-20 |
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FR2217181A1 (de) | 1974-09-06 |
DE2307155C3 (de) | 1979-08-09 |
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GB1446393A (en) | 1976-08-18 |
SE405827B (sv) | 1979-01-08 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |