DE2261165B2 - Kleingetnebe mit geringen Rei bungsverlusten zur Übertragung kleiner Kräfte und Verfahren zur Herstellung des Kleingetnebes - Google Patents
Kleingetnebe mit geringen Rei bungsverlusten zur Übertragung kleiner Kräfte und Verfahren zur Herstellung des KleingetnebesInfo
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Description
—_——
Die Erfindung betrifft ein Kleingetriebe mit geringen
Reibungsverlusten zur Übertragung kleiner Kräfte, insbesondere zur Untersetzung einer schnellen
Rotationsbewegung in Zeitmeßgeräten, sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung.
Moderne Uhren, speziell Stimmgabel-, Biegeschwinger-, und Quarzuhren, sowie ganz allgemein
elektronische Uhren arbeiten mit relativ hohen Schwingungsfrequenzen. In Schwingungsmotoren der
elektrischen und elektronischen Uhren, bei denen ein Schwinger Teil eines elektromagnetischen Oszillators
ist, der den Gangordner einer Uhr bildet und dessen
Resonanzschwingungen durch elektrischen Antrieb schaffen. Vielmehr wurden immer andere Wege eiuunterhalten
werden, werden die periodischen Bewe- geschlagen, die vor allem darauf zielten, die Notwengungen
in der Regel mit HUfe eines Klinkenmecha- digkeit eines schnellen Getriebes zu vermeiden. So
nismus auf ein Schaltrad übertragen. Dieses liefert wurde beispielsweise die Schwingungsfrequenz von
dann seinerseits die für den Antrieb der Uhrzeiger 5 Stimmgabeluhren relativ niedrig gehalten. Dabei
notwendige Drehbewegung. Die Betriebsfrequenz wurde bewußt auf die bei höheren Stimmgabelfrevon
Schwingungsmotoren der genannten Art können quenzen mögliche größere Ganggenauigkeit verzichetwa
200 bis 1000 Schwingungen pro Sekunde betra- tet.
gen. Der Durchmesser des Schaltrades muß dabei Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein
möglichst klein gehalten werden. Es liegt bei bekann- io schnelles, wartungsfreies Kleingetriebe mit geringen
ten Konstruktionen bei etwa 1 bis 3 mm. Dement- Reibungsverlusten zur Übertragung kleiner Kräfte,
sprechend ist auch die mögliche Anzahl der Zähne insbesondere bei großem Untersetzungsverhältnis
des Schaltrades beschränkt. Somit ist dann die Dreh- und kleinen Abmessungen, zu schaffen, das sich beigeschwindigkeit
des Schaltrades relativ hoch. Es muß spielsweise zur Anwendung in Zeitmeßgeräten, wie
somit zur Anpassung der Drehbewegung des Schalt- 15 Stimmgabel- und quarzgesteuerten Uhren, insbesonrades
an die Zeigerbewegungen ein Untersetzungsge- dere solchen mit höheren als bisher üblichen
triebe vorgesehen werden, welches in den ersten Stu- Schwingfrequenzen, eignet.
fen der Antriebsseite mit hohen Drehzahlen arbeitet. Gemäß der vorliegenden Erfindung wird diese
Erfahrungsgemäß führen aber hohe Drehzahlen zu Aufgabt dadurch gelöst, daß das Räderwerk in einem
relativ hohen Reibungsverlusten. Diese sind aus ver- 20 Gehäuse vollständig hermetisch eingeschlossen und
schicdenen Gründen unerwünscht. von einer Flüssigkeit umgeben ist und daß die Kraft-
Schwingungsmotorcn zeichnen sich durch verhält- übertragung zum Räderwerk und/oder vom Rädernismäßig
große innere Energie und geringem Ener- werk durch die Gehäusewandung hindurch magnegieumsatz
nach außen aus. Es stehen daher in der tisch erfolgt.
Regel nur geringe Antriebsleistungen zur Verfügung. 25 Das »oder« soll sich auf den Fall beziehen, bei
Sie liegen bei einer Armbanduhr in der Größenord- dem das Gehäuse des Getriebes nur einen Kraftnung
von nur wenigen Mikrowatt. Deshalb können durchgang aufweist.
schon sehr kleine Störkräfte auf das Schwingsystem Dieses Kleingetriebe besitzt äußerst kleine Rei-
zurückwirken und die Schwingungen des Oszillators bungs Verluste bei der übertragung kleir er Kräfte,
beeinträchtigen, was dann wiederum die Ganggenau- 30 Gemäß einer Ausführungsform ist das Kleingeigkeit ungünstig beeinflußt. Höhere Reibungskräfte triebe dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse führen ferner zu Verschleiß oder gar zur Zerstörung zwei Kammern aufweist, die durch einen Kanal müdes Schwingungsmotors. Die Forderung nach mög- einander verbunden sind, und daß die eine Kammer liehst reibungsfreier Transformation der Bewegung das Räderwerk aufnimmt und die andere Kammer und hohem Wirkungsgrad der Anordnung besteht 35 eine Expansionskammer darstellt. Zweckmäßigeraber auch deshalb, weil der Raum, der für eine Ener- weise ist dabei der Kanal kapillarförmig gestaltet, um giequelle, z. B. eine Batterie, zur Verfügung steht, das Hindurchtreten einer kleinen Blase aus der Exsehr gering ist und auch der Wunsch besteht, daß die pansionsknnmer in die Getriebekammer zu verhin-Batterie nicht zu oft ausgewechselt oder aufgeladen dem.
werden muß. 40 Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur
beeinträchtigen, was dann wiederum die Ganggenau- 30 Gemäß einer Ausführungsform ist das Kleingeigkeit ungünstig beeinflußt. Höhere Reibungskräfte triebe dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse führen ferner zu Verschleiß oder gar zur Zerstörung zwei Kammern aufweist, die durch einen Kanal müdes Schwingungsmotors. Die Forderung nach mög- einander verbunden sind, und daß die eine Kammer liehst reibungsfreier Transformation der Bewegung das Räderwerk aufnimmt und die andere Kammer und hohem Wirkungsgrad der Anordnung besteht 35 eine Expansionskammer darstellt. Zweckmäßigeraber auch deshalb, weil der Raum, der für eine Ener- weise ist dabei der Kanal kapillarförmig gestaltet, um giequelle, z. B. eine Batterie, zur Verfügung steht, das Hindurchtreten einer kleinen Blase aus der Exsehr gering ist und auch der Wunsch besteht, daß die pansionsknnmer in die Getriebekammer zu verhin-Batterie nicht zu oft ausgewechselt oder aufgeladen dem.
werden muß. 40 Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur
Von der Maschinenbaukunde her ist es bekannt, Herstellung eines Kleingetriebes. Dieses Verfahren
daß ein Getriebe, um möglichst reibungsfrei zu lau- ist dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse mit
fen, in einem ölbad untergebracht werden kann. Zu nach außen offener Expansionskammer in die Flüsdiesem
Zwecke wird in der Regel das Getriebe in sigkeit eingelegt wird, das ganze unter Hochvakuum
einem Gehäuse untergebracht, das zum größten Teil 45 gesetzt wird, so daß die Luft entweicht, anschießend
mit Öl auigefüllt ist. Dabei bietet aber die Kraftüber- Normaldruck hergestellt wird, wobei die Flüssigkeit in
tragung von außen zum Getriebe und umgekehrt ge- die Getriebekammer und in den Expansionsraum einwisse
Schwierigkeiten. In der Regel werden Stopf- dringt, daß die Temperatur erhöht wird und anschliebüchsen
oder Wellenabdichtungen vorgesehen, die ßend wieder leicht erniedrigt wird, so daß sich eine
einerseits Reibungsverluste verursachen aber an- 50 Blase im Expansionsraum bildet, und daß amchliedererseiis
dennoch keine absolut völlige Abdichtung ßend die öffnung des Expar»sionsraumes gasdicht
gewährleisten. Für Kleinuhren erscheint daher ein verschlossen wird.
solches Getriebe nicht geeignet. Dazu kommt, daß Die Erfindung eignet sich insbesondere zur Ver-
bei einer nicht vollständigen Füllung des Getriebege- wcndung in Uhren, speziell für Armbanduhren mit
häuses sich Unregelmäßigkeiten im Lauf einstellen 55 elektromechanischen Stimmgabel-, Biegeschwinger-,
könnten, denn je nach der jeweiligen Lage des Ge- sowie Quarzoszillatorantrieben. Es sind aber auch
häuses wären nicht immer alle Zahnräder völlig im zahlreiche andere Anwendungsgebiete denkbar, wo
Ölbad. Es ist aber dennoch nicht möglich, das Ge- die genannten Vorteile ins Gewicht fallen, wie z. B.
triebegehäuse ganz mit Öl zu füllen, weil bei einer bei meßtechnischen Apparaturen, usw.
Temperaturerhöhung das Öl sich stärker ausdehnt 60 Ein Ausfüiirungsbeispiel der Erfindung wird im als das Metall, so daß die dabei entstehenden Kräfte folgenden an Hand der Zeichnung beschrieben. Es das Gehäuse zum Bersten bringen könnten. Umge- zeigt
Temperaturerhöhung das Öl sich stärker ausdehnt 60 Ein Ausfüiirungsbeispiel der Erfindung wird im als das Metall, so daß die dabei entstehenden Kräfte folgenden an Hand der Zeichnung beschrieben. Es das Gehäuse zum Bersten bringen könnten. Umge- zeigt
kehrt kommt es beim Absinken der Temperatur bei F i g. 1 ein Schnitt durch das Kleinbetriebe,
einem geschlossenen Gehäuse zur Bildung von BIa- Fig. 2 ein Schnitt durch das in Fig. 1 dargestellte
sen im Öl, die wiederum den Lauf des Getriebes un- 65 Kleingetriebe entlang der Linie I-I,
günstig beeinflussen können. Angesichts dieser Fig.3 ein Ausführungsbeispiel einer magneti-
günstig beeinflussen können. Angesichts dieser Fig.3 ein Ausführungsbeispiel einer magneti-
Schwierigkeiten wurde bisher überhaupt nicht ver- sehen Kupplungsscheibe mit aufgesetzten magnetisucht,
ein im Ölbad laufendes Getriebe für Uhren zu sehen Elementen,
s-
F i g. 4 ein Ausführungsbeispiel einer magneti- erfolgt dabei mittels Kupplungsscheiben, die an ihrer
sehen Kupplungsscheibe mit aufgesetztem magneti- Peripherie magnetische Elemente 27 tragen.' Je nachschemRing,
dem, ob die Kraftübertragung axial oder radial er-
Fig.5 eine prinzipielle Anordnung zur radialen folgt, was später noch näher beschrieben wird, weimagnetischen
Kraftübertragung. 5 sen die zu einer Kupplung gehörenden Kupplungs-
Das in F i g. 1 dargestellte Ausführungsbeispiel scheiben 21,22 bzw. 26,29 eine gleiche oder eine uneines
Kleingetriebes zeigt den grundsätzlichen Auf- terschiedliche Anzahl derartiger magnetischer EIebau
und die Anordnung der verschiedenen Bestand- mente auf. Diese magnetischen Elemente 27, für die
teile. Das Kleingetriebe besteht aus einem Gehäuse 1 beispielsweise Samarium-Kobalt (SmCo 5) verwendet
zur Aufnahme eines Räderwerkes, das von her- io wird, sind wie F i g. 3 zeigt, an der Peripherie der jekömmlicher
Konstruktion sein kann, und den zur weiligen Kupplungsscheibe 21, 22, 26, 29 befestigt,
Kraftübertragung zum und vom Kleingetriebe not- so daß sich die magnetischen Orientierungsrichtunwendigen
Teilen. Das Gehäuse 1 besteht zweckmä- gen in Umfangsrichtung gesehen abwechseln. Die
ßigerweise aus einem kastenförmigen Unterteil 2 und magnetischen Elemente 27 haben die Form kleiner
einem Deckel 3. Der kastenförmige Unterteil 2 kann 15 Plättchen und sind durch Kleben oder ähnliche
als selbstständiger, mit passenden Befestigungsmit- Weise mit der Kupplungsscheibe 21, 22, 26 oder mit
teln 6 ausgerüsteter Körper ausgebildet sein, oder einem der Zahnräder 29 des Räderwerks verbunden.
Bestandteil einer entsprechend geformten Werkplatte Gemäß einer anderen Ausführungsform sind die
einer Uhr ein. Das Gehäuse 1 weist mindestens zwei Kupplungsscheiben bzw. das oder die auch als Kupp-Kammern
9 und 5 auf. Die Kammer 9 dient zur Auf- so lungsscheiben wirkenden Zahnräder an Stelle der
nähme des Räderwerkes und die Kammer 5 ist eine magnetischen Elemente 27 mit einem magnetischen
Expansionskammer, welche verhindern soll, daß ein Ring 31 (Fig.4) versehen, der entlang seinem Umübermäßiger
Druck im Gehäuseinneren entsteht. fang Zonen wechselnder Magnetisierungsrichtung
Die Expansionskammer 5 ist mittels eines kleinen aufweist, also abwechslungsweise Nord- und Südkapillarförmigen
Kanals 7 mit der Getriebekammer 9 25 pole. Der magnetische Ring besitzt somit die
verbunden. Der Deckel 3 schließt den kastenförmi- gleiche Funktion wie die magnetischen Elemente 27.
gen Unterteil 2 hermetisch ab. Die hermetische Ab- Ein dafür geeignetes stanzbares duktiles Material ist
dichtung kann auf geeignete Weise, z. B. durch KIe- beispielsweise eine Platin-Kobalt-Legierung. Die
ben, Löten, Einpressen, Kitten, Aufzementieren magnetischen Elemente 27 können auf speziellen
od. dgl. erfolgen. Als Klebstoff eignet sich insbeson- 30 Kupplungsscheiben 21, 22, 26 oder direkt auf einem
dere ein Zweikomponentenkleber, z. B. »Araldit« Zahnrad aufgebracht sein. Im letzteren Falle hat also
(geschützte Marke). Für die öffnung 11 der Expan- das Zahnrad die Funktion einer Kupplungsscheibe
sionskammer 5 ist ein Deckel 12 vorgesehen. Die Ex- wie dies beispielsweise in F i g. 1 beim Zahnrad 29
pansionskammer5 braucht nicht unbedingt in der ersichtlich ist. Die beiden Kupplungsteile, z.B.
Nähe der Getriebekammer 9 angeordnet werden. In 35 Kupplungsscheiben 21 und 22 oder Zahnrad 29 und
der Praxis wird man die in jedem Fall vorliegenden Kupplungsscheibe 26 werden möglichst eng benachgeometrischen
Raumverhältnisse für die Anordnung bart zueinander angebracht, so daß sich ein kurzer
der Kammern 5 und 9 in Betracht ziehen. Dabei muß magnetischer Kraftflußweg ergibt. Gemäß F i g. 1 erlediglich
für die Verbindung der Kammern 5 und 9 folgt die Kraftübertragung zum Getriebe mittels eines
mittels eines Kanals 7 gesorgt werden, der vorteilhaft 40 als Kupplungsscheibe ausgebildeten Schaltrades 21
ka()illarförmig ist. eines Schwingungsmotors auf eine diesem Schaltrad
Sowohl der Deckel 3, als auch der kastenförmige gegenüberliegende Kupplungsscheibe 22, wobei der
Unterteil 2 können mit Lagern 13 zur Lagerung der Deckel 3 des Gehäuses dazwischen liegt. Diese
Getrieberäder 15 des Räderwerks versehen werden. Kupplungsscheibe 22 gibt ihrerseits die Drehbewe-Zweckmäßigerweise
gelangen dabei Steinlager zur 45 gung auf das Ritzel 24 und damit auf das Räderwerk
Anwendung. Für die Anwendung des Kleingetriebes ab. Die Kupplung der Drehbewegung aus dem Kleinbei
Stimmgabeluhren kann das Räderwerk auf be- getriebe erfolgt mittels des mit magnetischen EIekannte
Weise gestaltet werden und etwa 3 bis menten 27 versehenen Zahnrades 29. Dieses koppelt
4 Räderpaare aufweisen. Wenn das Schaltrad des die magnetischen Kräfte der auf ihm angebrachten
Schwingungsmotors mit beispielsweise 4 Umdrehun- 50 magnetischen Elemente 27 auf die gegenüberliegende
gen pro Sekunde dreht, wird eine Untersetzung von 1 Kupplungsscheibe 26. Von dieser wird dann die
zu 240 notwendig, um das Zeigerwerk einer Uhr an- Drehbewegung an das Zeigerwerk, das schematisch
zutreiben, wenn der Sekundenzeiger 23 direkt vom durch den Sekundenzeiger 23 angedeutet wird,
Ausgang des Getriebes angetrieben wird. Die Minu- weitergeleitet. Im Sinne einer möglichst wirksamen
ten- und Stundenzeiger können dann über ein be- SS Kraftübertragung ist der Luftspalt 28 für die magnekanntes Räderwerk, das außerhalb des Kleingetrie- tischen Kreise möglichst klein zu halten und die
bes liegt, angetrieben werden. Drehachsen der beiden Kopplungsteile sollten iden-
Zur Verdeutlichung der Kraftübertragung ist in tisch sein oder für den Fall einer radialen Kraftüber-F i g. 1 der Eingang durch den Pfeil E und der Aus- tragung möglichst parallel zueinander liegen,
gang durch den Pfeil A bzw. als Alternativlösung A' 60 Werden die Kupplungsscheiben, wie in Fi g. 1 dardargesteflt Sowohl die Kraftübertragung zum Ge- gestellt, einander gegenüber, d. h. mit gleicher Drehtriebe als auch die Kraftübertragung vom Getriebe achsenlage angeordnet, wird von einer axialen
werden magnetisch durchgeführt. Die Kräfte werden Kraftübertragung gesprochen, bei der sich die beiden
somit berijfirungslos durch die Wände des Gehäuses Teile der magnetischen Kupplung im Normalfall mit
übertragen. Zu diesem Zwecke muß jeweils die Ge- 65 gleicher Drehgeschwindigkeit bewegen, wie wenn
häusewandnng, durch welche hindurch die magneti- eine starre Achse sie verbinden würde.' Es ist aber
sehe Kraftübertragung erfolgt, aus einem nichtma- auch möglich, die beiden Drehachsen parallel zueingnetischen Material bestehen. Die Kraftübertragung ander in Abstand anzuordnen und die magnetischen
(ο
7 8
Kräfte nur einseitig am Umfang der beiden Kupp» den bringt. Die kleine Blase dient dann gewissermalungsscheiben
25 wirken zu lassen. Wie F i g. 5 zeigt, Ben als »Kristallisationskern« bei erneutem Tempekann
dabei durch unterschiedliche Wahl der Pol- raturabfall, ist aber noch so groß, daß sie nicht durch
paarzahlen eine Unter- bzw. Übersetzung erreicht den kapillarförmigen Kanal 7 hindurchtreten kann,
werden. Dies wird hier als radiale Kraftübertragung 5 Dadurch, daß bei allen Betriebstemperaturen die Gebezeichnet,
triebekammer 9 immer vollständig mit Öl gefüllt ist,
Die Hohlräume 5,7,9 werden nach Einbau aller kommt es nie vor, daß das eine oder das andere der
mechanischen Getriebeteile mit einer Flüssigkeit ge· Zahnräder nur teilweise im Öl läuft, wobei Turbulenfüllt.
Diese Flüssigkeit hat in erster Linie die Auf- zen entstehen könnten, die zu schwankenden und ergäbe,
ein Schmiermittel zu sein, um die Reibungsver- io höhten Belastungen des antreibenden Schwingungsluste
der schnell rotierenden Getriebeteile zu vermin- motors führen würden.
dem und zu gewährleisten, daß die immer Vorhände- Das Einfüllen der Flüssigkeit in das Kleingetriebe
nen Bewegungswiderstände ständig gleich bleiben. kann auf folgende Weise geschehen. Der kastenför-Hier
wirkt sich der hermetische Abschluß vorteilhaft mige Unterteil 2, in welchem die Getriebekammer 9
aus, indem keine die Bewegungswiderstände erhö- i$ mit dem Räderwerk und der Expansionsraum 5 vorhende
Verstaubung oder Verschmutzung auftreten gesehen sind, wird nach der Montage aller Getriebekann.
Auch sind Alterungserscheinungen der als teile mit aufgesetztem Deckel 3 aber abgedeckter
Schmiermittel dienenden Flüssigkeit infolge von Gas- öffnung 11 in eine mit einer Flüssigkeit versehene
aufnahme aus der Umgebungsatmosphäre nicht zu Schale getaucht und das Ganze in einer Vakuumbefürchten.
Servicearbeiten, wie Reinigen, Ölen oder ao kammer evakuiert, beispielsweise auf 10~2 Torr. Da-Austausch
der Flüssigkeit fallen daher weg. bei entweicht die Luft aus der Getriebekammer 9,
Als Flüssigkeit, die als Schmiermittel verwendet dem Kanal 7 und dem Expansionsraum 5. Hernach
werden kann, eignen sich dünnflüssiges Öl und an- wird das Vakuum aufgehoben, wodurch sich die Gedere,
nicht korrosive Flüssigkeiten, wie z. B. Petrol. triebekammer 9, der Kanal 7 und der Expansions-Da
die Getriebekammer 9 über den kapillarförmigen as raum 5 mit der Flüssigkeit auffüllen. Danach wird
Kanal 7 mit dem Expansionsraum verbunden ist, das Gehäuse aus dem Bad genommen und die Ankönnen
sich die bei Temperaturänderungen auftreten- Ordnung mit einem saugenden Material, beispielsden
Volumenänderungen der Flüssigkeit, welche um weise Filterpapier, von überschüssiger Flüssigkeit geeine
Zehnerpotenz größer sind als diejenigen der fe- reinigt. Hierauf erfolgt eine Erhitzung auf eine Temsten
Teile, nicht schädlich auswirken. Im Expan- 30 peratur, welche etwas über derjenigen liegt, bei welsionsraum
befindet sich eine Blase 19, die, je nach eher das Getriebe noch funktionieren soll, also beiTemperatur,
größer oder kleiner wird. Dank den ge- spielsweise auf 70° C. Es dehnt sich dann die in der
ringen Abmessungen des Kanals 7 kann die Blase 19 Getriebekammer 9 und der Expansionskammer 6 sich
nie in die Getriebekammer 9 gelangen. Im vorgtsehe- befindliche Flüssigkeit entsprechend aus, tritt durch
nen Temperaturbereich von beispielsweise -10 bis 35 die öffnung 11 nach außen und wird von dem Filter-60°
C ist die Größe der entstehenden Blase stets ge- papier aufgenommen. Anschließend wird das Ganze
ringer als die Größe des Expansionsraumes 5. Der auf 60° C abgekühlt, wobei sich durch ein entspregeringe
Querschnitt des Kanals 7 verhindert das lage- chendes Zusammenziehen der Flüssigkeit in den bebedingte
Durchtreten der Blase 19 in die Getriebe- sagten Räumen 9,5, im Expansionsraum 5 eine
kammer 9, wie dies bei einem groß dimensionierten 40 durch die Öffnung 11 eingesaugte feine Blase 19 bil-Kanal
vorkommen könnte. det. Hierauf wird mittels eines Plättchens 12, das auf
Die Größe der Getriebekammer 9, des Kanals 7 die öffnung 11, z. B. mit Hilfe eines Klebers aufge-
und des Expansionsraumes 5 sind derart aufeinander klebt wird, die Öffnung 11 verschlossen, so daß der
abgestimmt, daß bei einer vorbestimmten tiefsten Expansionsraum 5 und die Getriebekammer 9 nach
Temperatur von z. B. -10° C die Blase 19 ein ge- 45 außen luftdicht abgeschlossen sind. Der Kleber, vor-
ringeres Volumen einnimmt als der Expansions- zugsweise ein Zweikomponentenkleber, z.B. »Aral-
raum5, und daß andererseits bei einer Temperatur dit« (eingetragene Schutzmarke) wird hierauf wäh-
von +60° die Expansion der Flüssigkeit die Blase rend der vorgeschriebenen Aushärtungszeit bei
wohl verkleinert, aber nicht völlig zum Verschwin- 60° C ausgehärtet.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (23)
1. Kleingetriebe mit geringen Reibungsverlusten zur Übertragung kleiner Kräfte, insbesondere
zur Untersetzung einer schnellen Rotationsbewegung in Zeitmeßgeräten, dadurch gekennzeichnet,
daß das Räderwerk in einem Gehäuse (1) vollständig hermetisch eingeschlossen und von einer Flüssigkeit umgeben ist und
daß die Kraftübertragung zum Räderwerk und/ oder vom Räderwerk durch die Gehäusewandung
hindurch magnetisch erfolgt.
2. Kleingetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Gehäuse (1) zwei Kammern (9, S) aufweist, die durch einen Kanal (7)
miteinander verbunden sind, daß die eine Kammer (9) das Räderwerk aufnimmt und die andere
Kammer (5) als Expansionskammer für die Flüssigkeit dient, und daß in der Expansionskammer
in der Flüssigkeit eine Blase (19) vorhanden ist.
3. Kleingetriebe nach Anspruch 2. dadurch gekennzeichnet,
daß der Kanal (7) kapilbrförmig ausgestaltet ist, um ein Hindurchtreten der Blase
(19) aus der Expansionskammer (5) in die Getriebekammer (9) zu verhindern.
4. Kleingetriebe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Getriebekammer
(9) eine öffnung aufweist, die nach dem Einbau des Räderwerks durch einen Deckel (3) hermetisch
verschließbar ist.
5. Kleingetriebe nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Expansionskammer
(5) eine Öffnung aufweist, die nach der Füllung des Gehäuses (1) mit Flüssigkeit
durch einen Deckel (12) hermetisch verschließbar ist.
6. Kleingetriebe nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (3,12)
durch einen Zweikomponentenkleber befestigt ist.
7. Kleingetriebe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (3) zum Verschließen
der Getriebekammer (9) zugleich als Brücke für das Räderwerk ausgebildet ist.
8. Kleingetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraftübertragung
axial erfolgt.
9. Kleingetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraftübertragung
radial erfolgt.
10. Kleingetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraftübertragung
mittels magnetischer Kupplungsscheiben (21, 22 bzw. 29, 26) erfolgt.
11. Kleingetriebe nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils ein Paar von Kupplungsscheiben
(21, 22 bzw. 29, 26) die gleiche Drehachse aufweist.
12. Kleingetriebe nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils die Kupplungsscheibe
eines Paars von Kupplungsscheiben (21, 22 bzw. 29, 26) verschiedene zueinander versetzte
Drehachsen aufweisen.
13. Kleingetriebe nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die
Kupplungsscheiben magnetische Elemente aufweisen.
14. Kleingetriebe nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die magnetischen Elemente
aus Samarium-Kobalt-Plättchen (SmCo 5) bestehen.
15. Kleingetriebe nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die magnetischen Elemente
in Form eines Ringes aus duktilem Material vorgesehen sind.
16. Kleingetriebe nach Anspruch 15, dadurch ίο gekennzeichnet, daß als duktiles Material eine
Platin-Kobalt-Legierung verwendet wird.
17. Kleingetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 16, zur Übertragung der schnellen Rotationsbewegung
eines von einem Schwingungsmotor ge-
triebenen Schaltrades auf ein Zeigerwerk, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehbewegung
des Schaltrades magnetisch auf das Räderwerk übertragen wird.
18. Kleingetriebe nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß die reduzierte Drehbewegung
ebenfalls magnetisch vom Räderwerk auf das Zeigerwerk abgegeben wird.
19. Verfahren zur Herstellung eines Kleingetriebes
nach einem der vorangehenden Ansprücne, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse mit nach außen offener Expansionskammer
(5) in die Flüssigkeit eingelegt wird, das Ganze unter Hochvakuum gesetzt wird, so daß
die Luft entweicht, anschließend Normaldruck hergestellt wird, wobei die Flüssigkeit in die Expansionskammer
(5) und in die Getriebekammer (9) eindringt, daß die Temperatur erhöht wird
und anschließend wieder leicht erniedrigt wird, so daß sich eine Blase (19) in der Expansionskam-
mer (S) bildet, und daß anschließend die öffnung (11) der Expansionskammer (5) gasdicht verschlossen
wird.
20. Verfahren nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß man mit bis auf 10~2 Torr oder
weniger evakuiert.
21. Verfahren nach Anspruch 19 oder 20, dadurch gekennzeichnet, daß die leichte Temperaturänderung
annähernd 10° C beträgt.
22. Verfahren nach einem der Ansprüche 19 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß die Temperatur
auf mindestens 40 C, vorzugsweise 70° C,
erhöht wird.
23. Verfahren nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die öffnung (11) der Expansionskammer
(5) bei der höchsten Betriebstemperatur mit einem Plättchen (12), z. B. aus Rubin,
und einem Zweikomponentenkleber versiegelt und das Ganze anschließend ausgehärtet wird.
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